Aeromodelling GR

Παίδες βρήκα το παρακάτω heli στην αποθήκη και θέλω να το ξαναζωντανέψω αλλά βάζω τον τύπο της μπαταρίας στο ebay και δε βρίσκω κάτι,
γνωρίζετε ποιο ε/π είναι;
Η μπαταρία μπαίνει σε κουτάκι γι αυτό πρέπει να είναι το ίδιο μέγεθος με της φώτο...

Μια μπαταρία απο lama θα σε καλύψει πλήρως.
Τώρα άν το κουτάκι την χωράει, μπορείς να παίξεις και με 1000λιάρα.

Και γιατί όχι.......και με 1500άρα (http://www.nemhobby.com/nem-li-po-7-4-1500-20c-p31130.html).

Η και 1300άρα (http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=80&products_id=2223).

Η μπαταρια σου απ' οτι βλεπω αποτεληται απο 7 στοιχεια Ni-MH. Αν δεν βρισκεις ετοιμο πακ μπορεις να φτιαξεις ενα με επαναφωρτιζομενες Ni-MH μεγεθους ΑΑ που η ταση τους ειναι 1,2 volt και 7 σε σειρα θα σου δωσουν 8,4 volt.

Δε χωράει καμμία στη θήκη...
Το μέγεθος είναι ίδιο με τις 12βολτες Α23, δεν έχω ασχοληθεί με κατασκευή cack...

Κάτι βρήκα: http://cgi.ebay.com/8-4V-400mAh-NiMH-RC-Apache-AH64-Helicopter-lama-Battery_W0QQitemZ250312533581QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item3a47ca264d&_trksid=p3286.c0.m14 (http://cgi.ebay.com/8-4V-400mAh-NiMH-RC-Apache-AH64-Helicopter-lama-Battery_W0QQitemZ250312533581QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item3a47ca264d&_trksid=p3286.c0.m14)
αλλά τι θα κερδίσω/χάσω αν πάρω αυτή(λιγότερα volts περισσότερα mAh): http://cgi.ebay.com/Battery-For-4-ch-RC-AH64-Apache-Helicopter_W0QQitemZ310163163056QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item48372a47b0&_trksid=p3286.c0.m14 (http://cgi.ebay.com/Battery-For-4-ch-RC-AH64-Apache-Helicopter_W0QQitemZ310163163056QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item48372a47b0&_trksid=p3286.c0.m14)

Φιλε μου δεν το λεω απο κακια αλλα το ε/π δεν εχει swashplate ουτε  servo. ειναι τυπου jambo  3 καναλια που οταν.....(του) σηκωθει παει οπου θελει αυτο.

Ποια η σχέση των swash κλπ με την μπαταρία;
Στην αρχή πήγαινε βόλτες μέσα στο σπίτι, τώρα το ξαναβρήκα...
Μέτρησα την μπαταρία και βγάζει 9.78v , μήπως έχω κάποιο άλλο πρόβλημα κι όχι μπαταρίας;

πες μας όταν βάζεις τη μπαταρία τι κάννη
στροφαρουν  η έλικες μήπως έxη κάποιο άλλο πρόβλημα
τη μπαταρία θα πρέπει να τη μέτρησης με φορτίο

Μόλις πάει να σηκωθεί το ε/π σα να κόβεται η παροχή, οτι και να κάνω μετά δεν ξαναδίνει...
Με φορτίο είναι πολύ δύσκολο να μετρηθεί αλλά κι αν μπορούσα, ύστερα απο 2-3" πέφτει η ισχύς.

    Λοιπόν η μπαταρία είναι ΝΙΜΗ σωστά? Αν το ελικόπτρο έχει μείνει για καιρό στο ράφι δεν αποκλείεται να θέλει η μπαταρία "ξύπνημα". Δηλαδή αποφόρτιση μέχρι το 1 βολτ ανά στοιχείο (7 βολτ συνολική τάση) και μετά φόρτιση με ρεύμα όσο και η χωρητικότητα της μπαταρίας. Με δύο τρεις τέτοιους κύκλους η μπαταρία θα "ξυπνήσει" και πάλι. Φυσικά πρέπει να έχεις και έναν ψηφιακό φορτιστή για να την κάνεις αυτή τη δουλειά ο οποίος να έχει πρόγραμμα αποφόρτισης και ταχείας φόρτισης.

Εχω τον τρίτωνα αλλά δε βρίσκω το βισματάκι του...
Αν πάρω τη λιθίου θα έχω πρόβλημα μιας και είναι 1v λιγότερο ; http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200371075219&ssPageName=STRK:MEWAX:IT (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200371075219&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)

   Δεν πιστεύω να έχεις πρόβλημα. Μπορεί η ονομαστική τάση της μαμίσιας ΝΙΜΗ να είναι 8.4 βολτ ενώ της λιθίου 7.4 αλλά μόλις δουλέψουν τα μοτέρ και τραβήξουν ρεύμα οπότε υπάρχει φορτίο εκεί αλλάζουν τα πράγματα. Η λιθίου όταν είναι πλήρως φορτισμένη έχει τάση 8.4 βολτ και με το φορτίο αρχικά θα πάει στα 7.8 περίπου ενω  κατά το μεγαλύτερο μέρος της εκφόρτισης δεν θα πέσει κάτω από τα 7.2 βολτ. Η ΝΙΜΗ από την άλλη όταν είναι πλήρως φορτισμένη φτάνει τα 9.8 βολτ περίπου και με το φορτίο θα πέσει αρχικά στα 8 ή και λίγο πιο κάτω ενώ κατά το μεγαλύτερο μέρος της εκφόρτισης η τάση θα είναι περίπου 7-7.5 βολτ.
   Θα σου πω σαν παράδειγμα ένα honeybee 004 το οποίο από μαμά έχει μπαταρία ΝΙΜΗ 8.4 βολτ 650 μιλιαμπερώρια. Το δούλεψα με δίσελη λίπο 7.4 βολτ 1000 μιλιαμπερώρια και το ελικόπτερο πήγαινε καλύτερα και από διάρκεια και από δύναμη γιατί μεταξύ άλλων ήταν και ελαφρύτερο λόγω πιο ελαφρυάς μπαταρίας.

πρόβλημα δε θα εxής αλλα δεν θα πρέπει να την αδειάζεις πολύ τη μπαταρία όταν θα εxής απώλεια ισχύς κατά τη πτήση θα το κατεβάζεις