Aeromodelling GR

Καλησπερα σε ολους, μολις γραφτηκα σε αυτο το υπεροχο φορουμ. Λεγομαι Σωτηρης και μολις ξεκινησα το χομπυ του μοντελισμου. Να σας αναφερθω λιγο για την σχεση μου πανω στο χομπυ.
Αρχισα πριν πολλα χρονια με καθαρα συναρμολογουμενο μοντελισμο, μετα αφου κατεληξα να εχω κουτες απο αεροπλανα ελικοπτερα καραβια κτλ συνδητοποιησα οτι ηθελα κατι πιο ... αληθινο, ετσι ξεκινησα με τηλεκατευθυνομενα.
Δυστυχως το πρωτο μου rc ηταν ενα ελικοπτερακι που ελεγε το κουτι οτι ηταν 4καναλο αλλα δυστυχως ηταν αλλη μια απατη του ιντερνετ που κατεληξε σε 2καναλη απατη... Ετσι οπως καταλαβαινετε το μονο που εκανα ηταν να το σηκωνω σε υψος και να το κατεβαζω. Πριν 3 μηνες περιπου πηρα ετσι για την πλακα μου ενα PICOZ το οποιο μου κινησε λιγο την περιεργια γιατι το μικρακι βγηκε καλυτερο απο το μεγαλο, ειχε ενα συστημα ευθυγραμισεως οταν το πατουσες ευθιγραμιζοταν η ουρα του και δεν στριφογυρναγε και ετσι μπορουσες να το πεταξεις λιγο καπως ανθρωπινα. Ομολογω οτι το μικρο το ευχαριστηθηκα καλυτερα γιατι ακουγε..
Τωρα εκλεισα ενα τετρακαναλο lama v4 blue 2.4 για να μαθω επιτελους τι παει να πει 4καναλος μοντελισμος, εξαλου απο το πρωτο το δικαναλο και μετα το pico ,λεγομαι φυσικα ακομα αρχαριος.
Ο σκοπος μου ειναι να το εχω μεσα στο σπιτι σαν ειδος GADGET εκτος και αν τρελαθω πολυ και παω σε μεγαλυτερο outdoor.

Θελω να σας κανω 2 ερωτησεις το lama 4 εινια καλυτερο απο το 3 ? και ο 2.4 ανηκει σε καλη κατηγορια πομπου δεικτη ?
Ευχαριστω προκαταβολικα.

Καλησπέρα φιλαράκι και καλως ήρθες στην παρέα! Κατά την γνώμη μου όποιο από τα δυο έχεις στην κατοχή σου είναι καλο για τα "πρώτα" σου βήματα στο να συνηθίσεις τις κινήσεις των στικ και κατα συνέπεια την συμπεριφορα του ελικοπτέρου σε κάθε κίνηση!
Όσο για τις 2.4 το καλό είναι οτι δεν θα έχεις παρεμβολές που είναι το βασικότερο στο να μην είναι το ελικοπτερό σου σπασμένο παρά μονο απο λάθος χηρησμό κατί που το απεύχομαι! Καλή αρχή! :thumbs up:

Καλως ήρθες λοιπόν !

Το lama V4 είναι το ίδιο με το V3, ή διαφορά είναι στην κατεύθυνση που είναι 2.4 και όχι FM.

Σαν πρώτη και μοναδική ίσως συμβουλή είναι, να κατεβάσεις ενα Flight Simulator και με την κατεύθυνση
που ήδη έχεις και με ένα έξτρα καλώδιο αξίας όχι περισσότερο απο 10 -15 ευρώ, να ξεκινήσης πρώτα
απο το pc σου, και μετά στην πραγματικότητα, γιατι εαν δεν ξέρεις ή δεν έχεις κάποιον κοντά σου
για να σε βοηθήσει στα πρώτα σου βήματα, θα έχεις ζημιές πολλές, χωρίς μάλιστα να καταλαβαίνεις
γιατί. Οι δε ζημιές, αυτονόητο είναι οτι κοστίζουν, και καλό είναι να προλάβεις την απαγοήτευση.

