Aeromodelling GR

Ψάχνοντας στο RCU για να βρω πληροφορίες για την αλλαγή μπάντας σε δέκτη έπεσα πάνω σ' αυτό:

http://www.xtremepowersystems.net/xtremelink.php

http://www.rcuniverse.com/forum/m_4714231/anchors_4714231/mpage_1/anchor/tm.htm#4714231

Απ' ότι καταλαβαίνω θα βρει πολύ σύντομα, θα είναι σε μορφή modules για πομπούς Futaba, Jr και Hitec και σε σχετικά λογικές τιμές ($179 ο συνδιασμός module και 8κάναλου δέκτη, $99 για 8κάναλο δέκτη, $119 για 10κάναλο δέκτη και $149 για 16κάναλο δέκτη).  Εμβέλια ρυθμιζόμενη ανάλογα με την νομοθεσία της χώρας για την συχνότητα 2,4GHz (μέχρι 5 μίλια για χρήση σε αεροπλάνα) και τέλος πρακτικά απεριόριστος αριθμός καυτόχρονων εκπομπών χωρίς κρυστάλους και παρεμβολές.

Μου φάνηκε αρκετά ενδιαφέρον και γι' αυτό είπα να σας το δείξω, μια και είναι και επίκαιρο.  Στο RCU πάντως υπάρχει πολύ ενδιαφέρον

Σεραφείμ

Serafim

Έχει βγει από την futaba εδώ και 8 μήνες λλά για αυτοκίνητα.Στα χανιά έχουν πουληθεί 4 συστήματα και από ότι βλέπουμε δουλευουν μια χαρά. Σχετικά με τα αεροπλάνα έχω ένα newsletter αλλά δεν θυμάμαι τι γράφει.Εάν δενκάνω λάθος γράφει για τα αεροπορικά.  Θα το δω στο σπίτι και θα σου πω.

Το νούμερο 1 προς το παρόν είναι τo spektrum και έχει αποδειχτεί άριστο. Συνεπώς περισσότερα νέα ίσως αργότερα

 http://www.spektrumrc.com/DSM/FAQ.aspx (http://www.spektrumrc.com/DSM/FAQ.aspx)

Έχει απαντήσεις σε πολλές απορίες που θα έχεις σχετικά με την λειτουργία/τεχνολογία αυτή

Μάνος

Μάνο το έχω δει το Spectrum, αλλά μια και το ενδιαφέρον μου είναι θερμικά αεροπλάνα νομίζω ότι δεν τα καλύπτει, σε αντίθεση μ' αυτό που απ' ότι φαίνεται έχει καλή εμβέλεια.  Το Spectrum απ' ότι ξέρω κάνει για αυτοκίνητα και park flyers.  Έχει γίνει και συζήτηση για το συγκεκριμένο πριν κάποιους μήνες εδώ στο forum.

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=373.0

To XtremeLink δεν έχει καμία σχέση με την Futaba, μάλιστα σε ερώτηση στο RCU ο εκπρόσωπος της Futaba δήλωσε ότι δεν σχολιάζει προϊόντα άλλων εταιριών.

Σεραφείμ

Ευχαριστούμε Serafim που μοιράστηκες τη σύνδεση μαζί μας ...  :)

Θυμάμαι που το είχαμε ξανασυζητήσει στο Φόρουμ , αλλά το τωρινό που έστειλες είναι Διαφορετικό .

Άντε να δούμε πότε θα ενδιαφερθούν να μας ενημερώνουν και οι Ευρωπαίοι Έμποροι με τα Νέα , Καταπληκτικά αυτά συστήματα . Και να δώ πώς θα μας Υποστηρίξουν ... Μάλλον την Απόσυρση φοβούνται ...  ;)

Τί θα λέγατε , σε συννενόηση με την ΕΛΑΟ , να μαζέψουμε τους υπάρχοντες Δέκτες μας , κρυστάλλους , Module Πομπών κ.λ.π. και να τα στείλουμε σε αναπτυσσόμενες χώρες σε Πολύ Λογικές τιμές ?? Άς το κουβεντιάσουμε απο τώρα για να μην βρεθούμε πρό εκπλήξεων ...   

Καλημέρα σε όλους,

Έχω κακά νέα και καλά νέα.  Τα κακά νέα είναι ότι τελικά το συγκεκριμένο σύστημα είναι απίθανο να φτάσει στην παραγωγή.  Τα καλά νέα είναι ότι  :whatever: υπάρχουν παντού, όχι μόνο στην Ελλάδα  :thumbs up:

Για να μην τα πολυλογώ, η συζήτηση στο RCU κατέληξε στο ότι ο τύπος αυτός πριν ασχοληθεί με RC έφτιαχνε ηλεκτρονικά πρώτα για Amiga και μετά για paintball.  Είχε κατά καιρούς ανακοινώσει καμιά 20αριά προϊόντα, από τα οποία τελικά έφτιαξε τα 7, χρησιμοποιεί τεχνική ορολογία για να μπερδέψει αυτούς που διαβάζουν και όταν στριμωχθεί παρακαλάει τους admins των forum να σβήσουν τα παλιά του post και μετά ισχυρίζεται ότι δεν έχει πει ποτέ αυτά που έλεγε  ;D.

