CopterX 450SE

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[MarD]

Παναγιώτη μακάρι να είναι μόνο αυτό. Αύριο θα το δοκιμάσω με μια μικρή πτήση να δούμε...

Απόστολε η dx7 έχει swash mixing για τα ccpm 120 μοιρών, τριών servo και από εργοστασιακή ρύθμιση δίνει +60% σε όλα. Μόνο δίνοντας -60% στο pit. δίνει θετικό βήμα.

[Peterpanta]

Εμένα για το μινι τιτάν είναι στην DX7 +60, -60, +60.

όταν πρέπει να δώσει θετικές μοίρες το swash κατεβαίνει και για αρνητικές ανεβαίνει.

[MarD]

Το ESC ανεβάζει δραματικά θερμοκρασίες ακόμα και στο "ρελαντί". Δεν θα κάνω λοιπόν προσπάθεια να το πετάξω γιατι με ανυσηχεί πολύ. 

Χθες το είχα με default ρυθμίσεις και έτσι υποψιάστικα τις ρυθμίσεις καθώς οι default είχαν και soft brake. Σήμερα του έκανα manual ρυθμίσεις, χωρίς brakes και πάλι τα ίδια. Τελικά μήπως το HK-2221-6 του έπεσε βαρύ; 

EDIT: Να σημειώσω επίσης πως το γρανάζι που χρησιμοποιώ είναι 12Τ (RevCo Hardened) και στο βίντεο δεν ανέβασα throttle πάνω από την μέση. Ίσως ανεβάζει υπερβολικά πολλές στροφές αλλά δυστυχώς προς το παρών δεν έχω ταχόμετρο για να τις μετρήσω...

[koseliok]

Δεν νομιζω να του επεσε βαρυ το μοτερ αυτο.

Εγω στο τιρεχ το δουλευω με το 35αρι τις align και δεν μου ζεστενεται
πεταω 2 τετραλεπτα διακεκομενα με 25c 1800 μπαταρια
το δουλευω με 11αρι.       Καλα το μοτερ αυτο ειναι πυροβολο!!!!

Μαλον κατι εχεις κανει με  τις ρυθμησεις στο speed control σου

[MarD]

Τουλάχιστον από εμφάνιση πάμε καλά!   

[koseliok]

Μια χαρα ειναι !!
Πιστευω να ξερεις οτι το servo αυτο δουλευει μονο στα 4,8 volt.
Καλες και δυνατες πτησεις!!

[MarD]

Εννοείς πως θα χρειαστώ regulator;
Είχα την εντύπωση πως ο δέκτης μου δεν δίνει πάνω από 5V και πως είναι εντάξει έτσι...

[koseliok]

Να μετρησεις την ταση μετα το γυροσκοπιο να μην ειναι πανω απο 5,1 volt
Εμενα μου εβγαζε 5.9 και εβαλα ενα Step-down και κατεβηκα στα 5.1

τετοια ουρα δεν ειχα ποτε.  ΞΥΡΑΦΙ!!!!

[MarD]

Σήμερα έκανα την παρθενική μου πτήση και ομολογώ πως είμαι υπερικανοποιημένος με το ελικόπτερο. Βέβαια αντιμετώπισα προβλήματα με το ESC το οποίο ανέβαζε υπερβολικές θερμοκρασίες και έτσι αρκέστικα σε τρεις δίλεπτες πτήσεις με μεγάλα διαλείμματα μεταξύ τους. Έστειλα ένα αναλυτικότατο e-mail στο κατάστημα και μου είπαν πως πιθανότατα έχει κάποιο πρόβλημα το ESC. Μου ζήτησαν να το στείλω για έλεγχο και αν διαπιστωθεί πρόβλημα τότε θα μου το αντικαταστήσουν με καινούριο.

Θέλω να ρωτήσω αν μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα E-Sky 25A brushless ESC μέχρι να πάρω πίσω και πάλι το Scorpion Commander. Μου φαίνεται κι εμένα πολύ μικρό για 52Α μοτέρ αλλά θα ήθελα να με κατατοπίσει αν γίνεται κάποιος πιο σχετικός.

Υ.Γ.: Επειδή είχα κάποια προβληματάκια στις πτήσεις όπως χαμηλές στροφές στο μοτέρ (δούλευε στα μισά απ' ότι δουλεύει το ESky 3900KV στο Honey Bee King), κάποιες δυσλειτουργίες στα servo κάπου-κάπου, τρέμουλο πάνω-κάτω (πιθανώς λόγω χαμηλών στροφών). Έτσι αναλυτικές λεπτομέριες πτητικής συμπεριφοράς του ελικόπτερου θα αναφέρω όταν εντοπιστούν οι πηγές αυτών των προβλημάτων. Πιθανότατα με την αντικατάσταση του ESC.

[MarD]

Από την χθεσινή πτήση με το Align 35A ESC είμαι πολύ ικανοποιημένος μπορώ να πω. Επιτέλους είδα γκάζια στο μοτέρ αν και θα ήθελα περισσότερα, αυτό βέβαια είναι καθαρά θέμα ρυθμίσεων, καθώς οι ρυθμίσεις που έχω είναι χαλαρές διότι είμαι σε φάση τεσταρίσματος. Α να πω πως αυτό το ESC είναι ενός φίλου και θα το χρησιμοποιήσω μέχρι να επιστραφεί σε λειτουργική κατάσταση το Scorpion Commander. Τώρα, μετά από μια πλήρη 10λεπτη normal πτήση, το ESC ζεστάθηκε αρκετά αλλά όχι τόσο, όσο το Scorpion Commander (Πρακτικά, μπορούσες δηλαδή να κρατήσεις το χέρι σου επάνω χωρίς να καείς). Το μοτέρ ίσα που είχε αρχίσει να φαίνεται ζεστό και η μπαταρία από την πλευρά της ήταν κι αυτή ζεστή, κάπως περισσότερο από το μοτέρ αλλά σε φυσιολογικά επίπεδα, κρίνοντας εμπειρικά από άλλα ελικόπτερα. Πτητικά το ελικόπτερο είχε συμπεριφορά μεγάλου ελικοπτέρου. Ειδικά τα Radix blades σε σχέση με τα ξύλινα ήταν μέρα με την νύχτα. Πέταξα σταθερότατα με πολλά μποφόρ και φυσικά εντυπωσιάστικα από την ουρά που κρατούσε σταθερότατη και αγέροχη το GY401 με το S9257! 

Κύριο πρόβλημα μου όμως ήταν το ό,τι λόγω του σκούρου χρώματος της καλύπτρας αλλά και γενικότερα του ελικοπτέρου, σε αντιστοιχία και με το μέγεθός μείωναν δραματικά την ορατότητα ακόμα και σε πολύ κοντινή απόσταση. Πολλές φορές έχανα την θέση του και την ξαναέβρισκα από την απόκριση των εντολών του στικ στο ελικόπτερο. Έτσι παρόλο που είχα σχεδιάσει να τυπώσω δικά μου αυτοκόλλητα (αυτά που ήρθαν με το κιτ ήταν ολίγον αισχρά), σήμερα είπα να το ντύσω προσωρίνα έτσι ώστε να χαρώ καμιά πτήση και πάνω απ' όλα να αποφύγω τίποτα μοιραίο. Το έντυσα με κάποια αυτοκόλλητα από το κιτ, αφού πρώτα έκοψα τα περιττά κομμάτια τους  Τα υπόλοιπα αυτοκόλλητα είναι από την Spektrum και την Scorpion. Απολαύστε...

[MarD]

more...

[Defender]

Κανει ωραια αντιθεση το μπλε με τα πορτοκαλι αυτοκολλητα... 

[MarD]

Επιτέλους, αυτό το βίντεο ήθελα να βάλω στην παρουσίαση. Άλλο πράγμα η ποιότητα μιας DV.
Είναι η δεύτερη, περίπου πεντάλεπτη πτήση με την ίδια μπαταρία (Ω ναι!). Το canopy είναι ενός φίλου γιατί με το δικό μου δεν θα έβλεπα τίποτα με αυτή την συννεφιά.

Ελπίζω να το απολαύσετε...

[PaNt]

καλο το βιντεο αλλα εχεις αρκετο τρεμουλο η μου φενεται στο βιντεο?

[MarD]

Ναι έχεις δίκιο, έχει τρέμουλο στο τέλος. Απλά το βγάζει ενώ έχει εξαντληθεί αρκετά η μπαταρία και έχουν πέσει αρκετά οι στροφές. Οπότε δεν τεντώνουν σωστά τα blades, αυτό είναι όλο...