Φιλικά πάντα.
Κανένας δεν γεννήθηκε γνωρίζοντας πως να πετάει. !!!

Ευχαριστώ και τους δυο σας για το ενδιαφερον σας προς τις ερωτησεις μου.  :)
dchiotis αν δεν κανω λαθος το v4 που θα παρω εχει και το καλωδιο μεσα και εναν εξομοιωτη, μηπως εννοεις κατι αλλο ?

Οχι αυτό εννοώ  :)

Η συσκευασία έχει μέσα και καλόδιο και τον εξωμιοτή fms o οποίος δέν αξίζει. μπορείς να βρείς και το "aerofly profetional delux" απο καποιο torent που είναι πολύ ανώτερος απο τον fms αρκεί βεβαια να έχει περασμένο και το κρακ μέσα.... :thumbs up:

το aerofly pro de lux ειναι ευκολο να το κανεις download και απο torrent και απο το rapidshare.ποι ευκολο ομως ειναι να στο κανω μια κοπια και να στο στειλω δωρακι μιας και εισαι καινουριος στον χωρο.

παιδια ευχαριστω πολυ ! Κωστα αναμενο την κοπια σου !!!! :thumbs up:

Kαλημερα !!! Παιδια μου ηρθε εχθες !!! απο το απογευμα εως το βραδυ ασχοληθηκα, να σας πω εντυπωσεις :
Περιμενα λιγο πιο ποιοτικο τον δεκτη μεσα στο λαμα το φανταζομουν πλαστικο κουτακι και οχι απο ναυλον χαρτονι, θα προτιμουσα τουλαχιστον ο δεκτης να ηταν λιγακι πιο στιβαρος και λιγο πιο ποιοτικος (anyway) το γενικο σκαρι του ελικοπτερου ειναι αρκετα λεπτο και κομψο, ο τροπος μπαταριας που εφαρμοζει μεσα ειναι λιγο δυσκολος και κουραστικος γιατι κολαει σε μερικα σημεια για να μπει.

Τωρα απο θέμα κοντρολ , ειναι πανεμορφο και πολυ ποιοτικο, σου δινει ορεξη να το κρατας ωρες πανω στο λαμα αλλα και στην εξομειωση του.

Οταν το δουλεψα περιμενα οταν θα σηκωνωταν να μην εχει αποκλισεις (μπρος πισω αριστερα δεξια) ωστε να μπορεσω να συνιθησω λιγο με τις δυναμικες του πανω κατω. Αλλα δυστυχως ειχε αποκλισεις αρκετα μπροστα και δεξια, οποτε επαιξα αναγκαστικα με τα τριμερ, παιδευτικα λιγο αλλα το εκανα σχεδον να σηκωνετε χωρις μεγαλες αποκλισεις. Δυστυχως το δωματιο μου ειναι πολυ μικρο σχεδον 3χ3 αλλα σε καποια στιγμη το δουλεψα αψογα στον αερα 1,2 λεπτα χρησιμοποιοντας και το δεξι στικ των κινησεων ολων εχοντας σχεδον εναν απολυτο ελενχο.

Αυτα που θελω να ρωτησω τωρα ειναι τα εξης : Οταν εβαλα την μπαταρια δεν την φορτισα, ηθελα να δω αν ειχε καθολου μεσα ωστε να την αδειασω και να της κανω καλη φορτωση. Οταν την εβαλα να φορτισει πηρε κανενα 40 λεπτο να στεθεροποιηθη το πρασινο φωτακη, τοσο πολυ παιρνει η φορτιση ?

Σχεδον σε καθε προσγειωση και απογειωση επρεπε να παιξω παλι με τα τριμερ ωστε να σηκωνετε σωστα , αυτο κανετε καθε φορα η κατι κανω λαθος ?

Οταν φορτισα την μπαταρια μετα απο 2 λεπτα εγινε λιγο πιο βαρυ, πετουσε κανονικα αλλα εγινε λιγο πιο δυσκολο στο σηκωμα και τον χειρισμο του γιατι αυτο ?

Υπαρχει κανενα αξεσουαρ που να το κανει ακομα λιγο πιο σταθερο ?

Και κατι ακομα, το trainer switch του τηλεχειριστηριου τι κανει ρε παιδια ? το παταω αλλα δεν κανει τιποτα, μπορει καποιος να μου το εξηγησει αυτο ?
Ευχαριστω προκαταβολικα.

καλορίζηκο και καλοπέταχτο φίλε μου.. :thumbs up:

για να γίνει ποιο σταθερό το lama δέν γίνετε με κανένα αξεσουάρ, είναι ήδη πολύ σταθερό απο μόνο του τόσο ώστε να σε εκπεδέυσει για το επόμενο βήμα δηλαδή για τα ελικόπτερα μονού στροφείου...θα δείς οτι με τον καιρό θα σου φένετε όλο και ποιο σταθερό και κάπια μέρα θα πετάει και με στραβομένους άξωνες, και ατριμάριστο και δέν θα σε ανχώνει καθόλου και θα το πετάς άνετα στο δωμάτιο 3χ3 σαν να είναι σε γήπεδο..

1. κακώς δέν την φώρτησες στη αρχή, την μπαταρία την φωρτίζουμε πλήρως και δέν την εξαντλούμε..πετάμε για περήπου 6-7 λεπτά, κατεβάζουμε, τις αφήνουμε να κρυώσουν και ξαναφωρτίζουμε. (αν θέλεις οι μπαταρίες σου να μείνουν ζωντανές για πολύ καιρό)

2. Η φώρτιση με τον φωρτιστή της e-sky διαρκεί περίπου στα 30-40 λεπτά (δυστηχώς)

3. όχι δέν χρειάζετε κάθε φορά να πειράζεις τα τριμ απλά το λάμα επιδή είναι ελαφρύ επιρεάζετε απο τον δικό του αέρα όταν είναι χαμηλά. Μόλις πάρει ύψως είναι άγαλμα.

4.Το trainer switch είναι για να συνδεθούν 2 ίδια χειρηστήρεια μαζί (εκπαιδευτής και μαθητής) και όταν ο ένας χάνει το μοντέλο (λόγο απειρίας) ο άλλος να πέρνει τον έλενχο και να το σώζει.

Να υποθεσω δηλαδη οτι τα τριμ ειναι μονο για μεγαλες αποκλισεις δηλαδη ?
Και οταν εχει μεγαλη αποκλιση και δεν περνουν αλλο τα τριμ πειραζεις την ρυθμιση του δεκτη στην χειροτερη?

Να σε ρωτησω και κατι αλλο, εγω ξερω οτι νομος της μπαταριας ειναι να αδειαζει πληρως και να γεμιζει, για να εχει διαρκεια.Χωρις να αμφιβαλω φυσικα τα λεγομενα σου, απο οτι βλεπω ισχυει το αντιθετο σε αυτες τις li-po μπαταριες.

Μια παραλειψη χθεσινη κιολας... εσπασα 3 φτερα...... :laugh: :laugh: :laugh: δυο πανω και ενα κατω.... εχω ακουσει οτι υπαρχουν κατι αυθραστα για λαμα....  :laugh: :laugh:

τα μάυρα της e-sky είναι μια χαρά τώρα που μαθένεις να πετάς γιατί είναι ποιό μαλακά και σπάνε αυτά αντί να στραβώνουν οι άξωνες....ανάλογα την τούμπα βεβαια γιατί πάλι στραβώνουν οι άξωνες..

