Aeromodelling GR

Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο => Γιγαντιαία, υπό κλίμακα και με βενζίνη => Μήνυμα ξεκίνησε από: Dimhack στις Παρασκευή, 15 Ιαν 2010, 03:47:35



Τίτλος: Ultimate ena CG ζύγισμα σε διπλανό ακροβατικό..
Αποστολή από: Dimhack στις Παρασκευή, 15 Ιαν 2010, 03:47:35
Mόλις πρόσφατα ξεκίνησα ένα μοντέλο που ήταν αρκετό καιρό μέσα στο κουτί του,

το όνομα αυτού: ULTIMATE, 50cc της εταιρίας FLY MODEL.

είμαι στα τελειώματα και για να ακριβολογω είμαι στην διαδικασία ζυγίσματος του μοντέλου.
στο MANUAL μέσα γραφει πως το μοντέλο ζυγίζει στο 109.1mm αυτό που δεν εξηγεί όμως είναι ποιο φτερό από τα δυο κρατάει το παραπάνω νούμερο.

με λίγα λόγια πως ζυγίζουμε ένα διπλανό ανάποδα? η κανονικά λόγο του ότι είναι διπλανό? :-\

παντα φιλικα
Δημητρης.


Τίτλος: Απ: Ultimate ena CG ζύγισμα σε διπλανό ακροβατικό..
Αποστολή από: STRATOS77 στις Παρασκευή, 15 Ιαν 2010, 08:17:57
φιλε μου καλημερα...και μπραβο για την επιλογη σου....στα διπλανα δεν χρειαζεται να τα ζυγησεις αναποδα....κανονικα απο το επανω φτερο...και αν καταλαβα καλα...πρεπει να ειναι περιπου στο τελειωμα που πιανει το επανω φτερο με τα λαμακια της ατρακτου....εμενα παντως στο pitts που εχω περιπου εκει ειναι...σου ευχομαι καλες πτησεις να το απολαυσεις πραγματικα....γιατι τετοια αεροπλανα αξιζουν τον κοπο.... :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

εαν μπορεις οταν τελειωσεις..ανεβασε  καμμια φωτο..η κανα βιντεακι απο μια πτηση σου... :D :D :D :D :D


Τίτλος: Απ: Ultimate ena CG ζύγισμα σε διπλανό ακροβατικό..
Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Παρασκευή, 15 Ιαν 2010, 08:37:03
στο MANUAL μέσα γραφει πως το μοντέλο ζυγίζει στο 109.1mm αυτό που δεν εξηγεί όμως είναι ποιο φτερό από τα δυο κρατάει το παραπάνω νούμερο.
με λίγα λόγια πως ζυγίζουμε ένα διπλανό ανάποδα? η κανονικά λόγο του ότι είναι διπλανό? :-\
Φίλε Δημήτρη, ο λόγος που συμφέρει να ακουμπήσεις στη συσκευή ελέγχου ισορροπίας ένα χαμηλοπτέρυγο μοντέλο ανάποδα, είναι για να ισορροπήσει σαν εκρεμμές. Αν το βάλεις κανονικά ακουμπώντας την κάτω πλευρά του φτερού, και πάλι μπορείς να διαπιστώσεις τα ίδια στην ισορροπία του, απλά κινδυνεύει να πέσει αν δεν το κρατάς .
Ενα διπλάνο δεν μπορεί να ισορροπήσει σαν εκρεμμές, είτε το βάλεις με το επάνω φτερό ανάποδα είτε με το κάτω όρθιο. Αρα πρέπει να προσέχεις μην πέσει μπροστά ή πίσω καθώς θα το έχεις στο μηχάνημα ισορροπίας.
Τα 109.1 χιλιοστά θα τα μετρήσεις από το χείλος προσβολής του επάνω φτερού, στη ρίζα του (ή ακριβώς στην μέση του) σίγουρα υπάρχουν αυτές οι οδηγίες στο manual.


Τίτλος: Απ: Ultimate ena CG ζύγισμα σε διπλανό ακροβατικό..
Αποστολή από: Dimhack στις Παρασκευή, 15 Ιαν 2010, 14:38:12
ευχαριστώ k. γιάννη θα ρίξω μια ποιο προσεκτική ματια στο MANUAL αν και είμαι σίγουρος πως δεν το αναφέρει.

παντα φιλικα
Δημητρης.


Τίτλος: Απ: Ultimate ena CG ζύγισμα σε διπλανό ακροβατικό..
Αποστολή από: ilias στις Κυριακή, 14 Μαρ 2010, 07:41:41
καμια φωτο του μοντελου εχουμε??? :D :D :D :D


Τίτλος: Απ: Ultimate ena CG ζύγισμα σε διπλανό ακροβατικό..
Αποστολή από: nik00ss στις Κυριακή, 14 Μαρ 2010, 09:11:11
Αυτο που ειπε ο κ γιαννης και ενα xls απο δω www.rccd.org/Documents/Tips/CG_MAC_CALC.3.xls
θα σε βοηθησει αρκετα.


Τίτλος: Απ: Ultimate ena CG ζύγισμα σε διπλανό ακροβατικό..
Αποστολή από: nik00ss στις Κυριακή, 14 Μαρ 2010, 09:14:41
Αυτο που ειπε ο κ γιαννης και ενα xls απο δω www.rccd.org/Documents/Tips/CG_MAC_CALC.3.xls
θα σε βοηθησει αρκετα.