Aeromodelling GR

σε λίγο περισσότερα  ;)

Για πρώτη φορά στην Ελλάδα θα προσπαθήσουμε να πραγματοποιήσουμε ένα πρωτάθλημα-meeting  F5B που θα ονομάζεται “Greek Tour F5B” και θα αποτελείται από τρεις αγώνες-meeting που θα γίνουν σε  διαφορετικές πόλεις τις Ελλάδας μέσα στο 2010.
Το πρωτάθλημα θα τελειώνει με τον τελευταίο αγώνα-meeting όπου θα ανακοινώνεται ο νικητής.
Οι δύο καλύτεροι αγώνες κάθε αθλητή θα προστίθενται και το άθροισμα αυτό θα αποτελεί την ατομική βαθμολογία του αθλητή.
Ο σκοπός του πρωταθλήματος είναι να μπορούν να συμμετέχουν όσοι τους αρέσει και αγαπούν το ανεμοπτερο και ιδιαίτερα τη θερμική πτήση χωρίς  να είναι αναγκαίο να ανήκουν σε κάποιο αεραθλητικό σωματείο.
O αγώνας αυτός δεν ειναι επίσημος  και δεν εχει καμία σχέση με τους αγώνες της ΕΛΑΟ  είναι μια ιδιωτική πρωτοβουλία και εχει μορφή meeting συνευρεσης, και τίποτα παραπάνω!

Η πρωτοβουλία αυτή στηρίχθηκε στην ιδέα αρκετών αερομομοντελιστών και μπορεί και συνδυάζει τις εκδρομές, που τόσο μας αρέσουν, με τους αγώνες.  Ο αγώνας θα δώσει την ευκαιρία να γνωρίσουν και να ασχοληθούν μοντελιστές σε ένα αγώνα με πιο ήπια μορφή και χαρακτήρα από ότι σε ένα «επίσημο» αγώνα που ουσιαστικά εάν δεν έχει συμμετοχές δεν έχει και καμια βαρύτητα.
Όσοι ενδιαφέρονται μπορούν να επικοινωνήσουν μαζί μου για διευκρινίσεις και λεπτομέρειες.
Αργότερα θα αναρτηθούν και οι κανονισμοί της κατηγορίας που πλέον θα βαθμολογούνται όλοι οι αγωνιζόμενοι ακόμα και αυτοί που δεν έχουν πετάξει 30 λεπτά.

 μπραβο  ,   πολυ  καλη  ιδεα .....αγωνες για καλη παρεα  και διασκεδαση πανω  απο ολα....!!!
 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

εκτος απο αυτο φενεται οτι θα ειναι αγωνες για ολες τις κλασεις απο τους νεους εως και τους πιο εμπειρους...
Αυτο το στηριζω στην τελευταια προταση του Σκαριωτη...
Ισως και το πιο σημαντικο...!

σε λίγο θα ανακοινωθούν και οι κανονισμοί του αγώνα-meeting

Γουστάρω  μέσα!!!!!!
 ε ρε προβατίνα που εχει να πέσει !!!!!!!! ;D ;D ;D ;D

Ετσι  :thumbs up: η καλή παρέα μετράει , πάνω απο ολα , και αγώνας - meeting  ετσι να υπάρχει και αγωνιστικό ενδιαφέρον  :thumbs up: 8)smiley

Μπράβο Γιώργο  :thumbs up:

όλα για την προβατίνα το κρασάκι και την καλή παρέα

Κατηγορία F5B GT (Greek Tour)
Ηλεκτροκίνητα ανεμόπτερα
(Electric Powered Gliders)
1. Σκοπός κατηγορίας
1. Είναι ο συναγωνισμός των αθλητών στην κατηγορία των τηλεκατευθυνόμενων ηλεκτροκίνητων ανεμόπτερων, που πετούν εκμεταλλευόμενα θερμικά ανοδικά ρεύματα, με υλικά περισσότερο προσιτά  με απλές απαιτήσεις

2. Σκοπός αγώνα.
1. Να επιτευχθεί πτήση διάρκειας έως 30 λεπτών με την ελαφρύτερη φέρουσα μπαταρία σε σχέση με το βάρος του σκάφους.

3. Ορισμός ηλεκτροκίνητου ανεμόπτερου
1. Μovτέλo τo oπoίo είvαι εφoδιασμέvo με πρoωθητικό εξάρτημα που βασίζεται σε ηλεκτρικό μοτέρ και αυτοφερόμενη πηγή ενέργειας (ηλεκτρικά στοιχεία)  
2. Τo μovτέλo ελέγχεται από τov αθλητή-χειριστή, o oπoίoς βρίσκεται στo έδαφoς, με συσκευή
τηλεκατευθύvσης.

4. Προδιαγραφές μοντέλων

4.1 Κατηγορία F5Β GT
1. Μέγιστο βάρος με την μπαταρία 5 κιλά
2. Μέγιστη επιφάνεια 150 τ.π.
3. Μοτέρ ελεύθερο
4. Μπαταρία κίνησης τύπος, αριθμός στοιχείων, χωρητικότητα στοιχείων ελεύθερα

4.2 Γενικές προδιαγραφές
1. Μεταβoλή στηv επιφάvεια ή στηv γεωμετρία τoυ μovτέλoυ επιτρέπovται μόvo όταv εκτελoύvται από απόσταση και δια μέσoυ της συσκευής τηλεκατεύθυvσης και εφ' όσον εμπίπτουν στα όρια των γενικών προδιαγραφών.
2. Απαγoρεύεται η χρήση oπoιασδήπoτε συσκευής η oπoία θα μεταδίδει πληρoφoρίες από τo
μovτέλo στov αθλητή.
3. Η μπαταρία κίνησης πρέπει να μπορεί να βγει από το σκάφος για να ζυγιστεί. Το βάρος της
μπαταρίας, νοείται μαζί με το θερμοσυστελλόμενο περιτύλιγμα, τα καλώδια, τα πριζάκια, τα
κολλημένα σφουγγάρια, ή τις ταινίες συγκράτησης (Velcro) που είναι κολλημένες επάνω της.
4. Οτιδήποτε εξάρτημα χρειάζεται εργαλείο για να αποσπασθεί από την μπαταρία, θεωρείται
αναπόσπαστο μέρος της.
5. Ο αθλητής πρέπει να είναι προετοιμασμένος, ώστε αν το πρόγραμμα των πτήσεων δεν αφήνει ικανό χρόνο έως την επόμενη πτήση για την επαναφόρτιση της μπαταρίας που
χρησιμοποιήθηκε, να έχει και άλλη (άλλες) μπαταρία (-ες) φορτισμένη (-ες).
6. Επιτρέπεται (και συνιστάται για λόγους ασφάλειας της πτήσης) πρόσθετη μπαταρία για την
τροφοδοσία δέκτη και σέρβο οιουδήποτε τύπου και μεγέθους, η οποία υπολογίζεται ως μέρος
του σκάφους.
7. Επιτρέπονται κάθε είδους Speed Controllers ή Soft Starters (με BEC, με φρένο), ή απλοί
διακόπτες ON-OFF αρκεί να είναι δυνατή η παύση της λειτουργίας του μοτέρ κατά βούληση
μέσω της τηλεκατεύθυνσης (θέμα ασφάλειας των πτήσεων).
8. Στην κατηγορία αυτή δεν επιτρέπονται ηλιακές κυψέλες.

5. Προκήρυξη / συμμετοχές
1. Η συμμετoχή στov αγώvα είναι εφικτή μόvo εφόσov υπάρχει ελεύθερη θέση στo σύστημα τωv μητρώv, και δεν προσκρούει σε θέματα συχνοτήτων.
2. Η αποδοχή της αίτησης συμμετοχής των αθλητών γίνεται ανάλογα με τις δηλούμενες
συχνότητες με βάση τη χρονική σειρά δήλωσης.

6. Αριθμός μοντέλων / μετατροπές
1. Ο αθλητής μπoρεί vα χρησιμoπoιήσει τρία μovτέλα στηv διάρκεια τoυ αγώvα εφ' όσον τα
δηλώσει από την αρχή του αγώνα.
2. Εχει τη δυνατότητα να αλλάξει μοντέλο οιαδήποτε στιγμή του αγώνα αρκεί να έχει την ίδια
συχνότητα ή την έγκριση να αλλάξει συχνότητα.
3. ΔΕΝ εχει  τη δυνατότητα vα συvδυάσει τμήματα από τα τρία μovτέλα στηv διάρκεια τoυ αγώvα τo "νέο" μovτέλo βρίσκεται "εκτος προδιαγραφών"  
4. Επιτρέπovται η προσθήκη βάρoυς ή/και η αλλαγή των γωνιών πρόσπωσης.
5. Μεταβoλή στηv επιφάvεια ή στηv γεωμετρία τoυ μovτέλoυ επιτρέπovται μόvo όταv εκτελoύvται από απόσταση δια μέσoυ της συσκευής τηλεκατεύθυvσης, και εφ' όσον εμπίπτουν στα όρια των γενικών προδιαγραφών.

7. Συχνότητες
1. Τo σύστημα τηλεκατευθύvσης πρέπει vα έχει τηv δυvατότητα vα εκπέμπει συγχρόvως με άλλα συστήματα με εύρος συχνοτήτων 20 KHz. Εφόσov η συσκευή δεv πληρεί αυτές τις
πρoδιαγραφές πρέπει vα δηλωθεί από τov αθλητή πριv από τηv έvαρξη τoυ αγώvα (μέγιστo
εύρoς 50 ΚΗz).
2. Ο αθλητής πρέπει vα είvαι εφoδιασμέvoς με δύo διαφoρετικά ζεύγη κρυστάλλωv (ή με δύο
χωριστά συστήματα) πoυ vα έχoυv διαφoρά τoυλάχιστov 20 KHz από τις αναφερόμενες
συχνότητες της προκήρυξης. Ο αθλητής μπoρεί vα κληθεί vα χρησιμoπoιήσει μία από τις δύo
συχvότητες στηv διάρκεια τoυ αγώvα εφ όσov η κλήρωση για τov σχηματισμό τωv σειρώv τo
απαιτήσει. Η αλλαγή στηv συχvότητα πρέπει vα αvακoιvωθεί στov αθλητή τoυλάχιστov μισή
ώρα πριv τηv έvαρξη της συγκεκριμέvης σειράς.
3. Για οιαδήποτε επιλογή/αλλαγή συχνότητας απαιτείται η έγκριση του αλυτάρχη.
4. Η παραπάνω διατάξεις αυτή δεν αφορούν τα συστήματα που εκπέμπουν με τεχνολογία
spectrum (όπως αυτή των 2,4 GHz) τα οποία υπερκαλύπτουν τις ανωτέρω απαιτήσεις
.
8. Ελεγχος των πομπών τηλεκατεύθυνσης
1. Ισχύει ότι αναφέρεται στο γενικό μέρος των κανονισμών.

9. Αθλητής και βοηθοί
1.Κάθε αθλητής πρέπει να χειρίζεται τη συσκευή τηλεκατεύθυνσης στη διάρκεια της πτήση προσωπικά.
2. Κάθε αθλητής δικαιoύται ενός βoηθού ο οποίος μπορεί να αφήσει το μοντέλο κατά την απογείωση, να δίνει πληροφορίες στην διάρκεια της πτήσης και να κρατάει τον χρόνο.
3. Ο βοηθος απαγορεύεται να ακουμπίσει η  να χειρίζεται τη συσκευή τηλεκατεύθυνσης στη διάρκεια της πτήσης. Σε περιπτωση επαφής ο αθλητης μηδενιζεται.
4. Ο βοηθός απαγορεύεται να ακουμπίσει  το ανεμόπτερο εαν δεν ακινητοποιηθεί εντελώς. Σε περίπτωση επαφής ο αθλητής μηδενίζεται..

10. Χώρος
1. Ο αγώvας  οργανώνεται σε επίπεδo χώρo.
3. Ο αλυτάρχης έχει το δικαίωμα να ορίσει απαγορευμένες περιοχές πτήσης. Όποιος αθλητής πετάει σε αυτές θα ποινολογείται. Οι ποινές σε αυτήν την περίπτωση θα ορίζονται από πριν.
2. Το πεδίο απογείωσης πρέπει να έχει ικανές διαστάσεις ώστε οι αθλητές να μπορέσουν να αναπτυχθούν όπως αναφέρεται στην παράγραφο "απογείωση".

11. Ο αγώνας

11.1 Οργάνωση των ομάδων
1. Η σειρά τωv πτήσεωv γίνεται σε γύρoυς πoυ υπoδιαιρoύvται σε ομάδες.
2. Ο αριθμός τωv αθλητώv αvά ομάδα θα είvαι κατ΄ ανώτατο 12.
3. Από τηv στιγμή της έvαρξης τoυ αγώvα δεv επιτρέπεται αλλαγή τoυ αριθμoύ τoυ αθλητή ή τoυ τρόπoυ σχηματισμoύ τωv ομάδων.
4. Η μέθoδoς πoυ θα χρησιμoπoιηθεί για την διαίρεση των αθλητών σε ομάδες είvαι ελεύθερη
επιλoγή τoυ αλυτάρχη, με τις εξής προϋποθέσεις:
 να σχηματίζει τις λιγότερες ομάδες αvά γύρo με τoυς περισσότερoυς αθλητές αvά ομάδα
(έως το όριο) ώστε ο αγώνας να απαιτεί τον ελάχιστο δυνατό χρόνο για να ολοκληρωθεί.
 να λαμβάνει υπ' όψη ότι δύο αθλητές πρέπει να βρεθούν μαζί στην ίδια ομάδα όσες
λιγότερες φορές είναι εφικτό.
 να λαμβάνει υπ' όψη ότι η διαφορά των συχνοτήτων εντός της ομάδες πρέπει να είναι
τουλάχιστον 20 χιλιόκυκλοι (20KHz).
 να λαμβάνει υπ' όψη τις διαθέσιμες διαστάσεις του χώρου απογειώσεων.

11.2. Αριθμός γύρων
1. Εάν ο αγώνας γίνεται με όλους τους αθλητές σε μία ομάδα, περιλαμβάνει 3 έως 6 γύρους.
2. Εάν ο αγώνας γίνεται με τους αθλητές μοιρασμένους σε δύο ή περισσότερες ομάδες,
περιλαμβάνει 3 ή 4 προκριματικούς γύρους και 2 τελικούς γύρους.
3. Στους τελικούς γύρους συμμετέχουν οι 10 πρώτοι από τους προκριματικούς γύρους. Στους
τελικούς γύρους σχηματίζεται μία ομάδα μόνο. Εάν υπάρχει πρόβλημα στις συχνότητες, ο
αθλητής με την καλύτερη θέση στους προκριματικούς έχει προτεραιότητα στην επιλογή.

