Aeromodelling GR

ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ. ΤΙ ΘΑ ΛΕΓΑΤΕ ΝΑ ΑΡΧΙΣΟΥΜΕ ΝΑ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ SCALE WARBIRDS.? ΠΑΡΗΓΓΕΙΛΑ ΕΝΑ HANGAR-9 P-51D MUSTANG. ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΑΘΩ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ .

Φάνη με το καλό να έρθει!
Η εταιρεία είναι πολύ καλή, δεν θα έχεις πρόβλημα..
Στην Αμερική είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη αυτή η κατηγορία, με τους περισσότερους κυριολεκτικά να κατασκευάζουν φοβερά σε λεπτομέρειες μοντέλλα.

Βέβαια τους βοηθάει και το μέγεθος αφού όπως και σε πολλά άλλα πράγματα τους αρέσουν τα giant!!!

Τι άνοιγμα φτερού έχει το μοντέλλο,βάρος, κινητήρας κ.λ.π.???

Γιώργος

Εγώ είμαι έτοιμος με το δάκτυλο στην πιστωτική για το Hangar 9 mustang p-51 PTS για το πρώτο μου αέρο...

Αλήθεια, έχετε ξαναπετάξει τέτοια scale μοντέλλα???

Σε αυτή την κατηγορία ισχύει απόλυτα το όσο μεγαλύτερο, τόσο καλύτερα πετάει!
Επίσης πολλοί που ξεκινάνε με mustang προτιμούνε το P47 που αν θυμάμαι καλά έχει μεγαλύτερο άνοιγμα τροχών με αποτέλεσμα να συγχωρεί περισσότερο σε τυχόν λάθη στην προσγείωση...

Γιώργος

Θέλω να πιστέυω, οτι δεν υπάρχουν μεγάλα και μικρά μοντέλα, παρά μόνον Καλά μοντέλα.
Ρίξτε μιά ματιά στα "YT" War Birds, χωρίς να ξενιτευθήτε στην Αμερική ούτε στην Ευρώπη.
Εδώ στο κέντρο της Αθήνας, δίπλα στα πόδια σας, χωρίς παραγγελίες και κινδύνους, φθηνά και Ελληνικά.

Αγαπητέ φίλε santos θα μου επιτρέψεις να πω ότι όταν αναφερόμαστε σε πραγματικά scale μοντέλλα εκτός από την ποιότητα πέζουν και άλλα πράγματα ρόλο στην πτητικότητα. Το μέγεθος και το μοτέρ είναι βασικοί παράγοντες εάν θέλεις να έχεις ένα αεροπλάνο που πετά πραγματικά scale και όχι νευρικά, με υπερβολική ταχύτητα, πολύ αργά κ.λ.π.

Προφανώς και αν η ποιότητα ή η ποικιλία που βρίσκουμε εδώ είναι καλή και μας ικανοποιεί δεν χρειάζεται να ψάχνουμε έξω.

Γιώργος

Τι σημαίνει "YT" War Birds;

Αγαπητέ TANFOGLIO, συμφωνώ μαζί σου. Μάλιστα, η άποψή σου ενισχύει τον ισχυρισμό μου οτι "εδώ" μπορείς να βρείς και ποικιλία και ποιότητα.

Απαντώντας στο φίλο Harrysvr που ρωτάει, τί είναι ΥΤWarbirds, θέλω απλά να του πώ οτι είναι μία μάρκα μοντέλων ARF, πάρα πολύ αξιόλογη.

Καλημέρα σε όλους

santos, γιατί δεν μας λες πιο συγκεκριμένα για ποιο κατάστημα αναφέρεσαι όταν λες 'στο κέντρο της Αθήνας';  Πες μας αν υπάρχει κάποιο site του καταστήματος ή το κατάστημα για να ξέρουμε που πρέπει να κοιτάξουμε.  Κανείς δεν θέλει την ταλαιπωρία της παραγγελίας από το εξωτερικό αν μπορεί να αγοράσει από δω.  Αυτό βέβαια αν ισχύει αυτό που κατάλαβα, ότι δηλαδή αναφέρεσαι σε κάποιο συγκεκριμένο κατάστημα που φέρνει τα YT.  Άντε να κάνουμε καμιά αγορά  :idiot2:

