Aeromodelling GR

Γεια!
Προσφατα, ηπα να ξεκινησω στα αεροπλανα και βρηκα ενα Calmato 40 trainer. Το πηρα κομπλε, βρηκα και ενα μοντελοδρομιο αλλα ολα τα μελη εκτως απο ενα που δεν ερχετε ποτε πιλοταρουν με mode 1 δηλαδη με δεξιο γκαζι!!!

Εγω εχω μαθει στο pc απιστευτο χειρισμο μα ποτε δεν εχω δοκιμασει στην πραγματικοτητα. Ακομη κι αν νομιζω πως ξερω θελω οποιονδηποτε διπλα μου για να μπορει να το προσγειωσει αν χρειαστει και δεν τα καταφερνω τοσο καλα στην πραγματικοτητα οπως στο pc.

Ξερω πως υπαρχουν καλλωδια για καθε μαρκα χειρηστηριου που να συνδεουν τον εκπεδευτη με τον μαθητη.
Θα μπορεσει ενα κοινο τετοιο καλλωδιο να συνδεθει στη δικη μου κατευθεινση και να επικοινωνησει με του εκπεδευτη χωρις προβλημα ακομα κι αν εχει το γκαζι δεξια κι εγω στα δεξια?

Καποιο ειδικο καλλωδιο μαλλον?
Η κατευθεινση μου ειναι μια Futaba 6EX. Του εκπεδευτη δεν εχω ιδεα τι ειναι !


Τα λεμε!

EEEEπ !!     που  χαθηκες εσυ ??  1000 χρονια θα ζησεις...    πριν  κανα δυο μερες σε θυμηθηκαμε.....    συνεχιζεις να το παλευεις  βλεπω !!!   μπραβο        :beer:

δεξι γκαζι ?????    χα  μονο σε  εσενα θα τυχαινε αυτο.... :laugh:

φιλε μου δεν ξερω να σου απαντησω αλλα μου φαινεται πολυ περιεργο σε ενα μοντελοδρομιο να μην βρισκεις πιλοτο σε Μode2

θεοκουφο

Χα  !  αστο !!   ψαξε το φορουμ εκει στις αρχες του χρονου και θα καταλαβεις      ^-^

Κι ομως!
Η θα το προσπαθησω λιγο με δεξι γκαζι η... θα βαλω τον αλλο πιλοτο να μαθει με αριστερο! :D
Ολοι πετανε σε mode 1... αλλα θα μπορουσαν να με ρωτησουν σε τι mode μαθαινω πριν πληρωσω!
Ισως ο προεδρος να μπορει!

Εν αναγκη, θα κανω κανενα γυρο σε αλλα μοντελοδρομια λεγοντας την ιστορια μου μπας και μου μαθει κανεις με αριστερο πριν ξαναγυρισω στο αλλο μοντελοδρομιο.

το ξερω. μονο σ'εμενα τυχαινουν κατι τετοια!

το ξερω! ;D

Aυτες οι μανετες βρε παιδι μου, αλλη το γκαζι δεξια, αλλη αριστερα δεν το βαζουν στο ποδι να ησυχασουμε... :laugh:

τρελος ειμαι? μολις εδωσα ενα γλυκο πεντακοσαρακι και ζεστο ζεστο... οχι βιζες και βλακειες!

Σε ποιό πόδι όμως το αριστερό ή το δεξιό. ;D
Μάλλον στο κέντρο για να είμαστε σίγουροι. :thumbs up:

Δυστιχως για μενα, περιμενω σοβαρη απαντηση.
αν δε καταλαβαινετε τι εννοω με "δεξι" και "αριστερο γκαζι" θα χρειαστουμε ολοι μεταφραστη.
γιατι? η λεξη "μπουζοπιπα" που ισως ειναι η ασχημοτερη λεξη που εχει ακουσει το αυτακι μου? εγινε και φιρμα!
αυτο με το ποδι ισως ειναι καλη πατεντα.
αν ερθω στην Αθηνα... η στην Κρητη... 8)smiley προσοχη τα κεφαλια!

xaxaxaxaxax  Γμτ  παλι αυτες οι μανετες...   Βρε  τιτανα  βρες τιποτα να κουνιεται με την σκεψη απο αποσταση...   αντε  τα ψαχνεις  αυτα εσυ     :thumbs up:

γιατι ολοι οι γνωστικοι στα δικα μου topics βρε παιδακι μου? :idiot2:
Α... και με το "topic" εννοω τοπικ! ;D

η παιδικη χαρα ειναι στο Mega!

Καλή η πλάκα αλλά ο άνθρωπος ψάχνει για καλώδιο που να
συνδέει 2 τ/κ, αν κατάλαβα καλά ανεξαρτήτου απο πλευρά έχει η κάθε μια το γκάζι. 8)smiley  

Αν το παρατηρησει κανεις τα δικα μου θεματα αναπτησσωντε πολυ γρηγορα!
Αν ολες οι απαντησεις που δεχομουν ηταν και οριμες... θα ημουν τωρα Αινσταιν στον μοντελισμο... και στα Ελληνικα! >:(

Γινετε αυτοματα με το απλο καλωδιο?
ποιες ειναι οι συμβατικοτητες?
πχ: Futaba - Robbe
μιας κοινης μαρκας?

Καλημέρα,

Μου κάνει εντύπωση ότι στο μοντελοδρόμιο στην Θεσσαλονίκης που πήγες οι περισσότεροι πετούσαν με το γκάζι δεξιά. Από όσο γνωρίζω στην Ελλάδα πρέπει να είναι μετρημένοι αυτοί που πετάνε με αυτή την διάταξη. Δεν ξέρω για πιο μοντελοδρόμιο μιλάς αλλά εξέτασε το ξανά.

Οσο αφορά την ένωση δύο πομπών (buddy box) οι δύο πομποί πρέπει να είναι συμβατοί μεταξύ τους. Ακόμα καλύτερα να είναι ίδιοι. Επίσης το set up πρέπει να είναι ίδιο και στους δύο (stick mode, modulaton, mixers, κλπ) γιατί σε διαφορετική περίπτωση θα υπάρξει πρόβλημα.

Ο διακόπτης που υπάρχει απλά δίνει control σε έναν από τους δύο.

Διάβασε με προσοχή τις οδηγίες που υπάρχουν. Το κάθε σύστημα έχει και τις δικές του ιδιαιτερότητες και απαιτήσεις. Αλλα είναι απαραίτητα σε ένα σύστημα JR, άλλα σε Futaba και άλλα σε Hitec.

Προσοχή λοιπόν.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Σίγουρα οι πομποί πρέπει να είναι της ίδιας μάρκας, αλλά σε κάθε μάρκα, υπάρχουν δυνατότητες παντρέματος για "μαθητή-δάσκαλο", σε άλλες περισσότερες σε άλλες όχι.

Αλλά μάλλον δεν ενοχλεί είναι αν ο ένας πομπός είναι αριστερός και ο άλλος δεξιός. Η προώθηση των εντολών γίνεται ανά κανάλι, και όχι ανά φυσική θέση του στικ ή διακόπτη. Αρα οι δύο πομποί δεν γνωρίζουν που είναι το γκάζι, απλά ξέρουν ότι το κανάλι που ονομάζεται throttle στον πομπό, ανεξάρτητα αν αυτό είναι αριστερά ή δεξιά, στέλνει το ίδιο σήμα στο ίδιο κανάλι του δέκτη.
Αρα μπορούν να παντρευτούν και με καλώδιο στο έδαφος αφού εκεί θα συνεργαστεί το κανάλι throttle του ενός με το κανάλι throttle του άλλου ασχέτως από πιό στικ ελέγχονται.
Αρκεί να επιλεγούν από το πρόγραμμα ακριβώς τα σωστά modes που αντιστοιχούν σωστά και τα υπόλοιπα κανάλια, και εννοώ τα ailerons και το rudder.

Οσο αφορά την dx7 και ολες τις gr, το καλόδιο που βάζεις ειναι ενα απλο στερεοφωνικό καλόδιο.
Δεν χρειάζεται να κάνεις ΚΑΜΙΑ επέμβαση σε διακόπτες και στικάκια.
Βημα 1ο: Η Μαστερ ψονσολα (αυτή που ειναι μπαναρισμένο το σκάφος), δυλώνεται ως plink. Η δευτερη κονσόλα ως slave/plink.
Βημα 2ο: Ενωνεις τις κονσόλες με το καλόδιο, αλλα ΠΡΟΣΟΧΗ η 2η κονσολα να ειναι ΣΒΗΣΤΗ.
Σε αυτη την συνδεσμολογια η 2η κονσολα εχει απλά τη χρίση των στικ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ. Το σκαφος πετά με τις ρυθμίσεις της Master
Εισαι ετοιμος να πετάξεις.
Ο Εκπαιδευτής κρατά την ΜΑΣΤΕΡ και εσύ την 2η (slave) Αυτός σου δινει σημα.

Τωρα όσο αφορά την futaba, εχω την εντύπωση πως λειτουργει με τον ιδιο τρόπο. Αλλα καλό θα ειναι να ειναι της ιδιας εταιρίας και οι δυο τ/κ

Αν στο εξομοιωτη πετας δεν χρειαζεσαι να κανεις αυτη τη διαδικασια... απλα να εχεις διπλα καποιον και να σου λεει στο κατω κατω αν δεν μπορεις να προσγειωθεις πολυ απλα του δινεις την τηλεκατυθυνση σου.. Τοσο απλα..
Δεν ειναι ελικοπτερο που ειναι πιο δυσκολο να δωσεις τηλεκατ...
Αν και νομιζω οτι αν εινα οπως λες πετας τελεια τοτε με λιγη καθοδηγηση θα μπορεσεις να ερθεις για προσγειωση θα κανει 4-5 προσσεγγεισεις και θα σου βγει..!

Αφού όλοι πετάνε σε mode 1 πως θα το προσγειώσουν ?? :thumbs up:

Thanks παιδια!
Κυριε Παπαδοπουλε δε μενω στη Θεσσαλονικη!
Προς το παρων μενω στο εξωτερικο αλλα μαλλον τα πραμματα δειχνουν πως του χρονου θα βρισκομαι στην Ελλαδα αλλα στην Αθηνα!

Ευχαριστω! Θα ρωτησω και τον ιδιο τον πιλοτο, σιγουρα θα ξερει. Δεν το ανεφερα ακομη.

Τι του λετε βρε παιδια ??   Θα μου τον μπερδεψετε  ^-^  

Φιλε Αντωνη  αν θυμαμαι καλα,  μενει  στο Βελγιο οποτε μαλλον εκει πηγε και βρηκε    Mode 1

μονο ο dimitris kriti  με καταλαβαινει  8)smiley  8)smiley

Καλή σου μέρα,

Βλέποντας την υπογραφή σου (Χαλλλαρά - Θεσσαλονικιός) φαντάστηκα ότι είσαι εκεί.

Δεν ξέρω με τι θέλεις να ασχοληθείς στο μέλλον (αεροπλάνα ή ελικόπτερα). Πάντως οι περισσότεροι μοντελιστές στην Κεντρική Ευρώπη που ασχολούνται με τα αεροπλάνα και κυρίως τα ακροβατικά προτιμούν να ξεχωρίζουν το elevator από τα ailerons για μεγαλύτερη ακρίβεια.

Φυσικά αν επιλέξεις αυτό το mode και μάθεις να το χρησιμοποιείς έχει καλώς. Στην Ελλάδα δύσκολα θα βρείς κάποιον να σε βοηθήσει.

Οσο αφορά το σύστημα εκμάθησης με το καλώδιο, μην το εφαρμόσεις πρώτη φορά στο μοντελοδρόμιο. Προσπάθησε να βρείς κάποιον που να σου δώσει το χρόνο να το δοκιμάσετε με μεγαλύτερη ηρεμία στο σπίτι.

Και κυρίως διαβάστε τις οδηγίες τόσο του πομπού (master) όσο και του δέυτερου πομπού (Slave).

Καλή συνέχεια.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Πού θυμήθηκες τις μανέτες βρε παιδί μου ?

Δες εδω και θα καταλαβεις!!! :devil:

     https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=9587.0

Ωρέ σύντεκενε....εγώ κατάλαβα εξαρχής για ποιο πράγμα αναφερόσουνα !!!   :police:

Απλά με έκανε εντύπωση που το θυμήθηκες   :devil: !!!

E μα πως να το ξεχασω. Την ημερα που διαβασα αυτο το θεμα πηγα για πτηση και οταν ανοιξα το βαλιτσακι να παρω την Τ/Κ ειχα παρει αντι αυτης ενα παλιο τιμονι της μηχανης μου!!! :)2funny

φαινετε πως εισαι πιο αφοιρημενος απο 'μενα!

δε χρειαζετε να συνεχιστει η συζητηση.
ξεκινισα κι εγω να μαθαινω σε mode1 κ'ισηχασα! πρωτη μερα σημερα κι απ'οτι φαινετε σε 2-3 μαθηματα... θα ξαναλαξω mode... και θα ξεκινισω ελαφρα κολπακια με loopings και rolls.

και τα πηγα και γ***τα!!! σχεδον καταφερα να το προσγειωσω αλλα λιγα μετρα πανω απ'το εδαφος το πηρε εκεινος. ειχε και αερακι σημερα.

Τι αλλα κολπα μπορεις να κανεις με ενα καλματο trainer?

Μηπως να το  προσγειωσεις τελειως και οχι "σχεδον" ??????    :angel:

θα συμβει πολυ συντομα!
αν το σαββατο ειναι αυτος εκει...
βασικα χρειαζομαι ακομα 2 με 3 πτησεις για να μαθω την προσγειωση.
αλλα δε θα εχω αυτοκινητο απο δευτερα και για μια βδομαδα.

τωρα που το σκεφτομαι, ισως παρω ταξι.
χιχι...

ΧΑΧΑχχααχαχαΧΧΑχαχααχχαχα!

γιατι γελαει αυτος?

 :D :idiot2:

Μη δινεις σημασια !!!   Τι να μας πει και ο Μαστορας.???    Πρωτα -πρωτα κοιτα τι χαλια ελικοπτερα εχει... :laugh:  :laugh:  :laugh:
Ασε που παιδευεται καμποσες μερες τωρα για να σεταρει ενα ελικοπτερο  και ακομα να τελειωσει   :laugh:  :laugh:
Φαντασου...  μεχρι βιντεο ποσταρε  :angel:

Α ρε Wind...

Βλέποντας πως τα πηγα χτες στην πρωτη μου κανονικη πτηση με το καλματακι, λέω να παρω και κανενα ηλεκτρικο trainer με ανοιγμα φτερων πανω απο 1 μετρο αλλα να μη ξεπερνα τα 1,3 μετρα.
υπαρχει κανενα? εφαγα το ιντερνετ... και δεν το βρηκα!

Βρηκα αρκετα για να πω την αληθεια αλλα θελω σε 4ch και βρισκω σχεδον μονο σε 3ch και τα λιγα που βρισκω σε 4ch απο Αγγλια ειναι...!

Απ'την αλλη, εχω ενα μοτερακι 2.5cc (δυομισι κυβικα) απο εκεινο το θερμικο το ελικοπτερο και δουλευει ακομα. Αν υπηρχε κανενα αεροπλανακι για τετοιου μεγεθους κινητηρες... ποσταρετε!

Μηπως θα ηταν καλλητερα να ξεκινησω νεο topic?