Aeromodelling GR

Απογείωση (ή μάλλον ρίψη) του ανεμοπτέρου από τον Γιώργο

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC01151a.jpg)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC01152.jpg)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC01159a.jpg)

Και στον αέρα

και με λόγο 0,00 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :thumbs up:



η "εκτόξευση" φτάνει περίπου τα 40 μετρα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :idiot2:

Πραγματικά απίστευτο θέαμα Γιώργο    :o   :thumbs up:, και η πτήση του σούπερ!!!

το φτερό είναι 1.5m
έχει 4 κανάλια
και το βάρος του είναι 280gm

Η ΑΠΟΓΕΙΩΣΗ


(video Evan)

http://www.youtube.com/watch?v=ntE343O-v50&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=ntE343O-v50&feature=player_embedded)

Πρώτα test glides με το DLG Thermo Glider.
Προβλήματα με τον δέκτη δεν μας επέτρεψαν περισσότερα...

...

Πανέμορφο Συνονόματε  :thumbs up: 

Απογείωση με πετονιά και λίγο τρέξιμο (πολύ καλύτερα)

Το Falcon του jkon

Aπογείωση του Falcon και το Absalut του Γιώργου

Το Highlight του jkon

Επιστροφή του Highlight

Ευάγγελε,

Τα συγχαρητήριά μου για την παραπάνω φωτογραφία!!  :thumbs up:
Απίθανο timing!!

Βαγγέλης

Ευχαριστώ συνονόματε!  :beer:

υ.γ. τό έντομο το είδες;

Για βόηθσ λίγο...

 ;)

Στην 18082 πάνω δεξιά γωνία...

...και μία λιβελούλη παρέα με το Falcon

 :thumbs up: :thumbs up:  :D

Στη δεύτερη είναι σίγουρα λιβελούλα. Στην πρώτη θα καταλάβουμε αν το μεγενθύνεις στο 100%.
Μοιάζει και με λιβελούλα, αλλά μπορεί να είναι και μοντέλο ή ακόμα και αεροπλάνο (?)

Βαγγέλης

ΥΓ: Μου θυμίζει μια δικιά μου από τον Αρχάγγελο , όπου εκεί που φωτογράφιζα τους 9 Frecce Tricolori πέρναγε στο βάθος και ο δέκατος (solist) εδώ: http://www.dpgr.gr/usergalleries/displayimage.php?pid=67498&fullsize=1

Εξαιρετική vhal! :thumbs up:

(Κατά τύχη εννοείται...)

Β.

Voila: 100% crop

Περισσότερο πουλί μου θυμίζει τώρα...
Δεν είμαι εντομολόγος, αλλά λείπει το "boom" ( :devil:) της λιβελούλας.

Βαγγέλης

Καλησπέρα,

Μου φαίνεται οτι και τα δύο είναι UAVs.

Είναι τα νέα κατασκοπευτικά. Καταγράφουν και μεταδίδουν τις πληροφορίες.  :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Την πέσανε...... 8)smiley

Αντώνης Παπαδόπουλος

Τι είναι η λιβελούλα ?  :idiot2:

Αυτό: (βγαίνει σε διάφορα χρώματα)

http://www.tsamisaquarium.gr/Selides/Limni/libelle.htm (http://www.tsamisaquarium.gr/Selides/Limni/libelle.htm)

υ.γ. το γυρίσαμε στην εντομολογία τελικά

Εμένα μου θυμίζει μέλισσα

(αυτό με τη μπούμα πολύ καλό!)

Πόσοι έχουν F3K?

Θα κάνουμε κάποια ημερίδα;

Κάποια πηγή στην Ελλάδα για Hand Launch Glider ??

είναι λίγο δύσκολο να βρείς στην ελλάδα μιας και δεν έχει ακόμα μεγάλη απήχηση όμως νομίζω ότι πρέπει να υπάρχει ένα μοντέλο σαν αυτό που ψάχνεις στο κατάστημα του K.παπαδόπουλου τηλ 2108235405 εκεί μπορεί να ρωτήσεις

Ευχαριστώ Γιώργο!

Εεεπ ... έχω και εγώ ένα F3K, είναι ένα απο τα δύο που είχε φέρει ο Πάπ (Κώστας Παπαδόπουλος).

Το ένα το είχε πάρει ο φίλος μας ο Jurek το οποίο πέταξε όμορφα και είναι τώρα μαζί του ... στη Πολωνία  :'(

Οπότε μόλις φτιάξω το δικό μου... εεεε μή γελάτε... αυτό ΟΝΤΩΣ θα το φτιάξω σύντομα  ;D, θα το πετάξουμε παρέα  :thumbs up:

Βλέπετε εχω πέσει λίγο με τα μούτρα στην Ανεμολέσχη και ... δρέπω πτητικά τους καρπούς των κόπων μου, αλλα ειλικρινά μου έχουν λείψει τα ανεμόπτερα μοντέλα μας και ανυπομονώ να πετάξουμε πάλι παρέα με την πρώτη ευκαιρία  :)

Τα λέμε, καλά ... δισκοπετάγματα (DLG)  :thumbs up: 

Δεν τα λες σωστά Αλέξη, επειδή και εγώ έχω πάρει ένα απο τον Παπ... σημαίνει ότι είχε φέρει 3. Κατά τα άλλα όλο το κείμενό σου με καλύπτει απόλυτα, τα ίδια θα έγραφα και εγώ..

που θα βρω στην ελλαδα ανεμοπτερα φ3κ

καλησπέρα


νομίζω ότι πρέπει να υπάρχει μονο 1 στο μαγαζί του κώστα παπαδόπουλου με τηλ 2108235405

Μετακίνησα και μετονόμασα το θέμα σε "Ανεμόπτερα HLG (Hand Launchd Gliders) - F3K". Από το site του BARCS:
What is F3K ? (http://www.barcs.co.uk/F3KF6DDLGs/WhatisF3K/tabid/90/Default.aspx) και
Hand Launched Gliders Links Page (http://www.ukf3k.free-online.co.uk/general/00hlg-links.htm#Personal)

Νομίζω οτι, αν βρεθεί εύκολα, αρκετοί θα δοκίμαζαν ένα HLG μερικοί και F3K.

Υπάρχουν και Ελληνικοί επίσημοι κανονισμοί  εδώ  (http://www.elao.gr/web/documents/AM_SC_Soaring.pdf)... (στην σελ 28)

http://vimeo.com/8787568

Καλημέρα

Εχω ενα Simply The Best ΕΤΟΙΜΟ, θα κανουμε κανα σκηνικο ?

Έχω κι εγώ ένα, αλλά το πετάω με λάστιχο: https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=10417.msg109818#msg109818 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=10417.msg109818#msg109818)

Βαγγέλη,

Αυτο που εχεις εκεί ειναι το F3K, το 1.492m  η το 1,80 ?

Σκέφτομαι να του βάλω καβίλια στο wingtip για απογείωση με το χέρι και οχι με λάστιχα

Ο Βαγγέλης έχει το 1,49, το ίδιο έχω και εγώ. Το σχέδιο θεωρείται σήμερα εκτός συναγωνισμού, ως hand launch, γιατί έχει καμπύλη αεροτομή και δεν μπορεί να ανέβει ψηλά με σπρώξιμο με τα δάκτυλα από την άτρακτο. (είτε με καβίλια, είτε με τρύπα). Ολα τα μοντέρνα ρίχνονται με παλμό δισκοβολίας, και έχουν ημισυμμετρική αεροτομή με flaps.
Το δικό μου το έχω κάνει ήδη ηλεκτροκίνητο, με ένα Hacker B20-L και θα σου πρότεινα να κάνεις και το δικό σου ηλεκτροκίνητο, θα είναι πολύ συναγωνιστικό στον αγώνα F5J.

Με ψήνει κι εμένα, Τάσο  :laugh:

Υπάρχει διάθεση να κάνουμε καμμια ημερίδα - συνάντηση για πτήση με τα ΕΦ ΤΡΙΑ Κάππα μας (F3K ) ?

ΛΟΙΠΟΝ,

Αφου υπάρχει και ο κανονισμός υπάρχουν και αρκετά άτομα που ενδιαφέρονται θα πρέπει κάποια στιγμή να ξεκινήσουμε !

Υπάρχουν αρκετά ανεμόπτερα, απ'ότι φαίνεται, και σε πάρα πολλούς υπάρχει η φλόγα για αυτήν την κατηγορία.

Μετά από εκτεταμένη συζήτηση με φίλους αλλά και με την ΕΠΑΕ, βλέπε κ. Αντώνης, σκεφτόμαστε να κάνουμε μια πρώτη συνάντηση, συζητώντας και πετώντας ώστε να ξεκαθαρίσουμε το τοπίο ώστε να ξεκινήσουμε και αυτήν την κατηγορία.

Εκτιμώ ότι λάτρεις της ανεμοπορίας υπάρχουν πολλοί, και με ένα "μικρό" ανεμόπτερο σαν αυτά της κατηγορίας F3Κ δηλαδή 1,49μέτρα μπορούν πολλοί να συμμετάσχουν.

Το μόνο που πρέπει να γίνει ειναι να ενεργοποιηθούμε !!!

Επειδή υπάρχει ενδιαφέρον παραθέτω ένα Link για ανεμόπτερα αυτής της κατηγορίας

Νομίζω ότι το παρακάτω video είναι μέγας "κράχτης" !!!

F3K glider aerobatics by Donatas Pazuolis & friends
15NYgdVJRcQ&

Championnat de France F3K 2009 Cournon
d-DWWCvr5hQ

SALONIT F3K HLG Glider Demo
wqX915_7tmc

ΑΝΕΜΟΠΤΕΡΑ

F3K - Performance
Discus Launched Gliders (DLG)

http://noerskov.eu/dlg.html

Μερικές φωτογραφίες απο τα ανεμόπταρα αυτής της κατηγορίας.

Τυχαία η αναφορά και ανευ προτιμήσεως

TabooGT
(http://olgol.com/TabooGT/pictures/tabooGT-16.jpg)

Razor
(http://www.acemodel.co.uk/images/uploads/razor_dlg_mainpage.jpg)

TwisterII
(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/4/1/4/6/0/a2977937-183-Twister%202%20001.jpg?d=1262977802)

Blaster 2
(http://www.hyperflight.co.uk/getpic.asp?code2=3&size=o&code=BLASTER%2D2)

Steigeisen
(http://www.stratair.com/img/600/SE_Flug.jpg)

SALpeter ( http://www.tud-modelltechnik.de/products.htm )
(http://www.tud-modelltechnik.de/salpeter/images/SALpeter_topview_thumb.jpg)

Salonit
(http://forum.modelarji.com/datoteke/f3k_salonit_18_276.jpg)

... και επειδή ψάχνωντας βρ΄σικω διάφορα καλά ...

ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ


DLG F3K aerobatic funfly by Kölleteam Part II
X_s5AN76M_4&


ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΓΕΥΣΗ ΑΓΩΝΩΝ

German Open F3K 2010
JAe_rfVSItc

Λοιπόν,

Κάτι αρχίζει να γίνεται .... υπάρχει ενδιαφέρον  :thumbs up:

Ο καιρός αρχίζει να καλοκαιριάζει  :D

Θα ξεκινήσουμε τίποτε με τα F3K ή τζάμπα προπονιόμαστε  :laugh:

Απογείωση και προσγείωση

Πτήση ........

Τάσο ζηλεύω
το επόμενο μοντελάκι μου θα είναι  αυτής τις κατηγορίας
πιστεύω ότι αυτό δίνει την απόλυτη  πτήση   που ξεκινάει από το χέρι σου
αν  είσαι σωστά προπονημένος
πάει αρκετά ψηλά
 είναι στο χέρι σου να το κρατήσει πάνω
 και κατάληξη πάλη στο χέρι σου
 αν τα κανείς όλα σωστά βεβαία
 καλορίζικο και πάλι
και βίντεο να δούμε

Κώστα σ'ευχαριστώ !!!

Μην ζηλεύεις όμως .... ειναι πολύ εύκολα όλα μέχρι να φύφει απο τα χέρια σου στην απογείωση.

Μετά αρχίζουν τα δύσκολα ... να βρεις τα θερμικά και να μείνεις εκεί πάνω ...

Κώστα είμαι έτοιμος και για δεύτερο αεροπλάνο.

Εχω βάλει στο μάτι κάτι ενδιαφέρον και οικονομικό.

Το θέμα είναι ότι μιας και έχουμαι και κανονισμό να ξεκινήσουμε να κάνουμε και καμμιά συνάντηση.

αν υπάρχουν αθλητές σε αυτή την κατηγορία
 πιστεύω η επιτροπή μοντελισμού να δόση σχετική άδεια
δώσε το ερέθισμα και θα βρεις υποστηρικτές 

Ε ρε Κώστα, να το γαργαλάω όσο μπορώ.

Αυτοί όμως που ασχολούνται με τον χώρο σιωπούν !

παιδια ειμαι και εγω μεσα    :thumbs up:

Ε άντε να μαζευόμαστε σιγά σιγά  ....

Καλημέρα απανταχού φίλοι του soaring !

Καταπληκτική ημέρα σήμερα η παρέα ακόμα πιο καλή και όλα υπόσχονταν ενα καταπληκτικό ανεμοπτερικό απόγευμα.
Όλα αυτά όμως μέχρι να φτάσω στο μοντελοδρόμιο της ΕΑΘ, γιατί εκεί διαπίστωσα ότι φυσούσεεεεεεεεεεεεεε και φυσούσε πολύ !

Παρ'όλα αυτά εμείς πετάξαμε, σε πείσμα του καιρού, βγάλαμε φωτογραφίες ήπιαμε καφέ κάναμε και πλάκα !!!

Παρόντες στο ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ Μοντελοδρόμιο της ΕΑΘ οι γνωστοί άγνωστοι, πρόεδροι και γραμματείς .....  8)

Πολύ άγχος ρε παιδιά !!!!!!!

Νάτο νάτο, εκεί ειναι το Supra .........  :angel:

Εμας όμως μας ενδιαφέρουν τα F3K

Εδώ είμαστε ..... BLASTER2

Ξανα το εργαλείο !

Ομορφη μέρα σε ενα πανέμορφο και περιποιημένο "χωράφι"

Φύσαγε αρκετά, το Blaster2 "στέκεταi" στον αέρα χωρίς προσπάθεια, απλά το κρατάω απο το PEG !

(http://64.19.142.10/www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=dlattach;topic=21431.0;attach=45052;image)

Απογείωση ............. και φάσεις της πτήσης !

Και μετά την πτήση η προσέγγιση και η προσγείωση μέσα απο πολλά "κύματα" !

Ο Σπύρος τράβηξε πάρα πολλές φωτογραφίες όμορφες,

Βάζω μερικές για να απολαύσετε και εσείς την ομορφιά της πτήσης.

Περισσοτερα φωτογραφικό υλικό αύριο.

Γiα τώρα απολαύστε ενα ερασιτεχνικό-επιστημονικό video

f2Vj_jtLcIY

Καληνύχτα ....  :thumbs up:

Αδικο είχα???????

 :D

OXI ΠΡΟΕΔΡΕ  :thumbs up:

GPS Logger

Η καταγραφή της πτήσης που τραβήχθηκε το video στις 21/4/2011.

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/9/3/3/6/1/a3986172-124-Flight%20GPS%20Log.jpg?d=1304376665)

Video από πτήσεις και απογειώσεις !

pAOM4QII1g8

Και απογειώσεις

jQKza1rCTPU

KRQY89_927k&feature=related

Τάσο τώρα κοντά αν θα κατέβεις για 2ετήσια πες στο Σοϊλε να σου κοιτάξει το δεξί χέρι γιατί έχω
την εντύπωση ότι έχει μακρύνει καμμιά 10αρία πόντους!!!!

Εννοείται οτι με παρακολουθεί ορθοπεδικός ......

Έτσι για να ζηλέψεις, συγκρινε αυτήν την ΣΗΜΕΡΙΝΗ φωτογραφία με αυτό που έχεις δει στην Σκύδρα αλλα και στον Βόλο.

Παράδεισος ο κάμπος PAPPY και να φανταστείς ήταν την στιγμή που άρχισα να κατεβαίνω.

Ηταν και δύσκολη η φάση γιατί και μόνος μου ήμουν και πετούσα με το ένα χέρι ενω με το άλλο και το κινητό εβγαζα την φωτογραφία.

(http://i1131.photobucket.com/albums/m553/markousis/IMAG0362.jpg)

κατασκευαζεται  :)

Tι είπες τώρα ????????????

Taboo GT ??????????????????
ΓΑΜΑΤΟ !!!!!!!!!!! (ας με συγχωρέσει ο Κώστας)

το φτιάχνεις μόνος σου ή το στήνεις απο το ΚΙΤ ?

 8)  monos  moy :'(

Εισαι σιγουρος τι πας να κάνεις ???

Καλή τύχη ;)

H πτήση του προηγούμενου Σ/Κ

Φωτο και GPS Logging απο την εν λόγω πτήση !!!

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/9/3/3/6/1/a4011812-151-IMAG0362.jpg?d=1305378910)

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/9/3/3/6/1/a4030866-229-Saturday%2014-05-2011.jpg?d=1306074034)

Τασο ;)

 ;)

wOu7fPMqVRQ&feature=related




       z-Gn7vFmep0&feature=related

54_d1tuElbU&feature=player_embedded

Πέτρο μια χαρά μου φαίνεται.

Το θέμα ειναι να προσέξεις την ενίσχυση του φτερού, εκεί που θα βάλεις το peg για την εκτόξευση.

Νομίζω ότι θα κάνουμε καλές πτήσεις !!!

 :thumbs up:

τασο και αυτο

Πετρο το εχεις κατασκευασει; Λεπτομεριες;

οχι παναγ,  αλλα τα γουσταρο τρελα

Θα σου πρότεινανα πάρεις το Helios

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3718554-92-DSC03262.jpg)

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3762552-188-DSC03331.jpg)

To pod και το ερμα ....

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3762557-6-DSC03342.jpg)

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3762556-113-DSC03341.jpg)

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3812802-186-DSC03470.jpg)

και RDS
(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3824443-76-DSC03475.jpg)

και Disser Wing
(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3826867-248-DSC03482~1.jpg)

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3787123-131-DSC03458.jpg)

To ζευγος !

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3812801-200-DSC03467.jpg)

Και σε 5 χρωματάκια .....

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3859651-133-DSC03512.jpg)

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3859652-197-DSC03514.jpg)

Σε κιτρινάκι !

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3918653-41-DSC03517~1.jpg)

Το launching PEG
(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/7/7/6/6/1/a3918654-152-DSC03519~1.jpg)

Και το ΚΙΤ

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/9/8/4/2/1/a3980471-53-Helios%20Kits.jpg)

Καλησπέρα σε όλους!

Αν και με καθυστέρηση μηνών παρουσιάζω με τη σειρά μου το Blaster 2 του Vladimir.Από πολύ καιρό ήθελα να μάθω κάτι παραπάνω για τη κατηγορία των F3K.Σε αυτό με βοήθησε ο δικός μας  Τάσος Μαρκούσης.Πάτησα ακριβώς στο set up που έφτιαξε και το δικό του με τα τέσσερα σέρβο στο pod(άτρακτο).Μικρή παραλλαγή έιναι ότι το rudder το ελέγχω με σχοινί push-pull.
Να ζεσταινόμαστε σιγά σιγά και να γινόμαστε περισσότεροι σε αυτή την όμορφη κατηγορία ανεμοπτέρων.Ήδη ένας ακόμη φίλος φτιάχνει Blaster καθώς και άλλος ένας πετάει ήδη ένα επίσης πολύ αξιόλογο F3K από Hyperflight(Longshot 3 με τροποποίηση σε all moving stab.)

http://www.youtube.com/watch?v=90io60012KM

F3K!!!!!  ίσος το πιο περίεργο είδος μοντέλου το οποιο όσο μήκος  και βάρος του λίπη τόσο πιο όμορφα πετάει.ένα μοντέλο το οποιο σε αποζημιώνει από την πρώτη κιόλας στιγμή που το βάζεις στον πάγκο για "φαξιμο" μέχρι και το τελευταίο θερμικό τις ημέρας που εντοπίζει και αρχίζει να χάνεται με γλυκές κυκλικές "στροφουλες" προς τα πανω....μαθαίνεις να αντιλαμβάνεσαι τον καιρό τον αέρα την θερμότητα λεσ και ξερεις το που μπορεί να βρίσκετε ένα θερμικό λες και έχεις εκπαιδευτεί από πριν να τα κανεις ολα αυτά...ελπίζω και άλλοι φηλοι να βρεθούν με ένα τέτοιο εργαλείο στα χερια τους....   http://www.youtube.com/watch?v=G-DJSuokcSg&list=UU5TkgnJtSJgAE9d2-ycXD2Q&index=4&feature=plcp                                                         http://www.horejsi.cz/PhotoGallery/0724_LS3/LS3_sequence_EN.htm

  και οι τρελα δεν έχει όρια για τους ιάπωνες             f3k2011teamjapan

http://www.skipmillermodels.com/DLG_s/27.htm

Ωραία πράγματα !!!!

Έτσι να έχουμε ενδιαφέρον σε μιά πραγματική αθλητική κατηγορία !

Και polo σχεδιάζεται ... και κανούργια ανεμόπτερα κλπ κλπ.

Σας το είπα ?  Η "Ομάδα μας" στα πρότυπα των διεθνών απέκτησε το δικό της GROUP !!!

F3K Greece @ facebook

(http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/276949_116602951790576_14623291_n.jpg)

http://www.facebook.com/groups/116602951790576/

Φοβερη κατηγορια....Μου κανει πολυ μεγαλη εντυπωση το ποσο ψηλα πανε με αυτον τον τροπο απογειωσης και επισης το ποσο ομορφα μπορουν να κανουν διαφορα ακροβατικα....Επιτελους μια κατηγορια ανεμοπτερων που με εντυπωσιασε και μου τραβηξε το ενδιαφερον!!!  :thumbs up: :thumbs up:   :D
Παντος αυτα τα ανεμοπτερακια πολυ Carbon βρε παιδι μου!!  :laugh: :laugh:
Αναστασιε , πολυ ωραια τα βιντεακια ..... :thumbs up: Και οι διαδρομες  με το gps ολα τα λεφτα!!! 73 απο SV3QUE!!  ;)

πάντως εμείς στο μέρος όπου πετάμε την συγκεκριμένη κατηγορια την καλλιεργούμε
 
με σκοπό  ο κάθε ένας να ανταγωνίζεται τον εαυτό του έτσι ώστε να υπάρχει μια συνεχή εξέλιξη και μια επιθυμία πτήσης
 για την επομενη φορα λίγο μεγαλύτερη από την προηγουμενη

και βεβαια βασική προϋπόθεση να περνα καλά  :thumbs up:


νομίζω ότι είναι πολύ εύκολο με την πρώτη ευχέρεια να μαζευτούμε όλοι μαζί

και να περάσουμε όλοι καλά!!!

