Aeromodelling GR

τελευταίο μήνυμα στο συγκεκριμένο πίνακα από το 2015...

Με ευθύνη βέβαια και δική μου, μια και δεν έχω ανεβάσει τίποτα πρόσφατα, αν και φυσικά δεν σταμάτησα να ασχολούμαι...

Aπλά τελευταία η δραστηριότητα είναι περιορισμένη και συνήθως επιλέγω τα εξειδικευμένα forum του εξωτερικού όπου βρίσκω αρκετούς ομοιοπαθείς...

Κάνοντας λοιπόν ένα μικρό διάλειμμα από τα μηνύματα ως moderator, ας γράψω και κάτι για αερομοντέλα...

Επειδή είναι κάπως αργά να ξαναγράψω ότι έχω ήδη αρχίσει, εδώ ένα link με την τρέχουσα κατασκευή μου, ένα αμφίβιο του 1930, το Sikorsky S-39.

http://www.hippocketaeronautics.com/hpa_forum/index.php?topic=22950.0

Το ίδιο αεροπλάνο το έχω ξανακάνει σε κλίμακα 1/32, τώρα γίνεται σε 1/24.

Έχει μέλλον βέβαια ακόμα, μέχρι να ολοκληρωθεί.

gkan

Άψογο Γιώργο, :thumbs up:
Μου δίνεται άλλη μια φορά η ευκαιρία να πω ότι αυτά τα μοντέλα είναι πολύ πιο δύσκολα στην κατασκευή (και πτήση ίσως) από τα μεγάλα που φτιάχνουμε εμείς    
Άσε που εσείς «παίζετε» με γραμμάρια και εμείς με κιλά (σαν να συγκρίνεις χρυσοχόο με μπετατζή ένα πράγμα ;))
Άψογος, συγχαρητήρια  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

 Ιπτάμενο Κόσμημα!!!!  :o :o :oΥπεροχος κόσμος ολες οι κλιμακες αλλα οσο πιο μικρό τοσο πιο δυσκολες οι λεπτομέρειες! Και μετα παραπονιομαστε και εμεις που μας ξεφευγουν χοντρομέρειες στις μεγαλες κλιμακες που ισα ισα δεν θα επρεπε να λείπουν  επ' ουδενί !!!!! Δεν μετρανε τα κιλά και τα γραμμάρια ....Μετράνε τα καράτια !!!Και αυτα ειναι πολλά καράτια!!!Εμας ειναι φο μπιζού. :thumbs up: :thumbs up:

Γειά σου Κώστα, Αργύρη,

ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια.

Δεν θα συμφωνήσω βέβαια στη σύγκριση που κάνετε. Όλα είναι το ίδιο δύσκολα (ή εύκολα) ασχέτως μεγέθους.

Σημασία έχει το είδος της δουλειάς που θέλεις να ρίξεις και το αποτέλεσμα που θέλεις να πετύχεις. Δεν αναφέρομαι μόνο στις ώρες, αλλά και στην ποιότητα της δουλειάς.

Αντικειμενικά, ένα "μεγάλο" μοντέλο με πολλές λεπτομέρειες, θέλει αντίστοιχα πολύ περισσότερο χρόνο και η ποιότητα της δουλειάς, όπως το υδροπλάνο σου Κώστα ή τα Spartan, Shinden του Αργύρη φαίνεται και με το παραπάνω. Και τα θεωρώ σαφώς και πιο δύσκολα σε σχέση με ένα μικρό...

Δέχομαι δυο διαφοροποιήσεις: Η μία είναι στο μικρό μέγεθος, που έχει άλλες απαιτήσεις λεπτομέρειας και υπομονής, αλλά και τεχνικής, που βέβαια είναι παντελώς άχρηστη στο μεγαλύτερο μέγεθος. Είναι πράγματι αστείο να ψάχνεις το τρυπάνι 0,30mm αντί του 0,35mm  :idiot2:

Η δεύτερη είναι ότι κατά βάση μιλάμε για "χειροτεχνία", hand craftsmanship, όπως λέμε και στο χωριό μου, μηχανήματα εδώ δεν παίζουν πολύ. Και βέβαια πολλούς συμβιβασμούς στο ρεαλισμό, που στα μεγάλα δεν υπάρχε τόσο, βλέπε π.χ. retracts ή rivets...

Ας μην κάνουμε λοιπόν συγκρίσεις και ας συνεχίζουμε να φτιάχνουμε ότι μας αρέσει. Μάλλον ισχύει το "έκαστος στο είδος του..."

Γιώργος

ΥΓ. Κώστα, συνεχίζοντας τη "διαφωνία" μας για τους αγώνες, οφείλω να πω ότι πολύ θα ήθελα το καλοκαίρι να δω το υδροπλάνο σου ή κάποιο άλλο μοντέλο σου στο παγκόσμιο scale στην Ελβετία... απλά το λέω  ;)

Λοιπόν...

Οι αγγλοσάξωνες λένε, "time flies when you are having fun"...

Ο χρόνος πετάει όταν διασκεδάζεις...


Δεν ισχύει απόλυτα στην περίπτωσή μας, μαι και πράγματι πέρασε καιρός, αλλά όχι απαραίτητα διασκεδάζοντας όλη την ώρα.

Αισθάνομαι μια μικρή ενοχή, που πάνω από ένα χρόνο δεν έγραψα τίποτα. Πρόοδος υπήρχε, καταγράφηκε κατά κύριο λόγο στο forum HPA, εδώ τίποτα...

Θα προσπαθήσω και εγώ να συνεχίσω ένα θέμα αμιγώς αερομοντελιστικό, σε πείσμα του γενικότερου κλίματος τον τελευταίο καιρό.

Θα είναι κατά βάση φωτογραφικό, με λίγες περιγραφές. Αν κάποιος έχει απορία, ευχαρίστως να ρωτήσει...

Πάμε λοιπόν...

Είμασταν στον Απρίλιο του 2018, είχαν γίνει τα φτερά και η ουρά...
Επανάληψη λοιπόν των σχετικών φωτογραφιών, χωρίς πολλά λόγια.

Υπενθύμιση, κλίμακα 1/24, άνοιγμα φτερών 66 εκατοστά...

φτερού συνέχεια.

Μήκος αεροτομής περίπου 10 εκ., πάχος 0,8χιλ

συνέχεια...

aileron...

aileron...

aileron

aileron...

μεντεσέδες aileron

μεντεσέδες aileron...

μεντεσέδες aileron...

φτερό ενωμένο

φτερό ενωμένο...

tail booms

tail booms...

tail booms...

πηδάλια ουράς

πηδάλια ουράς...

πηδάλια ουράς

πηδάλια ουράς...

πηδάλια ουράς...

πηδάλια ουράς...

σκάφος αεράκατου

σκάφος αερακάτου

σκάφος αερακάτου

σκάφος αερακάτου

το βασικό σχέδιο της ατράκτου

κορμοτομές ατράκτου

κορμοτομές ατράκτου

κορμοτομές ατράκτου

χτίσιμο σκάφους

χτισιμο σκάφους

χτίσιμο σκάφους

χτίσιμο σκάφους

χτίσιμο σκάφους

τροχαλίες για νήματα κίνησης

πάτωμα σκάφους

πάτωμα σκάφους

servos στο εμπρός μέρος του σκάφους.

(πρώτη παραλλαγή, ακολούθησαν άλλες δύο...)

μεταδοση κίνησης

μετάδοση κίνησης

δοκιμή servo για elevator. Στα πηδάλια θα φτάσει με pull-pull νήματα...

-XknO7kGVEQ


δοκιμή servos για rudder, aileron. Πάλι νήματα από το άκρο των μοχλών θα καταλήξουν στα πηδάλια.

tVviwPfGh5o


Τα νήματα θα οδηγηθούν μέσω των μικρών τροχαλιών...

πάτωμα για servo

πάτωμα σκάφους

τροχαλίες στο σκάφος

τροχαλίες στο σκάφος

μεντεσέδες συστήματος προσγείωσης

αρχική παραλλαγή από κόντρα πλακέ. Φυσικά άλλαξε και αυτή αργότερα...

μεντεσέδες συστήματος προσγείωσης

μεντεσέδες συστήματος προσγείωσης

σύστημα προσγείωσης

σύστημα προσγείωσης

αυτά για σήμερα. Έπεται συνέχεια...

Φίλε Γιωργο δεν υπαρχουν λόγια!Αφωνος!Ειναι υπέροχο να βλέπεις την πορεία κατασκευής ενός τόσο υπέροχου θέματος !Το πιο εντυπωσιακο είναι το πόσο δουλειά εχει κα το πόσο ποιότητα έχει!Ευχαριστούμε για τις φωτό!
Μια απο τις πολλές ερωτήσεις που θα σου έκανα είναι πως καταφερνεις να ειναι τόσο καθαρά τα κομμάτια και εαν τα περνάς γυαλόχαρτο?Ενα ένα?Ουτε ενα χνούδι δεν υπαρχει για δείγμα!Φανταζομαι είναι πολύ ειδικα διαλεγμένες μπάλσες!Τα αλείφεις με κατι για να σκληρύνουν?
Απίστετυη κατασκευαστική λεπτομέρεια.....Παω να καψω το Ραυαν και επιστρέφω...!

Υπέροχη δουλειά! Μπράβο!

μας λείπεις.....

 ;D ;D ούτε που να το σκέφτεσαι... γιατί άλλωστε...

Στην ερώτησή σου:
Πρώτα πρώτα ναι, οι μπάλσες που έχω μαζέψει εδώ και 20-30 χρόνια είναι όλες ελαφριές και συνήθως με γιαλοχαρταρισμένες επιφάνειες. Τρώνε ενίοτε και ένα τρίψιμο από μένα για να μην έχουν χνούδι ή αν δεν ταιριάζει το πάχος (βλέπε tailbooms). Μετά από ένα 400άρι δεν μένει τίποτα...

Στα περιγράμματα τώρα, γίνεται η χοντρή δουλειά με κοπίδι (ή κοφτερό ξυραφάκι για τα δικά μου μεγέθη). Το τελείωμα όμως στο περίγραμμα της σαμπλόνας ή του σχεδίου γίνεται πάλι με γυαλόχαρτο. Μόνο έτσι πετυχαίνεις την επιθυμητή ακρίβεια. Βερνίκι όχι, μόνο κατά την επικάλυψη...

@gliderguider
ευχαριστώ...

@PeSta
και εσείς μου λείπετε... Αν και την Κυριακή έτυχε να είμαι εκεί και πήγα και στο κλειστό, Και πέταξα κιόλας για να πάει καλά η σεζόν... :)

Υπέροχο θέμα Γιώργο και υπέροχη δουλειά  :D :D :D
περιμένουμε να απολάυσουμε την συνέχεια, γιατί πίστεψέ με θα την απολαύσουμε στα σίγουρα   :thumbs up: :thumbs up:

Κώστας.

Σε ευχαριστώ Κώστα για τα καλά σου λόγια. Αναρρωτιέμαι τι δουλεύεις εσύ... Φωτογραφίες ?

Συνεχίζω με τις φωτογραφίες.

Μετά από λίγες δοκιμές διαπίστωσα ότι οι ξύλινοθ μεντεσέδες είχαν ένα ρίσκο αντοχής. Έτσι αποφάσισα να το γυρίσω σε αλουμίνιο.

Οι επόμενες φωτογραφίες ανήκουν μάλλον περισσότερο σε φορουμ για ρολογάδες ή κοσμηματοποιούς...  :D

και άλλες

και άλλες...

πρόχειρο στήσιμο του συστήματος προσγείωσης.

όλα (και η ζωή μου) θα ήταν πιο απλά αν έκανα το σύστημα σταθερό, ήθελα όμως ανασυρόμενο, τρομάρα μου...

Με το πρωτότυπο να είναι υδραυλικό  :idiot2: :idiot2: :idiot2:

...

και ένα βίντεο με τη θεωρητική λειτουργεία χειροκίνητα

qND3z2evf0o

πρώτη προσπάθεια μηχανισμού.

στόχος = ενεργοποίηση με μόνο ένα servo γραμμικής κίνησης και για τα δύο σκέλη

και ένα βίντεο με το αποτέλεσμα

Ελλείψει κατάλληλου πομπού η δοκιμή έγινε σε άλλο κανάλι για διάφορες ταχύτητες

BxGDlQ3McFw

καλό αποτέλεσμα αλλά όχι απόλυτα επιτυχημένο...

Δεύτερη δοκιμή με άλλη διάταξη = αποτυχία   :-\

τρίτη διάταξη, μάλλον επιτυχία  :)

και το αποτέλεσμα

--5LTDT3djg

με αυτά και αυτά φτάσαμε στο 2019...

σχετικά λίγος χρόνος διαθέσιμος, οπότε μικρή πρόοδος...

πλωτήρες

...

και αφού δεν είχα κάποια σημαντική πρόοδο, είπα τουλάχιστον να ασχοληθώ με τα ουκ ολίγα struts και να κάνω μια πρόχειρη συναρμολόγηση όλου του σκελετού

Αυτή είναι η κατάσταση σήμερα.

Ως συνήθως, κάποια στιγμή εξαντλείται προσωρινά η ενέργεια...

Πρκύπτουν και άλλα project που αποκτούν μεγαλύτερη προτεραιότητα.

Ένα σχέδιο τριών όψεων του πρώτου Ελληνικού πολεμικού αεροπλάνου, του Henry Farman, μου έφαγε περίπου 2 μήνες.

Κάτι διάφορες πτήσεις, κάτι το καλοκαίρι, κάτι η τεμπελιά, το μοντέλο περιμένει υπομονετικά για τη συνέχεια...

gkan

Γιώργο, πώς θα κλειδώνει το landing gear  στην θέση προσγείωσης;

Υπέροχο!Εχεις δίκιο !Εψαχνα να βρώ τον μπελά μου και έγινα αερομοντελιστής. :thumbs up: :thumbs up:

Βλέποντας μία τέτοια απιστευτη δουλεία σε αυτή την κλίμακα δεν εχουμε καμμιά δικαιολογία να μην μπορούμε να φτιαξουμε ενα σχήμα, ενα εξάρτημα, μία αεροτομή ...... :thumbs up:
Περιττό να σου πούμε πως θέλουμε και άλλο!

Απλα τελειο Γιωργο! :thumbs up:

πολύ απλά, δεν θα κλειδώνει...

Στηρίζομαι στα παρακάτω:
θα το κρατάει το servo
η γωνία που σχηματίζουν τα ξύλα μειώνει σημαντικά την δύναμη στο servo, σχεδόν 80 μοίρες
μια μικρή ελαστική παραμόρφωση του σύρματος δεν με χαλάει, κάτι σαν απόσβεση
μιλάμε για σχετικά ομαλές προσγειώσεις σε λείες επιφάνειες (indoor !!!)
τέλος μιλάμε για ~45-50 γραμμάρια

Μισό λεπτό ορέ παλικάρια . Μου διαφεύγει κάτι; :D Δεν καταλαβαίνω  καλά ; :-[ Μου πετάτε ένα νέτο σκέτο  ''Απλά είναι τέλειο Γιώργο '' και άντε γεια σας. Εδώ  γεννιούνται κρίσιμα ερωτήματα. >:( Π.χ Τη εννοείτε κύριε Γιώργο ότι μιλάμε για 45-50 γρ. :o Όλο μαζί το σύστημα ; Όλη μαζί η πατέντα ; Όλο μαζί το αεροσκάφος ; Εγώ να σταματήσω να ασχολούμαι ; :'( Να πάρω τα βουνά ; :idiot2: Μήπως λείπουν τα μηδενικά ;Οχι ; Ε, τότε ... είναι ... Απίθανα Τέλειο. :laugh: :laugh: :laugh:

Υ.Γ. Μήπως πρώτα το φτιάχνετε και μετά απλά του λέτε πόσο να ζυγίζει; Καταπληκτικό.  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Μερικοί που κάνετε τα ίδια και χειρότερα, απλά σε λίγο μεγαλύτερο μέγεθος, δεν δικαιούστε να μιλάτε...  :D

Είπα και πολύ παραπάνω, έκαστος στο είδος του...

Ευχαριστώ πάντως, χαίρομαι που σας αρέσει  ;)

OK !
από το καλό στο καλύτερο μας το πηγαίνεις Γιώργο  ;)
Απίστευτη δουλεια (και θα συμφωνήσω και με τον Αργύρη) σε αυτή την κλίμακα και με τα περιθώρια βάρους που έχετε ... απλά απίστευτο:D :D
Απόλαυση  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

(και για να απαντήσσω και στην ερώτησή σου, δουλεύω ένα SPAD 7 που θα γίνει φυσικάσ σε Ελληνικά χρώματα (αλλά έχει πάαααρα πολύ δουλειά ακόμα))

και πάλι μπράβο, σε χαιρόμαστε για τις ωραίες δουλειές σου. :thumbs up:

Κώστας.

θυμήθηκα την ταινία " i shrunk the kids  "  ;D
Καταπληκτική δουλειά και δεξιότητα !


.

Θα χαρώ να δω φωτογραφίες από την όλη διαδικασία.

δεν μπορώ όμως να μην "τσιμπήσω". SPAD 7 σε Ελληνικά χρώματα? Έχεις φωτογραφίες? γιατί γνωρίζω μόνο μία, αυτή που βάλαμε στο βιβλίο της IPMS και που δεν δείχνει πολλά πράγματα από το αεροπλάνο.

Θα με ενδιέφερε πολύ αν έχεις και άλλες...


@Gatto

πετυχημένο, το έχω σκεφτεί και εγώ πολλές φορές να μπορούσα να χωθώ εκεί μέσα, να κάνω την κατασκευή και μετά να ξαναμεγαλώσω  :D Στην κοσμάρα μας  :idiot2:

gkan

τι να λεμε τωρα......Γ. ΚΑΝΔΥΛΑΚΗΣ, Η. ΚΟΡΟΜΠΙΛΗΣ, Η. ΝΤΑΛΟΥΜΗΣ, Μ. ΤΣΩΝΟΣ