Σεραφείμ

Μόλις σημερα εμαθα οτι το καινουργιο  p-51  της HANGAR_9 θα ερθει στην Ευρωπη σε κανα χρονο. Στην Αμερικη θα κυκλοφορισει το Νοεμβρη. Θα ηθελα και εγω να μαθω πια ειναι τα  YTWarbirds. Οσο γεια το p-51 PTS ειναι το κορυφαιο trainer και οχι μονο γιατι αφαιροντας τα φρενα απο τους τροχους και βαζοντας μια διφυλη ελικα και servo στα flaps γινεται πολυ καλο sport και αρκετα γρηγορο.Και ειναι πολυ ομορφο.Το εχει ο αδερφος μου και το εχω πεταξει.
    Αν καποιος εχει καμια καλη προταση για καποιο  p-51 σε ARF? Το p-51 της hangar-9 ειναι 2 μετρα εκπετασμα φτερων και περνη κινητηρα  150 εως 220  τετραχρονο παντα για να εχει και καποιο scale ηχο.

Φίλε Santos , στείλε πληροφορίες σχετικά με αυτή τη YT WarBirds ... Περιμένουμε ...  :)

Άντε ντε!

Γιώργος

http://www.ytinternational.co.uk/

και μετα απο μια μικρη ερευνα...

 ESM is the manufacturer for KMP in USA/Canada and for RCFlight of Scandinavia, YT International in the UK, in part Graupner Germany etc.
In some areas like Australia the models are sold under the ESM own brand name.

προφανως καποια ανατολιτικη φιρμα, που παραγει φασον για πολλες εταιρειες.

μυστικο ειναι να μαθουμε ποιος τα φερνει και στην  Ελλαδα?????

κινεζικη εταιρεια τελικα με site ...http://www.esmproducing.com/gb/product.asp?page=5

Φάνη απο που το πήρατε(PTS) γιατί εδώ στην Ελλάδα δεν το έχει κανείς...

Όσοι ψάχνετε YT Warbirds η διεύθυνση είναι:

http://www.hobbybox.gr/products1.php?wh=1&lang=1&the1id=1&the2id=47&theid=47&open1=1&open2=47

Ωραία ειναι αλλά από ποιότητα τι λένε ? έχουν την ποιότητα τιs Hangar?

Σε σχέση με τα Hangar 9 η ποιότητά τους ειναι υποδιέστερη. Παρά ταύτα έχουν πάρα πολύ καλά χαρακτηριστικά εν πτήση.
Και τα μεν και τα δε είναι μαζικές κατασκευές στα γνωστά μέρη. Αλλά πάντα προσφέρουν αυτό που απαιτεί ο αγοραστής ΓΙΑ τα λεφτά που πληρώνει .
Το κόστος των Η9 πολλές φορές δεν αιτιολογείται.
Αλλά ήταν η πρώτη εταιρεία που "Έσπρωξε" η Horrizon Hobby σε συνεργασία με 6 πιλοταράδες αμερικάνους & Ιταλούς και κατάφεραν και έφτιαξαν ένα GIANT ARF πριν από 6 χρόνια.
Έτσι έδωσαν τροφή στην Αμερική και οι πωλήσεις πήγαν 250% επάνω από το 2000 στο 2001. Με τα εξτρά φράγκα έκαναν καλύτερη την παραγωγή τους στο "εξωτερικό" και έτσι είναι market leaders σε σχεδόν έτοιμα προς πτήση αεροπλάνα.
Τσακώθηκαν πριν από 2 χρόνια με 2 από τους 6 οι οποίοι φτιάχνουν πλέον τα δικά τους μοντέλα.  (πάρτε και ένα γρήγορο background!)


YT

Σε 100-120 περίπου διαφορετικά κιτ που είχα πουλήσει σαν Διευθυντης στα Bagnalls Models sthn Αγγλία, είχα περίπου 15% defects.Αυτό βέβαια πριν από 4 χρόνια.
Από την στιγμή που υπάρχουν στην Ελλάδα και ελπίζω και σε σωστές τιμές τότε είστε τυχεροί μιας και έχουν μεγάλη γκάμα από πολλά αεροπλάνα.
Ότι πληρώνεις παίρνεις πάντα.

