Aeromodelling GR

Είμουν καλό παιδάκι φέτος :D και ο αγιος Βασίλης θα μου φέρει καλό δωράκι :angel: θα κάνω παρουσίαση μόλις το πάρω στα χέρια μου....καλά χριστούγεννα σε όλους και με υγεία πάνω απο όλλα....

μπραβο φιλε μου καλος να σου ερθει..... ΕΙνια κουκλι παντως....
Μην ξεχασεις να παρεις ενα clutch τπτ αλλο....

Εμας να δουμε ποτε θα ερθουν τα 700...!

Α σας εχω και εγω μια εκπληξη...:):)

χρονια πολλα σε ολους
Παυλο ..... ερχονται

τι ειναι το clutch  :worry: πάντως αυτή η εκδωση που πήρα τα έχει όλλα θέλει μόνο κηνητηρα, εξάτμιση και servo γκαζιού για να πετάξει τίποτε άλλο...

Καλοριζικο και απο εμενα Παυλο περιμενω την εκπληξη να ακουσω αν και νομιζω οτι την ξερω!!!!!

Το clutch ειναι ο συμπλεκτης

το ελικοπτερο αυτο το εχω περιπου 2 μηνες
εχω καψει 2 γαλονια και δεν παρουσιαστηκε κανενα προβλημα με το clutch

είναι προβληματικός ο συμπλέκτης; Αν έιναι, να τον αλάξω αλλά με ποιόν δώστε καμιά πληροφορεία ακόμα

εγω το εχω 1.5 χρονο  και ουτε και εμενα μου παρουσιασε ποτε κατι...αστο ετσι οπως ειναι ..

Ευχαριστω πολυ  :thumbs up:

ρε παιδια αφηστετον να λεει... αν ακουσετε το heli του θα καταλαβετε... απλα σαν κουδουνιστρα κανει...
Το clutch το αλλαζεις γιατι αν τυχει και σπασει ισως σου δημιουργησει προβλημα...! δεν ειναι ελλατωματικο το stock απλα δεν ειναι τοσο ενισχυμενο..!

ωραία εσύ PaNt (πρωην MaSt0RaS) με πιό το έχεις αλάξει για να το παραγκείλω sorry αλλά δέν έχω ιδέα απο θερμικά...ευχαριστώ πολύ

Φίλε ΜΙΧΑΛΗΣ, μην σε πιάνει πανικός...   Υπήρχε ένα θεματάκι παλιά, ότι λόγω το ψιλού liner που συνόδευε το τ-ρεχ, είχε ώς αποτέλεσμα το clutch να ξεχείλωνε πιο πολύ απο ότι ήταν η ανοχή του, και να έσπαγε.

Σε αυτή την περίπτωση, βάζαμε το liner απο τον ράπτορα που ήταν πιο χοντρό, και λυνόταν το θέμα.  Μετά διάβασα ότι ή align το αντικατέστησε με πιο χοντρό, και λύθηκε το θέμα....

Τώρα στην περιπτωσή σου, άν δεν θές να τα χώσεις, μπορείς να πάρεις ένα liner απο ράπτορα, και να κάνεις την δουλειά σου. Τουλάχιστον έτσι πετούσα εγώ επί ενάμισι χρόνο....

Kai επειδή μπορεί να ρωτήσεις τι είναι το liner, δες εδώ (http://www.hobbyshopworld.com/shopping/shopexd.asp?id=1556).  Ψάξε να βρείς απο κάποιο ελληνικό κατάστημα να πάρεις, γιατι να το πάρεις απ' έξω μόνο του, μάλλον δεν συμφέρει.

με το Quick UK... .... !!

οχι οχι το Liner το εχουν αλλαξει με πιο ενισχυμενο απο το 2008 και μετα... το clutch δεν ειναι ελλαττωματικο απλα επειδη εχουν αναφερθει να σπανε οχι πολλα ειναι καλο να ξο δεψεισ 30ε για να μην ρισκαρεις αργοτερα 200:):)

Εχει αναφερθεί οτι σπάει το  clutch και με το βελτιωμένο liner;
Πάντως εδώ, και γενικά απο ότι γνωρίζω, δεν έχει αναφερθεί κάτι.  Μήπως παίζουν με novarosi.... :P

Oχι οχι... ναι καποιες φορες εχει σπασει και σε 600αρι αλλα και σε 700αρι...! ΣΠανια μεν αλλα γιατι να μην το κανεις.. ξανα ειπα δεν ειναι ελλαττωματικο..!

εγω σου προτεινω να κρατησεις τα 30 ευρω για να πιεις τρια ποτακια για οταν θα σπασει κατι αλλο.. ("χτυπα ξυλο")

Sorry Boys. Bad News.....

Kαλημέρα και χρόνια πολλά σε όλους. Θα ήθελα την βοήθεια σας για τον λοιπό εξωπλησμό του ελικοπτέρου ς:

μοτερ : 50 SX-H Ring Hyper OS Nitro
εξατμηση : ;;;;;;;;
servo γκαζιού : ;;;;;;;;
δέκτη : ar7000 ή 7100 ;;;;; ( έχω spektrum dx7se )

ευχαριστώ

Eξατμιση βαλε της align.
Σερβο γκαζιου ds821.
δεκτη 7100.

ευχαριστώ φίλε μου.. :thumbs up:

σερβο γκαζιου μπορεις να βαλεις και κατι πιο ακριβο αν θες. ;)

δες και ενα λινκ για τον δεκτη που λεω:
http://www.modelflight.com.au/spektrum/spektrum_ar7100r_receiver.htm

Το ds821 μου φαίνεται λίγο αργό (0.19 sec). Εγώ έχω το DS610 της Align και παίζω απροβλημάτιστα . Άρα το DS620 που είναι και πιο γρήγορο (0.09 sec) θα είναι τέλειο και είναι κοντά και σε κόστος.

κοιτάξτε να δείτε όλα τα καλά είναι και ακριβά το ξέρω κι εγώ αυτό αλλα επιδή δέν πετάω ακόμα 3d ή extream 3d κανένα flip, roll, loop, και κανένα back flip κάνω....καλά είναι να πάω σε αξιόπιστες προσητές οικονομικά λύσεις...το ds610 καλό είναι αλλα λίγο τσουχτερό για το γκάζι αργότερα που θα γίνω alan szabo θα το πάρω....και πάλι ευχαριστώ πολύ παιδιά.. :thumbs up:

Γιατι χρειαζεσαι γρηγορο σερβο στο γκαζι...
- Φαντασου απο αιωρηση να δωσεις φουλ στικ στο γκαζι.
Αν εχεις γρηγορα και δυνατα σερβο στο cyclic,θα υπακουσουν κατευθειαν.
Αν το γκαζοσερβο δεν ειναι τουλαχιστον ιδιας ταχυτητας με των cyclic,θα αργησει να δωσει γκαζι στο μοτερ με αποτελεσμα να γονατιζει το Ε/Π,με κινδυνο οταν κανεις εστω και φλιπ.
- Για να αξιοποιησεις στο επακρο τις δυνατοτητες ενος governor,θες γρηγορο γκαζοσερβο.(μελλοντικα θα βαλεις)

Γενικα ο κανονας λεει το γκαζι να προπορευεται του cyclic και ο τροπος ει αν γρηγορο γκαζοσερβο(9253 στην περιπτωση μου)

τελικά μετά απο ψάξιμο θα συμφωνίσω μαζί σας παιδιά και θα βάλω το ds620 στο γκάζι για να έχω το κεφάλι μου ησυχο σας ευχαριστώ πολύ όλους και καλές πτύσεις..... :thumbs up:

Τελικά είναι πολύ ζόρικο να παραγγέλνεις το καινούριο πετούμενο και να περημένεις να περημένεις να περημένεις......μέχρι τώρα έμπενα στο κατάστημα το έπερνα και έφευγα.....τεσπα θα έρθει πού θα πάει....τελικά το setup του ελικοπτέρου έχει ώς εξής :

3 ds610 στο ccpm
1 ds 620 στο γκάζι
1 ds 650 στην ουρά
1 gyro gp750
1 governor align
1 (2 In 1 voltage regulator) align
1 δέκτη ar7100
1 align μπαταρια 7,2v 1900mah
1 os 50 hyper
1 εξάτμιση align

θα αλάξω και το clutch με του ράπτορα τον 50άρι και είμαι ok έτσι; δέν θα χρειαστώ τίποτε άλλο (μίζα, τρόμπα καυσίμου και κάυσιμο δέν τα λέω ενωείτε)...Και άν έχετε εσείς οι παλιώτεροι κάτι να διορθόσετε στο setup είμαι όλλος αυτιά. Καλημέρααααα ( παρα λίγο να ξεχάσω να σας καλημερήσω)

Τα σολινάκια που έχει μέσα το kit για τον κηνητηρα και το φίλτρο καυσίμου να τα χρησημοποιήσω ή να πάρω άλλα κάτι διάβασα κάπου για αυτό ρωτάω

Γεια σου Μιχάλη.
Στο NSP μου έχω ακριβώς το ίδιο setup και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος  :thumbs up:. Η μόνη διαφορά μου είναι στο γκάζι που έβαλα το 610 (αλλά δεν ήξερα...δεν ρώταγα? :buck2:) και τοποθέτησα εξ αρχής μεταλλική φάνα (όλοι την προτείνουν και πιστεύω πως πρέπει να το κάνεις και εσύ. Εγώ έβαλα της align). Όσων αφορά το Clutch Liner άφησα το μαμά. Μέχρι στιγμής και μετά από 8 μήνες αραιών πτήσεων είναι απροβλημάτιστο  ;). 

Η αλήθεια είναι ότι απο την μία λέω να τον αλάξω το συμπλέκτη απο την άλλη κάπιοι λέτε οτι δέν έχει πρόβλημα και έχω μπερδευτεί λίγο τεσπα όταν πάω να πάρω το ελικόπτερο θα κάνω ότι με φωτίσει ο θεός εκείνη την στιγμή...για την φάνα θα δώ τί έχει μέσα στο κιτ και άν έχει την πλαστική θα πάρω την μεταλική αχχχχχ αυτή η αναμονή σκοτώνει.... :'( με τα σολινάκια και το φίλτρο;

Ειναι πολυ καλα δεν χρειαζονται αλλαγη. :thumbs up:

Δεν ξέρω το LE αν έρχεται με μεταλλική φάνα πάντως το NSP ερχόταν με πλαστική και την έδιωξα κατευθείαν. Το φίλτρο είναι οκ, όλα τα σωληνάκια τα άλλαξα γιατί αυτά που είχε το κιτ ήταν πολύ λεπτά και προτείνω να τα αντικαταστήσεις (είχα διαβάσει ότι τα μαμά διαλυόντουσαν εύκολα). Προσοχή, στο σωληνάκι του βοσκού (μέσα στο ντεπόζιτο) μην είναι πολύ χοντρό και δυσκολεύεται ο βοσκός να πάει προς όλες της κατευθύνσεις. Επίσης προληπτικά και για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο, έβαλα και header tank (αν και η align λέει πως δεν χρειάζεται)

header tank θα βάλω σίγουρα δεν το συζητάω.....τα σολινάκια θα τα αλάξω όλλα δηλαδή με πιό χοντρά; τί διάμετρο μήπος ξέρεις;;; (τι ροτάω κι εγώ τώρα ε;) στον βοσκό να βάλω της align που είναι πιο λεπτά ή είναι και απο ποιότητα χάλια;

