Aeromodelling GR

Το σωτήριο έτος 2003, την εποχή που αγόραζα πρακτικά κάθε μοντελιστικό περιοδικό που μπορούσα να βρώ, είχα πέσει και σε αυτό. Κάτω δεξιά στο εξώφυλλο φαίνεται πως περιέχει σχέδιο για το Neuport N11. 

To σχέδιο ήταν για free flight με πρόωση CO2, σχεδίασης του 1985 αλλά ανέφερε πως μπορούσε να μετατραπεί σε ηλεκτρικό. Πάντα με εξίταραν τα πολύ μικρά μοντέλα αλλά εκέινα τα χρόνια οι γνώσεις μου για τα ηλεκτρικά ήταν ελάχιστες, τα υλικά δυσεύρετα και ακριβά (δεν υπήρχε και κινέζος).
Δέκα χρόνια μετά, έχοντας στα χέρια μου το κουφάρι ενός ακόμη Minium 3D και τα ηλεκτρικά του, πήρα την μεγάλη απόφαση να το κατασκευάσω.

Πάλι στην κουζίνα να κόβω μικρά ξυλάκια. Τα semi-ribs κομμένα, με το δάχτυλο να υποδεικνύει την κλίμακα. ΟΛΑ τα τα μικρά ξύλα που φαίνονται στην εικόνα είναι κομμένα και χρησιμεύουν στην κατασκευή.

Δεύτερη φωτό με το ευρώ για κλίμακα.

...και όλα τα μέρη των φτερών κομμένα

Τα φτερά και τα ουραία συναρμολογημένα...

...η μία πλευρά της ατράκτου στην αρχική απόπειρα. Το σχέδιο μιλάει για spruce 1 mm. Άντε να βρεις τέτοιο. Η φωτογραφία είναι από ένα σκληρό ξύλο 1 mm (αγνώστου ταυτότητας) που χρησιμοποιούν οι ναυτομοντελιστές για τα καραβάκια. Από ότι φαίνεται  και την φωτογραφία, είναι αδύνατον να κολλήσει με οποιαδήποτε κόλλα.

Σταμάτησα κι εγώ τις απόπειρες και την ξανιαέφτιαξα με σκληρή μπάλσα του 1mm.

ολοκληρωμένη

και...

Η δύσκολη δουλειά της τοποθέτησης των servo του rudder

...και του elevator με το pull-pull να είναι από ιατρικά μεταξένια ράμματα.

Το στριμωγμένο servo του aileron

...και από κάτω όπου μετά βίας φαίνεται η έξοδος των carbon ντιζών από την άτρακτο.

Λάθος η προηγούμενη φωτό

Αυτή

Ο κινητήρας της Kyosho κολλημένος στο firewall από κόντρα πλακέ 0.7 mm (είχα απόθεμα). Κολλημένο είναι μόνο το κιβώτιο ώστε ο κινητήρας να μπορεί να αφαιρεθεί αν χρειαστεί. Φαίνονται ακόμη οι βάσεις των σκελών προσγείωσης από ατσαλόσυρμα 1 mm καθώς και οι έξοδοι των ντιζών των aileron.

Αυτό που δεν καταλαβαίνω , είναι οτι οταν είμαστε μικροί και βλέπουμε καλα , προτιμούμε τα μεγάλα μοντέλα . Οταν μας επισκέπτεται η πρεσβυωπία μας εξιτάρουν τα μικρά μοντέλα . ;D

Δημήτρη , στα χω πει και από κοντά , πολύ καλή δουλειά και μπράβο για την υπομονή σου .

Μπράβο και καλή συνεχεία στην παρουσίαση.

Γιάννη, εμένα πάντα μου άρεσαν τα μικρά, αλλά παλιότερα δεν μπορούσες να βρεις τα κατάλληλα περιφερικά, τουλάχιστον σε προσιτές τιμές. Μεγαλώνοντας δεν έχεις τις ίδιες δεξιότητες αλλά μεγαλύτερη υπομονή. Έχουν και το πλεονέκτημα πως τα φτιάχνεις μέσα στο σπίτι και έισαι, έστω, φυσικά παρών στην οικογένεια και δεν ακούς γκρίνιες.
Πάντως εκείνο το pattern που σκοτώνει ο 3D JUNK ευχαρίστως το έπειρνα αλλά όπως έχεις πει κι εσύ no money-no honey.

Το cowl έγινε από "ροδέλες" μπάλσα κολλημένες μεταξύ τους

στοκάρισμα με απλό ξυλόστοκο

και πολύ ξύσιμο

...μέχρι να γίνει λεπτό και να πάρει την τελική του μορφή

Οι ρόδες με κλασική μέθοδο sandwich με μπάλσα 3 mm και κόντρα πλακέ 1 mm

κέντρο από λεπτό χαλκοσωλήνα, μακρύ...

....ώστε να τον σφίξεις στο τσοκ τρυπανιού, να το βάλεις μπροστά και να τις ξύσεις με γιαλόχαρτο καθώς περιστρέφονται ώστε να γίνουν στρογγυλές.

Κόβεις τον χαλκοσωλήνα και είναι έτοιμες

Τα καπάκια από χαρτόνι, "πατάς" τις ακτίνες από την εσωτερική πλευρά με στυλό ball point (μπικ που λέμε), κόβεις την μία...

...την διπλώνεις από την εξωτερική πλευρά κάνοντας έναν λεπτό κώνο και την κολλάς με απλή κόλλα UHU (ή Pritt, όλες γερμανικές έιναι γμτ..) 

Εδώ η φωτό που ξέχασα πριν

Είναι αρχές Δεκέμβρη του 2011. Η κατασκευή με έχει κουράσει. Είναι η πρώτη μου απόπειρα σε τόσο μικρό αεροπλάνο και το παραμικρό βήμα θέλει ατέλειωτη σκέψη πριν γίνει. Καταλαβαίνω πως πρέπει να ξελαμπικάρω με κάτι πιο light και κάνω αυτό https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=26646.0
Άλλωστε είναι και ώρα για ύπνο. Συνέχεια αύριο, αφού ο καιρός εδώ δεν επιτρέπει να ασχοληθείς με τίποτα άλλο.

Πέρασε η άνοιξη και το καλοκαίρι του 2012. Πρόοδος ελάχιστη με μόνη διαφορά ότι κατάφερα να τελειώσω με τα ξυσίματα. Με κούρασε τόσο που βαρέθηκα να βγάζω φωτογραφίες κατά τη κατασκευή. Ξεκίνησα ξανά τον Σεπτέμβριο του 2012 και έκειωσα με το ντύσιμο τέλη Οκτωβρίου. Αποφάσισα να το βάψω έτσι http://www.flickr.com/photos/aerofossile2012/2491986529/in/set-72157605058420203/

Το μοντέλο τέλειωσε μέσα Δεκέμβρη. Τα σκέλη είναι από bamboo stick (ξύλο από σουβλάκι)...

.. ο dummy κινητήρας από καλαμάκι και οι εξαγωγές από χαλκόσυρμα...

...το πολυβόλο από μπάλσα και οι κάνες από παλιές carbon ντίζες...

...δυστυχώς δεν έχω κανέναν τρόπο να κάνω τις ευθείες ευθείες, τα roundels στρoγγυλά και τα γράμματα σταθερά

Συγχαρητήρια!!! Πολύ όμορφο.  :thumbs up:
Αλλά πες την αλήθεια. Πήγες να σε εκπαιδεύσει ο Φουστάνος πριν αρχίσεις να κόβεις τα κομμάτια ή έχετε συγγένεια;;;
Μιλάμε για μικροχειρουργική σε όλο της το μεγαλείο.

Κάτσε να δεις το τελικό αποτέλεσμα που δεν μοιάζει και πολύ με τα δημιουργήματα του Φουστάνου. Δε πληροφορώ πως κάθε προσπάθεια για ξύσιμο οθηγούσε σε σπάσιμο και φτου κι απ' την αρχή να κόβω πάλι κομματάκια.

..οι αντιρήδες από οδοντικό νήμα..

...ενώ το cowl και οι εξατμίσεις περάστηκαν με αυτοκόλλητη αλουμινί ταινία που μετά την σιδέρωσα.ί

Τα μαύρα "μεταλλικά" στηρίγματα για τις βάσεις των σκελών έγιναν από παλιά πλαστική ντίζα ενώ των βάσεων των φτερών από μαύρο χαρτί διπλωμένο και κολλημένο με UHU και την βοήθεια των γιαλιών της πρεσβυωπίας.

Τα λουλούδια τα έβαψε η γυναίκα μου-εγώ δεν μπορούσα.
Συμβουλή: κάντε τες να συμμετέχουν. Μετά σε αφήνουν να κάνεις κι άλλο.

Άλλη μία με το αεροπλάνο τελειωμένο

Παρόλες τις όποιες ατέλειές του τελικά με άφησε ικανοποιημένο. Και η μανία της κατσκευής με έθισε σαν ναρκωτικό. Απλά δεν έχω το κουράγιο να κάνω κάτι παρόμοιο για αρκετά χρόνια. Προκριμένου, λοιπόν να συνεχίσω να φτιάχνω διάλεξα κάτι πιο απλό (θέμα μηχανές COX)

πολυ ωραίο.

Χαρά στην υπομονή σου !!!

κάπως μου ξέφυγε στην αρχή το θέμα.

Συγχαρητήρια, πολυ ωραίο αποτέλεσμα. Το μοντέλο πανέμορφο...

Και σίγουρα μεγάλη ευχαρίστηση και ικανοποίηση, ακόμα και αν ζόρισε λίγο στην πορεία.

Μετά το 3ο - 4ο μοντέλο τα πράγματα είναι πιο εύκολα  :devil:

Καλές πτήσεις

gkan