---

---

Υπέροχα !!!

Να υποθέσω ότι δοκιμάσατε και πτήσεις με τα tasks των κανονισμών ?

Πρέπει να κάνουμε μια κάποια ημερίδα ... υπάρχει πολύς κόσμος που περιμένει κάτι τέτοιο !

  Πολυ ομορφη κατηγορια και σιγουρα προσεγγιζει με καλυτερο τροπο την εννοια "Αθλητισμος"τουλαχιστον δουλευει και ολοκληρο το χερι και οχι μονο τα δαχτυλα.....Εχω δει αρκετες πτησεις με τετοια μοντελα....σε ειχαμε απολαυσει κι εσενα Τασο στο Βολο..... ;) Ειχα δει και παλαιοτερα πτησεις απο τον Γιωργο,και σαν πρωτη επαφη με εντυπωσιασε......
Υπαρχει και ενα ωραιο βιντεο απο πιλοτους στην Λιθουανια που πετανε την κατηγορια,ενας εξ αυτον και ο D.Pauzuolis.....Τρελοπαρεα...  ;D
15NYgdVJRcQ  

 http://www.youtube.com/watch?v=15NYgdVJRcQ (http://www.youtube.com/watch?v=15NYgdVJRcQ)

Περιμενουμε νεα :thumbs up:

Βαλάντη,

Αυτό το βίντεο είδα και αγόρασα το Blaster2 !!!
MEGAS KRAXTHS !!!

Ευελπιστώ να γίνουμε και εμείς κάποια στιγμή έτσι !!!

Είναι όντως η πιό "αθλητική" κατηγορία γιατι χρειάζεται και κάποια φυσική κατάσταση.

Ελπίζω να σας αρέσει το νέο λογότυπο μας .....

(http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187872_116602951790576_2113944673_n.jpg)

Τάσο με ενδιαφέρον κοιταω τα DLG!! θα σε ενημερώσω σύντομα για αγορά.. :)

http://www.youtube.com/watch?v=tw_4o4EGtLA&feature=related

Αγαπητοί λάτρεις του F3K καλή χρονιά.

Πιστεύω ότι ήρθε ο καιρός για μία ημερίδα Πανελλήνιας εμβέλειας.

Αν θέλετε, ας αναφέρετε έδώ, ότι έχετε μοντέλο F3K και ότι σας αρέσει η ιδέα της ημερίδας (και μετά θα δούμε ποιό σωματείο ή προσωπική πρωτοβουλία θα την οργανώσει).

Γιάννη,

Είναι ευχάριστο να διαπιστώνουμε ότι εσείς οι παλαιότεροι αερομοντελιστές ενδιαφέρεστε για μια τόσο "δυνατή" κατηγορία.
Αυτό όμως που λές, είναι κάτι το οποίο ήδη συζητάμε με την ΕΛΑΟ και σε λίγες μέρες θα υπάρξει μια κάποια ανακοίνωση.

Έχει ήδη κανονισθεί το ραντεβού καθώς επίσης έγιναν και προκαταρτικτές συζητήσεις δια τηλεφώνου.
Προτάσεις επίσης και για το που θα γίνει η ημερίδα υπάρχουν !

Υπομονή και όλα θα είναι έτοιμα !

Μέχρι τότε
Χρόνια πολλά και να έχουμε μια καλή αερομοντελιστική χρονιά.

(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/395202_2305059998561_1611092884_31716812_152494269_n.jpg)

Καλησπέρα και Χρόνια Πολλά,

Μία κατηγορία σαν την F3K έχει μεγάλες πιθανότητες να αποκτήσει πολλούς θιασώτες. Θα πρέπει όμως να ξεκινήσει σωστά από την αρχή.

Στο παγκόσμιο που έγινε στην Σουηδία νικητής ο γνωστός και από άλλες κατηγορίες Joe Wurts. Εχει νικήσει σε F3B, F3J και τώρα και F3K.

Στούς πίνακες που επισυνάπτω θα δείτε τα μοντέλα που χρησιμοποίησαν οι 12 πρώτοι καθώς και τους κατασκευαστές/προμηθευτές τους.

Καλή Χρονιά

Αντώνης Παπαδόπουλος

Αντώνη ευχαριστώ που το έκανες εσύ, ετοιμαζόμουν να τα γραψω εγώ !

Οπως λοιπόν βλέπουμε , οι Αμερικανοί πετάνε με Stobel2 και 3 και αυτό γιατί τους σπονσάρει η soaringusa.com που κάνει την εισαγωγή στην Αμερική.
Οι ΒορειοΕυρωπαίοι με τα Σουηδικά Sirrius, Polaris τα Ολλανδικά Twister και τα Γερμανικά Steigisen και Stobel.
Κάποιοι που δεν σπονσάρονται χρησιμοποιούν τα πιό γήινα απο πλευράς κόστoυς Blaster2 και 3 του Vladimir, γνωστός μας απο το Παγκόσμιο στην Κέρκυρα αλλά και απο τα αεροπλάνα του "πρωταθλητές" στις κατηγορίες F3J και F5J με τα Supra.

Αν και τα έβαλε και ο Αντώνης παραπάνω παραθέτω τα links

Polaris & Sirrius http://www.momentum-mt.se/StaticContent.aspx?pageid=619
Steigeisen & Ultegra http://www.stratair.com/ProduktListe.aspx?Filter=ArtGr2_232
Blaster 2 & 3 http://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=BLASTER-2&name=blaster-2-dlg-f3k
SAL Peter & Aspirin http://www.tud-modelltechnik.de/start_english.htm
Concept X2 http://www.hkm-taiwan.com.tw/list.asp?Category=47

Οπως διαπιστώνουμαι υπάρχουν και "φθηνά" αλλα και ακριβά αεροπλάνα.
Ολα πετάνε σίγουρα καλά και οι διαφορές τους είναι στον τρόπο πτήσης τους.

Αγαπητέ Τάσο, ευχαριστώ για τις ευχές, σου το ίδιο εύχομαι και για όλους τους αερομοντελιστές της Ελλάδας και όχι μόνο.
Είμαι ενήμερος για τις συζητήσεις σου με τον Α.Π., πλην όμως η παράκληση που έθεσα είναι επικουρική, όσο και σημαντική, αν έχουμε - έστω και άτυπα -  πληρέστερη εικόνα, του τι υπάρχει αυτή την στιγμή στην Ελλαδα, σίγουρα θα βοηθήσει και την συλλογική προσπάθεια.

Αυτό που επίσης θα ήθελα να παρακαλέσω επιπροσθέτως, είναι εσείς που ξεκινήσατε την ενημέρωση επί των μοντέλων, να εμπλουτίσετε την λίστα και με τα φθηνά μοντέλα, που είναι κατάλληλα για εισαγωγική ενασχόλιση με την κατηγορία αυτή.

Γιάννη ναι όντως, αυτά τα μοντέλα τα "αγωνιστικά" ας πούμε ... ειναι ολίγον τι αλμυρά !

Υπάρχουν και φθηνά μοντέλα F3K σε εισαγωγικά όμως !!!

Τα φθηνότερα κυμαίνονται σε τιμές 200~300 ευρώ, δυστυχώς.
Αναφέρωμαι ΠΑΝΤΑ στα F3K, δηλ. 60" ή 1,5 μέτρο και όχι στα του ενός μέτρου.

Στο group F3K που φτιάξαμε στο FaceBook έχουμε φίλο εναν Δανό απο την Εθνική τους Ομάδα, ονόματι Jens Hoffman ο οποίος μας έδωσε μια λίστα με ανεμόπτερα - κατασκευαστές. Θεωρώ ότι είναι πολύ καλή και ενημερωμένη σε ένα βαθμό. Καλό θα ήταν όσοι ενδιαφέρονται να την κοιτάξουν και να δημιουργήσουν άποψη στα περι των οικονομικών μεγεθών.
http://www.noerskov.eu/dlg.html

Εγώ επειδή εχω κάνει τα ανάλογα ψαξίματα θεωρώ ότι ένα φθηνό και καλό ανεμόπτερο είναι το LongShot3 απο τον TopModelcz.cz
http://www.topmodelcz.cz/index.php?&desktop_back=eshop&action_back=&id_back=&desktop=eshop&action=zbozi_detail&id=4511

Δεν έχω ξανασχοληθεί με ανεμόπτερα, παρά μόνο με αεροπλάνα και αυτή η κατηγορία με ελκύει αρκετά!Το long shot 2 φαίνεται ωραίο μοντελάκι πάντως.Παρακολουθώ το thread με ενδιαφέρον και σε ενδεχόμενη ημερίδα θα ήθελα να συμμετέχω κι εγώ, αν κιόλας πάρει εκπαιδευτικό/εισαγωγικό χαρακτήρα για όσους θέλουν να ξεκινήσουν με την κατηγορία.

Καλησπέρα,

Το link με την λίστα που παραθέτει ο Τάσος είναι από τα πλέον περιεκτικά.

Υπάρχουν και μερικά links ακόμα που έχουν χρήσιμες πληροφορίες

http://www.charlesriverrc.org/articles/supergee/SuperGeeII.htm
http://www.monkeytumble.com/dlg/
http://olgol.com/TabooGT/index.html
http://www.ukf3k.free-online.co.uk/general/00hlg-links.htm

Από την στιγμή που στο F3K άλλαξε ο παλμός και από ακοντισμού έγινε δισκοβολίας, και οι τιμές ακολούθησαν την διαφορά ύψους που κερδίζεις από τον νέο παλμό.

Τάσο ο Joe Wurts δεν λογίζεται πλέον Αμερικανός αλλά Νεοζηλανδός. Εκεί μένει πλέον μόνιμα. Αλλά ο συγκεκριμένος με όποια χώρα και αν λάμβανε μέρος πάντα θα είχε sponsors.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Χαίρομαι για την πυκνή και γρήγορη ανταπόκριση στα δρώμενα.

Ενα ακόμα μοντέλα εισαγωγής είναι το Longshot 3

http://www.horejsi.cz/Pages/DetailProdukt.aspx?objcislo=1509

το συγκεκριμένο site το δείχνει σήμερα χωρίς στοκ, αλλά κάποια στιγμή θα έχει για πούλημα.

Καλή χρονιά σε όλους, με υγεία και πολλές πτήσεις!

Για το θέμα της κατηγορίας F3K, είναι νομίζω πολύ νωρίς για να αρχίσουμε να μιλάμε για κατηγορίες και αγώνες, αν θέλουμε να ξεκινήσουμε σωστά.
Το λογικό είναι να συγκεντρωθούν πρώτα αρκετοί «ερασιτέχνες», να εκπαιδευτούν σωστά και να αποκτήσουν πτητική εμπειρία.
Από αυτούς τους «αρκετούς» σίγουρα θα δημιουργηθεί και αβίαστα η ανάγκη για αγώνες και πρωταθλήματα που θα έχουν όλες τις προδιαγραφές για να πραγματοποιηθούν «σωστά» (με σωστούς κανόνες και με πολλούς συμμετέχοντες)

Φυσικά, για να γίνει αυτό χρειάζονται απαραιτήτως τρία συστατικά: χώροι , «εκπαιδευτές» και «εκπαιδευόμενοι».
Μέχρι σήμερα ξέρω  ότι δύο άνθρωποι (όπως φαίνεται από τη συμμετοχή τους στο forum) έχουν σημαντική εμπειρία από DLG: Ο κ. Μαρκούσης και ο Γιώργος Σκαργιώτης (συγνώμη αν μου έχει διαφύγει κάποιος) – άρα έχουμε «εκπαιδευτές» διαθέσιμους να μοιραστούν τις γνώσεις και την εμπειρία τους.

Χρειάζονται ενέργειες για να αποκτήσουμε χώρους, οι οποίοι φυσικά θα δημιουργήσουν και ΠΟΛΛΟΥΣ ενδιαφερόμενους / εκπαιδευόμενους. Κατά τη γνώμη μου, μόνο αφού δημιουργηθεί μια κρίσιμη μάζα 20-30 αερομοντελιστών «ψωνισμένων» με το DLG, έχει νόημα η οποιαδήποτε συζήτηση για κατηγορίες, αγώνες και πρωταθλήματα…

Φιλικά,
Βαγγέλης

Βαγγέλη Χρόνια Πολλά.
Συμφωνώ μαζί σου.
Ο δρόμος για Πανελλήνιο αγώνα είναι μακρύς.
Γι' αυτό έθεσα δύο πρωτους στόχους
α) να μάθουμε πόσοι είναι εντός της κατηγορίας (με μοντέλο ή με ενδιαφέρον μόνο)
β) να γίνει μία Πανελλήνια ημερίδα (κάτι που συζητάει και ο Τάσος με τον Αντώνη). Δεν είπα τίποτε ακόμα για επίσημο αγώνα.

Σίγουρα οι δύο συνάδελφοι που ανέφερες (ένας στην Αθήνα και ένας στην Βόρειο Ελλάδα) είναι οι πρώτοι που μπορούμε να σκεφθούμε και να αποτανθούμε για εκπαίδευση.
Υπάρχει και μία σειρά VIDEO της Carbon Art, που εμένα τουλάχιστον μου έχουν μάθει πάρα πολλά.
Χώροι υπάρχουν πολλοί για αυτή την κατηγορία.
Και το κυριώτερο να μην ξεχνάμε ότι για αρχική ενασχόληση η κατηγορία αυτή είναι απλή. Πολύ απλή.  

Παραθέτω δύο φωτογραφίες από τις πρώτες προσπάθειες HLG το 1984

Εμείς μια  απλή παρέα με 3-4 DLG (που θα γίνουν ίσως και περισσότερα) μαζευόμαστε σχεδόν κάθε Κυριακή και τα πετάμε και αποκτάμε εμπειρία θερμικής πτήσης διασκεδάζοντας.


Οσοι ενδιαφέρονται πραγματικά να δοκιμάσουν την πτήση DLG με τα μοντέλα μας ή να πετάξουν παρέα με μας το δικό τους, δεν έχουν παρά έρθουν μια Κυριακή στο Μήλεσι.

Σημασία έχει να κάνουμε το χόμπυ μας χωρίς πολλά έξοδα, φιλικά και με ανθρωπιά (που έχει χαθεί τα τελευταία χρόνια από τα πολλά και διάφορα που συμβαίνουν εντός και εκτός του αερομοντελιστικού χώρου).

 Καλό θα είναι λοιπόν να αλληλοβοηθηθούμε, να ανταλλάξουμε γνώσεις και εμπειρίες, να ΜΑΘΟΥΜΕ πρώτα ΟΛΟΙ οι ενδιαφερόμενοι τι είναι το DLG και μετά να αρχίσουμε να μιλάμε για αγώνες και πρωταθλήματα.

Καλημέρα και ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ.

Επειδή νομίζω ότι εγώ προσωπικά έχω χαθεί κάπου στην ανταλλαγή αυτών των μηνυμάτων, δεν θυμάμαι να έχω κάνει αναφορά σε δημιουργία αγωνων αλλά σε προκαταρκτικές συζητήσεις για την δημιουργία της κατηγορίας όπως αναφέρω στην απάντηση μου στον Γιάννη.

Και εγώ είμαι αποδέκτης επαφών με αερομοντελιστέ που έχουν μαγευθεί απο video με τις πτήσεις των DLG.

Ας ξεκινήσουμε και θα δούμε πως θα πάει και για αγώνες.


Αυτην την σειρά την έχω και εγώ όλη και απ'ότι ξερω και ο Κώστας ο Ζαπαντιώτης .... μπορούμε και να προβάλουμε επιλεγμένα video κάπου για αυτόν τον σκοπό !

Απο αύριο που θα συναντηθώ με τον Αντώνη θα μπορέσουμε να πούμε και άλλα !

Σίγουρα ούτε ο Τάσος, ούτε εγώ έχουμε αναφερθεί σε αγώνες, άρα είναι σαφές ότι συζητάμε για την αρχική διαφήμιση και οργάνωση του πρώτου πυρήνα της κατηγορίας.

Να και μια φωτο που βρηκα του Joe Wurts απο το Παγκόσμιο στην Σουηδία κρατώντας τα 2 ανεμοπτερά του
Το NEW CONCEPT X (κιτρινόμαυρο) και στο άλλο άλλο χέρι το Stobel V2 (ασπρόμαυρο)

(http://www.hkm-taiwan.com.tw/Products/161-06.JPG)
(http://www.hkm-taiwan.com.tw/Products/161-05.JPG)

Επιπρόσθετα στην καταχώρηση του Αντώνη, τα αποτελέσματα του Παγκοσμίου ειναι εδώ :

http://www.f3k-wc-2011.se/DynamicFiles/UserFiles/f3k2011/FAI%20World%20Championship%20F3K%20Fly%20Off%20Senior.pdf

Τα αεροπλάνα που πέταξαν στο Παγκόσμιο εδώ :

Το ενδιαφέρον είναι, όπως θα δείτε, ότι οι ιδιοι οι πιλότοι μιλάνε για αυτά και όχι οι σπονσορές τους !!!
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1468862

Ορισμένα DVD τα έχω και εγώ.Είναι όντως πολύ χρήσιμα.Και για προβολή είμαι μέσα. :smiley6600:

Xρόνια πολλά , Καλη Χρονιά σε Ολους.

Αγαπητέ Ευάγγελε επιτρεψε μου να συμφωνήσω με αρκετά πράγματα που εγραψες  :thumbs up:, αλλα και να διαφωνήσω με καποια αλλα, και ετσι μεσα απο την συζήτηση βγαινει κατι καλο.

Ο αγαπητός Τάσος μιλαει εδω στο θέμα που εχει ανοίξει για κατηγορία αγωνίσματος, το μηνυμα ειναι καθαρο και ωραίο προσπαθεί  για να αναπτυχθει μια ομάδα Παννελήνια, για τι αλλο? μα φυσικά για να γίνει αγώνας!!!! στην αρχη Τοπικός και μετα Πανελλήνιος  αγώνας που οι αγώνες δεν ειναι τσιφλικι κανενός συλλόγου, ή Παρέας ή μοντελοδρομίου που πετάμε τα σαββατοκυριακά μας.
Ο Ανθρωπος προσπαθει για κάτι που του αρέσει και φερνει παραδείγματα απο το εξωτερικό για να μυήσει Νεους και Παλιους πρώτα απο ολα Αερομοντελιστές και μετά γιατι οχι και Αθλητές καποιων Συλλόγου.
Οταν δημιουργείται ενας αγώνας και φτιάχνονται κανονισμοί δεν ειναι για μοντελοδρόμια, ουτε για Παρέες , ουτε για καποιυς συγκεκριμένα.

Οι ερασιτέχνες λατρεις του dlg , μπορει να ειναι απο το σεφ, απο τον μαραθώνα, απο το ελληνικό, απο την Αρτα, απο Θεσσαλονίκη, απο Λαμία, Λάρισσα, Κρήτη απο ολη την Ελλάδα μας, απο οργανωμένα Μοντελοδρόμια -Σύλλογοι, Αλάνες κτλ, που τους αρέσει αυτη η πτήση η εξειδίκευση γουστάρουν να πανε το πράγμα παραπάνω και γιατι οχι να γραφτούν και σε ενα Σύλλογο της περιοχής τους και ως Αθλητές να "τρέξουν", και φυσικά με <σωστούς> κανόνες, εγω που πετάω στα ανεμόπτερα δεν ειδα κανέναν αγώνα να μην εχεις σωστούς κανόνες, εαν σου αρεσει ενας αγώνας τρεχεις για αυτον, τωρα οι συμμετοχές ειναι προιον πολλών πραγμάτων.


Συνονόματε μου ακριβώς αυτο λεω και εγω φαντάσου λοιπον να εχει το Μήλεσι ενας προικισμένος χώρος για ανεμοπορία ομολογουμένως , φαντάσου οτι μαζευονται 20  λάτρεις των dlg ε ωραια και τι παει να πει αυτο, θα κανουνε μόνοι τους Αγώνα? Επίσημο της ΕΛ.ΑΟ?  για να ειναι επισημος θα πρέπει να ειναι απο τουλαχιστον δυο διαφορετικους συλλόγους, και το καλλυτερο ιδεατο απο ολη την Ελλάδα μας, αλλα αυτο δεν ειναι εφικτό πάντα και ιδιως με τους σημερινους καιρους που βιώνουμε.

Ο Τάσσος λοιπον μιλάει ξεκάθαρα για κατηγορία = αγώνα οποτε γίνει, να υπάρξει ενδιαφέρον απο ολη την Ελλάδα ετσι ωστε καποτε να γινει ενας τοπικός, και μετα γαιτι οχι Πανεληνιος, δεν εχει σχέση με μέρος Βαγγέλη, δηλαδη με Μήλεσι, με Σεφ, με Μοντελοδρομιο γενικώς.

Αλλα και χώρους εχουμε το Ηοbbybox το  εχει διαθεσει  πολλές φορές ο Κύριος Μπούρμπουλας για την Προαγωγή του Αεραθλητισμού - Αερομοντελισμού, και Συλλογός μας εχει αρκετές φορες χρησιμοποιήσει τον χωρο, το ομορφο Μοντελοδρομιό του, για να γινουν Αγώνες Ανεμοπτέρων.

Βαγγέλη μου το κάλεσμά σου για φίλους Αερομοντελιστές στο ομορφο Μηλεσι ειναι θεμιτό και σωστο  :thumbs up:, πανω απο ολα,
απλως εδω ο Τάσσος στο συγκεκριμένο Θέμα οργανώνει , προετοιμάζει σε αγωνιστικό επίπεδο, να φτιαχτούν πυρηνες 5 απο εδω 5 απο εκει 5 απο την αλλη ετσι ωστε καποτε να γίνει αγώνας με σωστους κανόνες, και το μυνημα του ειναι ξεκάθαρο!!!!!!

Πιστευω να βοήθησα, και το να βάζεις στόχο για κάτι , και αυτο να το μοιράζεσαι μαζί με αλλους, πχ, αγώνας , με Ευγενή αμμιλα και ανταγωνισμό, εχοντας σκοπό και να προπονήσαι για κάτι συγκεκριμένο με στοχο ενα Αγώνα αυτο ειναι κάτι που ενώνει Ανθρώπους οχι απλά μέσα σε μιά παρέα ή πεδιο πτήσεων, ...αλλά απο ολη την Ελλάδα!!!!!!

ΜΦΧ

ct698EUR27Q

και τα σχεδια ειναι εδω     http://www.pcm.at/downloads/Bauanleitungen/Nano-BI-Engl.pdf

Βαγγέλη Καλή Χρονιά και Καλές Πτήσεις σε όλους μας!

Νομίζω ότι δεν χρειάζεται να προσπαθούμε να ερμηνεύσουμε ο ένας τα λεγόμενα του άλλου. Ο κ. Μαρκούσης (όπως και ο κ. Κωνσταντακάτος)  έγραψαν παραπάνω πως δεν μίλησαν για αγώνες, κατηγορίες κλπ. Παρότι προσωπικά δεν έχω (τουλάχιστον ακόμα) κάποιο ενδιαφέρον για συμμετοχή σε αγώνα, κατανοώ την ανάγκη εκείνων που ενδιαφέρονται. Απλά λέω ότι δεν χρειάζεται να τρέξουμε πριν μάθουμε να μπουσουλάμε.

Αυτό που προσπαθώ να πω με κάθε ευκαιρία και το έχω ξαναγράψει με αφορμή αρκετά άλλα αερομοντελιστικά θέματα, είναι πως όταν ξεκινάει μια αερομοντελιστική προσπάθεια με αυτοσκοπό  τους αγώνες, χάνεται μια ευκαιρία: η προσέλκυση νέων αερομοντελιστών και η θεωρητική και πρακτική εκπαίδευσή τους στις βασικές αλλά και πιο προχωρημένες τεχνικές πτήσης. Ας έχουμε πάντα στο μυαλό μας ότι οι αθλητές αερομοντελιστές είναι υποσύνολο των αερομοντελιστών…

Οποιασδήποτε μορφής αγώνας, απαιτεί πολλές συμμετοχές, οι οποίες με τη σειρά τους είναι η φυσική συνέχεια της μαζικότητας. Είναι κοινή λογική πιστεύω, πως άλλο σημαίνει αγωνιστική δραστηριότητα με 10 αερομοντελιστές όλους κι όλους και άλλο με 30 σωστά εκπαιδευμένους και με δυνατότητα προπόνησης σε κατάλληλους χώρους και σχετικά κοντά στον τόπο κατοικίας τους. Διαφορετικά καταλήγουμε σε «αγώνες» επίσημους  ή Πανελλήνιους μεν, αλλά με τρεις συμμετέχοντες δε … (ας μην αναφέρουμε συγκεκριμένα παραδείγματα - τα ξέρουμε όλοι)

Συνεπώς πρωταρχικό μέλημα όλων μας (εντός και εκτός ΕΛΑΟ) πρέπει να είναι ο εντοπισμός και η προετοιμασία κατάλληλων χώρων (έτσι κι αλλιώς τα DLG – ευτυχώς – εξαιρούνται από τον κανονισμό πτήσεων γιατί είναι ελαφριά και πετούν χαμηλά) και η οργάνωση πτήσεων εθισμού και εκπαίδευσης.

Το επόμενο μέλημα πρέπει να είναι η ανταλλαγή / μοίρασμα όλης της συσσωρευμένης σχετικής γνώσης (μέσω ημερίδων, forum, απλών Κυριακάτικων φιλικών πτήσεων ή και ανεπίσημων αγώνων) ώστε να ανέβει το επίπεδο όλων των ενδιαφερομένων (ας μην ξεχνάμε ότι ο αθλητισμός – σε όλες τις μορφές του – πρέπει πρωτίστως να είναι αναμέτρηση του αθλητή με τον εαυτό του και όχι με τον αντίπαλο)

Και βέβαια όλα τα παραπάνω πρέπει να έχουν κοινό παρονομαστή το να περνάνε όλοι οι συμμετέχοντες καλά και να παρακινούνται και οι υπόλοιποι (οι "απ'εξω") να κάνουν το ίδιο ή κάτι ανάλογο

Τα παραπάνω από μόνα τους θα οδηγήσουν νομοτελειακά στη δημιουργία αγώνων, πρωταθλημάτων και όλων των σχετικών, από αυτούς που τελικά θα ενδιαφερθούν για την «αθλητική» μορφή του hobby. Οι υπόλοιποι μπορούν πολύ καλά να κάνουν το κέφι τους σε «φιλικούς», «ανεπίσημους» αγώνες με λιγότερο ή περισσότερο «επίσημους» κανονισμούς.

Φυσικά, για όλα τα παραπάνω χρειάζεται κόπος, χρόνος και κυρίως ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ: «άνοιγμα» σε όλους τους αερομοντελιστές με στόχο τη μαζικότητα και την ενότητα, αλλά αυτό είναι θέμα άλλης κουβέντας.

Ολοι εμείς που μαζευόμαστε στο Μήλεσι κάθε Κυριακή (και όχι μόνο...) φιλοδοξούμε να κάνουμε πράξη όσα περισσότερα μπορούμε από τα παραπάνω. Η πρόσκληση αφορά όλους τους φίλους του τηλεκατευθυνόμενου ανεμόπτερου, σε κάθε μορφή του, και στοχεύουμε στην ποιοτική αναβάθμιση των πτητικών μας ικανοτήτων, μέσα από την καλή παρέα και την ανταλλαγή γνώσεων και εμπειριών και την πτήση κάθε είδους ανεμόπτερου.  Ο αυτοσκοπός μας ΔΕΝ είναι οι αγώνες ωστόσο πιστεύουμε πως η όλη προσπάθεια σίγουρα θα δημιουργήσει επίδοξους αθλητές οι οποίοι μπορούν να γραφτούν (όποτε το θελήσουν) στο σωματείο της επιλογής τους και να πάρουν μέρος σε "επίσημους" αγώνες και πρωταθλήματα. Οι υπόλοιποι, αν και όταν το κάνουμε κέφι, θα διοργανώνουμε φιλικούς αγώνες (ή όπως αλλιώς θέλετε να τους πείτε) με στόχο να περνάμε καλά και να γινόμαστε καλύτεροι αερομοντελιστές! Ελπίζουμε το παράδειγμα να το χρησιμοποιήσουν κι άλλοι και να το κάνουν ακόμα καλύτερο!

Φιλικά,
Βαγγέλης

Καλησπέρα σε όλους μας !!!

Ένα έχω να πώ ... και νομίζω οτι θα συμφωνήσετε όλοι ....

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΟΥΜΕ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΤΡΟΠΟ, αυτός ο τρόπος λέγεται αεροπλάνα, πιλότοι και πτήσεις δηλ εθισμός !

Τον εθισμό με την πτήση τον έχουμε όλοι μας, θέλω να πιστεύω ότι είμαστε και "πιλότοι" ... άρα τι μας λείπει, το καταλληλο αεροπλάνο F3K.

Που θέλω να καταλήξω, στο ότι χθές κάναμε μια αρχική συζήτηση με τον κ. Αντώνη Παπαδόπουλο.
Λίγο πολύ αυτά ήταν τα θέματα που συζητήσαμε, δηλαδή τι σκεφτόμαστε εμείς που πετάμε τα F3K και αυτά που συζητάτε εσείς εδώ, εμένα πάντως για να καταλήξω στα λεγόμενά σας είναι ΝΑΙ και το δηλώνω διακαείς πόθος μου είναι η υλοποίηση της κατηγορίας αγωνιστικά.

Στο δια ταύτα λοιπόν, πως θα υπάρξει ανάπτυξη ?

Πιλότοι
Εκτίμηση μου είναι ότι πιλότοι θα βγούν σε οργανωμένα σωματεία και σε μοντελοδρόμια αρκεί να βρεθεί κάποιος να οδηγήσει τους υπόλοιπους σε αυτό. Εγώ προσανατολίζομαι σε demo πτήσεις σε συνεργασία με τα σωματεία αρχίζοντας απο τώρα στις διάφορες βασιλόπιτες.

Αεροπλάνα.
Για να μπορέσουμε να αναπτυχθούμε, εκτός των σεμιναρίων, χρειαζόμαστε και πτητικό μέσο.
Μια σκέψη που κάναμε με τον Α.Π. είναι να μπορέσουμε να συνεργασθούμε με κάποιον κατσκευαστή για την συγκεντρωτική προμήθεια ενός εύλογου αριθμού ανεμοπτέρων, περίπου 10, ώστε να υπάρξουν διαθέσιμα αεροπλάνα με λογικό κόστος στην αγορά για αυτούς που ενδιαφέρονται να ενταχθούν στην κατηγορία, και δεν είναι λίγοι αυτοί !
Εδώ θέλω να πώ ότι ακούω εισηγήσεις για την επιλογή αεροπλάνου, προτάσεις !

Σκέφτομαι 3 αεροπλάνα, με σειρά προτίμησης
1. Blaster2
2. Notos F3K
3. Longshot3

Γνωρίζω πως πετάει το Β2 μιας και το έχω αλλά και λόγω της καταξίωσής του παγκοσμίως, για το ΝΟΤΟS μου έχει μιλήσει ο Jens Hoffmann, o πρωταθλητής των Δανών και για το LongShot τα video που βλέπω στο youtube αλλά και την άποψη αυτών που πετάνε.
Θα ήθελα να το πετάξω και εγώ ώστε να δημιουργήσω ιδία άποψη.

Πέρα από αυτά είμαστε εν αναμονή των κανονισμών του 2012 που θα ανακοινωθούν απο την FAI ώστε να δούμε διαφορές απο αυτές του '11. Ενα σχέδιο του κανονισμού που μου έδωσε ο Α.Π. και το διάβασα επιδερμικά μου φάνηκε παρόμοιο με το παλαιό.
Ο κανονισμός που υφίσταται στο site της ΕΛΑΟ και αναφέρεται σε ανεμόπτερα, είναι παλαιός, του 2000 νομίζω, και ο καινούργιος θα μεταφραστεί και θα τροποποιηθεί στις δικές μας ανάγκες και απαιτήσεις !

Καλό θα ήταν όλοι μας να δούμε στον κανονισμό τα TASKS Που  υπάρχουν και αφού τα μελετήσουμε να προτείνουμε μια τριάδα ώστε να ξεκινήσουμε να παίζουμε με κάτι.

Εγώ επειδή τα έχω δει ήδη προτείνω να κρατήσουμε για το αρχικό F3K-GR τα εξής:

5.7.11.1.  Task A (Last flight):
5.7.11.3.  Task C (All up, last down, seconds):
5.7.11.6.  Task F (3 out of 6):

Εκτιμώ ότι ενδιαφέρον θα ήταν και το
5.7.11.5.  Task E (Poker - variable target time)

Αυτά απο μένα και καταλήγω ελπίζωντας σε έναρξη του F3K στην Ελλάδα στήν καταπληκτική ρήση του Ιούλιου Καίσαρα,

"Ο κύβος ερίφθη" !

 :thumbs up:

Βαγγέλη,

Καλή χρονιά !!!

Εδω μιλάμε για την οργάνωση της κατηγορίας F3K και όχι για προσέλκυση νέων αερομοντελιστών.

Κρίμα είνα να το τεντώνουμε σε συλλόγους κλπ. και σε συζητήσεις τι και πώς ! Θα βρεθούμε σε ατέρμονες συζητήσεις, εμείς εσείς και οι άλλοι.

Εγω αναφέρομαι σε ήδη αερομοντελιστές και συλλόγους μέλη της ΕΛΑΟ ώστε να ξεκινήσουμε μια νέα αγωνιστική κατηγορία ενώ εσύ μια καλή παρεούλα σε μια πλαγιά κάπου, χωρίς παρεξήγηση.

Φιλικά

Υ.γ. θα σε παρακαλούσα να αναφερθείς και εσυ απο πλευράς σου πως αντιμετωπίζεις την εναρξη της αγωνιστικής κατηγορίας F3K στην ΕΛΑΟ ?

Νομίζω ότι τελικά επιβάλλεται να προσπαθούμε να ερμηνεύσουμε τα λεγόμενα διότι ο τίτλος του θέματος γράφει ‘’ Η κατηγορία F3K ‘’, δεν γράφει  ‘’Η πτήση του dlg’’.
Αυτό ακριβώς επειδή δεν έχεις κάποιο ενδιαφέρον για συμμετοχή σε αγώνα γράφεις σε λάθος θέμα για μένα, γνώμη μου είναι Δημοκρατία έχουμε εάν είμαι λάθος θα το αναγνωρίσω, αλλά εδώ αναφέρεται κατηγορία αγώνα και εσύ αναφέρεσαι σε μοντελοδρόμιο και την ανάγκη Νέων Μοντελιστών και χώρων.

Δεν ξεκινά αερομοντελιστική προσπάθεια εδώ για συλλογή Νέων Αερομοντελιστών , αλλά πρώτα προσπάθεια των ήδη υπαρχόντων Αερομοντελιστών μέσω παραδειγμάτων και προτύπων να θελήσουν να ασχοληθούν με αυτήν την πραγματικά όμορφη κατηγορία.


Αυτό που γράφεις το έχεις βιώσει εσύ προσωπικά?  γιατί είναι μπερδεμένο αυτό το πράγμα που αναφέρεις και δεν ισχύει για πολλούς και διαφόρους λόγους, πρωτα από όλα εδώ το θέμα που αναρτήθηκε είναι οργάνωσης της κατηγορίας F3K, μα ενας νεος θα ξεκινήσει με ένα εκπαιδευτικό να καταλάβει τι του γίνεται, μα αυτος ο Ανθρωπός πως θα τρέξει σε έναν αγώνα, από την στιγμή που ακόμα δεν χρησιμοποιει όλα τα κανάλια, μιλάς για διαφορετικό πράγμα ο νεος αυτος θα δει και τον εμπειρο αερομοντελιστη που θέλει να εξιδεικευθει σε κατι συγκεκριμένο και ετσι θα του δημιουργηθει η θέληση για το παραπάνω όταν θα είναι ετοιμος.

Πρότυπα χρειαζόμαστε ετσι ώστε να θέλουμε να τους μοιάσουμε, και το αποτέλεσμα είναι αυτό που αναφέρεις αγώνα με τρεις συμμετοχές, αυτό είναι η καταντια μας, διοτι δεν υπάρχουν προτυπα, και φυσικα όταν καποια προτυπα προσπαθουν για κατι να δημιουργήσουν ένα ρευμα, ερχονται καποιοι αλλοι και του λένε εισαι υποσυνολο!!!!!!!!

Εσυ μιλάς για ανευρεση νεων χωρων, και νεων μοντελιστων, ενώ η ουσια  στο παρών θέμα είναι οι υπάρχοντες ηδη λιγοστοι σε σχεση με αλλα χομπυ, οι υπαρχοντες λοιπον Αερομοντελιστές να δουν προτυπα, ετσι ώστε να τους μπει το μικρόβιο αναζήτησης ποιοτικότερου αερομοντελισμου με στοχο τι άλλο αγώνα!!!!!!!

Δεν καταλαβαίνω ειλικρινα εχεις ερθει σε καποιον αγώνα με Ανεμόπτερα και δεν εχουμε περάσει καλά?? Βαγγέλη ειλικρινά δεν σε καταλαβαίνω, καλο είναι να γράφουμε πραγματα που βιώνουμε οι ιδιοι ετσι ώστε να εχουμε οι ιδιοι την γνώση αυτων που γραφουμε διοτι ετσι όπως τα παρουσιάζεις οι αθλητες υποσυνολα……. Και ότι στους αγωνες δεν περνάμε καλα είναι αναληθη, σιγα μην μας μαστιγώνουν κιολας!!!!!!!!!

Γράφεις και αναφερεσαι λες και δεν υπάρχει τιποτα οργανωμενο εδώ πια, δεν υπάρχει Ομοσπονδια, ουτε αερομοντελιστές, ουτε συλλογοι, ουτε γινονται αγώνες (βλέπε πχ. ανεμοπτερα) κατ' εσέ πρεπει να βρουμε Νεους να ερθουν στο Μήλεσι που θα τους κανετε Αερομοντελιστες, και μετά θα γινουν και αθλητές.

Επιμένω εισαι σε λαθος θέμα, εάν ποστάρεις όλα αυτα στο θέμα Μήλεσι εκει θα εχουν την καλλυτερη αποδοχη!!!!!

ΜΦΧ
Βαγγέλης

Ανακοίνωση του Πανευρωπαικού στην Γαλλία !

http://www.ostiv.fai.org/download/EVENTS/6469-b1.pdf

κ. Μαρκούση,

Θα ήθελα να ξεκαθαρίσω πως στην αρχική μου τοποθέτηση δεν μιλησα για προσέλκυση νέων αερομοντελιστών γενικά, αλλά για προσέλκυση έμπειρων ενεργών αερομοντελιστών στην πτήση DLG. Συνεπώς θεωρώ πως είμαι εντός θέματος, και εξακολουθώ να πιστεύω πως η επιτυχία μιας αγωνιστικής κατηγορίας εξαρτάται ευθέως ανάλογα από το πλήθος των μοντελιστών (αθλητών και μη) που ασχολούνται με το συγκεκριμένο είδος.

Από την άλλη, ομολογώ πως δεν κατάλαβα ότι το θέμα αναφέρεται μόνο σε συλλόγους μέλη της ΕΛΑΟ. Μιας και δεν είμαι μέλος σε αθλητικό σωματείο, αλλά μελος μιας "καλής παρεούλας", εφόσον θεωρείτε ότι δεν έχουμε κοινά σημεία που να μας ενώνουν, αγνοήστε τη γνώμη μου ... και "καλή καρδιά".

Εύχομαι ολόψυχα καλή επιτυχία στην προσπάθειά σας.

Βαγγέλης

Αγαπητέ Βαγγέλη,

Βάλε το ξίφος στο θηκάρι. Δεν έχω καμιά διάθεση για αντιπαραθέσεις.

Για το θέμα των νέων μοντελιστών και των χώρων σε παραπέπμπω στην παραπάνω απάντηση στον κ. Μαρκούση.

Θα σε παρακαλούσα μόνο να μην βάζεις "λόγια" στο στόμα μου. Δεν έγραψα πουθενά ότι δεν περνάτε καλά στους αγώνες, αλλά ότι μπορούμε να περάσουμε πολύ καλά και έξω από αυτούς.

Επίσης να σου πω, ότι η λέξη υποσύνολο ΔΕΝ είναι προσβλητική. Για περισσότερα σχετικά με την έννοια του υποσυνόλου δες εδώ: http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A5%CF%80%CE%BF%CF%83%CF%8D%CE%BD%CE%BF%CE%BB%CE%BF

Φιλικά,
Βαγγέλης

Αγαπητοί φίλοι, οι ανταλλαγές απόψεων γίνονται για να βγει κάτι καλό.

Φυσικά άλλες εμπειρίες έχει ο «παλιός» και άλλες ο «νέος». Στην επαγγελματική και μοντελιστική ζωή μου έμαθα να ακούω όλες τις γνώμες, και να φιλτράρω αυτές που δεν κρίνω πρώτης προτεραιότητας, εφαρμόζοντας τις συμφερότερες. Άλλες προήλθαν από παλιούς, και άλλες από νέους. Μπορεί οι εννέα ιδέες να φέρουν το γνωστό χαμόγελο, αλλά η δέκατη να είναι η βάση για ένα καλό ξεκίνημα, για την επίτευξη ενός κοινού στόχου.

Κανονισμός αγώνων F3K-GR υπάρχει από το 2000, όπως και για άλλες όμορφες αερομοντελιστικές κατηγορίες. Άλλες κέντρισαν το ενδιαφέρον άμεσα και προχώρησαν, άλλες αναπτύχθηκαν στο μεσοδιάστημα, και άλλες όπως η F3K έμειναν πίσω.

Πράγματι όταν λέμε F3K αναφερόμαστε σε κάποια κατηγορία που έχει και αγωνιστικό πεδίο, αλλά κυρίως εννοούμε τις προδιαγραφές των μοντέλων, και τον τρόπο της πτήσης τους που φέρνει την ευχαρίστηση που ζητάμε εμείς οι αερομοντελιστές, και που μπορούν να γίνουν εκτός αγωνιστικού πεδίου.
 
Τελευταία διαπίστωσα μία έναρξη δραστηριότητας στην περιοχή της Αττικής, με πρωτεργάτη τον Γιώργο Σκαργιώτη. Αυτοί οι 4-5 συνάδελφοι που δείχνουν να παίρνουν μεγάλη χαρά από τις απλές πτήσεις τους, με έκαναν να σκεφθώ ότι ίσως σήμερα έχει ωριμάσει η ευκαιρία να διαδοθεί η κατηγορία σε περισσότερα άτομα, σε περισσότερα μέρη της Ελλάδας. Γι’ αυτό ζήτησα κατ’ αρχή πληροφόρηση για το που αλλού υπάρχουν θιασώτες της F3K.

Διεπίστωσα οτι επίσης υπάρχουν και άλλα στελέχη που ενδιαφέρονται για το ίδιο στόχο. Ο χώρος είναι ανοικτός και για οποιονδήποτε άλλο θα ήθελε να συμβάλει με ιδέες ή προσωπική εργασία (εκπαίδευση, έρευνα αγοράς, οργάνωση ημερίδων  κ.λ.π.). Πράγματι ο χώρος στο Μήλεσι, δεδομένου ότι εκεί ασκείται και ο γνωστός πυρήνας, είναι ο επικρατέστερος για να δραστηριοποιηθούν οι ενδιαφερόμενοι της Αττικής.

Το να έχει ένας αερομοντελιστής ένα μοντέλο F3K στην κατοχή του, και να το βγάζει από το αυτοκίνητο όποτε του κάνει κέφι, είναι το πρώτο ζητούμενο. Το να πετάξουμε μία ημέρα περισσότεροι μαζί στο ίδιο μέρος είναι το δεύτερο ζητούμενο. Οι γνώμες για το πώς θα αναπτυχθεί η κατηγορία και η προσωπική συμμετοχή είναι πάντα επίκαιρες. Το αγωνιστικό κομμάτι είναι το τελευταίο, αλλά προβλέπω ότι δεν θα αργήσει να έρθει. Οσοι θέλουν μπορούν να συμμετάσχουν ως αθλητές. Οσοι δεν θέλουν μπορούν να παραμείνουν απλοί λάτρεις της F3K.

Αν και δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι και μόνος του να πετάει κανείς, διαγωνίζεται κάθε φορά τον εαυτό του, προσπαθώντας να απογειώσει το ανεμόπτερο ψηλότερα, να το κρατήσει λίγο περισσότερη ώρα στον αέρα, και τέλος να το φέρει με ακρίβεια στο χέρι του.

Ανάπτυξη των μικρών ανεμοπτέρων σημαίνει όσο περισσότερα από αυτά στον αέρα. Είτε στο 1,5 μ., είτε στο 1μ., είτε ακόμα μικρότερα (nano dlg).

Οσοι πιστοί ελάτε. Με έμπρακτη στελέχωση, με πτήσεις, με ιδέες και διαφωνίες, όλα θα συμβάλουν στην ανάπτυξη.

Αγαπητέ Βαγγέλη μα δεν εννουσες να καταλάβεις τι ελεγε το θέμα αυτο,.. η απαντηση του Τάσσου ειναι ξεκάθαρη οπως και η δική σου τώρα αλλωστε :thumbs up:

Βαγγέλη  Περνάμε τοσα χρονια καλά  εκτος αγώνων, αλλα και εντος, οποτε προσωπικα σε εμένα δεν μου λές κατι καινουριιο και νομίζω οτι το καταλαβαίνεις και εσυ αυτο, γνωρίζω τι λες η Παρέα μετράει, το κέφι, το μεράκι , ειναι πράγματα που τα εχω χιλιογράψει αλλα και βιώσει, η διάθεση που τωρα τελευταια με αυτα που βιωνουμε ολα ειναι σε φθείνουσα πορεία, των Ανθρώπων γενικά θα δούμε, και θα δείξει  ^-^ ^-^.

Ευχαριστώ Ευάγγελε και για την ενημέρωση του υποσυνόλου........ γηράσκω αει Διαδασκόμενος  :thumbs up:

Καλημέρα



ΜΦΧ
Βαγγέλης

Γεια σας.Για εναν αρχαριο στην κατηγορια F3K σαν κι εμενα αυτο http://www.arthobby.com/index.php?page=item&category=29&sub_category=31&item=258 για να ξεκινησω ειναι σωστο η θα τα κανει χειροτερα τα πραγματα?
Παρακαλω τους γνωστες να δωσουν την συμβουλη τους.
Ευχαριστω.

Το συγκεκριμένο ανεμόπτερο το έχω πετάξει και είναι αρκετά βαρύ  αλλά νομίζω ότι ανεμόπτερο έχεις !!!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Χαρη σε εσενα Γιωργο που απλοχερα δανειζεις τα απειρα χερια μας,το λιγοτερο ειναι να στηριξουμε τις προσπαθειες σου(σας) απο καρδιας.

Νομίζω ότι θα σου κοστίσει ότι και το NOTOS F3K.

Πιστεύω εκείνο ειναι καλύτερο γι αυτό που θέλουμε !

οι ιδέα του γιώργου(σκαργιώτη) να δανείσουμε τα dlg μας στους απανταχού εδιαφερόμενους για μερικές πτήσης εθισμού  την βρίσκω φοβερή ιδέα,διότι  δεν θα πρέπει να παρασύρουμε κανέναν σε μια ευκαιριακή αγορά και να τον βάλουμε έστω και σε πολύ μικρά έξοδα ώστε να αγοράσει.... στο κάτω κάτω μπορεί όλο το θέμα να είναι και μια φούσκα. και λέω αυτό διότι εδώ 6 μήνες δυστυχώς έχουμε παραμείνει μονο 6 dlgiakides στην ελλάδα .θέλω να αναπτυχθεί  η ιδέα του dlg αλλα πιστεύω ότι πατάμε σε λάθος βάσης. γιαυτο παρακαλώ τον σκαργιώτη να ξεκινήσει άμεσα mini διαφήμιση για dlg στο μήλεσι και τον μαρκουσί στο "δικο του" πεδίο για μια πρώτη επαφή του "μοντελιστι" με το f3k.όταν τελικά (ψηθεί) κόσμος με τον τρόπο πτήσης αλλα και κανονισμών τότε να ξεκινήσεις η διαδικασία αγοράς από τον εκάστοτε "εδιαφερομενο"

Κώστα καλημέρα,

Νομίζω οτι ο Γιώργος αλλά και όλοι μας εμμέσως πλην σαφώς αυτό ακριβώς κάνουμε.
Οταν βρίσκεσαι σε ένα χώρο με μοντελιστές και πετάς το F3K σου, πίστεψε με, όλοι σε κοιτούν και να είσαι σίγουρος ότι θα θέλανε να το δοκιμάσουν .... έτσι έγινε και με μένα και φαντάζομαι με όλους μας !

Εγω από πλευράς μου το προσπαθώ να εντάξω στην κατηγορία μοντελιστές, δίνοντας το Blaster στον αέρα αφού φοβούνται να το απογειώσουν μην τυχόν και στο σκάσουν στο έδαφος. Να είσαι σίγουρος ότι πολύς κόσμος μπαίνει και βλέπει εδώ τα ανεμόπτερα μας αλλά κάτι τους κρατάει απο το να κάνουν το επόμενο βήμα

Πολύς κόσμος, σε κατ'ιδίαν συζητήσεις μου λέει ότι φοβάται το TWISTing, την περιστροφή για την απογείωση !
Μετά είναι και το κόστος του ανεμοπτέρου, υπάρχει μια καχυποψία όσον αφορά τα φθηνά με τα ακριβά ανεμόπτερα και εννοώ την διαφορετικότητα τους στην πτήση.

Επιμονή και υπομονή χρειάζεται !!!

Κατα πόσον αυτά τα ανεμόπτερα (κυρίως το υλικό κατασκευής τους ) είναι ανθεκτικά σε πτώσεις και χτυπήματα?
Δίνει που δίνει κάποιος πολλά χρήματα, δεν θέλει να δει το μοντέλο του κιμά στην πρώτη πτώση.
Είναι τουλάχιστον ανθεκτικότερα απο τα μπάλσινα και τα φελιζολένια?

(Sorry για την ιδιαίτερη ερώτηση, αλλά δεν έχω καθόλου εμπειρία απο carbon και εποξικά.) :(

Αγαπητέ φίλε,

Τα συνθετικά υλικά δεν έχουν δημιουργηθεί για να είναι μόνον ανθεκτικότερα αλλα με πάρα πολύ μικρό βάρος να έχουν τα ίδια χαρακτηριστικά αντοχής σε πολλάπλάσιου βάρους κατασκευές.

Πτώσεις, εξαρτάται απο τις πτώσεις ... !
Μα νομίζω ότι με οποιοδήποτε μοντέλο έχεις πτώση η φθορά είναι δεδομένη.
Εαν παρατηρήσεις τα διάφορα video που υπάρχουν με τα F3K σπάνιες είναι οι φορές που τα αφήνουν να προσγειωθούν στο έδαφος, τις περισσότερες τα πιάνουν με το χέρι !

Ενα απο τα πρώτα πράγματα που μαθαίνουμε όσοι πετάμε αυτά τα ανεμόπτερα έιναι η προσγείωση στο χέρι μας !

Το κόστος είναι μεγάλο, έχεις αναλογιστεί κανείς πόσο κοστίζουν αυτά τα εξωτικά υλκά που χρησιμοποιούν ?
Ετσι για την ιστορία, ανθρακονήματα, κέβλαρ, rohacel και οι καλύτερες εποξικές κόλλες σαν και αυτές τις αεροπλοίας.
Να μην μιλήσω για τα CNC καλούπια που φτιάχνουν για αυτόν τον σκοπό αλλα και τα συστήματα.
Μετά θα πρέπει να αναλογισθεί κανείς και το βάθος του χρόνου που "ζουν" αλλά και τον ανταγωνισμό μιας και μιλάμε για αγωνιστικά αεροπλάνα και όχι εκπαιδευτικά η fun fly ή 3D. Mε τα ίδια ακριβώς αεροπλάνα που αγοράζουμε και πετάμε εμείς οι κοινοί θνητοί πετάνε και στα Πανευρωπαικά και Παγκόσμια πρωταθλήματα.

Ετσι λοιπόν είναι ολίγον τι πιό ακριβά απο άλλα !

Λογικό δεν είναι να κοστίζουν κάτι τις παραπάνω απο τα φελιζόλια ?

Και επειδή ο καιρός ειναι κατάλληλος και για να ιντριγκάρω όλους τους φίλους των ανεμοπτέρων και όχι μόνο απολαύστε ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΑ video με θέμα φυσικά τι άλλο hand Launch Gliders Κατηγορίας F3K.

1. Leszno, PL, 01/04/12 ΕUROTOUR 2012
http://vimeo.com/39804448

2. Ludbreg F3K 2012 (CROATIA) ΕUROTOUR 2012
http://vimeo.com/47831991

3. MOLLRAM 2012 του ΕUROTOUR 2012
http://vimeo.com/43114624

4. F3K Bavarian Open 2012 beim MFCR
http://vimeo.com/42483983

5. F3K Eurotour 2012, Vercelli 31.03. - 01.04.2012
rRnEjnX1paQ

Καταπληκτικό Video

Για τους λάτρεις της πτήσης .....

F3K in Slow motion
http://vimeo.com/40242798

2012 USA F3K Team Select contest held in Denver, Colorado on Sept 1-3, 2012.
http://vimeo.com/48920685

Μπας και τώρα με όλους αυτούς που πετάμε ανεμόπτερα μπεί κάποιος στην διαδικασία!!!

Από το Eurotour Častá 2015, SLOVENIA

_2Poah85g1I

Νέος άνεμος στην σχεδίαση ανεμοπτέρων ......

Η νεα τεχνοτροπία, προς το παρόν, καλείται lifting body DLG design .....

Φώτο και ενα πρώτο video.

https://vimeo.com/248651549

Καλησπέρα
Με αφορμή την παρουσία μου στο παγκόσμιο πρωτάθλημα F3K που έγινε στην Ουγγαρία την εβδομάδα που μας πέρασε, θέλησα να μοιραστώ την εμπειρία που έζησα τις μέρες της εκεί παραμονής μου και το κάνω σε αυτό το "τοπικ " καθώς ψάχνοντας να βρω κάτι ανάλογο, θεώρησα, πως, εδώ είναι το κατάλληλο, αν οι διαχειριστές, δε συμφωνούν παρακαλώ να το μεταφέρουν όπου θεωρούν πως είναι σωστό.
Το ταξίδι των 1000+ χιλιομέτρων ξεκίνησε Κυριακή με παραμονή στο πεδίο, ώς και την Τετάρτη, καθώς Πέμπτη υπήρχε από μεριάς μου υποχρέωση που δε γινόταν να μη βρίσκομαι στην Ελλάδα και έτσι περιορίστηκε στις 3 μέρες αγώνα.
Όλες αυτές τις μέρες εκεί, πραγματικά, έζησα την κάθε στιγμή έντονα καθώς ο συναγωνισμός (ανταγωνισμός) αλλά και η ευγενείς άμιλλα και σεβασμός στον "αντίπαλο" ήταν στα "κόκκινα".
Συνάντησα και συνομίλησα γνωρίζοντας τους, σχεδόν όλους τους συμμετέχοντες, από διάφορα μέρη της γης και πραγματικά θα ήθελα, στο μέλλον κάπου εκεί σε μια τέντα, σε ένα ιστό, να υπάρξει και η Ελληνική σημαία.
Συμμετείχαν 87 senior pilots και 25 Junior που μόνο η ηλικία τους "ξεχώριζε" από τους "μεγάλους".
Τα DLG που συμμετείχαν ήταν διαφόρων κατασκευαστών, με μεγαλύτερο  ποσοστό των Vortex 3 , CX5  και Snipe.
O καιρός ήταν καλός, στο μεγαλύτερο διάστημα της διοργάνωσης κυριάρχησε η άπνοια, φυσικά υπήρξαν και οι ξαφνικές καταιγίδες, όπως και οι έντονοι άνεμοι, που κάναν τους πιλότους να "τρέχουν" σαν αθλητές των 100 μέτρων να προλάβουν να προσθέσουν έρμα στα ανεμόπτερα τους.
Το πεδίο, περιγράφεται μόνο με μια λέξη. Απίστευτο..,., Ήταν ένα αεροδρόμιο το οποίο χρησιμοποιείται καθημερινά για πτήσεις μικρών αεροπλάνων και οι εγκαταστάσεις του ήταν άρτιες καθώς περιείχε εστιατόρια αλλά αι δυνατότητα φιλοξενίας σε ξενοδοχείο τα οποία βρισκόταν λίγα μέτρα μακρυά από το χώρο πτήσεων .
Όσον αφορά την διοργάνωση και έπειτα από συζητήσεις με πιλότους, οι διοργανωτές, ανταποκρίθηκαν στο δύσκολο κομμάτι της άρτιας διοργάνωσης ενός παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Κλείνοντας προσωπικά νοιώθω "μαγεμένος" από την κατηγορία F3K της οποίας τα αποτελέσματα ήταν τόσο "αμφίρροπα" σε κάθε γύρο κάνοντας ακόμη και τον προηγούμενο Παγκόσμιο της πρωταθλητή να μείνει εκτός των τελικών, κάτι που θεωρώ πως είναι και η "μαγεία" της κατηγορίας.
Παρακάτω, κάποιες φωτογραφίες προσπαθώντας με εικόνες να δείτε όσα έζησα εκεί

Μπράβο Νίκο για την απόφαση σου να είσαι εκεί και να μεταφέρεις τι κατάλαβες και τι είδες.

Ενα συμπληρωματικό στοιχείο για την κατηγορία αυτή που όμως είναι πιστεύω και αρκετά σημαντικό.

Για να λάβεις μέρος με κάποιες αξιώσεις διάκρισης δεν αρκεί μόνο να έχεις καλό μοντέλο (λίγο πολύ σε αυτό το επίπεδο όλοι καλά μοντέλα έχουν) ή να είσαι καλός χειριστής.

Αν δεν έχεις και καλή φυσική κατάσταση ούτε να το σκέφτεσαι. Είναι η κατηγορία που καταγράφονται και οι περισσότεροι τραυματισμοί (εξαρθρώσεις, θλάσεις κλπ). Η διαφορά στην φυσική κατάσταση θα σου δώσει στην εκτόξευση όφελος από λίγα έως πάρα πολλά μέτρα και συγκριτικά θα ξεκινάς από διαφορετικό επίπεδο.

Προφανώς αυτά όλα αφορούν συμμετοχή σε ανάλογους αγώνες και όχι καθημερινή ενασχόληση για hobby με την κατηγορία.

Καλησπέρα κύριε Αντώνη
Σίγουρα η φυσική κατάσταση και η δύναμη του χεριού παίζει μεγάλο ρόλο στην απογείωση, ωστόσο, στον αγώνα που ήμουν είδα πολλούς πιλότους που δεν είχαν και την καλύτερη φυσική κατάσταση, εκείνο που μου είπαν όλοι όσοι συζήτησα, είναι πως χρειάζεται να βρεις τον "τρόπο" για την απογείωση.
Επίσης οι ηλικίες των πιλότων που συμμετείχαν, ήταν τόσο αρκετά μικροί, όσο και σεβαστά μεγάλοι.
Τραυματισμοί, σίγουρα μπορεί να υπάρξουν, μα δυο τρεις διατάσεις πριν τον γύρο δεν νομίζω πως είναι θέμα για οποιονδήποτε.
Σε όλα τα παραπάνω φυσικά, σίγουρα πρέπει όσοι μας διαβάζουν να αντιληφθούν πως είναι για αγώνα και όχι για την καθημερινή χρήση ως hobby

Η κατηγορία F3K FAI είναι στημένη σωστά, και είναι θεαματική, αλλά…. για να εδραιώσει παρουσία στην Ελλάδα, πρέπει να απαντήσουμε στα εξής ερωτήματα:
Εχουμε την ζέση – διαρκούσης της κρίσης -  να διευρύνουμε τις αγωνιστικές μας δραστηριότητες; Αγορά υλικού, ταξίδια για συμμετοχή, πρόσθετος χρόνος προπόνησης;
Μπορούμε να εκπαιδεύσουμε τους απαραίτητους χρονομέτρες (πιο δύσκολη αποστολή από ένα F5J για παράδειγμα).
Η Ομοσπονδία, έχει ήδη αναρτήσει κανονισμούς F3K-GR για ευκολώτερη διεκπεραίωση ενός απλού αγώνα, λαμβάνοντας πρόνοια και για τους αδύναμους για απογείωση αθλητές.
13.4 «Στην περίπτωση που επιτρέπεται βοηθός για την εκτόξευση, ο χειριστής πρέπει να ακουμπήσει τον βοηθό πριν από κάθε απογείωση εντός του χώρου απο-προσγειώσεων».
Ο Τάσος έκανε λίγα χρόνια πριν μεγάλη προσπάθεια να οργανώσει στην αρχή κάτι σαν fly-in. Πενιχρή η ανταπόκριση.
Δεν είμαι αρνητικός, απλά συμβουλεύω εσάς που ξαναζεσταίνετε το θέμα να κάνετε σωστά βήματα για να μην απογοητευτούμε και πάλι.


Ναι, αλλά τώρα αντιπαλεύει
Κάθε τέκνο σου με ορμη,
Που ακατάπαυστα γυρεύει
Η την νίκη ή την θανή
Διον. Σολωμός

Δεν νομίζω τα σχόλια του Νίκου ή τα δικά μου να είναι προς αυτή την κατεύθυνση.

Ζητώ ταπεινά συγνώμη

Καλησπέρα
Κύριε Κωνσταντακάτε όντως τα σχόλια ήταν γενικότερης φύσεως όσο αναφορά την κατηγορία F3K FAI.
Από κει και πέρα όσο αναφορά τα σχόλια σας, συμφωνώ πως πάντα για να ξεκινήσει μια κατηγορία σε μια χώρα τα ερωτήματα είναι πάντα πολλά και περιμένουν απαντήσεις, οι δυσκολίες επίσης πολλές. Εξάλλου το λέει και μια λαϊκή ρήση κάθε αρχή και δύσκολη, αλλά και η αρχή είναι το ήμισυ του παντός.   

Σκοπεύει κάποιος να οργανώσει την αρχή;

ένα άσχετο μήνυμα ήδη σβήστηκε.

Ένας άνθρωπος έκανε μια αξιέπαινη προσπάθεια και μπήκε στον κόπο να μεταφέρει κάποιες από τις εμπειρίες του. Μην του το χαλάσουμε και αυτό...

Λίγος σεβασμός κάνει καλό...

Καλησπέρα

Δυστυχώς σε αυτό το ερώτημα δεν έχω απάντηση, εύχομαι να υπάρξει βέβαια. Εγώ πάντως είμαι σε διαδικασία που ετοιμάζω το μοντέλο μου για να αρχίζω να μαθαίνω να το πετάω.

.          Καλημερα κ. Γιώργος Κανδυλάκη .. Kαι  σε αλλο θέμα  f3res  έπρεπε να πάρετε μια θέση αλλά τίποτα..   αφήσατε να το κάνουν το θεμα ( π....α )  οι γνώριμοι ξεροκέφαλοι.....  Νικόλα  μου καλή συνέχεια και καλό κουράγιο

Καλημέρα επίσης...

Σωστή η παρατήρηση, δέχομαι ότι δεν το πήρα είδηση.Αυτο δε σημαίνει βέβαια ότι δεν είναι καλό να επεμβαίνουμε έστω και αποσπασματικά, αν δούμε κάτι...

Οφείλω επίσης να παραδεχτώ ότι δεν είμαι (ειμαστε?) σε θέση να τα βλέπουμε ολα. Υπάρχει βέβαια η δυνατότητα αναφοράς σε συντονιστη.

Μια δυσάρεστη πραγματικότητα... Αλλά έχουμε και μια υπόλοιπη ζωή με τις δικές της προτεραιότητες. Παρόλα αυτά, η ευθύνη σαφώς ειναι δική μου (μας) για τις οποίες παραλείψεις μας, απλά το αναφέρω για κατανόηση...

Καλησπέρα ,

Πόσο χαίρομαι που ένας συμπατριώτης μας συμμετείχε σε αγώνα κατηγορίας F3K!Νίκο πολλά συγχαρητήρια!Με υγεία να ξαναπάς.

Ο Τάσος Μαρκούσης με είχε καθοδηγήσει να πάρω το dlg που έχω και μέσω αυτού του δρόμου πήγα στο F5J.Όλοι έχουμε F3K αλλά ακόμη και ένα fly-in για ένα all up-last down είναι δύσκολο.Πόσο μάλλον αγώνας.

Α και θέλει και ΄δεμένο' χέρι ε!Εγώ το τραυμάτισα.

Ζαπαντιώτης Κωνσταντίνος

kaλησπερα
 ωραια κατηγορια αλλα θελει πολύ χρημα για να αγορασεις ένα καλουπωτο που κανει και την διαφορα
  περσι στο πανευρωπαικο στην Βουλγαρια τα παιδια του βλαδιμηρου στα  διαλλειματα του αγωνα εκαναν επιδειξη των δυνατοτητων των δικων τους hllg
   αυτό που μου εκανε εντυπωση ηταν ότι με μικρη προσπαθεια πετυχαιναν εκτοξεύσεις 80 -100μ υψος ενώ αυτά που ειχα δει ακραιφνιο μηλεσι με δυσκολια επιαναν τα 50 -60 μ το πολύ
 αυτό που θελει στην εκτοξευση είναι τροπο και όχι κοπο δηλαδή καλουπωτο και βαθια τσεπη

Καλημέρα, θα ηθελα να σας αναφέρω ότι

- Οι εκτοξευσεις ανω των 35 μετρων που πετυχαίνω με το Blaster2 ειναι και οι οριακές για αυτο το μοντέλο παρόλα αυτά καταφερνω χρόνους ανω των 3'
- τα 50-60 μέτρα χρειάζονται φυσική κατάσταση τα δε 80-100 μου μοιάζουν απίστευτα

Παρόλα αυτά νομίζω ότι το μοντέλο είναι και ο καταλύτης της επιτυχίας σε αυτην την κατηγορία, μάλλον σε όλες :)

Μακάρι να ξεκινήσει κάτι αλλά τα οικονομικά μεγέθη ειναι τεράστια.
Εχω κάτι έτοιμο πάντως ;)

Υπάρχει διαθεση να γινει κάτι ;;;;

Για δες καιρό που διάλεξε ο χάρος να με πάρει.......

Μπάρμπα πέθανες ;;;

Όχι αγαπητέ ανηψιέ, ζωντανός είμαι.
Αλλά τώρα στα γεράματα είναι αδύνατον να ασχοληθώ με μία ακόμα κατηγορία.