Πιστεύω ότι τα σωληνάκια της align δεν πρέπει να τα βάλεις πουθενά (εκτός από λεπτά δεν έχουν καλή ποιότητα και σύντομα θα τα αντικαταστήσεις). Από διαμέτρους και πάχη δεν θυμάμαι τώρα. Πήγαινε σε ένα κατάστημα μοντελισμού, ζήτα καλά σωληνάκια καυσίμου και πάρε κάνα μέτρο. Απλά πρόσεχε να μην είναι υπερβολικά δύσκαμπτα για να κάνουν και για τον βοσκό

ευχαριστώ πολύ "cu19x" για την πολύτιμη βοηθεια σου  :thumbs up:

No problem....καλή αρχή ;)

ασχετη ερώτιση με το θέμα αλλα δέν βρήκα σχετικό θέμα μέσα.....αυτό το ρυμάδι το pyroflip ή chaos πώς διάβολο γείνετε; το κάνει κανένας απο εμάς να μας πεί πώς γίνετε ή μόνο σε video στο youtube θα το βλέπω.....στο phoenix όσο και να προσπαθώ τα μούτρα μου τρώω.....ωραίο είναι το άτιμο όμως ::)

(ακόμα δέν βγήκα απο το αυγό μου θέλω και pyroflip τρομάρα μου!!)

αστο φιλε μου σιγα σιγα....
εχουμε ακομα πτησεις...
Μαθε πρωτα τελεια αιωρηση σε ολα τα επιπεδα και μετα piroflip...

πχ εγω εδω το προσπαθω.. βεβαια το εχω εξελιξη και αλλο...
Αλλα ειναι πολυ δυσκολο οχι να το κανεις αλλα να το controllareis....
EUByUfni2dE

Το limited ερχεται με την πλαστικη φανα
εγω δεν την αλλαξα, εως τωρα, εδω και δυο μηνες που το εχω δεν ειχα προβλημα
με την φανα, ουτε με τον συμπλεκτη .Αλλαξα οταν το εστηνα το πλαστικο που πιανει τον αξονα της καμπανας
εβαλα το μεταλικο

το μονο προβλημα που μου εβγαλε ειναι
εκοψε και της 2 αντιριδες αυτες που κρατανε την ουρα,στο πισω μερος επανω στο αλουμινιο.

περιεργο, μαλον απο τους κραδασμους

δες και ενα βιντεακι
http://www.youtube.com/watch?v=f9PjZH0x40o

κια εγω το εχω παθεο σε αλλο ελικοπτερο.... απλα τραβανε μεγαλο ζορι και για αυτο το λογω υπαρχουν εκει μην ανησυχεις...!

ρε παιδιά...

δεν κόβονται έτσι αυτά...

ποιος πετάει τα ελικόπτερα σας ο λουκάς riva??? γιατί εάν όχι τότε κάτι συμβαίνει....

 :thumbs up:

Αυτες οι αντιριδες κανουν πολυ δουλεια, πριν δω οτι ηταν κομενες εβλεπα μεγαλο τρεμουλο
σε ολο το ΕΠ

 πιστευω οτι κοπηκαν απο κραδασμους,γιαυτο στις καινουριες
εβαλα αποκατω στις ενωσεις  4 πλαστικες ροδελες  ο καιρος θα δηξει.

Εγω παντος πηρα 2 ζευγαρ :thumbs up:ια

φίλε μου οτι κάνουν καλή δουλειά κάνουν . αλλά όχι και έτσι.

ένα ελικόπτερο μπορεί να κάνει μια απλή ( πολύ απλή ) πτήση και χωρίς αυτές.... αυτό δηλώνει ότι η μπούμα δεν έχει πρόβλημα γενικότερα όταν ένα ελικόπτερο είναι ''σωστό''.

δηλαδή την ''δουλειά την κάνουν σε συνθήκες που το ουριαίο ασκεί ή δέχεται δυνάμεις.......

αν κόβονται έτσι απο κραδασμούς τότε έχεις σοβαρό πρόβλημα στο ελικόπτερό σου....

δεν σου λέω ότι μπορείς να πετάς και χωρίς αντιρίδες...απλά το αναφαίρω σαν παράδειγμα.
εδώ πολλές φορές και με πτώση και δεν σπάνε.....

ελπίζω να με καταλαβες..

 :thumbs up:

εμενα προσωπικα στο Velocity κοπηκε ο αποστατης που πιανουν οι αντιριδες στα frame...
Και δεν ειανι απο κραδασμους γιατι δεν εχει καν...
Αλλα σε αυτα τα αλουμινακια εχουν κατι κραματα που ειναι πολυ πιθανο να σπασουν γιατι προσπαθουν να τα κανουν ελαφρια....!

μήπος βρε παιδιά σφίχτικαν πολύ οι βίδες ράγισε το αλουμίνιο και σε κάπια φάση έσπασε; μου κάνει εντίποση πάντως γιατί μετά απ τόσες πτώσεις με το copterx δέν μου έχει σπάσει ποτέ πάντα έβγενε η βέργα απο carbon απο τις τρυπες αλλα τα αλουμίνια τίποτα βέβαια παίζει ρόλο και η διαμετρος της βέργας...στο 450 που είναι πιο λεπτή λυγίζει πιο έυκολα και φέυγει απο την θέση της στο 600 μάλον δέν λυγίζει και τρωνε το ζώρι τα αλουμίνια.....τι να πώ δέν ξέρω.... :worry:

Εδώ και ένα φρέσκο video με τον Alan Szabo και το trex 600 flybarless απολάυστε το....... :thumbs up:

http://www.youtube.com/watch?v=L3h_xgOykFw

Με τι μοτεράκι να παίζει ο άσχετος?

με κανένα της πλάκας θα παίζει.....δέν το βλέπεις το ελικόπτερο σέρνετε!!! :laugh:

το πιθανότερο πάντως είναι να παίζει με τον 55 της align

 :Dείναι τρελοί  :Dοι άνθρωποι!!!!! os70  :oστο trex 600!!!! και χωρίς πολές μετατροπές!!!! :idiot2: :idiot2:

http://rc.runryder.com/helicopter/t559502p1/

Τι μας βάζεις να δούμε. :D
Εκεί που νομίζαμε ότι βγάλαμε το Δημοτικό μας βλέπω να ξαναγυρνάμε στο νήπιο.  ;D   ;D   :)2funny

Αστα φίλε μου μερικά πράγματα έτσι απλά είναι για λίγους (αυτούς που έχουν το χάρισμα) εμείς οι υπόληποι, θα παλέβουμε μέχρι να ασπρίσουν τα μαλιά μας, και με το ζόρι θα έχουμε βγάλει το γυμνάσιο....και αυτό όχι όλλοι πάλι.... :laugh:

Mόλις έλαβα e-mail ήρθε ήρθε!!!! Το απόγευμα θα μπούνε και οι πρώτες φωτογραφίες απο το πακέτο με ότι περιλαμβάνει και ότί ακόμα θα χρειαστεί για να ετοιμαστεί το ελικόπτερο....When I Fall in Love :smitten:.....it will be forever.... :smitten:

Αντε με το καλό να έρθει. :D  :beer:
Καλορίζικο, καλοπαίταχτο, περιμένουμε με αγωνία τις φωτό.   :thumbs up:

Αντε καλοριζικο τυχερε..... Ερχεται και η σειρα μας.......!!!! :laugh: :laugh:

Και παπάς να είσαι με την αράδα (σειρά)  σου θα πας .  ;D ;D

Καλορίζικο και καλοπέταχτο.
Θα το ευχαριστηθείς σίγουρα.

Ευχαριστώ πολύ παιδιά έυχωμαι να είναι τόσο καλό όσο μου έχετε πεί....γιατί έχω ακούσει πολύ καλά λόγια  :thumbs up:

Φίλε ΜΙΧΑΛΗΣ, λυπάμαι αλλά θα σε στεναχωρήσω......
Αυτό το ελικόπτερο έχει ένα μεγάλο πρόβλημα δυστυχώς, αλλά δεν ξέρω πως να στο πώ φίλε μου, να μην σου έρθει απότομα... :-[

 :worry: :worry: τι πρόβλημα έχει; :worry: :worry:

Είναι πολύ ωραίο και στραβώνει τον vtr από την ομορφιά που εκπέμπει.  ;D  :D  ;D

Το προβλημά του είναι, ότι έχει πολύ μέταλλο ρε παιδάκι μου...... :laugh: :laugh:

Αρα βρήκαμε τι έφταιγε, η αντανάκλαση του φωτός στο μέταλλο.  :D  ;D

ρε παλιόπαιδα με τρομάξατε!!!! :knuppel2:

Ασε την τρομάρα και κατέβασε τις φωτό, είπες απόγευμα και
κοντεύει να ξημερώσει.  :o  ;D

Αφού λοιπόν πέρασε η ώρα και ήρθε το απόγευμα ας βάλω καμιά φωτογραφία......Ξεκηνώ με τι άλλο...το κουτί.... :thumbs up: :thumbs up:

ανοίγουμε το κουτί.....

το περιεχόμενο στο κουτι του main frame....

Νά και το canopy....

και συνεχίζουμε με το κουτάκι των ηλεκτρωνικών...
3 x ds610
1 x ds620
gyro gp750
2 in 1 voltage regulator
governor
μπαταρία 7,4 volt 1900 mah
και το σακουλάκι με τα πράγματα των servo

Και το κουτάκι με την κεφαλή......

και στο τελευτέο κουτάκι περιέχει blade, μπούμα, flybar, και την βέργα για το servo της ουράς....

και τώρα ξεκηνούν φωτογραφίες απο τον λοιπό extra εξωπλησμό.....μιζα, μοτέρ εξάτμιση.....

δέκτης και servo ουράς.....

τρόμπα καυσήμου και κάυσημο...

και τέλος η μεταλική φάνα της align (να ψύχουμε καλήτερα το μοτερ), μια κόλα σπηρωμάτων (γιατί του κιτ δέν κάνει), 1 μέτρο σολινάκι καυσήμου ( γιατί πάλι του κιτ δέν κάνει), και το Header Gas Tank ....

Και κάπου εδώ λοιπόν ξεκηνάει η κατασκευή του μοντέλου....και ξεκηνώ απο πού αλλού...απο την κεφαλή.....

φτάνει λοιπόν για σήμερα....και άυριο μέρα του θεού είναι....και αφού ξημερώσει ξεκηνάμε πάλι... :thumbs up: :thumbs up:

Αχ τι μου θύμησες........ Κουκλί το εργαλείο, δεν θα το μετανιώσεις ;)

Πολύ ωραίο φίλε ΜΙΧΑΛΗΣ, καλά τελειώματα. :D  :thumbs up:

 axxx!! τυρι!!    :smitten: :smitten: :smitten: :smitten: :smitten:   




αντε να πεταμε παρεα!!!

AAAA  Nαί ..... Ψωμί (copterx 450) ......Τυρί (Τ-REX 600)....Kι`ελιά (skya 250) και πέρνω τα βουνά... :uglystupid2: ;D ;D :)2funny :)2funny

Επέστρεψα λοιπόν με νέο υλικό και με λίγες απορείες....και συνεχίζω με το frame...μόλις μπήκαν τα ρουλεμάν του στροφείου οι βάσεις του κηνητηρα και των skid....

εδώ κούμποσε και το απέναντι frame...

μιά φωτογραφία της καμπάνας..

και δυό ακόμη με τα ρουλεμάν του στροφείου..

μπήκαν και ο κηνητηρας, τα σκέλη, και το τεπόζητο...

μπήκαν και τα horn στα servo...

.....μπήκαν λοιπόν...

μπήκε και η ουρά στην θεση της....

ήρθε η ώρα για τα ηλεκτρονικά....εδώ ο ar7100

το γυροσκόπιο...

το regulator...

o διακόπτης και το governor...

μπήκαν και τα σολινάκια του καυσήμου...

μπήκε και η ντίζα της ουράς...

και το ελικόπτερο είναι έτοιμο...

Το καλοδιάκι αυτό τί είναι και πού βιδώνει βρε παιδιά;

Λογικά είναι απο το reg, οπότε βιδώνει στον κινητήρα.  Είναι η γείωση για το μπουζί.

ναι απο το regulator είναι σε όποιαδήποτε βίδα του κηνητήρα ε; δέν έχει συγκεκρημένη

Συνήθως και λόγω ευκολίας πρόσβασης, το βάζουμε σε μία απο τις τέσσερις βίδες στο κάτω μέρος του κινητήρα.

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=11574.msg109790#msg109790

 :thumbs up: Ευχαριστώ φιλε vtr ...........

και μια οικογενιακή φωτογραφεία.....

Tώρα που έβαλα το καλωδιάκι στον κηνητηρα διαπίστωσα πως οι βίδες δέν έχουν κόλα σπιρωμάτων μήπως έπρεπε να βάλω και στον κηνητηρα και δέν το έκανα; :-\ :-\

Φυσικά και όχι......    8)smiley

 ουφ ευτυχώς!!! :P

καλημέρα σε όλους θα ήθελα λίγο την βοήθεια σας και πληροφορίες για το πρώτο άναμα του κηνητήρα, και το στρώσημο του...

1. Τί χρειάζετε να προσέξω στο πρώτο άναμα (άν είναι έυκολο να περηγράψετε την διαδηκασία)
2. χρειάζετε συγκεκριμένο pitch όταν θα στρώνω το κηνητήρα για να μήν ζωρίζετε; πχ -4 κάτω +8 πάνω είναι καλά;
3. governor να το έχω ανοιχτό ή να πετάω με την καμπύλη; (normal είναι 0-25-50-75-100)

Υ.Γ. αυτά πάντα σε περήπτωση που δέν θα έχω κάποιον γνώστη κοντά μου για να μου τα δίξει το επόμενο Σαβατοκύριακο που θα πάω να το πετάξω...

Σας ευχαριστώ πολύ...

Καλημέρα Μιχάλη. Βλέπω το τελείωσες το εργαλείο  :thumbs up:. Το στρώσιμο ΘΑ το κάνεις με το governor ΚΛΕΙΣΤΟ και μόνο με τις καμπύλες.

Όσων αφορά τις 2 πρώτες σου ερωτήσεις, υπάρχει μέσα στο φόρουμ θέμα για το στρώσιμο κινητήρων που αναφέρει πολλά πράγματα αναλυτικά (δεν το βρίσκω για να σου το στείλω αλλά πιστεύω πως η ανοικτή εγκυκλοπαίδεια του φόρουμ, βλέπε VTR, θα postάρει το link). Προς απλή ενημέρωση, το στρώσιμο μου το έκανα βάση των οδηγιών του manual του μοτέρ (Align 50 Hyper). H μόνες διαφορές είναι ότι:
α) Ξεκίνησα το στρώσιμο με την μικρή βελόνα παράλληλη με τα skid και όχι έτσι όπως ήρθε,
β) Ξεκίνησα το στρώσιμο με την μεγάλη βελόνα στις δύο στροφές ανοικτή (και όχι 1.5 όπως προτείνουν οι οδηγίες) γιατί χρησιμοποιούσα 30άρι CoolPower
γ) Κράτησα το στρώσιμο περισσότερο. Δηλαδή έκλεινα την βελόνα σταδιακά πιο λίγο από ότι πρότειναν οι οδηγίες και το στρώσιμο μου πήρε κοντά στα 10 ντεπόζιτα.

Επίσης υπήρχε κατάλληλο άτομο μαζί μου όπου μου έμαθε την διαδικασία, όπως και πολλά "hits&tips" για τα θερμικά μοτέρ.

Το ξέρω οτι υπάρχει κάπου μέσα στο χάος των σελίδων το στρώσημο του κηνητήρα κάπου το πέρασα κάποια στιγμή αλλα έχω λυσάξει στο διάβασμα την τελευταία ευδομάδα......διάβασα και τις 119 σελίδες στο T-REX 600 NITRO και  :buck2:

Οτι και να διαβασεις οτι και να σου πουνε καλυτερα να υπαρχει και καποιος αλλος....!
Μην το βιαστεις για να μην μετανιωσεις..1

Nαί βρε pant σίγουρα αλλα άν δέν βρώ κανένα τί να κάνω να πάω σπίτι..... και ξανά το άλλο σαβατοκύριακο να ψάχνω; (έχω και περίεργο ωράριο, δέν μπορώ όποτε νάνε, και δέν θέλω να δεσμέυσω κανέναν ξέρεις..."άυριο έλα στις 3:30" αλλα εγώ μπορεί να αργήσω λίγο....κλπ). Γι`αυτό λοιπόν ας μάθω όσο το δυνατών περησότερα απο εδώ και αν βρώ κάποιον εκεί ακόμα καλύτερα...

ε βρες μια μερα να εισαι ελευθερος και πες σε καποιον να ερθει... δεν ειναι οτι δεν μπορεις απλα δεν εχεις υπομονη και θες να πεταξεις....! τι να σου πω οτι νομιζεις... πιστευω να καταλαβαινεις οτι πρεπει αναγκαστηκα στο πρωτο δουλεμα να ειναι καποιος...!

Θα σου κανω μια απλη ερωτηση φιλε Μιχαλη. Εστω οτι βαζεις πρωτη φορα το μοτερ μπροστα μονος σου. Τι καμπυλη γκαζιου εχεις φτιαξει οστε να μην εχεις υπερστροφη του μοτερ;
Αν δεν κανω λαθος, ειναι το πρωτο σου θερμικο οποτε το αυτι-στροφομετρο δεν λειτουργει ακομα...

εχεις ενα δικιο ΑΛΛΑ παιδια προσεξετε αυτο το αυτη στροφομετρο που λεει ο Δημητρης γιατι πολυ ευκολα την πατας οταν πας απο εξατμιση σε εξατμιση και ας ειναι το ιδιο μοτερ.... Καλα δεν το συζητο αν αλλαξεις μοτερ....!
Καλα ειανι να εχετε οπτικο ταχομετρο...!

Δεν αντιλεγω σε αυτα πουλες, αλλα εξαρταται το αυτι. ;)
Συνηθως πεφτω εξω +-100στρ.
Το σχολιο μου αφορα καποιον που ασχοληται πρωτη φορα με θερμικο μοτερ και το αυτι του δεν εχει συνηθησει το "φυσιολογικο" ηχο ενως μοτερ οστε να ακουσει την υπερστροφη.

0-25-50-75-100 είναι η καμπύλη του γκαζιού στην dx7, τώρα αυτό σε τί στροφές του στροφείου συνεπάγετε.... :-X
το αυτί μου πάντως δέν ξέρει σίγουρα να μετράει τις στροφές... :(

Τι του λέτε ρε του παιδιού..... τον μουρλάνατε.... :laugh: :laugh:

όχι καλά είμαι... μήν τα αποπέρνεις βρε τα παιδιά...αυτά που πιστέυουν λένε... :thumbs up:

Με αυτη την καμπυλη να εισαι σιγουρος οτι το μοτερακι θα ουρλιαξει!
Ποσες μοιρες εχεις κεντρο στο pith curve; Αν εχεις 5-6 ξεκινα με 35-40% κεντρο στο throtle curve και 55-60% στο point 4.
Αυτα που σου γραφω ειναι οτι θυμαμαι απο την εποχη που εστρωνα τον ρεξ. Εγω βεβαια βαζω 0 μοιρες στο κεντρο και γι' αυτο σου γραφω λιγο ποιο μεγαλα ποσοστα.
Το θεμα ειναι οτι οταν το σηκωσεις πρωτη φορα πρεπει καποιος να διορθωσει την καμπυλη.
Επισης τα ποσοστα στην καμπυλη χαμηλωνουν οσο κλεινουμε την nedle valve γι'αυτο σου λεω, πρεπει να εχεις μαζι σου καποιον που ξερει.

Υ.Γ.
Η καμπυλη που σου προτηνω, θα δουλεψει στο περιπου οταν κλεινωντας εχεις πλησιασει την τελικη ρυθμιση του μοτερ.

σήμερα θα σετάρω τις μοίρες γιατί δέν είχα πιτσόμετρο (αυτό που είχα ήταν μικρό και πήρα καινούριο) μοίρες για αρχή λέω να βάλω -4 κάτω 0 μέση και +8 πάνω

Οι 0 μοιρες στο κεντρο και στο normal εμενα προσωπικα με βολευουν καλητερα γιατι οταν αλλαζω idle στον αερα το Ε/Π δεν "χωρευει".

καμπύλη γκαζιού καλά είναι 0-18,5-37-55,5-74  ;;;;

Καλοπεταχτο και άσπαστο φίλε μου πολύ καλή παρουσίαση μας έβαλες φωτιές!

Οοοοο!!!!Ωραιο αργαλειο.Καλοπεταχτο και με καλες προσγειωσεις.... ;)

ευχαριστώ πολύ παιδιά να είστε καλά.....άυριο θα βάλω και μερικές φωτογραφίες απο την πρώτη πτήση....

Καλημέρα σε όλη την παρέα του Aeromodelling GR....... :thumbs up:

To στρώσημο του κηνητήρα λοιπόν πήγε πολύ καλά, το ελικόπτερο έκαψε 7 τεπόζητα με την μικρή βελόνα παράληλη με τα skid και την μεγάλη ανοιχτή  περήπου 2 στροφές (λίγο λιγότερο) και σταδιακά κλήσημο μέχρι να φτάσει στην 1,5 στροφή...το πρώτο τεπόζητο κάηκε (βασικά έτρεχε απο την εξάτμιση δέν κάηκε) σχεδόν στο έδαφος (Μέχρι να ρυθμήσω το ρελαντί σωστά μετά ανέβαζα λίγο και κατέβαζα για μικρο ρυθμίσεις στα τρίμ και ευεστησεία στο γυροσκόπιο) και κάηκε πολύ πολύ γρήγορα (μα τόσο πολύ καιει; :idiot2: την βάψαμε!!).Δέν αντιμετόπησα κανένα πρόβλημα υδραβληκού κλειδώματος του κηνητήρα (εκτώς απο το 6 τεπόζητο που ξέχασα να βγάλω την τάπα απο την εξάτμιση :idiot2: :laugh: :laugh: ευτυχώς το πήρα γρήγορα χαμπάρι).
Καμπήλη γκαζιού είχα αυτή τελικά ... 0-18,5-37-55,5-74 και μοίρες είχα -4 κάτω, 0 μέση, και +8 επάνω.......και μερηκές φωτογραφείες απο την παρθενική πτίση του....

...2

...3

...4

....5

...6

...6 λοιπον

Ένα ερώτημα παιδιά.

Τι ακριβώς σημαίνει limited edition στην περίπτωση αυτού του Ε/Π ?

Μου επιτρέπετε να κάνω και μιά ερώτιση τώρα ε; Την μικρή βελώνα να την πάω εκεί που ήταν (λίγο ποιό ανοιχτή ήταν) τώρα που τέλειωσα με το στρώσημο ή να την αφήσω όπως είναι τώρα (παράληλη με τα skid) ; παίζει κανένα ρόλο;

είναι το ίδιο με το παλιό απλά έχουν βάλει κάποιες αναβαθμίσεις που το παλιό δέν τις είχε, και την κεφαλή του την έχουν ασημένια ενώ στο παλιό ήταν μαύρη ή μπλέ

Αυτό για Special Edition μοιάζει.....

