Aeromodelling GR

Για σας παιδια. ειμαι νεος στο χωρο και θελω να μαθω την λειτουργια του 3d διακοπτη. καταρχας οταν τον εχω κλειστο το ελικοπτερο γυρναει αναποδα οταν τερματισω τα stick ή οχι?

φιλε μου αυτα δεν λεγονται μεσω Forum... αυτα πρεπει καποιος να στα εξηγησει απο κοντα να σου δειξει ακριβως τι γινεται για να καταλαβεις....!
Τι ελικοπτερο εχεις??

εχω το honey bee king 2.

Γενικα στο idle οταν ενεργοποιοθμε σημαινει οτι εχουμε σταθερες στροφες δλδ σε οποια θεση να ειναι το στικ του γκαζιου το στροφειο εχεις τις ιδιες στροφες...
Επισης ως προς τις μοιρες βαζουμε οσες θετικες τοσες και αρνητικες... δλδ τι σημαινει αυτο οτι αν στο τερμα πανω εχουμε +10 τοτε στο τερμα κατω εχουμε -10.... αρα οντως το heli επειδη εχει εχει σταθερες στροφες και δεν κλινιε το γκαζι μπορουμε να το γυρισουμε αναποδα...

Αλλα απο αυτα δεν εξηγουνται απο εδω...Θα τα δει και κανεις αυτα που γραφω και θα γελαει...:):)

Θα τα δει και κανεις αυτα που γραφω και θα γελαει...


 :angel:   ναι !!!

ε αντε εξηγησε :):) πως να το πεις ποιο απλα οταν καποιος σε ρωταει τι κανει αυτο το πραγματακι που κατεβαινει απο το διαστημα.. :)

εχω μια απορια,εχο το 250 τ-ρεξ,πεταει μια χαρα και οταν βαζω IDLE αυτοματα πρεπει να κρατω το στικ αρκετα δεξια για να ειναι σταθερη η ουρα,γιατι αυτο????

Χρηστο δες μηπως αλλαζουν τα trim και subtrim οταν γυρνας στο idle up?!?

Μπα !    απλα  Παυλο   η υπομονη λιγοστευει οσο  γερνας... ;)    

   (   εχω μια απορια,εχο το 250 τ-ρεξ,πεταει μια χαρα και οταν βαζω IDLE αυτοματα πρεπει να κρατω το στικ αρκετα δεξια για να ειναι σταθερη η ουρα,γιατι αυτο?   )  

για  να σε  δω  εδω   :lalala:

αρχικα δες αυτο που ειπε ο Bill και μετα κανε το εξης τεστ μειωσε στροφες στο idle σαν να εισαι στο νορμαλ περιπου... ..και πες αν το κανει παλι..!

εξαρταιται και το γυροσκοπιο ισως θελειες λιγες μοιρες να δωσεις...!

 Wind, μου φαινεται οτι εισαι αρκετα οριμος πλεον για...    ανεμοπτερο! :lalala: :laugh:
        (αληθεια ποσο εισαι και ποσα χρονια πετας Ε/Π);

  xα χα χα     too old to Rock'n Roll   too young to die   !!!    8)smiley
 
 εχεις   PM

Παρακαλω να μην βγαινουμε τοσο Off topic... E Μητσοοοοοοο!!!! >:( >:(

Μάλλον δεν πρέπει να έχει gyro που μπορεί να ρυθμίζει μοίρες.  8)
Μια λύση είναι από την τ/κ, εκεί που βάζει ποσοστά (%) ευαισθησίας του
gyro, να δώσει άλλα ποσοστά όταν βάζει  IDLE, εφόσον υποστηρίζει η τ/κ του αυτή την ρύθμιση.  :thumbs up:
Ετσι πιστεύω θα βρεί τα ίσια της η ουρά του Trex250.  8)smiley

