Aeromodelling GR

στα 69$ αξιζει αραγε το συγκεκριμενο???????

ολο αυτο? οπως ειναι σιε φωτο? Με κλειστα ματια....

το συγκεκριμενο ειναι 95% οπως το τ ρεχ 450 pro μονο που το τ ρεχ εχει την 4πλασια τιμη και βαλε.προσεξτε την κινηση τοu tail rotor που γινεται πλεον με αξονα ,και οχι με ιμαντα.μας τελειωσε ο κινεζος????

Καταλαβαινω...το θεμα της ουρας ομως, αν ξερεις να πετας καλα δεν υπαρχει προβλημα, αν οχι ομως και η πουμα σου βρει κατω...ειναι ασχημα τα πραγματα, θα διαλυθει σχεδον ολο το ε/π. Ακομα και το ονομα του συγκεκριμενου συστηματος το λεει Torque shaft (αξονας ροπης). Αυτο σημαινει οτι δεν εχει καθολου ανοχες οπως ο ιμαντας και η πουμα ειναι "γεματη"...ρουλμαν, δαχτυλιδια, κλπ. Ετσι οσο περιστρεφεται το μοτερ αυτο δεν εχει την δυνατοτητα ουτε να σταματησει, ουτε να χαλαρωσει οπως συμπεριφερεται ο ιμαντας.

τι εννοεις αν βρει κατω? εννοεις αν πεσει και σπασει.. εε ενταξει αντι να δωσεις 40ε θα δωσει 50 για να το φιαξεις...
Προσωπικα προτιμω τους αξονες....
Αλλα δεν προτιμω τους κλωνους και τοσο...!

Αν σπασει αντι για 40 θα δωσεις 50? Στο ενα στραβωνει η πουμα και το πολυ-πολυ και το αξονακι των blade(πισω), το αλλο που πιθανοτατα θα αλλαξει ολη την ουρα μονο 10 επιπλεον? Δεν ξερω, μπορει...Παντως το σιγουρο ειναι οτι ε/π με torque shafts δεν ειναι για beginners.

πραγματικα θα προτιμουσα να ειχα αρχισει με αξονα... τεσπα ειναι τι σου αρεσει...! ειναι και πως θα κατσει...!

και 'γω συμφωνω οτι ειναι σιγουρα καλυτερο (ασε που γλυτωνεις και την φασαρια σφιξε-ρυθμισε την πουμα και μετα απο λιγο παει περιπατο και η κασα της ουρας αν ειναι πλαστικη, η να σου χασει τη ρυθμιση στον αερα), αλλα οταν το παραγγειλα για το Τ-ρεχ (600) και ειδα την τιμη, ε, ενα σοκ το επαθα!!!

Ωραίο παιδιά αλλά μην βιαστείτε να το πάρετε, άστε να περάσει λίγος καιρός. :thumbs up:
Διότι όπως και τα προηγούμενα ΗΚ είχανε προβλήματα, κάποια προβληματάκια θα έχει και αυτό. :idiot2:
Να μην τα διαπιστώσετε στον αέρα με ότι συνεπάγετε αυτό (πτώση), και το κακό είναι ότι η ζημιά
στο σκελετό θα την πληρώσετε φθηνά αλλά στα ηλεκτρικά θα πονέσετε. Περιμένετε να το
πάρουν οι ξένοι και ότι προβλήματα έχει θα ακουστούν στα ξένα φόρουμ, έτσι θα
ξέρετε από που να φυλαχτείτε και θα αποφύγετε τις πτώσεις. :thumbs up:
   

Αν δεν κάνω λάθος, το Trex 450 είναι ακριβότερο γιατί το πακέτο περιλαμβάνει και όλα τα ηλεκτρονικά.
Αν τα υπολογίσετε όλα μαζί τότε έχω την εντύπωση ότι το κόστος του θα έιναι το ίδιο.

Μπα οχι και χωρίς ηλεκτρονικά το τ-ρεξ παλι ειναι ακριβό! Το εν λόγω ελικοπτερο φένεται καλό και αν σου πέσει περνεις άλλο και τελείωσε.... απλά πράγματα!  :thumbs up:

τα προβληματα τουhk 450 ηταν τα πλαστικα γραναζια που μεταφερουν την κινηση στην ουρα,καθως και το πλαστικο γραναζι στη ουρα. οταν πιεζοταν πολυ καποια απο αυτα "εστριβαν"λογο ελειψης πυρου .πιστευω οτι τετοια προβληματα ειναι πολυ ευκολο να λυθουν στο συγκεκριμενο heli μιας και υπαρχει η εμπειρια απο το hk 450.ως αναφορα τον αξονα κινησης ,τι καλητερο ενα heli να μην εχει μποσκα και τα λοιπα που εχουν οι ιμαντες.

 :thumbs up:  Πολύ σωστά.  :thumbs up:

δεν ξερω αλλα το θεμα ειναι μην πεφτει καθε φορα για διαφορετικους λογους ;):):)

Με προσεκτικο μοντάρισμα όλα αυτά αποφεύγοται! ;)
Το δικό σου ήρθέ;