To Limited Edition δεν είναι κάτι σαν περιορισμένη έκδοση ?

δέν ξέρω γιατί ονωμάστικε limited edition πάντως και ανταλακτικά κυκλοφωρούν απ`όλα στην αγωρά (γιατί κάτι πήρε το αυτί μου οτι και καλά δέν θα υπάρχουν και θα χρησημοποιούμε απο το παλιό μοντέλο) και φθηνότερο είναι απο το παλιό....τι να πώ

Υπενθημίζω και την τελευταία ερώτιση μου.....................Την μικρή βελώνα να την πάω εκεί που ήταν (λίγο ποιό ανοιχτή ήταν) τώρα που τέλειωσα με το στρώσημο ή να την αφήσω όπως είναι τώρα (παράληλη με τα skid) ; παίζει κανένα ρόλο;

δηλαδη εσυ στο στρωσιμο την εκλεισες την μικρη τη βιδα?

Ναί εγώ την έκλησα για να αποφύγω το υδραυλικό κλείδωμα του κηνητήρα...αυτό το βιδάκι γυρνάει 180 μοιρες βιδώνωντας (σαν τους δικτες του ρωλογιού) κλείνει και ξεβιδώνωντας ανοίγει.οριζώντια με τα skid είναι στις 90 μοίρες (είναι τώρα) απο το εργωστάσιο ήταν λίγο πιο ανοιχτό ας πούμε περήπου στις 75-80 μοιρες

Κουμπάρε ξέρεις την γνώμη μου για τις ικανότητες σου κοίτα να μας κάνεις υπερήφανους (να σκάσουν μερικοί μερικοί)!!!
Καλοπέταχτο κ σιδερένιο κουμπάρε !!! αντε κ στα δικά μας!!!

Και στα δικά σου κουμπάρε μέσα απο την καρδιά μου στο έυχωμε.........πότε θα βρεθούμε βρε; χαθήκαμε.. :(

!!!!
Το σκ , θα κάνουμε συχρονισμένο χόβερ εσυ με το τι-ρεξ εγω με το σουκοι χαμος!!!!!!!!!!

ποί σουκόι το μικρούτσικο;;;; θα μου χτυπήσεις το t-rex και θα μου το σπάσεις ρε.... :laugh:

ναι με το estar χτύπησα το sukhoi κ με το χάρισες αμα με το sukhoi πέσω στο t=rex θα με το χαρίσεις?
Να σι δόκω κ ένα μπουκλετάκι για την παρουσίαση?

 ;D ;D ;D Είσαι θεοπάλαβος ρε ;D ;D ;D εντάξει θα στο χαρισω υπω έναν όρο......θα σπάσεις και την πεθερά μου μετά εντάξει;

;D ;D ;D ;D ;D Για αυτο το εργαλείο σπάω κ την μάνα μου κ την αδερφή μου κ όποιον θες!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D :D :D :D

Εχθές λοιπόν πήγα να πετάξω το t-rex να κάνω και δοκιμή το "governor" να ανοίξω και λίγο "idle up" αλλα τα έκανα μούσκεμα. Είχα ρυθμήσει την καμπύλη γκαζιού 0-INH-50-INH-100 για το governor όπως έλεγα στις οδηγείες : https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=13977.0 για το στήσημο του "governor", αλλά πέταξα με τον "governor" απενεργοποιημένο και ο κηνητήρας υπερστρόφαρε, ανέβασε θερμοκρασία,  κάνει ένα τσούφ, σβίνει, κατεβένω με "autorotation",λήνω το ελικόπτερο, ανοίγω τον κηνητήρα και βλέπω τα χάλια μου.....τρύπιο πιστόνι, καμένες φλάτζες και γεμάτος απο ρυνήσματα μετάλου διαφόρων μεγεθών.....και όλλα αυτά γιατί εγώ είχα καταλάβει οτι δέν αφήνουμε τον κηνητήρα να υπερστροφάρει μόνο στο στρώσημο, αφού στρώσει δέν μασάει μετα....ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ....οι συνάδελφοι αρχάριοι με τους νιτρο κηνητήρες που τα διαβάζουν αυτά ελπίζω να μάθουν απο τα δικά μου λάθη...

Λοιπόν η ζημιά εκτιμάτε περίπου στα 100 ευρώ
κυληνδρος 42,50 ευρώ
πιστονι 25,50 ευρώ
το δαχτυλίδι του πιστονιού 17 ευρώ
μπουζι 8αράκι 8 ευρώ
φλάτζες κεφαλής 3,50 ευρώ

καινούριος ο os 50 hyper έχει 145 ευρώ με τα μεταφορικά απο Αθήνα

και ο redline 53 τής thunder tiger 175 ευρώ λίγο έξω απο την θεσσαλονίκη (θα πεταχτώ να τον πάρω)
και η ίδια ζημιά κοστολογείτε περίπου στα 65 ευρώ
κυληνδρος 26,50 ευρώ
πιστονι 10,50 ευρώ
το δαχτυλίδι του πιστονιού 15 ευρώ
φλάτζες κεφαλής 2,50 ευρώ
μπουζι 8αράκι 8 ευρώ

τι κάνω λοιπόν; πετάω τον hyper στα σκουπίδια για τον δυνατότερο red line με τα φτηνά ανταλακτικά ή πέρνω έναν hyper ακόμα και κρατάω για ανταλακτικά (ότι έμεινε)τον παλιό;

Φιλε μιχαλη εχεις κανει λαθη πανω στο heli!!!! σου εχω δωσει το τηλ μου αν θες παρε να σου πω!!!!!!

