Περιδίνηση

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

για οτι πεταει υπαρχουν μεταξυ αλλων  2 παραμετροι  που ειναι σημαντικες , το υψος και η ταχυτητα.
Αν λεπει μια  απο τις  δυο ευκολα μετατρεπεται  στην αλλη , αν ομως  λειπουν και οι δυο τοτε  υπαρχει σοβαρο προβλημα και αν προσθεσεις και τον πανικο η την απειρια τοτε το αποτελεσμα ειναι δυσαρεστο.

η εξασκηση σε ασφαλες υψος ειναι μια καλη πρακτικη για να ειμαστε προετοιμασμενοι αν συμβει χαμηλα.

Είμαι περίεργος να μάθω όταν λείπει το ύψος πως μετατρέπεται σε ταχύτητα, και όταν λείπει η ταχύτητα πως μετατρέπεται σε ύψος.

Yποθετω πως ο Γρηγορης ηθελε να γραψει:
Αν λειπει μια απο τις δυο,τοτε η μια(που υπαρχει) ευκολα μετατρεπεται στην αλλη(που δεν υπαρχει)

Ευτυχώς που υπάρχουν και μοντελιστές με γνώσεις και κατανόηση.

[gregman]

σωστα το καταλαβες αγαπητε VTolias  αν εχεις υψος και οχι ταχυτητα αυτο με μια καθοδο μετατρεπεται σε ταχυτητα και αντιστροφα η ταχυτητα με ανοδο σε υψος.

ο jkon τελευταια σαν να αρχισε να μην καταλαβαινει ,η παριστανει πως δεν καταλαβαινει , φταει και η ηλικια βεβαια. ελπιζω να ικανοποιηθηκε η περιεργεια του τουλαχιστον.

οχι πως δεν περιμενα να το σχολιασει , αλλοιως θα εσκαγε αν δεν ελεγε κατι υποτιμητικο.

[mrkaza]

Μα γιατί να πρέπει οι αρχαιότεροι να τσακώνονται μετάξι τους  ?

τεσπα θα συνεχίσω έτσι όπως σκόπευα να αρχίσω δηλαδή εγω που στο sim δίνω τέρμα γκάζι και ανάποδο aileron είναι τελείως λάθος ?

γιατί στο sim δουλεύει  ίσως να βάζω και λίγο ruder καθώς λόγο ελικόπτερου το Ruder παει σύννεφο

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Μα γιατί να πρέπει οι αρχαιότεροι να τσακώνονται μετάξι τους ?

Φίλε Παναγιώτη, για να γίνει τσακωμός χρειάζονται δύο.

[ggeorge42]

...δηλαδή εγω που στο sim δίνω τέρμα γκάζι και ανάποδο aileron είναι τελείως λάθος ?
γιατί στο sim δουλεύει  ίσως να βάζω και λίγο ruder καθώς λόγο ελικόπτερου το Ruder παει σύννεφο

Χμμμμ;;;
Δηλαδή ενοείς αρχικά σωστό aileron, μετά elevator και προχωρόντας προοδευτικά ανάποδο aileron... ή κάτι τέτοιο;
Φαντάζεσαι αυτοκίνητο να στρίβει με ανάποδο τιμόνι αν δεν έχει την ανάλογη ταχύτητα;
Ο.Κ, με την ισχύ που έχουν οι κινητήρες των σπορ μοντέλων γίνεται να στρίβεις και "με τις πόρτες".
(Εγώ τουλάχιστον το κάνω συχνά για πλάκα )
Εξαρτάται πάντως και από το μοντέλο.
Το πρόβλημα είναι ότι αν το συνηθίσεις έτσι δεν θα μάθεις ποτέ να κάνεις προσανατολισμένες στροφές και θα το στολάρεις όταν προσπαθήσεις να στρίψεις με πιο ανθρώπινη ταχύτητα.

Γιώργος

[mrkaza]

Αν το μοντελο αρχιζη να κανει roll αριστερα δινω δεξιο aileron γκαζι και λιγο up αλλα αφου παρει φορα 

[ggeorge42]

Έτσι κι αλλιώς έχουν γραφτεί οι λεπτομέρειες:
http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-052.htm