Aeromodelling GR

Γουιντραιντερφοξάκηδες τρέμετε!!! Ήρθε το ST (http://www.sheng-teng.com/ym/productslist.html) Fox!  :D

Αντε βρε evan και το ζαχαρωνω και 'γω! :beer:
Καλοριζικο.
Για παμε...

μεγεια Evan .

Ωραίο  :)

Πόσο κόστισε ?

Αμα το έχεις έτοιμο το σ/κ στη Μεγαλόπολη τα πάμε και κόντρες!!!

Βαγγέλης

ΥΓ: Καλές πτήσεις!!

@ Dimitris Kriti: Ευχαριστώ
@ Γιάννης Παξιμαδάκης: Ευχαριστώ, 127€ από SMC
@ vhal: Να ετοιμάζεσαι!

...και αφού ανοίξαμε το κουτί, προχωράμε στο δεύτερο στάδιο που είναι τα αυτοκόλλητα

καλοριζικο και καλες πτησεις

εχει κατι το διαφορετικο απο το Windrider Fox??

Ευχαριστώ Ηλία.

Έχει carbon στο stabilizer (το windrider δεν έχει)
Τα σερβο είναι μέσα στην άτρακτο. Αυτό σημαίνει κάποια "ελαστικότητα" στα πηδάλια λόγω μεγάλου μήκους των ντιζών.
Στο Windrider είναι στο fin και στο πίσω μέρος της ατράκτου με αποτέλεσμα πιο άμεση κίνηση. (Δεν ξέρω τι βάρος χρειάζεται για να ζυγίσει)
Όταν βρίσκω διαφορές θα τις αναφέρω.

Μετά τα αυτοκόλλητα, περνάμε τη ντίζα στο elevator και το στερεώνουμε στη θέση του με μία βίδα από κάτω.

Περνάμε την ντίζα στο σέρβο του elevator

απο τι υλικο ειναι ??FOAM ή EPP??

Το υλικό είναι EPP. (ή EPO  :-\ )

... και συνεχίζουμε το δύσκολο αυτό έργο τις δύσκολες αυτές εποχές με την τοποθέτηση του δέκτη και τη σύνδεση των σέρβο.
Υπάρχει σωληνάκι για την κεραία που καταλήγει στην ουρά.

Καλή γνώση της αγγλικής απαιτείται για την κατανόηση των οδηγιών

Αυτα evan εγω τα εχω ξεπερασει. Βαζω τον χυτωνα μου, καιω τις δαφνες μου, και ως αλλη Πυθια τα βρισκω ολα!!! :laugh:

Και προχωράμε στο φτερό το οποίο ενώνεται με joiner από σωλήνα carbon μήκους 1m και διαμέτρου 8mm.
Υπάρχει μία βίδα κάτω από κάθε φτερό που στερεώνει το joiner
Στη συνέχεια ελέγχουμε το κέντρο βάρους. Με μπαταρία 1000mAh, 3S, βάρους 98gr, χρειάστηκαν 25gr βάρος για να έρθει το Κ.Β. στο σημείο που συνιστά ο κατασκευαστής.

...και ολοκληρώνουμε την εκπληκτική αυτή παρουσίαση με δύο φωτογραφίες του έτοιμου μοντέλου.

Σύντομα και στον αέρα!

Τελικά είναι πολύ διαφορετικό από αυτό της Windrider - καμιά σχέση θα έλεγα!

Στη Μεγαλόπολη θα τα συγκρίνουμε και από κοντά.

Βαγγέλης

ΥΓ: Παρατήρησα ότι έχουμε τα ίδια πλακάκια στο πάτωμα πάντως  ;D

Το βαρος το χρειαστικε μπροστα 'η' πισω; Με μεγαλητερη μπαταρια π.χ. 2200 (75-80 γραμ. επιπλεον) ποσο θα αλλαξει η συμπεριφορα του μοντελου;

@ Dimitris Kriti: 25gr μπροστά


Και όταν λέμε σύντομα το εννοούμε!

Ώρα 17:27, λίγο πριν τη δύση. Με τη φωτογραφική μηχανή στο αριστερό χέρι και τον πομπό στο δεξί, ιδού το αποτέλεσμα:

Evan 
Εντυπώσεις απο την πτήση του  ??

Οι πρώτες εντυπώσεις είναι πολύ καλές. Έφυγε ίσια από το χέρι, χρειάστηκε λίγο down trim, πετάει ήρεμα και έρχεται εύκολα για προσγείωση με χαμηλή ταχύτητα.

Περισσότερα και σύγκριση με το Windrider Fox στη Μεγαλόπολη.

Καλοριζικο Evan .

Πολλα Fox βλεπω μαζευτηκανε, τι λετε θα συσταθει το Hellenic Acrobatic Team ???

Τα λέμε Μεγαλοπολη.

evan, μια ερωτηση ακομα, το πακετο περιλαμβανει σερβο μοτερ ελικα-σπινερ και esc;

@ Bocian: Ευχαριστώ Αποστόλη. Τα λέμε εκεί.


Τα πάντα όλα, Δημήτρη, τοποθετημένα! Μόνο μπαταρία και δέκτη βάζεις.

Πρέπει να κολλήσεις και τα αυτοκόλλητα ... πρέπει να διορθωθεί αυτή η κακή τακτική των κατασκευαστών και να έρχονται και αυτά κολλημένα.

Έτσι είναι θείε.

Να συμπληρώσω επίσης ότι χρειάστηκε να ενεργοποιήσω και το φρένο του ESC. Άλλη μία ανεπίτρεπτη παράλειψη των κατασκευαστών.

Καλές πτήσεις και από εμένα.
Από που αγοράστηκε ; (η ιστοσελίδα που αναφέρεται στην αρχή του thread δεν είδα να έχει δυνατότητες συναλλαγής-με ιδιώτες τουλάχιστον- σωστά;). Η τιμή που ανέφερες είναι μαζί με μεταφορικά ;

Ευχαριστώ artrap
Αγοράστηκε από SMC (http://www.sussex-model-centre.co.uk/shopexd.asp?id=29283). Η τιμή με τα μεταφορικά.

Μην ανησυχητε,στο κοντινο μελλον θα το φροντισουν. Θα ερχεται μαζι με τον Κινεζο του στο κουτι για να μας το πεταει και να το συντηρει, και δωρο η γυναικα του Κινεζου για τις δουλειες στο σπιτι!!! :laugh:

Καλορίζικο και καλοπεταχτο... :thumbs up:

Δημήτρης

Για κάποιον περίεργο λόγο άρχισε να μου αρέσει η κινέζικη βιομηχανία   :devil: .

Ευχαριστώ Δημήτρη. Έχεις π.μ.

και σίγουρα , όχι για τον κινέζο........ πονηρέ Νίκο.......

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC_8777_%28Medium%29.JPG)


Φίλε asterixx25, μετέφερα το μήνυμά σου εδώ για να συνεχιστεί από εδώ η συζήτηση για τα Fox

Και ο vhal και εγώ είμαστε ευχαριστημένοι και διασκεδάσαμε αρκετά.

Ο Γιώργος και ο Αλέξης που έχουν πετάξει και τα δύο ίσως μπορούν να απαντήσουν.

Περιμένω με αγωνία αν και οπτικά μου αρέσει περισσότερο αυτό στα αριστερά ::)

Μιας και έχω πετάξει και τα δυο Fox αρκετή ώρα νομίζω ότι καλύτερο τελικά είναι το Fox τις ST.

Παρόλο που το φτερό δεν είναι ίδιο στο σχήμα με το πραγματικό, βοηθάει πολύ περισσότερο κατά την πτήση και σου δίνει
περισσότερη σιγουριά στις στροφές και στα ακροβατικά και τέλος είναι και λίγο μεγαλύτερο σε επιφάνεια

Αυτα τα Foxakia  εχουν καψει καρδιες μου  φαινεται.... ;) Πραγματικα πολυ ομορφα και παιχνιδιαρικα.... :thumbs up:

Προσθέστε ένα ακόμη μέλος στη Foxοπαρέα...

Μόλις παρήγγειλα ένα από SMC.

Η αλήθεια είναι ότι το Windrider μοιάζει περισσότερο με Fox.
Το ST είναι Fox γιαλαντζί  :P - και πετάει σαν τέτοιο.

Βαγγέλης

ΥΓ: Το δικό μου είναι και καλύτερα βαμμένο  :laugh: :laugh:

ΥΓ2: Τα πηδάλια κλίσης του windrider είναι πολύ μαλακά και πρέπει να βρω τρόπο να τα σκληρύνω.
Κάθε πρόταση/ιδέα ευπρόσδεκτη

Μμμμμ..... Τελικά άρχισε να μου αρέσει το foxάκι. ::)

Μέχρι τώρα ζαχάρωνα το blizzard της multiplex αλλά το foxάκι πρέπει να είναι πιο αλανιάρικο. 8)



 ??? ??? ???

και αμα το τα'ι'ζετε καλα  σε λιγο καιρο θα γινει ετσι ..... ;D ;D ;D
eO87IQ0lD9c

Καλησπέρα Κύριοι .

Πώ, πώ, δέν ήξερα ότι υπάρχει και Οχτάμετρο Fox ... Απίστευτο !
Ήθελα να σας ρωτήσω, άν αποφασίσει κάποιος Έλληνας έμπορος (εμποράκος  :)) να "φέρει" το ST Fox στην Ελλάδα, μέχρι ποιά τιμή θα είσασταν ευχαριστημένοι και θα το παίρνατε απο εδώ ?
Η ίδια ερώτηση ισχύει και για το Fox του Windrider ...

Ευχαριστώ, Απόστολος (aka DM)

Να μοιραστώ και εγώ μαζί σας μιά πρώτη εντύπωση για το Fox της Windrider σε σχέση με το ST.
Αν και τα πέταξα ελάχιστα, τα βρήκα και τα δύο απολαυστικότατα ! Ευχαριστώ τους φιλους Βαγγέληδες για την ... τζουρίτσα.

Συμφωνώ απόλυτα με το σχόλιο του Γιώργου, ο οποίος τα έχει πετάξει και περισσότερο, σίγουρα το ST φαίνεται να είναι λιγάκι πιό "φιλικό" προς τον ... χρήστη, όντως πετάει καλύτερα, πράγμα που οφείλεται στο πιό "μοντελιστικά" σχεδιασμένο φτερό, καθώς και το "μεγαλομένο" stabilizer.
Βέβαια οι παρεμβάσεις αυτές έχουν σαν αποτέλεσμα ενα φιλικό και καλοπέταχτο μοντέλο το οποίο όμως ... ΔΕΝ είναι FOX ...

Απο την άλλη, οι προσπάθεια της Windrider έχει σαν αποτέλεσμα ένα μοντέλο πάρα πολύ κοντά στις αναλογίες και το outline (ατρακτος και πτέρυγες) με το θρυλικό FOX, με πολύ μικρό κόστος στις πτητικές επιδόσεις και στη "φιλικότητα" στην πτήση. Δηλαδή και αυτό πετάει μιά χαρά.
Οι διαφορές δηλαδή στην πτήση είναι ορατές μόνο στην άμεση σύγκριση με το ST.

Συμπέρασμα κατ'εμέ πάντα :

Και τα δύο είναι καλοσχεδιασμένα καλοπέταχτα μοντέλα για εισαγωγή στον κόσμο των scale ακροβατικών μέ ανεμόπτερο, με πολύ λίγα χρήματα και (λογω του υλικού τους) χωρίς φόβο να τα ... γρατζουνίσετε ...

Αν κάποιος δέν ενδιαφέρεται για scale εμφάνιση, τότε σίγουρα το ST είναι σαφώς καλύτερη επιλογή, αφου πετάει λίγο καλύτερα.

Για τους ... άρρωστους του scale όμως ... windrider FOX δαγκωτό  χε χε   ;D με πολύ μικρό συμβιβασμό στη  "φιλικότητα" σχετικά με το ST.

Ελπίζω να βοήθησα λίγo τους ... αναποφάσιστους ;)

Τα λέμε, καλές πτήσεις  :thumbs up:

μα δεν πεταει φοβερα ...??!!!!! ΥΠΕΡΟΧΟ !!!

να κανω και γω μια ισως χαζη ερωτηση (βλεπεις ...νεοσσος στα ηλεκτρικα),....στα ESC των Ηλ. ανεμοπτερων πρεπει να βαζουμε το φρενο,ή να το προγραμματιζουμε στο  OFF ?
Κανει καποια διαφορα στην καταναλωση?

στα esc των ηλεκτρικων ανεμοπτερων βαζουμε το φρενο ετσι ωστε να κλινουν τα πτερυγια της προπελας (folding prop),και να μειωνεται ετσι και η αντισταση

Ναι το φρένο πρέπει να ενεργοποιείται έτσι ώστε να σταματάει η περιστροφή του έλικα και να διπλώνουν τα πτερύγια, μειώνοντας την αντίσταση στον αέρα.

Αν δεν ενεργοποιήσεις το φρένο, ο έλικας εξακολουθεί και γυρίζει από την ροή του αέρα λόγω της κίνησης του αερομοντέλου μέσα σε αυτόν και λειτουργεί σαν αερόφρενο.

Αρα το φρένο ενεργοποιημένο (έτσι κι αλλιώς δεν νομίζω πως δημιουργεί μετρήσιμη διαφορά στην κατανάλωση.

Βαγγέλης

να ρωτήσω και εγώ στο άσχετο και σόρι :o,
όλα τα speed control έχουν τέτοιες ρυθμίσεις ???

Ευχαριστω για τις απαντησεις....Αλλο τωρα ...(κουραστικος γινομαι ,αλλα προσπαθω να μαθω αυτα που δεν ξερω) -  μπορουμε να μετατρεψουμε ολα τα θερμικα ανεμοπτερα σε ηλεκτρικα? Βρηκα  ενα πολυ ωραιο FΟΧ  της  RÖDELMODELL  στα 220 cm  με  epoxy ατρακτο και το σκεφτομα. Αν γινεται και  κοψουμε τη μυτη για να κολλησουμε τη βαση του μοτερ πρεπει να της δωσουμε καποια γωνια thrust ?   ???

Ε τώρα δεν ξέρω για όλα, αλλά τα πιο πολλά έχουν, και ή δίνουν κάποια ηλρκτρονική κάρτα με την βοήθεια της οποίας τα προγραμματίζεις, ή το κάνεις με κάποιο συνδυασμό κινήσεων του stick του γκαζιού. Το φυλλάδιο οδηγιών θα λέει σίγουρα λεπτομέρειες.


