Εκτύπωση σελίδας - Spektrum DX8 DSMX vs Futaba T8FG FAAST

Λοιπόν, όπως λέει και ο τίτλος στο παρόν θέμα θα προσπαθήσουμε να εξάρουμε τα πλεονεκτήματα αλλά να αναφέρουμε και τα μειονεκτήματα αυτών των δύο τηλεκατευθύνσεων, χωρίς φόβο και πάθος, για να δούμε τελικά συνολικά και όχι μεμονωμένα αν κάποιος βρισκόταν σε αυτό το δίλημμα αγοράς τι θα επέλεγε.
Κατά συνέπεια ξερές απαντήσεις του στύλ "πάρε την Χ με κλειστά τα μάτια" δεν βοηθάνε.
Χρειάζεται επιχειρηματολογία και διασταύρωση/επιβεβαίωση των όσων θα πούμε.

Λίγα (υποκειμενικά) λόγια για την ιστορία:
Η Spektrum είναι μια εταιρεία που τα προϊόντα της χαίρουν ευρείας αποδοχής στην παγκόσμια αγορά κυρίως επειδή είναι φθηνότερα και πιο προσβάσιμα σε έναν νέο αερομοντελιστή. Και αυτό γιατί γνωστοί εξομοιωτές και entry level πακέτα του hobby συμπεριλαμβάνουν μια Spektrum τ/κ. Έτσι όταν κάποιος φτιάξει μια προίκα από δέκτες συμβατούς με την τεχνολογία DSM2 παλαιότερα και DSMX πλέον της Spektrum του είναι από δύσκολο έως ασύμφορο να αλλάξει σύστημα.
Από την άλλη η Futaba ως πιο εξειδικευμένο brand στις τηλεκατευθύνσεις με ιστορικά ευρύτερη γκάμα μοντέλων από την Spektrum και μάλιστα ουσιαστικά ξεκινώντας από εκεί που σταματά η Spektrum έχει κατακτήσει τους πιο έμπειρους και απαιτητικούς αερομοντελιστές. Ευτυχώς τα τελευταία χρόνια οι συμβατοί FAAST δέκτες της κινέζικης αγοράς ήρθαν να αμβλύνουν το μειονέκτημα της Futaba που εξορισμού ήταν το κόστος απόκτησης και χρήσης των συστημάτων της.
Πλέον όμως κονταροκτυπιούνται κανονικά στο intermediated - advanced level που έχουν και επικάλυψη στην πίτα της αγοράς.
Έτσι προκύπτει και το δίλημμα: Spektrum DX8 DSMX ή Futaba T8FG FAAST;

(http://4.bp.blogspot.com/-puTivkJYUD0/UKis0PhRqrI/AAAAAAAAB-Q/T6zieqCQdnQ/s800/spektrum-dx8.jpeg)

(http://4.bp.blogspot.com/-V5b5_l6CtRE/UKiszIP-tRI/AAAAAAAAB-I/HaVBjwGv9_s/s1000/futk8010-lg.jpg)

το ερωτημα που πρεπει να θεσεις ειναι οχι πια θα αγοραζατε, αλλα πια ειναι πιο αξιοπιστη. σε ποια θα εμπιστευοσασταν ενα μοντελο 7000 ευρω????
το προτοκολο της spectrum ειναι τελειως διαφορετικο απο της futaba, εχω spectrum 2 χρονια και δεν ειχα προβλημα, εχω ομως και loger στο ελικοπτερο και βλεπω καποια πραγματα παραπανω τα οποια ειναι αλλη συζητηση, κατι που δεν φενεται στην πτηση.
το θεμα ειναι η αξιοπιστια, κατα τα αλλα πιστευω οτι δεν υπαρχει διαφορα... εγω αυτο θελω να διασφαλισω,
ποια ειναι τρωτη στον στατικο ηλεκτρισμο??
ποια εχει καλυτερα fail safe?,
ποια μπορει να πεσει απο παρεμβολη πιο ευκολα?
το αν ο δεκτης κανει 10 ευρο παραπανω δεν με νοιαζει. ουτε αν εχει λαμπα στην οθονη

Παράθεση από: pagani στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 14:04:06

Τον συγκεκριμενο πομπο δεν τον Ξερω καθολου και δεν θα παρω θεση :) Σιγουρα συμφωνω με τον κωστα σε γενικες γραμμες. Ειιχα την 7ρα και εχω ορκιστει να μην ξαναπαρω spectrum. Δεν γραφω κατι αλλο για να μην σας χαλασω το θεμα :)

Αν το θέμα μας είναι ή καταλήξει στο τέλος να είναι μόνο το θέμα της τεχνολογίας του σήματος εκπομπής, δηλαδή αν το FAAST είναι καλύτερο του DSMX τότε πιστεύω πως θα γενικεύαμε κατά πολύ το θέμα και τότε θα έπρεπε να είχε τίτλο DSMX vs FAAST.
Ενώ το δίλημμα που θέτω εγώ είναι DX8 vs T8FG, δηλαδή συγκεκριμένη τ/κ με συγκεκριμένη τ/κ.
Εξάλλου αν είχε αποδειχθεί τεκμηριωμένα πως το ένα σύστημα είναι χάλια (ας πούμε αυτό της DX8 για λόγους ευγενείας για να προχωρήσει η κουβέντα) και το άλλο είναι κορυφή απλά θα είχαν σταματήσει παγκοσμίως οι πωλήσεις, θα είχε γίνει μεγάλο σούσουρο σε όλα τα fora και κυρίως η ίδια η Horrizon Hobby θα είχε ανακαλέσει τα μοντέλα της. Δεν μπορεί να υποβόσκει μια γενική κακή εντύπωση κατά της Spektrum και απλά να συνεχίζει να πουλάει έτσι.
Τέλος πάντων η συγκεκριμένη συζήτηση έχει χιλιο-ειπωθεί και είναι ατέρμονη χωρίς κοινά αποδεκτό συμπέρασμα.

Άρα θα πρότεινα να μείνουμε στο τεχνικό κομμάτι του θέματος της σύγκρισης των συγκεκριμένων τ/κ.

Επίσης καλό θα ήταν να μην γενικεύουμε και πλατιάζουμε τα επιχειρήματά μας. Δεν νομίζω πως αν κάποιος είχε μοντέλο αξίας €7.000 όπως αναφέρθηκε ήδη (και άρα να έχει ξοδέψει πάνω από €15.000 συνολικά στο hobby) θα σκεφτόταν καν να αγοράσει την μία ή την άλλη. Στην τελική θα τις είχε αγοράσει και τις δύο και όποια θα του γεννούσε αμφιβολίες θα την πούλαγε!

Και όταν λέω ας μείνουμε στο τεχνικό κομμάτι του θέματος να αναφέρω ένα παράδειγμα.
Π.χ. μεταξύ μιας DX7 και μιας DX8 θα μπορούσε να πει κανείς πως μια κύρια διαφορά είναι πως στην DX7 έχεις έναν μόνο διακόπτη 3 θέσεων ενώ στην DX8 έχεις έξι.
Άρα μπορείς να πεις πως αντικειμενικά η DX8 έχει ένα σημαντικό προβάδισμα έναντι της DX7 βάση του παραπάνω.

Ας ακολουθήσουν παρακαλώ τέτοιου είδους συγκρίσεις που βοηθάνε τον αναγνώστη να βγάλει τα δικά του συμπεράσματα.

Εαν θες να αγορασεις το πρωτο που κανεις ειναι να διαβασεις τα εγχειριδια χρησης που δινει ο κατασκευαστης, ειναι ευκολα διαθεσιμα και για τις δυο.

Τα sliders ειναι ενας ιδιαιτερος ελεγχος ενος καναλιου, ειναι συρομενο ποτενσιομετρο που το χειριζεσαι χωρις να απομακρυνεις τα δακτυλα απο τα στικ, συνηθως τα χρησιμοποιουν για flaps, αεροφρενα, spoilers. Ειναι αναλογικα (proportional) οπως ειναι τα στικ η το στογγυλο ποτενσιομετρο και οχι ψηφιακα οπως ειναι οι διακοπτες.

ΥΓ Δεν εχω sliders και εγω, θα ηθελα ομως.

Ένα πάρα πολύ διαδεδομένο συγκριτικό στοιχείο αυτών των δύο τ/κ είναι πως η T8FG μπορεί να από 8 καναλιών να γίνει 12+2 καναλιών.
Για την DX8 δεν έχω ακούσει κάτι παρόμοιο αν και για την DX7 έχω διαβάσει κι έχω βρει και οδηγίες για το πως μπορείς να την κάνεις 10άρα ή 12άρα.
Σε κάθε περίπτωση από τις παραπάνω χρειάζεται επέμβαση στο hardware ή και στο software της τ/κ, ενέργειες όμως που δεν γνωρίζω αν τις εγκρίνει ο κατασκευαστής.
Αν δηλαδή ok την κάνεις λ.χ. την T8FG 12άρα και σου τύχει κάποιο κακό, θα σε καλύψει η Futaba;

Παράθεση από: orck στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 14:53:26

Εαν θες να αγορασεις το πρωτο που κανεις ειναι να διαβασεις τα εγχειριδια χρησης που δινει ο κατασκευαστης, ειναι ευκολα διαθεσιμα και για τις δυο.

