Aeromodelling GR

λοιπον κυριοι, εσεις που ειστε, ή ησασταν χρηστες της συγκεκριμενης τηλεκατευθυνσης, ηρθε η ωρα να μου δωσετε τα φωτα σας...
1. το στικ του γκαζιου δεν εχει την ιδια κινηση με το στικ του elevator, πλην ομως στο monitor δειχνει οτι η κινηση ειναι στο 100%..
2. αφου λοιπον απο την μεγαλη μου περιεργεια ανοιξα τον πομπο, βγαζοντας το πισω καπακι, διαπιστωνω οτι στο στικ του γκαζιου εχει απο ενα πλαστικο βιδωμενο στοπερ εκατερωθεν, που εμποδιζει την κινηση του στικ να γινει μεγαλυτερη..
αυτο βεβαια δεν ειναι και κατι το τοσο σοβαρο αφου η κινηση στο μονιτορ δειχνει  100% οπως προειπα, αλλα αυτο που με τρωει πιο πολυ ειναι το για ποιο λογο γινεται αυτο, οπως επισης και  το οτι σε αλλους ιδιους πομπους αυτο δεν ιφισταται...
για πεστε λοιπον ρε παιδια γιατι με εφαγε η περιεργεια.....
 :worry: :worry: :worry: :worry:

Αντιγράφω από ένα άλλο μου ποστ στο παρελθόν. Ίσως βοηθήσει για αρχή.

Μία ακόμη διαφορά μεταξύ της Χ9303 και DSX9/9ΧΙΙ είναι πως στην πρώτη οι 7 point καμπύλες pitch/throttle "αναπτύσσονται" σε 5 γραμμές του stick, ενώ στη δεύτερη σε 7 γραμμές του stick.

Στην πρώτη περίπτωση, η απόσταση από άκρη σε άκρη είναι μικρότερη (λόγω δύο λιγότερων γραμμών στα άκρα), με αποτέλεσμα να σαρώνεται πιο γρήγορα. Δεν υπάρχει όμως αντιστοιχία των εξωτερικών 5 γραμμών του αριστερού stick με τα 7 points των καμπυλών.
Λογικά λοιπόν να προτιμάτε στις 3D πτήσεις λόγω μικρότερου απαιτούμενου χρόνου "σάρωσης".

Στην δεύτερη περίπτωση υπάρχει αντιστοιχία των 7 γραμμών του αριστερού stick με τα 7 points των καμπυλών του διαγράμματος pitch/throttle.
Έτσι όμως η κίνηση του stick όμως είναι πιο "ανοιγμένο".
Λογικό να έχει πιο soft απόκριση. Πιθανά να προτιμάτε σε F3C πτήση, η οποία και είναι περισσότερο διαδεδομένη στην Ιαπωνία.

Ωστόσο επειδή έχω δοκιμάσει και τις δύο Τ/Κ, δεν έχω νιώσει διαφορά, επειδή αυτό που βλέπεις δεν είναι το stick, αλλά το Ε/Π.

Όπως καταλαβαίνεις τα στόπερ υπάρχουν στο γκάζι στην περίπτωση της 9303, όπως ακριβώς τα είδες στο στικ του elevator.

Φίλε TOLIS, και η spectrum dx 7 έτσι είναι..  Και να βγάλεις τα δύο πλακάκια, το ίδιο αποτέλεσμα θα έχεις στην οθόνη.

ευχαριστω για τις απαντησεις σας παιδια, πλην ομως να ξεκαθαρισω κατι...τα στοπερς ειναι στην jr9xII στο γκαζι και οχι στην 9303 και οχι στο elevator..
φιλε vtr, δηλαδη εαν αφαιρεσω τα πλαστικα στοπερς δεν θα υπαρχει διαφορα στην αναλυση του στικ???
δηλαδη οι δυο επιπλεον γραμμες του στικ θα ειναι ουδετερες ή δεν θα επιφερουν μεταβολη στην κινηση του σερβο???

Λογικά, θα υπάρξει διαφορά στην ανάλυση των στικ, αν μειώσεις  το and point. Διαφορετικά απλά θα κάνει μεγαλύτερη κίνηση το σερβο.
Και στην 14αρα έτσι είναι και προσωπικά με βολεύει περισσότερο.