Γενικά γίνεται αλλά κατά τη γνώμη μου είναι κρίμα ... Η το κόβεις με πριόνι, ή χρησιμοποιείς κάτι τέτοιο:
http://www.topmodel.fr/product-detail-17474-xpower-xc35225-ls
http://www.topmodel.fr/product-detail-16698-grob-g103c-twin-iii-acro-277m-arf

Γωνία thrust ίσως δεν είναι απαραίτητη αν η χρήση του είναι ανοδος 20-30 δευτερολέπτων και μετα σβήσιμο και ανεμοπορία (σε αυτό το χρόνο, αντισταθμίζεις κατάλληλα με rudder & elevator.

Για όσους ενδιαφέρονται για το Fox MDM-1, είχα κάνει παλιότερα μια συλλογή όσων μοντέλλων είχα βρεί στην αγορά στο petame (http://www.petame.gr/forumv/showthread.php?t=3529).

Βαγγέλης

Γενικά γίνεται αλλά κατά τη γνώμη μου είναι κρίμα ... Η το κόβεις με πριόνι, ή χρησιμοποιείς κάτι τέτοιο:
http://www.topmodel.fr/product-detail-17474-xpower-xc35225-ls
http://www.topmodel.fr/product-detail-16698-grob-g103c-twin-iii-acro-277m-arf

Γωνία thrust ίσως δεν είναι απαραίτητη αν η χρήση του είναι ανοδος 20-30 δευτερολέπτων και μετα σβήσιμο και ανεμοπορία (σε αυτό το χρόνο, αντισταθμίζεις κατάλληλα με rudder & elevator.

Για όσους ενδιαφέρονται για το Fox MDM-1, είχα κάνει παλιότερα μια συλλογή όσων μοντέλλων είχα βρεί στην αγορά στο petame (http://www.petame.gr/forumv/showthread.php?t=3529).

Βαγγέλης
[/quote]

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: εξαιρετικη η συλλογη.
ναι , το σκεπτικο ειναι η ανοδος και μετα ανεμοπορια...οχι λειτουργια ολη την ωρα.
Πολυ εξυπνο αυτο με την προεκταση.Μπροστα βαζουμε και σπινερακι? ή σκετη την αναδιπλουμενη?

Απ'ότι βλέπω στις φωτογραφίες (στο δευτερο link - στο τέλος της σελίδας), δεν έχει νόημα να μπει spinner - θα είναι αντιαισθητικό νομίζω, και καθόλου λειτουργικό.

Πάντως έχε υπόψη σου πως όλοι οι γνώστες scale ανεμποπτέρων επιμένουν πως scale με εκπέτασμα κάτω από 4μ δεν αξίζει.

Αν σου άρεσε η παρουσίαση του Fox, είχα κάνει και άλλη μια (http://www.petame.gr/forumv/showthread.php?t=3654) για το Swift S1 (το αντίπαλο δέος)

Βαγγέλης

μου αρεσουν πολυ οι ακροβατικες  ιδιοτητες του και η ευελιξια του.Βεβαια , επειδη προσφατα μπηκα στο ανεμοπλανα...τοσο καιρο (ανοητως γιατι νομιζα οτι ειναι εκνευριστικα αργα) δεν τα ειχα σε ιδιαιτερη εκτιμηση. Ολα τα  E-ανεμοπλανα με φτερο απο 2,20 εως  2,80 m ειναι το ιδιο ευελικτα ?

Να επαναλάβω την ερώτηση του Dimitris Kriti


Επίσης θα ήθελα να μου πείτε με τις μπαταρίες που χρησιμοποιήσατε τι χρόνους πτήσης είχατε?
Όσον αφορά τη λειτουργία του μοτέρ και όχι την ανεμοπορία. ;D

Αλλο θέμα η ευελιξία του και άλλο η αντοχή του σε πολλά G, και άλλο η ομοιότητά του με πραγματικό ανεμόπτερο.

Δύσκολα θα βρείς μοντέλο που να συνδυάζει περισσότερα από 2 χαρακτηριστικά.

Ενα fox 2-3 μέτρων θα το ευχαριστηθείς σε μια καλή πλαγιά (σε δυναμικό), αρκεί να έχεις καλό σημείο για προσγείωση στο υπήνεμο.
Αν έχει κινητήρα ή το ανεβάσεις με ρυμούλκηση, δεν θα ανταποκρίνεται καλά στα θερμικά με αποτέλεσμα μικρή διάρκεια πτήσης.

Αν ονειρεύεσαι λοιπόν ένα scale fox ή swift τότε πρέπει να έχεις καλή πλαγιά, αλλιώς ...

Αν από την άλλη θέλεις ένα Ε-ανεμόπτερο για πεδιάδα που να μπορεί να κάνει γρήγορες διελεύσεις, loop κλπ μετά από αναζήτηση θερμικών τότε το scale fox ή swift κλπ δεν σου κάνουν.

Υπάρχουν πολλοί εμπειρότεροι εδώ (π.χ. Σκαργιώτης, Condor,Bocian κλπ) που θα καταθέσουν πιο τεκμηριωμένη άποψη μιας και έχουν αρκετά από αυτά τα μοντέλα.

Βαγγέλης

μηπως σου λεει  τιποτα αυτο?   
Andy, the only carbon I've added is in the leading edge of the ailerons (3mm x 0.5mm) and whilst this stiffens them quite considerably, the wing as a whole does bend slightly, but progressively, in a tight loop. As a pure glider I don't think it warrants the extra work. However, if you intend to electrify it and fly it like a hooligan then I guess a bit of extra stiffness in the wing (and tail) might not be a bad idea, especially as the AUW will be higher.
ειναι απο εδω....http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=740034&page=97

να ξανανακω και γω αυτη την ερωτηση,...το  περιμενω και θελω να δω για μπαταριες.. :thumbs up:
η 2200 -3s χωραει μεσα ωστε να ζυγιζει καλα?

H 2200 - 3S χωράει. Με βάρος μπαταρίας 165gr, θα χρειαστείς βάρος 20 gr (περίπου) στην ουρά για να ζυγίσεις.

Βαγγελη, θα προτιμουσες για λογους ομοιομορφιας στο ειδος της μπαταριας  με το αλλο μοντελο,να ειναι 2200mah με αποτελεσμα λιγο βαρυτερο μοντελό  ή να βαλω 1800mah /20c (153 gr) ή 1600/20c (137gr)  και να ειναι ελαφρυτερο? Θα κερδισω κατι ουσιαστικο στην πτηση? ???

Να συμπληρώσω και εγώ την ερώτηση.
Αν βάλουμε μπαταρία 2200mah υπάρχει χώρος να έρθει πιο πίσω ώστε να γλυτώσουμε τα 25γρ. στην ουρά?

Evan με την παρουσίαση που έκανες έχει κάψει καρδιές το foxάκι. :)

Ερωτήσεων συνέχεια και έπονται ακόμα περισσότερες. ::)

Μπορούμε να βάλουμε κάτι κάτω απο τα ακροπτερύγια έτσι ώστε στην προσγείωση να μην βρίσκουν απευθείας στο έδαφος και χαλάει το φελιζόλ? ή θα χαλάσουμε την αεροδυναμική?

λοιπον......ηρθε το FOXακι (της HYPE απο Lindinger και απο οτι καταλαβα ιδιο με το ST αλλα με αλλο ονομα στην ΑυστροΓερμανια), το μονταρισα (αφου το εβαψα ) ωραια και καλα.....και επιτελους ηρθε σημερα η ωρα για πτηση.Κεντρο βαρους στα 4,5 cm με μπαταρια 2200/11,1. Κατι δεν παει καλα...χωρις εμφανη λογο θελει πολυ, μα παρα πολυ τριμ δεξια στα αιλερον. ??? ??? ???  Το φτερο δεν φαινεται πετσικο ουτε κατι αλλο στραβο στο μονταρισμα :idiot2: :idiot2: :idiot2:

.....

...............

,,,,,,,,,,,,

...........

Δες αν η ουρά είναι ευθυγραμμισμένη με τα φτερά και αν το κάθετο σταθερό είναι 90 μοίρες !

τωρα ειναι στο μαγαζι...(κοιμαται το καυμενο..!!! :laugh: :laugh: :laugh:)αυριο που θα ξαναπαω για πτηση θα το κοιταξω παλι, αν και σε ελεγχο που του εκανα και γω και αλλος ενας φιλος δεν φανηκε κατι που να βγαζει ματι :(

Και μια προσεκτική ματιά στο κινούμενο μέρος από το  πηδάλιο Κατεύθυνσης Rudder μήπως και δεν είναι ευθυγραμμισμένο !

Το εχω ελενξει και αυτο  ....εδω το easyfly της ιδιας εταιριας  με τοση ελαστικοτητα σε ολα ...και πεταει  μια χαρα............

Έλεγξε, επίσης, μήπως το ένα φτερό είναι πιο βαρύ από το άλλο.

Η συμπεριφορά είναι ίδια ανεξάρτητα αν λειτουργεί το μοτέρ ή αλλάζει;

Στο FOX της ST τα servo των ailerons σε ποιό σημείο βρίσκονται?

Υπάρχει ένα servo και για τα δύο ή το κάθε aileron έχει το δικό του?

Κάθε aileron έχει το δικό του. Τα σέρβο βρίσκονται κοντά στη ρίζα του φτερού

Πέτα ανάποδα, κανε ανοδους, καθόδους, καθετες, με κλίσεις κτλ και δες πως πετάει!!
Αν δεν θέλει διορθώσεις στα aileron τότε άσ'το όπως έιναι!!

Τελικά βρήκαμε :thumbs up: (http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=4394.msg39253#msg39253) τι έφταιγε με το FOX του argiris_big 

Μπράβο σας!

Ευχαριστω ολα τα  παιδια για τη συμμετοχη και τη βοηθεια. Τελικα  ηταν πετσικαρισμενο το δεξι φτερο...κατι που μαλλον δεν ηθελα να δω γιατι δεν πιστευα οτι μπορει να σκευρωσει(μου το ειπε και ενας φιλος στο μοντελοδρομειο αλλα του ειπα οτι μας γελαει το χρωμα -εκει που τελειωνει ) Και μαλλον φταιω εγω γιατι οταν το εβαφα  το ακουμπισα ορθιο διπλα στο σωμα του καλοριφερ που ηταν πολυ ζεστο. Να σκευρωσε απο αυτο? Μηπως κανω το ιδιο και αφου ζεσταθει το βαλω με  σφηχτηρες σε ξυλο να ισιωσει?

τελικα δεν εφταιγε το καλοριφερ,μαλλον  στραβο απο το καλουπι. 
Οση ωρα και να το αφησα ειτε δεμενο σε παχια σανιδα για να ισιωση ειτε ελευθερο για να δω αν θα παρει και αλλο ...τπτ...!!!
Δοκιμασα και μπανιο για κανα 15λεπτο  σε καυτο νερο ....παλι δεμανο  ...και  ελευθερο ...παλι  τπτ...
 Το θεμα ειναι ,το πως μπορεις να ζεστανεις ενα κατ' εξοχην μονωτικο υλικο...!!!!!???????????
 Λεω να δοκιμασω και με Heat gun....μπας και γινει  κατι :( :( :(

(βεβαια , παντα υπαρχει και η λυση  να το παω στο φουρνο της γειτονιας ,σε ενα ταψακι  παρεα με πατατουλες .....μμμμμμ...μουρλια θα γινει..... ;D ;D ;D)

Η μοναδική λύση για να ισιώσει η άτρακτος είναι να την ανοίξεις σε δύο κομμάτια, και να την ξανακολλήσεις στην σωστή ευθυγράμμισή της.

Αν το σκεύρωμα είναι στο πίσω μέρος, μην την ανοίξεις σε όλο το μήκος, άρχισε από την ουρά και φθάσε έως το χείλος εκφυγής του φτερού.

Αυτό που θακανα εγω για το πιτσικαρισμένο φτερο θαταν το εξης .

Θα "έντυνα" και τα 2 φτερα με μονοκοτ και με το σιδέρωμα του μονοκοτ θα έφερνα το φτερό σωστά . Το ιδιο κάνουμε και σε ξύλινα φτερα . οπότε σίγουρα θα γινει και με το EPP

Καλύτερο απο τον φούρνο της γειτονιάς  ;D

Μολις περαλαβα και 2ο FOX απο LINDINGER για ενα φιλο..και ειναι και αυτουνου το ξεξι φτερο σκευρομενο, λιγοτερο απο το δικο μου αλλα ειναι....!!! :( :( :(

Ίσως είναι καιρός να παραγγείλεις και ένα (γνήσιο) ST Fox από εδώ (http://www.sussex-model-centre.co.uk/shopexd.asp?id=29283)

Βαγγελη καλημερα .....τι να πω ...δεν  ξερω ...Αν δεν κανω λαθος ειναι το ιδιο μοντελο με αλλη σταμπα πανω.Να καταλαβεις , στη φωτο που εχεις βαλει, ακομα και η διαταξη μεσα και το κορδελακι το κοκκινο και η θεση των οδηγιων και των αυτοκολητων ειναι ακριβως ιδια

...

και στην δεξια πλευρα εχαι δυο σκουρα πλαστικα ,πανω και κατω

Έχεις σκεφτεί να βγάλεις μια καλή φωτογραφία και να τη στείλεις στον Lindinger;

εστειλα mail με φωτο ...   να δουμε  τωρα....

..........

O LINDINGER  μου απαντησε να το στειλω πισω , για να το στειλει πισω στο εργοστασιο αν εχει προβλημα να αλλαχτει.....Χαιρετισματα....  ,θα περιμενω κανα 3μηνο +τα μεταφορικα για Αυστρια .....
Προσπαθησα να το ισιωσω με λαμπα ..δεν ειχε αρκετη ζεστη.Ετσι το εβαλα μπροστα απο σομπα με λαμπες ....οπου μπιμπικιασε  σχεδον ολο ,σε ενα σημειο αρχισε και να μαδαει ...αλλα δεν ισιωσε....
Πτητικα τωρα, χθες του εκανα 3  2200αρες ,παντα με εντονο τριμαρισμα δεξια και μεγαλες κινησεις.
 Πολυ γρηγορο , γλυκο στο πεταγμα του , στα εσωτερικα  loop παει καλα...στα εξωτερικα  ,στην πανω κορυφη μου το γυρναει σε snap. To roll-rate δεν με ικανοποιησε ,αλλα εχω φαει ενα μερος της κινησης στο trim....Μου αρεσει  και σιγουρα θα το ξαναπαρω,πιστευω ισιο αυτη τη φορα....

Τελικα μαλλον το ισιωσα...Αφου δεν εκανα τπτ με το καυτο νερο και τη ζεστη απο τη σομπα αλογονου, σκεφτικα να του εφαρμοσω πιεση και να παραμορφωσω την "παραμορφωση" για να ισιωση. Το αφησα πιανοντας  με ενα κομματι  ξυλο το μπροστινο μερος του φτερου να πιεζεται απο βαρη για καποιες  ωρες...και ....ετοιμο.Περιμενω  τωρα την Κυριακη για να δοκιμασω  το αποτελεσμα.

....

παρα την ολοημερη βροχη βρηκα ενα κενο με ελαχιστο ψιχαλισμα μεταξυ 6 και 6+30 το απογευμα και το δοκιμασα. Πολυ λιγοτερο τριμ απο πρωτα και πολυ καλυτερο πεταγμα. Θελει λιγο σκευρωμα ακομα ..... ;) :thumbs up:

σε ταλαιπωρησε αλλα το φερνεις σισα σιγα

Evan το esc που έρχεται με το κιτ έχει ενσωματωμένο bec για την τροφοδοσία του δέκτη ή χρειάζεται εξωτερικό?

Έχει ενσωματωμένο bec

Μερικές ερωτήσεις πρίν την παρθενική πτήση:

1) Η θέση του δέκτη που είναι ακριβώς? Πίσω η μπροστά απο τα servos?
2) Η απογείωση γίνεται πάντα με φούλ γκάζι?
3) Το μοτέρ που έχει (καμπανούλα) τι τύπος είναι? Ας πούμε με ποιό μπορεί να συγκριθεί απο εδώ (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_index.asp)?

τον δεκτη τον εχω πισω απο τα σερβο kai τη μπαταρια 3c/2200  οπως φαινεται στη φωτο για να ζυγισει.Απογειωση με φουλ γκαζι. Το μοτερ θα μπορουσε να ηταν και δυνατοτερο ,αλλα δεν ξερω στοιχεια.Ισως ο Evan ή ο Vhal  να ξερουν.

Μια βοήθεια ακόμα για το ζύγισμα.

Στο manual λέει: The CG is placed 60mm behind the nose cone of the main wing.Support the model exactly in the CG and watch the fuselage. The nose should point slightly to thw ground. Then the CG is placed correctly.

Παρακάτω στα Ιταλικά λέει κάτι για 53mm και στην φωτογραφία δείχνει 46mm απο το χείλος προσβολής του φτερού.

Τελικά ποιό είναι το σωστό CG? και αν κατά το ζύγισμα θα πρέπει να κοιτάει ευθεία ή να πέφτει λίγο η μύτη κάτω?

αν θυμαμαι καλα ,το ειχα ζυγισει στα 60. Ρυθμισε το αν θελεις για αρχη στα 55 και σιγα -σιγα το πας προς τα πισω.Οσο πιο πισω παει τοσο πιο ακροβατικο(ασταθες)  γινεται.Στην πραξη θα το δεις!

Το δικό μου ζυγίζει στα 52mm - ευθεία

Παρθενική και για το δικό μου (hype fox) το οποίο μετά απο 4-5 πτώσεις απο ύψος 5 μέτρων περίπου δεν έπαθε τίποτα. :o

Πραγματικά αυτό το "φελιζόλ" είναι άθραυστο. :)

Λίγο νευρικό στην αρχή μέχρι να το τριμάρω και να το φέρω στα μέτρα μου, αλλά μετά απο 4-5 πτήσεις έστρωσε.

Η μπαταρία 2200mah κρατάει γύρω στα 20-30 λεπτά και αυτό πάντα με 3/4 γκάζι συνέχεια αναμμένο.

Με τη συγκεκριμένη μπαταρία ήθελε λίγο βάρος πίσω για να ζυγίσει. Πιστεύω με μια 1500-1800mah θα του κάθεται καλύτερα.

Για αυτόν που ξερει και πετάει καλά το easy glider pro, θα έλεγα οτι μπορεί άνετα να γίνει το επόμενο μοντέλο του.

Πιιστεύω και ενας αρχάριος θα τα καταφέρει αλλά θα δυσκολευτεί λίγο στην αρχή και σίγουρα θα χρειαστεί βοηθό.

Το μόνο αρνητικό, η ποιότητα των υλικών (κόλλα, μοτέρ, σπίνερ-προπέλα, κλπ.) αλλά όποιος θέλει τα αλλάζει στη συνέχεια.

Αυτή είναι απο τη δεύτερη μέρα δοκιμών μετά απο τις τούμπες που έφαγε την πρώτη μέρα και πραγματικά άθραυστο.

Λίγο η "μύτη" ζουλήθηκε απο το κάθετο κάρφωμα, αλλά με λίγη πίεση με το χέρι επανήλθε.

γεια σας παιδια.αν και "ελικοπτερας" ομόλογο ότι το ζαχαρώνω το st fox.μια απορία.πιστεύετε ότι είναι καλο να πάρω αυτό η πρέπει να ξεκινήσω με κάτι άλλο πρώτα μιας και είμαι τελείως άσχετος με αεροπλανα και ανεμοπτερα.μονο στο simulator έχω κάνει κάτι δοκιμες.το σκέφτομαι με την προοπτική να ασχοληθώ με fpv συστήματα στο μέλλον. ;)

Αφου ηδη πετας ελικοπτερα,εχεις αποκτησει  την ικανοτητα να σκεφτεσαι τις κινησεις  αυτοματα σε οποια πλευρα και να κοιταει  το σκαφος. Αρα δεν νομιζω οτι θα σε δυσκολεψει :thumbs up:

να υποθέσω ότι το συγκεκριμένο ανεμόπτερο δεν είναι για θερμικά αλλά μόνο για δυναμικά;

σωστα...

για πλαγιστες βγαινει και σε εκδοση χωρις μοτερ

αν και το χαζεύω αρκετό καιρό, δυστυχώς όμως είμαστε του κάμπου.. :)

Παίδες παρελαβα και εγω σημερα αυτό το φοξακι
http://www.modellhobby.de/Models/Modelplanes/Electric-glider/FOX-ARF-EPP-with-brushless-motor-and-servos-.htm?shop=k_staufenb_e&SessionId=&a=article&ProdNr=040018-1560&t=130&c=31&p=31

Που μπορώ να βρω Αγγλικό manual

Μπαταρίες εχω 1000, 1300, 1500 και 2200

Με ποια εχει καλύτερο ζύγισμα και ποσα gr πρεπει να εχει η μπαταρία?
Την 2200 θα την σηκώσει?

Καλοπέταχτο!

Έχω σκανάρει το δικό μου manual. Γράψε μου το email σου σε π.μ. για να σου το στείλω.

Το πετάω με 1000mAh/3S χωρίς πρόσθετο βάρος. Νομίζω ότι η μπαταρία έχει βάρος 100gr (περίπου). Και με την 1300 καλά θα πεταέι.

Με την 2200 θα χρειαστείς βάρος στην ουρά.

Διαβάζω για τις κινήσεις:

AILERON : 10 μοιρες
RUDDER  : 20 μοίρες
ELEVATOR: 10 μοιρες

Αυτές οι μοίρες τι αντιστοιχία σε mm διαδρομής έχουν στην άκρη της κάθε επιφάνειας?

