HIRROBO FREYA X-SPEC ELECTRIC POWER.

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ΝΙΚΟΣ]

Κωστα μπορεις να βγαλεις εντελως την μπαταρια του δεκτη και να τραβας κατευθειαν απο την κεντρικη που τραβαει και το μοτερ.Πολλοι το ειχαν ετσι στο εξωτερικο.

[spv(spirosvar)]

επειδη καποιος ειναι πολυ κακο παιδι , θα ακολουθησω τις συμβουλες των καλων παιδιων . αρα αλλαζω μπαταρια δεκτη - 100γρ . απο 2650 2ς παμε σε 1000 2ς. blades - 60 gr .απο sab 404gr  παμε σε aligh 69d 350gr . καλωδια και βισματα -50 γρ . και μπαταριες -100 γρ. αυτην την στιγμη οι μπαταριες μου ειναι 1600γρ 30 c . με 25c ειμαι στα 1500 γρ. αρα λοιπον κανουμε την προσθεση και εχουμε 100 +60+100+ 50 =310 γρ  . 6150-310=5840γρ.   ολα αυτα ζυγιστηκαν χθες σε ζυγαρια ακριβειας και ανμενω το αποτελεσμα των αλλαγων .

ολα καλα με τις αλαγες... αλλα τα align τα blades εισαι σιγουρος οτι  θα σε βολεψουν στη f3c...
χιλιες φορες για να πεσεις βαρος αλλαξε μπαταριες πεσε σε mah απο οτι διαβασα παραπανω σου μενει πολυ ρεβμα μετα το προγραμμα.... κοιταξε και λιγο τις μαρκες παραδειγμα VOLTS με TURNIGY στα 5000 mah εχουν διαφορα 93 γραμμαρια εκαστος και διαφορα τιμης λιγοτερη απο 40 ευρο...
Μπορεις να πεξεις και λιγο με τα σκελει βρες πιο ελεφρυα η φτιαξε μονος σου

Σπυρος κερκυρα

[kostas72]

νικολα το esc που εχω δεν εχει bec ,αρα δεν γινετε . θα το μειωσω αρκετα το βαρος δεν το συζηταω . παντως και στα 6 κιλα πεταει πολυ καλα ας σου φαινεται περιεργο. ηθελα να ηξερα ολοι αυτοι που χρησιμοποιουν body ποσο ζυγιζουν? και κανουν και auto. αναρωτιεμαι   . ανοιγουν τρυπες η οχι?

[kostas72]

σπυρο δεν εχεις αδικο , θα προσπαθησω να δουλεψω και 4500 μπαταριες . οσο αναφορα για τους ελικες περυσι πεταγα πιο καλα με τους radix παρα με τους sab .

[ΝΙΚΟΣ]

Απο οσο ξερω δεν ειναι πολλοι αυτοι που βαζουν body σε πλαστικο.

[ΚΥΡΝΙΚ]

Αμ μπραβο.....και ετσι και χρειαστει να κανει ΑUTO ειναι που ειναι βαριδιο να ανοιξει καμια γεωτρηση.

Το auto στη Gr-B είναι προαιρετικό.....

[ΝΙΚΟΣ]

Αμ μπραβο.....και ετσι και χρειαστει να κανει ΑUTO ειναι που ειναι βαριδιο να ανοιξει καμια γεωτρηση.

Το auto στη Gr-B είναι προαιρετικό.....

Χαιρω πολυ....μπορει να χρειαστει να κανει η να θελει να κανει.Εγω πχ κανω καμια 10 αρια σε 4 πτησεις.

[Γκούσκος Διονύσιος]

Καλησπέρα και καλή χρονια.

Πάνω σε ένα ελικόπτερο υπάρχει το καλό βάρος και το κακό βάρος...

Μπορεί εύκολα να φανταστεί κάποιος πιό και πιό είναι αντίστοιχα, και να αρχίσει την αφαίρεση γραμμαρίων από το κακό φυσικά...

Χαιρετισμούς από Ζάκυνθο.

[ANTONIADIS IOANNIS]

Καλησπέρα και καλή χρονια.

Πάνω σε ένα ελικόπτερο υπάρχει το καλό βάρος και το κακό βάρος...

Μπορεί εύκολα να φανταστεί κάποιος πιό και πιό είναι αντίστοιχα, και να αρχίσει την αφαίρεση γραμμαρίων από το κακό φυσικά...

Χαιρετισμούς από Ζάκυνθο.

[sakis.sofianos]

Με τοποθέτηση blades από 220gr X 2 = 440gr σε  180gr X 2 = 360gr, αμέσως έχουμε και εκεί ένα κέρδος των 80gr αμέσως.

Αμ μπραβο.....και ετσι και χρειαστει να κανει ΑUTO ειναι που ειναι βαριδιο να ανοιξει καμια γεωτρηση.

+1000

[ΚΥΡΝΙΚ]

Με τοποθέτηση blades από 220gr X 2 = 440gr σε  180gr X 2 = 360gr, αμέσως έχουμε και εκεί ένα κέρδος των 80gr αμέσως.

Αμ μπραβο.....και ετσι και χρειαστει να κανει ΑUTO ειναι που ειναι βαριδιο να ανοιξει καμια γεωτρηση.

Η ιπτάμενη γκαζομηχανή μου εκτιμάται (επειδή δεν το μέτρησα ποτέ) περί τα 6500gr και έχει blades ΝΗP των 185gr και προσγειώνεται μια χαρά (χωρίς inverted flip βεβαίως).

Ωστόσο ο σχολιασμός μου στα περί εξοικονόμησης βάρους από τα blades αφορούσε το "κακό και το καλό βάρος" που έθιξε έξυπνα o Ζακυνθινός.

[ΝΙΚΟΣ]

Ρε παιδια πολυ το μπερδευουμε.....το καλο βαρος ειναι στην περιπτωση το στροφειο (η ομπρελα που λεμε) δηλαδη blade-paddles ενω το κακο βαρος αφορα ολο το αλλο ελικοπτερο.Στην συγκεκριμενη περιπτωση επρεπε να κοψει βαρος απο το σωμα ενω ο κωστας εκοψε απο το στροφειο κατι που δεν ειναι σωστο εντος εισαγωγικων το σωστο.Βασικα σε πλαστικο το να το κανεις ηλεκτρικο θα βγει βαρυ ετσι και αλλιως και φυσικα ειναι κατι που δεν χρειαζετε κατ εμε για ενα προγραμμα στην GR-B.Δηλαδη δεν κερδιζεις κατι παρα μονο σε εξοικονομιση χρηματων σε βαθος χρονου σε σχεση μπαταρια και καυσημο.Αλλα αυτο ειναι γνωμη μου....το αν ειναι και σωστη θα δειξει σε βαθος χρονου.Καλημερα σας.

[Γκούσκος Διονύσιος]

Ωστόσο ο σχολιασμός μου στα περί εξοικονόμησης βάρους από τα blades αφορούσε το "κακό και το καλό βάρος" που έθιξε έξυπνα o Ζακυνθινός.

Πολύ σωστά.

'Κακό' βάρος μπορεί να υπάρξει και στο στροφείο... όπως και 'καλό' βάρος μπορεί να υπάρξει και στο σασί...

[kostas72]

τελικα ολες οι συμβουλες ηταν χρησιμες και διαφωτιστηκες. λοιπον πλεον απο σημερα το ε/π ζυγιζει 5730γρ . θα μου πειτε πως γινετε αυτο απο την μια ημερα στην αλλη. και ομως  γινετε. αμα θελεις γιατρεια πηγενεις στον γιατρο. βεβαια στην λαρισα θα ειμαι και πιο ελαφρυς διοτι ακομα εχω επανω τις zyppy 30c . ραντεβου στο box .

[ΝΙΚΟΣ]

Θα εμαι εκει
Keep Practice