λοιπον παιδες, δεν αντεξα και εχθες εγινε η εγχειρηση..... :D :D...αφαιρεσα τις πλαστικες πλακες απο το στικ...
το αποτελεσμα....ενω το στικ κερδισε 4 κλικ επιπλεον,η κινηση στο σερβο ..παπαλα...
ενα δευτερο που μου εκανε εντυπωση ειναι οτι ενω στο manual δειχνει οτι μπορεις να επιλεξεις  stick mode 1-2-3-4 στο μενου δεν μου εμφανιζει αυτην την επιλογη..
συμπερασμα που εβγαλα εγω ....
η τηλεκατευθυνση ειναι απο το εργοστασιο mode2 και απλα ειναι ελικοπτερικη, για να εχει πολυ γρηγορη σαρωση στο στικ του γκαζιου στις 3d πτησεις ελικοπτερου, πραγμα πολυ καλο και για πτηση σε 3d αεροπλανο, αλλα οχι τοσο καλο σε χρηση πατερν, οπου χρειαζεται την μεγαλυτερη δυνατη αναλυση σε ολα τα πηδαλια, συμπεριλαμβανομενου και του γκαζιου...
ολα τα σχολια και οι αποψεις..δεκτά...

Χρονια πολλα καλη χρονια και καλες προσγειωσεις
 το καλο με τη jr ειναι οτι εχει και στο α/π προγραμμα throtle curve οποτε λογικα δε θα εχεις προβλημα να ρυθμισεις οπου και οπως θελεις το στικ απο το γκαζι
 (δεν ειμαι και ειδικος αλλα νομιζω οτι κακος εβγαλες τα στοπερ γιατι τωρα τερματιζει το ποντεσιομετρο που εχει μεσα, μηπως αυτο σου δημιουργησει προβλημα καποια στιγμη στελνοντας περισσοτερη ταση καπου?)

οχι...οχι  φιλε vchris, ξεχασα να αναφερω οτι επανατοποθετηθηκε το πλαστικο στοπερ στην θεση του, αφου βγαζοντας το , οπως προανεφερα, ενω το στικ πηρε 4 κλικ , σε εκεινη την διαδρομη των 4 κλικ το σερβο δεν εκανε τιποτε, οποτε ειναι εντελως αχρηστο πραγμα η αφαιρεση του..

Ακριβώς το αντίθετο! Αφού λοιπόν το σερβο δεν έκανε όπως λες τίποτα, τότε  έκανε κάτι άλλο, που μάλλον δεν το κατάλαβες και αυτό είναι η "ανάλυση". Δηλ με μεγαλύτερη κίνηση -διαδρομή- του στικ, είχες την ίδια κίνηση στο σερβο, άρα άλλαξε η "σχέση" η οποία έχει να κάνει με την "ανάλυση". Κοινώς, είναι σαν προσθετεις dual rates σε ολη την διαδρομή του στικ. Ελπίζω να βοήθησα.

φιλε ιωσηφ, νομιζω οτι δεν ειμαι και τοσο χαζος... ;D ;D ;D ;D
αυτο που ειπα πιο πανω , και εαν του  δωσεις την δεουσα προσοχη, λεει οτι στην διαδρομη των 4 κλικ που πηρε το στικ, δεν υπηρχε καμια κινηση στο σερβο. δηλαδη η κινηση του σερβο περιοριζεται στην διαδρομη του στικ εως το σημειο που ηταν τα στοπερς.
απο εκει και μετα ειτε προς τα επανω ειτε προς τα κατω το σερβο δεν ειχε καμια αντιδραση μεσα στα περιθωρια αυτων των 4 κλικ.
δεν ξερω εαν μπορω να το πω πιο απλα.... :thumbs up: :thumbs up:

Ναι φίλε μου έχεις δίκιο! Δεν κατάλαβα εγώ καλά.
Στο διάγραμμα του γκαζιού που έχει μέσα, δεν γίνεται να κανείς κάτι έτσι ώστε  να χρησιμοποιηθεί και αυτή η κίνηση?

δυστυχως οχι..... :'( :'( :'(
αλλα οπως ειπα και πιο πανω, αυτο δεν ειναι απαραιτητα κακο αφου τουλαχιστον στο 3d χρειαζεται αμμεση και γρηγορη σαρωση του στικ, οποτε ολα καλα...
πιο πολυ ηταν θεμα περιεργειας... :thumbs up: :thumbs up: