Aeromodelling GR

Αγαπητοί φίλοι

Στο Ultralights GR (http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=310471&dt=20/01/2010) είδα για ένα άρθρο στην εφημερίδα "ΒΗΜΑ", "Βήμα εθνικού αθλητικού σχεδιασμού " (http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=310471&dt=20/01/2010).

Σύμφωνα με νέο σχέδιο από την ΓΓΑ οι αθλητικές ομοσπονδίες κατατάσσονται σε 6 κατηγορίες. Ο αεραθλητισμός κατατάσσεται στην 5η από αυτές


Θέλω να πιστεύω οτι η κατηγοριοποίηση αυτή δεν θα είναι η τελική, δεν μπορώ να καταλάβω π.χ. γιατί το γκολφ είναι στην 4η κατηγορία ενώ εμείς στην 5η, επίσης το χάντμπολ στην 1η ενώ η πάλη και η άρση βαρών στην 2η κ.α..

Νομίζω οτι είναι καιρός να καταλάβουμε πια οτι πρέπει να αφήσουμε την μικροψυχία και τις στείρες έριδες, μπηχτές, σχολιάκια και λοιπές αηδίες και να ενωθούμε, μαζί με τα άλλα αεραθλήματα, δείχνοντας μια σωστή εικόνα και κερδίζοντας την υποστήριξη του κόσμου και της πολιτείας.

Οι σύλλογοι περιμένουν οδηγίες από την ΕΛ.Α.Ο. ο καθένας μας όμως, αν έχει πρόσβαση σε φορείς, μπορεί ενδεχομένως να κάνει κάτι.

Χρειαζόμεστε συσπείρωση, ίσως περισσότερο από κάθε άλλη φορά έως τώρα.

Ποιοί είναι οι τίτλοι των άλλων 5 κατηγοριών για να καταλάβουμε ίσως με ποιό κριτήριο μας κατατάσσουν στην 5η κατηγορία;

Mια χαρά μου κάνει εμένα αυτο που ειναι μετα τα curling κλπ κλπ

"Τα αθλήματα αυτά πρέπει να στηριχθούν αποκλειστικά στην ιδιωτική πρωτοβουλία. Το κράτος θα τους παρέχει μόνο τις εγκαταστάσεις για τη διενέργεια πρωταθλημάτων ή άλλων επιλεγμένων δράσεων."

Ετσι ακριβώς και εμείς στηριχθήκαμε σε αυτό σαν Σύλλογος και αποκτήσαμε "δικό μας" κλειστό γυμναστήριο για να "προπονούμαστε".

ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΤΕΙΤΕ ΤΟ !!!!

Χωρις καμμια προθεση ειρωνιας θα ηθελα να ρωτησω? Το ψαρεμα με καλαμι υπαρχει σε καποια απο τις κατηγοριες? Γιατι εχω την εντυπωση οτι καπως ετσι μας βλεπει η πολιτεια. Σαν να ψαρευουμε με καλαμι. Οσο για τρικλοποδιες...ατελειωτες και μπαινουν κυριως απο τον χωρο των καταστηματων με στοχο το εμπορικο κερδος φυσικα. Ο θανατος σου η ζωη μου ειναι ο νομος που εφαρμοζουν στις περισσοτερες των περιπτωσεων αποκομιζοντας προσκαιρα κερδη. Και λεω προσκαιρα γιατι στο τελος απαξιωνουν την ιδια την ιδεα του αερομοντελισμου.

Είναι ορθό να ενταχθεί η Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία στην 5η κατηγορία, αυτή της «ιδιωτικής πρωτοβουλίας», που δεν θα παίρνουν κρατική επιχορήγηση;
Εγώ θα ΦΩΝΑΖΩ ότι είναι ΛΑΘΟΣ. Όχι γιατί θα αλλάξει τίποτε.

Οι κρατικές επιχορηγήσεις των σωματείων την τελευταία δεκαετία ήταν από ελάχιστες έως μηδενικές. Από το «ελάχιστα» στο «μηδέν», μικρή είναι η διαφορά. Τι θα αλλάξει για τα σωματεία και τα μέλη τους αν εφαρμοστεί η νέα απόφαση;

Τόσα χρόνια ο αερομοντελισμός τρέχει με ιδιωτική πρωτοβουλία. Με δικά μας χρήματα κάνουμε το χόμπυ μας.
Με δικά μας χρήματα κάναμε και τον «αθλητικό αερομοντελισμό», προπόνηση, έξοδα συμμετοχής σε αγώνες σε άλλες πόλεις. Γι’ αυτό και ελάχιστοι ενδιαφέρονται για τον αθλητικό αερομοντελισμό, και  να ενταχθούν στα αθλητικά αερομοντελιστικά σωματεία.
Όμως ο αερομοντελισμός δεν είναι μόνο χόμπυ, ή αθλητισμός, είναι και κοινωνική ενασχόληση που μπορεί να επιμορφώσει, να βοηθήσει την νεολαία στην επιλογή της επαγγελματική της κατεύθυνσης, και να την απομακρύνει από τις σύγχρονες απειλές της.
Αξίζει όμως ο Ελληνικός Αεραθλητισμός τέτοιας μεταχείρισης; Εγώ θα ΦΩΝΑΖΩ πως ΟΧΙ, δεν την αξίζει αυτή την κατάληξη μετά από τόσα έτη οραματισμών και έμπρακτων προσπαθειών για κάτι καλύτερο.

Ηδη υπάρχει οικονομική κρίση, που αγγίζει τον καθένα. Ποιός θα αντέξει στη συνέχεια να προπονείται επί σειρά ετών με δικά του χρήματα για να διαγωνιστεί σε Πανελλήνιους ή Διεθνείς αγώνες;  Αφού δεν θέλει η πολιτεία, δεν θέλουμε και εμείς θα πούμε σε ιδιωτικό επίπεδο.

Ποιές είναι οι υποδομές που θα παραχωρεί η ΓΓΑ στα σωματεία; Εχει αεροδρόμια ή μοντελοδρόμια και δεν το ξέραμε; Η χρήση ενός κλειστού γηπέδου μπάσκετ μία φορά τον μήνα για λίγες ώρες είναι ικανοποιητικό υποκατάστατο;

Αλλά ενώ εμείς θα ασχολούμαστε με τον Αερομοντελισμό με όποιο τρόπο μπορούμε, η επικείμενη απόφαση της ΓΓΑ να σταματήσει την επιχορήγηση, θα είναι η χαριστική βολή προς την Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία

Η ΕΛΑΟ κάνει επιτελικό έργο, και είναι η οδός επικοινωνίας με την Διεθνή Αεροναυτική Ομοσπονδία (FAI).

Πως θα πληρώσει η ΕΛΑΟ την ετήσια συνδρομή της 15.000 Ευρώ στην FAI; (χωρίς αυτή την συνδρομή, δεν θα είμαστε ενεργά μέλη, και δεν μπορούμε να στείλουμε ούτε έναν αθλητή σε διεθνείς αγώνες ή συνέδρια).
Γιατί να σταματήσει να εμφανίζεται η Ελληνική σημαία στις λίγες εκείνες διεθνείς εκδηλώσεις που καταφέραμε με προσπάθειες να αποκτήσουμε την τεχνική υποδομή και εμπειρία για να συμμετάσχουμε;

Πως θα πληρώνει η ΕΛΑΟ τον υπάλληλο, τα λειτουργικά έξοδα, κ.λ.π.;
Ποιός θα τρέξει για να συνεχίσει να ανάβει η φλόγα των Air Games στην Ικαρία και όχι στην Τουρκία που έχει λυσσάξει να την αναλάβει; Γιατί να υποστηρίξει αυτό το Εθνικό Αίτημά μας η Διεθνής Ομοσπονδία  όταν δεν θα είμαστε πλέον ενεργό μέλος της;
Λέτε να υπάρχει ακόμα η διάθεση για την προκήρυξη και συμμετοχή σε Ελληνικούς αγώνες, στον ίδιο αριθμό με το παρελθόν;
Ποιά μέλη των  επιτροπών θα τρέχουν με δικά τους χρήματα να διεκπεραιώνουν τους Πανελλήνιους και Περιφερειακούς αγώνες στις διάφορες γωνιές της Ελλάδας;

Από τα 80-90 σωματεία της δύναμης της ΕΛΑΟ, αυτά που σήμερα έχουν δικαίωμα ψήφου (με 10 συμμετοχές σε επίσημους αγώνες), είναι κάτι λιγότερο από 15. Πόσα σωματεία θα συμμετέχουν σε αγώνες, ώστε στο μέλλον να καλύπτουν την προαναφερθείσα παράμετρο; Αν εκλείψουν και αυτά, λόγω των συνθηκών, ποιός θα εκλέγει το Δ.Σ.;

Με τι κύρος θα στέλνει επιστολές η υποβαθμισμένη στην 5η κατηγορία ΕΛΑΟ στις διάφορες κρατικές υπηρεσίες π.χ. στο αρχηγείο Αεροπορίας, ή στην ΥΠΑ;

Την εποχή του 1999-2000 η ένταξη του αεραθλητισμού στην ΓΓΑ χαιρετίστηκε ως η δικαίωση μετά από προσπάθειες πολλών ετών. Οχι διότι η ΓΓΑ μας δέχτηκε με ανοιχτές αγκάλες. Απλά είχαμε την ΨΕΥΔΑΙΣΘΗΣΗ ότι κάποια στιγμή θα μας βοηθούσε να αναπτύξουμε τον αεραθλητισμό με μία γενναία επιχορήγηση.

Η επιχορήγηση ξεκίνησε πενιχρή, συνεχίσθηκε φθίνουσα, και αναμένεται η πλήρης διακοπή της. Αν αυτό προέρχεται από αναγκαστική εφαρμογή διάταξης της Ευρωπαϊκής κοινότητας, τότε ας εφαρμοστεί σε όλες τις αθλητικές Ομοσπονδίες όπως αρμόζει. Με ποια λογική να εξαιρεθούν μόνο ο Αεραθλητισμός και μερικά άλλα αθλήματα; Για να ενισχυθούν αντ’ αυτών το ποδόσφαιρο και τα λοιπά λαοφιλή αθλήματα που δίνουν την ευκαιρία σε όλο και περισσότερους «φιλάθλους» να ασκηθούν σε ξυλοδαρμούς  εντός και εκτός των ακριβών γηπέδων;

Κάποιοι λοιπόν αποφασίζουν ότι ο Ελληνικός Αεραθλητισμός θα δραστηριοποιείται εις το εξής με ιδιωτική πρωτοβουλία. Τι άλλαξε από την μυθική εποχή που με ιδιωτική πρωτοβουλία έφτιαξαν τις πετομηχανές τους και ανυψώθηκαν στον αέρα ο Δαίδαλος και ο Ικαρος;

Ένα είναι σίγουρο. Η κατάρα που έριξε τον πρώτο τολμήσαντα - με ιδιωτική πρωτοβουλία - πτήση Ικαρο, υπάρχει ακόμα και καταστρέφει κάθε προσπάθεια αφιλοκερδούς, ερασιτεχνικής ή αθλητικής πτήσης στον Ελληνικό ουρανό.

...μα εδω δεν μας αφηνουν να μπουμε στον χωρο που υπαρχει ηδη στο αεροδρομιο και που ανηκει στην
αερολεσχη Αλεξανδρουπολης. Μηλαμε για ιδιωτικη προτοβουλια εδω.
Τι να συζηταμε για κρατικη επιχορηγηση...
Υπαρχουν παντου στην Ελλαδα εχθροι και πολεμιοι του αερομοντελισμου δυστηχως.
Ειναι αυτοι οι οποιοι θελουν τα παιδια τους στημενα στους η/υ και τα πολεμικα παιχνιδια.
Ειναι αυτοι που θελουν τα παιδια τους να μπενοβγαινουν στις καφετεριες και τα μπαρ χωρις αντικειμενο.
Ειναι αυτοι που θελουν την ασφαλεια του καναπε και του φραπε τους.

Φιλε Kirril θα διαφωνησω μαζι σου, ως γονεας πρωτιστως. Κανενας γονιος (με σωας τας φρενας) δεν θελει το παιδι του στο καφενειο. Προτιμα φυσικα να το εχει στον Η/Υ παρα στους δρομους και στις διαφορες επιρροες τους.
Απλα πιστευω για τον μεσο Ελληνα το θεμα του αερομοντελισμου ειναι κατι εντελως αγνωστο, δεν υπαρχει ενημερωση, αν πας σε καποιον και του πεις οτι διοργανωνονται αγωνες, πρωταθληματα, κλπ, θα σε κοιταξει "οπως η αγελαδα το τραινο".

Θα ήθελα να προτείνω κάτι,
Το πόσο ενδιαφέρoν έιναι το χόμπυ μας το βλέπουμε στα μάτια αυτών που μας ρωτάνε για αυτό.
Για αυτό λοιπόν έχω να προτείνω μιας κ που είμαστε τόσα μέλη στο forum μπορούμε να στειλουμε email με link αυτήν εδώ την συζήτηση σε κανάλια, εφημερίδες, ηλ.εφημερίδες κ οτι άλλο υπάρχει για να προβάλουμε το θέμα. Αν η ΓΓΑ έχει εντολή να κόψει τις επιχορηγίσεις απο τα σωματία κ κόβει μόνο απο τα αεραθλητικά τότε κάτι ύποπτο συμβαίνει.
Κατ'εμε καλήτερα να κοπούν επιχοριγείσεις απο τα σωμματία Αρης Παοκ Ολυμπιακός Παναθιναικό Απόλλων κεραυνός αστραπή πύραυλος κτλ γιατι στο κατω κάτω είναι και εταιρίες κερδοσκοπικού χαρακτήρα. αυτά! 

Θα συμφωνησω μαζι σου.
Το καλυτερο ερχεται οταν ρωτανε αν το αγορασες απο τα Jumbo γιατι πηγε πολλες φορες εκει αλλα
δεν μπορεσε να το βρει!!!

Γιατί ρε Μήτσο και την Αστραπή ??

Συγνώμη ένα λάθος έκανα....

Μεγάλο και σοβαρό θέμα που απασχολεί αρκετούς αερομοντελιστές, εθελοντές, παράγοντες, συλλόγους, αθλητές, και μεγάλο μέρος από τους χομπίστες. 

Για αυτό καλά θα ήταν, η συζήτηση να μην πάρει λάθος δρόμο.

Ας φανούμε άξιοι μια φορά στην επίλυση κάποιου προβλήματος που μας απασχολεί μέσα από έναν υγιή διάλογο στο φόρουμ.

Μπορεί το θέμα να είναι "Πως βλέπει τον αεραθλητισμό η πολιτεία στην Ελλάδα; " αλλά με την ουσιώδη συμμετοχή μας στην συζήτηση [ προτάσεις κτλ] νομίζω ότι θα πρέπει να εξελιχθεί στο τι μπορούμε να κάνουμε εμείς για τον αεραθλητισμό στην Ελλάδα. Και τι μέτρα μπορούμε να λάβουμε,  τι δυνατότητες έχουμε ώστε να αντισταθούμε.....η ακόμα καλύτερα να ακουστούμε !!!!!

Σε συνεχεια οσων εγραψαν ο Jkon kai Mastoras  φρονιμο  θα ηταν  αντι  να γραφονται   μονο διαμαρτυριες ,  κριτικες   και ευχολογια για το τι  ΘΑ  πρεπει να γινει  αοριστα  και  με ασαφεια , οποιος  εχει  προτασεις  εποικοδομητικες  και υλοποιησιμες  με τη δικη του συμμετοχη ομως και οχι τι πρεπει να κανουν  αλλοι  γιαυτον ,  να τις παραθεσει  ολοκληρωμενες .
Θεωρω  οτι θα πρεπει να εστιασουμε την προσοχη μας  σαυτο  που μας  ενωνει, την αγαπη μας  για  τον αερομοντελισμο,και να θεσουμε τις οποιες δυνατοτητες  εχει ο καθενας  στη διαθεση των  σωματειων  που ανηκουμε.

φιλικα

Πως βλέπει τον αεραθλητισμό η πολιτεία στην Ελλάδα;
-Με τα ματια κλειστα.......

Πρόταση.
Δεν ξέρω κατα πόσο θα μπορούσε να δημιουργηθεί μια σελίδα  * όπου θα αναρτούσαν ενα κείμενο γραμμένο απο την Ομοσπονδία (ισως)    , σχετικό με το γιατί ο Αεραθλητισμός μπορεί να προσφέρει στην χωρα.
Και εκεί να υπογράψουμε όσοι ενδιαφερόμαστε να αλλάξει η κατάσταση.( οχι μονο αερομοντελιστές )
Είμαστε 3-4 fora ,( ισως να υπάρχει και άλλο ) , μπορούμε πολύ γρήγορα να μαζέψουμε  αρκετές υπογραφές και να προωθηθεί τόσο στο υπουργείο όσο και στα ΜΜΕ

Ισως θα ναι ο πρώτη φορά που κατι θα κάνουμε ΟΛΟΙ μαζι .

* για να μην έχει κανένας την  αίσθηση καπελώματος θσ μπορούσε να ειναι με νεο domain  , το κόστος δεν είναι μεγάλο .
Την οργάνωση θα μπορούσαν να την αναλάβουν οι admin αυτών των forum ,και ισως καποιος εκπρόσωπος της ΕΛΑΟ
Ας δούμε τελικά τι μας ενώνει και όχι τι μας χωρίζει

Πες τα Χρυσοστομε.... +1000000000000000000000000000000000000!!!

εχω ενα domain .......... ετοιμο

Για να μην ξοδέψουν μερικοί τον χρόνο τους, έχετε υπ' όψη το εξής.

Για την αντιμετώπιση της ΕΛΑΟ από την πολιτεία, αρμόδια να μιλήσει είναι η ίδια η ΕΛΑΟ (με το Δ.Σ. της) και τα σωματεία μέλη της.

Η ΕΛΑΟ δεν απαρτίζεται από άτομα μέλη, άρα δεν θα υπάρξει βελτίωση της κατάστασης αν τοποθετηθούν μεμονωμένα τα μέλη των σωματείων (στην περίπτωση μπορούν να εκπροσωπηθούν πλήρως απο τα Δ.Σ. των σωματείων τους), ενώ δεν νομιμοποιούνται να τοποθετηθούν οι μη εντεταγμένοι.

Λέτε και η πολιτεία δεν έχει πάρει ήδη την απόφασή της ή θα αλλάξει γνώμη επειδή θα διαβάσει μερικές διαμαρτυρίες στο Internet.

Ειναι απλά τα πράγματα κύριοι,

Κάνουμε, οι παλαιότεροι σαν να μην γνωρίζουμε ..... κρίμα.
Μέχρι τώρα η ΕΛΑΟ ηταν στα βαθειά χαμένη, πολιτικά εννοώ, λόγω του προέδρου της κ. Σαβράμη.
Διάφορες προσπάθειες του παρελθόντος για συντονισμό διαφόρων φορέων και πολιτικών προσώπων ηταν άκαρπες.

Τώρα που άλλαξε η κατάσταση θα μπορούσε κάλλιστα ο πρόεδρος να κάνει τις ανάλογες συναντήσεις και να τακτοποιήσει το θέμα.
Το θέμα ειναι κατα πόσο το θέλει ... και μπορεί .

ΑΠΛΑ τα πράγματα

Αυτό  ειναι απολύτως κατανοητό . Το πρόβλημα ξεκινάει από το ότι εμφανιζόμαστε σχετικά λίγοι .
Αν ήταν γραμμένοι σε σωματεία το 80% των ενεργών μοντελιστών τα πράγματα θα ηταν καλύτερα . Να λοιπόν αλλο ένα επιχείρημα στη φαρέτρα  όσων ( μεταξύ αυτών κι εγώ)  λένε οτι ολοι πρέπει  να δημιουργήσουν κατα τόπους νέους αθλητικούς αερομοντελιστικούς συλλόγους, αν δεν θέλουν να εγγραφούν στους υπάρχοντες .

+1
  Η κοινωνία των εγγεγραμμένων αερομοντελιστών όπως λέτε είναι μικρή για να ακουστεί. Τα άτομα που εμπλέκονται με τον αερομοντελισμό ανεπίσημα είναι πολύ πιο αρκετ'α καθώς επίσης υπάρχουν και περισσότερα ατομα που "σκέφτονται" να ασχοληθούν. Για τις δύο τελευταίες κατηγορίες ατόμων η προσέγγιση σε μοντελοδρόμια είναι δύσκολη και παραγκωνισμένη επιτρέψτε μου να πω αν είναι να ασχοληθεί με μικρό φοαμένιο μοντέλο. Η ανάγκη λοιπόν ίδρυσης συλλόγων που να κάνει χρήση της κάθε αλάνας (με ιδιαίτερες προϋποθέσεις ασφαλείας), θα είναι αρκετό για να δώσει ώθηση στον αεραθλητισμό, αφού θα αριθμεί περισσότερα μέλη (με μικρή ας πούμε "ισχ'υ" αλλά με μεγάλη.... φωνή :D ). Γίνεται αναφορά σχετικά με το ποδόσφαιρό, μήπως συγκαταλέγει και τα 5χ5; Γιατί όχι ο αεραθλητισμός να συγκαταλέγει και τις αλάνες (χάριν ωραιοποίησης αεροπάρκα; )

Πρέπει να ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα.

Απέναντι στην πολιτεία και την ΓΓΑ ο Αερομοντελισμός υπάρχει μόνο σαν Αεράθλημα ενταγμένο στην ΕΛΑΟ.

 Ο αερομοντελισμός ώς χόμπυ δεν υπάρχει στα μάτια της συντεταγμένης πολιτείας είναι σαν το ψάρεμα ,τον στατικό μοντελισμό κ.α.

Άρα λοιπόν, η δυνατότητα να διεκδικήσει κάτι ο Αερομοντελισμός από την πολιτεία, δίνεται μόνο μέσα από από το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο,δηλ:ΣΩΜΑΤΕΙΑ – ΕΠΑΕ - ΕΛΑΟ - ΓΓΑ.

Για να συμβεί αυτό απαραίτητη προυπόθεση είναι ο παραπάνω άξονας να λειτουργεί σωστά και χωρίς προβλήματα έτσι ώστε οποιαδήποτε προσπάθεια διεκδίκησης να έχει κάποιες ελπίδες.

 Η προυπόθεση αυτή σήμερα δεν υπάρχει!Δεν καταλαβαίνω γιατί απορρούμε με τις αποφάσεις της Πολιτείας όταν εμείς οι ίδιοι βγάζουμε τα μάτια μας.

Αυτή τη στιγμή τίποτε δεν λειτουργεί στον ανωτέρο άξονα, έχοντας σπάσει ένας σημαντικός κρίκος που ακούει στο όνομα ΕΠΑΕ.

Αν δέν λυθεί αυτό το πρόβλημα και μάλιστα σύντομα ,μην περιμένετε καμία πρόοδο ή διεκδίκηση του Αερομοντελισμού!

Πραγματικα ιενια πιο ευκολο να μαθεις να σεταρεις ενα heli παρα να μαθεις το οργανογραμμα της διοικησης του Αερομοντελισμου στην Ελλαδα...!

  Γιατί σε αυτή την πε΄ριπτωση προσπαθείς να κατευθύνεις το έμψυχο υλικό που έχει χαοτική συμπεριφορά  :w_flag:

Αγαπητέ φίλε και συναθλητή Albatros,
η πυραμίδα απαρτίζεται από τα νομικά πρόσωπα: Αεραθλητικά Σωματεία και ΕΛΑΟ που έχουν ενταχθεί στην ομπρέλα της ΓΓΑ.
Η ΕΠΑΕ που αναφέρεις είναι άτυπο όργανο, συμβουλευτικής και προπαρασκευαστικής αποστολής, που δεν μπορεί να κάνει πράξη τις αποφάσεις του χωρίς την εντολή του Δ.Σ της ΕΛΑΟ. Η σωστή λειτουργία και προσφορά της ΕΠΑΕ αφορά την εσωτερική διεκπεραίωση των θεμάτων του κλάδου μας, και δεν αφορά την προς τα έξω επαφή με την πολιτεία. Το ότι υπάρχει πρόβλημα λειτουργικότητας στην ΕΠΑΕ είναι γνωστό, αλλά δεν αρμόζει να το συζητήσουμε εδώ.
Το πρόβλημα που συζητάμε αφορά την ΕΛΑΟ, και όλα τα αεραθλήματα, όχι μόνο τον αερομοντελισμό.

Πρωτοβάθμιο Αεραθλητικό σωματείο έχει το δικαίωμα να ενταχθεί στο δευτεροβάθμιο αεραθλητικό σωματείο, που λέγεται Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία (ΕΛΑΟ).
Η ΕΛΑΟ δεν υπεισέρχεται στην διοίκηση των σωματείων-μελών της, αλλά έχει αποστολή να συντονίζει θέματα γενικού στόχου όπως το αγωνιστικό πρόγραμμα, την εκπαίδευση των στελεχών, την επαφή με τους κρατικούς φορείς, και την Διεθνή Αεροναυτική Ομοσπονδία (FAI).
Τα σωματεία διοικούνται από αιρετό Διοικητικό Συμβούλιο, και το Δ.Σ. δίνει λόγο μόνο στα μέλη του σωματείου.

Αυτό που πρέπει να καταλάβουν όλοι οι αερομοντελιστές είναι ότι παραμένοντας ανένταχτοι, και λοιδορώντας τις προσπάθειες των ολίγων που ανέλαβαν κατόπιν εκλογής τους να επιτελέσουν μία δύσκολη αποστολή, δεν βοηθούν την αναμενόμενη αναγνώριση του αθλήματος απο την κοινή γνώμη και την πολιτεία.

Δεν είναι δύσκολο να ιδρυθούν πολλά σωματεία αερομοντελισμού ώστε να διευρυνθεί η οικογένεια και να ακουστεί καλύτερα η φωνή μας.
 

Ακριβώς αυτό . !!!

Ξερω ότι οι περισσότεροι θα θελαν πρώτα ο Χ σύλλογος να κάνει ενα μοντελοδρομιο "όνειρο" και μετά να εγγραφούν . Αυτά όμως συμβαίνουν μόνο στα "όνειρα"

Αν όμως γραφτούν ή δημιουργήσουν συλλόγους οι ανένταχτοι τότε θα έχουν δύναμη να διεκδικήσουν και αυτο θα είναι για το καλό όλων μας.

Πρέπει να γίνει κατανοητό οτι μόνο με συλλογικότητα θα βγούμε από την αφάνεια . Ο καθένας  μόνος του , είναι χαμένη υπόθεση .

Και κάτι για οσους κατηγορούν τα ΔΣ της ΕΛΑΟ ή των συλλόγων .
Οταν με το καλό ( ελπίζω το γρηγορότερο δυνατόν ) φτιάξετε τους συλλόγους σας, δείξτε οτι δεν κάνατε άκοπη κριτική , αλλά οτι έχετε πράγματι στόχους και ικανότητες .

Θα ήθελα να πω - σε υστερόγραφο - ότι είναι ευκολώτερο να ιδρύσεις σωματείο από το να σετάρεις ένα ελικόπτερο 

Στο νομό 'Εβρο υπάρχουν τρία (3) σωματεία με καταστατικό. Κανένα δεν λειτουργεί.

Το ένα μάλιστα είναι από επανασύσταση (?!) και εφόσον το προηγούμενο δεν δήλωσε τελειωτική διάλυση, τότε τα σωματεία σε σύνολο είναι τέσσερα (4).

Ο λόγος που τυγχάνω να είμαι μέλος αεραθλητικό μέλος της ΑΕ Γιαννιτσών και απλό μέλος της Αερολέσχης Κομοτηνής είναι ο παραπάνω.

Μία παρέα ωστόσο βρισκόμαστε σε διαβουλεύσεις με όμορο δήμο της πόλης μας, προκειμένου να μας παραχωρηθεί (χωρίς να είμαστε σωματείο) για να το φτιάξουμε διάδρομο με δικά μας έξοδα για τις απαιτούμενες χωματουργικές εργασίες.

Όντως.......ένα Ε/Π μου φαίνεται πιο δύσκολο στο σετάρισμα. Άμα ήταν εύκολο θα ήμουν αν όχι Πανελλήνιος πρωταθλητής, σίγουρα περιφερειακός.

Ευχαριστώ για τον χρόνο σας.

δλδ το σεταρισμα θα σε κανει πρωταθλητη για να ξερω?? γιατι πιστευω οτι και ο χειρισμος παιζει μεγαλο ρολο...! :):) :-*

Συμφωνώ οτι τα ατομα που δεν εντάσονται, θα πρέπει με καθε τρόπο να μούν σε καποιο συλλογο ή να ιδρύσουν εναν καινούργιο ...........εαν δεν τα βρίσκουν  >:(
Ομως τι και αν εχουμε αρκετούς συλλόγους , οι συλλόγοι που εχουν δικαίωμα ψήφου στις αρχιερεσίες της ΕΛΑΟ είναι λιγότεροι από 15.
Τι αποκλειει  τους υπολοιπους (συλλόγους) να εχουν δικαιωμα ψηφου ?????????? μα το ιδιο το κατασταικό που προβλέπει 10 συμετοχες αθλητων του σε πανεληνιους αγώνες.
Μα τι λεμε τωρα, εδω σε μερικούς αγώνες οι κριτες είναι περισότεροι από τους αθλητες !!!!!! :( :(
Οταν υπάρχει γενική αδιαφορία ............ "ήταν στραβό το κλήμα ... το'φαγε και ο γαιδαρος"
Παντος ακόμα και ετσι, η ενταξή μας σε κατηγορία που υποχρεωνει το κράτος να μας παρέχει - διευκολυνει -  υποστηρήξει σε θεματα υποδομής και εγκταστασεων ...... έ .... κατι είναι και αυτό  :idiot2:

Το σωστό είναι ο σύλλογος να απαρτίζεται από άτομα που έχουν καλή "χημεία" μεταξύ τους, και που ασχολούνται με τις ίδιες κατηγορίες αερομοντέλων. 
Η διάταξη αυτή περιλαμβάνεται κατ' αρχή στον αθλητικό νόμο.

Δεν είναι μόνο η γενική αδιαφορία. Διαφαίνεται κακή πληροφόρηση από το "ραδιο αρβύλα" ότι είναι υποτιμητικό να είσαι μέλος σωματείου.
Δεν πιστεύω ότι θα αλλάξει τίποτε από την σημερινή κατάσταση στο θέμα των παραχωρήσεων χώρων για μοντελοδρόμια

   Ας μου συχωρεθεί που συνεχίζω τις παρομοιώσεις αλλά πιστεύω οτι προσεγγίζουν κάπως την πραγματικότητα

  Καταρχήν θα ήθελα να αναθεωρήσω την άποψή μου περί χαοτικής συμπεριφοράς. Και το ελικόπτερο έχει χαοτική συμπεριφορά, αρκεί να απενεργοποιήσεις και μόνο το γυροσκόπιο..  :o :o Το ελικόπτερο είναι ένα σύνολο εξαρτημάτων που χωρίς υποβοήθηση μπορείς απλά να το κρατάς σε αιώρηση, αντε και να το προσπαθήσεις "τρικλίζοντας" να κάνει μια περιστροφή, εκεί να δω ικανότητα :laugh:

"Είναι εύκολο να κατακτήσεις μια πόλη, το δυσκολότερο είναι να την κρατήσεις" κάποιος είχε πει

Φίλε Δημήτρη,
σωστά θέτεις τα ερωτήματα. Ομως δώσε λίγο χρόνο και στο Δ.Σ. της ΕΛΑΟ να κάνει τις κινήσεις του, και βλέπουμε.

Πιστεύω ότι ανεξάρτητα, από το αν τελικά ισχύσει η υποβάθμιση της ΕΛΑΟ από την ΓΓΑ,  θα πρέπει να ληφθεί μία απόφαση ποιός είναι ο στόχος (σε κάθε αεράθλημα) και να γίνει ανασύνταξη των διατάξεων των καταστατικών και του έμψυχου δυναμικού ώστε να λειτουργήσουμε με τις πραγματικές δυνατότητές μας, προς τον ρεαλιστικότερο στόχο.

