Aeromodelling GR

παιδες κανενα manual για asp 91 2xrono γιατι μολις αγωρασα?

http://www.justengines.unseen.org/acatalog/A.S.P.__Series_3__.91__s_____By_Steve_Dorling__.html

παληκαρε δεν γραφει τιποτα για στρωσιμο και τετοια σε αυτο το site το εχω δει.

http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-102.htm

ευχαριστω πολυ ειναι αυτο που ηθελα.

παιδες εχω προβλημα θερμοκρασιας,το δουλευω με 12 optifeul και ανεβαζει πολυ θερμοκρασια μεχρι που λασκαρισε η κεφαλη,πειτε μου τι γνωμη σας.το μονο που εκανα αφου το διαπιστωσα ανοιξα το cowl εχω το extra 330s της phoinix,help.

Ζεσταίνεται και σβήνει;

Μήπως τον έχεις πολύ σφυριγμένο;
Όταν τον αφήνεις κανα 10'' ρελαντί και μετά δίνεις γκάζι ακούει;
Αν όχι, ανοιξε λίγο τη χαμηλή και ξαναδοκίμασε.
Την υψηλή βελόνα, την έχεις 3-4 κλικ πιο ανοιχτή από το πικ των στροφών όπως πρέπει;
Γενικώς η υπερθέρμανση συνήθως οφείλεται σε φτωχό μίγμα, δεν ξέρω τι άλλο μπορεί να είναι...

Δες επίσης αν το cowl έχει τριπλάσια εξαγωγή αέρα από την εισαγωγή για καλύτερη ψύξη.
Και τέλος, η έλικα που πετάς μήπως είναι μεγάλη ή μικρή για τον κινητήρα;
Έχεις μετρήσει στροφές; Πριν το optifuel με τι καύσιμο πετούσες;

παληκαρε το μοτερ εσβησε μια φορα στον αερα το φουλαρισα χορισ να ελενξω θερμοκρασια,και μετα στην δευτερη φορα που πετουσε αρχισε να ακουγετε το μοτερ και στην προσγιωση εσβησε και μετα ειδα οτι εκεγε το μοτερ.επανο εχω μια 15χ4w και το καυσιμο στην 1-30 στροφη τα δινει ολα και εγω το εχω στης 2 λιγο μπουκομενο,καπνιζει πισο κανονικα,και απο καυσιμο με αυτο αρχισα.

Αν δεν έχεις φτωχό μίγμα στην ψηλή και στη χαμηλή και το cowl έχει το σωστό
άνοιγμα δεν πάει το μυαλό μου σε κάτι άλλο...  :-\
Μήπως να τον ανοίξεις να δεις τι παίζει μέσα;

τον εχω ανοιξει γιατι ακουγοταν σαν μπιελα αλλα δεν εχει κανενα προβλημα το μοτερ εσωτερικα.το μιγμα ειναι καλο το μονο που ειδα σε ενα ακομα extra ειναι οτι ειχε ποιο μεγαλους αεραγογους μπρωστα και το ανοιξα και εγω.οταν δουλευει ποση ωρα μπορεις να κρατισεις το μοτερ αφου εχει ζεσταθει?

Τ α ιδια κανει και ενας ιδιος 51,σαν προαναφλεξη ακουγεται δοκιμασαμε διαφορα μπουζι αλλα παλι τα ιδια  :idiot2:

Δοκιμάσατε να βάλετε μια ροδέλα ακόμη στο μπουζί ώστε να μειωθεί η συμπίεση;

Παλικάρι, ώσπου να καταλάβεις ,τι,και πως,το εxής χάση το παιχνίδι.( η μηχανή έγινε μπριζόλα).
 Να πας και να βρείς κάποιο club και να γραφτής μέλος ,για να μάθεις σωστά,η" το λιγότερο ,να βρείς κάποιους που έχουν πείρα ,και να σε μάθουν.
 Η ρύθμισις των μηχανών δεν μαθαίνετε μονο με την θεωρία,απαιτείται και πρακτική,(θεωρία και πράξις)
Φιλικά Jim

παληκαρια απο θεμα συμπιεση ειναι ενταξει απλος ανεβασε θερμοκρασια και λασκαρισαν η βιδες.το cowl το ανοιξα παραπανω και θα δουμε πως θα παει,θα σας ενημερωσω.το μονο που σκεφτωμαι να αλαξω καυσιμο (ελικοπτερικο).

Άνοιξες μόνο την εισαγωγή του αέρα στο cowl;

ανοιξα την εισαγωγη και λιγο ακομη την εξαγωγη.μπωρο να βαλω φοτο και πως?

Ακολούθησε τις οδηγίες (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=37.msg114#msg114) (2. Φωτογραφία από το PC σας)

Κανονικά για καλύτερη ψύξη, θέλει η εξαγωγή να έχει 3πλάσιο άνοιγμα από την εισαγωγή.
Η χαμηλή βελόνα τι λέει; Όταν αφήνεις πολύ ώρα στο ρελαντί (10'')
και μετά γκαζώνεις, έχει καλή απόκριση;

τι γνωμη σας

και αλλες 2,και απο αποκρισι ειναι καλη

και το πως ειναι.

ευχαριστω και γιατης οδηγιες γιατης φοτο

Φιλε μου απ' οτι βλεπω στις φωτογραφιες, δεν εχεις σχεδον καθολου εξαγωγη αερα στο cowl! Κακως ανοιξες παραπανω την εισαγωγη, επρεπε να ανοιξεις απο κατω μεγαλητερες διοδους για εξαγωγη οπως σου ειπαν παραπανω, δλδ τρεις φορες μεγαλητερη η εξαγωγη.

ενα extra που εχει ο φιλος μου ειναι το οιδιο μπρωστα με του αεραγογους που ανοιξα,και αυτος δεν εχει ανοιξει απο πανω και κατω που ανοιξα της σχιζμες εγω αλλα εχει osmax91.ακομα δεν το δοκιμασα ετσι οπως το εκανα.