Η 2200 θα αυξήσει το χρόνο πτήσης ή λόγω βάρους αυτής και του έρματος θα είναι μια η άλλη

και μια τελευταία Το speedcontrol είναι σεταρισμένο με φρένο στην προπέλα

Για τις μοίρες, ή φτιάχνεις κάτι τέτοιο (βλέπε φωτό)

Ή με τη βοήθεια της τριγωνομετρίας μετράς το μήκος μίας κάθετης γραμμής από το χείλος εκφυγής του φτερού/καθέτου/οριζοντίου προς την άκρη του πηδαλίου (π.χ. 4cm ) και κάνοντας τη πράξη για τη γωνία (π.χ. των 10 μοιρών) 4cm*συν10= διάνυσμα της διαδρομής.

Όσο για το φρένο στο speedcontrol καλό είναι να είναι ενεργοποιημένο καθώς όταν πετάς με σβηστό κινητήρα θέλεις η έλικα να μην περιστρέφεται ελεύθερα και να δημιουργεί αντίσταση αλλά να σταματάει και να διπλώνει.

Δες εδώ το manual. Σε κάθε στάδιο έχει πληροφορίες σε όλες τις γλώσσες...και σε Αγγλικά.

http://www.hype-rc.de/shop_image/attachment/c886bd35a0cad1e09145fd29b929bec8.pdf (http://www.hype-rc.de/shop_image/attachment/c886bd35a0cad1e09145fd29b929bec8.pdf)

Με την 2200mah όντως θέλει λίγο βάρος πίσω.

Δοκίμασε μέχρι 1800mah και δές το να μην χρειάζεται ουτε βάρος μπροστά, ούτε και πίσω.

Για τις κινήσεις νομίζω μπορείς να χρησιμοποιήσεις και dual rates κάτι το οποίο δεν έχω δοκιμάσει να δω πως δουλεύει.

Σας ευχαριστώ παλικάρια  :thumbs up:

Γιάννη γιατρέ εγώ το έχω , γιατί δεν με ρώτησες να στα πω από κοντά?
λοιπόν: μπαταρία από 800 μέχρι 1300 mah, τοποθετημένη τέρμα πίσω στον χώρο. Κινήσεις όλες τέρμα full αν και πάλι δεν του φτάνουν. Και αν μπωρεις άλλαξε προπέλα και spinner και βάλε 12χ6 γιατί με την δικια του είναι αδύναμο και τραβάει μονο 13Αμπέρ. Μην φοβάσαι ότι τα φτερά λυγίζουν αρκετά στην πτήση, δεν σπάνε με τίποτα.Κανε καλο έλεγχο στα σέρβος είναι λίγο μάπα,μην τι πατήσεις.
Αυτά
σε χαιρετώ.
Πέτρος

Πετρο εσπασα τη βαση του μοτερ και θα στο φερω για επισκευή οεο Εφαγε κλωτσια απο πιτσιρικά σταματημενο ;D ;D ;D

Οποτε θέλεις φιλε. Αν έρθεις και δεν είμαι στο Μάλεμε πέρνα από το εργαστήριο η πάρε με τηλέφωνο πρώτα.

Η διαδρομή στην άκρη της επιφάνειας μπορεί να βρεθεί από τον τύπο:

ΔΙΑΔΡΟΜΗ=τετραγωνική ρίζα[ 2*R*R*(1-συνΘ) ]

όπου R το μήκος της επιφάνειας και Θ η γωνία.

Νέο spiner και 12x6 προπέλα
Παει σφαιρα απλα θελει βάρος πισω
Αλαξα το esc με ενα Turnigy 18A
Στο manual γραφει οτι πετάει με 2Cell μπαταρια LIPO. Εαν βαζω 3Cell υπάρχει περίπτωση να καψω το μοτερ?

 :thumbs up:
με 7.4 δεν νομίζω να πετάξει. και δεν νομίζω να καεί με 11.1. Και άμα καεί ακόμα καλύτερα θα πάρεις μεγαλύτερο που να μου πεις και εμενα να πάρω το ίδιο.

Υπάρχει κάποια πρόταση για αλλαγή μοτέρ σε κάτι ποιο δυνατό?

 :laugh: :laugh: Βρε παιδιά, το φόξ είναι ένα γρήγορο ανεμόπτερο, μην προσπαθείτε να το κάνετε pylon :laugh: :laugh:

Δεν έχω ψάξει. Σίγουρα κάτι καλύτερο θα υπάρχει.γιαυτο βάζω τσίτες του Γιάννη μπας και το κάψει και βρει καλύτερο μοτέρ. Και μετά θα το πει φυσικά και σε μας.  :D

8)smiley


Το έχεις? Το έχεις πετάξει?
Δεν νομίζω ότι είναι γρήγορο αλλα και ούτε ότι θα γίνει pylon με μια καλύτερη προπέλα και ένα καλύτερο μοτέρ.Το FOX είναι ένα ακροβατικό ανεμόπτερο και για να είναι αυτό, του αρμόζει ένα καλύτερο setup.
Απλός θα ανεβαίνει όπως πρέπει και δεν θα χρειάζεται να περιμένεις μια ώρα να ανεβεί στα 300 πόδια που είναι και το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος.
Αν νομίζεις ότι τα 140watt που βγάζει είναι αρκετά για 700+γραμμάρια ακροβατικό μοντέλο τότε το δικό σου μην το πειράξεις καθόλου.
Εγώ το setup της μαμάς το βρίσκω λίγο αδύναμο και ήδη το έχω βελτιώσει. :thumbs up:

Δεν έχω το fox της st models, :( έχω το fox της hype. Οφείλω να ομολογήσω οτι τα ηλεκτρονικά που έρχονται πακέτο με το μοντέλο είναι οτι πιό άχρηστο υπάρχει.  :( αλλά για κάνουν τη δουλειά τους...τουλάχιστον στην αρχή.
Τα ηλεκτρονικά του Κινέζου (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_index.asp) είναι κλάσης ανώτερα.   :laugh:

Για τα λεφτά του νομίζω όμως οτι τα αξίζει αλλά με τις αναβαθμίσεις που θα θέλει να κάνει κάποιος θα του κοστίσει πολύ περισσότερο. :'(

Θα το προτιμούσα σε κιτ και να αναλάβω εγώ τις κολλήσεις και τα ηλεκτρονικά. ;)

  Ομολογώ οτι δεν το έχω, ούτε το έχω πετάξει ::) ::)

  Ξέρω όμως οτι ένα ανεμόπτερο (έχω πετάξει άλλου τύπου), έστω και ακροβατικό, το να το βαρύνεις αλλάζεις πολλά πράγματα.