Στον Αερομοντελισμό η βασικότερη απόφαση πρέπει να είναι αν συμφέρει να δοθεί το βάρος στο αθλητικό κομμάτι που ενδιαφέρει λιγότερο από 50 άτομα σε όλη την Ελλάδα, ή στο Hobby και την κοινωνική προσφορά του ιδίως στην νεολαία.

Οπως το αντιλαμβάνομαι εγώ, το αθλητικό μέρος δεν πρόκειται να μεγαλώσει περισσότερο από ότι είναι σήμερα. Αρα πρέπει να μας απασχολεί όσο πραγματικά χρειάζεται για να κάνουν τους αγώνες τους αυτά τα 50 άτομα, και να δώσουμε όλες μας τις προσπάθειες στο να πετύχουμε τον πραγματικό στόχο που είναι να ασχολούνται όλο και περισσότεροι με το hobby του αερομοντελισμού.

Σε πάρα πολλές χώρες, οι αθλητικές ομοσπονδίες είναι αυτοσυντηρούμενες από τα σωματεία μέλη τους και έξωθεν χορηγίες.

Μέσα στην πρότασή μου για ανασύνταξη των διατάξεων, αναφέρω την διαφορετική δομή, της Αγγλίας και ΗΠΑ (ίσως και αλλού) όπου οι αερομοντελιστές ανεξάρτητα από το αν ανήκουν σε κάποιο club, εντάσσονται όλοι σε κοινό πρωτοβάθμιο φορέα όπως την BMFA, AMA, που τους εκπροσωπεί στην Εθνική τους Αερολέσχη, αυτός φροντίζει για το ασφαλιστικό συμβόλαιο, αυτός ρυθμίζει το αγωνιστικό πρόγραμμα. Και επαναλαμβάνω είναι πρωτοβάθμιο σωματείο, και όχι δευτεροβάθμιο.

Αυτό έχει την καλή πλευρά του, ότι οι αερομοντελιστές διοικούνται από αερομοντελιστές, και όχι από μίγμα εκπροσώπων όλων των αεραθλημάτων, που δεν γνωρίζουν και μένουν αδιάφοροι μπροστά στα προβλήματα των άλλων αεραθλημάτων.

γεια χαρα σε ολους.ζω εδω και 4 χρονια στο qatar, αραβικα εμιρατα. οταν πηγα να αγορασω το πρωτο μοντελο απο μαγαζι μοντελισμου μου ζητησαν αδεια πτησης τηλεκατευθηνομενου μοντελου .στην αρχη σοκαριστικα αλλα μετα μου εξηγησαν οτι ειναι πολλη ευκολη η αποκτηση του και μαλιστα το μαγαζι ανελαβε ολα τα χαρτια με κοστος 150qr (30euro).αυτοματως εγγραφηκα και στο εθνικο club αερομοντελισμου με δικαωμα να πετω στο αναγνωρισμενο μοντελοδρομιο οποτε θελω, οπως επισης και να παιρνω μερος σε αγωνες, και happenings χωρις απολυτος καμια επιβαρυνση. μηπως λεω μηπως θα επρεπε να γινομαστε μελη καποιου ενιαιου συλογου πριν ακομα μαθουμε να πεταμε?

Καλημέρα
Το κύτταρο του οργανωμένου Αερομοντελισμού στην Ελλάδα είναι τα Σωματεία.

Ανεξάρτητα από το αν θα υποβαθμιστεί η ΕΛΑΟ από την ΓΓΑ και σταματήσει η χρηματοδότηση ,θα πρέπει να δημιουργηθεί μια ισχυρή βάση, πάνω στην οποία θα στηριχτεί το καινούριο οικοδόμημα. Αυτή η βάση δεν είναι άλλη από τα Σωματεία.

Και ρωτώ: με τις επιχορηγήσεις της ΓΓΑ έζησαν τα Σωματεία μέχρι σήμερα; Φυσικά και ΟΧΙ.

 Άρα λοιπόν θα πρέπει να οργανωθεί ο Αερομοντελισμός στην Ελλάδα στην βάση του ,που είναι οι Σύλλογοι και να αποσυνδεθεί η πορεία του από την υποτιθέμενη  Κρατική μέριμνα.

Είναι επιτακτική ανάγκη να δημιουργηθούν καινούριοι Σύλλογοι-Σωματεία που θα συμπεριλάβουν όλους τους ανένταχτους αερομοντελιστές στην Ελλάδα ,αλλά και τους καινούριους που θα προκύψουν.

Πρέπει να γίνει αντιληπτό επίσης ότι τα υφιστάμενα Σωματεία δεν μπορούν να αντέξουν τον όγκο των αερομοντελιστών και πρέπει να δημιουργηθούν νέα.

Εδώ κατά την γνώμη μου είναι το μεγάλο πρόβλημα. Υπάρχουν άνθρωποι που θα επωμιστούν την ευθύνη αυτής της δύσκολης προσπάθειας δημιουργίας καινούριων Σωματείων και θα στελεχώσουν τα ΔΣ  για να παράγουν δημιουργικό έργο (μοντελοδρόμια, εκδηλώσεις, αγώνες ,υποδομές κα.);

¨Όσον αφορά την ΕΛΑΟ, με δυνατή βάση, μπορεί να δημιουργηθούν οι συνθήκες αυτοδύναμης λειτουργίας και απαγκίστρωση της από την Κρατική μέριμνα για την βιωσιμότητα της, έτσι ώστε να μπορούν Έλληνες Αερομοντελιστές να μετέχουν σε αγώνες και στο γίγνεσθαι  της FAI(ο μόνος λόγος κατά την γνώμη μου αναγκαιότητας σύνδεσης των Σωματείων με την ΓΓΑ).

φιλε τη ξεχασες την Ελλαδα
εδω δε γραφονται αυτοι που πετανε και κανουν και φασαρια κιολας και θελουν να πετανε και οπουδηποτε και συ λες να γραφτουν απο πριν???? :D ;D ;D ;D ;D :laugh: :idiot2: :laugh: :laugh:

Συμφωνώ με αυτά που είπε ο Albatros και ο traveller.

Για μερικούς άλλους συναδέλφους, επαναλαμβάνω ότι το θέμα είναι σοβαρό, και υπενθυμίζω αυτά που πρότεινε πριν λίγες μέρες ο gregman, και παρακαλώ και εγώ, να συμμετέχετε μόνο με σοβαρές προτάσεις.

καπου νομιζω στο πισω μερος του μυαλου τους μερικοι εχουν το τουρκικο η γερμανικο ζυγο και προσπαθουν να απελευθερωθουν να νιωσουν ελευθεροι ανεξαρτητοι απελευθερωμενοι
δε θελουν να <<μαντρωθουν>> και κανουν επανασταση ακομη

οτι λετε εδω εχει γραφτει ξανα και σε ξανα σε διαφορα θεματα με διαφορετικα λογια η και ακριβος τα ιδια μερικες φορες

εχουν μπει πολλοι δυστυχος στο τρυπακι οτι οπου υπαρχει σωματιο και μπαινει μεσα ακομη και ενα ευρω οτι υπαρχει η μασα η ρεμουλα και το χρηματικο κερδος
ΝΤΡΟΠΗ
ατομα τα οποια εχουν ασχοληθει γιαυτο το χομπι-αθλημα εδω και χρονια και προσπαθουν να το πανε μπροστα να φρεναρονται απο καποιους που δεν εχουν ..@@.. να βρεθουν σε αυτη τη θεση και το μονο που ειναι ικανοι να κανουν ειναι να φιλοσοφουν και να κριτικαρουν

γραψτε εκατο σελιδες και αμα βρεθει λυση πεστε μου..

Μηπως ομως αμα γινει μια καλη αρχη για τους Hobbistes να αυξηθουν αρκετα και οι αθλητες???!

Ασχετο.....
Κατι αλλο απο οτι εχω ακουσει σημαντικο ρολο σε ολα αυτα σε εξωτερικο παιζουν ακομα και τα καταστηματα.... Μηπως θα ηταν καλο να γινει κατι τετοιο και εδω????

Σωστά τα λές. Απο τους χομπίστες θα βγούν οι αθλητές. Αν όμως περιοριστούμε στο αγωνιστικό τομέα με τον τρόπο που γίνεται σήμερα, δεν θα έχουμε χομπίστες δηλαδή φυτώριο αθλητών.

Εχω ξαναπεί ότι ο αερομοντελισμός μπορεί να παρομοιαστεί με ένα τρίγωνο, που η μία πλευρά είναι οι αερομοντελιστές, η δεύτερη τα σωματεία και η τρίτη τα καταστήματα. Αν εκλείψει η μία πλευρά, χάνονται και οι άλλες δύο.
Τα καταστήματα έχουν δύναμη, αλλά θα πρέπει να την χρησιμοποιήσουν για το συνολικό καλό. Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω είναι γιατί ακόμα δεν έχει οργανωθεί μία επίσημη ένωση όλων των καταστημάτων μοντελισμού.     

Πολυ σωστα τα λετε. Την ιδια συζητηση ειχαμε εχθες σε post περι εκτελωνισμου κλπ. και ειπα οτι τα μαγαζια πρεπει να ενωθουν ετσι ωστε και η δυναμη τους να ανεβει αλλα και φθηνοτερα προιοντα θα μπορουμε να εχουμε ολοι οι αγοραστες, και ετσι δεν θα αναγκαζομαστε να παιρνουμε απ' εξω. Να λοιπον αλλη μια δυναμικη που μπορει να αναπτυθει απο τα μαγαζια. Γιατι οσο ανεβαινει το επιπεδο, τοσο καινουριο "αιμα" ερχεται στο χωρο - οχι στις καφετεριες.

εεεε για το αυτονοητο....! γιατι δεν μπορουν να συμβιοσουν ισως.... Μακαρι εστω να περνανε και μερος στην συζητηση εδω.... Αλλα δεν....!

τι λες τωρα?!!
εδω δε παιρνουν μερος σε αλλα θεματα που τους καινε ποιο αμεσα $$$ και θα παρουν γιαυτο? που θα ειναι και -$??

τι μειον μου λες???? η καλυτερη επενδυση τους ειναι......Ειδικα για αυτον τον καιρο ειναι οτι πρεπει να ενωθουν και να κανουν οτι δεν εγινε τοσα χρονια...!

  Δυστυχώς κατ'εμέ η Ελληνική πραγματικότητα επιβάλει στα μοντελομάγαζα τον εμπορικό και μόνο χαρακτήρα, πούλα πούλα πούλα

σίγουρα είναι μια νέα εποχή με αλλαγές που αγγίζουν και τον αερομοντελισμό.
στη νέα αυτή εποχή και για το δικό μας χομπύ-άθλημα πρέπει να σταθμίσουμε τα δεδομένα και να ανταπεξέλθουμε στις προκλήσεις που έρχονται.
σίγουρα θα συμφωνήσω με κάποιο φιλο που ποιο πριν ανέφερε ότι όλα αυτα τα χρόνια οι σύλλογοι δεν "κρατήθηκαν" από την βοήθεια της ομοσπονδίας.
πρέπει όμως να δούμε την πραγματικότηα  και να αποφασίσουμε σε ποια πορεία θα θέλαμε να έχουμε τον αερομοντολεσιμό στην χώρα μας.
θέλουμε η σχέση μας με την πολιτεία να ειναι καθαρά στο αγωνιστικό μέρος και να έχει να κάνει με 50 άτομα σε όλη την ελλάδα ή θα πρέπει να φέρουμε όσο το δυνατόν περισσότερο κόσμο κοντά στον αερομοντελισμό
είχα πει και σε ποιο παλιό θέμα ότι για να βγούνε αθλητές θα πρέπει να υπάρχουν οι χομπίστες. Για να υπάρχουν όμως οι χομπίστες θα πρέπει να υπάρχουν οργανωμένοι σύλλογοι και οργωνομένοι χώροι για ασφαλείς πτήσεις.
οπότε η δική μου η πρόταση είναι να ενισχύσουμε όσο δυνατόν μπορούμε όλοι μας τα υπάρχοντα σωματεία-αερολέσχες και να γίνει κοινή προσπάθεια για δημιουργία περισσοτέρων μοντελοδρομίων.

Η άποψη μου είναι οτι ο αερομοντελισμός πρέπει απαραίτητα να αποκτήσει στην συνείδηση όλων μια άλλη ταυτότητα. Και αυτή είναι αερομοντελισμός = αεραθλητισμός.

Δεν υπάρχει ουδεμία περίπτωση ο αερομοντελισμός σαν χόμπι, να αναπτυχθεί, να διαδοθεί, και να γίνει γνωστός στον υπόλοιπο κόσμο. Και αυτό γιατί όλα τα παραπάνω για να γίνουν πράξη χρειάζεται εθελοντική προσφορά πολλών από εμάς.

Γνωρίζετε κανέναν που έχει αυτήν την διάθεση ? Η περιμένετε από τον αερομοντελιστή της Κυριακής, ξαφνικά να αποκτήσει το αίσθημα της προσφοράς στο κοινωνικό σύνολο.  ;D

Εθελοντές τέτοιου είδους  δεν υπάρχουν πλέον, και ούτε ποτέ πρόκειται να υπάρξουν. Εκτός από καμιά δεκαριά άτομα διάσπαρτα σε όλη την Ελλάδα.

Ο λεγόμενος αερομοντελιστής-αθλητής στην πραγματικότητα είναι ένας χομπίστας. Ο αθλητής είναι αυτός που θα στηρίξει το χόμπι, ο αθλητής είναι αυτός που θα βάλει το χέρι στην τσέπη αδιαμαρτύρητα για να στηρίξει τον σύλλογο του, και από εδώ και στο εξής την ομοσπονδία, ο αθλητής θα είναι αυτός που χωρίς να το θέλει θα αναπτύξει τον αερομοντελισμό, και την διάδοση του, μέσα από τους αγώνες, και τις εκδηλώσεις.

Εξάλλου έχει ειπωθεί δεκάδες φορές ότι κανένα χόμπι δεν υποστηρίζετε από κάποιον κρατικό φορέα. Μπορεί να κόπηκαν οι επιχορηγήσεις από την ΓΓΑ πρός την ομοσπονδία, αυτό όμως δεν ισχύει  για τις Νομαρχίες η τους Δήμους, που χρηματοδοτούν τους ευέλικτους αεραθλητικούς συλλόγους.

Για αυτό λέω ακόμα μια φορά, το μέλλον είναι ο αερομοντελισμός = αεραθλητισμός !!!!!

Δυστυχώς όμως στους "κύκλους"  μας η λέξη "αθλητής" στον αερομοντελισμό έχει παρεξηγηθεί. 

Αυτοί που παρεξηγούν, και στην χειρότερη οι άλλοι που χλευάζουν την έννοια του αερομοντελιστή-αθλητή, συγκαταλέγονται σε δύο κατηγορίες ανθρώπων-αερομοντελιστών. Σε αυτούς που έχουν παντελή άγνοια από την πραγματική έννοια του αθλητή-αερομοντελιστή, και σε αυτούς που έχουν κακές σχέσεις με την Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία [ΕΛΑΟ]