τώρα για να καταλάβεις πώς μπορείς να τριμάρεις το ελικόπτερο όσο το δυνατών καλήτερα και να είσαι σίγουρος οτι το έκανες σωστά σου βάζω μια φωτογραφεία με το δικό μου λαμακι...και σε πλαίσιο τα συμαντικά κομάτια...

1.βάζεις τα τρίμ της τηλακατέυθυνσης απο το δεξί στικ στην μέση.
2.Ελένχεις τα horn των servo ( τα άσπρα αυτάκια του servo λέγωντε horn, είναι στο γαλάζιο πλαίσειο) να σχηματίζουν ορθή γωνεία με το servo. Αν δέν σχηματίζουν, ξεβιδώνεις το horn απο το servo και το τοποθετείς σωστά.Αυτό το κάνουμε για να μιράσουμε την κηνιση του servo στην μέση 0 όταν δέν πειράζουμε το στικ 45 μοιρες όταν το στικ κάνει δεξιά και 45 όταν κάνει αριστερά.
2.το swashplate (είναι το μεγάλο μάυρο πιατάκι που κουνιέτε απο τα servo, στο κοκκινο πλαίσειο) θα πρέπει να είναι απολήτως οριζώντιο ή αν θέλεις να σχηματίζει ορθή γωνία με τον κεντρικό μεταλικό άξωνα απο όλες του τις μεριές.Αυτό για να το πετύχεις θα πρέπει να βιδώσεις (κοντένει) ή να ξεβιδώσεις (μακρύνει) τα ντιζάκια (είναι αυτά στο μπλέ πλαίσειο)
3.Αφού λοιπόν τελειώσεις ελένχεις οτι με όποια κίνιση δίνεις στο στίκ το swashplate δέν ακουμπάει πουθενά και είσαι οκ.

οι ρυθμησεις στον δέκτη είναι για την ουρά του ελικοπτέρου (η κήνηση που δίνεις απο το αριστερό στικ της τηλεκατέυθινσης του γκαζιού αν θέλεις) το οποίο είναι μεγάλο κεφάλαιο.

ωχ ξέχασα την φωτογραφεία ;D ;D

την φωτο δεν βλεπω, αυτη η ρυθμιση ειναι για να μπορεις να βαλεις τα τριμ στην μεση για πιο σωστη ευθιγραμινση , ωστε να εχεις μπολικα μποσικα για να καταλαβω ?

η φωτογραφια που εστειλες την παταω αλλα ειναι η ιδια μεγενθυνση , ειναι πολυ μικρη και δεν μπορω να δω :( :(

αυτή είναι η ρύθμιση του λάμα γενηκότερα. θα την χρειαστείς μετά απο ενδεχόμενη πτώση που θα έχουν στραβώσει οι άξωνες...όταν θα τους αλάξεις θα πρέπει να το ρυθμίσεις ξανά απο την αρχή..αλλα μπορεί να μήν είναι και σωστά ρυθμησμένο απο το εργωστάσειο....βρήκα μια φωτογραφεία αλλα είναι με τις αναβαθμίσεις ελπίζω να μήν σε μπερδέψει

το εχεις κανει μεταλικο βλεπω και στα 3 σημεια, δεν στο εχει βαρυνει ? δεν εχεις προβλημα με την απογειωση ?

καμιά αναβάθμιση δέν θα βελτιώσει το Lama εγώ τις έβαλα και μετά τις έβγαλα ....δέν είδα διαφορά εκτώς απο κανα δυό πραγματάκια...έτσι το 'εχω τώρα

αυτα τα ενα δυο πραγματακια μπορεις να μας τα πεις και μας ?

