Aeromodelling GR

Γεια χαρα! Εβαλα το pack το δεκτη 1300 mah να ξεφορτισει με ενα λαμπακι 35W στα 12V μεχρι το σημειο οπου εφεγκε αχνα. Εβαλα ξανα το pack πανω στο μοντελο και ανοιξα το διακοπτη και το battery checker εδειχε οτι η μπαταρια ηταν ακομη τελειως φορτισμενη. Αποσυνδεω το pack και το συνδεω μ'ενα πιο μικρο λαμπακι 12βολτ παλι μεχρι εως οτου και αυτο αρχισε να φεγγει αχνα. Επανατοποθετω το pack στο battery checker του μοντελου και συνεχιζει να δειχνει φουλ την μπαταρια. Μηπως να μην εμπιστευτω ξανα το checker μου?? :worry: :worry:

αυτα τα κυκλωματα το μονο που κανουν ειναι να μετρανε την ταση στην μπαταρια

εαν εσυ ελεγχεις τα led να δεις την κατασταση της μπαταριας σου οταν αυτη δεν δινει ρευμα πουθενα ειναι λογικο να σου δειξει πλασματικη ενδειξη μεγαλη ταση σαν να ειναι φορτισμενα τα στοιχεια
δεν ξερω εαν γινεται αλλα εαν ειναι εφικτο να κανεις τον ελεγχο με το checker σου οταν ο δεκτης περνει ρευμα και κινει τα σερβο (οπως γινεται σε μια πτηση) εκει λογικα η αδεια μπαταρια θα κατεβασει την ταση της πολυ αποτομα (και φυσικα εαν εισαι σε πτηση ειναι πολυ πιθανο να χασεις τον ελεγχο)

δες και το κεφαλαιο για τις μπαταριες (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-073a.htm) απο το βιβλιο "Ο θαυμαστός κόσμος των μικρών αεροπλάνων"

κυκλοφορουν on board ελεγκτες μπαταριας που με το πατημα ενος κουμπιου παρεμβαλουν φορτιο στο κυκλωμα και ετσι η ενδειξη ειναι αρκετα κοντα στην πραγματικοτητα.
η αλλη λυση ειναι ενα ESV (expanded scale voltmeter) με το οποιο οι ενδειχεις ειναι ακριβεις για την υπο φορτιο κατασταση της .
εννοειται βεβαια οτι η ονομαστικη ταση του ελεγκτη και της μπαταριας  πρεπει να ειναι ιδια 4,8 η 6,0
γιατι αν βαλεις μπαταρια 6,0 βολτ σε ελεγκτη 4,8  ποτε δεν θα σου δειξει αδεια μπαταρια.
και τελος ενας οικονομικος φορτιστης εκφορτιστης ειναι καλη επενδυση για την μακροβιοτητα των μπαταριων.

Συμφωνώ βέβαια με τους φίλους παραπάνω .

Άν τη δοκιμάσεις υπό φορτίο , θα δείς πώς θα πέφτει αμέσως η τάση της . Άν π.χ. κουνήσεις όλα τα servos μαζί , θα δείς τα λαμπάκια να παίζουν .
Ήθελα πάντως να τονίσω πως η μέθοδος με το λαμπάκι είναι σωστή μόνο εφόσον παρακολουθείται η Τάση με ένα Βολτόμετρο .. Ποτέ δέν αφήνουμε να πέσει κάτω απο τα 0,85 με 0,8 Volts για κάθε στοιχείο ... περίπου δηλαδή 2,5 Volts για μία Συστοιχία των 4 μπαταριών .
Σε Κάθε περίπτωση , ένα πιό 'ειδικό' μηχάνημα είναι Επένδυση ...  ;)   

Η απλη λυση φανταζομαι ειναι ενα πολυμετρο... Το θεμα ειναι οτι ποτε δεν πεταω αν δεν ειμαι σιγορος για τις μπαταριες μου απλα μου φανικε καπως περιεργο το ολο συμβαν.

Το πολυμετρο δεν μετραει υπο φορτιο!!Παντα σε ενδιαφερει υπο φορτιο τι γινεται αρα αν συνδεσεις το πολυμετρο ή απλο βολτομετρο να το συνδεσεις οταν ειναι σε κυκλωμα οι μπαταριες!!Τα ESV δεν χρειαζονται τετοιο πραγμα!!

Αποφορτιστής (Μετάλλου και καδμίου μόνο) και κύρια δουλειά να κάνει έλεγχο με φορτίο όπως αναφέρθηκε στα προηγούμενα μυνήματα.

1. Χρήσιμο
2. Αξιόπιστο
3. Futaba
4. Όμορφο

Μάνος

Δειτε αυτα:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWW16&P=M
http://www.hobbico.com/fieldequip/hcap0351.html

Στο πρωτο η διαφορα με τον BR-2000 στην τιμη ειναι 15$ στο ιδιο μαγαζι!Το δευτερο απ'οτι θυμαμαι το ειχα βρει γυρω στα 10-15€ απο εξωτερικο!
Ο BR 2000 αν θυμαμαι καλα εχει γυρω στα 45-50€ στην Ελλαδα(σε κανα δυο μαγαζια που εχω ψαξει)
Ομοιοτητες:
    Ολα μετρανε υπο φορτιο
Διαφορες:
    Ο ΒR 2000 ειναι και αποφορτιστης
    Τα δυο της Hobbico μετρανε ολες της μπαταριες,δεκτη 4 και 5 στοιχεων και πομπου
   

Ta link kai ta voltometra good! (kai fthna!)

Apla DEn dinoun pre-selected fortio sthn mpataria wste na thn deis ean "gonatizei h oxi"

Sto Futaba mporeis na dwseis diaforetiko LOAD kai na deis ean exei diafora  kai POSH diafora h mpataria katw apo fortio.Ayto se syndiasmo me tiw analoges kampyles sou leei ean thn petas (sta skoupidia) ean thn petas (me to aeroplanaki sou) kai ean apla thn fortizeis!

Grrr..pali Greeklish gamwto...sorry  :uglystupid2:

To BR-2000 40 euro sthn Ellada  :P

Manos

Αυτα που εδειξα δειχνουν ταση υπο φορτιο 220-280 περιπου mAh.
Αυτο που εγραψες δεν τα καταλαβα καλα.Εχω δουλεψει παλιοτερα τον BR ενος φιλου και ηξερα οτι ρυθμιζεις το LOAD για να ξεφορτιζει τη μπαταρια!!!
Εγω εχω διαβασει μονο αυτο:
"FEATURES: Displays voltage and charge level Discharge function has current load adjust from 1-3 (slow to fast) amps Red (danger), Orange (caution), and Blue (safe), zones on the circular graph clearly indicate voltage status Auto shut off, and built-in fan Accepts Futaba J style input plug Uses receiver package voltage to operate Can be used with 4.8, 6.0 and 7.2V packs (not with 8.4V or 9.6V Tx) One year limited warranty

INCLUDES: One Futaba Receiver Battery BR-2000 One Futaba J connector with male and female ends Small screwdriver Futaba warranty card Instruction sheet

SPECS: Length: 3" (77mm) Width: 3" (77mm) Height: 1-1/4" (26mm) Weight: 4.40oz (125g)
 Load during battery check of 4.8V pack: 150mA 6.0V pack: 72mA"

Οι τιμη που ειπα ηταν πριν κανα 9μηνο και δεν ειχα ψαξει και καλα!!

Kratas pathmeno to koumpaki! => Arxizei me oti dialekseis 1-3 amp to discharge to opoio den to afhneis kai pas kai kaneis check thn Batt kai sou deixnei sigoura ligotero apo oti me to prwto test. klp klp se alla amp 2, 3 kai paei legontas.

Ola kala einai! Lefta na exei kaneis kai.... :beer:

Οτι πληρωνεις παιρνες :thumbs up:...........Αρκει να μην σε πιασουν κοροιδο :idiot2: :idiot2: ^-^

Αυτο που ειπα με το πολυμετρο...Αν μετα απο 4-5-6 πτησεις μετρησω την ταση της μπαταριας δε θα εχω πραγματικη ενδειξη για την κατασταση της εκεινη τη στιγμη??? :worry: :worry:

Οχι.

jkon

οπως σου ειπε και ο jkon οχι
γιατι η μπαταρια οταν δεν εχει φορτιο ανεβαζει ξανα την ταση της (οχι στο σημειο που ηταν οταν ηταν πληρως φορτισμενη αλλα πολυ κοντα)
μια αδεια μπαταρια θα ριξει πολυ γρηγορα και αποτομα την ταση της μολις συνδεσεις φορτιο, ενω μια φορτισμενη θα εχει μια πολυ πιο ομαλη καμπυλη τασης με το ιδιο φορτιο

Καλησπέρα σας .

Έγραψα και εγώ ένα Αρθράκι για τη Μέτρηση Τάσης Υπό Φορτίο . Άν θέλετε ρίξτε μιά ματιά και ενημερώστε με άν γράφω κάτι λάθος για να μήν παραπληροφορούνται οι φίλοι ...
Είπα να μήν ανοίξω νέο Θέμα μιάς και ο Τιτλος του periklis με καλύπτει ...  :)

http://www.greekwings.gr/ARTHRA/Mpataries/TasiYpoFortio.htm

Φιλικά , DM

Σωστος ο DM :thumbs up:

Παντως το περιεργο ειναι οτι σε κατασταση ηρεμιας μετα το 5λεπτο το στοιχειο (3πχ) ανεβαζει 0.5+ volt... Πλασματικο βεβαια αλλα... ειναι 0.5+ V. Αυτο αραγε το εχουν ολα τα στοιχεια ή και τα ΝιΜΗ παρουσιαζουν  ιδια συμπεριφορα :worry: :worry:

Αγαπητέ Απόστολε,
το άρθρο σου είναι πολύ κατατοπιστικό το τι συμβαίνει έως το ... 4ο λεπτό. Πράγματι η τάση πέφτει πολύ γρήγορα υπό φορτίο, - μπορείς να σχεδιάσεις και την καμπύλη εκφόρτισης -  και ανεβαίνει ξανά όταν διακοπεί το κύκλωμα.

Επειδή η εκφόρτιση είναι της τάξης του 1C, ενώ εμείς εκφορτίζουμε με 10C, 15C και 20 C, απέχει (όπως είπες και εσύ) από την πραγματικότητα.

Θα ήταν πολύ κατατοπιστικό να φτιάξεις ένα πίνακα ολόκληρο έως την τελική εκφόρτιση μιας φρεσκοφορτισμένης και υγιούς μπαταρίας, με το ρεύμα εκφόρτισης, απλά για να καταλάβει ο κόσμος γιατί σβύνει το μοτέρ την ώρα της πτήσης.

Αντί για τον Schulze, βάλε να λειτουργεί με το μοτέρ. Για να μη ζεσταθεί το μοτέρ, κάνε διαλείμματα.

jkon

Και συμπληρωματικά, εάν θέλεις θα σου στείλω και το καλώδιο του Schulzel για τον υπολογιστή ώστε να γλυτώσεις το πολύ γράψιμο...(δανεικό!  :D )
Καλή δουλειά, μπράβο για την υπομονή σου...εγώ θα τα είχα :knuppel2:

Μάνος

Καλημέρα παιδιά .

Σας ευχαριστώ για την εμψύχωση ...  :)
Όντως είναι πολύ λίγο το 1 Αμπέρ Φορτίο . Χθές που έκανα πειράματα με 5 Αμπέρ , τα πράγμτα ήταν τελείως Διαφορετικά ...  ;)

Μάνο ,
ευχαριστώ για την προσφορά , αλλά ο Schulze μου έχει μέχρι -1 Α δυνατότητα , οπότε η Γραφική Παράσταση ...  :-\

Έχω πρόβλημα να ενεργοποιήσω κυκλώματα όπως Βατόμετρα κ.λ.π. με τα 3-4 Volts μόνο του κάθε στοιχείου για να τα μετρήσω χωριστά ... 
Πρέπει να βρώ ένα κύκλωμα που θα τραβάει τα Αμπέρ απο 1 στοιχείο Ικανοποιητικά . Μοτέρ προτιμώ να μήν δουλεύω γιατί θα με τρελάνει ... :)
Θα βρώ μάλλον λάμπες που να δουλεύουν με χαμηλή τάση και θα Παραλληλίσω πολλές μαζί .
Με ενδιαφέρει πολύ να περνάω απο Ποιοτικό Έλεγχο υλικά του Εμπορίου ώστε να ξέρουμε τί μας γίνεται . Μου αρέσει πολύ η έρευνα ... :)
Ξέρω πως υπάρχουν και έτοιμοι Εκφορτιστές αλλά ...  ::)
Να φανταστείτε πως σκέφτομαι να σχεδιάσω κύκλωμα με Μικροεπεξεργαστή για να κάνει τη δουλειά συνδεδεμένο με το PC ...  :idiot2: