Aeromodelling GR

Παιδιά στο τεποζιτάκι που έχει το μοντέλο μου έχει εσωτερικά δυο σωλινάκια για την πίεση από την εξάτμιση και το τρίτο φυσικά το βοσκό.Ήθελα να ρωτήσω πως θα ενώσω τις δυο εξόδους με την εξάτμιση; ή πρέπει να κλείσω το ένα και να καταλήγει μόνο ένα στην εξάτμιση;

Μπορεις να χρεισημοποιησεις και τα 3 η μονο τα δυο.
Για παραδειγμα στο δικο μου μοντελο εχω 3.
Ενα στην εξατμηση, ενα για γεμιζμα-αδειασμα, και την τροφοδοσια.

Ολες οι απαντήσεις στα ερωτήματά σου υπάρχουν στο βιβλίο μου. Ενότητα "κινητήρες", κεφάλαιο "δεξαμενές"

ακριβως :thumbs up:

   Τα τρία σωληνάκια είναι το ένα του βοσκού, το δεύτερο για την εξάτμιση και το τρίτο για το γέμισμα το οποίο αν θέλεις το χρησιμοποιείς. Το λεγόμενο τρίτο σωληνάκι χρησιμοποιείται σε μερικά μοντέλα που λόγω της διάταξης του κόουλ δεν βολεύει να αποσυνδέεις το σωληνάκι του βοσκού για να γεμίσεις. Στην περίπτωση αυτή το τρίτο σωληνάκι καταλήγει σε ένα προσιτό σημείο και του βάζεις και μία τάπα. Δεν πρέπει να ξεχνάς ποτέ την τάπα αλλιώς η πίεση της εξάτμισης αντί να πιέζει το καύσιμο προς το καρμπυρατέρ διαρρέει στον αέρα. Το τρίτο σωληνάκι εχει όμως το μειονέκτημα ότι είναι δύσκολο να αδειάσεις τελείως το ρεζερβουάρ μετά τις πτήσεις της ημέρας. Συνήθως χρειάζεται να γυρίσεις το αεροπλάνο ανάποδα και με κάποια κλίση προς τα εμπρός.
   Αν λοιπόν δεν είναι δύσκολο να αποσυνδέεις το σωληνάκι του βοσκού για να γεμίσεις θα σου ελεγα να μην χρησιμοποιήσεις το τρίτο σωληνακι. Στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να ταπώσεις την τρίτη υποδοχή.