Μάνος

Γεια και χαρα σας,

Τυγχάνει να έχω την ευκαιρία να πετάω τα ακόλουθα μοντέλα απο HANGAR 9: P-51 60size, P-51 150size, F4U 60size, P-47 60size, P-47 Giant.  Και απο την YT τα ακόλουθα: P-47, HURRICANE. Σας πληροφορώ ότι τα YT δεν υστερούν πουθενά σε σχέση με τα χρήματα που πληρώνετε. Έχουν πολύ καλλή κατασκευή, το χρώμα δεν αλλοιώνεται πετούν υπέροχα και είναι σαν καινούργια και μετά από 100 ώρες πτησης. Δεν συμφωνώ σε καμία περίπτωση με τον  Μάνο για την ποιότητα κατασκευής. Ας του θυμίσω λοιπόν ότι τα Η9 είχαν πολλά κατασκευαστικά προβλήματα (ξεκολλήματα firewall εν πτήση κτλ) που κατέληγαν σε πτώσεις των μοντέλλων και ολοκληρωτικές καταστροφές των. (Μια επίσκεψη στο RCUniverse και θα δείτε τι εννοώ) . Άλλο ένα πρόβλημα των Η9 είναι τα αδύναμα μηχανικά Retracts που θέλουν άλλαγμα από την 2η μέρα των πτήσεων. Βέβαια πετάνε μια χαρά εφόσων παρέμβεις σε ενισχυσεις ανα περίτωση και ανα αεροπλάνο. Εάν θελετε να μάθετε μπορώ να σας τα αναφέρω ανά περιπτωση για να έχετε τυχόν λιγότερα προβλήματα στις πτήσεις και να χαίρεστε περισότερο καιρό τα μοντέλα σας.

Εεεεπ!   Είχα γράψει "...Αλλά πάντα προσφέρουν αυτό που απαιτεί ο αγοραστής ΓΙΑ τα λεφτά που πληρώνει ...." Το κόστος των Η9 πολλές φορές δεν αιτιολογείται.    ;)

Λόγω δουλειάς στο εξωτερικό έπρεπε να δέχομαι πίσω τα defective αεροπλάνα και με βάση τις εμπειρίες το ανέφερα...Και τα 2 είναι μαζικής παραγωγής αεροπλάνα και έχουν  προβλήματα.
Μιλούσα επίσης και για αεροπλάνα όχι 10 αλλά 100-120..άρα με καλό δείγμα! :P
Εδώ ακούμπησα αρκετά χιλιάρικα για το δικό μου και εχει έρθει με stab tube carbon 10 pontous ποιο μεγάλο! χεχε, θα μου μείνει και ένα κομμάτι στο ράφι

Μάνος

Hey Μάνο,
Ανέφερες ότι τα Η9 υπερέχουν από τα ΥΤ.....Πού υπερέχουν? Στο look? Στην ποιότητα κατασκευής? Επίσης
15% defective είναι πάρα πολύ. Μάλλον θα αναφέρεσαι στα CMPro και όχι στα ΥΤ/ΚΜΡ.  Τα ΥΤ έχουν φοβερή ποιότητα κατασκευής (ύφασμα επικάλυψης Solartex βαμμένο - πολυεστερική ρυτίνη ατρακτος με scale λεπτομέρεια - panel lines κτλ -τα ίδια λένε και οι αμερικάνοι - βλέπε RCUniverse) και όπως ανέφερα και παραπάνω έχουν πολύ καλά πτητικά χαρακτηριστικά. Αυτή η εταιρεία κατά την γνώμη μου - αλλά και πολλών άλλων στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού είναι η καλύτερη σε εμφάνιση "scale" και "Best Value for Money".
Δεν είμαι καινούργιος στο άθλημα...Πετάω αερομοντέλα 25 χρόνια Απο αυτά 20 χρονια πετάω "WARBIRDS".....και επέτρεψέ μου να σου επισημάνω ότι τα Η9 όχι μόνον δεν είναι scale (θα έλεγα ότι είναι περισότερο sport παρά scale) αλλά είναι και προβληματικότερα απο τα CMPro/Jamara και για να μην μένω στα λόγια περνάω και στα σημεία .....

Η9 Αδύναμα σημεία:
1) Αδύναμα retracts ( κινέζικη χρήση 2 ημερών)
2) Οι ντίζες των πηδαλίων είναι πολύ χαμηλής ποιότητας (στραβώνουν εύκολα)
3) Το μονοκοτάρισμά τους είναι χάλια (μετά απο 15 πτήσεις ξεκολλάνε οι άκρες και το ξύλο γεμίζει λάδια)
4) Το firewall θέλει ενίσχυση με εποξική γιατί αν χρηιμοποιήσεις 4χρονες σπάει από τους κραδασμούς...
5) Κατω του μετρίου scale εμφάνιση.....
--------
CMPro αδύναμα σημεία
1) Ενίσχυση του "firewall" στην περίπτωση χρήσης κινητήρα με έντονο "vibration"
Και 2) Προσοχή στις μεταφορές γιατι το χρώμα "σπάει" σε flakes...

Για δική σου ενημέρωση μέχρι τώρα έχουν περάσει απο τα χέρια μου απο τις συγκεκριμένες εταιρείες (αποκλείοντας τις υπόλοιπες - σε νούμερα) τουλάχιστον 15 αεροπλάνα Hangar9 , και 8 τουλάχιστον CMPro....Το δείγμα δεν είναι μικρό αν αναλογιστείς οτι δεν είμαι επαγγελματίας ( δεν πουλάω προϊόντα μοντελισμού) αλλά την βρίσκω με το να πετάω μοντέλα "κλίμακας", και δεν έχω κανένα λόγο να "θάψω" καμμία απο τις εν λόγω εταιρείες......Πάντα μιλώ από την μεριά του χρήστη που θέλει να πιάσουν τόπο τα χρήματα που δίνει....!!!
Θα παραθέσω λοιπον και 3 φωτό και αφήνω τους φίλους μοντελιστές να βγάλουν μόνοι τους τα συμπεράσματά τους...

Hey Johnnie Red!!

Έχω την αίσθηση ότι κάπου σε ξέρω!! είναι αλήθεια;;

Κι εγώ τώρα κατάλαβα ποιος είναι!

Ευάγγελε γειά σου,

Ιδέα δεν είχα οτι το είχες πάρει φωτογραφία! Αρα ξέρεις και γιατί είναι ισως το αγαπημένο μου.... Το πέτυχες σε δύο πολύ καλές φάσεις!

Καλές Πτήσεις
Τρύφωνας

Καλημέρα σε όλους.

Ρε παιδιά τί σου είναι τα forum!!!
Με τον αδελφάκο Τρύφωνα είχαμε χαθεί για τουλάχστον μια 10ετία.Εκτιμώ πως είναι απο τους πιο ενημερωμένους στο χώρο των scale,διότι έχει αποφοιτήσει και απο το εργαστήριο του Β.Ψαρουδάκη!!.

Τρύφωνααα,

1.Μιλάς για τα warbirds κάτι που είμαι φάουλ μιας και και τα μισά από τα μοντέλα που αναφέρονται πολλά ΔΕΝ ήταν καν στην παραγωγή το 97 αλλά αργότερα.Δεν έδωσα βάρος στον τίτλο αλλά σε γενικές γραμμές για τις μάρκες και τα μοντέλα που βγάζουν.

2.Και τα μεν και τα δε είναι μαζικές κατασκευές στα γνωστά μέρη με τα συν και τα πλην.

3. Δεν μπορώ να έχω άποψη για τα warbirds γιατί ποτέ μου δεν έφτιαξα μιας και ποτέ δεν μου άρεσαν!  Μόνο να τα πετάω (full size) απολάμβανα στην Αγγλία τα έτη που ήμουν εκεί.

4.Το ποσοστό 15% είναι μέσα από το SAGE ACCOUNTS kai είναι το επίσημο πρόγραμμα που είχαμε τότε στο μαγαζί για να μας δίνει την δυνατότηα παρακολούθησης στόκ αλλά και παραπόνων σε συνεργασία με το Arena (Discreet Event Simulation). Αυτό λοιπόν είχε την δυνατότητα να κάνει προσομείωση των πωλήσεων ανά μήνα και ανά 3μηνο, όπου με βάση τις επιστροφές και τον ανάλογο κωδικό επιστροφής μας έδινε αποτελέσματα se Constractual Defects, Preference,Covering, Characteristics, Packaging & Hardware.

Results που μπορώ να θυμηθώ γιατί τα έχω από το 2000:

1. Flair ARF => 22% Defects (Tα οποία ήταν Jamara με συμβόλαιο με τον τότε ιδιοκτήτη Patrick για 13 χρόνια  & CMpro gia 8 χρόνια)
2. YT Int => 14.8% Defects (Ξεκίνησε τις εισαγωγές στην Αγγλία το 1998 με αντιπρόσωπο Μαλαισιανό με Bond της Modeltech gia 10 eth)
3. H9 ARF => 13% Defects (Ξεκίνησε τις εισαγωγές στην Αγγλία από τον Μark Varley/CML gia 3 χρόνια. Μετά πήγε στην Helger μιας και ήμουν μεσάζων & Φίλος)
4. TT => 4% Defects (Amerang  εδώ και πολλά έτη!
5. Kyosho=> Δεν θυμάμαι αλλά κοντά στηνΤΤ (Ripmax mexri kai prin apo 18 mhnes)
6. Top Flite kit =>2% defects (DEN EXW IDEA!)

αυτά είναι ότι θυμάμαι...

Τώρα για να μν παρεξηγηθώ διότι είμαι εξαρχής φάουλ που μιλάω στο φόρουμ ενώ έχω κατάστημα...

Ανέφερες ότι...

"...δεν είμαι επαγγελματίας ( δεν πουλάω προϊόντα μοντελισμού) αλλά την βρίσκω με το να πετάω μοντέλα "κλίμακας", και δεν έχω κανένα λόγο να "θάψω" καμμία απο τις εν λόγω εταιρείες..."

1. Το ότι είμαι επαγγελματίας δεν σημαίνει ότι δεν μπορώ να θάβω τα προιόντα που πουλάω.  :D (H9, YT, DA, MINTOR, QS,TC,KYOSHO,C.HYDE, MEJZLIK klp klp). Όλα έχουν προβλήματα και είμαι πρώτος που θα τα πω εάν τα δω μιας και έχουν περάσει από τα χέρια μου λόγω δουλειάς και μόνο, εκατοντάδες μοντέλα που είχα και την ευκαιρία να σπάσω!
2. WARBIRDS => Σηκώνω τα χέρια ψηλα! ΠΟΤΕ μου δεν έφτιαξα ή θα φτιάξω γιατί δεν μου αρέσει κανένα από τα έτοιμα, και δεν έχω χρόνο κ όρεξη να φτιάξω κιτ!
3. Να είσαι σίγουρος ότι και εγώ την βρίσκω με το να πετάω μοντέλα! Είναι άσχημο να νομίζει ο κόσμος ότι επειδή έχω μαγαζί προμοτάρω ή θάβω μέσα από thread με συγκεκριμένο σκοπό! Δεν μιλάω για εσένα προσωπικά!

Μάνος

"Τώρα για να μν παρεξηγηθώ διότι είμαι εξαρχής φάουλ που μιλάω στο φόρουμ ενώ έχω κατάστημα..."

Ωχ!!!!  Λες;

[img width= height= alt=Στο πυρ το εξώτερο οι έμποροι]http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_2_49.gif[/img]

Καποια μοντελα εχει φερει το diamond models στο Αιγαλεω (stuka, hawker typhoon, tigercat) τηλ 210 5444204

Τι έγινε ρε παιδιά ????
Αυτό ήταν όλο ????? :(

Άρχισαν εδώ στην Πρέβεζα οι ασταμάτητες βροχές :-\ Έχουμε κλειστεί στο εργαστήριο και γυρνάω γύρω-γύρω ψάχνοντας τι να κάνω :'( και μου ήρθε η ιδέα να ξεκινήσω ένα πολεμοπούλι με πολύ λεπτομέρεια (θα προσπαθήσω τουλάχιστον).
Έψαξα, διαλογίστηκα, αυτοσυγκεντρώθηκα, προσευχήθηκα και.......  Ο κύβος ερρίφθη :D ....Brian Taylor Spitfire :idiot2: Ποιο όμως 83'' ή 70'' τελικά κατέληξα στο 70αρι  κυρίως για λόγους μεταφοράς.
Τα σχέδια παραγγέλθηκαν την προηγούμενη εβδομάδα από traplet και περιμένω ακονίζοντας τα πριόνια τρυπάνια κλπ :thumbs up:
Θα προσπαθήσω να ενημερώνω βήμα - βήμα και περιμένω απόψεις και ιδέες.
Βλέπω να τρώω τουλάχιστον δύο χειμώνες!! :o

ΚΑΛΗ ΔΥΝΑΜΗ !!!

Νίκο καλό κουράγιο!
Άρτα-Πρέβεζα-Γιάννενα είναι κατεξοχήν πόλεις για κατασκευές και όχι για πτήσεις με τόση βροχή που ρίχνει!
Ψάχνοντας το θέμα γιατί με ενδιέφερε και μένα για αρκετό καιρό και έχοντας ήδη μια μισοτελειωμένη κατασκευή παρατημένη στο ντουλάπι λόγω κόστους,αναρωτιέμαι τί είναι τελικά πιό συμφέρον να φτιάξει κάποιος....!
1. Ένα αγαπημένο του σχέδιο που το δίνει για κοπή σε cnc στην Ελλάδα!?
(Εδώ η κοπή είναι πανάκριβη και απλησίαστη τις περισσότερες φορές, και σχεδόν επικρατεί πάντα ασυνεννοησία με τον εκάστοτε επαγγελματία στην κοπή λόγω αποστάσεως και μή γνώσεις των υλικών αερομοντελισμού και ειδών ξυλείας που χρειάζεται ένα κίτ,δικαιολογημένα βέβαια γιατί η κοπή κίτ αεροπλάνων δεν είναι πρωταρχικός σκοπός της δουλειά τους)