1.3. Χρονομέτρες/ κριτες

1. θα υπάρχουν δύο χρονομέτρες που θα κάνουν δειγματοληπτικούς ελέγχους και θα κρατάνε το χρόνο των 30 λεπτών για όλη την ομάδα.
2. Καθε αθλητής του οποίου η πτήση δεν διαρκεί 30 λεπτα θα είναι υποχρεωμένος να καταθέτει  τον προσωπικό χρόνο πτήσης του.
3. Ο χρονομέτρης επιτρέπεται να αναγγέλλει μεγαλοφώνως τον διαρρεύσαντα ή υπολειπόμενο χρόνο πτήσης.
4. Ο κριτής θα επιληφθεί του ζυγίσματος των μοντέλων και των μπαταριών και των δειγματοληπτικών χρόνων σε αθλητες που ο χρόνος πτήσης είναι κάτω των 30 λεπτών.

11.4. Χρόνος προετοιμασίας
1. Ο χρόνος προετοιμασίας είναι τουλάχιστον 5 λεπτά για κάθε αθλητή/ομάδα.
2. Οι πομποί μπορούν να παραληφθούν και να ανοίξουν μόνο μέσα στον χρόνο προετοιμασίας.
3. Περί τα μέσα του χρόνου προετοιμασίας ο αλυτάρχης προτρέπει όλους τους αθλητές να
ανοίξουν τους πομπούς και τους δέκτες τους και να ελέγξουν αν έχουν παρεμβολή.
4. Αν διαπιστωθεί κάποιο πρόβλημα παρεμβολής η έναρξη καθυστερεί όσο απαιτείται για να
αλλάξουν συχνότητες όσοι χρειάζεται για να απαλειφθεί το πρόβλημα.

11.5 Χρόνος εργασίας
1. Ο χρόνος εργασίας είναι 30 λεπτά για κάθε αθλητή/ομάδα.

11.6 Αναγγελίες
1. Ο οργανωτής πρέπει να φροντίσει ώστε να ακούγεται ηχητικό σήμα ή φωνητική αναγγελία
στους εξής χρόνους που αφορούν όλη την ομάδα:
 έναρξη του χρόνου προετοιμασίας
 30 δευτερόλεπτα πριν την λήξη του χρόνου προετοιμασίας/έναρξης του χρόνου εργασίας
 ακριβώς στην έναρξη του χρόvoυ εργασίας
 ακριβώς 20 λεπτα  πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 10 λεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 2 λεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 10  δετερολεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 09  δετερολεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας 
 ακριβώς 08  δετερολεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 07  δετερολεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 06  δετερολεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 05  δετερολεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 04  δετερολεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 03  δετερολεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 02  δετερολεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 01  δετερολεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 00 δετερολεπτα πριν την  λήξη του χρόνου εργασίας
 ακριβώς 1 λεπτο μετα την  λήξη του χρόνου εργασίας


11.7 Ορισμός προσπάθειας και επίσημης πτήσης
1. Ο αθλητής έχει δικαίωμα μίας μόνο προσπάθειας για πτήση σε κάθε γύρο
2. Η μοναδική προσπάθεια είναι και η επίσημη πτήση.

11.8 Απογείωση
1. Σε κάθε πτήση η απογείωση γίνεται ομαδικά με ηχητικό σήμα.

2. Οι αθλητές πρέπει να αναπτυχθούν σε απόσταση 10 μέτρων περίπου μεταξύ τους σε μονο μία γραμμη κάθετη στην διεύθυνση του πνέοντος ανέμου πλατους 4μ. Ο εναέριος χώρος των
πτήσεων δεν περιορίζεται.
3. Ο αθλητής πρέπει να απογειώσει το μοντέλο του εντός 5 δευτερολέπτων μετά από την έναρξη του χρόνου εργασίας (ή πριν την έναρξη του χρόνου εργασίας).
4. Το μοντέλο μπορεί να το αφήσει ο βοηθός. Η απογείωση μπορεί να γίνει χωρίς να λειτουργεί το μοτέρ.
5. Μετά την απογείωση οι αθλητές μπορούν να αλλάξουν θέση.

11.7. Η διαδικασία του αγώνα
1. Ο αθλητής προσπαθεί να πετάξει το μοντέλο του εως 30 λεπτά.
2. Η λειτουργία του μοτέρ είναι ελεύθερη μέχρις εξάντλησης της ενέργειας της μπαταρίας.

11.8 Προσγείωση
1. Με την λήξη του χρόνου εργασίας όσα μοντέλα βρίσκονται στον αέρα εκείνη την στιγμή, πρέπει να προσγειωθούν στo επόμενo  1 λεπτo.
2. Ορίζεται χώρος προσγείωσης.
3. Τα μοντέλα δεσμεύονται μετά την προσγείωσή τους μέχρι να υποστούν τεχνικό έλεγχο.
4. Εάν το μοντέλο μετά την πρώτη επαφή με το έδαφος ή άλλα εμπόδια συνεχίσει να πετάει, ο χρόνος αυτός δεν λαμβάνεται υπόψη.
5. Δεv απovέμονται βαθμοί για τηv απόσταση ή την πoιότητα της πρoσγείωσης.

11.9 Τεχνικός έλεγχος
1. Ο κατωτέρω έλεγχος γίνεται σε όλα τα μοντέλα.
2. Ζυγίζεται όλο το μοντέλο όπως ήταν στην πτήση. Μετά αφαιρείται η μπαταρία κίνησης και
ζυγίζεται χωριστά.
3. Η ζύγιση του μοντέλου γίνεται σε ζυγό που παρέχει ακρίβεια γραμμαρίου, ενώ η ζύγιση της
μπαταρίας γίνεται σε ζυγό που παρέχει ακρίβεια ενός δεκάτου του γραμμαρίου.
4. Η ζύγιση του μοντέλου δεν πρέπει να επηρεάζεται από τον πνέοντα άνεμο.

11.10 Υπολογισμός συντελεστή
1. Διαιρείται το βάρος μπαταρίας κίνησης με το συνολικό βάρος του σκάφους (μαζί με την μπαταρία κίνησης), και το πηλίκο πολλαπλασιάζεται επί 100 ώστε ο συντελεστής να εκφράζεται σε «επί τοις εκατό» (%). Το αποτέλεσμα του υπολογισμού θα περιέχει 4 δεκαδικά ψηφία και ονομάζεται προσωρινός συντελεστής βάρους.
2. Στη συνέχεια διαιρείται ο χρόνος πτήσης του αθλητή με τον χρόνο εργασίας και το αποτέλεσμα ονομάζεται συντελεστής χρόνου. Για όσα μοντέλα συμπληρώνουν το χρόνο εργασίας των 30 λεπτών, ώς χρόνος πτήσης υπολογίζεται ο χρόνος των 30 λεπτών και όχι περισσότερο.
3. Τέλος για τον υπολογισμό του τελικού συντελεστή βάρους γίνεται διαίρεση του προσωρινού συντελεστή βάρους με το συντελεστή χρόνου.
Ο τύπος για τον τελικό συντελεστή βάρους είναι:
                                     Βάρος μπαταρίας χ 100 / βάρος σκάφους με μπαταρία
                                                   Χρόνος πτήσης / χρόνος εργασίας
4. Η γραμματεία του αγώνα υποχρεούται να ανακοινώνει τους συντελεστές βάρους που
υπολογίστηκαν μετά από την ολοκλήρωση κάθε γύρου. Αντίστοιχα δεν επιτρέπεται να
ανακοινώνει τους συντελεστές πριν την ολοκλήρωση ενός γύρου.
11.11 Ομαλοποιημένη βαθμολογία
1. Οι συντελεστές βάρους κάθε γύρου, ομαλοποιούνται με βάση το 1000 που αντιστοιχεί στη
καλύτερη βαθμολογία (στο μικρότερο συντελεστή) του νικητή του γύρου.
2. Ο τύπος για την ομαλοποίηση των συντελεστών είναι:
Συντελεστής νικητή του γύρου    Χ 1000 = βαθμοί του αθλητή στο γύρο
      Συντελεστής αθλητή
3. Η ομαλοποιημένη βαθμολογία θα εκδίδεται με όσα δεκαδικά ψηφία απαιτούνται για να
διαχωρίζεται εμφανώς η σειρά κατάταξης δύο σχεδόν ισοβαθμούντων.

11.12 Τελική Κατάταξη στον αγώνα
1. Όταν δεν ακολουθούν τελικοί γύροι, η τελική κατάταξη γίνεται με βάση το ομαλοποιημένο
άθροισμα όλων των γύρων.
2. Όταν ακολουθούν τελικοί γύροι, η πρόκριση στον τελικό γίνεται με βάση το
ομαλοποιημένο άθροισμα όλων των γύρων του προκριματικού.
3. Αν ολοκληρωθούν 4 τελικοί γύροι, αφαιρείται ο γύρος (εκ των τελικών) με
την χαμηλότερη ομαλοποιημένη βαθμολογία κάθε αθλητή.
4. Οι αθλητές που λαμβάνουν μέρος στον τελικό κατατάσσονται με βάση το
άθροισμα των αποτελεσμάτων και των δυο γύρων του τελικού. Ο
αθλητής με την υψηλότερο ομαλοποιημένο άθροισμα είναι ο νικητής
5. Εάν δεν ολοκληρωθούν 4 γύροι, η κατάταξη γίνεται με βάση το
ομαλοποιημένο άθροισμα των γύρων που ολοκληρώθηκαν.
6. Αν ισοβαθμούν δύο ή περισσότεροι αθλητές σε κάποια θέση, προκειμένου να
γίνει διαχωρισμός προσμετράται και ο απορριφθείς γύρος.
7. Αν η ισοβαθμία παραμένει, λαμβάνεται υπ'οψη η κατάταξη στους
προκριματικούς.
4. Για τους αθλητές που δεν πέρασαν στον τελικό, η κατάταξη τους παραμένει αυτή των
προκριματικών.
Διευκρίνιση
Η χαμηλότερη θέση που μπορεί να λάβει αθλητής που διαγωνίστηκε στους τελικούς, ακόμα και αν μηδενίστηκε σε όλους τους γύρους του τελικού, είναι η τελευταία μεταξύ των αθλητών του τελικού.

11.14 Επαναλήψεις πτήσεων
1. Επαναλήψεις πτήσεων σε περιπτώσεις εναέριων συγκρούσεων και παρεμβολών, όπως και ο χρόνος της πιθανής επανάληψης είναι στην απόλυτη κρίση του αλυτάρχη.
2. Σε περίπτωση επανάληψης της πτήσης συμμετέχει όλη η ομάδα και για τους αθλητές που έχουν ολοκληρώσει δύο πτήσεις, μετράει η καλύτερη βαθμολογία.

11.15 Ακύρωση πτήσης ή διαγραφή από τον αγώνα
1. Η πτήση ακυρώvεται και βαθμoλoγείται με 0 εαv:
 ο αθλητής παραβεί όρο του παρόντος ή των γενικών κανονισμών.
 στηv διάρκεια της πτήσης τo μovτέλo χάσει τμήμα τoυ, εκτός αv αυτό είvαι απoτέλεσμα
σύγκρoυσης στov αέρα με άλλo μovτέλo. Η απώλεια τμήματoς τoυ μovτέλoυ στηv επαφή τoυ
με τo έδαφoς στηv διάρκεια της πρoσγείωσης δεv λαμβάvεται υπ' όψη.
 το μοντέλο πετάξει επάνω από χώρο και χαμηλώτερα από ύψος ασφαλείας που θα
προσδιορίσει ο διευθυντής του αγώνα πριν την έναρξη του αγώνα.
2. Σε περίπτωση συvεχoύς ή εσκεμμέvης παραβίασης τωv καvovισμώv είvαι στηv κρίση τoυ
διευθυντή του αγώνα vα διαγράψει τov αθλητή από τοv αγώvα.

Με τα  κοκκινα  γράμματα  είναι οι αλλαγές του δικου μας κανονισμού
βεβαια θα ήθελα να ξεκαθαρίσω ότι ο συγκεκριμένος κανονισμός είναι ο πιο δημοκρατικός και απλός γιατι εκτος που πλέον βαθμολογεί όλους εχει την δυνατότητα ακόμα και να μην έχει πιάσει 30 λεπτά πτήσης αλλα μικρό συντελεστή βάρους μπορεί να έχεις καλύτερη βαθμολογία από κάποιον που έχει 30 λεπτά πτήσης  και μεγάλο συντελεστή βάρους και για αυτό δεν  χρειάζεται να έχεις πολλές μπαταρίες αρκεί μονο δυο άρα και πιο οικονομικός

Καλημέρα

Θα ήθελα να κάνω κάποιες επισημάνσεις σχετικά με το συγκεκριμένο εγχείρημα.

Διαβάζοντας τον κανονισμό διαπίστωσα ότι είναι ο κανονισμός που πρότεινε η επιτροπή αερομοντελισμού στην πρόσφατη συνάντηση των  σωματείων στη Θεσσαλονίκη για την κατηγορία F5B-BF1 με εισηγητή τον Γ. Σκαργιώτη η οποία και καταψηφίστηκε από τα σωματεία, τα οποία υπερψήφισαν τον κανονισμό που πρότεινε η ΕΑΑ με εισηγητή τον Γ. Κωνσταντακάτο όπως προκύπτει και από τα πρακτικά της συνάντησης.

Άρα συμπεραίνω ότι στην φράση “δικός μας κανονισμός” με το μας εννοείτε  την επιτροπή αερομοντελισμού. Θεωρώ λοιπόν ότι από ηθικής πλευράς και όχι μόνο είναι λάθος μέλος της επιτροπής αερομοντελισμού να θέλει να διοργανώσει αγώνες με κανονισμό που έχει απορριφθεί από τα σωματεία και  είναι σε άμεση αντίθεση με τον επίσημο κανονισμό της ΕΛΑΟ για την κατηγορία.
 
Ελπίζω στην συγκεκριμένη περίπτωση να μην ισχύσει το ρητό «το γινάτι βγάζει μάτι».     

