Aeromodelling GR

καλησπέρα

συνδέοντας την μπαταρία και ανοίγοντας το διακόπτη On-off, χωρίς να ανοίξω καν την τηλεκατεύθυνση τα servos άρχισαν να δουλεύουν τρελά!

υπάρχει άποψη επί του θέματος πριν αρχίσω να σκαλίζω στα τυφλά?


Τάκης

λησμόνησα να πω ότι ανοίγοντας και την τηλεκατεύθυνση, τίποτα πια δεν υπάκουε σε τίποτα...
ούτε καν το μοτέρ έπαιρνε μπροστά.

1. Ti marka pompo exeis gia na se bohthisw me tis rythmiseis
2. Ti dekth kai sexnothta
3. to oti den pairnei o kinhtras den exei na kanei aparaithta me ta servo.
4. Ean anoikseis ton pompo sou kai einai ppm o dekths tote NAI tha trelenontai ta servo


Manos

Πες μας τι τηλεκατεύθυνση είναι. Όταν ανάβεις πρώτα τον πομπό και μετά το δέκτη κάνει τα ίδια; Έχεις τοποθετήσει σωστούς κρυστάλλους; Ο δέκτης είναι συμβατός με τον πομπό που χρησιμοποίησες; Τέλος είσαι σίγουρος ότι όλες οι συνδέσεις (καλώδια-βύσματα) είναι στερεωμένα και τα καλώδια όχι κομμένα και μακρυά από πάσης φύσεως αγώγιμο υλικό (carbon-μέταλλο); Μήπως ο δέκτης ή τα σερβο βρησκόταν σε άλλο μοντέλο το οποίο έπεσε;

Ουπς Μάνο sorry ενώ έγραφα την απάντηση απαντούσες και συ δεν το είδα  :laugh: :laugh:

Μανο δεν πήρα τίποτα ρε συ. Τι γίνεται;

Μόλις το ξανατσέκαρα δεν έχω τίποτα. :(

αντε τωρα να βγαλεις ακρη

μοντελο με βενζινη
4 σερβο ψηφιακα και 2 αναλογικα
τ/κ σε 35110

λιγο πριν βαλω εμπρος τον κινητηρα το ενα elevator αρχιζε να τρεμει
κουναω το στικ και επανερχεται
ΚΑνω μια πολυ ωραια πτηση και μολις προσγειωνομαι ανακαλυπτω οτι το δεξι aileron δεν κουναει βημα

κλεινω πομπο ανοιγω δουλευει για 10 δευετρα και μετα το αφηνω μονο του κανει κατι παλαβα και νεκρωνει
αλλαζω θεση στο δεκτη παλι τα ιδια
βγαζω τα δυο αναλογικα σερβο και παλι τα ιδια

το σκηνικο ειναι για 10 δευτερα ολα οκ και μετα τρελενετε και νεκρωνει

τα παραταω ερχομαι σπιτιι βαζω αλλο δεκτη ολα οκ μετο σερβο
ξαναβαζω στον παλιο δεκτη και παλι ολα οκ

ΑΝΤΕ ΒΓΑΛΕ ΑΚΡΗ

καμια ιδεα??? :worry: :worry: :worry: :worry: :worry:

Είχα και εγώ ένα προβλημα με 2 σερβο HS-645 στα aileron και δεκτη στα 40.775 (QPCM Hitec)!!
Ξαφνικα σε μια άνοδο μου έκανε 2 ρολλ μονο του..
Προσπαθησα να το αναπαράγω στο έδαφος αλλά τίποτα..Δεν ξέρω αν έφαγε κανένα glitch και δεν προλαβε να κλειδωσει το failSafe..
Κανείς καμιά ιδέα?

με την ευκαιρια αυτη θα δωσω και γω το δικο μου προβλημα
σε ενα edge 540 που εχω με κινητηρα saito 90 και δεκτη spectrum
ανοιγω πρωτα τ/κ μετα δεκτη αρχιζει και τρεμει το elevetor τρελλα (ποιο εντονα οταν κουνησω το στικ απο τα eleron)
μετα απο λιγο (περιπου 1 λεπτο)και ενω το κουναω συνεχεια το στικ σταματαει
αφου σταματησει αυτο αρχιζει και κουναει συνεχεια το δεξιο eleron για περιπου 20 δευτερολεπτα
και μετα ολα καλα για ολη την υπολοιπη ημερα οσες φορες και να ανοιξω δεκτη κανενα προβλημα
μου το κανει αυτο εδω και ενα μηνα μολις παω να το ξεκινησω καθε κυριακη πρωι
(ισως φταιει και ο δεκτης αλλα γιατι το κανει μονο στη πρωτη φορα μετα απο μια εβδομαδα?)

Oλα αυτα μηπως συμβαινουν απο αυτοπαρεμβολες απο την μη σωστη τοποθετηση του δεκτη. :)

το μονο που εχει αλλαξει στο αεροπλανο εδω και 1,5 χρονο ειναι η θεση της μπαταριας

  Μήπως ήρθε η ώρα για ένα περιποιημένο rebind?

σωστο και αυτο
θα το κανω και βλεπουμε
(καμια φορα το μυαλο κολαει και δε σκεφτετε τα ποιο απλα ???)
ευχαριστω

Καλημερα.Οι ερωτησεις μαζεμενες και αδιαφκρινιστες.Για τον φιλο μου και συνονωματο τον Λιακο που εχει προβλημα και τα εγραψε αναλυτικα απαντω και του λεω οτι το προβλημα ειναι γνωστο και δεν ειναι θεμα σερβο η και δεκτη αλλα ειναι προβλημα της βενζινομηχανης.Δηλαδη ο σπινθιρας της ηλεκτρονικης προς το μπουζι παρεμβαλη τα ηλεκτρονικα και για να λυσης αυτο το προβλημα χρειαζονται πρωτον αλλαγη στα μπουζοκαλωδια με αλλα καλυτερα ως προς την μονωση  και το υλικο και δευτερον πρεπει στα καλωδια των σερβο αλλα και της τροφοδοσιας να μπουν φεριτες αντιπαρασιτικοι κουμπωτοι σαν αυτους που εχουν τα PC κοπιουτερ στα καλωδια για να λυσης το προβλημα σου.

Υπάρχει περίπτωση χωρίς φερίτη να γίνεται αυτό το πράγμα, σε 2 σερβο, σε ξεχωριστά κανάλι,α σε συγκεκριμένο σημείο στον αέρα?
Αυτό που είπα για τα aileron μου το έκανε μια φορα σε ένα σημείο, και ένα παίξιμο περίπου στο ίδιο σημείο,αλλά δεν μπορεσα με τιποτα να το αναπαράγω στο έδαφος!!
Τα δύο σέρβο έιναι τα μοναδικά που τα καλώδια τους είναι κάθετα σε όοολα τα άλλα καλώδια και κεραία καθώς επίσης έχουν συνολιό μηκος γύρω στους 80 πόντους!

 v_tolias η απαντηση μου για τους φεριτες ειναι για τον Ιλιας το δικο σου προβλημα δεν το κατανοησα πληρως για πεστο λιγο ποιο αναλυτικα και με στοιχεια των υλικων

To αεροπλανο έιανι βενζίνα!
Ενώ πέταγα κανονικά για 2 πτήσεις, ξαφνικά σε μία κατακορυφη άνοδο το αεροπλάνο έκανε 2 ρολλ μονο του..
Τα σερβο στα aileron ήταν HS-645 .
Χρησιμοποιώ δέκτη Hitec QPCM στα 40 MHz,Διακόπτη PowerBox DigiSwitch (regualtor-διακοπτη),διακόπτη ηλεκτρονικης smartfly και διαφορα άλλα σερβο...
τα σερβο των aileron δεν έχουν φερίτες  και τα καλώδια έχουν μηκος γυρω στους 80 ποντους.
Των elevator που είναι τα πιο μακρυα έχουν φερίτες!

Κατεβάζω αμέσως,τσεκάρω το α/π αλλά δεν βρήκα τπτ!!
Αποφασίζω να κάνω άλλη μια χαλαρη πτηση να δω τι γινεται..
Στο ιδιο σημειο περίπου μου έκανε ένα ψιλοπαίξιμο στα aileron(μπορεί να το έκανε ο αερας αυτό)....
Αυτό που με παραξένεψε έιναι ότι δεν κλέιδωσε το failsafe...

 v_tolias θα ελεγα λοιπον τα ιδια και για σενα οτι και για τον Ηλια αντιπαρασιτικα σε ολα τα καλωδια και ελεγχο στα μπουζοκαλωδια της μηχανης .

