Ρυθμίσεις calmato a40 sport

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[sifis]

Καλημερα..και πραγματικα ειναι μια καλη μερα για πεταγμα ....σημερα το απογευματακι ειναι σουπερ...
Κωστα εχει joiner ...ενα μεγαλο μεταλλικο και ενα μικρο... η εφαρμογη τους ειναι αρκετα ευκολη και πιστευω να σε καλυψει στην μεταφορα ..καλοριζικο καλοπαιταχτο ...ενημερωσε για την πορεια του νεου καλματο....:-)

[kostas k.]

ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες!!
αλλα το joiner ειναι αρκετα ανθεκτικο οσο και το παλιο συστημα?  
βεβαια το δικο μου ακομα το περιμενω με ελ.τα.....!  
εμενα με ενδιαφερει περισσοτερο για να πεταει απο παντου(οπως και η παλια εκδοση που ειχα 2) και να λυνει για την μεταφορα στο κουτι του!
μια ακομα μεγαλη απορια που θα λυθει με βαρη στο εδαφος και στην πρωτη πτηση ειναι η αντοχη του φτερου στα ακροβατικα!
αμα τα αντεχει αυτα πιστευω πως ειναι το πιο βολικο μοντελο που το ευχαριστιεται κανεις πραματικα παντα και παντου!
οσο για τα ακροβατικα μου....οσοι με ξερουν   ,αναρωτιουνται πως κατεβαινε 5χρονια παντα σε ενα κομματι!

υ/γ!
τα aileron ειναι μονοκομματα σε ολο το μηκος του χειλους εκφυγης σαν το παλιο? 
αν ναι θα ηταν τελεια η πατεντα με 3κιλα σερβο-> flaperon με λιγο down μιξη στο elevator!!
αν παλι οχι...κριμα γιατι το ειχα δοκιμασει (με 2 18αρια σερβο αν θυμαμαι καλα) στο παλιο και πηγαινε πολυ καλα!!!  

[orck]

ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες!!
αλλα το joiner ειναι αρκετα ανθεκτικο οσο και το παλιο συστημα?  
βεβαια το δικο μου ακομα το περιμενω με ελ.τα.....!  
εμενα με ενδιαφερει περισσοτερο για να πεταει απο παντου(οπως και η παλια εκδοση που ειχα 2) και να λυνει για την μεταφορα στο κουτι του!
μια ακομα μεγαλη απορια που θα λυθει με βαρη στο εδαφος και στην πρωτη πτηση ειναι η αντοχη του φτερου στα ακροβατικα!
αμα τα αντεχει αυτα πιστευω πως ειναι το πιο βολικο μοντελο που το ευχαριστιεται κανεις πραματικα παντα και παντου!
οσο για τα ακροβατικα μου....οσοι με ξερουν   ,αναρωτιουνται πως κατεβαινε 5χρονια παντα σε ενα κομματι!

υ/γ!
τα aileron ειναι μονοκομματα σε ολο το μηκος του χειλους εκφυγης σαν το παλιο?  
αν ναι θα ηταν τελεια η πατεντα με 3κιλα σερβο-> flaperon με λιγο down μιξη στο elevator!!
αν παλι οχι...κριμα γιατι το ειχα δοκιμασει (με 2 18αρια σερβο αν θυμαμαι καλα) στο παλιο και πηγαινε πολυ καλα!!!  

Ο συνδεσμος του παλιου ειναι μια χαρα, ειναι αλουμινιο με κοντρα πλακε, κολλημενο σαν πηχακι με την απαιτουμενη κλιση.
Εαν θες γραψε (στο καταλληλο θεμα, οπως εδω https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=20617.0) πιο αναλυτικα τι ειχες κανει στα aileron του, επισης βαλε καποιο βιντεο εαν εχεις.
Νομιζω οτι πλησιαζει η ωρα που θα πρεπει να το γδαρω για να το περασω νεο μονοκοτ, τα λαδια αρχιζουν να περνανε απο παντου πλεον.

[kostas k.]

στο θεμα μονοκοτ δεν ειχα προβλημα γιατι ειχα βαλει αλφαδολαστιχο χοντρο στην εξατμηση του os46ax (που απο δυναμη το ανεβαζε καθετα και συνεχομενα) και τα εβγαζε ολα τα λαδια 4-5 εκατοστα κατω απο το χειλος προσβολης του φτερου!  
το καθαριζα καθε 10 μερες και μονο οταν εκανα ακροβατικα επιανε λαδια!!
διαβαζω πως προτηνουν asp52 ....γιατι??
εμενα o os46ax που ειναι και 7 χρονων   και πολυ ταλαιπορημενος το calmato το ανεβαζε καθετα και το τραβαγε με οποιονδηποτε καιρο!
ειναι υπερβολη!!!!!!!!!  
και να προσθεσω οτι απογειωνοταν στα 3 μετρα!(εχω βιντεο)  

[sifis]

Καλησπέρα σας...λοιπόν το νέο calmato έχει διαφορές με το παλιό .,
Καλύτερη εφαρμογή στο monocote (δεν ξεκολαει)
Δεν έχει αυτοκόλλητα αλλά είναι τυπωμένα (logos και σχεδια)
Παίρνει 2 Σέρβο για ailerons
Στην ένωση των φτερων εχει υποδοχη (τρυπα οπως φαίνεται και στην φωτο) και περναει μεταλλικη ραβδος περιπου 30 cm
Υπαρχει καπακι πανω απο το τεποζιτο το οποιο βιδωνει δεξια & αριστερα με πλαστικες βιδες
Εχει μεταλλικα clevis
Περιεχει πιλοτο
Διαφορετικο υλικο αλλα και υφη στις ροδες
Αυτα τουλαχιστον εχω εντοπισει απο διαφορες αναφορες αλλα και απο φωτο