Φίλε ΜΙΧΑΛΗΣ, ξέχασες να υπολογίσεις στα ανταλλακτικά, επίσης ένα ρουλεμάν και ίσως τον πείρο της μπιέλας.

Κρατάω επιφύλαξη και για την μπιέλα, μήπως "άρπαξε".  Τσέκαρε το δαχτυλίδι που έχει εκεί που μπαίνει στον στρόφαλο, να δεις άν έχει "γυρίσει". Θά το καταλάλβεις όταν δείς άν ταιριάζουν οι τρυπούλες που έχει η μπιέλα με το δαχτυλίδι.

Τώρα ίσως και να μήν συμφέρει να το φτιάξεις.....   τι να σου πώ.  Πάντως δες και έξω.  Κάπου στα 70-80 ευρώ θα σου πάνε τα ανταλλακτικά.

Για τον ττ 53, έχουν ακουστεί καλά σχόλια, αλλά επίσης έχουν ακουστεί και σχόλια για δυσκολία ρύθμισης του garb.
Eίχα διαβάσει για πατέντες στο καρμπιρατέρ, προκειμένου να βάλουν απο os...  Ρίξε μια ματιά στο runrider.

Kρίμα πάντως.   Αλλά μην πτοείσαι.  Ρώτα και εμένα που έχω κάψει 4 κινητήρες... ;D ;D

να το φιαξεις ξεχνατο...
Μια που εχεις to bibelo περνεις NOva 57 η YS56 και τελος...!αλλιως παλι εναν OS 50ari..!

Παντως ενα πραγμα που εχω καταλαβει ειναι οτι αν θελετε καλη αποδοση και χωρις να ρισκαρετε τον κινητηρα τοτε πολυ απλα περνετε 30αρι καυσιμο και ειστε ησυχοι...!

καλοί είναι και ο navarosi o 57άρης και ο ys o 56άρης βρε παιδιά αλλα τώρα που είμαι στην αρχή και τους καίω σαν ομελέτα ξεχασμένη στο μάτι....λέω να καίω του φτηνούς κηνητήρες....άλωστε αφού δέν πετάω 3d μόνο θα καμαρώνω που έχω καλό μοτέρ χωρίς να χρησημοποιώ τις δυνατότητες του....ίσως κάποια φορά να μου συνχωρίσει κάποιο λάθος χειρησμό και να σώσω το ελικόπτερο απο πτώση, αλλα δέν θα ρησκάρω με αυτό το ελικόπτερο καθόλου...ότι δοκημάζω θα το δοκημάζω με το 450 και όταν θα του πέρνω το αέρα θα το κάνω και στο μεγάλο....τώρα για τον 53άρι pant δέν δέν τον έχεις δουλέψει και γι`αυτό δέν τον έχεις στο menu ή έχεις ακούσει κάτι κακό; Εγώ καλά σχόλεια διάβασα και άκουσα αλλα λέω μπάς και μου ξέφηγε τίποτα...

φιλε vtr να ευχηθώ να μήν χαλάσει απο εδώ και πέρα κανένας κηνητήρας σου (4 φτάνουν να μήν τους εκατοστίσεις)

A ρε Μιχαλη, στο ειχα πει σε προηγουμενο μηνυμα σε αυτο το θεμα να προσεξεις τις καμπυλες και την υπερστροφη...
Τελος παντων, δεν πειραζει. Μην μασας, καθε αρχη και δυσκολη. Ολοι εχουμε κανει μαμακιες και κανουμε ακομα...

ναι βρε το ξέρω οτι μου το είπες εσύ αλλα το θέμα είναι οτι κατάλαβα λάθος εγώ και νόμιζα μόνο στο στρώσημο να προσέχω και μετά αλάζω την καμπύλη κανονικά και όλλα καλά....αλλα τελικά δέν είναι όλλα καλά ούτε όλλα ανθηρά... :'(

Μιχαλη ΔΕΝ υπαρχει τυποποιημενη καμπυλη γκαζιου. Αυτη επιρεαζεται απο πολλους παραγωντες οπως ποσοστο νιτρου στο καυσιμο, καιρικες συνθηκες, θεση βελονας, καμπυλη pith κτλ. Ενα απο αυτα να μεταβληθει, οι στροφες του μοτερ αλλαζουν χωρις να πειραξεις την καμπυλη.
Γι' αυτο φωναζουμε ολοι καποιος εμπειρος μαζι στην αρχη...

βρε στην αρχή (στο πρώτο άναμα) ήταν κάποιος έμπειρος μαζί μου και το στρώσημο πήγε μιά χαρά, το κακό έγεινε όταν τέλειωσε το στρώσημο και ανέλαβα εγώ μετα......με ότι καταλάβαινα απο μόνος μου...τεσπα πάμε για άλλο μοτέρ να κάψουμε εεεε.......συγνώμη, να αγωράσουμε ενωώ και λέω να πάρω τον red line τι λές να τον τσιμπήσω;

Δεν ξερω, δεν τον εχω δουλεψει, μονο τον ΤΤ50. Παντως εγω προσωπικα "αγαπω" τους osmax...

εγώ πάλι λέω να τον δοκημάσω και άν δέν τον κάψω σημένει οτι είναι καλός και αξιόπηστος..... :laugh: θα σας ενημερώσω....όταν καεί.... ;D :thumbs up:

Ο Red line ειναι πολυ καλος κινητηρας
οι ρυθμησεις του ειναι πολυ απλες
μολις στρωσει δεν καταλαβενει τιποτα

ειναι πολυ δυνατος
εγω τον ξεκηνησα με 30αρι και ειμαι πολυ ευχαρηστημενος
περνει παντα με την πρωτη εχω καψει 4 γαλονια,και δεν μου εχει σβησει ποτε

παρτον με κλειστα ματια :thumbs up:

και ενα βιντεακι απο προχτες με τον red line


http://www.youtube.com/watch?v=q5FDZ4tKlxQ