Aeromodelling GR

Καλησπέρα σε όλους τους φίλους του Scale

Παίρνω την σκυτάλη από τους Αργύρη, Παναγιώτη panioul, Έκτωρα hpergm και Δημήτρη dgiatr οι οποίοι ολοκλήρωσαν τις χειμερινές κατασκευές τους.

Το "εαρινό" project που ξεκίνησα είναι ένα αρκετά ιδιαίτερο θέμα, το οποίο από τις συζητήσεις που έχω κάνει με φίλους μοντελιστές διαπίστωσα ότι έχει φανατικούς φίλους αλλά και εχθρούς.
Δεν είναι βέβαια από τα πιο όμορφα α/π, αλλά σίγουρα έχει "χαρακτήρα"

Κάποια χαρακτηριστικά του:
- Είναι το πλέον επιτυχημένο STOL αεροπλάνο του Β'ΠΠ
- Ελάχιστη ταχύτητα (stall): 50 km/h
- Απογείωση σε απόσταση 60μ, προσγείωση σε 20μ.!
- Οι σύμμαχοι δεν κατάφεραν να αντιγράψουν τα χαρακτηριστικά του, αλλά χρησιμοποίησαν όσα εγκαταλείφθηκαν από την Luftwaffe
- Σε πτήση με άνεμο, το α/π έχει αρνητική ταχύτητα εδάφους (κινείται προς τα πίσω)!

Πέρσι τον Σεπτέμβριο στο Athens Flying Week είχα την τύχη να το δω ζωντανά, την Παρασκευή που είχε αρκετό Βοριά όντως πετούσε προς τα πίσω.

Σημ: το παρακάτω βίντεο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ SLOW MOTION !

yHWEmzt7aI4

(http://www.airteamimages.com/pics/208/208120_big.jpg)

Αναλύοντας την κατασκευή του βλέπουμε πολλά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά:

- Πολύ ελαφριά κατασκευή με μεταλλικό δικτύωμα, καλλυμένη με μουσαμά
- Μεγάλο εκπέτασμα με υψηλό aspect ratio
- Fixed slats, slotted flaps
- Μεγάλα πηδάλια στην ουρά
- σχετικά μικρός κινητήρας 240 ίππων

(https://farm8.staticflickr.com/7790/17180481280_88395e6519_o.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7756/17180241278_5651ebe647_o.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8750/17367711601_d7a775505b_o.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7722/17160624577_b18db64223_b.jpg)

Αν τα παραπάνω σας θυμίζουν κάτι, έχετε δίκιο: το Storch είναι ίσως το πρώτο 3D α/π στην ιστορία της πτήσης.

Δείτε τις κινήσεις των elevators: 45 μοίρες up όταν το α/π είναι Kopflastigkeit - δηλαδή μπροστόβαρο (τα σχέδια είναι από το αυθεντικό Storch Handbuch της Fieseler)

(https://farm9.staticflickr.com/8710/17181831749_f4acbc6227_b.jpg)

Επίσης το Storch είχε
- differential aileron (28 μοίρες up, 14 down)
- flaperon (τα aileron κατεβαίνουν όταν τα flaps ξεπερνούν τις 20 μοίρες)

(https://farm8.staticflickr.com/7798/17180241458_0b81b1621f_b.jpg)

Ωραίο θέμα τι μέγεθος έχεις κατά νου?

Καλημέρα Κυριάκο,

Το μέγεθος είναι 1/6 δηλαδή 2,40 εκπέτασμα

Προχώρα το H-1 Racer και θα κάνουμε αγώνα ... how SLOW can you go!  :idiot2: :laugh:

Fieseler Storch!!!!!! απο τα λίγα αεροπλάνα του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου , τα οποία ενώ δεν ήταν καταδιωκτικά με ανασυρόμενα σκέλη, πολυβόλα, τρίφτερες, κ.α. (π.χ. ME 109 , FW 190, spitfire, mustang, p-40 , κ.α. ) ωστόσο κερδίζουν τον ενθουσιασμό και το σεβασμό μας!!!!
Μπράβο Νίκο για την επιλογή του θέματος!!!...νομίζω οτι είναι ένα σπάνιο θέμα, το οποίο εαν δεν κάνω λάθος δεν έχει ξαναπαρουσιαστεί σε Ελληνικό forum!!!!
Είμαι σίγουρος οτι θα του δώσεις την αγάπη που του αξίζει  :smitten: και θα γίνει "one of the kind"  :thumbs up: :thumbs up:

Ω, ναι !
Έχω εφοδιαστεί με τα κατάλληλα υλικά για το project  8)

(http://www.unilever.gr/Images/PRODERM-SHAMPOO-%26-BATH-500m_tcm117-329929.jpg)

αυτό για το αεροπλάνο

(http://www.unilever.gr/Images/PRODERM-SHAMPOO-%26-BATH-500m_tcm117-329929.jpg)

και αυτό για εσένα!

 ;D ;D ;D

Εχεις κέφια σήμερα βλέπω  :)

Νίκο, μήπως βαρέθηκες τις συγκινήσεις των heavy metal warbirds (προσέγγιση με 120km/hr, κλπ) και το γυρνάς στα "old man's airplanes"??  ;D ;D

ΚΑΛΑ ΚΑΝΕΙΣ! Θα ευχαριστηθείς αργή πτήση..

Δε μου λές - τί κίτ/σχέδια; Mήπως... κάνα Severin...! 8)smiley

(για να ανοίγουν οι ορέξεις...)

heH_FiBIjb8

Πέστα Έκτορα! Έχει γίνει μπάρμπας.... :laugh:

Δεν κατηγορώ... τα έχω κάνει και εγώ..!

Πρα..πρα...πρα... και αραλίκι..!

Γειά σου Έκτωρα,
Το project είναι κάτι ενδιάμεσο ... ένα ARF με πολλά προβλήματα το οποίο θα βελτιωθεί με τεχνικές από χτιστά.

Τα πιό γνωστά σχέδια λοιπόν είναι τα εξής:

1. Svenson 1/6 (2,41m εκπετ.)
    Παλαιό σχέδιο - κιτ, συλλεκτικό πλέον, πολύ καλής ποιότητας και εξαιρετικό πτητικά.
    Όπως ήταν σύνηθες σε σχέδια της εποχής του '80 όλα τα εξαρτήματα (σκέλη, canopy) είναι ιδιοκατασκευές με οδηγίες στο σχέδιο (σωληνάκια, ντίζες, ελατήρια και φλόγιστρο για κολλήσεις!)
    Οι μοντελιστές που το έφτιαξαν αναφέρουν βάρος γύρω στα 5 κιλα (!!) και κινητήρα 90-άρι 4-χρονο
    Το σχέδιο υπάρχει δωρεάν στο Outerzone: http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5945 (http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5945)

2. Dennis Bryant 1/6 (2,36μ εκπετ.)
    Πιο μοντέρνο σχέδιο υψηλής πολυπλοκότητας του γνωστου Άγγλου σχεδιαστή, με πολύ καλή πτήση. Προσφέρονται τα σκέλη από την Unitracts και τα σχέδια από την Traplet: http://gb.trapletshop.com/copy-of-fieseler-fi-156-storch-93 (http://gb.trapletshop.com/copy-of-fieseler-fi-156-storch-93)

3. Ed Newman 1/6 και 1/4
    Ο Newman είχε κερδίσει βραβεία στο Top Gun με το Storch και έφτιαχνε ένα kit το οποίο δεν προσφέρεται πλέον.
    Λέγεται ότι ήταν σχετικά βαρύ

4. Paolo Severin
    Ο Ιταλός Severin έκανε την καλύτερη μοντελιστικά προσέγγιση στο θέμα Storch, αντέγραψε το μεταλικό δικτύωμα του πραγματικού υπό κλίμακα 1/4 και 1/3 (3,6 και 4,5μ εκπετ.!)
    Όπως είναι αναμενόμενο το μοντέλο είναι υπέροχο και στην πτήση και στο μέγεθος  :)
    Τα σχέδια και πολύ υλικό στο site του Paolo: http://www.paoloseverin.it/download/index.html

(https://farm8.staticflickr.com/7726/17379749501_6e5920c419_b.jpg)

Αρκετα με την εισαγωγή, πάμε στο κυρίως θέμα

Το project είναι ένα ESM Storch, το οποίο ενώ είχε αρκετή ζήτηση καταργήθηκε από τον κατασκευαστή "λόγω υψηλού κόστους παραγωγής"!

(http://www.troybuiltmodels.com/ns/images/items/warb/esm/ESMSTORCH-93/ESMSTORCH-93.jpg)

Πάντως όσο κυκλοφόρησε δεν έτυχε καλών κριτικών, μια έρευνα δε στο YouTube είναι μάλλον απογοητευτική  :(

Περίπτωση 1: Πτώση στην παρθενική απογείωση

Εδώ πιστεύω όται είναι λάθος συνδεσμολογία στα aileron, φαίνεται αντί να διορθώνει την δεξιά κλίση να δίνει περισσότερο με το aileron

WuXVjJm0qnY

Περίπτωση 2: προβληματική παρθενική πτήση και κακή προσγείωση

Φαίνεται να είναι ασταθές στα aileron, πισωβαρο με την ουρά κάτω και μάλλον βαρύ: όταν έχασε ταχύτητα στην προσσέγγιση έσκασε με την μούρη

28hSADk5aW4

Περίπτωση 3η: πτώση κατά την παρθενική

Αυτή την περίπτωση μου διηγήθηκε φίλος μοντελιστής που είχε φτιάξει το μοντέλο, και μου έδειξε ιδιωτικό βίντεο της πτήσης και της πτώσης.

Η πτώση μάλλον οφείλεται σε πρόβλημα στον δέκτη, αλλά ανεξάρτητα από αυτό η πτήση δεν ήταν επιτυχής λόγω υπερβολικού βάρους. Για να ζυγίσει σωστά χρειάστηκε 2,5 κιλά βάρος μπροστά, ανεβάζοντας το συνολικό από 7,5 στα 10 κιλά !!

Πάντως υπάρχουν και άλλα βίντεο όπου το μοντέλο πετάει, αλλά όχι με την χαρακτηριστικά αργή Slow Motion πτήση ενός Storch:

ZWhru_rccu

Ebiz-Bcw9sM

Άρα οι προκλήσεις για την κατασκευή είναι 3:

1. Σωστή πτέρυγα
Από την έρευνα που έκανα και την σύγκριση  με τα σχέδια των κτιστών προκύπτει ότι τα προβλήματα στο ESM έχουν να κάνουν με την γεωμετρία των slats και flaps

2. Συνολικό βάρος και ζύγισμα
Ο πτερυγικός φόρτος πρέπει να κατέβει χαμηλά για να ζυγίσει σωστά και να πετάει σαν ... Storch!

3. Σκέλη
Επειδή είναι πολύ χαρακτηριστικά τα σκέλη "αράχνης" και η κατασκευή του ESM είναι με μέταλλα σκληρότητας βρασμένου spaghetti, θα χρεαστεί ανακατασκευή

Το άλλο θέμα βέβαια είναι ότι μου αρέσει το καφέ-μπλέ καμουφλάζ της Β. Αφρικής αντί τα σκούρα πράσινα, αλλά αυτά είναι τα εύκολα  :)

(http://www.paoloseverin.it/files/dlaw02-2.jpg)

Γουστάρω που πάς για την πρόκληση - καλή επιτυχία!  :thumbs up:

Δεν ξέρω πόσο καλές και χωρίς τζόγους είναι οι αρθρώσεις των φτερών και οι βάσεις/σχήμα των slats, αλλά ίσως αξίζει μια ματιά εκεί για να μην υπάρχει "αστάθεια" στο roll.
Και αφού θα ξαναβάψεις, κάνε και καμιά ελάφρυνση στην ουρά (πίσω από το CG...). Εάν σου βγεί 5-6kg τότε θα πετάει με 4km/hr...  :angel:

Τί μηχανή σκέφτεσαι;

Αναμένουμε νεότερα!

Έκτωρα ευχαριστώ!

Ακριβώς αυτό εννοώ για την γεωμετρία του φτερού, πρέπει να δουλεύουν τα fixed slats και τα slotted flaps, θέλει προσοχή στις αποστάσεις και τους μεντεσέδες ώστε να επιτυγχάνεται το επιθυμητό αποτεέλεσμα.

5-6 κιλά δεν πιάνεται καθότι η κατασκευή είναι ενισχυμένη, ο στόχος όμως είναι τα 7 κιλά ή λίγο παραπάνω, χωρίς όμως επιπλέον βάρος (έρμα) για να ζυγίσει.

Για κινητήρα αν ήταν στα 5.5 - 6 κιλά θα μπορούσε να πετάξει με DLE-20 αλλά λόγω του επιπλέον βάρους σκέφτομαι για MVVS 26 και έλικα 19/6 ή 20/6 (3D δεν είπαμε ;-)

Όπως ανέφερα παραπάνω, με δεδομένα τα προβλήματα αυτού του κιτ, το πλάνο έχει ως εξής:

Θα παλέψω να φέρω το φτερό στην σωστή γεωμετρία, και μετά θα βρώ κάποιας μορφής wind tunnel για δοκιμή, και αν πετύχει θα πάμε στην επόμενη φάση αλλιώς το project εγκαταλείπεται

Ξεκινάμε λοιπόν με τα slats τα οποία με μια πρόχειρη τοποθέτηση παρουσάζουν 2 προβλήματα:

- η θέση τους είναι κοντά στο φτερό, άρα πρέπει να βαθύνουν οι εσοχές στο φτερό για τους αποστάτες:

(https://c1.staticflickr.com/9/8756/17090694985_eb2ffa7691_b.jpg)

- και 2ο θέμα το προφίλ του slat, δεν έχει αρκετό camber και του λείπει το χείλος εκφυγής

Το πατρόν (jig) είναι από τα σχέδια των Severin & Svenson στην κλίμακα 1/6 του ESM

(https://c1.staticflickr.com/9/8819/16980167710_80cc931da8_b.jpg)

Νίκο κανόνισε να το κάνεις να πετάει τόσο σιγά , όπως το πραγματικό δηλαδή, και μετά να σου "την πέφτει" όλο το Ελληνικό για να το πετάξει...
φίλε σε βλέπω να έχεις πρόβλημα....! 8)smiley

Η αεροδυναμική θεωρία λέει ότι τα slats ή slots δεν παράγουν άντωση αλλά επιτρέπουν πολύ μεγαλύτερη γωνία πρόσπτωσης και άρα μετατοπίζουν το stall σε μεγαλύτερη γωνία και μικρότερη ταχύτητα

(http://www.fubarhill.com/images/slot1.jpg)

Αυτό επιτυγχάνεται με την δημιουργία ενός οριακού στρώματος αέρα το οποίο ανεβάζει υψηλή ταχύτητα λόγω συμπίεσης ανάμεσα στο slot και το πάνω μέρος του φτερού.

(http://www.fubarhill.com/images/slat1.jpg)

Για να συμβεί αυτό πρέπει η γεωμετρία του slat να είναι σωστή, με σημαντικότερα χαρακτηριστικά:

- 3 φορές στενότερη έξοδο από την είσοδο

- μικρή απόσταση από το φτερό

(http://www.fubarhill.com/images/slat2.jpg)

Θα βάλω τον Τάσο να αναλάβει το face control

(αυτό που κρατάει είναι μαύρη σακούλα ... για τα κομμάτια  :o)

(https://c4.staticflickr.com/8/7606/17264897295_d1d0951423_b.jpg)

Τα slats βελτιώθηκαν με αφαίρεση του monokote, τρίψιμο της μπαλσα ώστε να "έρθει" η κούρμπα

(https://c2.staticflickr.com/8/7692/17207341371_7c2b0d32b9_b.jpg)

Επικάλυψη με FliteSkin (τί άλλο περιμένατε  :))

(https://c2.staticflickr.com/8/7699/17207818791_e005143b6c_b.jpg)

και το αποτέλεσμα:

(https://c1.staticflickr.com/9/8709/17367306665_9fba69b743_b.jpg)

και

(https://c2.staticflickr.com/8/7743/17181089819_f3a8bcfeeb_b.jpg)

και το χείλος προσβολής

(https://c2.staticflickr.com/8/7799/17179506278_6236c24755_b.jpg)

Προχωράμε στο υπόλοιπο φτερό, το Storch έχει slotted flaps τα οποία έχουν ένα κενό ανάμεσα στο φτερό και το flap ώστε να δημιουργείται ακροφύσιο με οριακό στρώμα αέρα στο πάνω μέρος του flap

(http://images.rcuniverse.com/forum/upfiles/45194/66398_25376.jpg)

Τα ailerons έχουν την ίδια γεωμετρία με μεντεσέδες που προεξέχουν κάτω από το φτερό και κάτω από τα πηδάλια.

Αναλύθηκαν τα σχέδια των χτιστών (Svenson, Severin) και έγινε πρόβα στο χαρτί (με πινέζα σαν μεντεσέ!) για να δω αν και τι επεμβάσεις πρέπει να γίνουν:

(https://c1.staticflickr.com/9/8725/16944404679_816c59b0dd_b.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/8/7740/17332851981_d68e2fcec9_b.jpg)

Κάτι μου λέει ότι δεν θα εγκαταλειφθεί το project   :thumbs up:

Κυριάκο έχεις "εσωτερική πληροφόρηση;"  ;D ;D

Η αλήθεια είναι ότι ακόμα δεν έχω βρει "τοίχο", λίγη υπομονή και θα δείτε τι εννοώ

(http://www.fs-force.com/help2/images/trim_tab.gif)
Πες μου οτι θα δούμε κάτι ανάλογο και στα ailerons,να τρελαθούμε από τώρα.....!

...........μπαααααα Μήτσο, που να βάλει αυτός βάρος στην ουρά....και μόνο που το σκέφτηκε ΑΝΑΤΡΙΧΙΑΣΕ!!!! :buck2:
....εαν μπορούσε να το πετάξει και χωρίς ουρά...θα το έκανε!! :D

Ο Δημήτρης (Άρτα) αναφέρεται στα aileron tabs.
Κάπου αναφέρονται ως "Entlastungsruder".  Κινούνται αντίθετα από τα aileron για να μειώσουν τη δύναμη που χρειάζεται για την κίνηση των aileron

Δημήτρη και Evan,
Σωστά τα λέτε για το aileron trim tab, το Storch έχει ένα απλουστευμένο μηχανισμό που κινεί το tab αντίθετα. Αυτό επιτυγχάνεται με μια ντίζα η οποία κάνει μοχλό με το στήριγμα του aileron, όπως φαίνεται στο παρακάτω σχεδιο.

Ο ίδιος ο Paolo Severin λέει ότι το κατασκεύασε για scale πιστότητα, δεν είναι σίγουρος αν προσθέτει κάτι πτητικά.

Εγώ το έχω στα υπόψην για αργότερα (μετά την παρθενική εφόσον φτάσουμε έως εκεί!)

(https://c1.staticflickr.com/9/8879/17614424496_b517d907aa_b.jpg)

Σε καποια αεροπλανα αναφερονται και ως spring tabs λογω ενος ελλατηριωτου μηχανισμου ο οποιος υπερνικαται οταν ειναι μεγαλη η αντισταση του αερα και επιτρεπει σε αυτην την επιφανεια να κινηθει

Μην μου βάζεις ιδέες !  :devil:

Η επόμενη δουλειά είναι να διορθωθούν τα χείλη εκφυγής του φτερού και των flap - aileron ώστε να "σβήνουν" σε ακμή

Επειδή δεν σκοπεύω να ντύσω όλο το φτερό με Fliteskin έκανα μόνο το χείλος

Πρώτα σηκώνουμε και τριμάρουμε το μονοκότ

(https://c4.staticflickr.com/8/7605/16943518540_840661911e_b.jpg)

Μόνο στο χείλος εκφυγής

(https://c4.staticflickr.com/8/7606/16924456917_accc968133_b.jpg)

Με πλάνη φτιάχνουμε ένα "σκαλοπάτι" πλάτους 1 εκ.

(https://c4.staticflickr.com/8/7715/16945112429_d6f8ce265e_b.jpg)

Περνάμε μια λωρίδα Fliteskin πλάτους 2 εκ.

(https://c1.staticflickr.com/9/8688/16957158748_872b699662_b.jpg)

Βάζουμε και μερικά mini-ribs για να κρατήσει το σχήμα

(https://c1.staticflickr.com/9/8810/16522508714_66f27ecec6_b.jpg)

Καλή στήριξη με χάρακες για να έρθει ευθεία

(https://c4.staticflickr.com/8/7683/16509248274_e855a7c2d4_b.jpg)

Και στο χείλος εκφυγής του φτερού επειδή είναι αμβλεία γωνία χρειάζεται στήριξη με τριγωνική μπαλσα

(https://c4.staticflickr.com/8/7706/16969275428_23879b3ef9_b.jpg)

Και το αποτέλεσμα

(https://c1.staticflickr.com/9/8712/17524554909_0a2c083be9_b.jpg)

Τελειώνουμε το φτερό, ευθυγράμμιση των μεντεσέδων με καρμπον ντιζα

(https://c1.staticflickr.com/9/8747/17079189580_b2aa39ed47_b.jpg)

Εγκοπές για να λειτουργεί σωστά το differential aileron (διπλή διαδρομή up μονή down)

(https://c4.staticflickr.com/8/7662/17266742305_c64e0088f6_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8774/16646524203_aefc3aa0ff_b.jpg)

Τέλος για την σωστή τοποθέτηση (διάκενο) των slats φτιάχτηκαν πατρόν (jigs) από τα σχέδια των Svenson / Severin

(https://c1.staticflickr.com/9/8730/16729930933_0375894357_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/8/7782/17163959839_d029bdc733_b.jpg)

Χαρά στην υπομονη σου ρε Νικο!!

Γιάννη είπες την σωστή λέξη

Όποιος δεν έχει υπομονή, είτε αφορά κατασκευή ή επισκευή/βελτίωση ή αντιμετώπιση προβλημάτων (π.χ. με κινητήρες) δεν ανήκει σε αυτό το hobby

Οι ντίζες θα τοποθετηθούν εσωτερικά στο φτερό, αφού πρώτα έγιναν πολλές μετρήσεις "επί χάρτου"

(https://c4.staticflickr.com/8/7740/17332851981_d68e2fcec9_b.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/8/7719/17252090246_9cd4cb2c98_b.jpg)

Μίνι χορνάκια

(https://c2.staticflickr.com/8/7760/17318734205_c355761e27_b.jpg)

Προσεκτική τοποθέτηση σύμφωνα με το σχέδιο του Severin

(https://c1.staticflickr.com/9/8750/17318362741_7877e5f713_b.jpg)

Όλα καλά

(https://c1.staticflickr.com/9/8708/16692809153_9a8e829a1d_b.jpg)

Και η επόμενη εργασία που απαιτεί υπομονή και ακρίβεια είναι το μηχανικό κεντράρισμα και οι διαδρομές

(https://c1.staticflickr.com/9/8726/17297683956_3861225023_b.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/8/7711/17340502485_9796b1b4a9_b.jpg)

Στα ailerons έγινε το κόλπο με την τοποθέτηση του servo horn εκτός κέντρου ώστε να υπάρχει διαφορική κίνηση (διπλάσια στο up)

Οι διαδρομές 14 μοίρες κάτω 28 πάνω είναι όπως στο full scale

(https://c4.staticflickr.com/8/7793/17338605962_145b6b2e77_b.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/8/7698/17338604502_2a55551939_b.jpg)

Έλεγχος καλής λειτουργίας

(https://c1.staticflickr.com/9/8818/17105634167_bfa82878b3_b.jpg)

xwwrJMy65A0

 ;D ;D

Που τα βρίσκεις !

 :devil:

Έτοιμο το φτερό, αλλά πριν προχωρήσω στα επόμενα θέλω να το δοκιμάσω με κάποιο τρόπο.

Ρίξτε καμμιά ιδέα βρε παιδιά, ξέρετε κανένα wind tunnel εδώ κοντά;

(http://www.aerodesign.de/aero/fi156_FlugzPrf_s12.jpg)

(http://history.nasa.gov/SP-4302/p100b.jpg)

....έλα για ρίξε το σχετικό βίντεο και "άσε τα ψόφια".... 8)smiley

Εξαιρετικά αφιερωμένο στον ανυπόμονο φίλο Μήτσο

uliFdtaqpMo

Στο παραπάνω βίντεο στο 1:05 έχει μια εντυπωσιακή σκηνή όπου ένα Storch επιχειρεί να προσγειωθεί σε μια μικρή πλατφόρμα που ρυμουλκείται από αντιτορπιλικό.

Από ότι μπορώ να συμπεράνω το α/π αγγίζει στην πλατφόρμα με ταχύτητα μικρότερη από την ταχύτητα που κινείται η πλατφόρμα, με αποτέλεσμα να πέσει στο νερό!

Το πολύ STOL έχει τα προβλήματα του  :-[

Αφού λοιπόν δεν βρήκαμε wind tunnel, η δοκιμή έγινε με εναλλακτικό τρόπο  ^-^

Απ'οτι φαίνεται μάλλον θα πετάξει  :thumbs up:

tFHBegjKCs4

 :o  :o  Άπαιχτοι!!!  :thumbs up:   ;D

Αντε με το καλό γρήγορα στον αέρα και καλές πτήσεις με πάντα καλές προσγειώσεις!!  :thumbs up:

Οπότε στα 22-25 Κm/h πετάει και μάλιστα άνευ flaps.....!
Άρα με 2-3 bf κόντρα αέρα θα πετάει προς τα ......πίσω!!!
 :thumbs up: και    :idiot2:

Το πες και το έκανες.  Πως το είδες Νίκο στην πράξη ?

Παραλίγο να μου φύγει από τα χέρια !

Και το ειπε και το έκανε ...Περισσότερα δεν λέω θα μιλήσουν τα βιδεαααααααααα :devil:

χαχα και γαμώ τα τεστ !

 :thumbs up:

Μπράβο Νικο χρυσοχέρη καλές πτήσεις !

Βίντεα, ποιά βίντεα;  :lalala:

Paramy8ia, paramy8ia, paramy8ia!

IpciiHkkMn8

Μπράβο Νικολάκη ...άψογος!!!! :thumbs up: :thumbs up:

Έτσι όπως πετάει αργά και αρχοντικά.....προτείνω να γίνει το αεροπλάνο όλων των αερομοντελιστών του Ελληνικού ( ο έχων ώτα ακούει ακουέτω...... 8)smiley ), ίσως θα μπορούσαμε να το δίνουμε και στους νέους που θα μπαίνουν στο hobby για εξάσκηση....   :devil:

Μήτσο κάνεις λάθος

Θέλει χειρισμούς 3D δεν είναι trainer.

Εσύ που τα ψάχνεις, βρες ιστορίες από τον πόλεμο πόσοι Experten Γερμανοί πιλότοι καταδιωκτικών προσπάθησαν να πετάξουν Storch και τα στούκαραν.

.....................
Εγω ξέρω οτι ο Erwin Rommel που ήταν στρατηγός και όχι πιλότος το πέταγε μόνος του στην Αφρική (εκτός και αν είχε Hobby τον αερομοντελισμό και στον ελεύθερο χρόνο του μετά τη μάχη έκανε 3D practice με ΚΑΤΑΝΑ :D )  

Καμια φορά οταν ένα μοντέλο είναι τόσο πολύ αργό, γίνεται λίγο τρομαχτικό, λόγο του ότι δεν πετάει μόνο αργά αλλά αντιδράει και αργά, με αποτέλεσμα να νομίζεις πως κάτι δεν πάει καλα.
Σην του ότι δεν στολαρει δεν στολαρει αλλά άμα κάνει τελικά και στολαρει τοτε αντε Γειά.
Οπος ομος και να έχει το θελω βολτααααα

Μήτσο να περιμένεις στη σειρά σου...είμαστε άλλοι 10 πριν απο σένα.

Δεκα  :( τι να κάνω θα περιμένω  :'(

Ένας ένας, όλοι θα πάρετε  ::)

Αφού τελειώσαμε με το φτερό, πάμε στην επόμενη πρόκληση που είναι τα σκέλη

Το Storch έχει πολύ χαρακτηριστικά αρθρωτά σκέλη που θυμίζουν αράχνη, και έχουν τρία σημεία επαφής με την άτρακτο:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/Fi-156_Storch_right.jpg)

Το ESM έχει ένα πρωτότυπο σύστημα με ατσαλόσυρμα και κυλίνδρους από αλουμίνιο στις ενώσεις

(http://www.troybuiltmodels.com/ns/images/items/warb/esm/ESMSTORCH-93/ESMSTORCH-93.jpg)

Το ατσαλόσυρμα είναι για τα πανηγύρια  :idiot2:

Ειδικά το κάτω ψαλίδι το οποίο είναι σημαντικό γιατί κρατάει την ευθυγράμμιση των τροχών είναι πολύ λεπτό και μαλακό, πρέπει να αλλαχθεί

(https://c2.staticflickr.com/6/5459/16760714773_2d216f1a03_b.jpg)

Και επειδή το μέταλλο του συγκεκριμένου τεμαχίου μου θύμιζε μέταλλο από κρεμάστρα, βρήκε και χρήση στο σπίτι:

 :thumbs up: :D

(https://c4.staticflickr.com/8/7710/16760711243_60e0566435_b.jpg)

Συμβουλευόμαστε και πάλι το σχέδιο του Svenson, το οποίο χρησιμοποιεί χάλκινους σωλήνες για το κάτω ψαλίδι και στηρίγματα "γωνίες" στην άτρακτο (LG6 & LG7 στο σχέδιο)

(https://c2.staticflickr.com/6/5347/17951394152_47f5a62cc6_b.jpg)

Έμπροσθεν όψη:

(https://c1.staticflickr.com/9/8847/17331924054_1262401f1c_b.jpg)

Πάμε λοιπον, γωνία αλουμινίου 2 χιλ

(https://c1.staticflickr.com/9/8823/17379013772_255467f390_b.jpg)

Έλεγχος βάρους, ΟΚ εγκρίνεται  :D

(https://c2.staticflickr.com/8/7713/17355015416_c8076cb289_b.jpg)

Μπρούτζινος σωλήνας 6 χιλ

(https://c4.staticflickr.com/8/7763/17194764129_998eaaf11f_b.jpg)

Λίγο σφάξιμο του πετσώματος για να βρούμε τον εσωτερικό σκελετό

(https://c2.staticflickr.com/6/5331/17173518217_5104a4e8d9_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8896/17380975935_ae9dd6ac79_b.jpg)

Μερικές βίδες και έτοιμο !

(https://c4.staticflickr.com/8/7772/17199632838_640fbbb51c_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8716/17199865830_8f2c0a4b8f_b.jpg)

Έκανα έλεγχο στρέψης του τροχού (toe-in, toe-out) με το χέρι, το νέο σύστημα είναι πολύ πιο στιβαρό από το αρχικό

Φωτό πριν και μετά:

(https://c4.staticflickr.com/8/7777/17194772429_6cc61155e3_b.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/8/7776/16767162563_cfd66a29c4_b.jpg)

 ;)

Πατήστε στο λινκ για να δείτε το βίντεο
https://vimeo.com/128673722 (https://vimeo.com/128673722)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/Fieseler_Storch_W1.jpg)

https://www.youtube.com/watch?v=WNEsqXGTEbM (https://www.youtube.com/watch?v=WNEsqXGTEbM) 

Ε το θηρίο!!! Και γω που νόμιζα ότι ακόμα το φτιάχνει!!!

Νίκο πες μας τελικά τις εντυπώσεις σου!! Πως ήταν τα χαρακτηριστικά του;; Η προσγείωση;;

Γειά σου Παναγιώτη,

Έχω μείνει άφωνος με το απίστευτο βίντεο του Ηλία, ούτε που κατάλαβα ότι ο σκηνοθέτης έκανε τόση δουλειά ενώ πετούσα  :o

Είμαι πολύ χαρούμενος που το μοντέλο πετάει σαν Storch, χαρακτηριστικά αργά με 15 μοίρες flaps σχεδόν μόνιμα, με up elevator και γκάζι 1/3 σηκώνει την μούρη και μένει σχεδόν σε hover, και στροφές σαν ελικόπτερο με rudder και αντίθετο aileron

Η προσγείωση θέλη λίγη τέχνη γιατί με full flaps αν κόψω το γκάζι ρίχνει μούρη. Θέλει full flaps, βύθιση (έρχεται αργά) και στο τέλος ένα αργό flare με 1/3 γκάζι

Δέχθηκα και δυσμενή σχόλια γιατί όταν τερμάτισα το γκάζι και το έβαλα σε βύθιση η τελική ταχύτητα ήταν χαμηλότερη από την ταχύτητα stall των άλλων μοντέλων που πετούσαν  :laugh:

Φανταστική δουλειά Νίκο :thumbs up: αλλά και φανταστικό βίντεο Ηλία :thumbs up: μπράβο και στους δύο.  :thumbs up:  :thumbs up:  :thumbs up:

Yπέροχο μοντέλο, υπέροχο βίντεο. Μπράβο!

Απίθανος ....!!!  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Νίκο μπράβο - ένα ακόμα επιτυχημένο bash..

Περιμένουμε τις μαστοριές στο φινίρισμα, έναν πιλότο και... (παρακαλάει για) έναν 4χρονο..!

Ευχαριστώ πολύ παιδιά !


Κώστα Χρόνια Πολλά για την γιορτή σου !


Έκτωρα σωστά, σειρά τώρα έχουν οι scale λεπτομέρειες και το βάψιμο

Σε ότι αφορά τον κινητήρα τα πιο όμορφα Storch που έχω δει φοράνε Laser V 4-χρονους glow, αλλά πρώτα ήθελα να δω πως πετάει

(https://toni-clark.com/english/modelle/fieseler_storch_paolo_severin/galerie_fieseler_storch_m1_4/Motoreinbau_Laser_V-Motor.jpg)

Παρα πάρα πολύ καλος!!!!!
Το πήρες τελικά ε???

Μπράβο Ηλία!!

Πιλότο δεν έχουμε ... αλλά έχουμε υψηλόβαθμο επιβάτη !  8)

(https://c2.staticflickr.com/6/5325/17307731963_75258cba53_b.jpg)

Μπράβο! Ωραία δουλειά!!
τώρα μένουν Οι λεπτομέρειες που θα κάνουν την διαφορά !!!!!!!!!!
συγχαρητήρια !!

Μιχάλη ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια  :)

Όπως είχα αναφέρει το κιτ δεν συμπεριλάμβανε ουραίο τροχό, έφτιαξα έναν με βάση το σχέδιο του Svenson

(https://c2.staticflickr.com/6/5464/17954476835_5ede40bfbb_o.jpg)

Κατασκευή από σύρμα και μπρούτζινο σωλήνα με ασημοκόλληση

(https://c4.staticflickr.com/8/7792/17212599839_3404062002_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8885/17398823185_52df3b950a_b.jpg)

Ο ESM τοποθετούσε τον ουραίο σε έναν νομέα πολύ μπροστά, εγώ θα το μεταφέρω στην σωστή θέση πίσω από το καπάκι

(https://c1.staticflickr.com/9/8712/17211227980_706b12702f_b.jpg)

Οι αντηρίδες στηρίχθηκαν με σύρμα κάτω από το καπάκι

(https://c4.staticflickr.com/8/7733/17373364136_4189773d05_b.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/8/7674/17262128799_b65c1ae967_b.jpg)

Κατασκευή λαγουδέρας (αλήθεια, έχει κανείς πηγή για μεταλλικές λαγουδέρες με 2 μπράτσα για pull-pull? βρίσκω μόνο με 1 μπράτσο για ριναίο)

(https://c1.staticflickr.com/9/8746/17399241265_d2be55267b_b.jpg)

Επειδή μερικές φορές γλυστράνε, τρυπάω το κολάρο και περνάω μια καρφίτσα

(https://c2.staticflickr.com/6/5447/17243211634_9b6ce1c82b_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/6/5333/17839441296_2177be6105_b.jpg)

Και ο απαραίτητος έλεγχος βάρους  ::)

(https://c4.staticflickr.com/8/7663/17230455359_1abf6a625f_b.jpg)

Είπα και γω δεν θα το ζυγίσει;

Έχει ο Diamond:

http://www.diamond-models.gr/gr/oeuoec/spare-parts-and-upgrades-for-boats/caeueea-flaps-stabilizer/mp-jet-metal-control-arm-4-mm-short.html

http://www.diamond-models.gr/gr/oeuoec/spare-parts-and-upgrades-for-boats/caeueea-flaps-stabilizer/mp-jet-metal-control-arm-4-mm-medium.html

Όλο το σύστημα: Heliland

http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=2_17_84&products_id=7592

και ο Κινέζος...

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4350__Tail_Wheel_System_w_Steering_Spring_40_90_Size.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21927__Carbon_Fiber_Tail_wheel_set_26cc_30cc_Gas_Plane.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26222__Tail_Wheel_System_w_Steering_Spring_20_60_Size_UK_Warehouse_.html

Καλή συνέχεια και καλές πτήσεις.

καλλιτεχνικές δουλειές  :thumbs up: 

Evan ευχαριστώ για το ενδιαφέρον,

Και ο Diamond και ο ΗΚ έχουν σαν το δικό μου, μεταλικό κολλάρο και πλαστικό μπράτσο που έχει την τάση να γλυστράει

Από το RCUniverse μου πρότειναν αυτό που το βρίσκω καλό αλλά ακριβό

http://lasercuttingbyjohn.com/product/billet-pull-pull-steering-control-arm/ (http://lasercuttingbyjohn.com/product/billet-pull-pull-steering-control-arm/)

Συνεχίζουμε με το cowl, αφού μελετήθηκε ο χώρος περάστηκε σε CAD και ξεκίνησα με αεραγωγούς για την ψύξη του κινητήρα

(https://c1.staticflickr.com/9/8777/17575043194_5feec7fdc3_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/6/5322/17414382643_992cbb7121_b.jpg)

Για την στήριξη των baffles κατασκευάστηκαν αποστάτες από Ertalon που δέχονται βίδα Μ3

(https://c2.staticflickr.com/6/5326/18028978905_c1d384fd7e_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8765/17406363134_7e58b70975_b.jpg)

Τα baffles κόπηκαν από εποξικό φύλο G10 0,5 χιλ

(https://c1.staticflickr.com/9/8898/17860458868_9d2b57eba8_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/6/5467/18048402285_c97ce85c8a_b.jpg)

Ανοίγματα στο cowl

(https://c4.staticflickr.com/8/7701/17477971890_80e7c911dd_b.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/8/7669/17639236116_4200c5f53b_b.jpg)

Οι σχολαστικές μετρήσεις στο χαρτί (βλέπε CAD) απέδωσαν

(https://c2.staticflickr.com/6/5339/17858255939_2c084ab8ed_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/8/7726/17425833454_479861dedd_b.jpg)

Τελειώνοντας με την κατασκευή συνειδητοποίησα ότι δεν είναι πρακτική η αφαίρεση του canopy για επαναφόρτιση μετά τις πτήσεις, έπρεπε να φταχτεί καπάκι πρόσβασης στο κάτω μέρος της ατράκτου

Με λίγο βάψιμο δεν φαίνεται άσχημο:

(https://c2.staticflickr.com/8/7724/17845813420_f8a0827bae_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8846/18199556471_bb4888617b_b.jpg)

Και πιάνουμε τις scale λεπτομέρειες, ξεκινώντας από τις ραφές στα πηδάλια ελέγχου

Ευχαριστώ τον φίλο DGiatr που μου δάνεισε το ειδικό ψαλίδι για stitches !  :beer:

(https://c1.staticflickr.com/9/8814/18126454865_bf9cbd60fc_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8759/17507035323_da30d71cb3_b.jpg)

Το Storch επειδή είναι όλο από μουσαμά δεν έχει πολλά πριτσίνια, έχει όμως διάφορες μεταλλικές καταπακτές και καπάκια

(https://c1.staticflickr.com/1/339/18383205575_21a122f794_b.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/8/7745/17999408939_cbeed5f3eb_b.jpg)

Χρησιμοποίησα και πλάκα λιθογραφίας (litho plate) το οποίο δουλεύεται εύκολα για ανάγλυφα

(https://c1.staticflickr.com/9/8873/17562978584_faed0a2797_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8889/17563030754_596e6070a4_b.jpg)

Η πόρτα του πιλοτηρίου με μεταλλική προστασία και εξωτερικό καπάκι για τις ασφάλειες

(https://c1.staticflickr.com/1/425/18195986950_f95c58a3dc_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8888/18186010905_9408460996_b.jpg)

Πορτάκια συντήρησης του κινητήρα

(https://c1.staticflickr.com/9/8821/18197529139_2afe935932_b.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/8/7762/17580800363_9c3d598e30_b.jpg)

Και πάμε στα βαψίματα

Αποφάσισα να κάνω το Storch που χρησιμοποιούσε ο στρατηγός Ρόμμελ στην Β. Αφρική

(https://c4.staticflickr.com/8/7756/18196680930_c8a3bab67e_z.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/8/7783/18196680780_15e1593b77_o.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/487/17763762663_f0d9b1ac9a_b.jpg)

Για να δούμε τον MottleMeister...!  ^-^

Πριν τα mottles πρέπει να πέσει το βασικό χρώμα

Χρησιμοποίησα την ιταλική απόχρωση (Nocciola Chiaro 4) καθότι το 1941 το Afrika Korps δεν είχε καθιερώσει ακόμα το RLM79

(https://c4.staticflickr.com/8/7752/18265401916_3707fb3c6a_b.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/8/7777/18240481606_e00e58776d_b.jpg)

Και

(https://c4.staticflickr.com/8/7777/17641794444_f6fccd79f0_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8803/18260599962_697abdbf7e_b.jpg)

Ορίστε και τα mottles

Πολύ αραιωμένο χρώμα, χαμηλή πίεση αέρα και ψεκάζουμε ένα "ίχνος". Επειδή η αντίθεση των 2 χρωμάτων είναι μεγάλη δεν πρέπει να πέσει πολύ σκούρο πράσινο γιατί μετά δεν θα είναι mottle

(https://c1.staticflickr.com/9/8842/17641753284_8a40e8c914_b.jpg)

Σειρά έχουν τα σήματα, τα οποία θα γίνουν βαφτά καθότι και η επιφάνεια της ατράκτου προσφέρεται (είναι επίπεδη) και είναι σχετικά εύκολα με αυθείες και μόνο ένα καμπύλο τμήμα για τον αριθμό "5"

Η διαδικασία είναι: 30% μετρήσεις, 65% μασκαρίσματα και 5% βάψιμο!

Όλα σχεδιαστηκαν σε CAD και τυπώθηκαν σε χαρτί για προβάρισμα πριν πέσει χρώμα

(https://c1.staticflickr.com/1/385/18266602386_c35636f94e_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8797/18108243149_daa8b5846d_b.jpg)

Για τα σήματα χρειάζονται 5-6 διαδοχικά βήματα από τα πιο ανοιχτά χρώματα (ασπρο) στα πιο κλειστά (μαύρο)

(https://c1.staticflickr.com/9/8880/18309005026_2fef3a5ca8_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/327/18148151548_4c5c412c01_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8839/18338200161_f3dc52ac5e_b.jpg)

Βαφτά σήματα = respect..  :thumbs up:

Για τα αναγνωριστικά γράμματα του σμήνους παρόμοια διαδικασία: σχεδίαση σε CAD, εκτύπωση, μαρκάρισμα στην άτρακτο, μασκάρισμα

(https://c2.staticflickr.com/8/7796/18149864738_e1c5332b0d_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8890/17717627593_236158b61e_b.jpg)

Για τις καμπύλες χρησιμοποίησα καλής ποιότητας Frisket Film

(https://c2.staticflickr.com/8/7796/18155956349_19f81fc8df_b.jpg)

Καλούτσικο έγινε  :)

(https://c1.staticflickr.com/1/451/18358447966_b53f93620c_b.jpg)

Τέλος έχουμε το σήμα του Σμήνους Αναγνωριστικών 14 (Aufkl.Gr.14) ένα λουλούδι edelweiss

Εδώ χρησιμοποίησα ένα ειδικό κοπτικό εργαλείο με περιστρεφόμενη κεφαλή που ακολουθεί εύκολα τις καμπύλες (κάτι σαν CNC χειρός  :thumbs up:)
Η κοπή γίνεται πάνω σε σκληρή επιφάνεια (πλακάκι κουζίνας) για να αποφύγω ξεφτίσματα της μάσκας

(https://c2.staticflickr.com/8/7781/18317910736_978f81d319_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/8/7789/18344873985_bdb62d046f_b.jpg)

Μασκάρουμε και ξεκάζουμε σε διαδοχικά στρώματα

(https://c1.staticflickr.com/1/423/18158471348_01c1313e18_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/359/18347593902_dc5924ca33_b.jpg)

Καλούτσικο κι' αυτό  :)

(https://c1.staticflickr.com/9/8877/18326175646_dd344c42c7_b.jpg)

Καλιτέχνης  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Νίκο μας έχεις γίνει πρωινή συνήθεια,το ξέρεις??
Κάτι σαν τον καλό....καφέ!! :thumbs up:

Να'σαι καλά φίλε Δημήτρη :)

Αν σε βγάζει ο δρόμος έλα στο Scale Event να τα πούμε από κοντά (φέρε και το Stuka, εννοείται!)

Σήμερα έχει αέρα για windsurf οπότε έχουμε διάλλειμα από τις εργασίες  8)smiley

Θα αφήσω όμως ένα μήνυμα για έναν φίλο που μου παρ;απονέθηκε ότι το καμουφλάζ και τα σήματα είναι πολύ "καθαρά" και "καινούρια" για warbird.

Φίλε, λίγη υπομονή και δες το παρακάτω (ο νοών νοείτω)

(http://4.bp.blogspot.com/--8rG8JgvzHk/U7u9cUYB8vI/AAAAAAAABnA/hv1n0RNY0r8/s1600/banner%2Bblog.jpg)

Και ένα quiz:

Ξεχωρίστε το πραγματικό από το μοντέλο στις παρακάτω φωτό (όσοι είστε συνδρομητές στο Weathering Magazine μην το μαρτυρήσετε)

(https://c1.staticflickr.com/1/300/18486685346_65d9557490_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/306/17892195373_4aed1ba9e6_z.jpg)

Τελειώματα λοιπόν, θα διορθώσουμε κάποια λάθη και ελλείψεις του κιτ

Ξεκινώντας απο τα fairings στα σκέλη. Δεν ξέρω για ποιό λόγο ο ESM τα έκανε υπερμεγέθη σε πάχος και κοντά σε μήκος  :idiot2:

(http://www.troybuiltmodels.com/ns/images/items/warb/esm/ESMSTORCH-93/ESMSTORCH-93.jpg)

(https://toni-clark.com/english/modelle/fieseler_storch_paolo_severin/galerie_fieseler_storch_m1_4/Fieseler_Storch_BM-PL_3.jpg)

Χρησιμοποιώντας το σχέδιο του Severin (όπως στην 2η φωτό παραπάνω) σχεδίασα τις αεροτομές-στηρίγματα σε CAD και έγινε κοπή με laser

(https://c2.staticflickr.com/8/7735/18428705571_3f503dbe1d_b.jpg)

Εδώ βλέπετε συγκριτικά και την παχιά αεροτομή του ESM

(https://c1.staticflickr.com/9/8816/18416736046_85602b385f_b.jpg)

Αρχικά η σκέψη ήταν να κατασκευάσω τα fairings από λεπτό αλουμίνιο, αλλά μετά από έλεγχο βάρους κατέληξα σε υβριδική λύση με μισό αλουμίνιο και μισό Fliteskin

(https://c1.staticflickr.com/1/474/17822817653_88086982b6_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8770/18257424239_277f5f14f9_b.jpg)

Το Fliteskin πρέπει να "πεισθεί" να ακολουθησει τις στενές αεροτομές των fairings

(https://c1.staticflickr.com/9/8871/18256823798_861e156670_b.jpg)

Το αλουμίνιο χρειάζεται τεχνικές ελασματουργίας

(https://c1.staticflickr.com/1/553/17822296624_309a2fcf80_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8886/17822336634_faa692670e_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8869/18258857199_e7f5a04d68_b.jpg)

Έτοιμο, τοποθετήθηκε, και σύγκριση με τα fairings του κιτ

(https://c1.staticflickr.com/9/8888/17824581993_13b8694afa_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/463/18495526431_371c68a88f_b.jpg)

Αγαπητέ, χαρά στο κουράγιο σου να κάτσεις να κάνεις αυτό το πράγμα.  :thumbs up:
Αλλά - τι'ν' ο πόνος μπρος στα κάλλη...;

Βλέπουμε και μαθαίνουμε. 8)smiley

(Για τους πιο τεμπέληδες, κοιτάμε εδώ.. http://www.ksmetals.com/32.html (http://www.ksmetals.com/32.html))

Εκτωρα
δεν πήγα στην έτοιμη λύση γιατί εδώ η ακρίβεια είναι σημαντική.

Τα fairings εφάπτονται εσωτερικά στα σκέλη, αλλά κινούνται και ελεύθερα το ένα μέσα στο άλλο λόγω του ελατηρίου της ανάρτησης

Σε κάθε scale μοντέλο κάποιες λεπτομέρειες είναι "ταυτοτικές"  8)smiley

Εκτός από τα fairings, υπάρχουν και οι βοηθητικές αντηρίδες που είναι το επόμενο θέμα

(https://c1.staticflickr.com/1/291/18627740041_da1ea52880_b.jpg)

Χρησιμοποίησα λεπτό αλουμινένιο σωληνάκι 4 χιλ

http://www.diamond-models.gr/gr/aioaeeaeoeeu-oeeeu-ooiooneico-iiioyeui/carbons/alu-tube-4-0x3-1x1000mm.html (http://www.diamond-models.gr/gr/aioaeeaeoeeu-oeeeu-ooiooneico-iiioyeui/carbons/alu-tube-4-0x3-1x1000mm.html)

Οι συνδέσεις θα γίνουν με μικρά βιδάκια 2 χιλ, οπότε είναι ευκαιρία να δοκιμάσω και ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο που βρήκα σε κατάστημα μοντέλων τραίνων

(https://c1.staticflickr.com/1/312/17873448244_c0eec52086_b.jpg)

Για μικρά παξιμαδάκια σε στενούς χώρους αυτό το εργαλειάκι σου γλυτώνει πολύ χρόνο και #$%&@σταυρίδια  >:( >:(

(https://c1.staticflickr.com/1/462/18309998969_bdd350312d_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/296/18498072891_f350181d61_b.jpg)

Ετοιμο κι'αυτό

(https://c1.staticflickr.com/9/8834/18361621948_0c7ba96698_b.jpg)

Και μετά το χρώμα

(https://c1.staticflickr.com/1/386/18361728020_025519e48a_b.jpg)

Νίκο αν μεταμορφώνεις έτσι ένα ARF είμαι περίεργος να δω πως θα μεταμορφώσεις έναν πάκο φύλλα μπάλσας.. ;)
και αυτό ισχύει και για τους υπόλοιπους.. έτσι;;... 8)smiley

Και μερικά φύλλα fliteskin  ;)

Μήπως θα το δούμε την Κυριακή στο Hobybox?

Καλώς εχόντων από το Σάββατο θείε Γιάννη  :)

Μην το σκέφτεσαι καθόλου..Να ξέρεις πως δεν θα το μετανιώσεις..

Όντως Κυριάκο, το Σάββατο στο Hobby Box ήταν ωραία με λίγο κόσμο κάναμε αρκετές πτήσεις εθισμού (ειδικά εμείς του Ελληνικού τις χρειαζόμαστε)

Το πρωί είχε πλάγιο άνεμο και καθώς το Storch λόγω της χαμηλής ταχύτητας είναι ευαίσθητο, προτίμησα να το κατεβάσω στο χορτάρι εκτός διαδρόμου - δεν άρεσε πολύ στα σκέλη τα οποία χρειάστηκαν κάποια adjustments

Το απόγευμα έπεσε ο άνεμος και έτσι με λίγο side-slip ερχόταν στον διάδρομο με ευκολία. Μετά από 3 πτήσεις, και ενώ έκανα απογειο-προσγειώσεις για να συνηθίσω τον διάδρομο, έγινε η στραβή  >:(

Στην 5η απογείωση έκανα ακύρωση καθότι τράβηξε αριστερά και πήγαινε εκτός διαδρόμου, το α/π λοιπόν κατέβηκε λίγο ατσούμπαλα με μικρή ταχύτητα και από μόλις 0,5 μ ύψος. Στο μπρουμύτιασμα που ακολούθησε είδαμε με έκπληξη την μύτη του α/π να κόβεται σαν καρότο  :o

Στο post-mortem που ακολούθησε βρήκαμε ότι στην κατασκευή μου είχε ξεφύγει μια σημαντική λεπτομέρεια:

Ενώ το firewall και το κουτί που περικλείει το τεπόζιτο είναι επαρκώς ενισχυμένο με διπλό κοντρα-πλακέ 3 χιλ, ο κατασκευαστής για άγνωστους λόγους έχει αφαιρέσει πάσα ενίσχυση από το επόμενο τμήμα (μεταξύ νομέων F2 - F3).

Όπως βλέπετε στην φωτό υπάρχει στο κάτω μέρος γερή βάση με διπλό κ/π 3χιλ αλλά τα πλαϊνα έχουν τρύπες ελάφρυνσης που αφήνουν μόνο κάτι "τρίχες" από ξύλο στο πάνω μέρος να στηρίζουν όλον τον κινητήρα και το τεπόζιτο ... φυσικό είναι να κοπεί με την 1η καταπόνηση

Το καλό της όλης υπόθεσης ήταν ότι το χορτάρι στο Hobby Box έκανε την ζημιά να είναι η ελάχιστη δυνατή - το cowl μέχρι και η προπέλα είναι χωρίς γρατζουνιά  :)

(https://c4.staticflickr.com/4/3783/18198748124_3d9277d3b5_b.jpg)

Εδώ βλέπετε με πόση "σοφία" ο Κινέζος κατασκευαστής έβαλε αυτή την παγίδα για να ταλαιπωρήσει τους ανυποψίαστους πελάτες  :-X

(https://c1.staticflickr.com/1/557/18453942864_a59f3ebd74_b.jpg)

Η επισκευή είναι εύκολη με Fliteskin 0,5 mm, πηχάκια carbon και λίγο air ply 2mm

(https://c4.staticflickr.com/4/3740/18838448751_68984af904_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/6/5330/18662267458_102ab657f1_b.jpg)

και

(https://c2.staticflickr.com/6/5561/18875323152_07b8a77ffd_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/6/5537/18259886743_2421c8465f_b.jpg)

και:

(https://c2.staticflickr.com/6/5536/18257997204_4916260b91_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/455/18885281736_5578e9e657_b.jpg)

Μένει το πέτσωμα, επικάλυψη και βάψιμο και σύντομα θα ξαναπετάξει

Ελπίζω αυτή να ήταν και η τελευταία παιδική ασθένεια που έβγαλε, η οποία βέβαια με την ευλογία του Mr. Murphy έπρεπε να προκύψει στο Scale Event  >:(

Παρόλη την ατυχία μου ήταν ένα αξέχαστο ΣΚ και ευχαριστούμε τον κο. Κώστα, τον Θανάση και όλους όσους βοήθησαν στην άψογη διοργάνωση.

Και του χρόνου παιδιά!  :thumbs up: :thumbs up:

(https://c2.staticflickr.com/6/5324/18203838614_f5084d8807_b.jpg)

(https://c4.staticflickr.com/4/3939/18826412105_c73f221181_b.jpg)

Ήταν πράγματι κρίμα η ζημιά που έπαθες.
Όμως είσαι φετιχιστής με τις επισκευές ARF οπότε δε θα σε.... λυπηθούμε κιόλας..  :devil: Σίγουρα θα γίνει καλύτερο από ότι ήταν - όπως και με τόσα άλλα μοντέλα που έχεις φτιάξει.

Εμείς να σου ευχηθούμε και σε 4-μετρο Storch. Νά, αυτοί που έχουν ένα τέτοιο κοίτα τη μηχανή του ετοιμάζουν  :o

pRcthjMXrhM

Τι 4-μετρο;

Θα φτιάξω 14-μετρο να σας πηγαίνω και βόλτα  8)

Σου βρήκα και την κατάλληλη μηχανή!!  :D

q_0xifuTqVA#t=89

O W1ndsurfer δεν πετά... χαρχάλες!  ;D ;D

+ 100  :thumbs up:    ;D

Σημερα ειχα την τυχη να δω από κοντα αυτό το απιθανο μοντελο σε πτηση και σε προσεγγίσεις προσγείωσης τον Νικο δεν τον γνωριζα προσωπικα ...... τον γνωρισα σημερα και πραγματικα χαρηκα ιδιαιτερα ο ανθρωπος είναι ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΗΣ πετάξαμε για λιγη ωρα μαζι (εγω με ενα Piper cub) το παρελθον και ας πουμε το παρον μαζι Νικο παντα τετοια καλες πτησεις. :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Καλημέρα Γιάννη
Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια !

Καλές πτήσεις να έχεις φίλε