  π.χ. έτσι όπως είναι ανεβαίνει αργά μεν αλλά τα ακροβατικά (χωρίς μοτέρ) διαρκούν περισσότερο μέχρι να κατέβει επειδή είναι και ελαφρύ.
  Αν βαρύνει αποκτά μεγαλύτερη δυναμική ενέργεια κάνει πιο γρήγορα τα ακροβατικά, κατεβαίνει όμως και πιο γρήγορα

  Αν βέβαια στη δεύτερη περίπτωση θα σου άρεσε έτσι η πτήση τότε εκεί πάω πάσο :angel: :angel:

Poly-Tec Tuning Set für Hype Fox mit 300 Watt

http://cgi.ebay.de/Poly-Tec-Tuning-Set-Hype-Fox-300-Watt-/380226238203?cmd=ViewItem&pt=RC_Modellbau&hash=item58873ff6fb

 :thumbs up:
Πολύ ωραίο το setup με την 10x8 προπέλα αλλα λίγο ακριβό για το συγκεκριμένο μοντέλο. Τώρα που έριξα μια ματια στον Κινέζο υπάρχουν και φτηνότερες λύσεις.
Όσον αφορά το βάρος θα παραμείνει το ίδιο απλά θα έχει τα διπλάσια γκάζια. :D

προσεξε στις αναδιπλουμενες του Κινεζου,μαλλον εχει πολυ αισιοδοξα νουμερα. Πηρα μια 10Χ6 για να αντικαταστησω τη δικια του και ειναι πολυ λεπτη.Σαν αποτελεσμα δεν το τραβαει και προ ημερων,με σχετικα δυνατο αερα δεν μπορουσα καν να ανεβω. Τωρα περιμενω μια 11Χ8 για δοκιμη

 :(
Παιδιά, Όχι folding από τον κινέζο.Είναι άχρηστες.Έχω σπάσει 3 μοντέλα στο εργαστήριο από κραδασμούς και κομμένη προπέλα.Στο τέλος έβαλα μυαλό.Για folding μονο επώνυμες.τέλος.

σωστος  .  Την πατησα και εγω οπου το νουμερο που εγραφε δεν επαιζε με τιποτα.  40% μικροτερη αποδοση

αυτο το moter εχουν βαλει σε FOX

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=664

folding προπέλες μονο Aeronault ή Graupner βαζω

Για αυτό το μοτέρ τι λέτε?  Θα μπορέσει να στηρίξει έλικα 10Χ6-12Χ6  ???

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2046&Product_Name=TowerPro_Brushless_Outrunner_2409-12T (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2046&Product_Name=TowerPro_Brushless_Outrunner_2409-12T)

Και μια πιο γενική ερώτηση. Απο τα παρακάτω μοτέρ ποιό είναι πιο δυνατό και να ταιριάζει και στο foxάκι?

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=Towerpro+Outrunners&idCategory=184&ParentCat=59 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=Towerpro+Outrunners&idCategory=184&ParentCat=59)

δεν ξερω πως ειναι το fox αλλα βρες ενα μοτερ ΟΧΙ τυπου καμπανας αλλα καποιο που να μπορει να μπει μεσα στην ατρακτο σε διαμετρο οση ειχε το προηγουμενο μοτερ που ειχες. Πιστευω κατι σε 1000Kv 20-25 A θα ηταν υπεραρκετο

ΚΑι κατι ακομα. Οτι μοτερ και να παρεις κοιτα να εχει ανταλλακτικους αξονες γιατι την εχω παθει (KD A22-20L)

Επειδή ήδη έχει καμπάνα μέσα, γιαυτό ρωτάω... :-[ Να το αντικαταστήσω με δυνατότερη καμπάνα, ώστε να μπορεί να πάρει και πιο μεγάλη έλικα.

όλες οι καμπάνες το ίδιο χαλια είναι.πρέπει να βρείς μοτέρ με βάρος περίπου 65γραμμάρια και διάμετρο 28mm που να τραβάει καμιά 20αριά αμπέρ στα 1000-1100kva  και να αποδίδει περίπου 200-220watt αλλά θα έχεις μπέρδεμα με το spinner  διότι έτσι όπως είναι η βάση, το μοτέρ θα πρέπει να μπει απ έξω και μετά να βιδώσεις τον έξτρα άξονα που σου δίνουνε συνήθως οι κινέζοι αλλα αυτός έχει βόλτες και δεν νομίζω ότι πάνω σε αυτές θα μπορέσει να κάτσει οποιοδήποτε spinner σωστά. οποτε κρατα το μοτέρ που έχει και βάλε του μια graupner 12χ6 folding για 3-ari άξονα όπου θα χρειαστεί να τον κοντύνεις λίγο και θάσε ok. δεν θέλει τίποτα άλλο. :thumbs up:

Σύφμωνα νε την ταχύτητα που πετάει θα μπορούσε να μπεί στα "χωράφια" ενός hotliner ανεμοπτέρου?

Σε καμια περίπτωση.
 Η ταχύτητα του είναι πολύ μικρή αλλα και η αντοχή του επίσης ,όπως και η κατασκευή του από  elapor δεν επιτρέπουν καμια σύγκριση με hotliner. :D

Τι ειναι αυτά τα hotliner μπάλσα ?

ανεμοπτερα υψηλων ταχυητητων

ενα παραδειγμα εδω

http://www.youtube.com/watch?v=6bbxbS80zX0

Δεν ξέρω αν το έχετε παρατηρήσει, αλλά στο Foxάκι το μοτέρ δεν δουλεύει με 2s μπαταρία. :'( Μόνο με 3s. :(

Υπάρχει κάποια εξήγηση???

Μία πιθανότητα είναι το ESC να είναι σεταρισμένο για 3 στοιχεία. Απλά θέλει είτε επαναπρογραμματισμό στα 2 στοιχεία, είτε στο auto.

Αυτό πώς μπορεί να γίνει στο συγκεκριμένο ???

φιλοι καλημερα   :)
 Θελω να ενισχυσω τα φτερα του fox  με καρμπον ,απο τη βιδα του φτερου και εξω.
Θα σκαψω καναλι σε σχημα V . Με τι κολλα να το γεμισω? :-\

Αυτή μου είχε προτείνει ο Modeller2 για να επισκευάσω το Graupner Elektro JuniorS και δούλεψε τέλεια.
(http://www.aplada.gr/image.php?object_type=product&image_id=3931)
Διαφορετικά foam safe κυανοακρυλική.

Αργύρη αν δεν κάνω λάθος, υπάρχει ήδη ντίζα carbon απο την βίδα του φτερού μέχρι την άκρη.

Στο δικό μου fox της hype τουλάχιστον έτσι φαίνεται.

κουρμπαρει πολυ στο "αρκετο" up ,γι'αυτο σκευτηκα να τ ενισχυσω

Η ντίζα σταματάει λίγο μετά τις βίδες.

Οι ενισχύσεις πάντως χρειάζονται προσοχή.

Η αντοχή και ακαμψία του φτερού πρέπει να είναι προοδευτική από το κέντρο προς τα ακροπτερύγια.

Αργύρη βγάλε τις ντίζες και πέρνα μέσα τους ανθρακόνημα με epoxy. Αν δεν έχεις, στείλτες στη Σπάρτη να τις φτιάξω.

Νίκος

Υ.Γ. Δεν βλέπω το λόγο  πάντως για να κάνεις κάτι τέτοιο. Οπως πολύ σωστά είπε και ο evan, πρέπει να υπάρχει προοδευτική αλλαγή των μηχανικών ιδιοτήτων των πτερύγων από τη ρίζα προς το ακροπτερύγιο. Αν ενισχυθούν θα γίνουν πολύ πιό άκαμπτες και στο σημείο που τελειώνουν το φτερό θα γίνει ξαφνικά εύκαμπτο. Στο σημείο ακριβώς της αλλαγής αυτής θα υπάρχει μεγάλη πιθανότητα για ζημιά.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x402/argiris_big/ffox.jpg)
 τελικα το εφτιαξα και ειναι ολα ο.κ.
Εβαλα  carbon-οντιζα  5/3 mm μηκους 43 cm μπροστα απο τη σωληνα που ενωνει τα φτερα  και 10 cm μεσα απο το ακρο του φτερου.
 Το φτερο εχει ελαστικοτητα ,χωρις ομως να λυγιζει πολυ και η συμπεριφορα του στην πτηση βελτιωθηκε αισθητα.  :thumbs up:

Καλημέρα, στους φίλους αερομοντελιστές.

Πήρα και εγώ το φοξάκι και σκέφτομαι να βελτιώσω τα δομικά του χαρακτηρηστικά:

Συγκεκριμένα:

1) Αντικάτάσταση με πραγματικό carbon της βέργας των φτερών
2) Αντικατάσταση όλων των βιδών σύσφιξης με άλλες τύπου άλεν για ελεγχόμενο και αποτελεσματικό σφύξιμο.
3) Προσθήκη ενός δαχτυλιδιού από carbon στην άτρακτο αμέσως μετά στο spinner ώστε να "δέσει" η περιοχή.
4) Ενσωμάτωση του canopy στη δομική ακαμψία της ατρακτου. Είνια προφανές ότι σε μία ενδεχόμενη "βαριά" προσγείωση μόνο το πάνω μέρος της ατράκτου μπορεί να λειτουργήσει σαν "τόξο" μεταφοράς των τάσεων παραμόρφωσης και διασποράς τους σε μεγάλο μέρος της ατρακτου. Η κατασκευή που μας έρχεται από την ST MODELS είναι καταφανώς αναποτελεσματική. Ένα μοντέλο με τόσο μεγάλο canopy εκτός δομικής συνεισφοράς κάνει το αεροπλάνο αυτοκαταστροφικό. Στο πιό κρίσημο σημείο η άτρακτος στενεύει τόσο πολύ (και μάλιστα με γωνίες) που μοιάζει έτοιμη να σπάσει με το παραμικρό χτύπημα.

Αναρωτιέμαι λοιπόν αν το συγκεκριμένο glider αξίζει όλη αυτή την προσπάθεια. Εμένα στον αέρα μου φάνηκε καλό (πέρα από τα φτερά που χτυπούσαν παλαμάκια). Όμως δεν έχω εμεπειρία στον συγκεκριμνένο χώρο για να το συγκρίνω.

Ευχαριστώ για το χρόνο σας.

Πιστεύω θα ήταν καλύτερο να κοιτάξεις βελτιώσεις πρώτα στον ηλεκτρομηχανικό του εξοπλισμό και μετά στα υπόλοιπα.

Ελικά-σπίννερ-μοτέρ-esc-κλπ.

Από παράλειψη δεν ανέφερα την έλικα - σπίνερ που είναι σίγουρα η πρώτη αλλαγή που πρέπει να γίνει (και που έχω είδη κάνει). Αναφορικά με το μοτέρ ESC δεν ξέρω ακόμη τι θα κάνω. Στο νησί είχα καλή πλαγιά και μπορούσα να πετώ με 150 mAh / 20 λεπτά πτήσης. Δηλαδή το ESC κατέβαινε απλά χλιαρό. Βέβαια δεν το ζόριζα γιατί αν καίγονταν δεν θα είχα τρόπο να το αντικαταστήσω εδώ που βρίσκομαι. Θα ήθελα πάντως να έχω ένα βεβαιωμένα αξιόλογο σκάφος πριν του ρίξω επιπλέον χρήματα για ηλεκτρικά.  :)

Skynet
καλοριζικο το foxακι και καλες πτησεις. Τελικα μαλλον εκανες την καλυτερη επιλογη για τις πλαγιες που λεγαμε ιδιαιτερα με δυσκολα σημεια προσγειωσης και πετρες

φιλικα

Ηλιας

Ευχαριστώ πολύ Ηλία.
Εκτιμώ ιδιαίτερα την ειλικρίνια με την οποία μου έδωσες συμβουλές για ανεμόπτερα αναφέρωντας τις αρετές του σκάφους που έδινες, καθώς και την ακαταλληλότητα του να ανταπεξέλθει το άσχημο τερέν προσγείωσης. Ελπίζω να συναντηθούμε σε καλύτερες πλαγιές !!!

Άρχισα τις ενισχύσεις.
Να το σημείο της ατράκτου που πάσχει δομικά. Σε κάθε βαριά προσγείωση στραβώνει. Το EGP και το Radian έχουν πλαστική φωλιά για firewall που κάνει όλο το μπροστινό τμήμα τους άκαμπτο. To fox δεν έχει, με αποτέλεσμα οι μοίρες του μοτέρ να μην είναι σταθερές σε κάθε πτήση ύστερα από ζόρι στην προσγείωση.

(http://)

Κόλησα λοιπόν ένα κομάτι carbon με δύο τρύπες στη άτρακτο (1η εικόνα)
Και ένα αντίστοιχο στο κανοπι με 2 πιράκια να προεξέχουν (2η εικόνα)

Και τώρα κουμπώνει με ένα γλυκό κλάκ! (3η εικόνα)

Η δουλειά δεν έγινε για να μην φέυγει το canopy, αλλά για να γίνει μέρος της ατράκτου δίνοντας ακαμψία και σταθερότητα!

(http://)

(http://)

(http://)

Skynet τι εγινε με το foxακι τελικα προχωραει??

Evan καλησπερα. Το Foxακι σου το εχεις δοκιμασει σε πλαγια με πολυ αερα  να μας πεις εντυπωσεις??

Είναι το μοντέλο που δουλεύω αυτόν τον καιρό. Μόλις ολοκληρώσω τις μετατροπές θα κάνω συνολική παρουσίαση.
Μέχρι στιγμής έχω ενισχύσει με καρβον τα elerons και έχω αλλάξει τα σερβο τους ώστε να μεγιστοποιήσω τις διαδρομές τουσ ώστε να κάνουν καλά φρένα όταν τα ρίχνω σαν flaperons.

Σήμερα σκοπευω να ψάξω για αλλαγή της καρμπονόντιζας του φτερού. Και μια και το έφερε η κουβέντα θα ήθελα τη γνώμη σας:
Λέω να δοκιμάσω να φτιάξω μία σούπερ ενισχυμένη καρμπονόντιζα φτερού με τρεις τη μία μέσα στην άλλη 8mm-6mm-5mm και κολλημένες με εποξική μεταξύ τους.
http://www.hobbyworld.gr/newshop/index.php?main_page=index&cPath=33_106_108&zenid=3513ef248f106939ff5325a9bc467ce
Το βολικότερο θα ήταν να ξεκινούσα με 7mm εξωτερική διάμετρο αλλιώς θα χρειαστεί να κάτεβάσω στον τόρνο τα 8mm σε 7mm στις άκρες όπου σφίγγουν στους εσωτερικούς στα φτερά σφυχτήρες και επίσης να δουλέψω στην άτρακτο. Όμως ξέρει κανείς που μπορώ να βρώ σωλήνα carbon 7mm εξωτερική διάμετρο?
Σίγουρα πάσχουν τα φτερά του. Ακόμη και σε αέρα με μικρές αναταράξεις σε πλαγιά βλέπεις τα φτερά να χορεύουν.

Επίσης λέω να του βάλω αυτό το σπίνερ
http://www.hobbyworld.gr/newshop/index.php?main_page=product_info&cPath=33_103&products_id=3303

Και αυτά τα φύλλα προπέλας:
http://www.hobbyworld.gr/newshop/index.php?main_page=product_info&cPath=24_91_167&products_id=3291

Στο τέλος ένα ωραίο βαψιματάκι και σε λίγο καιρό μαζί σας με μία παρουσίαση!