Aeromodelling GR

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ! ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΜΗΠΩΣ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ SITE ΤΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΔΥΟ ΚΑΡΜΠΥΛΑΤΕΡ (ΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ 91 Ή 120)??? ΕΧΩ ΨΑΞΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΣΕ ΜΑΓΑΖΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΛΛΑ ΣΥΝΗΘΩΣ ΔΕΝ ΦΕΡΝΟΥΝ ΚΑΡΜΠΥΛΑΤΕΡ ΣΑΝ SPARES ΚΑΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΑ ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΩ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΑΚΡΙΒΑ, ΕΤΣΙ ΕΛΠΙΖΩ ΜΗΠΩΣ ΤΑ ΒΡΩ ΠΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ.

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ!      

Για τι μαρκα κινητήρα;

ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ, ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΠΡΟΤΙΜΗΣΗ ΚΑΤΙ ΦΤΗΝΟ ΟΧΙ OS ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ, ΑΛΛΑ ΟΤΙ ΚΑΙ ΑΝ ΞΕΡΕΤΕ ΠΕΙΤΕ ΜΟΥ 

Πόσα χιλιοστά είναι η τρύπα που θα μπουν αυτά τα καρμπυρατέρ ?

ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ. ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ ΜΗΧΑΝΗ ΠΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΩ ΣΕ ΜΗΧΑΝΟΥΡΓΕΙΟ, ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΠΑΩ ΤΑ ΚΑΡΜΠΥΛΑΤΕΡ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΘΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΟΥΝ ΤΙΣ ΥΠΟΔΟΧΕΣ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ

...ΕΧΩ ΥΠΟΣΧΕΘΕΙ ΚΑΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ SITE!

Μιλάμε για καρμπυρατέρ το οποίο είναι για καύσιμο νίτρου όχι βενζίνας ?

NITROY

espritmodels.com εχει για YS OS SAITO...
στο site δεν τα εχει στελνεισ mail και στα φερνει χωρις εξτρα κοστος ειδικης παραγγελειας..
Καλο ειναι να δεις Horrizonhobby.com opoy einai ο κεντρικος αντιπρωσοπος αμερικης... βλεπεις τι θες και λες τον κωδικο..!

Μια και ειναι για δοκιμη δεν εχεις να χασεις τιποτε...
Για 90αρα    http://www.himodel.com/engines/SK_Carb_for_SK90AR_Engines.html
Για 130αρα  http://www.himodel.com/engines/SK_Carb_for_SK130AR_Engines.html
επισεις και http://www.himodel.com/engines/ASP_Carb_for_S91A_Engines_91801.html

Απο περσυ περιμενουμε.... :)
για ριξε και μια ματια εδω
http://www.supertigre.com/parts/xr11003636.html  (για supertigre)

http://www.justengines.unseen.org/acatalog/Two_Stroke_Engines.html (για os max kai asp-magnum)

και φυσικα στο towerhobbies
http://www3.towerhobbies.com/listings/cat-g.html 

Αλλιως βαλε μια αγγελια στα ''Ζητειται'' μηπως εχει καποιος κατι..

...ασε φιλε ειχα μπλεξιματα με τα μηχανουργεια, το ανελαβε ενασ και μετα απο κανα τριμηνο καταλαβε οτι δεν μπορουσε να το κανει...παντος δεν λεω παραμυθια θα ανεβασω φωτο και θα δειτε. εγω να δεισ τι φουμαρα εχω φαει...!
παντοσ ευχαριστω για τισ απαντησεις σας!

πρεπει να ειναι τρομερα δυσκολο να φτιαξεις εναν κινητηρα.
Υπομονη παντως...ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΦΩΤΟ!

η GMS τι λεει σαν μαρκα??

τιν εχω δουλεψει,πολυ δυναμη,και δουλευει αψογα.             

Γιατί δεν αγοράζεις Walbro που δουλεύει εξίσου καλά και  GLOW και με βενζίνα και είναι ότι πιο αξιόπιστο υπάρχει?
θα βρείς τέτοια καρμπυλατερ σε μαγαζιά που επισκευάζουν αλυσοπρίονα
Πρόσεχε όμως την οπή βεντούρη να μην είναι πολύ μεγάλη.
Πες τους τον κυβισμό της μηχανής και θα σου δώσουν το κατάλληλο
Και για να προλάβω τους δύσπιστους που λένε ότι το walbro δεν δουλεύει με μεθυλική αλκοόλη αναφέρω ως παράδειγμα την MVVS που διαθέτει προς πώληση την 26 cc στημένη με αυτό το setup

Η MVVS που αναφερεις ειναι βενζινα και οχι μεθανολη

Αγαπητέ μου φιλε....δεν συνηθίζω να γράφω απλά για να γράφω.....
Γνώριζα πριν κάνω αυτό το post πως όλο και κάποιος θα βρίσκονταν να αμφισβητήσει τα λεγόμενα μου......αλλα παρόλα αυτά ο απώτερος σκοπός μου είναι να δώσω μια επιπλέον επιλογή στον φίλο που επιθυμεί να κατασκευάσει κάτι μονος του
Επί της ουσίας τώρα
Η μηχανή στην οποια αναφέρομαι είναι η (MVVS 26 GFS-RC-W) και αν έμπαινες στον κόπο να πληκτρολογήσεις ''mvvs glow WALBRO'' σε μια μηχανή αναζήτησης στο internet θα έβλεπες ότι είχα δίκιο.
Παρόλα αυτά για να σε βγάλω από τον κόπο να ψάχνεις παραθέτω ένα link 
  http://mvvs.nl/MVVS/images/26cc-glow.gif
και ένα ακόμα
  http://www.mvvs.cz/glow%20engines.html
όπου αν κοιτάξεις την ενδέκατη μηχανή και διαβάσεις την περιγραφή πιστεύω ότι θα ανακαλέσεις τα γραφόμενα σου
Την συγκεκριμένη μηχανή την έχω στην κατοχή μου και την έχω κάνει μετατροπή σε βενζίνα.
Δυστυχώς δεν έχω κάποια φωτογραφία πρόχειρη να σου στείλω αλλα πιστεύω ότι ενδεχομένως να σε πείσω ανεβάζοντας την ακόλουθη φωτογραφία μιας webra 120 και μιας moki 210 με αλλαγμένα καρπουλατερ.
είναι έτοιμες βεβαια και αυτές για μετατροπή σε βενζίνα ,μιας και η μεθανόλη ως καύσιμο έχει ξεφύγει,παρόλο που δουλεύουν υποδειγματικά ως glow με walbro καρπουλατερ


φιλικά
Σκόρδος
Βασίλης

Αγαπητε μου φιλε θα ηξερες εαν εισουν αρκετα καλα πληροφορημενος οτι τα καρπυρατερ Walbro  συνιστουνται και συναντουνται σε μηχανες βενζινης και οχι νιτρου επισης επειδη και εγω ξερω τι λεω ..............  και μπορει να μην ειμαι σαν και εσενα γνησιος μοντελιστης!!!!!!!! αλλα μαλλον απλως μοντελιστης   και εμενα απωτερος σκοπος μου ειναι να δινω οχι μια αλλα πολλαπλες επιλογες αναλογα με την γνωση που εχω σε καποια θεματα



Παμε τωρα και στο πιο προσωπικο επιπεδο
Το αν ειμαι γνησιος η οχι αερομοντελιστης κρινεται απο την πορεια του καθενα δεν επιτρεπω σε κανενα να αμφισβητησει οπως και εγω δεν  κανω το ιδιο οποτε αναμενω σε αμεση ανακαλεση των γραφομενων σου


Αυτα απο εμενα επιφυλασομαι για την απαντηση  στο θεμα του καρμπυρατερ ........
 

δειτε κι αυτο:
http://www.mvvs.cz/docMVVS/walbro/WalbroServiceManual.pdf

παντος λογικα (...μου επιτρεπετε να διακοψω...?)θα κοστιζει περισσοτερο απο ενα κλασικο νιτρου ετσι?

Αγαπητέ Hobbitako



προσωπικά εμενα με κάλυψε η τελευταία πρόταση σου



επίσης σε ευχαριστώ πολύ τον jimiengine που δημοσίευσε αυτό το link http://www.mvvs.cz/docMVVS/walbro/WalbroServiceManual.pdf
η παράγραφος ALTERNATIVE FUELS πιστεύω ότι θα καλύψει και τον πιο δύσπιστο

φιλε μου κοστίζει καινούριο από 40 έως 70 EURO αλλα....
αν πας σε servise για αλυσοπρίονα
πιθανότατα θα σου το δώσουν κάποιο μεταχειρισμένο δωρεάν και θα πληρώσεις μονο τις μεμβράνες  δηλαδή  10-15 EURO

τα βλεπω ομως μεγαλα (απο 26cc και πανω) λες να υπαρχουν μικροτερα?? ενα 26αρι θα εκανε σε 18cc κινητηρα?

όλα έχουν να κάνουν με την διάμετρο της οπής venturi και το mpek του καρμπιλατερ.... το καρμπυλατερ της 26αράς mvvs πιστεύω ότι θα πέσει μεγάλο αλλα αυτό της zenoah  Titan ZG 20 http://www.toni-clark.com/index_en.htm θα κάτσει μια χαρά
αν μας έδινες περισσότερες πληροφορίες για αυτό που φτιάχνεις ίσως να μπορούσαμε να σου προτείνουμε περισσότερα πράγματα

επίσης δεν ξέρω αν αυτό μπορεί να σε βοηθήσει ώστε να επιλέξεις το κατάλληλο καρμπιλατερ
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/673d78ec01557aea88256b00005457e6/cc8a039a4d496ce088256e0e00699f5a?OpenDocument&Start=1&Count=30&Expand=2

πρέπει επίσης να γνωρίζεις ότι για να δουλέψει ένα walbro πρέπει να πάρει υποπίεση (συνήθως τρυπάμε το back plate της μηχανής και τοποθετούμε ένα niple) ώστε να αρχίσουν πάλλονται οι μεμβράνες και έτσι να τρομπάρει καύσιμο από την δεξαμενή.

μετατροπη σε βενζινα??? που πως τι?
(συγνωμη για το offtopic)

υπομονή σε 2 εβδομάδες θα ακολουθήσει παρουσίαση κοστολόγιο και τον τρόπο που μετατρέπεις μια glow μηχανή σε βενζίνα
Για να σε γλυκάνω...πάρε μια φωτό σημερινή

Μήνες πρίν, έκαψα βενζίνα σε νίτρο κινητήρα....χωρίς να αλλάξω ούτε το μπουζί.

Ο κινητήρας δούλεψε μια χαρά, αλλά ζητούσε αέρα......Στό γκάζωμα, γονάτιζε. Εκει χρειαζόταν ένα καρπυρατέρ, ή μια υποβοήθηση με αέρα, ώστε να ανεβάσει στροφές. Εκτός αυτού, δεν είχα συνεχή παροχή ρεύματος στο μπουζί.

Μιλάω πάντα για το κοινό μπουζί του νίτρου. Π.χ os 8.

Kαι ενώ θεωρώ ότι θα δουλέψει καλά, παρ' όλα αυτά για ελικόπτερο δεν κάνει...Κρίμα. :-[
Εκτός και άν μιλάμε για απλά πράγματα, όπως πορείες και χοβεράκια.

Πάντως ο πειραματισμός είναι καλός, ασχέτου αποτελέσματος..... ;)
 

Δεν γνωρίζω και δεν έχω πειραματιστεί με τον τρόπο που λες....Πάντως μια πτώση ισχύος 15-20% είναι αναμενόμενη.Γνωρίζω ότι το rc καρμπυλατερ μπορεί να δουλέψει βενζίνα αλλα δεν είναι τόσο αξιόπιστο όσο ένα WALBRO (Συν του ότι ένα walbro είναι pump με ότι αυτό συνεπάγεται)
όσο αφορά το ελικόπτερο ενδεχομένως ένα μεγαλύτερο μοτέρ, 90 λόγο χάρη ,σε 60 ελικόπτερο να σου δώσει το πλεόνασμα της ισχύς που χάνεις από την μετατροπή (αλλα αυτά είναι απλά εικασίες διότι δεν πειραματιστεί με 90 μοτέρ ακόμα, και από ελικόπτερα έχω μαύρα μαύρα μεσάνυχτα)