PaNt σχετικα με την απαντηση σου επειδη θελω να το εμπεδωσω πρωτα τουλαχιστον θεωρητικα. οταν ειναι δηλαδη κλειστος ο διακοπτης δε γυριζει αναποδα? το λεω γιατι δεν θελω να μου γυρισει ξαφνικα και τα χασω. αυτη ειναι η πρωτη ερωτηση.
η δευτερη ερωτηση: οταν τον εχω ανοιχτο το ξεχναω δηλαδη το stick του γκαζιου και θα εχω απλα να ελεγχω το rudder στο αριστερο χερι ? καπου εχω ακουσει οτι το μοτερ θα δουλευει σταθερα οπως ειπες στις 2000 στροφες.
τριτη ερωτηση: οταν λες αρνητικες ή θετικες μοιρες εννοεις αν θα κατεβαινει ή θα ανηψωνεται ? και αυτο απο που θα το καθοριζω? απο το PIT.TRIM?
Βοηθηστε με βρε παιδια :'(

φιλε μου τα εχεις μπερδεψει αρκετα... αν γυρισει αναποδα που δεν γυρναει μονο του τοτε ειτε με διακοπτη ειτε χωρις θα σπασει...  Τεσπα τι να σου λεω τωρα απο που εισαι να βρεθεις μα καποιον που να ξερει να στα δειξει..!

Σε ένα προηγούμενο post σου έδωσα μια συμβουλή, να καθήσεις να μελετήσεις
τα post που υπάρχουν εδώ στο φόρουμ και τα οποία θα σου λύσουνε τις
περισσότερες απορίες σου. 8)smiley
Οπως φαίνεται δεν με άκουσες. ::) Κακό δικό σου κάνεις. :-\
Και ο  PaNt έχει γράψει πολύ ωραία post για ρυθμίσεις και με video μάλιστα. :thumbs up: :thumbs up:

Κοίτα αυτά τα καλούδια και θα μάθεις πολλά. :thumbs up:
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=11696.0 (ftp://https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=11696.0)
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=11704.0 (ftp://https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=11704.0)
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=11799.0 (ftp://https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=11799.0)
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=12023.0 (ftp://https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=12023.0)

Παιδια θελω να εμπεδωσω τουλαχιστον πρωτα  θεωρητικα τι κανει ο 3d (idle) διακοπτης. οταν ειναι κλειστος το ελικοπτερο γυριζει αναποδα ή οχι ? το λεω γιατι δεν θελω να μου γυρισει ξαφνικα και τα χασω. αυτη ειναι η πρωτη ερωτηση.
η δευτερη ερωτηση: οταν τον εχω ανοιχτο τον διακοπτη το ξεχναω  το stick του γκαζιου και θα εχω απλα να ελεγχω το rudder στο αριστερο χερι ? μου εχουν οτι το μοτερ θα δουλευει σταθερα  στις 2000 στροφες και αναλογα με το που θα βρισκεται το στροφειο θα παει ψηλα ή θα κατεβει.
τριτη ερωτηση: οταν λεμε αρνητικες ή θετικες μοιρες εννοουμε αν θα κατεβαινει ή θα ανηψωνεται  το ελικοπτερο? (αυτο ειναι δηλαδη που λενε αναλογως τη θεση του στροφειου?) και αυτο απο που θα το καθοριζω βρε παιδια? απο το PIT.TRIM? ή θα πρεπει να παρω αλλο γυροσκοπιο που να μπορω να ελεγχω τις μοιρες του απο την τηλ/νση οποτε θα πρεπει να παρω και αλλη τηλ/νση? δηλαδη καληνυχτα. προσπαθω να βρω μια ακρη με αυτο το θεμα. εχω το honey bee king 2.
Βοηθηστε με    :'(  :'(

ρε φιλε τωρα δλδ μας  γραφεις κανονικα... σου απανταμε στο αλλο τι κανεις νεο??
Σου ειπαμε οτι δυσκολα εξηγουνται αυτα απο εδω μεσα απο την στιγμη που δεν εχεις καν ιδεα τι ειανι το ελικοπτερο....!
ΜΟνο απο κοντα !!!!!!!!!!

ok στο ΣΕΦ τοτε. ολο και καποιος θα μου εξηγησει.

