Pilot RC YAK 54 G.Bruckman Scheme :)

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[3DJunk]

Καλησπέρα,

 Κατα τη γνωμη μου τα SFGs βοηθάνε. Το μοντέλο μου μεταμορφώθηκε στα high alpha KE κτλ. Βεβαια αυξάνουn την οπισθέλοκουσα στα roll αρκετά και τα harrier roll ειναι λιγο πιο νωχελικά=> λύση μεγαλύτερα servo arms στα aileron θα τεσταριστούν σύντομα.

Χρησιμοποίησε αυτά που έχει το κιτ του qq από plexiglass. Τα δικά μου είναι κατασκευασμένα από balsa, κοντρα πλακέ και carbon. Είναι τα ίδια με αυτά που χρησιμοποιώ στο Sebart SU29.

Με πλάγιο άνεμο βέβαια αυξάνεται αρκετά η αστάθεια του μοντέλου για ευνόητους λόγους.

Φιλικά,
Νίκος

[3DJunk]

Μολις τελειωσα το νεο setup στα aileron με μεγαλυτερα servo arms 5 εκατοστων ~2 inch.

Η παλια μου κινηση στα aileron ηταν γυρω στις 45 μοιρες  πλεον ειμαι στις 55. Επισης αυξησα την κινηση απο 30 μοιρες στις 35 στο precision mode με περισσοτερο expo για να μη χασω resolution.

Ειμαι σιγουρος πως τα rolling harrier θα ειναι λιγοτερο lazy, επισης ευχομαι τα savox servos να αντεξουν σε πτηση με full γκαζια και 3D rate και να μην εχουμε προβληματα με surface  blowback.

Για να δουμε λοιπον το Σαββατο ερχεται...

[.Skywalker.]

Καλές πτήσεις να έχεις. Είναι πανέμορφο! 

[3DJunk]

Ευχαριστω πολυ φιλε μου.

Δυστυχως δε μπορεσα ακομα να τα δοκιμασω αλλα ειμαι αισιοδοξος πως θα δουλεψουν καλα.

[3DJunk]

Χθες ηταν μια πολυ ωραία μέρα στην Κωπαιδα, χαρηκαμε το τοπιο και πανω απ'ολα τις πτησεις στον ωραιoτερο χωρο που εχω πεταξει ποτε εντος και εκτος Ελλαδας και αυτο δεν ειναι υπερβολη.

Ειχαμε και πτησεις με trike, ο νεος helper με πιεζει να σταματησω τα μοντελα και να μπω στα trike για να δουμε λοιπον αν και το βλεπω  λιγο δυσκολο. Οι πτησεις με μοντελο δεν ανταλλασονται με τπτ.

Το ΥΑΚ πηγαινει μια χαρα και ο κινητηρας αψογος, ισως χρειαστω μια Mejzilk 26x12 ή 27x10 συντομα για πιο χρηγορη πτηση.

[3DJunk]

...

[3DJunk]

...

[3DJunk]

Παρνασος στο background...και μετα "σουβλακι" στη Λειβαδια...

[3DJunk]

Καλησπέρα,

Τελευταία δεν ανοίγουμε καινούργια thread, συνεχίζουμε σε υφιστάμενα που σχετίζονται με τις πρόσφατες εξελίξεις στο hobby.

Μετά από 13-14 χρόνια και το πρώτο Pilot-RC 37% που ήρθε στην Ελλάδα, συνεχίζουμε με το Extra NG 103'' της ίδιας εταιρείας. Τα κοινά χαρακτηριστικά τους ως εξής:

1. Σχεδόν ίδιος κινητήρας αφού ο GP-123 V3 είναι η εξέλιξη του TMM-106i που είχε το YAK 54=> Made in Taiwan
2. Savox Servos από τα 1256 της εποχής εκείνης (αν δεν κάνω λάθος ήταν και τα πρώτα που δοκιμάστηκαν πίσω στο 2009-2010 στα μέρη μας) στα 2290SG με σχεδόν 3πλάσια ροπή στο κεντρικό shaft.
3. Futaba Radio, από Futaba T14MZ σε T14SG εδώ ίσως κάναμε downgrade χαχα .

Ένα video από την 4η δοκιμή στρωσίματος του κινητήρα στο αγαπημένοn Μελισσοχώρι πριν 2 εβδομάδες περίπου:



Συνεχίζεται...