Η ιδιωτική πρωτοβουλία είναι της επιτροπής αερομοντελισμού ?  ??? που έφτασε σε σημείο να προκηρύξει Ελληνικό πρωτάθλημα, χωρίς να συμβαδίζει με τους κανονισμούς της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας ?  :(

Δεν είδα όμως πουθενά υψωμένο το λάβαρο της επανάστασης  ;D

Αντε λοιπόν κύριε Σκαργίωτη, αφήστε τις γελοιότητες και καταθέστε την παραίτηση σας από μέλος της επιτροπής αερομοντελισμού, που τόσο ευγενικά σας έχει ζητηθεί, αλλιώς όταν πέσετε κάτω να είστε σίγουρος.........ότι θα κάνετε πολύ θόρυβο..... και εσείς  :thumbs up:

Αντε λοιπόν γιατί έχουμε και άλλες δουλειές να κάνουμε, και ο αεραθλητικός κόσμος των αερομοντελιστών περιμένει το πρόγραμμα των αγώνων, που εξαιτίας σας, και ορισμένων άλλων,  καθυστερεί να ανακοινωθεί.

Αρκετή ξεφτίλα και υποβάθμιση δέχτηκε ο αερομοντελισμός  με την απουσία της επιτροπής από την ετήσια γενική συνέλευση επιτροπών όλων των Ελληνικών Αεραθλημάτων που βρέθηκαν εκεί για να παρουσιάσουν το έργο, την πορεία, και την ανάπτυξη, του κάθε αεραθλήματος.

Εθελοντές χρειάζεται ο αερομοντελισμός, που θέλουν να στρώσουν το κολαράκι τους για δουλειά, και όχι σταυροφόρους, επαναστάτες,  φανφαρολόγους, καρεκλοκένταυρους, κτλ που στην πρώτη δυσκολία την κάνουν με ελαφρά πηδηματάκια.  >:(   

Hey  mastoras

Πολλα λες.

              Προς αποκατασταση της πραγματικοτητας, και χωρις να μπω στις λεπτομεριες της αντιπαραθεσης που με λυπη μου διαβαζω, θα αναφερω μονο οτι το προγραμμα των αγωνων για το 2010 εγκριθηκε στην συνεδριαση του Δ.Σ. της ΕΛ.Α.Ο. στις 16-12-2009, μαζι με ολα τα υπολοιπα αεραθληματα, και ΜΟΝΟ ΤΩΡΑ επισημως μπορει να ανακοινωθει.Επιπλεον το προγραμμα εχει ατυπως κυκλοφορησει εδω και εναν μηνα περιπου, με την ανακοινωση της εισηγησης της ΕΠ.ΑΕ., τοσο στην ΕΛ.Α.Ο., οσο και στα σωματεια ( και με την συνενεση των τελευταιων), ετσι ωστε οι εμλεκομενοι αθλητες, να γνωριζουν οσο το δυνατον πιο νωρις τις ημερομηνιες διεξαγωγης των επι μερους κατηγοριων.Αυτα τα λιγοστα απο εμενα και ειναι η τελευταια φορα που ασχολουμαι με τετοιου ειδους θεματα.
                                                       Τετραδακος Δημητρης

Hey  mastoras
 έχεις pm

Hey φίλοι του Ανεμόπτερου,

Εγώ βλέπω μία νέα ''off the record'' κατηγορία που μπορεί κάλλιστα να δοκιμαστεί
και δώσει το δικό της χρώμα.

Αφήστε τα παλούκια και πιάστε κανα ανεμόπτερο να δείτε τη γλύκα.Άιντε!

καλο είναι για όσους πραγματικά τους ενδιαφέρει να συμμετέχουν σε αυτές τις εκδρομές-πρωτάθλημα-meeting   να διαβάσουν προσεχτικά τους τον κανονισμό και εάν έχουν κάτι να προτείνουν εδώ είμαστε να το συζητήσουμε άλλωστε αυτός είναι και ο λόντος την ανάρτησης του

σε αυτήν την προσπάθεια κανένας δεν αποφασίζει και κανένας δεν διατάζει όλες οι απόφασις παίρνονται από όλους εσάς   δημοκρατικά

Καλημέρα και από μένα,

Χωρίς να θέλω να χαρακτηριστώ αρνητικός ή αντιδραστικός (το γνωρίζει αυτό ο Γιώργος και ελπίζω να το καταλαβαίνει...), θα ήθελα να ζητήσω μια-δυο διευκρινήσεις για να ξεκαθαρίσουν κάποια πράγματα. Έστω για μένα μόνο...

Πρώτον, εφόσον υπάρχει επίσημη κατηγορία F5B, πρόσφατα εγκεκριμένη από τα σωματεία, ποιός ο λόγος χρήσης άλλης, ανεπίσημης, που δεν έγινε αποδεκτή? Δεν θα έρθουν σε αντίθεση οι δύο κανονισμοί?

Το πρωτάθλημα είναι κάτι επίσημο και αναγνωρισμένο από την ΕΛΑΟ, ή πρόκειται για ιδιωτική ανεπίσημη προσπάθεια? Δεν βλέπω να εντάσσεται στο πρόγραμμα της ΕΛ.Α.Ο.

Υπάρχει θέση της Επιτροπής στο συγκεκιρμένο θέμα (εδώ και να μην πάρω απάντηση θα το καταλάβω, τα fora δεν είναι απαραίτητα έπίσημος χώρος συζήτησης).

Τέλος, η ίδια η λέξη "πρωτάθλημα" παπαπέμπει σε κάτι περισσότερο από μια σειρά εκδρομών και φιλικών συναντήσεων ανά την Ελλάδα.

Η ιδέα είναι πολύ καλή και μακάρι να υλοποιηθεί, θα έχει σίγουρα αρκετή διασκέδαση σε όσους συμμετέχουν. Η λέξη πρωτάθλημα όμως δεν ταιριάζει. Ούτε η χρήση άλλου κανονισμού, πέραν από αυτού της Ομοσπονδίας που είναι ήδη σε ισχύ...

Πιστέυω ότι η υλοποίηση της ίδιας ιδέας, με τους ισχύοντες κανονισμούς της ΕΛΑΟ θα είχε πολύ περισσότερο νόημα και περισσότερη αποδοχή άρα και συμμετοχές. Επίσης, η επισημοποίηση της προσπάθειας μέσα στο πρόγραμμα αγώνων.

gkan (aka napkinman, έ G.S. ? ...)

μετά απο πολύ καιρό αποχής  μου από το εδώ φόρουμ είπα να δώσω τόπο στην οργη και στην προσωπική μου άρνηση να γράφω και να συμμετέχω,μετα απο τη αντιμετώπιση που ειχα απο τους συντονιστές ( με εξαίρεση ίσως τον κύριο Κανδυλακη,που συμπαρασύρθηκε απο του άλλους) του εδω φόρουμ ως ρατσιστή ,,,με την παλιά μεν ,...αλλά γνωστή υπόθεση των τσιγγάνων πριν 2 περίπου χρόνια στο σεφ.
αυτό για όσους δεν με ξέρουν η δεν με θυμούνται μιας και άνοιξα νεο λογαριασμό,,,,,(δεν θυμόμουν καν :D πως ειχα γραφτεί εδώ κάποτε.... ;D ;D ;D)

ο λόγος είναι οτι και εγώ έχω ασχοληθεί με το ανεμόπτερο,(συμμετείχα στον ανεπίσημο αγώνα στο μοντ/μιο του κυρίου Μπουρπουλα)
και έζησα απο κοντά το κλήμα αλλά και τον τρόπο διεξαγωγής του αγώνα,τότε με τους κανονισμούς που είναι και οι επίσημοι....
αυτό που είδα και κατάλαβα,ειναι ότι ναι ...υπάρχουν και είναι σεβαστοί αυτοί οι κανόνες του εν λόγω αγώνα,αλλά σε σύγκριση με αυτούς που πρότεινε ο κύριος Σκαργιωτης,βλέπω κάποιες σοβαρές διαφορές όπως,,....οτι είναι πολύ ποιο προσιτός σε ασθενέστερα οικονομικά χειριστές ανεμοπτέρων και εκτός αυτού,δίνει την δυνατότητα ακόμα και σε αυτούς που δεν ολοκλήρωσαν το μισάωρο,να βαθμολογηθούν και να διεκδικήσουν μια καλή θέση .....
άρα λοιπόν είναι ένας αγώνας για ΟΛΟΥΣ και ΟΧΙ ΓΙΑ ΛΙΓΟΥΣ και καλούς χειριστές.....(υπόψιν οτι είναι μειονέκτημα για τον κυριο Σκαργιωτη αυτός ο κανονισμός,διοτι θεωρείται απο τους καλούς και δύσκολα συναγωνίσιμους χειριστές,αλλά και λόγω υψηλών προδιαγραφών των μοντελων που διαθέτει....)

ΓΙΑΤΙ λοιπόν αυτός ο ΡΑΤΣΙΣΜΟΣ σε αυτή την νεα πρόταση; που για να μην παρεξηγηθώ διευκρινίζω οτι δεν με ενδιαφέρει από ποιον και από που συντάχθηκε,αλλά με ενδιαφέρει το οτι ειναι προσιτός και δίνει την ευκαιρία σε όλους για μια καλή θέση,και φυσικά προάγει τον συναγωνισμό....
ΓΙΑΤΙ να μην δούμε και αυτόν τον νεο και ανεπίσημο όπως λέει χαρακτηριστικά ο Γιώργος κανονισμό;
φοβούνται ορισμένοι 'καλοί' χειριστές για την πρωτιά τους;
υπάρχουν συμφέροντα μήπως απο κάποιους;....και αν ναι ποια ειναι αυτά;
καλο θα ηταν να αφήσετε κύριοι τα δήθεν και τα πως,..με τα αλλά και τα γιατί ,,,,,και να καταλάβετε οτι υπάρχουν και νεοι μοντελιστες που δεν θέλουν να ακολουθήσουν αυτές τις τακτικές.....θέλουν να μπορουν να πετανε ελεύθερα....να εκτονώνουν το ανχος της καθημερινότητας και οχι να τους φορτώνετε περισσότερο...θέλουν μοντελοδρομια προσιτά,εύκολα προσβάσιμα απο τα αστικά κέντρα και σε προσιτές τιμες η ακόμα καλύτερα και ελεύθερους χώρους με συμβολική τιμη εισόδου....που ειναι αυτά τα απαραίτητα για τους μοντελιστες ,τοσα χρονια;;;

ΤΑ 'ΚΟΚΟΡΙΑ' του κυρίου Σοφου έχουν προβλέψει τα θέματα αυτά και όσοι παλαιοί μοντελιστες τα έχουν διαβάσει γνωρίζουν....
δεν θέλουμε άλλες κοκορομαχίες ....θέλουμε μοντελισμό για όλους,με κανόνες που να μπορούν όλοι να συμμετέχουν
μην γίνεστε ρατσιστές στις νέες ιδέες,αλλά να βοηθήσετε να γίνουν καλύτερες,

τόσα χρόνια κοκορομαχίες στα ενδότερα άφησαν τον τόπο πίσω στο επίπεδο του μοντελισμού με μερικά μοντελοδρομια εδω και εκεί χωρίς εύκολη πρόσβαση απο τα αστικά κέντρα και με κόστος που μπορούν οι λιγοι να πληρώνουν.....
αυτό μήπως τελικά θέλετε κύριοι με λίγο από 'ολίγη'.. 8)smiley.......λίγους μοντελιστες;;;;; :idiot2: :idiot2: :idiot2:
δεν θέλω να κουράσω άλλο ,,,,ας πουν και οι υπόλοιποι την γνώμη τους...

Φίλε Γιώργο στο χτεσινό σου PM μου έλεγες να επικοινωνήσουμε τηλεφωνικά. Δεν βλέπω τον λόγο όμως να έχουμε να πούμε τίποτα απο το τηλ, γιατί όπως σωστά διατύπωσες στα παλαιότερα σου μηνύματα, προτιμάς  την "διαφάνεια" δηλαδή ότι όλα θα πρέπει να γράφονται δημόσια για να μπορούν οι αερομοντελιστές να έχουν και οι ίδιοι μια άποψη.

Οπότε ότι και εάν έχουμε να πούμε......απλά το λέμε δημόσια.  :thumbs up:

Βασικά ο λόγος που γράφω, και "λέω πολλά" δεν έχει να κάνει με την διάθεση και όρεξη που έχουν οι φίλοι μου οι ανεμοπτεράδες, με το να θελήσουν να οργανώσουν ένα (Greektour 2010 F5B) φιλικές συναντήσεις με την μορφή αγώνα, παρά με την κακή νοοτροπία [ορισμένων και όχι όλων] και ασυνεννοησία που υπάρχει  μεταξύ των μελών στην υπάρχουσα επιτροπή αερομοντελισμού [όσων έχουν απομείνει ]

Προσωπική μου άποψη φίλε Γιώργο είναι ότι σαν μέλος της επιτροπής αερομοντελισμού, προχώρησες  αυτεπάγγελτα σε ανακοινώσεις στο ιντερνετ, για θέματα που αφορούσαν την επιτροπή αερομοντελισμού, τους αγώνες, και τα αεραθλητικά σωματεία. Ρωτώντας έμαθα ότι ποτέ δεν σου δόθηκε τέτοιου είδους εντολή. Το αποτέλεσμα των ενεργειών σου, σε συνάρτηση με τα όποια λάθη της ΕΠΑΕ,  ήταν να έρθουν σε ρήξη μαζί της τα σωματεία, ζητώντας "δημοκρατικά" την αναδιοργάνωση της ΕΠΑΕ, που για να γίνει αυτό χρειάζεται η εθελούσια παραίτηση των μελών της.
Ετσι με δημοκρατικές διαδικασίες [νέα ψηφοφορία] να συσταθεί η νέα επιτροπή.

Το να ακούγετε [όχι από εσένα] ότι "θα μας φάτε 4 χρόνια στην μάπα, θέλετε δεν θέλετε" και το μπινιλίκι σε όσους δεν συμφωνούν να πηγαίνει σύννεφο [ τονίζω όχι από εσένα] δεν νομίζω φίλε Γιώργο να συμβαδίζει με τις απόψεις σου περί δημοκρατίας, διαφάνειας, κτλ κτλ. Οπότε δεν βλέπω τον λόγο που ακόμα εσύ τουλάχιστον δεν έχεις δηλώσει την παραίτηση σου, για να μπορέσεις να "ελευθερωθείς" από τις ευθύνες που έχει η θέση σου στην ΕΠΑΕ, και να ασχοληθείς με αυτό που αγαπάς, έχοντας και την υποστήριξη των "Βορείων"

Με την υπάρχουσα σημερινή τακτική, την δική σου [ανακοινώσεις στο διαδίκτυο] και σοβαρότατα σφάλματα μερίδας μελών της ΕΠΑΕ, φτάσαμε στο σημείο, να έχει διχαστεί ο αεραθλητικός κόσμος, και να έχει χωριστεί η Ελλαδα στην μέση, με το αόρατο τείχος που υψώθηκε εδώ και καιρό στον Βόλο [που είναι σχετικά το κέντρο της χώρας] Δηλαδή αθλητές του Βορρά να μην θέλουν πλέον να κατέβουν για αγώνες και εκδηλώσεις στην στερεά και νότια Ελλάδα, και το ίδιο να ισχύει για τους αθλητές της Νότιας Ελλάδας. 

Οπότε φίλε Γιώργο εσείς θα διοργανώνεται αγώνες "κάτω", και η Βόρεια Ελλάδα αγώνες "πάνω" και μιλώ για τα ανεμόπτερα. Ηδη κάνατε την πρώτη συνάντηση στην Λαμία, [που μας άρεσε όλους και θα θέλαμε να είμαστε παρόντες], αλλά η τακτική που ακολουθήσατε και προωθείτε [αλλαγές κανονισμών με το έτσι θέλω, προσωπικές διαφορές με τους βόρειους, και μη σύμπλευση με τους κανονισμούς της ομοσπονδίας ] δημιουργεί πρόβλημα, και σπέρνει την διχόνεια.

Και η παροιμία "το γινάτι βγάζει μάτι" ζει και βασιλεύει, φίλε Γιώργο. Εαν σου αρέσει αυτή η κατάσταση, που προσωπική μου άποψη είναι ότι το ευχαριστιέσαι και δεν δίνεις δεκάρα για το τι θέλουν όλοι [αθλητές, σωματεία, θεσμοί κτλ] τότε σου εκφράζω τα ειλικρινή μου συγχαρητήρια. Εσύ και τα φιλαράκια σου κοινώς ........ "τα γ@μ@σ@τ@ την μάνα"

Αλλά εκ μέρους των βορείων αερομοντελιστών, σας παρακαλούμε να παραιτηθείτε για να μπορέσει να συσταθεί μια νέα επιτροπή, που θα απαρτίζεται από μέλη πολλών σωματείων, και όχι μόνο από ένα, όπως κακώς και χωρίς να φταίει , το εν λόγω σωματείο που υφίσταται μέχρι σήμερα.

Θέλουμε μια νέα επιτροπή αερομοντελισμού, που να ενδιαφέρεται για τα κοινά, και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν όλα τα σωματεία, από την Ορεστιάδα του Εβρου, εως την Κρήτη.

Ο αερομοντελισμός και το άθλημα δεν χρειάζεται προστάτες, και αυτόβουλες μεμονωμένες ενέργειες, παρά εθελοντές που σε καμία περίπτωση δεν κοιτούν το προσωπικό τους όφελος, η το όφελος του σωματείου που ανήκουν.

Και προπάντων ανθρώπους, με λογική, σύνεση, με χαρακτήρα χαμηλών τόνων, πολιτισμένοι, και πρόθυμοι να συνεργαστούν με όλους, και να λαμβάνουν υπόψιν τους το τι θέλουν οι πολλοί, και όχι το τι ζητούν οι λίγοι.

Τα τηλεφωνικά μπινελίκια, οι άσχημοι χαρακτηρισμοί, και οι εκφράσεις "δεν ξέρουμε ποιοι φορούν παντελόνια" ανήκουν στην κάστα των ανθρώπων που μεγάλωσαν στο πεζοδρόμιο, και σε καμία περίπτωση [μαζί και με εμένα] δεν έχουν τα προσόντα και τις ικανότητες να προασπίσουν τα συμφέροντα του αερομοντελισμού, να ανεβάσουν το άθλημα ακόμα πιο ψηλά, και να δουλέψουν για την πολυπόθητη ιδέα της ανάπτυξης και διάδοσης του αερομοντελισμού στην Ελλάδα !!!!

Αυτοί μπορούν απλώς να βοηθήσουν τον αερομοντελισμό, με το να αναλάβουν να μαζεύουν τα σκουπίδια από τα μοντελοδρόμια μετά την λήξη των αγώνων......όπως κάνω εγώ μέχρι σήμερα, και είμαι περήφανος που συμβάλω στα κοινά.

Και κλείνω λέγοντας πώς ότι διαβάσατε είναι καθαρά προσωπική μου άποψη, μην μπορώντας να μου αφαιρέσει κανείς το δικαίωμα του ελεύθερου διαλόγου, μια και είμαι η τελευταία τρύπα του ζουρνά, και παίζω σε ότι ρυθμό.....γουστάρω, κρίνοντας και κατακρίνοντας όποιος δεν κάνει σωστά την δουλειά του, ακόμα και εάν αυτός ήταν ο αδερφός μου.

mastoras....απηυδισμένος, στεναχωρημένος, προβληματισμένος, περιμένοντας ένα καλύτερο αύριο.  >:(

Για ακομα μια φορα βλεπω την Ελληνικη πραγματικοτητα...
Οταν πρωτο μπηκα εδω ειχα ακουσει για αγωνες και ολα τα event και λεω τι ωραια που λειτουργουνε..

Ειχα ακουσει για εξωτερικο κτλ κτλ ( μαλλον προνομιο λιγων οχι ομως ως προς το την ικανοτητα που εχουν αλλα ως προς αλλα)

Τωρα ομως εχω συχαθει να σας βλεπω να μαλλωνεται χωρις κανενα λογω ισα ισα για να μπορεσει ο καθενας να δειξει την αξουσια του...Παιδια καταλαβετετο διωχνετε κοσμοοοοο
Παντα σκεφτομουν για αγωνες αλλα τωρα τι να σκεφτω αφου βλεπω ολα αυτα..
Επισης οταν μπηκα πριν 2 χρονια εδω στους αγωνες κατεβαιναν 10 ατομα τωρα κατεβαινουν 5 ποτε δεν καταλαβα γιατι πεφτουν τοσο οι συμμετοχες..

Μηπως το καλυτερο θα ηταν να μην παραιτουνταν ενας και 2 αλλα ολοι να αρχιζε κατι απο την αρχη...

Σας ξανα λεω ειναι ΚΡΙΜΑ>... μαλλωνεται εσεις οι μεγαλοι εις βαρος εμας του μικρους...
Και οταν λεω μεγαλοι και μικροι εννοω και ως προς την ηλικια και ως προς την εξουσια...
Δεν εχετε το δικαιωμα να κανετε κατι τετοιο...

Συνέλθετε  >:(  Συνέλθετε πριν ειναι πολύ αργά!!!!!  >:(

Αυτο φανηκε και φαίνετε απο τον αριθμο των αθλητων στους αγώνες , απο τις συμμετοχες.

Αυτα που εγραψες Μαστορα (μεγαλε) εκφράζεις το συνολο των αεραθλητών της ομορφής μας Θεσσαλονίκης?
Δηλαδη υπάρχει πόλεμος? τι γινεται ? ειναι αλήθεια, τι ειναι ολα αυτα! >:(

Εγω θα πω οτι δεν ξερω τι γινεται με εσας Ολους τους Αθλητές, αλλα ο Γιώργος Σκαριώτης ειναι ενα Ανθρωπος με οραμα, με ωμή ειλικρίνια, και οτι εχει να σου πει θα στο πει στα ισα.

Προσφέρει απλοχερα τις γνώσεις του και την βοηθεια του σε οποιον την ζητήσει.

Τι να πώ, για τον Πάνσοφο να ειναι γερος και δυνατος, να μας χαριζει την Γνωση του, εμπειρία του, και την Παρέα του.

Απο εκει και πέρα οταν αναρτήθηκαν απο την επιτροπή αερομοντελισμου, αυτα τα πράματα, μπορω να πω οτι χαρηκα, διοτι οι εχοντες εξουσια σκεφτηκαν και τους Αλανιάρηδες, ηταν πολυ ωραιο και μου αρεσε σαν πρωτοβουλια, επιτελους σκεφτονται πιο προχωρημενα και για  Εμας σκεφτηκα!!!!!

Απο εκει και πέρα Ομως δεν γνωριζω τι εχει γινει με τους συλλογους και αυτα τα πραγματα, ουτε τι ψηφιστικαν και τι οχι, αλλα φίλε Μαστορα εχεις 450 τόσα μυνηματα, και ολα ειναι τσακωμοί , κοντρες, βρισιες, επικρισεις, και δεν ξερω τι να σκεφτω για εσένα,  Κρινομαστε απο αυτα που γραφουμε!!!!! το καταλαβαίνεις?

Μην μαζευεις τα σκουπιδια μετα στο τελος του αγωνα με τσαντίλα και μετα βγαζεις το αχτι σου στα φορουμ!!!!!

Μεγαλα παιδια ειμαστε, εαν προσβαλω καποιον του ζητώ προκαταβολικά συγνώμη, αλλα με ολα αυτα που κανετε αηδιαζω και εγω τι ειναι αυτα? βόρειοι και νοτιοι?.

Ζετέκο παμε στην Αλανα μας!!

Φίλε Γιάννη ομοιοπαθής και εγώ, αλλά σε άλλο "χορό" έπρεπε να έρθω και να ξαναγράψω, αν και εσύ και εγώ έχουμε πλέον τον δικό μας χώρο. Σε τέτοιου είδους θέματα όμως πρέπει να συμβάλουμε στις συζητήσεις όπου και να γίνονται, για να μπορούνε όλοι οι αερομοντελιστές ανένταχτοι και μη, να έχουν μια εμπεριστατωμένη άποψη, για τα αερομοντελιστικά δρώμενα, παίρνοντας στο τέλος οι ίδιοι την απόφαση ποιου δρόμου θα ακολουθήσουν.

Ας έρθουμε στο θέμα των αποριών σου περί ρατσισμού.

 
Δεν τίθεται θέμα ρατσισμού, ούτε μυστικά συμφέροντα. Ενας κανονισμός για να τεθεί σε ισχύ θα πρέπει να περάσει από πολλά στάδια, και πολλούς πειραματικούς [πρόβα] αγώνες, όπως ΠΧ έκανε η ΕΑΘ το έτος 2009. Θα πρέπει επίσης οι εμπλεκόμενοι αθλητές, η, χομπίστες σε κάθε κατηγορία αγώνων να καταθέσουν την γνώμη τους, η, τις όποιες παρατηρήσεις, και στην συνέχεια να γραφτεί ο κανονισμός, και να ψηφιστεί από τα αεραθλητικά σωματεία. Αυτή είναι η σχετική διαδικασία.
Τώρα στην περίπτωση του Γιώργου στον "δικό' του κανονισμό που έφερε προς παρουσίαση στην γενική συνέλευση, από ότι αντιλήφθηκα εξετάστηκε με προσοχή από πολλούς έμπειρους ανεμοπτεράδες , και νομίζω ότι υπήρχαν μερικά κενά που δεν είμαι σε θέση να τα διατυπώσω εγώ [τεχνικοί όροι κτλ] Οπότε αποφασίστηκε και ψηφίστηκε ο "άλλος κανονισμός" που βρέθηκε ποιο εμπεριστατωμένος, και πιο μελετημένος.
Η απόφαση πάρθηκε ομόφωνα απο όλα τα σωματεία, που σε αυτήν την περίπτωση πασιφανές είναι ότι η λέξη "συμφέροντα" δεν υφίσταται, η "για καλούς χειριστές που δεν θέλουν να χάσουν την πρωτιά"......αυτό είναι αστείο Γιάννη, στον χώρο τουλάχιστον των ανεμοπτέρων μας δεν υπάρχουν ....νομίζω....τέτοιου είδους φαινόμενα.


Όπως επίσης όταν αναφερόμαστε σε "κύριους" υπονοούμε αυτούς που δήθεν κινούν τα νήματα και παίρνουν αποφάσεις που δεν συμφέρουν, η δεν συμβαδίζουν με τις απόψεις των νέων μοντελιστών, και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν [μοντελοδρόμια κτλ] Δηλαδή έχει περάσει στον κόσμο ότι υπάρχουν κάποιοι "παλιοί" που κάνουν κουμάντο και κρατούν τον αερομοντελισμό σε στενά πλαίσια.

Μεγάλο λάθος και παραπληροφόρηση. Ναι όντως υπάρχουν κάποιοι παλιοί, που καταθέτουν και αυτοί προτάσεις θέλοντας να περάσει η δική τους πολιτική, που για τον σύγχρονο αερομοντελιστή θεωρείται αναχρονιστική, παλιομοδίτικη κτλ. Αλλά αναφέρω και πάλι ότι τον λόγο για κάθε πρόταση που θα ψηφιστεί και θα περάσει, τον έχουν τα σωματεία και οι σύλλογοι, που σε αυτά υπάρχουν νέοι αερομοντελιστές με όραμα, και σχέδια για το μέλλον.

Για αυτόν τον λόγο φωνάζουν όλοι και λένε, ενταχθείτε στα σωματεία, για να μπορέσετε να έχετε την δική σας φωνή, και έχετε το δικαίωμα να ψηφίζετε, η να καταψηφίζεται οποιαδήποτε πρόταση η κανονισμό δεν μας συμφέρει.


Κοκορομαχίες λοιπόν. Ας πω και την άποψη μου για αυτό. Ναι όντως υπάρχουν κοκορομαχίες ακόμα και σήμερα. Αυτές γίνονται για προσωπικούς λόγους του καθενός, και για να υπερισχύσει το "εγώ" Και εδώ είναι το πρόβλημα, γιατί αυτές οι κοκορομαχίες έχουν σοβαρό αντίκτυπο στην γενική εικόνα του αερομοντελισμού, και στην προσπάθεια της οργάνωσης του.
Και ένα τρανταχτό επίκαιρο παράδειγμα......πάλι προσωπικής μου άποψης.

Μάλωσε ο κ Σκαργίωτης με τον πρόεδρο του σωματείου του, γιατί δεν συμβάδιζαν οι απόψεις τους, και ξεκίνησε τον "δικό του" επαναστατικό αγώνα, ενάντια στον πρόεδρο του, και σε κάθε άλλη πρόταση που αφορά τα ανεμόπτερα, ακόμα και για τις προτάσεις που είχαν άλλα σωματεία. Θα περάσει το δικό μου, και θα βγω στο ίντερνετ και στα φόρουμ, να ενημερώσω στον κόσμο ότι κάτι δεν πάει καλά, χρειάζονται αλλαγές, διαφάνεια, αγώνες μακριά από την ομοσπονδία, όχι στο ALTIMER της Θεσσαλονίκης, και άλλα τέτοια χαζά, με αποκορύφωμα το "νέο ήπιο κανονισμό ασφάλειας πτήσεων" που όπως μας ενημέρωσε δια στόματος του, στην γενική συνελεύση φτιάχτηκε [η κάπως έτσι] κυρίως για να εκδιώξουν τα ελικόπτερα από το ΣΕΦ 

Κοκορομαχίες λοιπόν φίλε Γιάννη, ορίστε και ο ρατσισμός μαζί, από έναν νέο άνθρωπο που όταν ο Σοφός έγραψε τις κοκορομαχίες όλοι εμείς είμασταν παιδιά.

Υ.Γ. Γνωρίζω ελάχιστα για το πρόβλημα που υπάρχει στο ΣΕΦ με τα ελικόπτερα, δεν θέλω να ασχοληθώ με αυτό, είναι δικό σας θέμα, απλώς κάνω μια αναφορά στα λεγόμενα του κ Σκαργίωτη που ενώ τα έλεγε δεν γνώριζε ότι στην γενική συνέλευση υπήρχαν σωματεία που υποστηρίζουν με σθένος τα ελικόπτερα. Οπότε ένας ακόμα λόγος για την καταψήφιση των προτάσεων του να γίνει και από τα εν λόγω σωματεία.

Εαν κάποιοι θέλουν να προασπίσουν τα συμφέροντα των αερομοντελιστών της αλάνας κ Σκαργίωτη, τότε να μην ξεχνούν ότι τα ανεμόπτερα δεν είναι το κέντρο του αερομοντελισμού......υπάρχουν και τα ελικόπτερα, τα οποία είναι πιο οργανωμένα, πιο εξελιγμένα αθλητικά, και με μεγάλες διακρίσεις στο εξωτερικό που αναδεικνύουν και εκπροσωπούν επάξια την χώρα μας.

Αντε καλό απόγευμα σε όλους, και ελπίζω απόψε το βράδυ να μπορέσω να κλείσω μάτι  >:(

Βαγγέλη καλησπέρα. Δικαίως αγανακτείτε με τα γραφόμενά μου, αλλά βρε φίλε δεν ασχολείσαι καθόλου με τα κοινά, δεν γνωρίζεις τίποτα, και έτσι δεν θα έπρεπε να με κρίνεις. Αλλά δεν τρέχει τίποτα, αυτό το κάνεις γιατί κατηγορώ τον φίλο σας Γιώργο, που ναι όντως σας έχει βοηθήσει πολύ κόσμο, απλώς δεν έπρεπε να εμπλακεί στα οργανωτικά θέματα.

Όσο για το θέμα των αθλητών και των αγώνων, από ποιον έχει ακούσει ότι οι αγώνες δεν πάνε καλά ? Πώς λες κάποια πράγματα που δεν ευσταθούν ? Αυτό σας το πέρασε ο Γιώργος, το έχει αναφέρει και δημόσια σε όλους, αλλά του βγάζω το καπέλο....είναι τέλειος προβοκάτορας.....ο ιδανικός !!!!!


Υπάρχει μια διαφορά φίλε Βαγγέλη, έχω εισπράξει πολλά περισσότερα από όσα έχω πει. Εαν τα έγραφα όλα όσα μου έχουν σύρει κατά καιρούς, θα χρειάζονταν να γράψω λεξικό με τίτλο " Το ελληνικό μπινελίκι"  ;D

Εξ άλλου για αυτό μαζεύω τα σκουπίδια, γιατί εχω κριθεί εδώ και πολύυυυ καιρό, αλλά δεν βγάζω άχτι, δεν είπα κάτι τέτοιο, είπα ότι το κάνω με καμάρι  :thumbs up:

Να είσαι καλά και τα λέμε, κάποια φορά απο κοντά !!!!  :)

Τώρα τι διάλογο να κάνω μαζί σου βρέ Παύλε ?

Γουστάρεις καυγαδάκι μεταξύ μαστορών ?  :D

Να ρωτήσω και κάτι, εσύ που άκουσες ότι δεν υπάρχουν αθλητές στους αγώνες ? Μήπως ήσουν την Κυριακή στην συνάντηση των ανεμοπτεράδων στην Λαμία ?

Δεν γνωρίζεις τίποτα από αγώνες, δεν πάτησες το πόδι σου ποτέ σε αγώνες, δεν νομίζω να έχεις τα κότσια να λάβεις μέρος ποτέ σε αγώνες, και έχεις το θράσος να κρίνεις το αεράθλημα και τους ανθρώπους τους ?  >:(

Παύλε χαλάρωσε μην σε αρπάξω, και μετά θα με κράζει ο Βαγγέλης ότι πρόσθεσα ακόμα ένα μήνυμα με καυγά.  :police:

Μικρός μικρός αλλά στόμα ροδάνι ......φρόντισε μόνο να ξέρεις τι λες !!!!!

Καλησπέρα

Διαβάζοντας το συγκεκριμένο θέμα και προσπαθώντας να καταλάβω κάποια πράγματα
που αγνοώ θα ήθελα να ρωτήσω κάτι:

Ο mastoras μας είπε για τον G.Skargioti ότι είναι μέλος της Επιτροπής Αερομοντελισμού,
προσπάθησε να κάνει μια ερμηνεία των ενεργειών του και να αναπτύξει τις δικές του
θέσεις σε κάποια θέματα.

Επειδή δεν γνωρίζω προσωπικά κανέναν από τους εμπλεκόμενους στη συζήτηση, θα ήθελα να
ρωτήσω τον mastora αν είναι στο Δ.Σ. κάποιου συλλόγου, σωματείου ή κάποιου φορέα τέλος πάντων.
Ρωτάω γιατί θα με βοηθήσει να κατανοήσω καλύτερα το νόημα της συζήτησης.

Ευχαριστώ

βρε φιλε μου Μαστορα τι ειναι αυτα που λες?
Εαν εννοεις τα κοινα των συλλογων , ομοσπονδιας, αυτα ναι εχεις δικιο, αλλα ασχολουμαι συνεχεια με τα κοινα του Αερομοντελισμου, συνεχεια φιλε μου Μαστορα, εκει στην αλανα!!!!!! ναι στο χωμα, εκει ειμαι συνεχεια και ευτυχως οχι μονος μου αλλα με Παρέα  :thumbs up: 8)smiley :thumbs up:

Οπως εγω οταν θελω να πετάξω στο stork, πηγαινω αλλου, διοτι το stork ειναι τρια κιλα μοντελο, 3,5 ΜΕΤΡΑ και μπορει να παρει και τετρακοσια χιλιομετρα ταχυτητα, και σεβομαι τους συνμοντελιστές στην Αλανα αλλα και τον χωρο που πεταμε, διοτι ο χωρος ειναι μικρός, ετσι και οι αλλοι μπορουν να πετουν τα μικρα ελικοπτερα στην αλανα και τα μεγαλα και θερμικα αλλου.

Εγω ηδη εχω και ειχα τοποθετηθει επι του θέματος, σε Ολα τα φορουμ, και στο πεταμε , και εδω και στον αερομοντελιστή!!!


Κανεις μεγα λαθος ειμαι και λατρης του στροφείου, αλλα ηπιας μορφης αερομοντελισμου, ΔΙΟΤΙ Ο ΧΩΡΟΣ ΕΙΝΑΙ ΜΙΚΡΌΣ, ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΕΒΟΜΑΣΤΕ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΟΝ ΠΟΥ ΠΕΤΆΜΕ.

και στο σεφ εδω προσφατα το ξαναανεφερα, και διαβασε το μπας και καταλαβεις ειπα οχι στα θερμικά, ΓΕΝΙΚΏς ΔΗΛΑΔΗ  ΑΕΡΟΠΛΆΝΑ ΚΑΙ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ

Την οδηγια που αναρτησε η επιτροπη αερομοντελισμου, κατσε και κανε τον κοπο και διαβασε την, διοτι εαν θελεις και τα 350 γραμμαρια μοντελο στο συνταγμα κανουν πολυ κακη ζημιά στον Αερομοντελισμό, εαν υπαρχει κακοβουλία στο ολο θεμα.

Φιλε Μαστορα θα σου προτεινα να χαλαρωσεις, και μην προσπαθεις να βαζεις φωτια σε φυτιλια, δηλαδη επειδη θελεις και σου αρεσει να πετας θερμικο, πρεπει εγω να σε ανεχτω σε ενα χωρο σχετικα μικρο, αυτο ειναι αναρχος μοντελισμός, με τσαμπουκα θα παω να πεταξω οπου γουσταρω επειδη εμενα μου αρεσει το τερας που βρυχαται.

και επισης να παιρνεις να παιρνεις προτυπα απο τους αθλητες που μας αντιπροσωπευουν και εκτος ελλαδας, για το ηθος τους, και την ομορφη και συνετη συμπεριφορά τους, ναι για τους ελικοπτεράδες μιλαω Μαστορα δεν βγηκε κανενας να κανει τον Μαγκα, ουτε να ενισχυσει τον αναρχο μοντελισμο, ή οτι τους θιξανε το αγαπημενο τους σπορ τα ελικοπτερα.

και λεω οτι ειναι αναρχο να πετάς θερμικα στο σεφ, σημερα που ο κοσμος στην αλανα ειναι αρκετός, και το οτι καποιος ειναι αναρχος , δεν ειναι επιδει το λεω εγω....αλλα το λεει το μεγαλυτερο συνολο των αερομοντελιστων στην αλανα.

και ετσι θα τον κανεις να μπει? τον Παυλο?? στους αγώνες?    ;D ;D  αχ αδιωρθωτε φιλε μου Μαστορα , ΠΡΟΤΥΠΑ θελουν οι Νεοι μας !!!

Αγαπητοι φιλοι
Εγω εχω μια αλλη απορια παρομοια με του φιλου Yankos
Ο κυριος Γ.Σκαργιωτης σε ποιο σωματειο μελος της ΕΛΑΟ ανηκει πλεον ???
Αυτο το ερωτημα τιθεται διοτι απο προσφατη  πληροφορηση που εχω δεν ειναι πλεον μελος της ΕΑΑ.
Εδω ισως μπορει να μας διαφωτισει ο Κυριος Κωνσταντακατος σαν προεδρος της ΕΑΑ η και ο ιδιος ο κυριος Σκαργιωτης εαν θελουν.
Ισως ετσι να εξηγηθει και αυτου του ειδους η στροφη σε αυτοσχεδιους " αγωνες " ,που δεν ενδιαφερουν την ΕΛΑΟ (που υπαγεται στην Γενικη Γραμματεια Αθλητισμου) , αλλα ισως τον ΕΟΤ μιας και προαγουν τον τουρισμο κλπ.(αναφερομενοι ομως σε εκδρομες ,τουριστες και αρχηγο γκρουπ αντι ¨αγωνες¨ ,¨αθλητες¨η ¨αλυταρχη¨)
Βασιλης Παπαδοπουλος

εγω δεν εχω τα κοτσια.... εγω εχω ανοιξει θεμα και παρακαλαω θερμα για τους αγωνες F3N τι ιεναι αυτα που λες απο που βγαζεις τετοια συμπερασματα αμα θες μπορεις να ψαξεις και το thread μου.....
Δεν επειρεαζομαι απο κανεναν και δεν ειμαι με κανεναν..
Και εγω δεν ειπα κατι για εσενα αλλα για ολους δεν ξερω ομως για ποιον λογο αρπαχτηκες μαζι μου..

Θα παρακαλουσα να μην κρινεις γιατι δεν με ενδιαφερει ουτε ποιος εισαι ουτε τι κανεις? ΟΚ?

Μπορεις να δεις και εδω https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=6670.15 τις αναφορες μου για τον αγωνα..

Και ξανα λεω δεν ειμαι πουθενα γραμμενος...
ΤΟ μονο που θελω ειναι να ειμαστε ολοι αγαπημενοι να κανουμε αγωνες που ολοι να φευγουμε χαρουμενοι και βεβαια με τις περισσοτερες δυνατες συμμετοχες...

Α οσο για το ροδανι... δεν νομιζω οτι πρεπει να παρω αδεια απο καποιον για να πω τι πιστευω... οκ? Ανεξαρτητου ηλικιας μπορουμε να εχουμε ολοι αποψη σε ολα τα θεματα...!

Που ακουσα οτι δεν εχει ατομα????
Ημουν στους αγωνες στην Λαρισσα οπου αρχικα ειχε 6-7 συμμετοχες και οταν πηγα εκει πεταξε εθελοντικα μονο ο κ Κουτσουλας γιατι απλα δεν ειχε αλλους συμμετεχοντες...(F3C)

  Κύριοι καλησπέρα σας.

  Παρακολουθώ κάπως τα γραφόμενα αλλά δεν μπορώ να ακολουθήσω γιατί γίνονται αναφορές επι αναφορών και κάπου χάνω την ακολουθία (κάτι σαν την πολιτική :idiot2: ) και πάντα κάποιος θα έχει κάτι να απαντήσει (ακόμα και στα γραφώμενά μου)

  Μπορώ να διακρίνω όμως το εξής. Δεν μπορεί να γίνει ένας ενιαίος σύλογος μοντελιστών !!!!!  (διαπίστωση όχι ερώτηση!!!)

  Είναι σαν να λέμε οτι στο ποδόσφαιρο η Α, Β, Γ, κατηγορία ακόμα και τα 5χ5 πρέπει να γίνουν ενιαία.... Α-κ-α-τ-ό-ρ-θ-ω-τ-ο

  Πιστεύω οτι και στο μοντελισμό μπορούν να φτιαχτούν ανάλογες κατηγορίες που να ανταποκρίνονται σε κατηγορίες ανθρώπων, ανάλογα με το πόσο και πότε μπορούν να ασχοληθούν.

  Κάποτε είχα ασχοληθεί με αμαξάκια σε αγώνες του στυλ rally game και η συμετοχή ήταν χρηματική, και την ημέρα που γινόταν ο αγώνας. Αυτό εμένα καθώς και αρκετό κόσμο εξυπηρετούσε και έδινε την ευκαιρία να ασχοληθώ, να νοιώσω που και που νικητής, χωρις να αφιερώνω χρόνο σε περαιτέρω εκδηλώσεις όπως π.χ. συνέδρια κλπ. Πιστέψτε με όμως αν είχα την ευχέρια θα το έκανα

  Επίσης την αντίθεση στο συγκεκριμένο θέμα μπορώ να την διακρίνω, σαν τον Πελέ να απαγορεύει στον Μαραντόνα να ασχοληθεί με το πρωτάθλημα των 5χ5,  :laugh: :laugh: συγνώμη αλλά κάπως έτσι το βλέπω, και μπορεί να φαίνεται αλλά δεν θέλω να θίξω άτομα....ξανά.... έτσι το βλέπω... Επίσης κάποιος(οι) πρέπει να λάβει(ουν) και τους αλανιάρηδες των 5χ5 υπόψην γιατί και μεις υπάρχουμε.

τι να γνωριζω??? μου εμαθε κανεις? προαπθησε να μου δειξει κατι να με κατευθυνει??
Συνηθως ξερεις φταιει μανα για τον δρομο που διαλεξε το παιδι και οχι το ιδιο το παιδι.. Πιστευω να καταλαβαινεις εε?

Τελικά εαν και μικρός ο Μαστορας (ο μικρός) σε ηλικία , είχε δικιο κοκορομαχία για το τιποτα .

Δεν θελουμε να επιτέψουμε στον Σκαργιοτη να κανει πρωταθλημα - Tour - οτι θελετε πεστε το , καλώς θα κανουμε ή κακώς ανάλογα ποιον συνφέρει !!!!!!!!!!!!!!

Τωρα βέβαια υπάρχουν και οι αγώνες οι κανοινικοί χαχαχαχαχαχαχα

Εγώ πηγάινω σε αγώνες και διασυλογικούς και πανέλληνιους και καθε χρόνο και λιγότεροι ΓΙΑΤΙ ?????????????????????????????????????????????

ΜΙΝ μου πειτε οτι το χομπι εγινε ακριβό , δυσκολο , πολυπλοκο,
κατι φταίει...........
Και απο οτι καταλαβα μονο τα event και τα fly in φερνουν κοσμο κοντά.
Για τους αγώνς υπάρχουν (οπως λεει και ενας παλιός) τα τσαμπιώνια
οι υπολοιποι στις τρυπες μας........... αυτό θελουμε ?????????

Για μενα οποιος μπορεί και διοργανώνει event - GREEKTOUR - ή οπως θελει ας το πει, και δεν το κανει για το κερδος το προσωπικό αλλά του μοντελισμού καλά κάνει

η συκεκριμένη κατηγορια δεν έχει απόλυτος κάμει σχέση με με ότι υπάρχει γιατί εχει  καθοριστικό λόγο ο χρόνος πτήση που θα πετύχει ο κάθε αγωνιζόμενος με δυνατότητα ενώ κάποιος δεν έχει πετάξει 30 λεπτά να πάρει την καλύτερη βαθμολογία το 1000  (στον υπάρχων δεν γίνετε αυτό )



έχει συγκεκριμένη περιοχή προσγείωσης  (στον υπάρχον είναι ελεύθερη)



όπως είπαμε και από την αρχή είναι μια ιδιωτική  πρωτοβουλία μιας ολόκληρης ομάδας ( όχι δικη μου)



δεν είναι επίσημος αγώνα αυτό σημαίνει ότι ο καθένας μπορεί να λαμβάνει μέροςχωρίς να ανήκει σε κάποιο σωματείο( ελεύθερο για όλους) και αυτοί είναι πολoi εδώ στην αθηνα, έτσι μπορεί να μύηση νέους να ασχοληθούν πλέον σε επισημους αγωνες




δίνη την δυνατότητα σε όλους εμάς που ανήκουμε σε σωματεία ( εγώ έχω ξεκινήσει την διαδικασία για την εγγραφη μου στη φθιώτιδα μιας και από εκεί κατάγομαι)
και θελουμε να συμμετέχουμε στους επισημους άγονες την δυνατότητα προπόνησης και δεν υπάρχει καλύτερη προπόνηση από έναν αγώνα


η λέξη πρωτάθλημα είναι για να δόση μια  έννοια μια  αίγλη σε όλους αυτούς που φοβούνται έναν επίσημο Αγόνα και θα τους  παροτρύνει να λάβουν μέρος όχι μια φορα αλλα περισσότερες δίνοντας τους την δυνατότητα στο τέλος να έχουν ένα σκορ με τον κόπο τους


όλοι όσοι συμμετέχουν σε αυτή την ιδέα σίγουρα καλο κανουν γιατί έστω και ένας μετά λαβι μερος σε επίσημο αγώνα είναι κέρδος

τέλος  το ότι ανήκω σε μια επιτροπή θα μου απογορεύει να έχω άποψη και να στηρίζω το σωστό έστω και εάν είναι εναντια στο προσωπικό μου συμφέρον (όπως τώρα να δίνω εξηγήσεις) να είμαι υποχρεωμένος για την υλοποίηση του υπάρχον αγωνιστικού προγράμματος τις  ελαο  και με άλλους αγωνες (αυτό έχει γίνει ποτε?) να λοιπό συνεχεια από το σπίτι μου ,τι έχω να κερδίσω?  δεν κυνηγάω και δεν κυνήγησα ποτε καμια  καρεκλα ,δεν με ενδιαφέρει αυτό το άθλημα
έχω βοηθήσει και θα βοηθό όλους  αυτούς που μου έχουν ζήτηση βοήθεια  χωρίς κανένα αντάλλαγμα

είναι ωραιο  να  βοηθάς τον κόσμου για τι έτσι βοηθάς τον εαυτό σοu 

και βεβαια δεν απαγορεύεται σε κανέναν να έχει άλλη άποψη δημοκρατία έχουμε όπως έχει πει και ο πρωθυπουργός μας όλα στο διαδίκτυο ΟΛΑ
Εγω δεν έχω να κρύψω κάτι ........ εσείς?

Kαλησπέρα Yankos !!! Οχι δεν είμαι μέλος Δ.Σ σωματείου, ούτε κάποιας άλλης θέσης, και αυτό κατόπιν προτίμησης δική μου. Είμαι ένα απλό στέλεχος [βοηθός] στους αγώνες του αερομοντελισμού, και έχω μια ηλεκτρονική αερομοντελιστική εφημερίδα  σαν 2ο χόμπι μετά τον αερομοντελισμό.


Είδες που παρόλο που ήρθες όπως λες, δεν πήρες χαμπάρι τίποτα. Ο αγώνας έγινε κανονικά στις 2 κατηγορίες F3C A-GR και F3C B-GR και αυτό γιατί ήταν περιφερειακός και δεν ήταν προγραμματισμένη να αγωνιστεί η μεγάλη κατηγορία της F3C. Ο Γιάννης Κούτσουλας έκανε μόνο μια πτήση επίδειξης του προγράμματος των ασκήσεων του 2010 για την ολοκλήρωση του σεμιναρίου των κριτών της προηγούμενης ημέρας.

Οπότε Παύλε όσων αφορά τους αγώνες των ελικοπτέρων, λίγα λόγια, γιατί αρκετά μας έχουν ζαλίσει τον έρωτα, αθλητές από άλλες κατηγορίες αγώνων που χώθηκαν ανάμεσα μας θέλοντας να κάνουν και κουμάντα  >:(


Καταλαβαίνω και σε αυτό δεν έχω να σου πω τίποτα έχεις δίκιο. Λυπάμαι !!!!
Εαν σε είχαμε εδώ επάνω σίγουρα τώρα θα ήσουν αθλητής, αλλά αντί μερικοί να ακολουθήσουν το παράδειγμα του δικού μου σωματείου, προτιμούν άλλα γούστα !!!!

Βασικά Παύλε μην χαλιέσαι, σε πείραξα λίγο για να κάνουμε χαβαλέ μεταξύ μας.....εγώ και εσύ  ;)

Και μια και το έφερε η κουβέντα, είσαι για μια εγγραφή σε αεραθλητικό ελικοπτερικό σύλλογο, βγάζοντας μάλιστα άμεσα και μια αθλητική ταυτότητα ? Σε λίγους μήνες ξεκινάνε οι αγώνες του 2010 και να κάνεις τα πρώτα σου βήματα, αφού βρούμε τρόπο να περάσεις το πρόγραμμα της εκπαίδευσης του συλλόγου μας.

Βαγγέλη μια βιάζεσαι βρε, θα τον βάλουμε στο κόλπο, ώστε να γίνει ένας καλός και πειθαρχημένος αθλητής !!! :)

Βρε παιδια ....με εχει κουρασει ηδη αυτη η ιστορια ....μαλωνετε ολοι  μεταξυ σας και δεν μπορω να καταλαβω το λογο που γινεται αυτο.....
 Ας  υπαρχουν οι  "επισημοι" αγωνες , ασ υπαρχουν και οι ανεπισημοι ....και οποιος γουσταρει πηγαινει και παιρνει μερος σε οποιον γουσταρει.
 Μην ξεχνατε , οτι οι περισσοτεροι αερομοντελιστες ασχολουνται με αυτο το ¨αθλημα -σπορ - χομπυ" οπως θελετε πειτε το γιατι  τους αρεσει να φτιαχνουν πραγματα και να πηγαινουν  ΠΑΡΕΑ  με αλλους να τα πετανε για να  χαλαρωσουν και να ψυχαγωγηθουν... 8)smiley

Α για πλακα τα ειπες... Απλα λες 22 ειμαι δεν θα αντιδρασει το παιδακι...
Επισης ειμαι πιο διαβασμενος απο οτι νομιζεις..
Αν θες διαβασε εδω για τις αρχικες συμμετοχες του αγωνα..
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=11583.0
Ασχετα τι εγινε στο τελος...Και γενικα διαβασε ολο την προκυρυξη ασχετα μετα το οτι το παρουσιασαν καποιοι σαν περιφερειακο κτλ κτλ γιατι δεν ειχε αθλητες στην μεγαλη κατηγορια...

ΤΕσπα αυτο που θελω να καταλαβετe και επιμενω ειναι οτι Μαλλωνετe εις βαρος ολων μας...
ΔΛδ με τον να μαλλωνουν 5-10 ατομα οπου εχουν μια εξουσια στο χομπι μας ειναι οτι χειροτερο ...
Παντως κατεμε πολλοι πρεπει συνταξιοδοτηθουν για να μπει και νεο αιμα...
Πραγματικα θελω να δω δουλεια και οχι οπως μου λες εσυ ελα θεσσαλονικη για να μπορεσεις να πεταξεις..
Δλδ ολη η αλλη Ελλαδα τι ειναι αποκλεισμενη?
ΕΓω σε λιγο καιρο ξανα γυρναω στο Νησι ...

Δεν εχω κατι με εσενα.... Δεν επηρεαζομαι με κανεναν... Απλα ειμαι ναθρωπος που λεω τα πραγματα με το ονομα τους.. Συμφωνα με αυτο που βλεπω εγω... θΑ  μου πεις μπορει το ασπρο να το βλεπω μαυρο, αλλα καποιος φταιει, αυτος ισως ιεμαι εγω αλλα ισως και καποιοι απο τις επιτροπες...

Δειτε να κανουμε ενα αλμα πραγματικα θελω να μου πει καποιος τι εχετε να κερδισετε απο ολα αυτα??

Τιιιι?????????????????????? εξουσια χρηματα τι?

Υ.Γ Are you talking to me??? Be careful i am 22, pls check before you post. (Η αλεπου 100 και το αλεπουδακι 105) καμια φορα γινονται και αυτα..

Και για να τελειώνουμε........ δεν την κυνήγησες βρε φίλε Γιώργο, αλλά την στρογγυλοκάθισες και δεν λες να την αφήσεις με τίποτα. Αντε βρε παλικάρι μου παράτησε την, την ριμάδα την καρέκλα να αποδείξεις ότι αυτά που λες.......τουλάχιστον τα πιστεύεις, άντε !!!!

Τέλος από εμένα, είπα ότι είχα να πω, και ο καθένας ας  καταλάβει ότι θέλει.......δημοκρατία έχουμε άλλωστε  ;D!!!!!

Καλά Χριστούγεννα, καλές γιορτές σε όλους,  και σε άλλα με υγεία !!!!! 

Παίδες θα δανειστώ τα λόγια του φίλου MaSt0Ra που αν και μικρός στην ηλικία  τα έγραψε όπως είναι  τα πράγματα και θα συμφωνήσω μαζί του οτι δυστυχώς αυτή η εικόνα πέρνα προς τα έξω :αγώνες για λίγους και εκλεχτούς 

Και να κάνω και εγώ μια ερώτηση ,πόσοι είναι τελικά οι αθλητές ρε παίδες στην Ελλάδα ,γιατί εγώ δεν έχω δει σε αγώνα πάνω από είκοσι  και πολλούς λέω ,αλλά τέλος πάντων αν είναι περισσότεροι ας βγει κάποιος  να μας το πει -όχι εγγεγραμμένοι στους συλλόγους -αλλά ενεργοί που παίρνουν μέρος στους αγώνες. Γιατί αν αποφασίζουν λέω είκοσι για άλλους είκοσι και γράφουν στα παλαιοτέρα τον υποδημάτων τους όλους τους υπόλοιπους που ασχολούνται με τον μοντελισμό ή θα ήθελαν να ασχοληθούν
Τώρα ο Skargiotis  δοκιμάζει να κάνει κάτι που εμένα προσωπικά μου φαίνεται καλό, εκδρομούλες και ανεμόπτερα σε στιλ  αγώνα. Τι κακό έχει αυτό ? υπάρχει κάτι αντίστοιχο ? δεν νομίζω. Εγώ βλέπω μια πρωτοβουλία: πάμε εκδρομούλες κοντά στην Αθήνα και παίρνουμε και τα ανεμόπτερα μας  δεν μετράει σε κάποιον επίσημο αγώνα και δεν είναι υποχρεωτικό να έχεις ΤΟ ανεμόπτερο για να συμμετέχεις  μόνη προϋπόθεση είναι να το γουστάρεις και να έχεις και ελεύθερο Σαββατοκύριακο  που το κακό?
 Μήπως το κακό είναι πως δεν το σκέφτηκε κάποιος άλλος ειδήμων που δεν ανήκει στο πεζοδρόμιο  αλλά στα σαλόνια ?
Μήπως  φοβόμαστε πως έτσι θα εθιστούν  και κάποιοι άλλοι και θα μας κουβαληθούν στους αγώνες που κάνουμε εμείς για εμάς ,ή ότι
θα μαζευτεί η μάρα και η σάρα, δηλαδή πολλοί που τώρα  πετάνε στις αλάνες και θα μας χαλάσουν την συνταγή ?
Γιατί τα σαλόνια είναι για μας και όχι για τους αλανιάρηδες ,εμείς πετάμε τα τέρατα των 3 και 4 μέτρων και αυτοί τα 30ποντα των 300γραμαρίων

ΛΟιπον να πω οτι με πηρε τηλ ο κ. Αντωνιαδης και μου εξηγησε 2 πραγματα για τον τελευταιο αγωνα τις Λαρισσας και τον ευχαριστω πολυ...
Ισως ηταν και λαθος καποια πραγματα που ειπα για αυτον τον αγωνα αλλα δεν ανακαλω ολα τα υπολοιπα....