Ακριβώς αυτός είναι ο σκοπός του θέματος.
Επειδή ελαχιστότατοι διαβάζουν manual μετά την αγορά και μάλλον κανένας πριν την αγορά μιας τ/κ, αλλά σχεδόν όλοι βασίζονται στο τι ακούνε σε αλάνες και μοντελοδρόμια ή διαβάζουν σε fora και σε marketing-στικες διαφημίσεις και broschure-ς, λέω να κάνουμε μια προσπάθεια να αναπτύξουμε εδώ τα συν και τα πλην της καθεμίας.

Παράθεση από: 0 teo στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 14:53:56

Ναι κανονικα ειναι update της futaba επισημο :thumbs up:

Ταυτιζομαι με PAGANI.....!!

Συμφωνω με helitop......!!

O Bruce δεν αναφερεται στα ποσα recall εχει κανει η εταιρια,για μενα σημαντικο.

Θεωρω οτι δεν εχει σεβασμο προς του πελατες της.Το να διαλεξεις ενα συστημα εκπομπης και να μην ειναι τοσο καλο οσο πιστευες ειναι ενα θεμα.......το να βγαζεις οπως ελατωματικα hardwear ομως πιστευω,τουλαχιστον για μενα,δεν σεβεσαι τους αγοραστες σου ακομη και αν την επισκευαζεις και χωρις χρεωση.

Οταν αγοραζεις συστημα απο 8 καναλια και πανω δεν εχεις αναγκη το μανιουαλ,ξερεις περιπου τι θα βρεις,ειναι αλλα αυτα που μετρανε.......εμπιστοσυνη στο χρονο.

Ενα βιντεακι απο D.A AUSTRALIA.....
http://www.youtube.com/watch?v=F5BOCcGMypY

ok, για τα 14 κανάλια λοιπόν.

Και οι δύο τ/κ έχουν ανάλυση σήματος 2048 (τι μονάδες είναι αυτές δεν ξέρω).
Ξέρω όμως πως όσο μεγαλύτερο είναι αυτό το νούμερο τόσο πιο ακριβείς είναι οι ανταποκρίσεις των servo στις κινήσεις των stick.
Άρα εκεί είναι στα ίσα και οι δύο.

Η DX8 έχει 11msec frame rate που σημαίνει πως μεταδίδει σήμα με συχνότητα ένα σήμα κάθε 11 χιλιοστά του δευτερολέπτου οπότε το servo στο μοντέλο μπορεί να καταλάβει και να κάτσει εκεί που θες όταν το θες και όχι λίγο νωρίτερα ή αργότερα. Θεωρητικά όσο μικρότερο είναι αυτό το νούμερο λοιπόν τόσο καλύτερα είναι.
Στην T8FG δεν το έχω βρει το αντίστοιχο στοιχείο ακόμα.

Βέβαια θα μου πείτε και τί αντίκρυσμα μπορεί να έχουν αυτά τα χαρακτηριστικά στην πράξη;
Ούτε κι εγώ μπορώ να το καταλάβω αυτό. Ίσως μεγαλύτερη σημασία να έχει σε 3D πτήσεις και κυρίως σε ελικόπτερα.

ΥΓ Αν κάνω λάθος ας με διορθώσει όποιος ξέρει.

Παράθεση από: 0 teo στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 15:21:29

To frame rate ειναι η ταχυτητα μεταδοσης σηματων απο πομπο σε δεκτη και αντιστροφα!!!Οσο μικροτερο νουμερο τοσο καλυτερα!
Αντιθετα το 2048 ειναι η αναλυση (resolution) οσο μεγαλυτερο τοσο καλυτερο πχ η JR Xg8 εχει resolution 4096.

Παράθεση από: 0 teo στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 15:21:29

To ιδιο ειναι και στην futaba πανω κατω και ειναι πολυ σημαντικο :thumbs up:Ειναι ενας τομεας που υστερει η hitec :'(

Αντιγράφοντας από τις σελίδες τους και ξεπερνώντας τα κοινά σημεία τους όπως τα εξής:

Mode 1-4 selectable - που σημαίνει πως μπορείς να ορίσει ο χρήστης σε πιο stick και κατεύθυνση θα έχει το "γκάζι" και τα άλλα κανάλια
Customizable user menu - που σημαίνει πως ο χρήστης μπορεί να ορίσει σε πιον διακόπτη θα έχει κάθε τι, το dual rate των ailerons π.χ.
6 swash plate types - που σημαίνει πως το swash plate ενός ελικοπτέρου μπορεί να κινείται με 6 διαφορετικούς τύπους κίνησης / άρθρωσης
5-point graphic curve - που σημαίνει πως κάθε καμπύλη κίνησης (thr, elev κ.α.) ο χρήστης μπορεί να ορίσει το expo σε 5 σημεία της 0-25-50-75-100%

βρήκα μερικά σημεία διαφοροποίησης:
10 wing types σε διαμόρφωση ανεμοπλάνου (glider mode) στην T8FG ενώ στην DX8 έχουμε το πολύ 8
5 tail types στην DX8 άγνωστο στην T8FG

Παράθεση από: hellitop στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 15:50:42

http://www.youtube.com/watch?v=eAaRHS--9_c Δειτε την διαφορα απο 1024 σε 2048 :) απο 2048 και πανω η διαφορα δεν ειναι τοσο αισθητη αντιθετα απο 1024 σε 2048 ειναι πολυ αισθητη :)

καλα αν ειχα δει αυτο το video θα ειχα αλλαξει τκ, δεν ηξερα οτι εχει τοσο μεγαλη διαφορα, υποψιν ομως πρεπει να υποστηριζεται και απο τον δεκτη το 2048, απο τους dsm2 τους περισσοτερους δεν υποστηριζεται.
επισης φιλε μου ξερω πολλους που πετανε μοντελα ανω των 3000 ευρω ακροβατικα, και τα 6,7000ευρο για μια φωτογραφικη πλατφορμα δεν ειναι πολυ, ισα ισα.
δηλαδη τι πρεπει να κανουμε να παρουμε την 18οκαναλη που εχει το ιδιο συστημα εκπομπης με την 8αρα, δεν νομιζω.
αυτο που ηθελα να πω ειναι οτι η spectrum κλειδωνει με καθε δεκτη διαφορετικα δηλαδη μοντελο με συγκεκριμενο δεκτη.
αντιθετα η futaba κλειδωνει η τκ με ολους τους δεκτες με ιδιο τροπο δηλαδη αν κανεις λαθος μοντελο στην τκ παλι θα παιξει αλλα αλλανταλων. αυτο που κανει ομως η futaba ειναι να αλλαζει συνεχεια συχνοτητες... τωρα τι ειναι πιο αξιοπιστο για να βρεθει πρεπει να γινουν τεστ και συγκρισεις πανω σε καταστασεις και με τις 2 τκ, εχει κανει κανεις κατι τετοια εξω η εδω?? σιγουρα καποιο θα ειναι καλυτερο

Παράθεση από: pagani στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 16:29:18

Παράθεση από: hellitop στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 15:50:42

Ναι αλλα μπορες να εχεις 2 δεκτες σε ενα αεροπλανο για ασφαλεια!!!Σοβαρή υπόθεση το model match...

[

επισης φιλε μου ξερω πολλους που πετανε μοντελα ανω των 3000 ευρω ακροβατικα, και τα 6,7000ευρο για μια φωτογραφικη πλατφορμα δεν ειναι πολυ, ισα ισα.
δηλαδη τι πρεπει να κανουμε να παρουμε την 18οκαναλη που εχει το ιδιο συστημα εκπομπης με την 8αρα, δεν νομιζω.
αυτο που ηθελα να πω ειναι οτι η spectrum κλειδωνει με καθε δεκτη διαφορετικα δηλαδη μοντελο με συγκεκριμενο δεκτη.
αντιθετα η futaba κλειδωνει η τκ με ολους τους δεκτες με ιδιο τροπο δηλαδη αν κανεις λαθος μοντελο στην τκ παλι θα παιξει αλλα αλλανταλων. αυτο που κανει ομως η futaba ειναι να αλλαζει συνεχεια συχνοτητες... τωρα τι ειναι πιο αξιοπιστο για να βρεθει πρεπει να γινουν τεστ και συγκρισεις πανω σε καταστασεις και με τις 2 τκ, εχει κανει κανεις κατι τετοια εξω η εδω?? σιγουρα καποιο θα ειναι καλυτερο
[/quote]

Καλησπερα!!
Αναφερεσαι σε κατι που ειπα?αν ναι δεν καταλαβαινω την ερωτηση.
Οσο αναφορα το model match,ειναι κατι το καλο.
Για τα τεστ που λες,οκ,δεν εχουν γινει, αλλα δεν νομιζω οτι τα DSM2 που εχουν δημιουργηση προβληματα τα δημιουργησαν διοτι φαγαν ταπα αλλα διοτι καπου το συστημα χωλενει.

Επειδή θα μπορούσαμε να γράφουμε σελίδες επί σελίδων .....

Δέστε το παρακάτω video, συγκριτικό video για πομπούς κάτω των 500$, συγκεκριμένα ΠΡΟΣΕΞΤΕ τι λέει ο τύπος από το 4 και 50 και μετά, όσον αφορά τους δύο πομπούς, JR και Futaba.
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=F5BOCcGMypY

Δεν υπάρχει θέμα σύγκρισης μεταξύ Futaba T8FG και Spektrum 8 άρας και οι λόγοι ειναι δύο(2)
1. 14κανάλια
2. S.Bus
Και ένα αρνητικό έχει μάπα εμφάνιση !

Kαι επιεδή πρέπει να τα λέμε όλα, που ακούστηκε ότι για να πειράξω ρυθμίσεις πρέπει να ανοιγοκλείνω τον πομπό.

ΥΓ εκφράζω προσωπική άποψη, προς αποφυγή παρεξηγήσεων

Πολύ μου αρέσουν οι ζωντανές συζητήσεις και να που βγάλαμε λαβράκι με το δίχως τίποτα:
frame rate και resolution.
Ειδικά με τα βίντεο καταλάβαμε πολλά.
Επίσης πολύ μεγάλη διαφορά και το να έχεις 14 κανάλια αντί για 8, νόμιμα (δηλαδή με εγγύηση) και ηθικά! Δεκτόν!
Επίσης πολύ μεγάλη διαφορά το να κλειδώνει ο πομπός με τον δέκτη που πετάς και μόνο. Συγγνώμη αλλά αυτό το καταλαβαίνω καλύτερα από το άλλο... (εδώ (http://www.youtube.com/watch?v=HXCzsEEEnGA&feature=related)μια μάλλον μπερδεμένη προσπάθεια να καταλάβω πως κλειδώνουν οι δέκτες FASST).
Και κάτι νέο το S.Bus που μάλλον είναι το μέλλον για τους πολύ απαιτητικούς πιλότους και ειδικά αυτούς που πετάνε πολύ ακριβά μοντέλα με πολλά servo πάνω τους. Νομίζω το να μπορείς και να χειρίζεσαι πολλά servo παράλληλα με μία κίνηση εκεί πάει...

Μην ξεχνάμε όμως κάτι πολύ βασικό!!!
Συγκρίνουμε τις δύο συγκεκριμένες τ/κ που βρίσκονται και οι δύο σε επίπεδο μέσου προς προχωρημένου χρήστη και όχι την Spektrum ή JR με την Futaba και επίσης όχι το σύστημα DSMX με το σύστημα FASST γενικά. Μην προσπαθούμε να βγάλουμε την μία ή την άλλη τ/κ καλύτερη ή χειρότερη από τις προσδοκίες που θα έπρεπε να έχει κάποιος από αυτές όταν αποφασίζει να αγοράσει μία από τις δύο.

Σίγουρα πάντα σε κάθε σύγκριση (τ/κ, μοντέλου τ/κ, εταιρείας τ/κ, συστήματος εκπομπής κ.α.) ο ένας θα προηγείται και ο άλλος θα υστερεί.
Όμως ο σκοπός δεν είναι να ανακηρύξουμε τον νικητή, αλλά να δούμε τί προσδοκίες θα πρέπει να έχει κάποιος όταν αγοράζει την μία ή την άλλη.
Να γίνει πλήρως κατανοητό τί αγοράζεις με €240 (DX8) δηλαδή και τι με €360 (T8FG).

Παράθεση από: 0 teo στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 18:40:53

Πολύ μου αρέσουν οι ζωντανές συζητήσεις και να που βγάλαμε λαβράκι με το δίχως τίποτα:
frame rate και resolution.
Ειδικά με τα βίντεο καταλάβαμε πολλά.
Επίσης πολύ μεγάλη διαφορά και το να έχεις 14 κανάλια αντί για 8, νόμιμα (δηλαδή με εγγύηση) και ηθικά! Δεκτόν!
Επίσης πολύ μεγάλη διαφορά το να κλειδώνει ο πομπός με τον δέκτη που πετάς και μόνο. Συγγνώμη αλλά αυτό το καταλαβαίνω καλύτερα από το άλλο...
Και κάτι νέο το S.Bus που μάλλον είναι το μέλλον για τους πολύ απαιτητικούς πιλότους και ειδικά αυτούς που πετάνε πολύ ακριβά μοντέλα με πολλά servo πάνω τους. Νομίζω το να μπορείς και να χειρίζεσαι πολλά servo παράλληλα με μία κίνηση εκεί πάει...

Μην ξεχνάμε όμως κάτι πολύ βασικό!!!
Συγκρίνουμε τις δύο συγκεκριμένες τ/κ που βρίσκονται και οι δύο σε επίπεδο μέσου προς προχωρημένου χρήστη και όχι την Spektrum ή JR με την Futaba και επίσης όχι το σύστημα DSMX με το σύστημα FASST γενικά. Μην προσπαθούμε να βγάλουμε την μία ή την άλλη τ/κ καλύτερη ή χειρότερη από τις προσδοκίες που θα έπρεπε να έχει κάποιος από αυτές όταν αποφασίζει να αγοράσει μία από τις δύο.

Σίγουρα πάντα σε κάθε σύγκριση (τ/κ, μοντέλου τ/κ, εταιρείας τ/κ, συστήματος εκπομπής κ.α.) ο ένας θα προηγείται και ο άλλος θα υστερεί.
Όμως ο σκοπός δεν είναι να ανακηρύξουμε τον νικητή, αλλά να δούμε τί προσδοκίες θα πρέπει να έχει κάποιος όταν αγοράζει την μία ή την άλλη.
Να γίνει πλήρως κατανοητό τί αγοράζεις με €240 (DX8) δηλαδή και τι με €360 (T8FG).

Οτι πληρώνεις πέρνεις........ 8)smiley Χρυσος Κανόνας

Μιας και στην σελίδα της T8FG (http://www.futaba-rc.com/systems/futk8010.html) οι κατασκευαστές της έχουν ξεχωρίσει το τι έχει και τι μπορεί να κάνει ανάλογα με το αν πετάς αεροπλάνο, ανεμόπτερο ή ελικόπτερο (καλό θα ήταν να υπήρχε κάτι αντίστοιχο και στην σελίδα της DX8 (http://www.horizonhobby.com/products/dx8-dsmx-transmitter-only-md2-SPMR8800)), ας θέσουμε το ερώτημα DX8 ή T8FG και με μια άλλη οπτική: για ποιά χρήση προορίζεται περισσότερο η μία και για ποιά η άλλη;

Δηλαδή αν είσαι ελικοπτεράς θα σε ικανοποιήσει περισσότερο η T8FG και για ποιό λόγο;
Αν είσαι ανεμοπτεράς ή κλασικός αεροπλανάς επίσης το ίδιο.

ΥΓ
Sorry για τις εκφράσεις...

Θόδωρε δεν ειναι ετσι τα πράγματα όπως θελεις να τα παρουσιάζεις, εκτιμώ ότι δεν είδες ενδελεχώς το βιντάκι.

Ειναι κατανοητό ότι είσαι επηρεασμένος απο την DX7 και γενικότερα την ιδιοκτησία μιας Spektrum από τον τρόπο που ασχολείσαι, το ίδιο και ο Παναγιώτης.

Το video το έβαλα για να μπορέσετε να καταλάβετε όλοι πως κάποιοι που είναι επαγγελματικά μέσα στον χώρο επιλέγουν έναν πομπό.
Θέλω να πω ότι δεν τον άκουσα να ασχολείται με το τι φτερά η τί swash υποστηρίζει η μια ή η άλλη αλλά πως θα σταθούν στο βάθος του χρόνου !!!
Αναφέρει ξεκάθαρα όμως ότι οι ελικοπτεράδες όλο και περισσότεροι την επιλέγουν για πομπό, την Τ8FG.

Τα υπόλοιπα ειναι για λαική κατανάλωση στα φόρα.

Καλησπέρα,

Για την DX8 δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη αλλά από πλευράς menu κτλ λογικά είναι μια καλή ΤΚ. Ωστόσο στη σύγκριση πιο λογικο θα μου φαινόταν να βάζατε και τη JR XG8.

Ας εκφρασω λοιπον καθαρα την προσωπικη μου γνωμη ελπιζοντας πως καποιοι ισως τη λαβουν υποψη. Σας χρηστης των δυο κορυφαιων συστηματων της Futaba (πριν βγει η 18ΜΖ), δηλ Τ12Ζ και 14ΜΖ σε FASST modulation παντα, με πολλες πτησεις και με τις 2ΤΚ εχω να πω πως η 8FG Super δεν εχει να ζηλεψει τιποτα εκτος απο την ποιοτητα της κασας. H T8FG μπορει να καλυψει εναν "αεροπλανα" αξιοπρεπεστατα τοσο απο πλευράς menu οσο και αξιοπιστιας του FASST mode το ιδιο με τα κορυφαια μοντελα της Futaba. Επισης παρα το οτι ειναι "πλαστικουρα" εχει πολυ μελετημενη εργονομια και καλο κρατημα. Τελος το συτημα FASST ειναι το πλεον αξιοπιστο, δεν μου εχει κανει ποτε το το παραμικρο.

Για καποιον που τον ενδιαφερει η ουσια και οχι το εφε της ακριβης ΤΚ, η 8FG Super ειναι το καλυτερο value for money στην αγορα αυτη τη στιγμη για αεροπλανο. Για ελικοπτερο δεν μπορω να εκφερω γνωμη δυστυχως.

Υποστηριζει δε και τηλεμετρια αν καποιος αγορασει το FASSTest οπως και ολες οι Futaba FASST που ειναι συμβατες με serial bus:

http://www.algonet.se/~boem//Telemetry/Futaba/Robbe/F1666/F1666.pdf (http://www.algonet.se/~boem//Telemetry/Futaba/Robbe/F1666/F1666.pdf)

T8FG απλα SUPER! :thumbs up:

Φιλικα,

Παράθεση από: Αναστάσιος Μαρκούσης στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 19:41:23

Ειναι κατανοητό ότι είσαι επηρεασμένος απο την DX7 και γενικότερα την ιδιοκτησία μιας Spektrum από τον τρόπο που ασχολείσαι, το ίδιο και ο Παναγιώτης.

Τελικά έχεις δίκιο Αναστάσιε, έχω ένα κόλλημα με την DX7.
Το ίδιο και ο Παναγιώτης... Who the guck is Panagiotis?
Η φθηνότερη μεσοβέζικη λύση για μένα βρίσκεται εδώ (http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=14546.0).
Και λόγω οικονομικο-κοινωνικο-πολιτικών συνθηκών είναι αυτή που επέλεξα τελικά.
Στην πράξη θα δούμε αν αξίζει ή όχι.

Παράθεση από: Δημήτρης Άρτα στις Τρίτη, 27 Νοέ 2012, 16:56:40

Ευτυχώς που υπάρχουν και κάποιοι εδω μέσα που έχουν χιούμορ και δεν τα παίρνουν όλα στα σοβαρά! :thumbs up:
Στο θέμα μας όμως !Είναι ασφαλές αυτό που έκανες??Το εμπιστεύεσαι αυτό το σύστημα σε μεγάλα μοντέλα και όχι στα μικρά ηλεκτρικά?
Με το ''Στην πράξη θα δούμε αν αξίζει ή όχι'' τι εννοείς? Είναι ασφαλής αυτή η σκέψη?

Ηλεκτρονικά, πιστεύω είναι σωστό και ασφαλές εφόσον έκοψα και το σήμα και το ρεύμα προς και από τον διακόπτη.
Από το να έκοβα δηλαδή μόνο το ρεύμα πιστεύω πως ηλεκτρονικά είναι καλύτερα έτσι όπως το έκανα.
Έβαλα και ακριβό διακόπτη... πιστεύω είμαι εντάξει κατασκευαστικά.
Γι αυτό και η DX7 επανήλθε κανονικά και το DSM2 δούλεψε κανονικά.
Άρα δεν έχασα τίποτα.
Σε ότι αφορά τώρα το DHT είναι μια κινεζιά όπως όλα... ως hardware πραγματικά στην πράξη θα φανεί αν είναι καλό.
Ως software τώρα ή αλλιώς πρωτόκολλο επικοινωνίας σε πιο απλά Ελληνικά, λένε πως το ACCST είναι πολύ καλύτερο από το DSM2 και ίσως εφάμιλλο των AFHSS SFHSS FASST κ.α.
Άρα μάλλον κερδισμένος είμαι.
Από την άλλη μεγάλα και ακριβά μοντέλα ούτε έχω ούτε ονειρεύομαι ούτε θα έχω ποτέ μου. Οπότε δεν μπορώ να απαντήσω υπό αυτό το πρίσμα.
Εξάλλου δεν πήγα να φτιάξω ένα σύστημα με σκοπό να πω "να, έφτιαξα κάτι καλύτερο και φθηνότερο από την T8FG" λ.χ.
Απλά πήγα να βελτιώσω και να δώσω μια νέα πνοή στην DX7 μου.
Και νομίζω τα κατάφερα.
Μόλις κάνω και τις δοκιμές που θέλω θα μπορώ να μιλήσω με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Ραντεβού τον Γενάρη...

Παράθεση από: orck στις Τρίτη, 27 Νοέ 2012, 21:12:45

H FrSky εχει αποδειξει οτι δεν ειναι μια οποιαδηποτε κινεζια. Ειναι ενα εξαιρετικο συστημα που θεωρειται πολυ αξιοπιστο. Δοκιμασε μονο να δεις ποσα δεκατα του δευτερολεπτου θελει για να επαναδυνδεθει με τον δεκτη. Κανε το ιδιο πειραμα με DSM2. Κλαψε ελευθερα...

Το ξέρω... αλλά καμιά φορά προβοκάρω την συζήτηση για να δω αντιδράσεις.
Συμφωνώ σε όλα.

Παράθεση από: orck στις Τρίτη, 27 Νοέ 2012, 21:12:45

Μηπως βγηκαμε εκτος θεματος;

Τσ, τσ, τσ... όπου χτυπά αυτό το παιδί αυτά γίνονται...

Για να επανέλθω όμως στο θέμα πιστεύω πως η T8FG αν και 50% ακριβότερη από την DX8 προσφέρει πολλά καλά πράγματα για τα λεφτά της, αλλά και πάλι θα προτιμούσα μια DX8.
Αν εξαιρέσουμε τα 8 κανάλια που γίνονται 14 δεν βλέπω άλλη σημαντική διαφορά για την T8FG εφόσον μιλάμε για μια τ/κ...

(κάπου εδώ μου κόπηκε η σύνδεση)

...intermediated - advanced level. Στο οποίο επίπεδο ίσως να μην χρειάζονται και τα 14 κανάλια. Ίσως πιο αξιόλογο να είναι η ύπαρξη sliders. Αλλά και πάλι αξίζει να πάρεις την T8FG για τέτοιες μικρές διαφορές επί της ουσίας για έναν μέσο χρήστη αυτού του επιπέδου; Μάλλον όχι οπότε αν ήταν να αγοράσω μία από τις δύο θα παρακινόμουν περισσότερο από την τιμή τους. Και γι αυτό μάλλον θα κατέληγα στην DX8 όπως είπα.

Και τι θα τα κανεις τα 14 κανναλια; Να στο κανω πιο ευκολο, τι θα κανεις τα 8 κανναλια;
Μην τσιμπαμε ολοι με τα νουμερα και τα τεχνικα χαρακτηριστικα. Η τηλεκατευθυνση δεν ειναι τα κανναλια, το συστημα εκπομπης, η αναλυση, το frame rate κ.α. Ειναι κυριως ολα αυτα που δεν μπορουν να γραφουν στα τεχνικα χαρακτηριστικα στο φυλλαδιο. Η αισθηση στα χερια, τα στικ, τα ποτενσιομετρα, το μενου, η δυνατοτητα μιξης, η αντοχη στον χρονο, η αξιοπιστια κλπ

Ποιος αγοραζει αυτοκινητο μονο απο την τελικη του;

Περιμενω με ανυπομονησια την ΤΚ της FrSky, μιλαμε για πληρη ΤΚ και οχι μονο συστημα εκπομπης.

Παράθεση από: orck στις Τρίτη, 27 Νοέ 2012, 21:39:13

Θα συμφωνήσω απόλυτα σε όλα.

Παράθεση από: orck στις Τρίτη, 27 Νοέ 2012, 21:39:13

Καλέ μου φίλε, να είσαι σίγουρος πως αυτός που θα τα χρειαστεί ( σίγουρα δεν θα είναι αρχάριος ) θα ψάξει να αγοράσει τα περισσότερα κανάλια, ...14....18 μετά από πέντε χρόννια ποιός ξέρει τι θα δίνει το κορυφαίο σύστημα; Ίσως 26 κανάλια, να δούμε θα έχουμε χρήμα να αγοράσουμε.

Όταν ξεκίνησα τον αερομοντελισμό, τότε το βασικό αεροπορικό σύστημα ήταν ( το φαντάζεσαι; 3κάναλο ) για παλαιότερους από εμένα το βασικό τους ήταν....2 κάναλο.....
Σήμερα όταν ξεκινάει κάποιος σπάνια αγοράζει 4κάναλη τ/κ ( όχι ότι δεν αγοράζουν ) η πλειοψηφία θα επιλέξει κάπου ανάμεσα σε 5-6-7 και πρόσφατα ακόμα και 8κάναλα ανάλογα και με τα χρηματά τους βέβαια, αλλά και με το τί φαντάζονται ότι θα κάνουν ή θέλουν να κάνουν στο μοντελισμό.

Άλλαξαν οι συνήθεις και οι επιλογές των πελατών αλλά και των εταιριών.

Σέ δέκα 10-15 χρόννια τα δεδομένα θα έχουν αλλάξει πάλι, όχι μόνο στα κανάλια αλλά και στην δέσμη εκπομπής.

Παράθεση από: pagani στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 14:04:06

φιλε, πες μας τι βλεπεις στον λογκερ. να προλαβουμε το κακο! :thumbs up: και τι κατευθηνση πηρες τωρα! :thumbs up:

Aeromodelling GR

Το αερομοντελιστικό εργαστήρι => Η τηλεκατεύθυνση και τα αξεσουάρ => Μήνυμα ξεκίνησε από: 0 teo στις Κυριακή, 18 Νοέ 2012, 11:43:16