Μακάρι αυτό το σύστημα να είναι μέσα σ' αυτά που τελικά θα φτιάξει, αλλά η όλη ιστορία είναι μάλλον περίεργη.

Σεραφείμ

βασικα στους 2,4 ειναι ευκολο να βρεις κεραια με μεγαλλιτερο gain χωρις τρελο κοστος και χωρις να ειναι βαρια .

Δεδομενου οτι ολοι υπολογιζουν τα παντα στα 20 dbm μαζι με την κεραια που ειναι 2 db η εργοστασιακη βαζωντας μια κεραια στο μοντελο 5db θα λαμβανεις σημα με διπλασια υσχη οποτε πας μακρια :) . βρισκεις και κεραια 7 db με σχετικα μεγαλιτερο κοστος και ογκο αλλα οχι τρελα πραγματα απο εκει και μετα ξεφευγη σε κοστος .


Δεν συνιστο σε κανενα να αλαξει κεραια στον πομπο εκτος και αν θελει να τρωει ακτινοβολια .

Αλλα δεν εχει και τοσα καναλια στους 2,4 11 ειναι 14 στην ιαπωνια και δεν ειναι ολλα καθαρα πευτουν το ενα στο αλλο :( σκεψου τωρα να εχει και κανενας σε καμια ταρατσα κανενα μεγαθηριο για να εχει δίκτυο με τον φιλο του 2 km μακρια "εγω ειμαι αυτος "

Χωρίς να θελω να το παίξω ειδικός (γιατί δεν είμαι), αυτό που έχω να πω είναι ότι αυτή την στιγμή το μέλλον στο RC είναι τα 2,4.  Ήδη κυκλοφορούν για αρκετό καιρό συστήματα για αυτοκινητάκια από τουλάχιστον 2 κατασκευαστές και πολύ σύντομα θα κυκλοφορούν και για αεροπλάνα κανονικού μεγέθους.  Δεν υπάρχει θέμα για μόνο 10-15 ταυτόχρονους, δεν θα υπήρχε ποτέ περίπτωση να το κυκλοφορήσουν έτσι.  Επίσης το topic στο RCU που έβαλα στο πρώτο post έχει φτάσει τα 450 μηνύματα, πολλοί αναφέρουν διάφορα προβλήματα που μπορεί να παρουσιαστούν, αλλά κανένας δεν αναφέρει σαν πρόβλημα το πόσοι ταυτόχρονοι μπορούν να πετάξουν και τι εμβέλια έχει.

Το βασικό πρόβλημα με τα 2,4 είναι ότι δεν μπορεί το σήμα να περάσει από 'δύσκολα' σημεία, π.χ. την εξάτμιση, carbon εξαρτήματα κ.λ.π. Αυτό σημαίνει ότι το μοντέλο μπορεί κάποια δεδομένη στιγμή να βρεθεί με τέτοιο προσανατολισμό που να χάσει στιγμιαία το σήμα.  Η Spectrum έλυσε αυτό το πρόβλημα βάζοντας μια δεύτερη κεραία στον ίδιο δέκτη, η οποία μπαίνει σε μικρή απόσταση από την ενσωματωμένη, έτσι ώστε ποτέ να μην τύχει το μοντέλο να βρεθεί σε τέτοιο σημείο ώστε να χάσουν το σήμα και οι δύο κεραίες.  Το XtremeLink θεωρητικά λέει ότι επιτρέπει μέχρι 160 ταυτόχρονους να πετάνε.

Θα επαναλάβω ότι όλα αυτά τα μεταφέρω από ότι έχω διαβάσει, η μοναδική ένδειξη που έχω ότι είναι σωστά είναι ότι για να πηγαίνουν όλοι προς τα κει στην Αμερική μάλλον ξέρουν τι κάνουν.

Σεραφείμ

Τουλαχιτον για τα pc ισχύει αυτο http://www.cisco.com/en/US/products/hw/wireless/ps430/prod_technical_reference09186a00802846a2.html

Ισως πρέπει να ρίξετε μια ματιά εδω.

http://www.runryder.com/helicopter/t298150p1/

(http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/SPM/250/SPM2460-250.jpg)
αυτό το ράδιο χρησιμοποιείται  εδώ και λίγο καιρό στα Γιάννενα

Το μοντέλο είναι ένα 3μετρο υψηλοπτέρυγο ( όχι ότι έχει σημασία  :laugh:)
Σημασία έχει ΄το το μοντέλο "φοράει" μοτέρ βενζίνης  μετατροπή από αλυσσοπρίονο ( δεν έχει ηλεκτρονική !!!!!)

Όπως μου είπαν Σε έλεγχο εμβέλειας στο έδαφος αλλά και στον αέρα τόσο σε πολύ μεγάλο ύψος αλλά -το κυριότερο- και σε παρά πολύ μικρό ύψος δεν παρουσιάστηκε το παραμικρό πρόβλημα.

Γιάννη έχω διαβάσει και κι εγώ σε ξένα forum ότι κάποιοι χρησιμοποιούν το συγκεκριμένο μοντέλο (αν και θεωρητικά δεν είναι για μεγάλα μοντέλα) χωρίς προβλήματα.  Το θέμα είναι ότι μπορεί κάποια στιγμή να κάνει το πρόβλημα.  Δεν είναι θέμα απόστασης, είναι τι ακριβώς παρεμβάλεται ανάμεσα στην κεραία του δέκτη και του πομπού.  Γι' αυτό τώρα βγάλανε την αντίστοιχη DX-7 με τον διπλό δέκτη-κεραία.

Σεραφείμ

Καλημέρα σε όλους

Τελικά μετά από αρκετή αναμονή αποφάσισα και παράγγειλα ένα σετάκι module-δέκτη της Xtremelink για να μετατρέψω την Futaba 9CAPS σε 2,4GHz.  Μέχρι τώρα περίμενα τα modules που θα βγάλει η Futaba αλλά η τιμή του σετ ($320) όπως και το ότι είναι ακόμα άγνωστο πότε θα είναι διαθέσιμο με κάνανε να παραγγείλω το XPS.  Τα σχόλια στο RCU είναι πολύ καλά και το σύστημα φαίνεται να δουλεύει χωρίς προβλήματα.  Μέσα στην επόμενη βδομάδα θα είναι εδώ μάλλον, οπότε θα σας πω και πρακτικές εντυπώσεις.  Το κόστος μαζί με τα μεταφορικά είναι περίπου 160 ευρώ και ο κάθε εξτρά 8κάναλος δέκτης κοστίζει $99 (ο αντίστοιχος Futaba $160).

Σήμερα μάλιστα είδα ότι αποκλειστικός αντιπρόσωπος για την Ευρώπη ανέλαβε η Graupner:

http://www.graupner.de/index.php?id=643

Σεραφείμ

Serafim Kaloriziko!

Psaksou sto Flying Giants na deis ti suggestions exoun giati eixane 2-3 failure pou ta apedidan ekei. Kalo tha htan na diabaseis ligo ta International Forum wste na kaneis pithana corrective actions mias kai oi prwtoi xrhstes einai panta sto ekswteriko afu apexoume kapoia eth pisw...

Fthno pantos!


Manos

Εγω παλι θα περιμένω πρόσφατα αγόρασα την ff9 και οσο θα πατε εσεις στους 2,4 θα αδιαζει και η μπαντα  :smiley6600: :smiley6600: ασε που μολις βγαλει και η Futaba θα πεσουν σαφέστατα κιαλο οι τιμές  :devil: .

Καλορίζικη και απο εμενα :)

Ευχαριστώ και τους δύο

Μάνο έχω διαβάσει πολύ, δεν μπορώ να πω ότι έχω διαβάσει τα πάντα αλλά σίγουρα το 95% των posts στα ξένα forum.  Το προϊόν ήδη έχει δεχτει μια βελτίωση από την πρώτη του version με την μεγάλη κεραία που φαίνεται στην φώτο και η οποία δεν υπήρχε στην αρχική μορφή του, όπως και το firmware έχει αναβαθμιστεί.

Αυτό που ξέχασα να πω είναι ότι είναι το μόνο προϊόν στα 2,4GHz (τουλάχιστον στα αεροπλάνα) το οποίο υπόσχεται μελλοντικά αμφίδρομη επικοινωνία με έτοιμη υποδοχή στον δέκτη για αισθητήρες.  Αυτό βέβαια, αν κρίνω από το πόσο καθυστέρησε η διάθεση των modules-δεκτών, μάλλον θα περάσει αρκετός καιρός για να γίνει.

Η πράξη σίγουρα θα δείξει.  Βέβαια τα δικά μου καλά ή κακά αποτελέσματα δεν εξασφαλίζουν τίποτα μια και μπορεί να είναι και θέμα τύχης ή δικής μου :whatever: , αλλά σίγουρα όταν ακούς κάποια πράγματα από κάποιον που 'ξέρεις' είναι αλλιώς.  Πολλές φορές διαβάζοντας τα ξένα forum σκέφτομαι πόσοι από αυτούς που γράφουν είναι 'βαλτοί' για να διαφημήσουν ή να δυσφημήσουν ένα προϊόν.

Σεραφείμ

Καλησπέρα,

Πιστεύω ότι για να τον επιλέξει ο Graupner κάτι σημαίνει, ελπίζοντας φυσικά ότι οι διαδικασίες επιλογής του Graupner παραμένουν οι ίδιες.

Πάντως από αυτόν ακόμα περιμένω απάντηση αν τα προιόντα του είναι κατάλληλα για τους πομπούς Graupner γιατί ναί μεν είναι JR αλλά στον μεν JR τα module είναι τοποθετημένα εξωτερικά ενώ στους Graupner πρέπει να ανοίξει το κουτί και δεν ξέρω τι γίνεται με την κεραία του πομπού.

Για το τελευταίο που λες δεν είναι τόσο εύκολο να πιστέψω ότι γίνεται από Αμερικανούς, κατοίκους Αμερικής δηλαδή, γιατί όπως οι εταιρείες δεν μπορούν να διαφημίζουν ότι θέλουν έτσι και αντίθετα θα πρέπει να μπορείς να αποδείξεις τα λεγόμενα σου αν σε καλέσει κάποιος δικηγόρος. Τα ποσά που παίζονται σε τέτοιες περιπτώσεις είναι τόσο μεγάλα που μάλλον το σκέφτεσαι αρκετά πριν κάνεις κάποια αναφορά που δεν μπορείς να αποδείξεις ότι έχει κάποια βάση.

Ασχετο αυτό που θα αναφέρω αλλά όταν σε φιλικό επίπεδο ζητήσαμε από τον Πρόεδρο της ΑΜΑ και από τον υπεύθυνο για τα Pylon να μας στείλουν τα σχέδια για τα κλουβιά που χρησιμοποιούμε στους αγώνες Pylon, δεν το έκαναν γιατί υπήρχε η περίπτωση όπως μας εξήγησαν να υπάρξει κάποιο ατύχημα και στην συνέχεια οι κατηγορίες να έφταναν σε εκείνους και δεν θα ήθελαν σε καμιά περίπτωση να έχουν συνέπειες. Είναι αρκετά προσεκτικοί σε αυτά. Θα μου πείς στο forum δεν είναι σίγουρο ότι είσαι κάτοικος Αμερικής και άρα θα έχεις τις αντίστοιχες συνέπειες.

Και νομίζω ότι έχει διαφορά αν αναφέρεις κάτι σαν πρόβλημα, ώστε να υποχρεώσεις και την εταιρεία να το διορθώσει και διαφορετικά να βγείς και να κατηγορείς γενικά. Το πρώτο το βλέπω, το άλλο σπανίως.

Πάντως ότι και να είναι ενημέρωσε μας.

Αντώνης Παπαδόπουλος

12CH FUTABA ΑΠΟ ΤΕΛΟΣ ΙΟΥΝΙΟΥ


http://www.aeromodelshop.ch/catalog/product_info.php?currency=EUR&products_id=715&osCsid=072773c0d941bd90918785ecbf9b6e67

Αντώνη, αν και δεν είμαι ειδικός στους πομπούς Graupner, αν δεις στην φωτογραφία παρακάτω, η οποία υπάρχει μέσα στο ενημερωτικό φυλλάδιο του Graupner για τα προϊόντα Xtremelink (από το link που έδωσα παραπάνω) μου φαίνεται ότι το πίσω καπάκι του πομπού είναι κομμένο για να βγει η κεραία.

Σεραφείμ

Όσο γι' αυτό μάλλον έχεις δίκιο, και θα αναφερθώ σε ένα πολύ πρόσφατο (ακραίο αλλά ενδεικτικό της κατάντιας) παράδειγμα:

Δικαστής στις ΗΠΑ έκανε μύνηση σε καθαριστήριο οι οποίοι έχασαν ένα παντελόνι του και ζητάει αποζημίωση $67.000.000.  Η αιτιολογία είναι ότι ήθελε πολύ να το φορέσει την πρώτη του μέρα σαν δικαστής.  Και πως έβγαλε αυτό το ποσό για ένα παντελόνι αξίας $800;  Είναι λέει τα χρήματα που χρειάζεται για να νοικιάζει αυτοκίνητο κάθε σαββατοκύριακο για τα επόμενα 10 χρόνια για να πηγαίνει τα ρούχα του σε άλλο καθαριστήριο!!!  Η δίκη θα γίνει σε λίγες μέρες, και τελικά χαμήλωσε τις απαιτήσεις του στα $54.000.000 (θα νοικιάζει κάτι μικρότερο φαίνεται  :laugh:).  Έγραφαν λέει "Satisfaction Guaranteed" και "Same Day Service" και δεν το τήρησαν.

http://abcnews.go.com/TheLaw/story?id=3119381

Παράνοια...

Σεραφείμ

Ευχαριστώ για την παρατήρηση σου,

Δεν είχα ακολουθήσει το link. Θα είναι ενδιαφέρον. Κατέβασα το pdf και ψάχνω για τον "γερμανό" μου.

Για το άλλο τι να πείς......

Πάντως το καλό είναι ότι εκεί άμα κάνεις αγωγή και την χάσεις πληρώνεις αρκετά, άρα σκέφτεσαι αρκετά από πριν, ο δε δικαστής που δεν δικαιολογεί επαρκώς την απόφαση του πάει και σπίτι του ακόμα.

Φαντάσου τον ταλαίπωρο τον Κορεάτη τι περνά

Ευχαριστώ και πάλι

Αντώνης Παπαδόπουλος

  NEA FUTABA T12

την ζαχαρώνω πώς και πώς απο Tower Hobbies - ίσως είναι ευκαιρία γιατί έρχεται ο νονός μου από αμερική  :)

Φωτογραφίες και πληροφορίες για τους καινούριους πομπούς Futaba και JR υπάρχουν ήδη εδώ:

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=1975.msg20892#msg20892

Εκεί είναι και η γενικότερη συζήτηση για τα spread spectrum συστήματα, οπότε καλό είναι post για συστήματα εκτός του Xtremelink να δημοσιεύονται εκεί.

Σεραφείμ

YPARXI KE STIN EYROPI APO TELOS IOYNIOY ME EYROPAIKES PRODIAGRAFES
KE XORIS TELONIO

http://www.aeromodelshop.ch/catalog/product_info.php?currency=EUR&products_id=715&osCsid=072773c0d941bd90918785ecbf9b6e67

Όπως φαίνεται συνδέεται σε όλους τους πομπούς με trainer port
Προφανώς δεν ασχολείται με τη βαθμίδα RF η οποία δεν θα εκπέμπει (αφαίρεση του κρυστάλου ή RF OFF)

Oσο αφορά τα συστήματα Fut se 2.4G

http://2.4gigahertz.com/index.html

Από εκεί κ πέρα όλα έχουν περιορισμούς και αβαντάζ. Είναι στην κρίση του κάθε ένα μας τι θα διαλέξει για τα αεροπλάνα του. Καμμία εταιρεία που κατασκευάζει πομπούς δεν βγάζει κάτι στο εμπόριο χωρίς extensive ελέγχους. Είναι τόσα τα δικαστικά πρόστιμα πλέον σε χώρες χρήστες που είναι κάποια έτη μπρόστά από εμάς που δεν γίνεται να βγουν φάουλ προιόντα

Παρά ταυτα,

1. Η Spektrum έκανε πρώτη το Μπαμ! σην αγορά λιανικής και ξεκίνησε με μαζικές πωλήσεις λόγω πρωτοπορίας
2. Η Futaba έκανε πρώτη την κατασκευή των 2.4 καλοκαίρι 2006 και μοίρασε 800 πομπόύς σε όλη την Αμερική σε γνωστούς μοντελιστές για να δοκιμάσουν τα συστήματα στα ηλεκτρικά τους Giant μοντέλα.
3. H Extreme Link από το 2005 ήταν έτοιμη να ξεκινήσει συνεργασία με Robbe/Futaba που τελικά κατέληξε σε Graupner και όχι embedded αλλα σαν συνεργάτες!!
4. H JR me to 9303 το ίδιο..Είναι έτοιμη κ προς χρήση από τον Σομενζινι από περυσι το Αυγουστο.

Λεφτά να έχουμε κ όλες καλές είναι! Ανάλογα τις προτιμίσεις μας έρχεται κ ο 2.4 Tx mas...  :)


Manos

evan ο Αντώνης μιλάει για την κεραία που είναι ενσωματωμένη πάνω στο module της Xtremelink.  Το παλιό module αφαιρείται, οπότε δεν υπάρχει θέμα εκπομπής, μάλιστα στις οδηγίες εγκατάστασης αναφέρεται ρητά ότι ακόμα και η παλιά κεραία πρέπει να αφαιρεθεί, δεν πρέπει ούτε καν να μείνει πάνω στον πομπό κλειστή.

Το module που θα συνδέεται με το trainer port οποιουδήποτε πομπού, όπως και ο park flyer 6κάναλος δέκτης, δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμα.

Και μια ακόμα χρήσιμη πληροφορία.  Τα module αυτά χρησιμοποιούν την PPM εκπομπή του δέκτη, οπότε και τα κανάλια περιορίζονται στα PPM κανάλια που μπορεί να εκπέμψει ο πομπός.  Για την 9CAPS π.χ. αυτά είναι 8.  Γι' αυτό και τα modules είναι 8κάναλα.  Αυτό ισχύει και για τους άλλους κατασκευαστές που έχουν βγάλει modules, ακόμα και της Futaba για τους δικούς της πομπούς:

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRTU7&P=SM

Σεραφείμ

Nope!!

Gia Futaba den isxuei gia ola ta systems...

"...The competitor's module for the 14MZ limit you to 8-channel operation. Futaba's is the only one that lets you use all fourteen channels. Fits the 14MZ, as well as the 12Z and 12FG. Includes a TM-14 module and R6014FS receiver. FUTL8956..."

Manos

Η 14άρα δηλαδή Μάνο σε PPM mode δίνει μόνο 8 κανάλια;  Βέβαια δεν ξέρω αν υπάρχει και μεγαλύτερος PPM δέκτης.  Πάντως ναι, για την 14άρα δεν ξέρω λεπτομέριες, απλά υπέθεσα ότι για να βγάλουν για την 9άρα 8κάναλο το ίδιο ισχύει για όλες.  Μήπως απλά δεν έχει βγάλει άλλος κατασκευαστής τόσο μεγάλο module;

Σεραφείμ

Ωχ!! Αρχισε κ βαραει η αρραβωνιάρα που περιμενει μέσα ξάπλα...Εφφφυυυυυυγγγγγγγααααα.....  :knuppel2:

Τσεκ το
http://2.4gigahertz.com/modules/modules-receivers.html   κ αυριο μιλάμε..σορρυ

Μ

Η spectrum περιορίζει την 14ΜΖ στα 8 κανάλια ενώ το FAAST της Futaba έχει κανονικά και τα 14. ;)

Μάνο τρέχααααααααααααααααααα!!!!!!!!!!!

Απόστολε καλησπέρα

Ναι, έτσι είναι.  Απλά αυτό που δεν έχω καταλάβει (και δεν ξέρω αν υπάρχει πουθενά γραμμένο) είναι το γιατί συμβαίνει αυτό.  Είναι γιατί οι άλλοι δεν έχουν φτιάξει ειδικό module για την 14άρα επειδή είναι μικρή η αγορά ή είναι γιατί οι άλλοι χρησιμοποιούν την PPM εκπομπή ενώ η Futaba την PCM;  Θα μας έλυνε την απορία αν ξέραμε πόσα κανάλια χρησιμοποιεί η 14άρα σε PPM mode.  Όχι βέβαια ότι έχει και πολύ σημασία το γιατί, απλά επειδή το είπαμε τώρα  :)

Μόλις κατέβασα το manual της 14άρας.  Λέει:

Servo Output Channels
For PCMG3 mode, you can set twelve linear channels and two digital channels. For PCM1024 mode, you can set eight linear channels and one digital channel. For PPM mode, you can set only eight linear channels.

Άρα όντως το module της Futaba για την 14άρα χρησιμοποιεί τον PCMG3 τύπο εκπομπής.  Μάνο έχεις δίκιο.  Εκεί αξίζει το 'μαμίσιο'  8)

Σεραφείμ

Τρεχα γρηγορα γιατι δεν θελουμε να μας παθεις τιποτα :uglystupid2: :uglystupid2:
Παντως θελω να δω που θα εξελιχθει αυτη η συζητηση :thumbs up:
Φαινεται να αποκταει πολυ ενδιαφερον ^-^

Καλημέρα σε όλους

Το πακετάκι ήρθε χτες, το μόνο που έχω κάνει είναι η αλλαγή module και κεραίας στην 9c.  Ήταν εύκολη διαδικασία, μια και δεν χρειάστηκε άνοιγμα του πομπού.  Οι πρώτες εντυπώσεις από την ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλές, για να δούμε τώρα και στην πράξη.

Νεώτερα το απόγευμα

Σεραφείμ

Φίλε Serafim  πιστέυω οτι η μεταλική χειρολαβή της τηλεκατεύθυνσης πρεπει να αφαιρεθει!!!!!!!

Προσωπική γνώμη  παντα :thumbs up:





Βαγγέλης

Βαγγέλη κι εμένα με προβλημάτησε το συγκεκριμένο θέμα, αλλά πουθενά δεν αναφέρεται κάτι τέτοιο στο manual, μάλιστα έχει φωτογραφίες με το module στην θέση του και την μεταλλική μπάρα επίσης κανονικά επάνω.  Αυτό που λέει υποχρεωτικά είναι να βγάλεις την παλιά κεραία.  Θα το ψάξω όμως καλύτερα μήπως μου έχει ξεφύγει κάτι.

Σεραφείμ

Θεωρητικά φίλε πρέπει να βγεί,   αλλα για βαλε ερώτηση στην εταιρια XtremeLink, στειλτους ενα εμαιλ και ρωτα τους , για στασιμα κυματα, διοτι εδω η συχνότητα ειναι πολυ υψηλη ,το μηκος εκπομπης πολυ μικρο, για τσεκαρε το.


φιλικα

βαγγέλης

Ένα κομμάτι από post στο RCU του ιδιοκτήτη της εταιρίας και κατασκευαστή των modules:

We recommend the antenna be placed one 'notch' away from the metal handle , just slightly higher than parallel to the ground.  

Οπότε απ' ότι φαίνεται δεν υπάρχει λόγος να βγει το χερούλι, και δεν θα το βγάλω γιατί αν δημιουργούσε πρόβλημα είμαι σίγουρος ότι θα λέγανε να βγει.  Άντε να δούμε τι θα γίνει και στην πράξη.  Σήμερα έκανα binding, είναι απλή διαδικασία, και διαπίστωσα ότι στο μισό μέτρο λειτουργεί τέλεια  ;D ;D ;D

Μάλλον Πέμπτη θα μπει σε μοντέλο με αρκετό χώρο και λίγο κόστος και αν δεν ψηθώ στο μοντελοδρόμιο θα σας πω και πτητικά αποτελέσματα.

Σεραφείμ

Καλημέρα σε όλους

Λοιπόν, χτες έγινε η πρώτη δοκιμή και η αποτυχία ήταν πλήρης δυστυχώς.  Στις φωτογραφίες μπορείτε να δείτε την τοποθέτηση του δέκτη, είναι ψηλά μέσα στο canopy, όπως προτείνει ο κατασκευαστής.  Τα κοντινότερα αντικείμενα που μπορούν αν επιρρεάσουν την λήψη είναι τα σύρματα του pull-pull του rudder που είναι 2 ίντσες κάτω από τον δέκτη και η μπαταρία που είναι 3 ίντσες κάτω από τον δέκτη.  Αφού λοιπόν έγινε το range check (50 πόδια γύρω από το μοντέλο) και δεν υπήρχε πρόβλημα ξεκίνησα για την πρώτη πτήση.  Να σημειώσω εδώ ότι το range check ήταν οριακό, δηλαδή αν έκανα 2-3 βήματα πιο μακριά αρχίζαν οι διακοπές. 

Στην πρώτη πτήση λοιπόν, σε συγκεκριμένα σημεία του ορίζοντα αρχίζαν οι διακοπές στο σήμα.  Λόγω του ότι φύσαγε αρκετά, υπήρχε και το άγχος, και το failsafe ήταν ρυθμισμένο να κρατάει τα σέρβο στις τελευταίες θέσεις που είχαν καλό σήμα, δεν μπόρεσα να καταλάβω ακριβώς τι γινόταν, οπότε το κατέβασα (ευτυχώς όταν πλησίαζε σταματάγανε οι διακοπές) χωρίς απώλιες.  Κακή περίοδο διάλεξα να κόψω το τσιγάρο  ;D

Επειδή δεν ήθελα να φύγω άπραγος και για να καταλάβω καλύτερα τι γίνεται αποφάσισα να ρυθμίσω το failsafe.  Ρύθμισα λοιπόν το γκάζι να πηγαίνει στο ρελαντί και όλα τα υπόλοιπα κανάλια να μένουν εκεί που είναι, ρύθμισα και το failsafe να ενεργοποιείται 1 δευτερόλεπτο μετά την απώλεια σήματος (έχει ρύθμιση 1-5 sec και ήταν στα 3) και ετοιμάστηκα για την δεύτερη πτήση.  Να πω εδώ ότι οι διάφορες ρυθμίσεις γίνονται όλες με ένα κουμπάκι που έχει πάνω ο δέκτης κι ένα το module και είναι αρκετά πολύπλοκες, δεν υπάρχει περίπτωση να τις θυμάται κάποιος, χρειάζεται το manual για την οποιαδήποτε αλλαγή.  Τέλος μείωσα και λίγο το πλάτος του velcro που κρατάει τον δέκτη έτσι ώστε να μην ακουμπάει στην κεραία, για καλό και για κακό.

Τα αποτελέσματα και στην δεύτερη πτήση ήταν τα ίδια, απλά τώρα ήταν εμφανές το τι έκανε.  Συχνά το γκάζι πήγαινε στο ρελαντί για 1-2 sec και μετά επανερχόταν.  Ενοείται ότι γι' αυτά τα δευτερόλεπτα δεν υπήρχε κανένας έλεγχος, αλλά πάλι ευτυχώς κατάφερα και το κατέβασα χωρίς ζημιές.  Μετά από αυτό φυσικά τα μάζεψα κι έφυγα.

Όπως καταλαβαίνετε δεν υπάρχει περίπτωση να πετάξει κανείς έτσι.  Το πρόβλημα δεν είναι συνεχές, φαίνεται να είναι σε συγκεκριμένες θέσεις του μοντέλου προς τον πομπό, και φυσικά σου δημιουργεί μια μεγάλη αίσθηση ανασφάλειας.  Το επόμενο βήμα είναι να κάνω post σε ξένο forum όπου απαντάει ο κατασκευαστής με φώτο από την εγκατάσταση για να δω τι έκανα λάθος.  Δεν θέλω να πιστεύω ότι το σύστημα δεν λειτουργεί.  Και στο συγκεκριμένο μοντελοδρόμιο έχω πετάξει με την 6άρα Futaba χωρίς κανένα πρόβλημα, οπότε το γενικότερο πρόβλημα στην συγκεκριμένη τοποθεσία για τα 2,4GHz αποκλείεται.  Οπότε θέλω να πιστεύω ότι κάτι δεν έχω κάνει καλά.

Ελπίζω να έχω καλύτερα νέα σύντομα.

Σεραφείμ

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/xlink_1.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/xlink_2.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/xlink_3.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/xlink_4.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/xlink_5.JPG)

Καλημέρα!

Είμαι στο νοσοκομείο κ περιμένω ένεση στον κώλο γιατί είμαι αλλεργικός κ με τσύμπισε μαμουνιους μελισιους.
Παρά ταυτα είμαι με το pda online γιατι έχει WIFI. Ωραίοι οι ναύτες! Κάθε ορθογραφικό δικαιολογείται γιατί ΔΕν έχω spelling


1.Sigopura den exei problhma to Xtreme. Apla kati allo symbainei..Isws sto bonding...

2. 50 podia range check?????   Gia 2.4 Den mou akougetai logiko. Me to spektrum ekana 430 metra xwirs ixnos diakopwn... Psakse to kalytera Serafim.

3. Nomizw sou eixa steilei to link me kati psilo failure apo Flying Giants. Ekei kati analogo anefere alla den thymamai pws to diwrthosan

4.Mhpws h labh ths keraias xalaei ton lobo ths ekpomphs??

5. Me sbisto to aeroplano ekanes range check?

6. Pali an krinw apo ta autokollita sou foras Saito ara no problem mias k den exeis Gas..

Makari na hmoun eidikos h na eixa empeiria alla....den


Krata mas enhmerous

Manos

Kαλησπέρα Κ.Σεραφειμ
Range check στα 50 πόδια νομίζω ότι είναι υπερβολικά λίγο.
Η κεραία του δέκτη είναι καθαρή από λάδια και δεν ειναι τσακισμένη?

Μάνο και Γιάννη καλησπέρα

Όσον αφορά το range check το manual αναφέρει ρητά ότι είναι στα 50 πόδια με την κεραία ξεβιδωμένη και το κουμπί πατημένο για μειωμένη εμβέλια.

Η κεραία Γιάννη (ας μιλάμε στον ενικό  :))αν την δεις δεν είναι όπως στους άλλους δέκτες 2,4GHz, είναι σκληρή και πάνω στον πομπό, και φυσικά καθαρή.  Νομίζω στην δεύτερη φώτο φαίνεται.

Μάνο το μοντέλο έχει Saito 100 και το range check έγινε όντως με σβηστό κινητήρα.  Για την λαβή της κεραίας ο κατασκευαστής λέει ότι δεν δημιουργεί πρόβλημα.

Διαβάζω από το πρωί ξένα forum μήπως μου ξέφυγε τίποτα.  Θα κάνω και post τώρα και βλέπουμε.

(Μάνο περαστικά)

Σεραφείμ

kerpinis Εισαι απιστευτος   ;D ;D ;D ;D ;D


περαστικά σου!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Μάνο φίλε.... τί έγινε, τόσο γλυκοαίματος είσαι και σου την πέσανε οι μέλισσες ?

Περαστικά .... άντε και γρήγορα σιδερένιος.

Λοιπόν για την τηλεκατεύθυνση νομίζω πως μπορείτε να βάλετε το χερούλι ανάποδα.
Δηλαδή η κούρμπα να είναι πάνω απο την θέση της παλαιάς κεραίας, και έτσι το πρόβλημα εάν είναι από εκεί θα λυθεί.
Αν και πιστεύω ότι για να κάνει το χερούλι σοβαρό πρόβλημα πρέπει να είναι συνδεδεμένο με τον αρνητικό πόλο των μπαταριών της Τ/Κ.

Λέω εγώ τώρα... καμιά φορά από σκέψεις που μοιάζουν βλακεία λύνεται η βλάβη.

Πάντως μην ξεχνάτε πώς η συχνότητα 2.4GHz ανήκει στα μικροκύματα.

Άντε καλά ξεμπερδέματα και καλές πτήσεις.

Λοιπόν, χτες ξαναπήγα για δοκιμές.  Αυτά που έκανα πριν το ξαναδοκιμάσω ήταν τα εξής:

1. Ξανά binding module-δέκτη στο μοντελοδρόμιο.
2. Αλλαγή μιας ρύθμισης που αφορά την χώρα που είσαι, το οποίο δεν νομίζω να έχει κάποια ιδιαίτερη σημασία, μια και η παλιά ρύθμιση δεν ήταν σε κάποια χώρα με περιορισμούς στην ένταση του σήματος.
3. Απομάκρυνση της κεραίας από το σιδερένιο χερούλι λίγο πάνω από 1 ίντσα (έχει αλλάξει τις οδηγίες ο κατασκευαστής, πριν έλεγε απλά να μην ακουμπάει)

Το range check (με σβηστή μηχανή πάντα, δεν αναφέρουν κάτι οι οδηγίες για αναμένη) ήταν απόλυτα επιτυχές.  Και μάλιστα έχω την εντύπωση ότι ήταν καλύτερο από την προηγούμενη φορά.  Στην πρώτη πτήση ήταν εμφανές ότι τα failsafe είχαν μειωθεί δραματικά.  Σχεδόν όλα (4-5) έγιναν όταν το μοντέλο ήταν σε μια συγκεκριμένη θέση (έκανα αριστερόστροφα οβάλ μπροστά μου και το πρόβλημα ήταν στο πρώτο μισό της στροφής στο αριστερό μου μέρος).

Για να μην τα πολυλογώ, μια και η μόνη σημαντική διαφορά ήταν η απόσταση της κεραίας από το χερούλι, αποφάσισα να ακολουθήσω την συμβουλή του coolvag (Βαγγέλη thanks) και έβγαλα το χερούλι.  Μετά από αυτό έκανα 2 πτήσεις με κανένα failsafe.  Στην πρώτη πέταγα 8 λεπτά οβάλ μπροστά μου, στην δεύτερη ξεθάρεψα και πέταξα και λίγο pattern.  Βέβαια το ότι δεν μπήκε σε failsafe δεν σημαίνει ότι δεν έχασε καθόλου το σήμα, μια και κάνει 1 δευτερόλεπτο για να μπει, έχω μια υποψία ότι μου έκανε ελάχιστες διακοπές στην λειτουργία, αλλά δεν είμαι καθόλου σίγουρος γιατί είχε και αέρα και το μοντέλο δεν είναι pattern.

Συμπέρασμα:  Δουλεύει μάλλον καλά, θέλει πολλές δοκιμές ακόμα για να του έχω εμπιστοσύνη, και φυσικά πρέπει να ξεκαθαρίσω και το θέμα με το χερούλι, γιατί θα έπρεπε να δουλεύει και μ' αυτό.  Θα συνεχίσω τις ερωτήσεις στο Rcgroups, ένας μου πρότεινε να κάνει range check με μισό και τέρμα γκάζι μήπως έχω πρόβλημα με τους κραδασμούς, δεν ξέρω αν υπάρχει τέτοια περίπτωση αλλά θα το δοκιμάσω την επόμενη φορά.  Θα το δοκιμάσω μάλλον και σε άλλο αεροπλάνο για να αποκλείσω κάθε πιθανότητα να συμβαίνει κάτι με το συγκεκριμένο.

Σεραφείμ

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:   Τσέκαρε το καλά Serafim, διοτι βλεπω ενδιαφέρονται πολλοι!!!!!!!