Ρε παιδια τι εγινε εδώ ???

Δύο (2) ημέρες δεν μπήκα στο Forum και εγινε μπαχαλο απο νέους εκολαπτώμενους ΑΝΑΡΧΕΣ αερομοντελιστες.

Ρε ΜΑΣΤΟΡΕΣ τι το ψαχνετε, ο κ. Σκαργκιώτης εχει το αναλογο ιστορικό σε ανακατώματα σωματείων και αερομοντελιστών ....

ΠΡΟΤΕΡΟΣ ΕΝΤΙΜΟΣ ΒΙΟΣ γαρ !!!!!

Ετσι για να τα θυμηθήτε ....

Οταν ο ΟΑΜΕΛ διοργανωνε το FLY IN   σε αντικατασταση του πανελληνίου που του είχε ανατεθεί, οχι τιποτε αλλο, για να μην πανε χαμενες οι προετοιμασίες μας, ο κ. Σκαργκιώτης διοργανωνε συναντήσεις ανεμοπτέρων στις ιδιες ημερομηνίες παρεα με τον θείο John.
Ανακοινωση ΟΑΜΕΛ https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=5840.15
Ανακοινωση ΕΑΑ + Σκαργκιώτη https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=5714.msg55110#msg55110

Για όλους, ΔΕΣΤΕ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ αερομοντελοΓΚΟΥΡΟΥ
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=5714.msg55401#msg55401
"Αγαπητέ ανηψιέ Τάσο, είμαστε ενήμεροι.

Οσοι θέλουν να λάβουν μέρος στον αγώνα, θα πάνε στο Μελισοχώρι.

Οσοι δεν θα λάβουν μέρος (και από την ΕΑΑ είναι πολλοί) έχουν την επιλογή να πάνε στην Καλαμάτα.

Απλή μοιρασιά."

Μαστορα Jr. (ως μελος του aeromodelling) μπορείς τώρα αφου διαβαζεις τα thread που παρεθεσα να συνεχίσεις .......

εχεις 2 pm

οι απαντήσεις πολλές και όπως είπε και ο φίλος depron maniac δεν προλαβαίνουμε να απαντήσουμε και να τοποθετηθούμε....
στο θέμα σεφ με κάλυψε ο Coolvag ....έτσι ακριβώς είναι τα πράγματά....και δεν έχουμε κατι εναντίον των χειριστών των ε/π ρων
αντίθετα μάλιστα είμαστε και πολύ καλοί φίλοι...(μπορούν να πετούν άνετα τα ηλεκτρικά τους που ολοι διαθέτουν)
το θεμα ειναι με τα ίδια τα θερμικά ε/πρα αλλά και αεροπλάνα....δεν χωράνε να πετούν αυτά θηρία μέσα σε αυτόν τον χώρο,
και όσοι απο εμας πετάμε εκεί γνωρίζουμε πολύ καλά και έχουμε δει γιατί δεν πρέπει να πετάνε στο σεφ.......
στο θέμα του κανονισμού που εχει προταθεί εχω να πω πως ειναι καθαρά προσωπική μου άποψη να συμφωνώ με αυτόν,για τους λόγους που προανέφερα
και θυμίζω οτι δεν με ενδιαφέρει αν τον έφτιαξε ο Σκαργιωτης η όποιος άλλος....
δεν υποστηρίζω πρόσωπα αλλα την ιδέα σε σύγκριση πάντα με τον επίσημο κανονισμό,που όπως ειπε και ο φιλος μάστορας (ο μεγάλος) οτι και αυτός
ο κανονισμός που ισχύει,κάποτε έτσι προτάθηκε δοκιμάστηκε ψηφίστηκε υλοποιήθηκε και επισημοποιήθηκε τελικά.
γιατί οχι και αυτός;;;;γιατι να μην ακολουθηθεί το ιδιο δρομολόγιο;;;.
μηπως εχει δικιο ο Στεφανος 106;;;;
παραθετω την απαντηση που εδωσα στον Γιωργο Σκαργιωτη στο δικο μας φορουμ :

Γιώργο ,...απλά είπα την προσωπική μου άποψη σε οτι αφορά τον κανονισμό,,,
μιας και έζησα απο μέσα τον επίσημο και συγκρίνοντας τον με τον προτεινόμενο.
εγώ είμαι υπέρ σε οτι εχει να κάνει στα θέματα του μοντελισμού και ειδικά
αν αυτα ειναι προς όφελος όλων .
αν η άποψη μου βρίσκει σύμφωνους και άλλους μοντελιστες ,αυτο σημαίνει οτι ορθά
συμφώνησα με αυτη την πρόταση.
και ο κανονισμός που ισχύει τώρα ,πιστεύω πως πριν γίνει επίσημος,απο κάποιους προτάθηκε και μετα συμφωνήθηκε....για να εχει την σημερινή του μορφή.
γιατί λοιπόν να μην δοκιμαστεί και αυτός σε ενα τύπου πρωτάθλημα η όπως αλλιώς μπορεί να ονομαστεί,και αν αποδειχτεί καλύτερος απο τον άλλον,να υιοθετηθεί και επίσημα...
αυτα που λεω ας τα λάβουν υπόψιν τους οι ειδικοί τέτοιων θεμάτων και να μην βιαστούν να κρίνουν αρνητικά.
άνθρωποι σε αυτές τις θέσεις,οφείλουν να αφουγκράζονται την γνώμη των πολλών και οχι μόνο,και με γνώμονα την κοινή ευχαρίστηση ως προς το χόμπι μας να βοηθούν προς την καλύτερη λύση.
αν δεν θέλουν η δεν μπορούν,ας αφήσουν άλλους να το κάνουν.

ελπίζω ολοι να καταλάβουν πια ειναι η θέση μου επι του θέματος.....να μην κρίνουν βιαστικά και αρνητικά αυτά που λέμε σε όλα τα φόρα και να δουν οτι
ο μοντελιστικος κόσμος ζητά αλλαγές προς το καλύτερο,,,,αλλαγές που τόσα χρόνια δεν γίνονται....
ο μικρός μάστορας αν και νεος κάπου λεει σωστά πράγματα.....αυτός και πολύ σαν αυτόν θα ειναι οι συνεχιστές του χομπι-αθλήματος ,,,ο καθε ενας στο ειδος του....άλλος στα ε/π άλλος στα ανεμοπλάνα άλλος στα 3d κλπ....που θα πετάνε ολοι αυτοί;;;σε ποιους χώρους;;;με τι τίμημα;;;
όπως σήμερα; σαν κυνηγημένοι ;;γιατί ετσι πετάμε κύριοι σαν διωκόμενοι,και αν θελουμε να ειμαστε νομιμοι θα πρεπει να κανουμε τααααα χιλιομετρα ...να πληρώνουμε συνδρομές που οι περισσότεροι δεν αντέχουν να πληρώνουν ,για να πανε μια φορα στο τοσο να πεταξουν οργανωμένα και με ασφάλεια.
αφήστε λοιπόν τις κόντρες,,,χορτάσαμε πια.....ιδεες που να γίνονται πράξη μπορείτε να δώσετε;;;αν ναι κάντε το...αν οχι αφήστε άλλους να το κάνουν
και να είστε σίγουροι οτι θα σας ζητηθεί η γνώμη σας ως ποιο έμπειροι σε αρκετά πράγματα,και σίγουρα θα εκτιμηθεί η βοήθεια σας...
οσο δεν καταλαβαίνεται πως κάποτε πρέπει να αποχωρούν ακόμα και οι καλύτεροι του είδους,τότε μόνο ζημιά θα κάνετε στο χώρο του μοντελισμού,και σίγουρα όλοι θα σας θυμούνται με τα χειρότερα σχόλια για σας,.
ειδικά τώρα που με το ίντερνετ ολα μαθαίνονται πολυ γρήγορα και οσο μακριά και να είμαστε.

με φιλικούς χαιρετισμούς Zeteko

 Δηλαδη υπαρχει θεμα (βορειοι και νοτιοι) :worry:
ευτυχος ειμαι στο κεντρο  ^-^
και οποτε διωργανωνετε κατι θα πηγαινω και πανω και κατω ;) ;D

μηπως βρε Γιωργο αν αλλαζες λιγο το τιτλο ηρεμουσαν τα πνευματα?
   (Για πρώτη φορά στην Ελλάδα θα προσπαθήσουμε να πραγματοποιήσουμε ένα πρωτάθλημα-meeting  F5B που θα ονομάζεται “Greek Tour F5B” και θα αποτελείται από τρεις αγώνες-meeting που θα γίνουν σε  διαφορετικές πόλεις τις Ελλάδας μέσα στο 2010.)

δε το αλλαζεις σε (φαθμολογημενο skargiotis meeting)?

  Έχοντας καταλήξει σε ένα συμπέρασμα για το τι συμβαίνει, απο τις απαντήσεις ανατρέπεται και βγαίνει ένα καινούργιο.

  Μπορώ να πω οτι το να ασχοληθείς με τον μοντελισμό απαιτεί τεχνογνωσία καθώς και αντίληψη αλλά για να μπορέσεις να πετάξεις πρέπει να ακολουθήσεις ένα σύστημα που βασίζεται στην απολυταρχία!!!!
  Κάποιοι υπέρμαχοι οτι μπορούν να συνυπάρξουν διάφορες κατηγορίες ανθρώπων στον αερομοντελισμό (καθότι αρχάριοι και εκείνοι πριν 3 χρόνια) εμφανίζονται απόλυτοι στις θέσεις τους σε ένα σύστημα που εξυπηρετεί λίγους.

  Έχω νοικιάσει ένα χώρο για αποθήκη που χρησιμοποιώ και σαν χώρο εργαστηρίου για το χόμπυ μου. Εκεί κατασκευάζω οτι μπορώ τις ώρες που μπορώ, βέβαια θέλω να συμετάσχω και σε κάποιον σύλογο αλλά όχι να πληρώσω φουλ σεζόν για κάτι που μπορώ να παρευρεθώ στις εκδηλώσεις περιστασιακά

  Είχα αναφέρει σε προηγούμενη απάντηση για κάποιους αγώνες με αμαξάκια που συμετείχα. Γινόντουσαν μια φορά το μήνα και οτι προπόνηση ήταν να κάνω την έκανα πριν τον αγώνα. Κατα καιρούς είμασταν σε αναζήτηση για τον χώρο που θα κάναμε αγώνες καθότι εμφανιζόντουσαν τεχνικές δυσκολίες. Η μια ήταν επειδή έδωσαν βάρος περισσότερο στα 5χ5, η άλλη επειδή κόπηκε η πρόσβαση απο το παρακείμενο οικόπεδο επειδή χτίστηκε, και η τελευταία επειδή γινόταν μόνο απόγευμα Κυριακής, που εννοείται υπήρχε η αντίδραση της οικογένειας για το χάσιμο της απογευματινής διασκέδασης. Αυτή η τελευταία δυσκολία πιστεύω προέκυψε επειδή ήταν απο αντίδραση των εγεγραμένων μελών που ήθελαν να κάνουν την προπόνησή τους πρωΐ, για να μην χαλάσουν το δικό τους απόγευμα.
  Λογικό και δίκαιο...  Αλλά στο τέλος αυτοί που έχασαν ήταν οι δικαιούχοι του χώρου αφού είχαν έξτρα έσοδα απο την εκ περιτροπής υπ'ενοικίαση του χώρου.

  Αφήνω λοιπόν να σκεφτείτε πλέον με σοβαρότητα και να δείτε οτι η συμετοχή και κάποιες ανεπίσημες εκδηλώσεις κάποιων χωρίς αρχές ίσως είναι εντέλει όφελος υπέρ των μοντελοδρομίων...

Παρακαλω?? σε εμενα αναφερεσαι... εγω οτι ειχα να πω το ειπα... δεν εχω προβλημα με εναν συγκεκριμενο..Απλα δεν μου αρεσει ολο αυτο το κλιμα που δημιουργειται....Και πιστεψτε με δεν ειμαι ο μονος//!

το ότι και στα τρία φόρουμ που γίνετε αυτή η συζήτηση δείχνει ότι  έχει ξεκινήσει ένα ρεύμα  ,μια επικοινωνία και ανταλλαγή απόψεων για πράγματα και κατάστασης που θέλουμε να αλλάξουν
μπορεί η επικοινωνία να είναι κακής μορφής αλλα δεν παύει να είναι επικοινωνία και ανταλλαγή απόψεων βεβαια για όλα αυτά βοηθάει και το internet πράγμα που στο παρελθόν δεν υπήρχε και ο κάθε ένας μετέφερε τα πράγματα και τις κατάστασης όπως αυτός ήθελε.

Λοιπόν προτείνω να χωριστούμε εμείς από την επαρχία όλη μαζί που έχουμε ωραία "μοντελοδρομια" και πολυ καλους χορού να πετάμε και να διοργανώνουμε άγωνες όπως εμείς ξέρουμε η πρωτευουσιάνοι να πετάνε και να κάνουν ότι θέλουν στις αλάνες τις "μπασταρδουπολις" που το μονο που ξέρουν να "κανκουνε" καλά είναι να "καταστεφουν" το χόμπι και τους άγονες 8)smiley 8)smiley 8)smiley 8)smiley

ΚΑΛΗΜΕΡΑ

ΓΙΑΤΙ ΜΟΥ ΣΤΕΛΝΕΤΕ ΜΗΝΥΜΑΤΑ ????
ΝΑ ΓΡΑΨΕΤΕ ΕΔΩ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΘΕΛΕΤΕ, ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΜΑ ΚΑΘΟΛΟΥ ΤΟ ΣΤΥΛ ΑΥΤΟ !!!

ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΕΛΟΣ ΑΝ ΔΕΝ ΣΑΣ ΑΡΕΣΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΓΡΑΦΕΤΕ ΕΔΩ ΣΤΟ ΦΟΡΟΥΜ. ΑΡΚΕΤΕΣ ΑΝΑΚΑΤΩΣΟΥΡΕΣ ΚΑΝΑΤΕ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥΣ ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΤΕΣ.

Σ'ΟΤΙ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΜΟΥ ΓΡΑΦΕΤΕ ΣΤΑ ΠΜ, ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΖΟΥΝ ΚΑΙ ΕΣΑΣ ΠΟΥ ΔΕΧΘΗΚΑΤΕ ΝΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΕΤΕ ΤΑ ΑΤΟΜΑ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΚΡΕΜΑΣΕΤΕ ΕΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΣΥΛΛΟΓΟ ΚΑΙ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΠΟΥ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΖΟΤΑΝ ΓΙΑ ΑΓΩΝΕΣ ΜΕ ΤΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΠΟΥ ΛΑΤΡΕΥΕΤΕ, ΤΑ ΑΝΕΜΟΠΤΕΡΑ.

Παρακαλω να ηρεμήσετε.
Αν εχετε απόψεις για το θέμα , με επιχειρήματα γράψτε τες
Αλλά αν έχετε όρεξη για καυγα, οχι εδώ μέσα αλλά εδω (http://www.kaygas-xvris_sobaro-logo.com)

Παιδια καλησπερα,
Πολυ λιγοι με γνωριζετε γιατι ειμαι σχετικα νεος στο χωρο πετοντας μονο 3 χρονια. Αυτο που ηθελα να πω ειναι οτι οταν αρχισα τον αερομοντελισμο τον αρχισα γιατι μου αρεσε σαν ασχολια και γουσταρα πολυ τους ανθρωπους που συναναστρεφομουν αλλα και την ατμοσφαιρα που υπηρχε. Δεν εχω ιδεα απο αγωνες και το λεω εχω παρακολουθησει μονο 2-3 γι'αυτο και δεν περνω θεση στο συγκεκριμενο θεμα με κανονισμους και τετοια. Αυτο που ηθελα να πω συμφωνωντας με τον PaNt ειναι οτι τον τελευταιο καιρο βλεπω συνεχεια ενα μισος και 5-10 ανθρωπους να παιζουν την κολοκυθια προσπαθοντας ο καθενας να βγαλει το ματι του αλλου χωρις ουσιστικους λογους.Και οσο αναφορα την σταση που κρατησε ο mastoras και αυτο που γυρισε και ειπε στον PaNt εχω να απαντησω οτι χωρις την βοηθεια καποιου και χωρις καποιος να νοιαζεται να σου μαθει πραγματα δεν μπορεις να τα βαλεις μονος σου μεσα στο κεφαλι σου. Οποτε αφηστε τα μαχαιρια και τις κοντρες και αντε να παρετε κανεναν πιτσιρικα σαν εμενα (15-16 χρονων) να νοιαστειτε να του μαθετε πραγματα για να συνεχιστει ο αερομοντελισμος, και κοιταξτε να βρειτε ακρη για το τι θα κανετε με τους αγωνες και το λυσιμο των θεματων σας σε ποιο ηρεμους τονους........

  Κύριοι!!!!

    Μπορώ να πω οτι έχουμε ξεφύγει, και μάλλον δεν έχει γίνει αντιληπτό οτι έχω ανοίξει ένα θέμα

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=12933.0

  Που θα μπορούσε να γράψει κάποιος τις απόψεις του που είναι άσχετες με αυτό το θέμα

  Παρακαλώ, και αν θέλετε, μπορεί να συνεχιστούν οι εκτός θέματος απόψεις εκεί.... (και χωρίς να θέλω να φανώ συντονιστής)

Νομίζω οτι το παραπάνω εκφράζει τον μέσο Ελληνα αερομοντελιστή, που διαβάζει συτό το θέμα. Περιμένω, τουλάχιστον από τα στελέχη, να σταθούν σε μια σωστή στάση και εικόνα.

Σίγουρα τα προβλήματα δεν λύνονται με συζητήσεις στο φόρουμ, τουλάχιστον να δοθεί μια σωστή εικόνα. Δυστυχώς ούτε και αυτό συμβαίνει, οι περισσότεροι εστιάζονται σε προσωπικές πικρίες και αδυνατούν να δουν παραπέρα. Αλλοι μονίμως ανακατεύουν τα πράγματα.

Καλό είναι να αφήσουμε το θέμα προς το παρόν και να επανέλθουμε αργότερα, με ηρεμία.

χαίρομαι που επιτέλους συμφωνήσαμε σε κάτι ισως ετσι βρεθει ο σωστος δρομος
και για τα υπόλοιπα θέματα  που έχουν προκύψει...


κοιταξτε τι λεει ενας νεος ακομα,και ειναι πολυ σοβαρα,:




αυτα ενδεικτικα και απο αυτον τον νεο,που εχει βλεψεις για κατι καλυτερο
και οπως ειπε.....σιγουρα δεν ειναι ο μονος νεος που εχει αυτες τις αντιληψεις ....

Αγαπητοι φιλοι
Το παρακατω κειμενο εμφανιζεται στο "Συλλογοι Αερομοντελισμου" στην αρχη καθε σελιδας.
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?board=24.0

- Για να μπορέσει ν' αναπτυχθεί ο αερομοντελισμός, είτε σαν χόμπυ, είτε σαν άθλημα, πρέπει οι αερομοντελιστές να ενώσουν τις δυνάμεις τους. Χρειάζεται η δυναμικότητα, η γνώση και το κύρος των ατόμων που θ' ασχοληθούν αλλά όλα αυτά θ' αποδώσουν καρπούς καλύτερα μέσα από τους συλλόγους και στηριζόμενοι από αυτούς.

- Σημαντικό είναι το πνεύμα ενότητας. Δεν έχουν θέση πυροτεχνήματα, προσωπικές εμπάθειες  και άσκοπες επικρίσεις που διχάζουν. Δώστε και σεις την βοήθεια σας ή και μόνο την συνδρομή σας στον σύλλογο αερομοντελισμού του τόπου σας. Βοηθείστε να δημιουργηθούν σύλλογοι εκεί όπου δεν υπάρχουν και δημιουργούνται προϋποθέσεις.

- Η ανώτατη αρχή στην Ελλάδα είναι η ΕΛ.Α.Ο. με όργανο την Επιτροπή Αερομοντελισμού.

Πιστευω οτι με πολυ ωραιο τροπο δειχνει τον μοναδικο δρομο για οσα μας απασχολουν/απασχολησαν και δεν μπορω να φανταστω εαν και που καποιος μπορει  να διαφωνησει!!!
Βασιλης Παπαδοπουλος

Eυχαριστούμε τον κύριο παπαδόπουλο (GRELE) για τον πολύ εύστοχο τίτλο που μα χάρισε νομίζω ότι είναι ακριβώς αυτό που θέλουμε
να τονίσουμε την καλή παρέα , τον τουρισμό εντός ,
αλλα και εκτος ελλάδος (άσε που πεζή και επιχορήγηση :laugh:), την χαλαρότητα τις πτήσης, την προπόνηση την ταβέρνα
δεν θα μπορούσε να είχαμε καλύτερο τίτλο από "Aερομοντελιστικο τουριστικό Ελληνικό πρωτάθλημα Greektour"

Αγαπητε Γιωργο
Παρακαλω δεν κανει τιποτα!
Αλλα παλι παρεπιπτοντως να ρωτησω εαν επιτρεπεται βεβαια.Εσυ συνεχιζεις να εισαι μελος της ΕΠΑΕ και πλεον με ποιο σωματειο?
Το πρωτο διοτι ψαχνω να βρω ,οπως ισως γνωριζεις την σημερινη της συνθεση, και το δευτερο απο απλη περιεργεια και ενδιαφερον για το εαν θα σε εχουμε κοντα μας στους φετινους αγωνες F5J-GR.
Φιλικα
βασιλης Παπαδοπουλος

Aγαπητέ (GRELE) νομίζω ότι "τελικά" γίναμε και κουμπάροι μια και μας βάπτισες την εδήλωση μας

λοιπόν  κουμπάρε  όπως θα σε έχουν ενημέρωση οι νεράιδες από την επαε αποχώρησα όπως όλοι

από αθλητικής μεριάς στην λαμία (αχ δεν προσεχεις , το είχα απάντηση και πιο πάνω)

κατά τα αλλα ανεξάρτητος και ωραίος δεν ανήκω σε κανέναν παρα μονο στον εαυτό μου
για τον αγώνα τις F5J-GR μπορείς να με δεις αγωνιζόμενο και πάντα εάν πεζή καλή πάρε ,ταβέρνα κλπ ,

μακριά είστε θα κάνω και τουρισμό E!

 καλά θα περάσω "Greektour"

Αγαπητε "κουμπαρε" Γιωργο
Εννοεις οτι παραιτηθηκες απο την ΕΠΑΕ μαλλον.
Αυτο ειναι ενδιαφερον αλλα πες μου ποσο καιρο εχει που εγινε αυτο?(παλι απο περιεργεια)
Ειναι πολυ ευχαριστο που θα σε εχουμε κοντα μας στο F5J-GR και ελπιζω οτι θα συμμετεχεις και στο "Μακεδονικο επαθλο" που θα ανακοινωθει συντομως.
Σε οτι αφορα τις ταβερνες το χαλαρο κλιμα κλπ κλπ πρεπει να ξερεις οτι αυτα υπαρχουν και σε εμας επισης.
Ελπιζω να τα πουμε συντομα και απο κοντα στον πρωτο αγωνα στις Σερρες.
Φιλικα
 Βασιλης Παπαδοπουλος

τι έγινε και εσείς "makedoniatour"?

στο τέλος θα γράψουμε και οδοιπορικό στις ταβέρνες σαν του μαμαλάκη  :laugh: :laugh:


με σπεσιαλιτέ την προβατίνα!!!!!!!!!!!!!!!

Οχι ακριβως αλλα τωρα θα σου πω εγω κανε λιγο υπομονη να το ανακοινωσει πρωτα ο albatros για να μην μπερδευτουμε τωρα με τις λεπτομερειες.
Οντως ομως θα κινειται στην Μακεδονια αφου θα εχει αγωνες Σερρες(1) Θεσσαλονικη (2) και Μουδανια(1).
Αυτα για την ωρα για να μην μπω στα χωραφια του Μπαμπη.
Βασιλης Παπαδοπουλος

εμείς λέμε για πελοπόννησο,αθηνα στερρέα 

μόλις "φτιάξει" ο καιρός θα κάνουμε σχετική ανακοίνωση

και βεβαια εάν μας καλέσετε μπορούμε να εντάξουμε και την συμπρωτεύουσα στο ''Greektour''

Αγαπητε "κουμπαρε" στο μοντελοδρομιο της ΕΑΘ μπορουν να πεταξουν μονον οσοι ειναι γραμμενοι σε σωματεια μελη της ΕΛΑΟ που κατα συνεπεια εχουν ασφαλιση.Φυσικα πρεπει να γινεται και καποια προσυνεννοηση με το ΔΣ της λεσχης
Αυτο ισχυει εδω και χρονια και τηρειται ευλαβικα.
Βασιλης Παπαδοπουλος

ok    :thumbs up:

Πραγματικά χαίρομαι που "έστρωσε" το θέμα. Ετσι μπορεί να γίνει φιλικός διάλογος και να αποκατασταθούν οι σχέσεις.......τουλάχιστον οι δικές μου.

Δυστυχώς στους περισσότερους πέρασε η εικόνα ότι το Greektour 2010 F5B, η παρόμοιες εκδηλώσεις με την μορφή αγώνα δεν θα πρέπει να γίνονται εάν δεν "βαπτίζονται" επίσημοι.
Λάθος όμως όσοι κατάλαβαν κάτι τέτοιο.

Το πρόβλημα ήταν ότι η ΕΠΑΕ και το πρώην μέλος της Γιώργος Σκαργίωτης πρώτα θα έπρεπε να μεριμνήσει για τους επίσημους αγώνες της φετινής σεζόν [πανελλήνιους περιφερειακούς] και ύστερα να ασχοληθεί με την διοργάνωση των υπόλοιπων εκδηλώσεων.

Μετά όμως την τελευταία δήλωση του Γιώργου, τέλος καλό....όλα καλά !!!!  :)

Βασίλη πολύ καλά κάνεις και επισημαίνεις το θέμα με τον κανονισμό λειτουργίας του μοντελοδρομίου της ΕΑΘ, που ισχύει το ίδιο για κάθε σύλλογο.

Με αφορμή τα παραπάνω θα ήθελα να πω ότι όλες οι συνευρέσεις αερομοντελιστών που έχουν γίνει μέχρι σήμερα, από το Air Show, την Παναγίτσα, το πανηγύρι ηλεκτρικών, το greektour, μέχρι τους επίσημους πανελλήνιους και περιφερειακούς αγώνες, έχουν οργανωθεί από αερομοντελιστές μέλη σωματείων, και από μεγάλο αριθμό αθλητών.

Ολες οι εκδηλώσεις αυτές έχουν την μορφή διασκέδασης που ξεκινούν από τις ολοήμερες πτήσεις, και καταλήγουν σε φαγοπότι. Αυτού του είδους την διασκέδαση τελικά ζητάμε όλοι.  ;)
Δεν είδα ποτέ παρόμοιες εκδηλώσεις να οργανώνονται από ανένταχτους η αδιάφορους προς τα κοινά αερομοντελιστές.

Αρα αυτό συνεπάγεται ότι το 90% των αερομοντελιστών που συμμετέχουν στις εκδηλώσεις, όλοι είναι μέλη σωματείων, και πολλοί εξ αυτών αθλητές. Και οι λίγοι ανένταχτοι που απέμειναν, και τους αρέσει να συμμετέχουν σε παρόμοιες διοργανώσεις.......είναι θέμα χρόνου να ενταχθούν και αυτοί.

Οπότε τα καλύτερα έρχονται. Καλή νέα αερομοντελιστική χρονιά, με πλούσιο πρόγραμμα αγώνων, εκδηλώσεων διασκέδασης και τουρισμού !!!!!  :)