Λοιπον υστερα απο 2 βδομαδες σχεδον σε κατοχη του lama v4 εβγαλα τα εξης συμπερασματα :

Μετα απο εντελως αποσυναρμολογηση και ξανα συναρμολογηση, επισης απο πληρους κατανοησης ολου του μηχανηματος (στο πως δουλευει κτλ) ρυθμισα τα σερβο, το proportional για τους ελικες , ωστε μπορεσα και εφερα τα τριμ σχεδον στην μεση για να κανω ενα σωστο hover.
Η αληθεια ειναι οτι ειχα ακουσει πολλους απο εδω μεσα να λενε οτι το ειχαν ρυθμιση τοσο καλα και το ειχαν φερει σε ακινητο αποτελεσμα αλλα μεχρι σημερα δεν το πιστευα, μεχρι που το ειδα με τα ματια μου.

Αποτελεσματα :
Σημερα κιολας στην δουλεια μου  εχω ενα χωρο κλειστο  γυρω στα 500τμ, αυτος ο χωρος χρησιμοποιητε ως συνεργειο αυτοκινητων, αλλα και ως την πρακτικη μου πετωντας το λαμα. Εχω να πω οτι εφερα το λαμα σε επιπεδο τελειας ρυθμισης και αυτο το συμπερανα ως κανοντας την παρακατω ενεργεια, σηκωσα το ελικοπτερο γυρω στα δυο μετρα + και δεν ειχε την παραμικρη αποκλιση κυριολεκτικα, ΠΑΙΔΙΑ αφησα το ΚΟΝΤΡΟΛ !! πηγα αναψα ενα τσιγαρο και ξαναγυρισα και ηταν στην ιδια θεση ακριβως! Για πεταγμα δεν μιλαμε καθολου ! αν τελικα ειναι σωστα ρυθμισμενο και δεν εχει καθολου αποκλισης στο πεταγμα το πιλοταρισμα του ειναι απλα παιχνιδι! Να μου επιτρεψετε να πω και μερικα tips βαση των εμπειριων μου. Επειδη ολος ο σκελετος του λαμα ειναι παραπολυ ευθραστος και σε μια λιγο πιο αποτομη προσγειωση μπορει να σπασει σε καποιο σημειο, κολησα απο μεσα διαφανη ταινια σαν επενδυση, αυτο σαν αποτελεσμα εχει οταν πεφτει σε καθε πτωση να μειωνονται οι κραδασμη λογο προσφυσης της εσωτερικης ταινιας, οποτε δεν σπαει που εχω να πω οτι το κανει εως αυθραστο. Τωρα ενα αλλο tip που σιγουρα το ξερουν παραπολλοι ειναι οτι οταν το ελικοπτερο εχει την τελεια ρυθμιση και μπορει και κανει hover μονο του, αν το προσγειωσετε λιγο πιο σκληρα, χανει λιγο την ρυθμιση του και πρεπει να παιξετε παλι λιγο με τα trim. Αν το προσγειωσετε πολυ μαλακα τοτε παραμενει στην ιδια περιπου ρυθμιση.
Να προσθεσω κατι επιπλεον που ειναι λιγο παγιδα που σε μπερδευει και σε κανει να ρυθμισης τα τριμ ενω δεν χρειαζονται =
Λιγο πριν τελειωσει η μπαταρια , 1 λεπτο περιπου πριν χασει υψος , αρχιζει και γυριζει η ουρα απο δεξια, σε αυτο δεν φταινε τα τριμ φταιει η μπαταρια, αν το εχουμε ρυθμιση σωστα με την επομενη μπαταρια ειναι σωστα ρυθμισμενο !

Λοιπον αυτα! ειμαι πολυ ευχαριστημενος με το lama v4 δεν το περιμενα οτι ειναι τοσο σταθερο, ειναι ενα φανταστικο gadget το οποιο δεν ειναι παιχνιδι, και προσωπικα για μενα αξιζει να το εχεις στην κατοχη σου με ολα τα upgrades που κυκλοφορουνε στην αγορα και να το εχεις για παντα, ασχετος αν παρεις καποιο outdoor το λαμα παραμενει το τελειο για μεσα στο σπιτι. :thumbs up: :thumbs up: