Aeromodelling GR

καλησπερα,
θα ηθελα να ρωτησω εαν εχει κανεις αυτο το αεροπλανακι στην κατοχη του.θελω κατι φτηνο,να το εχω παντα στο αυτοκινητο χωρις να χρησιμοποιω την ακριβη ελικοπτερικη τηλε/νθη.
σιγουρα βεβαια με τα λεφτα του δεν περιμενω τα καλυτερα ηλεκτρονικα,αλλα ειδα στο εξωτερικα πολυ κακα λογια.ειναι ετσι τελικα?

Καλησπέρα σε όλους.

   Το έχω κι εγώ αυτό το αεροπλανάκι και τα έχω διαβάσει κι εγώ αυτά. Πάντως μέχρι στιγμής δεν είχα κανένα πρόβλημα ,με τα μαμίσια ηλεκτρονικά. Νομίζω ότι τα όποια προβλήματα προκύπτουν, από το γεγονός ότι από τη συσκευασία ο δέκτης και ο ρυθμιστής ταχύτητας ,είναι χύμα και αυτό θα μπορούσε να είναι μια καλή αιτία παρεμβολών, αν για παράδειγμα ο δέκτης πέφτει πάνω στο ρυθμιστή. Πρέπει κανείς να τα τοποθετήσει και να τα στηρίξει σωστά και να προσέξει και τη διαδρομή της κεραίας.

Φιλικά Κώστας.

ευχαριστω πολυ!!! :thumbs up:
τελικα μαλλον δεν θα το εχει και πολυς κοσμος αυτο το αεροπλανακι για να μην εχω καμια ακομα απαντηση :( :(

φιλε ktm25089 το συγκεκριμενο φοαμακι υπηρξε το πρωτο μου αερομοντελλο!το θυμαμαι και δακρυζω....τετρακαναλη εκδοση πακετο R.T.F. ο δεκτης και η Τ/Κ ειναι συμβατα μονο μεταξυ τους,για κινεζικο συστημα δεν ετυχε ποτε να φαω παρεμβολη τυχαιο?δεν ξερω..εμαθα πανω του εμαθαν κι αλλοι....300....η κολλα που εχει πανω ειναι πιο πολυ απτο σκαφος..χα,χα!!το χω σε μια γωνια,αν δεν το φτιαξω ξανα δεν ξερω αν αξιζει..θα το χαρισω καπου να εισαχθει καποιος στον κοσμο μας..!σε χαιρετω και καλες αγορες!

Καλημέρα,

νέος στον χώρο.... ελικοπτεράς  :-[ αν καταλαβαίνω καλά το συγκεκριμένο μοντέλο είναι ότι πρέπει για κάποιον να μπει στον χώρο του αεροπλάνου ;

ευχαριστώ  :)

Καλημέρα σε όλους.

   Αναμφίβολα υπάρχουν και πιο εύκολα όπως είναι το τρικάναλο piper cub για παράδειγμα αλλά και το τσεσνάκι είναι αρκετά σταθερό και όντας τετρακάναλο ,δεν θα το βαρεθείς τόσο γρήγορα και θα πετάς και με 3 μποφωράκια, χωρίς πρόβλημα. Εξάλλου ,αφού πετάς ελικόπτερα έχεις μπει στο πνεύμα της πτήσης και το αεροπλάνο, τουλάχιστον ως προς τη βασική πτήση, είναι πολύ πιο εύκολο.
  Εγώ αυτό το αεροπλανάκι το έχω μονίμως στο πορτ μπαγάζ και όπου βρω χώρο...απογείωση!

Φιλικά Κώστας.

Είχα ήδη καταλήξει στο E-starter αλλά όλα τα τσεσνό-ειδή με τραβάνε περισσότερο  :-[

ρε μήπως να πάω σε αυτό ;  :-\

edit:
Μια χαζή ερώτηση ....  :buck2:

Έχω μια spectrum dx7 και έναν receiver ..... άραγε το speed control και τα servos μπορούν να μπουν στον receiver μου ή επειδή είναι RTF δεν παίζει τέτοιο σενάριο ;

Καλησπέρα σε όλους.

   Το τσεσνάκι έχρεται με όλα τα ηλεκτρονικά επάνω. Αν θες όμως μπορείς να βγάλεις τον υπάρχοντα δέκτη και να τοποθετήσεις το δέκτη της DX7 ή οποιονδήποτε άλλον δέκτη χωρίς κανένα πρόβλημα. Ακόμη καλύτερα μάλιστα γιατί δεν θα ανυσηχείς και για παρεμβολές.
   Μπορείς επίσης να αλλάξεις τη μπαταρία ΝΙΜΗ που χρησιμοποιεί και να βάλεις μια λίπο τριών στοιχείων 1000-1500 μιλιαμπερώρια για μεγαλύτερη διάρκεια πτήσης και γκάζια. Εγώ αυτό έχω κάνει στο δικό μου. Η παραπάνω τάση δεν είναι πρόβλημα γιατί θα το δουλεύεις ουσιαστικά στο 1/3 ή 1/4 αν σε βοηθά και ο αέρας ενώ θα έχεις και το γκάζι σου αν το χρειαστείς , χώρια που θα βαρεθείς να πετάς. Απλά θα προσέχεις μην εξαντλήσεις πολύ τη λίπο γιατί ο μαμίσιος ρυθμιστής είναι για ΝΙΜΗ και δεν έχει cut off τάσης για λίπο.
   Δες τώρα και ένα βιντεάκι από Ανάβυσσο με κάμερα onboard στο τσεσνάκι. (αν δεν την είχα βάλει δίπλα στον έλικα θα ήταν καλύτερο).

http://www.youtube.com/watch?v=JLDjzhMcU5s (http://www.youtube.com/watch?v=JLDjzhMcU5s)


Φιλικά Κώστας.

ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ  :thumbs up:

Τ ο μοντελο το εχω 2 χρονια και ακομη δεν το εχω βαρεθει ειναι μονιμα στο αυτοκινητο και οπου βρεθω πεταω, Ν α φανταστεις οτι του εχω βαλει και flaps. Απλως του εχω βαλει ενα τριφασικο 1500 kv μια μπαταρια li-po 2200 mha και προπελα 7χ5,5 και πεταω γυρω στα 45 λεπτα. δες αυτο http://www.youtube.com/watch?v=Rcw4y9gUwiw ειναι απο το σεφ και αυτο http://www.youtube.com/watch?v=q_NFsGDKGLI  απο τον ασπροπυργο που προσγειωνιμαι με τα flap

Φιλε Κωστα αυτο που βλεπω ειναι το μαμα cessna 182 χωρις μετατροπες? Με καρβουνατο μοτερ? Σηκωνει καμερα ανετα?

 Είναι όλα μαμά εκτός από την μπαταρία που είναι χιλιάρα λίπο τρίσελη. Η κάμερα είναι μια φλάικαμ με βάρος 30 γραμμάρια αλλά και 70 να ήταν δεν θα υπήρχε πρόβλημα.

φιλικά Κώστας.

Δηλαδη εχεις την εκδοση με καρβουνατο μοτερ και λιθιου και του εχεις βαλει lipo 3cell 1000mah? Η εχεις την εκδοση με το brushless?

    Είναι με το καρβουνάτο μοτέρ της μαμάς. Το μόνο που προσέχω είναι να μην το δουλεύω φουλ για πολύ ώρα, πράγμα που έτσι και αλλιώς δεν χρειάζεται γιατί έχει αρκετή δύναμη με αυτή την μπαταρία.

Φιλικά Κώστας.

Εχεις κοιταξει να του βαλεις ενα brushless motor? Eiναι μεγαλο το κοστος?

Φιλε Γιαννη ποσο σου στοιχισε το brushless  moter και η μπαταρια lipo? Τα 45 λεπτα πτησης οφειλονται στα 2200mah της μπαταριας?

Λοιπον brushless motor 25 euro speed control 25 euro lipo 11,1 3cell 2200 Mha 35 euro συνολο 85 euro

Σε ευχαριστω. Και κατι τελευταιο: Η μπαταρια των 2200mah που φορας να φανταστω ευθυνεται για τα υπερ-αρκετα 45 λεπτα πτησης?
Δουλευει σε μαμα καρβουνατο μοτερ η οχι? Αν ναι τουλαχιστον το μισαωρο θα το πιανει?

Η θέση για μπαταρία που εχει χωρά την 2200 η εκανες καμιά  πατέντα

Θα ηθελα και εγω να το μαθω αυτο....

Φιλε blade, η μπαταρια που φοραει ειναι 9.6V AAA 600mAh.
 Αν του βαλω μια lipo 3cell 1000mah 11.1v ετσι οπως ειναι μαμα θα ειναι οκ?
(βεβαια θελει πατεντα γιατι δεν θα χωραει)

Γιώργο η μπαταρία απο το CP2 κάνει αλλά πρέπει να προσέξεις γιατί το καρβουνάτο δεν αντέχει τα πολλά γκάζια που μπορεί να σου δώσει η λίπο.
Και περισσότερο πρέπει να προσέξεις γιατί το ESC δεν κόβει όταν πρέπει με αποτέλεσμα εάν ξεχαστείς και δεν προσέξεις να καταστρέψεις την λίπο !!!!

Για να το κάνεις σωστό πρέπει να βάλεις Brushless μοτέρ και ESC για brushless που έχει επιλογή ρύθμισης του Cut off για λίπο.

Εγώ αυτό έκανα στο Wilga και είναι Super special !!!  μέχρι και κάθετα σηκώνεται ....  :thumbs up:

Οκ! Και πως καταλαβαινεις στον αερα οτι η Lipo εξαντλειται για να προλαβεις και να το κατεβασεις?

Εάν δεν έχει cut-off ο ESC τότε με χρονόμετρο πετάς λίγο, κατεβαίνεις, μετράς τα στοιχεία, εάν είναι καλά φορτίζεις ξαωαπετάς λίγο παραπάνω, ξαναμετράς κ.ο.κ.

Αλλά όλα αυτά είναι στο περίπου.

   Βασικά όταν η μπαταρία εξαντληθεί μέχρι του σημείου που περεταίρω εκφόρτιση τη θέτει σε κίνδυνο, υπάρχει σαφής πτώση δύναμης στον έλικα. Στην περίπτωση αυτή προσγειωνόμαστε.

Φιλικά Κώστας.

Οκ κατανοητο. Αν βαλεις ομως την Λιπο που ειναι μακροστενη και θελει λογικα σκαψιμο, δεν αλλαζεις το ζυγισμα του α/π?

Δεν ειναι απαραιτητο να ειναι μακροστενη μπορει να ειναι και σχεδον τετραγωνη. Παντως θα σκαψεις το φελιζολ σιγουρα. Τωρα για το ΖΥΓΙΣΜΑ δεν νομιζω να χρειαστει αν σκαψεις εκει που ειναι η θεση της μπαταριας γιατι ολα αυτα τα rtf εχουν την μπαταρια στο κεντρο βαρους του μοντελου

Συναδελφοι μοντελιστες σας καλημερα.Προσφατα εγινα κατοχος ενος 182 με  bruslless και επειδη δεν γνωριζω απο πτηση αεροπλανου θα ηθελα τη γνωμη σας.Στη συσκευασια εχει μια προεκταση τυπου  Y  να τη διατηρησω ως εχει  η  ισως ειναι καλυτερα να διαφοροποιησω τo aileron?Πως θα γινει πιο ευκολη η πτηση?Βεβαια εχω αλλα δυο αεροπλανακια  μαζι και το  minium  της  kyosho  αλλα φοβαμαι να σηκωσω ενα μεγαλυτερο για τους γνωστους λογους. :-\

Βαλε το Υ.
Μην φοβασε σηκωσετο 1-2 μετρα και μετα κατεβασετο να δεις την συμπεριφορα ασε
που ειναι πολυ ευκολο στην πτηση.Αν φοβασε να πεταξεις ηλεκτρικο πως στο μελλον θα πεταξεις θερμικο.
Καλη πτηση. :thumbs up:

το ιδιο πραγμα ειναι οποτε βαλε το Υ

δεν ξερω τη Brushless εχεις αλλα σιγουρα θα το σηκωσει ανετα απο εκει και περα οσο πιο ελαφρυς εισαι τοσο καλυτερα

Φιλε μου καλησπερα.Ποιο cessna 182 εχεις? Αν εχεις το rtf της Skyartech με το δικο του brushless και τον 18αρη esc με το γυαλιστερο φινιρισμα στο φελιζολ ειναι ενα πραγματικα αξιολογο μοντελο.
Το εχω αρκετο καιρο και ηταν το πρωτο μου α/π.Με αυτο εμαθα να πεταω και με εβγαλε ασπροπροσωπο ακομα και σε πτηση με 5-6 μποφωρ.Να σε ενημερωσω οτι δεν ενδικνυεται για απειρους που τωρα ξεκινανε στο α/π (δεν λεω οτι εισαι απειρος εσυ) και ειναι αρκετα γρηγορο με το stock setup και ικανο για πολλα ακροβατικα και γρηγορη πτηση.
Οσο για τα ailerons εμενα ειχε τα 2 σερβο σε 1 καναλι.Πολυ απλα εκοψα το ενα καλωδιο και το ενωσα το καθε σερβο σε ξεχωριστο καναλι (flaperons channel 1 και 6).
Hταν πιο απολυτο και πιο ευαλωτο σε ρυθμισεις χωρις να χρειαζεται να πειραζεις ντιζες για να πετυχεις το επιθυμητο αποτελεσμα αφου μεσα απο το sub trim της τ/κ ρυθμισεις το καθε ενα ξεχωριστα.
Σου ευχομαι καλες πτησεις και μην το φοβασαι καθολου.Και να σπασει φτιαχνεται πανευκολα.Το μονο του αρνητικο ειναι ο μπροστινος περιστρεφομενος τροχος που στραβωνει για πλακα.
ΤΟ μοντελο το εχω λιωσει και το εχω τσεκαρει και με διαφορετικα setup.
Ειμαι σιγουρος οτι θα το καταευχαριστηθεις.
Οτι θελεις στην διαθεση σου  :thumbs up:
Καλες πτησεις!  ;)

Παιδια καλησπερα ,εχω και εγω παραγγειλει το ιδιο με 4 servos απο HOBBYCITY πιστευω οτι εχω κανει μια οικονομικα καλη αγορα,δεν ξερω ομως τι τελωνειο θα πληρωσω(αεροπορικη μεταφορα)αληθεια ξερει κανεις ποσες μερες κανει να ερθει εφυγε σημερα απο τη χωρα του hong kong,και κατι τελευταιο εχει μεσα μοτερ ,μπαταρια λιπο,4 servos,και speed control 18ari,αρα συμπεραινω οτι υπαρχουν 2 εκδοσεις .

Παιδια σας ευχαριστω παρα πολυ για τη βοηθεια σας  και ελπιζω να το καταφερω  :)

της skyartec ειναι μια η εκδοση αυτη που πηρες.
Τελωνειο δεν πληρωνεις αν ειναι κατω απο 100$ δηλωμενο το δεμα.Αν παραγγειλες μεσω ems και σου γραφει στο status "shipped" τοτε θα σου ερθει σε 3 μερες.Αν οχι και το εχεις κανει μεσω air parcel καμια εβδομαδα.Και ναι οντως εχεις κανει πολυ οικονομικη και καλη αγορα.Το μοντελακι ειναι πολυ καλο και ειναι και rtf.

Λοιπον φιλοι τοποθετησα και αυτο το πραματακι ισως  για περισσοτερη ευκολια στη πτηση.Θα πετυχει  τι λετε?

 Γυροσκόπιο στο rudder? Βγάλτο γιατί θα σου κάνει τη ζωή δύσκολη. Το αεροπλανάκι αυτό μια χαρά στρίβει μόνο με aileron και elevator. το γυροσκόπιο προσπαθώντας να κρατήσει τον διαμήκη άξονα του αεροπλάνου ευθεία θα δώσει ανάποδο  rudder και η ουρά στη στροφή θα κρεμάει με τελικό αποτέλεσμα το stall.

 ΥΓ. Μερικοί το κάνουν αυτό στα cub για να απαλαγούν από τις εκτροπές της απογείωσης και μετά την απογείωση το απενεργοποιούν. Το θέμα από κει και πέρα είναι κατά πόσο κανείς θέλει πραγματικά να πετάει αεροπλάνο ή απλά να το βλέπει να πετάει.




Φιλικά Κώστας.
 

Ζητω συγνωμη δεν διευκρινισα οτι ειναι στο  elevator δεν ειναι στο  rudder.

  Και πάλι, δεν πιστεύω ότι θα σου χρησιμεύσει σε τίποτα. Και το κακό είναι ,ότι θα αποκτήσεις και μια αίσθηση του πηδαλίου, που θα είναι λανθασμένη. Γενικά μην αγχώνεσαι και βάζεις πράγματα στο αεροπλάνο. Τα γυροσκόπια είναι για τα ελικόπτερα και ένα αεροπλάνο σαν κι αυτό δεν χρειάζεται τίποτα τέτοιο. Για να μην σε πιάνει άγχος ,σου λέω ότι είναι το πρώτο μου ηλεκτρικό και το πέταξα επιτυχώς από την πρώτη φορά χωρίς γυροσκόπια και ούτε καν ψηφιακή τηλεκατεύθυνση. Βγάλε λοιπόν γυροσκόπια και συναφή, αν θέλεις πραγματικά να μάθεις να πετάς αεροπλάνο γιατί αλλιώς θα στραβομάθεις και αυτό είναι πολύ χειρότερο από το να πέσεις καναδυό φορές. Λίγη έποξυ και ξαναπετάς. Καλή δύναμη.  :thumbs up:


Φιλικά Κώστας.

Συμφωνω με τον φιλο Κωστα.Το α/π δεν χρειαζεται τιποτα ειναι rtf και πεταει μια χαρα απο μονο του.Το μονο που θελει ειναι δεκτη και τ/κ τιποτα αλλο.Με Οτιδηποτε αλλο το φορτωνεις και κανεις κακο  παρα καλο.
Στο λεω επειδη το εχω λιωσει στις πτησεις.Απλα να ξερεις οτι ειναι πισωβαρο απο την φυση του.Θα πρεπει πιθανοτατα να του βαλεις λιγο βαρος μπροστα αλλιως δεν θα πεταει σωστα.

Παιδια καλησπερα και παλι,για το αεροπλανο αυτο τι δεκτης χρειαζεται απο αποψη μεγεθους?

  Οποιοδήποτε δέκτη διαθέτεις από τέσσερα κανάλια και πανω τον βάζεις και πετάς.  Δεν βαραίνει από το δέκτη.


Φιλικά Κώστας.

Τελικα το γυροσκοπιο καταργηθηκε ελπιζω την παρασκευη
στην αναβυσσο να εχει καλο καιρο για το πρωτο  τεστ.

Και παλι ευχαριστω  ;)

Τελικα Κωστα το πεταξες?εντυπωσεις?

τελικα παρελαβα και εγω το cessna αλλα μου παρουσιαζει το εξης.οταν συνδεσω την μπαταρια και παω να ανοιξω το throtleπαιζει κατι ηχητικο και ο κινητηρας δεν περιστρεφεται οταν λεω παιζει ενοω οτι ακουγεται σαν ηλεκτρονικος ηχος.καμμια βοηθεια φιλοι μου?

σε ασφαλεια μου φερνει αυτο που μου λες.Τι ηχο σου κανει? Γιατι αν βαλεις μπατ. και δεν το αφησεις να κανει check και βιαστεις να ανοιξεις throttle κανει ενα διακεκομμενο συνεχομενο μπιπ μπιπ

Οι εντυπωσεις ειναι αρκετα ικανοποιητικες απο πεταξε με μεγαλη ευκολια.
Η προσγειωση ομως ηταν λιγο ατσαλη με αποτελεσμα
να ξεχαρβαλωθει ο εμπρος τροχος και να σπασει η προπελα.
Ο George2411 αναφερε οτι ειναι η αχειλλειος πτερν' αλλα δοθηκε λυση και για αυτο.
Ευτυχως ο κινεζος προβλεψε και εβαλε  spare prop και βολευτηκε η κατασταση.
Ετοιμοπολεμο και παλι ισως αυριο στο σεφ αν δεν εχει αυτοκινητα κοντα (parkin  alarga).
Kαλου κακου βαλτε και κανα κρανος ποιος ξερει.
Περαν της πλακας ευχαριστω ολους τους φιλους που ειπαν την γνωμης τους και εδωσαν τη βοηθεια τους. :thumbs up:

ΓΙα αυτο ειμαστε μια παρεα φιλε μου για να βοηθαει ο ενας τον αλλον..Ειμαι σιγουρος οτι θα το χαρεις οσο δεν φανταζεσαι.ΕΙναι φοβερο το μοντελακι θα το δεις στην πορεια.
Καλες πτησεις και οταν εισαι ετοιμος σου εχω λυση να πηγαινει 2 φορες πιο γρηγορα..!

Παιδια σημερα εγινε και η πρωτη πτηση του 182,ολα καλα το αεροπλανο δουλευει πολυ καλα,δεν ξερω ομως μηπως χρειαζεται κατι στο throtle γιατι με το stick στη μεση δουλευει full ,κατα τα αλλα πολυ καλο!μηπως εχει δοκιμασει κανεις αλλη προπελα γιατι με ενδιαφερει χαμηλωτερη ταχυτητα?

Ξεχασα να σας πω οτι χρειαστηκε 15γρ μολυβι μπροστα για balance

Για το γκαζι κοιταξε τα τριμ σου σε ποια θεση ειναι.Αυτο το μοντελο απο την φυση του ειναι γρηγορο δυστυχως δεν ειναι σαν τα e-starter - wilga  που ειναι πιο αργα.ΤΟ μοτερακι που φοραει ειναι 1500kv οποτε καταλαβαινεις οτι δεν μπορεις να πας σε πολυ πιο μεγαλη ελικα.Απο το εργοστασιο νομιζω φοραει 8χ6.Δοκιμασε να του βαλεις 8χ4 για να ριξεις λιγο την ταχυτητα και αν βρεις 9χ4-9χ5 δοκιμασε το αλλα με επιφυλαξη γιατι μπορει να ζεσταινεται το μοτερ με την 9αρα ελικα.Αλλιως θα πας σε αλλο μοτερ περιπου στα 900-1000 kv για να εισαι πιο αργος.
Καλη συνεχεια!

:thumbs up:

μηπως γνωριζει κανεις αν ταιριαζει καποιο cowl απο αλλο μοντελο? και διαφορετικο χρωμα να ειναι, το βαφουμε δεν τρεχει κατι...
ψαχνω και δεν βρισκω πουθενα... ουτε καν μαζι με την ατρακτο σαν σετ, αν και δεν ειμαι διατεθειμενος να παρω ολοκληρο αεροπλανο για ενα cowl...

  Το παλιό δεν φτιάχνεται?


Φιλικά Κώστας.

κωστα, το αεροπλανο καρφωθηκε σε θαμνο με ανοικτο το γκαζι και το παλιο εγινε κυριολεκτικα κομματακια απο την ελικα και δεν βρηκα και πολλα απο αυτα...  :D

οπως εσπασε συμπαρεσυρε και τις βασουλες που πιανει το cowl στο firewall, αλλα αυτο νομιζω δεν χρηζει αλλαγης....

Μην ταλαιπωρεισαι αδικα....Εχει ο Ρηγας με 7 η 8 euro το δικο του το μαμα.  ;)

 :thumbs up:
ευχαριστω. δεν εχει να κανει η τιμη, εφοσον χρειαζεται, αυτα ειναι...
εχει και αλλα ανταλλακτικα φανταζομαι.... θα παω απο εκει (λεμε για το καινουριο μαγαζι, η το παλιο?)

Εγω το ειχα παρει απο την Μπουμπουλινας.Αλλα σε οποιο και να πας λογικα το εχει.Ειναι το εργοστασιακο με την μονη διαφορα οτι δεν γυαλιζει και ειναι ματ.Αλλα ειναι ολοιδιο αν εξαιρεσεις αυτο και ειναι και της skyartec. ;)

σε ευχαριστω και παλι. το καταστημα στην μπουμπουλινας ειναι 5 λεπτα απο το γραφειο μου  ::).

ε τοτε εισαι κομπλε!!! by the way το δικο μου το μοντελο το εδωσα σε εναν φιλο μου να μαθει και σε πληροφορω οτι μου εχει λειψει παρα μα παρα πολυ σαν μοντελο...Θα το ξαναπαρω σιγουρα το επομενο καλοκαιρι!!!
αντε και καλες πτησεις!!!  :thumbs up:

με την πρωτη ευκαιρια θα παω...
κι εγω περασα παρα πολυ καλα οσο το πεταξα (σχεδον 2 μπαταριες), μου εφυγε ολο το αγχος οντας πρωτη μου - του πτηση...

Παιδια ψαχνω engine cowl γι αυτο το αεροπλανακι αφου το υπαρχον εσπασε. Ξερεις κανεις που μπορω να βρω ή αν ταιριαζει απο αλλο αεροπλανο? Ο Ρήγας δεν εχει, του τηλεφωνησα. :(

εδώ http://www.hobbytech.gr/ (http://www.hobbytech.gr/)

Εγω αγορασα το Skyartec Cessna 182, ειναι η πρωτη φορτιση της μπαταριας, την εχω απο τις 3 αλλα δεν δηχνει να φορτησε και οταν την συνδεσα (οσο ειχε φορτησει) τοτε σφιρουσε τι σημαινει αυτο ; Και εκανε σηνεχεια καποιο θορυβο (δεν καταλαβενω τι ειναι, εχω συνδεσει μονο το elevator για να τον δοκημασω σε περιπτωση που εχει μπει λαθος και εμποδιζετε καπου να τον βγαλω). Οταν πατησα να παει κατω το elevator κατεβηκε ελαχιστα γιατι ; Ποση ωρα θελει να φορτησει η μπαταρια ;

Καλημέρα σε όλους. Μετά απο έναν χρόνο (αφραγκιών) κατάφερα να αποκτήσω κι εγώ το "CESSNA 182" της "SKYARTEC" το περασμένο Σ.Κ. το έστησα λοιπόν και περημένω το επόμενο Σ.Κ. για να το πετάξω μαζί με τον "Stargazer" που είναι ένας εξερετικός πιλότος. Το μεγάλο μου πρόβλημα λοιπόν ειναι οτι δέν θα αντέξω να περιμένω και θα πάω να το πετάξω μόνος μου τι λέτε θα τα καταφέρω;;;;; πετάω άψογα το "LAMA" και έχω 4 μήνες πτήσεων αεροπλάνου στον εξωμιοτή "PHOENIX" με αντίξοες συνθήκες! και με ολα τα μοντέλα. με το "ACROMASTER" ψιλο κάνω και hover!! Ρε παιδιά έχω πρόβλημα; Nα πάω να με δεί κανένας γιατρός; :buck2: Δεν μπορώ να περημένωωωωω!!! :idiot2:

το μεγάλο λάθος που κάνουν πολλοί είναι ότι πιάνουν τον εξομοιωτή και τον πλακώνουν σε full αέρα , full αναταράξεις ....με σκοπό να μάθουν να πετάνε καλά...

MEGA ΛΑΘΟΣ!!!!

το μονο που καταφέρνουν είναι να κάνουν κινήσεις στα stick τόσο απότομες που στην πραγματικότητα μόλις πάνε να σηκώσουν το μοντέλο τραβάνε τόσο up που παίζει να "στολαρουν" και να μην σηκωθούν καν!

ο υπερβάλον ζήλος δεν κάνει καλο...

ήρεμα χωρίς αντίξοες συνθήκες και τέτοια....απλά εξομοίωση για να μάθει το δάκτυλο στις σωστές - απαλές κινήσεις ...


φιλικά

Θα σε συμβούλευα να περιμένεις, ειδικά αν έχεις αφραγκιές όπως λες...  :-\

Σκέψου:
Πτώση = λεφτά
Γιατρός = λεφτά

Περίμενε τον Stargazer λοιπόν  ;D ;D

Δεν πετάω με αντίξοες συνθήκες απλα αναφέρω οτι έχω πετάξει έτσι για να καταλάβετε περίπου σε τι επίπεδο είμαι!!! μη με μαλώνεις!!!

ούτε γιατρό ούτε πτήση λοιπόν, αν δουλέψω υπερορίες;;;;;

Αν δουλέψεις υπερωρίες κάτι γίνεται, αλλά τότε δεν θα έχεις χρόνο για να πετάξεις!  :)

 :laugh: :laugh: :laugh: όλο προβλήματα βρίσκεις πια!!!!!

Θέλω να ευχαριστίσω το υπερπιλότο "stargazer" για την πολύτιμη βοήθεια του στην παρθενική πτίση του cessna μου. Τελικά είναι ένα πραγματικά αξιόλογο μοντέλο για τα χρήματα του οπως περιγράφουν και οι προηγούμενοι κάτοχοι, πολύ έυκολο στην πτήση του ( πρώτο μου αεροπλάνο πρώτη πτίση στην δεύτερη μπαταρία έκανα λουπ, ρολ, και αναποδη πτίση, απογείωση και προσγείοση την έκανε ο "stargazer") :D πραγματικά το καταευχαριστήθικα. Για να μή παρασήρω κανέναν τονίζω οτι πέταξα πολύ, πολύ, πολύ και πολύ στον εξομιοτή για να καταφέρω αυτά τα αποτελέσματα στην πρώτη μου πτίση. καλές πτίσεις σε όλους!!!!

Τα παραλές α να χαθείς :-*  το μοντελάκι είναι πολύ καλό σκέφτομαι να πάρω και γω ένα!! μιχάλη τό 'χεις μη μασάς!!!

ΔΕΝ τα παραλέω καθόλου αν δεν ήσουν εσύ, μόνο απο το άγχος μου θα το είχα σπάσει. και το υπερπιλότος παει στους παπάδες, παπαδιές και παπαδοπαίδια που έκανες οσο το είχες στα χέρια σου.......άντε πάρε κι εσύ ενα να κάνουν παρέα!!!

θυλικό για να τα ζευγαρόσουμε :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

xaxaxxaxaxaxaxxaxaaxaxxxaxaxxaxaaxaxaxxa Να'σαι καλά με έκανες να γελάσω με την ψυχή μου. 

ά να χαθείς και συ!!!!  :-* τεντιμπο'ι'δες!!!

Τώρα λοιπόν που έμαθα να το πετάω το cessnaki σκέυτηκα να το αναβαθμήσω λιγάκι.Πήρα καινούρια τηλεκατέυθηνση για το heli και η παλιά εξακάναλη 2,4gh πήγε στο αεροπλάνο. Το Υ στο aileron λοιπόν χωρήστικε στα κανάλια 1 & 6 και μου περησέυει 1 κανάλι ακόμα που λέω να βάλω flaps και εδώ θέλω την βοήθεια σας. Mε ένα servo γίνετε να το κάνω ή πρέπει να βάλω δύο με Υ ;;; Αν με το ένα γίνετε πως θα το κάνω και τι θα χριαστώ ακόμα;

   Το πιο εύκολο είναι να χρησιμοποιήσεις δύο ίδια σερβό ένα σε κάθε πλευρά που θα τοποθετηθούν με τρόπο που η κεφαλή του ενός να κοιτάει προς την άτρακτο ενώ η κεφαλη του άλλου προς τα έξω. Συνδέοντάς τα με Υ στο κανάλι 5 θα έχεις την κίνηση που θέλεις.
   Μπορείς να το κάνεις και με ένα σερβό τοποθετώντας το στο κέντρο των φτερών και στη συνέχεια τραβάς δύο ντίζες που θα καταλήγουν στα πτερύγια. Στο σερβό θα αφήσεις διπλό χόρν και θα συνδέσεις τη  μία ντίζα στη μία άκρη και την άλλη στην εκ διαμέτρου αντίθετη. Ετσι θα πετύχεις την κίνηση που χρειάζεσαι ώστε και τα δύο πτερύγια να κινούνται προς την ιδια κατεύθυνση. Ομως οι ντίζες στα φτερά μπορεί να μην είναι και τόσο βολικές.

Η πιο σωστή λύση λοιπόν είναι με δυο servo και Υ.Το βάρος και η κατανάλωση ρέυματος των δύο servo δέν μας απασχολεί;;;

  Η διαφορά στο βάρος αν βάλεις ένα ή δύο σερβό είναι 9-10 γραμμάρια. Οσο δηλαδή ζυγίζει περίπου ένα μίνι σερβό. Δεν είναι καμιά σοβαρή επιβάρυνση. Οσο για την κατανάλωση ρεύματος αυτό εξαρτάται από την αντοχή του BEC του ρυθμιστή ταχύτητας. Συνήθως δεν είναι λιγότερο από 1.5 αμπέρ και στο συγκεκριμένο αεροπλάνο δεν πιστεύω να έχεις πρόβλημα μια και τα σερβό δεν ζορίζονται.

για ποιο λογο να μην κανεις τα ηδη υπαρχοντα σερβο φλαπερονς?

Δέν το κατάλαβα αυτό :worry: πιά servo δηλαδή;

Στα 2 σερβο που εχεις για ailerons μπορεις χωρις να προσθεσεις τιποτε (μιας και ηδη ειναι σε ξεχωριστα καναλια) να τους αναθεσεις και λειτουργεια flaps κανοντας τα δηλαδη flaperons.
ετσι με την εντολη που θα δινεις απο τον διακοπτη θα ερχονται στην προκαθορισμενη θεση σαν flaps θα εξακολουθουν ομως να κινουνται και ανεξαρτητα για να ελεγχεις την κλιση του μοντελου.

καλά ποιός σου είπε να βάλεις Flaps???  :D :D :D

Τα flaps θα μπούν για λόγους πειραματισμού και διασκέδασης θα μπούν κ Led αργότερα αν με αφίσει ο μιχάλης  :D :D :D οπότε δεν θα γίνουν flaperons...

μιχάλη θα βάλεις 2 servo 5 γραμ. με καλωδιο Y , πρέπει να πάρεις και 2 horns και ντίζα για να τα συνδέσεις 1 ώρα δουλειά

Αυτή τη λειτουργεία πρέπει να τη ρυθμήσω απο την τηλεκατέυθηνση φαντάζομαι εεε; Αν ναι δέν ξέρω αν έχει αυτή την λειτουργεία γιατί δέν είναι και πολύ της προκοπής θα το κοιτάξω πάντως. Αν γίνετε θα είναι το καλήτερο απο όλλα :thumbs up:

   Ο Μιχάλης μιλάει για κανονικά φλαπς όχι φλάπερονς. Τα φλάπερονς στο συγκεκριμενο αεροπλάνο θα δημιουργήσουν προβλήματα γιατί τα ελερονς πιάνουν μόνο τα ακροπτέρυγα και αν χρησιμοποιηθουν και σαν φλαπς θα προκαλέσουν wash in. Αυτό σημαίνει ότι στις χαμηλές ταχύτητες τα ελερονς αχρηστεύονται και η πιθανότητα να ρίξει φτερό στην προσγείωση ειναι κάτι παραπάνω από απλά υπαρκτή.
    Στο συγκκριμένο αεροπλάνο και γενικά σε αυτά που έχουν ελερονς στα ακροπτέρυγα ή έχεις κανονικά φλαπς ή δεν έχεις καθόλου. Τα φλαπερονς μόνο μπελάδες θα φέρουν.
    Και βέβαια στο συγκεκριμένο τα φλαπς πιο πού για πόζα θα ειναι. Δεν θα έλεγα ότι τα χρειάζεται.

Φίλε Μήτσο ο αερομοντελισμός (στα αεροπλάνα πάντα) είναι πειραματισμός και διασκέδαση ούτος η άλως!!!! θα το δούμε απο κοντά το θέμα μαζί ευχαριστώ για τις ιδέες και την βοήθεια παιδιά :thumbs up:

μιας και το κοβω πως η εγχειρηση θα γινει  ;D, με 4 σερβο στο φτερακι του 182 κανε και ενα butterfly mix να δεις τι παει να πει πειραμα... :D

οπως και να εχει ενημερωστε με την εκβαση των πειραματων..  :thumbs up:

ΕΙΣΑΙ ΘΕΟΣΣΣΣΣΣΣΣ!!!!!!!    έλα ΕΑΘ μια μέρα είσαι στο πνεύμα!!!!

καλα, οχι κι ετσι  :laugh: . απλα το εχω κι εγω το μοντελακι και ειχα σκεφτει διαφορα... κατεληξα οτι δεν αξιζει, αλλα σιγουρα εχει ενδιαφερον.
ευχαριστω για την προσκληση, πεφτει λιγο μακρια, ισως καπου καποτε..

Από την στιγμή που έχεις φτιάξει Kyosho Osmose το μόνο σίγουρο είναι ότι ΘΑ ΠΑΣ ΚΑΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ!!!!!    :D :D :D

Σεραφείμ

 8)smiley

 :teasing:  :beer:

butterfly mix ;;;;;;;;; :o :o :worry: :worry: :( :( ; τελικά έχω πολά να μάθω ακόμα!!!!
ηχοσύστημα με γουφερ και ενιχιτή Μήτσο θα βάλουμε;;;; Μήπος και ζάντες αλουμινίου;;; Πάντως το σίγουρο είναι οτι θέλει υδραυλικό τιμόνι γιατι με αυτό που έχει ολο τούμπες τρώει!!! ;D

xaxaxaxaxa πρέπει κάτι να κάνουμε με τον τροχό!!!!!

Καλημέρα σε όλους!! Τα flaps είναι σχεδόν έτοιμα τα έχω κολήσει πρόχειρα με selotape για να γίνει η δοκιμή.Με τί ταινία να τα κολήσω;; Και όταν έφτιαχνα τα flaps είδα οτι το φτερό είναι ραγησμένο στη μέση :'( απο την καρμπονόβεργα μέχρι την τρίπα της βίδας να το κολήσω με εποξική; Mε σύρηγκα θα μπορέσω να γεμήσω τη ρωγμή;

Κανένας δεν βοηθάει ;  :'(

καλησπερα
προσωπικα εχω βγαλει τις ταινιες που ειχε στα πηδαλια και τις εχω αντικαταστησει με ταινια με ινες σαν και αυτη της παρακατω φωτογραφιας

(http://www.kalogiannis.gr/images/tainies/tainies_ines_B.jpg)

δεν ξερω αν ειναι σωστη λυση, εγω ετσι εχω κανει και δεν εχει κανει το παραμικρο. με την ιδια ταινια εχω ενισχυσει και το φτερο στο κατω μερος εκει που περνανε οι βιδες και κατω απο την ντιζα που εχει για ακαμψια ενω εχω περασει και μια ντιζα καρμπον ψιλη κολλημενη με εποξικη στο αυλακι που εχει στο πανω μερος του φτερου αλλα και στο stab.

για το ραγισμα δεν ξερω τι να σου πω, πιθανοτατα με ταινια σαν την παραπανω να ειναι μια χαρα.

καλημερα σε ολουσ,εχω το Art-Tech Cessna 182 skyartec  ηλεκτρικο μαζι με speed control kai moter ετοιμο απο το εργοστασιο,το προβλημα μοθ ειναι το εξης,μολισ βαζω το φισακι του speed control στο καναλι του γκαζιου και μετα βαζω την μπαταρια αρχιζει να μου κανει ενα παραξενο συνεχομενο μπιπ...και δε δουλευει το μοτερ,ενω οταν μονο το βαζω στο καναλι 5 μου παιζει κατι μουσικεσ και παλι δε δουλευει τιποτα.γνωριζει κανεις πωσ μπορω να σεταρω το speed control;;;;;

Καλημέρα

Αν και δεν κατάλαβα ακριβώς γιατί βάζεις το speed control στο κανάλι 5, αν χρησιμοποιείς δικό σου πομπό και δέκτη δοκίμασε αρχικά να κάνεις reverse το κανάλι του γκαζιού.

Σεραφείμ

αυτο γινεται για 2 λογους...ο ενας ειναι οτι μπορει να βαζεις το speed control σε λαθος θεση στον δεκτη....η μπορει κατα το ανοιγμα της τ/κ να μην ειχες το στικ του γκαζιου την κατω θεση και αυτοματα να αρχισε η φαση προγραμματισμου....στην πρωτη περιπτωση βαλε στην θεση 3 στον δεκτη και στην δευτερη φαση χρειαζεσαι ,,,που ειναι και το πιο πιθανον,,ενα επαναπρογραμματισμο.....δεν ειναι τραγικο απλα μια φωτογραφια θα βοηθουσε  να δουμε τι δεκτη και τι speed control εχεις

αν εχεις 6 καναλο δεκτη που γραφει επανω τις θεσεις το speed control παει στην θεση throtle.......και τα υπολοιπα στις αντοιστιχες θεσεις
α και ο επαναπρογραμματισμος γινεται με 2 τροπους...πρωτον με το στικ και δευτερον με καρτα προγραμματισμου
ch 1: throttle (ρευμα απο esc)
ch 2: aileron
ch 3: elevator
ch 4: rudder

το speed control το συνδέεις στον δέκτη εκεί που λέει throtle ή bat, το τρίμ του γκαζιού πρέπει να είναι τέρμα κάτω, το στίκ του γκαζιού πρέπει να είναι τέρμα κάτω, συνδέεις την μπαταρία, αν κάνει μπιπ μπιπ συμένει οτι πρέπει να κάνεις reverce το κανάλι του γκαζιού άν πέξει μουσικούλα περήμενε να τελειώσει το καουμπόικο τραγουδάκι και μετά δώσε λίγο γκάζι.....κατα 99% θα δουλέψει... :thumbs up:

  Οι δύο αυτές θέσεις σε ένα δέκτη δεν ταυτίζονται απαρραίτητα. Αν βάλεις το ESC στο ΒΑΤΤ ,που πολλές φορές μάλιστα είναι ΒΑΤ/ΚΑΝΑΛΙ ,τότε το ESC θα δίνει μεν ρεύμα στο δέκτη και τα σερβό αλλά δεν θα παίρνει σήμα ελέγχου. Εκτός κι αν κάποιος δέκτης γράφει σαφώς BAT/THROTTLE.  Αν ο δέκτης δεν γράφει τίποτα παρά μόνο αριθμούς καναλιών ,τότε το ESC θα πάει στο κανάλι 3, που αντιστοιχεί στο throttle. Προσοχή χρειάζεται 'ομως αν ένας τέτοιος δέκτης πρόκειται να συνεργαστεί με άλλο πομπό που ακολουθεί τη λογική της JR. Η JR έχει διαφορετική λογική αρίθμησης των καναλιών και αν ένας τέτοιος πομπός χρησιμοποιηθεί με ένα διαφορετικό δέκτη αριθμημένων καναλιών (πράγμα που γίνεται στα κλασικά συστήματα FM PPM) όπως για παράδειγμα οι δέκτες futaba, hitec, perfex, E-Sky, artech κλπ ,τότε θα χρειαστεί κανείς ένα μικρό πακάκι ΝΙΜΗ 4.8 βολτ (ή μπορεί να συνδέσει στο ΒΑΤ το ESC για να δίνει ρεύμα) και ένα δοκιμαστικό σερβό για να εντοπίσει τα κανάλια ένα ένα.