Ιδέες για βελτίωση του Blade 300Χ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Skynet]

Για σας φίλοι,
ανοίγω το θέμα για να καταγράψουμε ιδέες και επαμβάσεις που έχουμε κάνει στην προσπάθεια βελτίωσης αυτού του ελικοπτέρου.

[Skynet]

Προπσωπικά έχω βρεί αδυναμία μόνο στο μαλακό του frame κυρίως στον πύργο στήριξης του main shaft. Αυτό, σε συνδιασμό με το λεπτό main shaft (4mm -όσο το feathering shaft του 450Χ) οδηγεί στην εμφάνιση δονήσεων σε υψηλές στροφές κεφαλής που τρελαίνουν το beastX και μπορεί να οδηγήσουν ακόμη και στο κόψιμο του frame.

Δεν ήθελα να δώσω χρήματα για να πάρω το frame stifener της Lynx Που κυκλοφορεί. Για να πω την αλήθεια δεν με πείθει απόλυτα γιατί ενισχύει το ένα από τα 2 μέρη του frame. Επίσης το αντίστοιχο του Dylan στην Astroid Designs ενισχύει μόνο το πάνω μισό και των 2 τμημάτων του frame. Αφού επιπλέον και τα χρήματα αυτούς τους καιρούς τα διαχειρίζομαι με το σταγονόμετρο, είπα να δοκιμάσω να ενισχύσω το frame με δικό μου ανέξοδο τρόπο.

Δανείστηκα τεχνικές που χρησιμοποιούν οι φίλοι μας αεροπλανάδες  
Χρησιμοποίησα υαλόπανο (fyberglass) που άπλωσα στο εσωτερικό του frame και το έδεσα με εποξική κολλα. Αυτό το υλικό χρησιμοποιείται από όσο γνωρίζω για επισκευές σε αεροπλάνα και για να προσδόσει ακαμψία σε ατράκτους και φτερά στα αεροπλάνα που προορίζονται για ακροβατικά και τραβάνε ζόρια στον αέρα...

[Skynet]

Ξεκίνησα λύνοντας το frame.

[Skynet]

Στη συνέχεια πέρασα διαδοχικά 3-4 στρώσεις υαλόπανο δένοντάς το με εποξική κόλλα.

[Skynet]

Το τελικό αποτέλεσμα

[Skynet]

Τα 2 πίσω servo στο cyclic από κατασκευή έχουν περιθώριο στη βάση στήριξης γύρω τους. Αυτό το άλλαξα. Θέλησα να κάνω τα servo μέρος του πύργου του frame. Με αυτόν τον τρόπο θα μετέχουν στην δομική ακαμψία όλης της κατασκευής.

Έτσι λοιπόν γέμισα τα κενά της βάσης γύρω από τα servo με πηχάκια carbon που κόλλησα με εποξική.

[Skynet]

Επίσης τα servo που είχα από τις παλαιότερες αναλογικές εποχές (HS-65HB -Karbonite gears) ήθελαν μετακίνηση προς τα έξω 1.5 mm για να έρθουν τα ντιζάκια παράλληλα με το main shaft. Έκοψα λοιπόν για αυτό τον σκοπό αποστάτες από πλακέτα ηλεκτρονικών. Στην προηγούμενη τοποθέτηση είχα βάλει 4-5 ροδέλες, αλλά τώρα ήθελα να τα δέσω τα servo στο frame άρα έπρεπε να πατά όλο το αυτάκι στο frame.

[Skynet]

Μετά έδεσα γρήγορα το Ε/Π για να το δοκιμάσω.

Διαπίστωσα όμως ότι το main gear έρχεται πολύ ψηλά και θέλει μετακίνηση προς τα κάτω. Έφταξα λοιπόν ένα αποστάτη στον τόρνο βρίζοντας την blade που λες και το κάνει επίτηδες να ρίχνει μερικές μα%$#@ες  εδώ και εκεί στα (σε γενικές γραμμές καλοσχεδιασμένα και πρωτοποριακά) ελικόπτερά της, για ανεξήγητους λόγους.


Η φωτό θα ανέβει στο μέλλον- δεν φωτογράφιζα πλέον- ήμουν εκνευρισμένος και βιαζόμουν να το δω στον αέρα

[Skynet]

Τώρα που ποστάρω γύρισα μόλις από την δοκιμή στον αέρα. Μετρημένες 3000 rpm σε idle 1 και 3200 rpm σε idle 2 με τα ξύλινα ακόμη blades και ούτε ίχνος δόνησης. Επίσης ακούγεται πλέον ωραία. Από τα forum είναι γενικώς διαπιστωμένο ότι το blade 300X είναι ένα θορυβώδες Ε/Π. Όχι το δικό μου  Στο προηγούμενο στήσιμο δεν μπορούσα λόγω δονήσεων να ανεβάσω το throtle πάνω από 75%. Τώρα είμαι 100%  . Με τις περισσότερες στροφές τα ακροβατικά βγαίνουν καλύτερα. Τα loop μεγάλα και στρογγυλά, το roll βγαίνει γρηγορότερο και καλύτερο.

Έχω παραγείλει λευκά carbon blades που περιμένω να έρθουν (προτιμώ γενικά τα λευκά blades γιατί θέλω να βλέπω τον δίσκο). Με αυτά θα προσπάθήσω να ανεβάσω τις στροφές σε 3200 και 3400.
Ο χρόνος θα δείξει.

Δεν έχω σκοπό να κάνω τίποτε άλλο.
Αν υπάρχουν και άλλες ιδέες όμως από άλλους φίλους του 300Χ όλοι θα χαιρόμασταν να τις δούμε.

Καλές πτήσεις!

[ant1971]

καλημερα ανδρεα
με παρα πολυ ενδιαφερον περιμενα να ανοιξει το θεμα αυτο  

βιαστηκα να παραγγειλω οπως ξερεις το frame stifener της Lynx (LX0318 - 300 X - Frame Plate Stiffener  1 $22.50)   
https://www.rcdepothobbies.com/ProductDetails.asp?ProductCode=LX0318

το οποιο πραγματι δεν με πειθει και εμενα γιατι απλά δενει μονο απο την μια πλευρα του πλαισιου χωρις ισως να στηριζει τον πυργο του που εκει εστιαζεται και το μεγαγαλο του προβλημα

δεν πειραζει θα δοκιμασω αυτο που περιγραφεις σε ενα δευτερο πλαισιο αν και μου φαινεται λιγο δυσκολο στην πραξη

Δεν ήθελα να δώσω χρήματα για να πάρω το frame stifener της Lynx Που κυκλοφορεί. Για να πω την αλήθεια δεν με πείθει απόλυτα γιατί ενισχύει το ένα από τα 2 μέρη του frame. Επίσης το αντίστοιχο του Dylan στην Astroid Designs ενισχύει μόνο το πάνω μισό και των 2 τμημάτων του frame. Αφού επιπλέον και τα χρήματα αυτούς τους καιρούς τα διαχειρίζομαι με το σταγονόμετρο, είπα να δοκιμάσω να ενισχύσω το frame με δικό μου ανέξοδο τρόπο.

οσο για αυτο υπαρχει περιπτωση το ενα να συμπληρωνει το αλλο? για το δευτερο δεν εχω καθολου αποψη που αναφερεις
υπάρχει καποιο λινκ με την δευτερη αναβάθμιση?

Στη συνέχεια πέρασα διαδοχικά 3-4 στρώσεις υαλόπανο δένοντάς το με εποξική κόλλα.

το υαλοπανο που αναφερεις τι ειναι? έχεις καποιο λινκ να το δούμε?

Κώδικας:

Διαπίστωσα όμως ότι το main gear έρχεται πολύ ψηλά και θέλει μετακίνηση προς τα κάτω. Έφταξα λοιπόν ένα αποστάτη στον τόρνο 

το στάδιο αυτο ειναι απαραιτητο? γιατι οπως καταλαβαινεις με το τορνο θα υπαρχει θέμα

ελπιζω να μην σε εχω κουρασει
σε ευχαριστω πολυ για ολη αυτη τη δουλεια που εχεις κανει και μας την μεταφερεις

[kdrak]

Βλέπω πως έχει γίνει πολύ καλή και μελετημένη δουλειά.

Απλά έχω μία ένσταση .  Σε περίπτωση που κάνουμε όλη αυτήν την δουλειά και πλέον ενισχυθεί σωστά το πλαίσιο του 300Χ ,,εάν το σπάσουμε θα ξανακάνουμε από την αρχή όλη αυτήν την δουλειά ?

Μήπως δεν συμφέρει να αφιερώνει κανείς τόσο πολύ χρόνο κάθε φορά που σπάει το πλαίσιο του και θα έπρεπε να πάει κατευθείαν σε ένα aftermarket ?
Προσωπικά εάν μία πατέντα θα μου πάρει πολύ χρόνο και θα πρέπει να επαναληφθεί κάποιες φορές θα επέλεγα να μην την κάνω

[Skynet]

Βλέπω πως έχει γίνει πολύ καλή και μελετημένη δουλειά.

Απλά έχω μία ένσταση .  Σε περίπτωση που κάνουμε όλη αυτήν την δουλειά και πλέον ενισχυθεί σωστά το πλαίσιο του 300Χ ,,εάν το σπάσουμε θα ξανακάνουμε από την αρχή όλη αυτήν την δουλειά ?

Συμφωνώ απόλυτα. Είχα και εγώ αυτούς τους ενδιασμούς. Αν κάποιος έβγαζε aftermarket frame θα το σκεφτόμουν διαφορετικά. Τώρα ελπίζω απλά να μην το σπάσω σύντομα... Αφού όπως όλοι γνωρίζουμε υπάρχουν 2 είδη ελικοπτέρων: αυτά που έχουν πέσει και αυτά που θα πέσουν.

[ant1971]

εγω ανδρεα δεν θα συμφωνησω μαζι σου

η παρεμβαση αυτη ειναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ (οχι απαραιτητα η δικη σου που απαιτει και δεξιοτεχνια αλλα μια καποια παρεμβαση) γιατι εχει να κανει με την ασφαλεια την δικη μας και των γυρω απο εμας

θα ανγκαστω να μεταφερω αναρτηση μου με λινκ που ειχα σε αλλο θεμα του φορουμ για το 300χ για να στηριξω αυτο που λεω και να προειδοποιησω χωρις να θελω να τρομαξω τους κατοχους του 300χ

Θέλω να συμπληρώσω  πανω στο θεμα το παρακάτω λινκ http://www.helifreak.com/showthread.php?t=517038&page=2 (σε ευχαριστω πολύ κωνσταντινε που μου το εστειλες)
στη τριτη σελιδα απο το λινκ υπαρχει και δευτερη περιπτωση με φωτογραφιες με τα ιδια προβληματα

Καταλαβαίνουμε ποσο εύστοχος ήταν ο Ανδρέας στα σημεία που τόνιζε τις απαραίτητες αλλαγές που πρεπει να γινουν στο ε/π γιατι ποναει το 300αρι της e flite σε αυτα

πέρα από τα σέρβο κεφαλής και ουράς που είναι μαλλον της πλάκας πρόβλημα πραγματι δειχνει να  έχει και στον άξονα και στο αδύνατο πλαίσιο οπως τα καταδείκνυε παραπανω και  ο ανδρεας

 

γιατι αλλο ειναι να το σπαμε εμεις σε πτωση και αλλο να σπαει μονο του και οποιον παρει ο χαρος

[ant1971]

πέρα από τα σέρβο κεφαλής και ουράς που είναι μαλλον της πλάκας πρόβλημα πραγματι δειχνει να  έχει και στον άξονα και στο αδύνατο πλαίσιο οπως τα καταδείκνυε παραπανω και  ο ανδρεας

 

εκτος απο το σερβο της  ουρας που οπως δειχνει το futaba s9257 του εχει κατσει γαντι χωροταξικα και ηλεκτρονικα (με το beast x)  θα ηταν πολυ ενδιαφερον

αν καποιος φιλος εχει αλλαξει τα σερβο κεφαλης και ειναι ενθουσιασμενος με το αποτελεσμα (καθολου τζογο, καλο μεγεθος ,σχετικα μικρο βαρος, ταχυτητα καλη  ,ροπη, ευκολη χωροταξικα τοποθετηση στο σχετικα μικρο πλαισιο του 300χ) να μας βοηθησει με την πληροφορια αυτη

εγω περιμενω τα παρακατω σερβο MKS Micro Size Servo DS470

http://www.sussex-model-centre.co.uk/shopexd.asp?id=35557

http://www.skyhighhobby.com/so-what-are-the-best-affordable-servos-for-your-rc-plane.html

οποτε θα εχω αποψη για αυτα οταν με το καλο τελικα τα τοποθετησω
  

[kdrak]

εγω ανδρεα δεν θα συμφωνησω μαζι σου

η παρεμβαση αυτη ειναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ (οχι απαραιτητα η δικη σου που απαιτει και δεξιοτεχνια αλλα μια καποια παρεμβαση) γιατι εχει να κανει με την ασφαλεια την δικη μας και των γυρω απο εμας

θα ανγκαστω να μεταφερω αναρτηση μου με λινκ που ειχα σε αλλο θεμα του φορουμ για το 300χ για να στηριξω αυτο που λεω και να προειδοποιησω χωρις να θελω να τρομαξω τους κατοχους του 300χ

Θέλω να συμπληρώσω  πανω στο θεμα το παρακάτω λινκ http://www.helifreak.com/showthread.php?t=517038&page=2 (σε ευχαριστω πολύ κωνσταντινε που μου το εστειλες)
στη τριτη σελιδα απο το λινκ υπαρχει και δευτερη περιπτωση με φωτογραφιες με τα ιδια προβληματα

Καταλαβαίνουμε ποσο εύστοχος ήταν ο Ανδρέας στα σημεία που τόνιζε τις απαραίτητες αλλαγές που πρεπει να γινουν στο ε/π γιατι ποναει το 300αρι της e flite σε αυτα

πέρα από τα σέρβο κεφαλής και ουράς που είναι μαλλον της πλάκας πρόβλημα πραγματι δειχνει να  έχει και στον άξονα και στο αδύνατο πλαίσιο οπως τα καταδείκνυε παραπανω και  ο ανδρεας

 

γιατι αλλο ειναι να το σπαμε εμεις σε πτωση και αλλο να σπαει μονο του και οποιον παρει ο χαρος

Ναι οκ προέχει πάντοτε η ασφάλεια αλλά εάν κάθε φορά που σπας το πλαίσιο ξοδεύεις πολύ χρόνο για να ενισχύσεις το νέο πλαίσιο ΧΩΡΙΣ να γνωρίζεις ότι η ενίσχυση αν θα αντέξει και δεν θα αντιμετωπίσεις πάλι το ίδιο πρόβλημα  ΓΙΑ ΕΜΕΝΑ δεν είναι σωστό αλλά και φυσικά ασφαλές.

Είτε αγοράζεις aftermarket δοκιμασμένο πλαίσιο (εάν υπάρχει) είτε ασχολείσαι με άλλο ελικόπτερο.

Γενικά δεν παίζεις με πατέντες την ασφάλεια σου.