ΟΚ Thanks!
Θα τα τσεκάρω...

hlsat καλε μου φιλε καλησπερα


αυτα που μας εγραψες μου φαινονται λογικα αλλα μπορουν να ισχυουν οταν ο κινητηρας ειναι σβηστος και δεν υπαρχει παροχη ρευματος προς την ηλεκτρονικη??

και επι της ευκαιριας μου εχουν πει οτι η ντιζα του γκαζιου που ακουμπαει πανω στην βελονα του καρμπυρατερ μπορει να λειτουργησει σαν κεραια λογω της ηλεκτρονικης οποτε θα πρεπει να μονωθει στο σημειο που ακουμπαει. Ισχυει κατι τετοιο??

φιλικα
Ηλιας

Η μονωση γινεται οχι γιατι λειτουργη σαν κεραια στον δεκτη αλλα σαν στοιχειο παρεμβολης απο την υψηλη της ηλεκτρονικης προς τον δεκτη και τα σερβο.
Τωρα αν σβηστος ο κινητηρας εχεις αυτα τα προβληματα που γραφης εδω δεν ισχυουν αυτα που εγραψα αλλα καπου αλλου υπαρχη προβλημα.
Ποιο μπορει να ειναι αυτο.Η μεγαλυτερη περιπτωση ειναι στα ιδια τα σερβο η και στις εξοδους του δεκτη απο μη καλη επαφη στα φισακια λογω μαυρισματος απο τους κραδασμους της μηχανης οταν ειναι σε λειτουργια και δευτερον απο τυχον σφικτες ντιζες στην μη καλη ελευθερη κινηση των σερβο δηλαδη καπου να σκαλωνουν και να αναγκαζονται να τρεμουν γιατι προσπαθουν να ρεσεταρουν την θεση τους.

καλε μου φιλε

αν ηταν προβλημα με τις φισες τοτε δεν θα το εκανε σε ολα τα καναλια

αν ειναι προβλημα στην φισα του σερβο τοτε εφοσον μενει ακινητο το αεροπλανο δεν θα επρεπε να το κανει και αφου εχω βγαλει-βαλει πολλες φορες θα ειχαν πατησει

δεν υπαρχει θεμα  ντιζας γιατι ελενξα το πηδαλιο και εκτος των αλλων ειναι εξωτερικο μπρατσο

θα μου πεις μπορει να εχω προβλημα με το σερβο σαν σερβο αλλα λιγο πιο πριν μου το εκανε και το πηδαλιο του Elevator

αυτη την στιγμη το εχω το μοντελο στο τραπεζι με τα ρευματα ανοιχτα και μουτο εκανε μια φορα για λιγο ( το εχω 15 λεπτα ανοιχτο)

Υ.Γ.
δεν ξερω αν εχει σημασια αλλα τα δυο αναλογικα σερβο εχουν θορυβο στο κεντρο τους απο την αρχη. Μπορει να επηρεαζουν τα ψηφιακα

Να καταθεσω και γω το δικο μου προσφατο προβλημα. Μετα απο πολλες πτησεις και χωρις να αλλαξω τιποτα στο μοντελο (ηλεκτρικο αεροπλανο rtf)  ειχα προχθες ανεξηγητη πτωση.  Κανοντας τεστ στο εδαφος με την κεραια της  τηλεκ/νσης κατεβασμενη ειδα οτι μολις στα 10 μετρα  ολα τα servos  κανανε οτι ναναι, μαζι και το μοτερ. Την τηλεκατευθυνση τη δοκιμασα και ειναι οκ.
Κρυσταλος δεκτης η κατι αλλο?

Δεκτης,κομμενη κεραια που δεν φαινετε ,κρυστλος :-\λιγο πιο απιθανο ....

μπαταρια τ/κ ???

HITEC OPTIC 6 ! ?

Αυτο που κολλαει?

Ρωτάω αν έχει αυτήν την τηλ/ση ο tasssos! :-[

οχι, η τηλε/νση μου ειναι της e skay και εχει τσεκαριστει, η μπαταρια ειναι οκ, οι κρυσταλοι δοκιμαστηκαν ειναι οκ, αρα νομιζω οτι μας μενει ο δεκτης.   

   Δοκίμασε πάντως ένα καινούριο σετ κρυστάλλων πομπού δέκτη. Είναι πολύ πιθανό να στρώσει το πράγμα γιατί οι κρύσταλλοι της E-Sky έχουν την κακή συνήθεια να λειτουργούν ψιλοπροβληματικά μετά από κάποιον καιρό. Μου έχει τ'υχει αυτο με λάμα που έτρωγε γλίτσες σε απόσταση 2 μέτρων μέσα στο σπίτι που ούτε παρεμβολές υπήρχαν ούτε τίποτα.
   Και κάτι άλλο. Αν ανοίξεις τέρμα την κεραία εξακολουθεί να τρελλαίνεται στα 10 μέτρα?

οχι. Αν ανοιξεις τερμα την κεραια σ αυτη την αποσταση στρωνει, αλλα στα 70 περιπου εμφανιζεται παλι. Οι κρυσταλοι αλλαχθηκαν αλλα το προβλημα παραμενει.
Θυμήθηκα που λες, οτι την τελευταια φορα που πεταξε σωστα το μοντελο και λιγο πριν την προσγειωση, το περασα ξυστα, πιθανως να ακουμπησε, πανω απο συρματα δεη που μεταφερουν μεση ταση, δηλαδη 15000 volt. Δεδομενου οτι η κεραια του δεκτη κρεμεται απο την ουρα...την πατησα. Ετσι μαλλον εξηγειτε οτι την επομενη φορα που πεταξα μολις απομακρυνθηκε το μοντελο πανω απο 100 μετρα το εχασα.

   Α έτσι πές μας. Αν ακούμπησε η κεραία ή έστω πέρασε πολύ κοντά από τέτοια καλώδια δικτύου μέσης τάσης μπορεί να την έχει "ακούσει" το front end του δέκτη οπότε πάρε έναν άλλο δέκτη και δοκίμασε.

γά....τα. Αλλαξα δεκτη και τιποτα. Τα ιδια Παντελακη μου... Η διαφορα ηρθε οταν αποσυνδεσα τα καινουργια servos στα ailerons και το πεταξα τρικαναλο. Κουφο; μετα απ αυτο το πετουσα μιση ωρα χωρις προβλημα. Αντε πες μου τωρα τι εγινε;

     Μήπως τα καλώδια των σερβος για τα ailerons είναι πολύ μακρυά? Συμβαίνει μερικές φορές τα μακρυά καλώδια να λειτουργούν σαν ένα είδος παρασιτικής κεραίας προκαλώντας παρεμβολές ειδικά αν γειτνιάζουν με το ρυθμιστή ταχύτητας. Επίσης έχει συμβεί το ίδιο το σερβό να προκαλέι παρεμβολές. Αν όλα αυτά άρχισαν με το που έβαλες σερβό στα ailerons εκεί πρέπει να την ψάξεις τη δουλειά. Πήγαινε σε ένα μαγαζί που πουλάει ηλεκτρονικά και πάρε ένα αντιπαρασιτικό φεριτάκι. Τύλιξε μια δυο στροφές τα καλώδια των σερβό των ailerons στο φεριτάκι προς τη μεριά του δέκτη και όσο πιο κοντά στο δέκτη γίνεται και ξαναδοκίμασε.

Τα καλωδια των servos  ειναι κοντα. Για το φεριτη, ευκολο να το δοκιμασω. Ευχαριστω

KAΛΗΣΠΕΡΑ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΤΥΧΕΙ ΑΠΟ ΣΕΡΒΟ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΗΤΑΝ ΚΑΝΟΥΡΙΟ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΠΑΡΕΜΒΟΛΗ ΣΤΟΝ ΔΕΚΤΗ ΚΑΙ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΑ ΑΛΛΑ ΣΕΡΒΟ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ ΜΕ ΔΕΚΤΕΣ ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΣΠΙΝΤ ΚΟΝΤΡΟΛ Η ΚΑΙ ΣΕ ΣΕΒΟ. ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΟΙ ΦΕΡΙΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΖΗΜΙΑ ΓΙΑΤΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΥΨΙΣΙΣΧΝΟΙ ΦΕΡΙΤΕΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΔΕΡΕΣΙΧΝΟΥ ΔΗΛΑΔΗ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

JOHNRAPTOR

Το βλεπω οντως να παω για αλλα servo στα ailerons. Προς το παρον το πεταω τρικαναλο γιατι τετρακαναλο και με το προβλημα κανει ασχημες πτωσεις.
Ευχαριστω