2.Αγοράζοντας ένα ήδη κομμένο laser kit από το εξωτερικό!?
(Εδώ υπάρχουν φοβερά κίτ   π.χ.
(http://shop.fun-modellbau.de/images/product_images/info_images/480_1.jpg)
   http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=de&ie=UTF8&rurl=translate.google.com&sl=de&tl=en&u=http://shop.fun-modellbau.de/product_info.php/info/p480_focke-wulf-ta152.html/XTCsid/r19q3u954jckael3h16obo1nb1&usg=ALkJrhjsldS_q0ljhZ3FacaCV1ljds1eBQ (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=de&ie=UTF8&rurl=translate.google.com&sl=de&tl=en&u=http://shop.fun-modellbau.de/product_info.php/info/p480_focke-wulf-ta152.html/XTCsid/r19q3u954jckael3h16obo1nb1&usg=ALkJrhjsldS_q0ljhZ3FacaCV1ljds1eBQ)
σε καλές τιμές, αλλά είναι εντελώς σκέτα και χρειάζεσαι τα 5πλάσια χρήματα για να τα ολοκληρώσεις)

3.Αγοράζοντας ένα ARF κίτ !?
 http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1619_1635_1636&products_id=9702054 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1619_1635_1636&products_id=9702054)    που περιέχει και το σύστημα προσγείωσης και με την μέθοδο του arf makeover το μετατρέπεις σε κάτι τέτοιο...

(http://shop.lindinger.at/images/l9702054d.jpg)

4.Έχοντας το σχέδιο, κόβεις μόνος σου τα κομμάτια και το πάς οικονομικά το θέμα!?
(Σε κλίμακες 1/5 -  1/8 είναι σχετικά εύκολη η κοπή και η συναρμολόγηση!Σε κλίμακα όμως 1/4 -1/5 η ακρίβεια παίζει σημαντικό ρόλο σε τόσο μεγάλα μοντέλα, μιλώντα πάντα για ένα ικανοποιητικό scale αποτέλεσμα!!


Το μισοτελειωμένο μου αποτέλεσμα λόγω κόστους και λοιπόν προβλημάτων.... :'(

Γεια σου Δημήτρη,
Επειδή το έχω ξανακάνει (θυμάσαι το Dekathlon), σίγουρα το κόστος είναι μεγαλύτερο από ένα ARF ή ένα ΚΙΤ, για παράδειγμα το κιτ του Spitfire της  Top Flight που είναι λίγο μικρότερο 61'', κοστίζει μόλις 220 euro, αλλά στο scratch building εντοπίζω περισσότερα πλεονεκτήματα:
1. Τελειότητα και απόδοση λεπτομέρειας χωρίς περιορισμό ή μάλλον καλύτερα ό μοναδικός περιορισμός είναι η θέληση και η υπομονή του χτίστη.
2. Οικονομία σε βάθος χρόνου αφού το κόστος κατασκευής επιμερίζεται σε μεγάλο χρονικό διάστημα  συν το ότι οι ώρες ενασχόλησης  σε κρατάνε στο εργαστήριο και όχι σε ύποπτα μέρη πχ τσιπουράδικα.
3. Ικανοποίηση δημιουργίας εκ του μηδενός.
4. Εξοικείωση και χρήση περίτεχνων τεχνικών κατασκευής.
ΚΑΙ τέλος ένα ωραίο θέμα στο σαλόνι (όταν δεν πετάει και μετά από σκληρές διαπραγματεύσεις)

Σε ότι αφορά τα υλικά και τα μέσα θα σας κρατώ ενήμερους, σκέφτομαι τα περισσότερα υλικά να τα πάρω από UK και μάλλον θα πάρω το short kit της traplet που έχει μέσα μόνο τα bulkhads της ατράκτου και τα ribs του φτερού, όλα τα αλλά θα τα κόψω μόνος μου.
Θα δούμε !!!! ας πάρω τα σχέδια και θα δω!