Φιλε mastoras δεν πιστευω οτι αθλητισμος = χομπυ και αθλητης = χομπιστας. Αθλητης - για μενα - σημαινει οτι καποιος κανει κατι επαγγελματικα πλεον, χρησιμοποιει πανακριβα προιοντα για την περιπτωση προκειμενου να πετυχει τους στοχους του, προπονειται εντατικα για να μπορει να κρατιεται σε ενα πολυ υψηλο επιπεδο, κατι που τις περισσοτερες φορες στοιχιζει απο ωρες δουλειας και απο την απαραιτητη ξεκουραση και την αναπτυξη δραστηριοτητων εντος της οικογενειας. Χομπυ - παντα κατα την γνωμη μου - σημαινει οτι κανεις αυτο που αγαπας, οταν υπαρχουν οι δυνατοτητες να το πραξεις, χωρις να επιβαρυνεις καποιες αλλες δραστηριοτητες. Χομπυ σημαινει οτι θα κανεις το κεφι σου χωρις να πληρωσεις εναν σκασμο χρηματα προκειμενου να εισαι ο πρωτος. Υπαρχει φυσικα αμμιλα αλλα οχι σε τετοιο βαθμο οπως ειναι καλλιεργημενη σε εναν αθλητη. Δεν βλεπεις τους παντες ανταγωνιστικα οπως ενας αθλητης οφειλει να κανει κατα την διαρκεια του αγωνα-πτησης. Αντιθετα εισαι φιλος και συνεργατης με ολους, αφηνεις το δικο σου "φτερο" για να ρυθμισεις καποιου αλλου, δινεις γνωσεις και πληροφοριες ελευθερα, κατι που αν το κανεις σαν αθλητης ενδεχομενως να σου κοστισει.
Και τελος δεν πιστευω οτι οι αθλητες ειναι μονιμα με το χερι στην τσεπη προκειμενου να στηριξουν τις λεσχες και τα σωματεια. Ειναι με το χερι στην τσεπη για ιδιον οφελος αποκλειστικα και αφου φτασουν σε καποιο επιπεδο τοτε μαλλον περιμενουν να παρουν και οχι να δωσουν, και καλα κανουν κατ' εμε. Προσωπικα αλλωστε εγω δεν πιστευω οτι καποιος που θα παρακολουθησει εναν αγωνα θα παρακινηθει ωστε να γινει αερομοντελιστης, το αντιθετο μαλιστα, αφου θα δει να γινονται φοβερα και τρομερα πραγματα στον αερα με πανακριβο εξοπλισμο. Αντιθετα πιστευω θα παρακινηθει πολυ ευκολα απο καποιον που πεταει ενα μοντελο των 400 Ευρω. Χειριστες αεροσκαφων - δοξα τω Θεο - εχουμε πολλους, και πολλα παιδια ονειρευονται να σκισουν τους αιθερες μια μερα, ποσα απο αυτα ονειρευονται να συμμετασχουν στα red arrows εχεις αναρωτηθει?

μην το λες αυτο.... και πολλοι χομπιστες εχουν δωσει τα διπλασια απο αθλητες....
Στον αθλητη αυτο που ειναι πανακριβο και δεν ξεχρεωνεται με τπτ ειανι ο χρονος που διαθετουν....

Συμφωνω οτι εχουν δωσει καποιοι περισσοτερα, θελουν ομως και το κανουν - και τις περισσοτερες φορες τους περισσευουν - δεν ειναι υποχρεωμενοι να το κανουν. Γιαυτο εγραψα οτι υπαρχει αμμιλα και στις δυο περιπτωσεις, ολοι θελουμε ενα καλο μοντελο μεχρι να παμε στο επομενο καλυτερο. Αφου τα ξερεις αυτα. Ο αθλητης μπορει να μην αλλαξει ποτε μοντελο, αυτο που εχει ομως θα πρεπει να ειναι το καλυτερο, δεν μπορει να εχει πληθωρα μοντελων με διαφορετικα χαρακτηριστικα και τροπο πεταγματος. Ο χομπιστας μπορει να εχει τα παντα και να δοκιμαζει τα παντα (ξερω ατομα που εχουν 30 μοντελα στην κατοχη τους).
Οσο για τον χρονο....

Σε ένα στίβο κάποιος θα είναι πρώτος και κάποιος θα είναι τελευταίος. Κάποιοι επιζητούν οπωσδήποτε την πρωτιά, άλλοι προσπαθούν για καλύτερο αποτέλεσμα και άλλοι απλά θέλουν να συμμετέχουν, επειδή είναι μία καλή ευκαιρία για να βρεθούν με φίλους.

Έχω δει πολλές φορές αθλητές να αφήνουν το δικό τους Ε/Π, τη δική τους προπόνηση για να ασχοληθούν αδιαμαρτύρητα με τα Ε/Π των άλλων. Έχω δει αθλητές να σου λένε κάποια πράγματα μετά από πολύ καιρό.....

Τα ίδια σκηνικό συμβαίνει και στις αλάνες.

Έχει απ΄όλα ο μπαξές.....Μην ξεχνάμε και αυτούς που απλά πουλάνε μούρη....

Το έργο είναι το ίδιο, το κανάλι είναι που αλλάζει....

Ναι, το μοντέλο των 300 ευρώ είναι πιο προσιτό, ενώ ένα αγωνιστικό με 3,5Κευρώ όχι και τόσο (?!). Ωστόσο όλες οι προσεγγίσεις παίζουν το (καλό ή κακό) ρόλο τους.

Οχι απόλυτο . Δεν ειναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσεις πανάκριβα υλικά , το αντίθετο μαλιστα θα ελεγα, εκτός αν σε ενδιαφέρει  από Πανευρωπαϊκό και πάνω



Σωστό  . δεν γινεται αλλιώς  αν και δεν συνδέεται αποκλειστικά  με τους αγώνες . Σε ολα τα πράγματα που θες να γίνεις κάλος πρέπει να αφιερώσεις χρόνο .

Εχω δει χειρότερες κόντρες τα Σαββατοκύριακα στις αλάνες από  οτι έχω δει σε αγώνες.


ΑΠΟΛΥΤΑ λάθος. Ρίξε μια ματιά στις φώτο απο αγώνες και θα δεις πόσοι αθλητές πέφτουν πάνω σε πρόβλημα συναθλητής τους  για αν το λύσουν .

οτι κάνουμε το κάνουμε για ιδιο όφελος , ακόμα και η εθελοντική προσφορά στα σωματεία μας ή στην εκκλησία της γειτονιάς μας  ή  και στους σεισμοπαθείς της Αϊτής γίνεται για ίδιο όφελος.




Λάθος . Στις  κατηγορίες GR-A βλέπεις κυρίως αθλητές με μοντέλα πολυ φτηνότερα των 400€ που αναφέρεις.


Συμπέρασμα προσωπικό . Δεν εχεις καμμια σχεση με αγώνες  γιατί δεν θες και καλά κάνεις . Δικαίωμά σου .
Αλλα αν θες να εχεις μια πιο εμπεριστατωμένη άποψη ,καλό θα ηταν να συμμετέχεις στον επόμενο αγώνα που θα γίνει στην περιοχή σου .
Τοτε θα έχεις μια πιο σφαιρική αποψη .

Παντα φιλικά .

Κοιτάχτε πιστεύω πως τα πολλά λόγια είναι φτώχια.Γιατί δεν μαζευόμαστε στις διάφορες περιοχες και να ιδρύσουμε έναν επίσημο σύλλογο?Για πείτε απόψεις.

Σωστα !!!     Για  προχωρα και  πες  μας    :thumbs up:

4 σελίδες κουβέντες και με 2 3 λέξεις μας κάλυψε πλήρως ο Wind!

 8)smiley   Μονο 4  σελιδες ????    6835  threads   6875820  αποψεις   και 25  χρονια !     και  πολλα  ειπα μαλλον    :angel:

Κυριε Παξιμαδακη δεν ειμαι εδω για να αντιπαρατεθω με κανεναν, πιστευω ομως οτι δεν ειναι σωστο να εκφραζουμε την αντιθεση μας στις αποψεις των αλλων ξεκινωντας με την λεξη "απολυτα" και μαλιστα με κεφαλαια. Και εν προκειμενω οταν δεν γνωριζουμε τον συνομιλητη μας και το επιπεδο των γνωσεων του επι του θεματος.
Αυτο που η ζωη με εχει διδαξει ειναι οτι οταν εισαι επαγγελματιας μεσα στο σταδιο εισαι μονο εσυ και ολοι ειναι ανταγωνιστες σου, εξω απο εκει εισαι φιλος με ολους. Αλλιως δεν λεγεται αγωνας, νομιζω.
Τωρα αν το επιπεδο των αγωνων ειναι ετσι στην Ελλαδα (μονο events εχω παρακολουθησει), δηλ. να παρατας το μοντελο σου κατα την διαρκεια ενος αγωνα για να ασχοληθεις με καποιου αλλου, τοτε μην απορουμε γιατι η Πολιτεια δεν παιρνει σοβαρα τους αγωνες. Αφου δεν το πρατουμε οι ιδιοι.
Εσεις μιλατε σαν χομπιστας η σαν αθλητης? Γιατι εγω σαν χομπιστας δεν θα ασχοληθω περισσοτερο απο 2 ωρες την εβδομαδα για να πεταξω, και φυσικα οικογενειας θελοντος και καιρου επιτρεποντος. Μου αρεσουν οι πτησεις, τα ελικοπτερα, τα αεροπλανα, αλλα στα ορια αυτα, του χομπυ, τιποτε παραπανω. Γιατι η μερα εχει 24 ωρες και πρεπει ολα να ειναι σε ισοροπια, γιατι αν προσθεσεις στο ενα θα κοψεις απο το αλλο και ..."παν μετρον αριστον".

Δεν με βρίσκει σύμφωνο (τουλάχιστον με την αυστηρή μαθηματική έννοια) η εξίσωση:

Προσωπικά με διασκεδάζει όσο τίποτε άλλο το να βρεθώ σε ένα οργανωμένο χώρο μαζί με άλλους "τρελλούς" και να πετάξουμε τα μοντέλα μας από νωρίς το πρωί μέχρι αργά το βράδυ και να κλέισουμε τη μέρα μας όπως παραδοσιακά ξέρουμε με τις μπυρες μας και τις ψησταριές μας (το έχουμε κάνει άλλωστε και (μαζί με το mastora) στην Παναγίτσα, αλλά και προσφατα στην Λαμία, την Πεντέλη και τη Μεγαλόπολη)

Κατά τη γνώμη μου η τωρινή οργάνωση του Αερομοντελισμού στην Ελλάδα αδιαφορεί για την προσέλκυση νέου άιματος στον αερομοντελισμό. Σχεδόν όλα περιστρέφονται γύρω από τους κανονισμούς των αγώνων και τις προδιαγραφές μοντέλων και μηχανισμών.

Και πώς να προσεγγίσεις νέο αίμα, όταν απευθύνεσαι στον μισό πληθυσμό της χώρας (αυτόν της Αθήνας λέω) χωρίς μοντελοδρόμιο (πέραν αυτών της ιδιωτικής πρωτοβουλίας). Χωρίς τον χώρο δηλαδή που θα προσκαλέσεις τον νέο για να του "σπείρεις" το ζιζάνιο, που θα του μάθεις να πετάει με ασφάλεια, που θα περνάει καλά σε ένα περιβάλλον όπου μπορεί να φέρει και την οικογένειά του και γενικά "να περάσει καλά" να αποφορτιστεί από το άγχος της εποχής κλπ κλπ. Οι παλαιότεροι σίγουρα θυμούνται την εποχή των Σπάτων με νοσταλγία ...

Ο αεραθλητισμός συμφωνώ ότι πρέπει να είναι και αυτός ένας πυλώνας δραστηριότητας, αλλά όχι ο αυτοσκοπός. Κρίνοντας μάλιστα από την παλαιότερη ανάμειξή μου στις ομάδες μπάσκετ, νομίζω ότι είναι δύσκολο (αν όχι αδύνατο) ένας οργανισμός να μπορεσει να αναπτύξει το ένα κομμάτι, χωρίς να ρίξει το άλλο.

Και αν είχα να ψηφίσω ανάμεσα στα δύο, θα ψηφιζα δαγκωτό υπέρ της "ερασιτεχνείας" και κατά του "αθλητικού" μέρους. Και αυτό γιατί ο αερομοντελισμός (όπως και όλα τα hobby με αθλητικές προεκτάσεις) από τη στιγμή που ποτίζονται με τον πρωταθλητισμό χάνουν την ουσία για τους πολλούς και αφορούν τους λίγους, ή τους λιγότερους τελος πάντων.

Για να κλείσω και μαθηματικά, θα έλεγα ότι:
Βαγγέλης

Αντιγράφω από προγενέστερο ποστ...

« Απάντηση #28 στις: Τρίτη, 26 Ιαν 2010, 10:49:18 »     

--------------------------------------------------------------------------------

Στο νομό 'Εβρο υπάρχουν τρία (3) σωματεία με καταστατικό. Κανένα δεν λειτουργεί.

Το ένα μάλιστα είναι από επανασύσταση (?!) και εφόσον το προηγούμενο δεν δήλωσε τελειωτική διάλυση, τότε τα σωματεία σε σύνολο είναι τέσσερα (4).

Ο λόγος που τυγχάνω να είμαι μέλος αεραθλητικό μέλος της ΑΕ Γιαννιτσών και απλό μέλος της Αερολέσχης Κομοτηνής είναι ο παραπάνω.

Μία παρέα ωστόσο βρισκόμαστε σε διαβουλεύσεις με όμορο δήμο της πόλης μας, προκειμένου να μας παραχωρηθεί (χωρίς να είμαστε σωματείο) για να το φτιάξουμε διάδρομο με δικά μας έξοδα για τις απαιτούμενες χωματουργικές εργασίες.

Καλημέρα, συμφωνώ μετα λεγόμενα του vhal. Μην απορείτε όμως με τη σημερινή κατάσταση. Σκεφτείτε μόνο την κατάσταση που επικρατεί με τον πολύ περισσότερο διαδεδομένο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Στην Ελλάδα η επίσημη αντιμετώπιση είναι ότι πρόκειται για μηχανόβιους και τρελούς αυτοκινητιστές. Ανύπαρκτες πίστες, ανυπαρκτα κρατικά σχολεία ασφαλούς οδήγησης, ανύπαρκτη παιδεία. Εμείς οι αερομοντελιστές θεωρούμαστε από το σύνολο σχεδόν του πληθυσμού ότι ασχολούμαστε με παιχνίδια...  Το να προσπαθήσεις να τους αλλάξεις γνώμη είναι σαν να προσπαθείς να εξηγήσεις ότι η Γη δεν είναι επίπεδη! Για να πάμε στο αθλητικό μέρος του αερομοντελισμού θα πρέπει πρώτα να γίνει κοινωνικά ευρύτερα γνωστό και αποδεκτό το χόμπυ μας.

Η ομοσπονδία καλύπτει σχεδόν όλες τις ιπτάμενες ενασχολήσεις, ήτοι οκτώ από τις εννέα επίσημες της FAI (όχι ακόμα με το αερόστατο).
Ασχολείται σε επίπεδο αθλητισμού, δηλαδή μόνο με το αγωνιστικό κομμάτι.
Τα σωματεία που έχουν την αεραθλητική αναγνώριση, προωθούν τους αθλητές τους σε αγώνες.
Οι αθλητές όμως αθροιστικά είναι πολοί λίγοι.
Η πολιτεία δηλώνει ότι όλα τα παραπάνω ανήκουν στην ιδιωτική πρωτοβουλία και δεν προτίθεται να επιχορηγήσει.

Αυτό δεν πρόκειται να σταματήσει το χόμπυ (στην περίπτωσή μας τον αερομοντελισμό = χόμπυ), και τα σωματεία έστω και αν έχουν την αθλητική αναγνωριση δεν πρέπει να σταματήσουν να ασχολούνται και με το "φυτώριο" των νέων ενδιαφερόμενων, αυτοί ίσως σε κάποιο ποσοστό γίνουν στο μέλλον αεραθλητές.

Προσωπικά πιστεύω ότι το ζητούμενο είναι να βλέπουμε όσο περισσότερα αερομοντέλα είναι δυνατόν στον αέρα, και φυσικά δεν θα είναι ζημιογόνο ή περιττό να βλέπουμε και αγωνιστικές ημερίδες, έστω με τους ολίγους πιστούς.

Οταν πάμε και δίνουμε περιουσίες στα hobbyshops, και τσιγγουνευόμαστε να δώσουμε την συνδρομή μας στο σωματείο,  ας μην έχουμε την απαίτηση να παράγει έργο το σωματείο.  Το βάρος για την επιχορήγηση του χώρου, και την χρηματοδότηση για δημιουργία μοντελοδρομίων, πέφτει εκεί που δίνουμε τα χρήματά μας.