Aeromodelling GR

Mπορει να μου πει καποιος γιατι το καινουργιο μου ηλεκτρικο αεροπλανακι, ενω κατα τα αλλα πεταει αψογα, οταν παω να το στριψω με rudder, είτε αριστερα, είτε δεξια,  ριχνει αριστερο φτερο και στολαρει;

oταν δινεις δεξι rudder , παλι αριστερα πεφτει???
εισαι σιγουρος???
τι αεροπλανο ειναι??

κάποια ρύθμιση στην τηλεκατεύθυνση μήπως είναι μήπως έχεις πειράξει κάποια μίξη κατά λάθος?

Δηλαδή με τα ailerons στρίβει χωρίς πρόβλημα;

Βάλε μία φωτο να αντιληφθούμε που έχει βάλει ο σχεδιαστής το rudder.

To rudder στο χερι μου δουλευει υπεροχα, μιξη δεν εχει μπει καμια,  και με ξεδι rudder παλι αριστερα πεφτει το δοκιμασα ενα σωρο φορες για να σιγουρευτω μηπως και τα ματια μου κανουν πουλακια, με τα ailerons στριβει μια χαρα, ειναι το pc9 της ultrafly και αυτη ειναι η photo χωρις το μοτερ
Θα βαλω και φωτο που να φαινεται το rudder απο πλαγια και σε κλιση

Το φτερό δεν έχει δίεδρο, που θα μπορούσε να ενεργήσει ως σταθεροποιητικός παράγων απέναντι στην εκτροπή του rudder.

Εδώ το πρόβλημα ξεκινάει από την ροπή του μοτέρ. Σύμφωνα με το αξίωμα Δράση-Αντίδραση, αφού η έλικα γυρίζει δεξιόστροφα (όπως την βλέπουμε μέσα από το σκάφος), το σκάφος έχει τάση να περιστραφεί αριστερόστροφα.

Κάθε φορά που εκτρέπεται το rudder , η μία του προδιάθεση είναι να εκτρέψει την ουρά στην αντίθετη πλευρά της εκτροπής του, αλλά ταυτόχρονα επειδή είναι τόσο ψηλά από τον διαμήκη άξονα περιστροφής λειτουργεί και σαν aileron, που υφίσταται μόνο από την μία πλευρά του άξονα, όχι συμμετρικά.

Αρα όταν δίνεις αριστερό rudder, το μοντέλο φεύγει προς τα αριστερά, και έχει την τάση να περιστραφεί προς τα δεξιά.
Οταν δίνεις δεξί rudder, υπερτερεί η διάθεση να ενεργήσει σαν aileron, οπότε (αν και εκτρέπεται φυσιολογικά δεξιά), ρολάρει προς τα αριστερά.

Ομως υπάρχει και ένα ακόμα σημείο που μπορεί να υποβοηθεί το φαινόμενο. Αν το κάθετο σταθερό (fin) δεν είναι σκληρό και μπορεί να καμφθεί, ίσως με την κίνηση του rudder, κάμπτεται και αυξάνει την καμπυλότητα προς την πλευρά που εκτρέπεται.

Ισως το φαινόμενο μειωθεί, ή εξαφανιστεί, αν:
α) Βάλεις δίεδρο στο φτερό
β) Κόψεις το fin/rudder από επάνω, και προσθέσεις την ίδια ή μεγαλύτερη επιφάνεια απο κάτω
γ) Να πετάξεις με μικρότερη έλικα, μικρότερη ισχύ, ή να προσθέσεις περισσότερο right thrust.

Χωρίς να μπορώ να είμαι σίγουρος, από τη φωτογραφία μου δίνεται η εντύπωση ότι όλη η άτρακτος είναι σκευρωμένη προς τα αριστερά, και η θέση του fin/rudder έχει ήδη κλίση προς τα αριστερά.

"θείε Γιάννη" ευχαριστω.