Ηρεμα  Παυλο.....    σερνονται  και  εγκεφαλικα    ;D

Καταρχας ευχαριστω για το ενδιαφερον σας και για τις απαντησεις σας,σε νορμαλ το ελικοπτερο εχει 34% ευαισθησία,η τ/κ μου δινει την δινατοτητα οταν δινω IDLE να βαλω περισσοτερη η μικροτερη ευαισθησία,δηλαδη πρεπει να βαλω στο IDLE 45 % ευαισθησία?

βαλε 38 για αρχη και δες..!

Φιλε Helimaniac αν εχεις την stock τ/κ μην δοκιμασεις τιποτα, το πολυ-πολυ να καταστρεψεις το γραναζι σου. Η λειτουργια στο Idle-Up (διακοπτης ON) εχει ως εξης:
1) Το Throtlle ειναι 100,50,100. Αυτο σημαινει οτι στο τερμα κλειστο το μοτερ δουλευει τερμα, στο 50% του throtlle δουλευει στο 50%, και στο τερμα 100%.
2) Το Pitch ειναι -7,0,+7. Αυτο σημαινει οτι με τερμα κλειστο το throtlle εχεις αρνητικες μοιρες στα blades (-7), οταν το trrotlle ειναι στη μεση εχεις 0 μοιρες και οταν το throtlle ειναι τερμα εχεις θετικες μοιρες (+7).
Πρακτικα αν ειναι στον αερα και ανοιξεις τον διακοπτη και το throttle σου ειναι στη μεση δεν θα συμβει τιποτε. Αν δωσεις κι αλλες στροφες το ελικοπτερο θα ανεβει. Αν ομως το throtlle σου ειναι κατω απο τη μεση η αρχιζεις να το κατεβαζεις, τοτε το μοτερ θα ανεβασει στροφες αντι να κοψει οπως στην normal λειτουργια και οι μοιρες θα γινουν αρνητικες, οποτε το ελικοπτερο θα αρχισει να κατεβαινει σαν πετρα με πολυ δυσαρεστες συνεπειες. Επισης αν κατα λαθος γυρισεις το διακοπτη ενω το ελικοπτερο ειναι στο εδαφος, τοτε θα κερδισεις ενα κουρεμενο γραναζι επειδη εκεινη τη στιγμη το μοτερ θα ανεβασει αποτομα ολες τις στροφες του, χωρις soft start, χωρις τιποτα, ξερα. Και τα γραναζια αυτης της εταιριας ειναι βουτυρενια.
Γιαυτο πριν μαθεις να πετας καλα και πριν αναβαθμισεις (δεν ξερω αν γινεται σε αυτο) γραναζια και κεφαλη μη δοκιμασεις 3D πτηση. Ουτε να δοκιμασεις να "σεταρεις" την μαμα τ/κ. Τον χρονο σου θα χασεις και ζημια πιθανων να κανεις.
Ξεκινα σιγα-σιγα να μαθαινεις την λειτουργια πτησης του ελικοπτερου, στη θεωρια πρωτα. Οταν κατανοησεις καποιες πτητικες αρχες που διεπουν αυτα τα μηχανακια θα γινεσαι ολο και καλυτερος. Μια καλη αρχη θα ηταν ενα pitch meter, ετσι ωστε να εξοικιωθεις με τις μοιρες και πως ρυθμιζονται. Τα παιδια εδω εχουν ανεβασει διαφορα videos και posts σχετικα με το θεμα.
Φυσικα και ξερω οτι θα το σπασεις πρωτα - αν ηδη δεν το εχεις κανει - μην φοβασαι, εχει κι αυτο την "γλυκα" του. Ολοι το εχουν κανει (ο υπογραφων 3 φορες).

Ευχαριστώ Giorgos_1. με κατατόπισες πολύ :thumbs up: