Aeromodelling GR

Το Junkers Ju 87, ή Stuka είναι συντόμευση της λέξης Sturzkampfflugzeug, (πολεμικό αεροσκάφος κάθετης εφόρμησης). Αναγνωρίζεται εύκολα από τις αντεστραμμένες πτέρυγες γλάρου, από τις σταθερές ρόδες και τη σειρήνα του που λόγω της επιπρόσθετης οπισθέλκουσας μείωνε την ταχύτητα στο ήδη αργό αεροσκάφος.
Το Stuka εισήγαγε κάποιες πρωτοποριακές καινοτομίες, όπως τα αυτόματα φρένα , που εξασφάλιζαν την έξοδο του αεροσκάφους από τη βύθιση, ακόμα και στην περίπτωση λιποθυμίας του πιλότου από την έντονη επιτάχυνση και μια σειρήνα κάτω από το ρύγχος, που λειτουργούσε με τον εισερχόμενο αέρα και ούρλιαζε κατά τη διάρκεια των βυθίσεων για να τρομοκρατεί τους αντιπάλους.Τα Stukas αποτελούσαν ένα είδος ψυχολογικού πολέμου. Οι σταθερές ρόδες του επέτρεπαν να προσ-απογειώνεται σε αυτοσχέδιους αεροδιαδρόμους κοντά στην πρώτη γραμμή, παρέχοντας στενή υποστήριξη στις προελαύνουσες Γερμανικές δυνάμεις.
Περισσότερες πληροφορίες  δείτε εδώ   https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=26145.0 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=26145.0) αλλά και μια φοβερή κατασκευή του Λαυρέντη εδώ
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3430.0 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3430.0)
(https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=dlattach;topic=26145.0;attach=52816;image)

(http://img.wp.scn.ru/camms/ar/29/pics/2_82.jpg)

Στους δύσκολους καιρούς που ζούμε,ίσως το μόνο που διαθέτουμε είναι χρόνος και χώρος ,αλλά όχι χρήμα!
Πάντα ήθελα να φτιάξω ένα μεγάλο αεροπλάνο, όσο γίνεται πιό scale, οπότε η απόφαση πάρθηκε και για πρώτη μεγάλη κατασκευή επέλεξα το JU-87B Stuka του Ziroli!
Γνώμονα για αυτήν την απόφαση ήταν το ότι ήδη είχα τα σχέδια αλλά  και  ότι το μοντέλο αυτό έχει σταθερά σκέλη προσγείωσης γλυτώντάς με από παραπάνω έξοδα για αγορά ανασυρώμενων σκελών που όλοι ξέρουμε ότι σε αυτή την κατηγορία οι τιμές είναι εξωφρενικές!
Τα σχέδια....
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%281%29.jpg)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%282%29.JPG)

Η αλήθεια είναι ότι όταν τα εκτύπωσα,πήγα σπίτι ,τα άπλωσα στο σαλόνι και ....όταν τα είδα τρόμαξα από το μέγεθος....!
Το Piper πιό πάνω είναι το 2μετρο....!!

Η κατασκευή άρχισε ως συνήθως από το οριζόντιο και κάθετο σταθερό.
Γενικά τα ξύλινα κομμάτια του κίτ χρειάζονται προσεκτική κοπή,οπότε αποφάσισα τα εύκολα να τα κόψω στο χέρι και τα υπόλοιπα σε laser cut....!
Αρχή λοιπόν με το οριζόντιο σταθερό!
Κατασκευή των strut brace, των βάσεων δηλ. που θα στηριχτούν τα στυλίδια στήριξης του οριζόντιου σταθερού πάνω στην άτρακτο από ψημένη οξιά!
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%283%29.JPG)
Γενικά στην ξυλεία θα χρησιμοποιήσω ότι έχω διαθέσιμο σε στόκ γλυτώνοντας έτσι αρκετά έξοδα....!

Οι αεροτομές κομένες και έτοιμες να κολληθούν πάνω στο κεντρικό δοκάρι 6Χ6 mm από πεύκο!
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%285%29.JPG)

Επίσης τοποθέτηση των blind nuts για να βιδωθούν εκεί τα στυλίδια στήριξης.

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%286%29.JPG)

Γωνιές -χάρακες -μπαταρίες, τα εγαλεία!
Λεπτόρευστη -παχύρευστη κυανοακρυλική,uhu hart , εποξική 5 και 20 λεπτών και Pattex 5λεπτη ξυλόκολλα από κόλλες!
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%287%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%288%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2810%29.JPG)

...
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%289%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2811%29.JPG)

Αφού στέγνωσαν και κόλλησαν οι αεροτομές στο κάτω πηχάκι ,τοποθετήθηκε και το πάνω

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2815%29.JPG)

 Επίσης κολλήθηκαν και οι βάσεις των στυλιδίων  στο κάτω μέρος του οριζόντιου σταθερού , πάνω στις αεροτομές

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2816%29.JPG)

Κόλληση του χείλους προσβολής από δοκάρι μπάλσας 6Χ6 μπάλσας ,αλλά και του πίσω μέρους όπου τοποθετήθηκαν και οι βάσεις για τα Hinges

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2817%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2819%29.JPG)

...
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2820%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2821%29.JPG)

Έτοιμος ο σκελετός του οριζόντιου για επικάλυψη!
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSCF1563.JPG)

O Ziroli προτείνει για την επικάλυψη, μπάλσα 1.5mm ,εγώ χρησιμοποίησα 2mm μιας και σαν πρώτη κατασκευή κάποια λαθάκια θα είχα κάνει, έτσι ώστε στο τρίψιμο να είχα περιθώριο να τα διορθώσω .
Επικάλυψη του πάνω μέρους

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2824%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2826%29.JPG)

Κάτω μέρος
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2827%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2829%29.JPG)

Στο πίσω μέρος άφησα την επένδυση να περισσεύει λίγο....

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2830%29.JPG)

ώστε να σκαφτεί λίγο το οριζόντιο και να εφαρμόσουν μέσα του τα elevators όπως παρακάτω(φώτο από Internet)

 :thumbs up:Ωραία κατασκευή φίλε Δημήτρη! καλή συνέχεια! :thumbs up:

Ευχαριστώ Αργύρη!Έχω πολύ δρόμο ακόμα!Ευτυχώς που είστε και σείς και μαθαίνουμε κάτι!
Συνέχεια με τα διπλά elevators....

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2831%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2832%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2833%29.JPG)

...
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2833%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2839%29.JPG)

O Ziroli δίνει κίνηση με εξωτερική ντίζα στο ένα elevator που ενώνεται με το άλλο με 6mm σύρμα για το joiner!
Αποφάσισα όμως να το κάνω κρυφό το όλο σύστημα, και να είναι κρυμένο στο εσωτερικό του αεροπλάνου χρησιμοποιώντας το μπροστινό σύστημα στρέψης του τροχού από ένα εκπαιδευτικό αεροπλάνο!

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2837%29.JPG)

Ελπίζω να αντέξει....!!!

Γενική άποψη...

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2840%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2842%29.JPG)

Αεροδυναμικά άκρα του σταθερού

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2843%29.JPG)

και μια  ιδέα του μεγέθους του......1m μήκος!!!!

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2891%29.JPG)

Συνέχεια με το Fin....!

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2844%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2845%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2847%29.JPG)

Τοποθέτηση χείλους προσβολής από δοκάρι μπάλσας 6Χ6mm

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2851%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2853%29.JPG)

και στη συνέχεια τα πλευρικά δοκάρια στήριξης μαζί με τις εσωτερικές βάσεις που θα ''καρφωθούν'' τα Hinges

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2856%29.JPG)

Κατασκευή Rudder
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2857%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2858%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2860%29.JPG)

Στο κάτω μέρος τοποθετήθηκαν τα κομμάτια από 3mm κόντρα πλακέ που θα χρησιμοποιηθούν σαν βάσεις για να βιδωθούν τα Pin Horns που θα κατευθύνουν το rudder με τη βοήθεια συρματοσχοίνων.....

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2859%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2861%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2862%29.JPG)

Πρώτη απόπειρα για scale βελτίωση!Τοποθέτηση ενός οδηγού(καλαμάκι του καφέ) για να περάσει το καλώδιο που θα δίνει ρεύμα στο λαμπάκι πορείας του rudder!

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2863%29.JPG)

Κόλλημα των εσωτερικών βάσεων του rudder για τα Hinges

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2865%29.JPG)

και έτοιμος ο σκελετός για την επικάλυψή του με 2mm μπάλσα

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2866%29.JPG)

Planking του fin με τη βοήθεια μπαταριών και περιοδικών.....!
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2867%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2868%29.JPG)

Κόλλημα ενός κομματιού από μπάλσα στην κορυφή του fιn και στοκάρισμα - τρίψιμο ώστε να αποκτήση το κατάλληλο  σχήμα!

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2872%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2873%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2876%29.JPG)

Αποτέλεσμα....

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2881%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2880%29.JPG)

Συνέχεια με το rudder

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2869%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2870%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2871%29.JPG)

....

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2877%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2879%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2878%29.JPG)

Μορφοποίηση του κομματιού
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2884%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2887%29.JPG)

Και η τελική μορφή μετά από πολύ τρίψιμο

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2888%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2889%29.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/stukas_%2890%29.JPG)

Πρώτη προσπάθεια να φτιάξω το φώς πορείας του rudder....!
Μιας και δεν είχα πρόχειρο τόρνο, για την βάση του έκανα αυτό....!
(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39725&stc=1&d=1398358056)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39726&stc=1&d=1398358056)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39727&stc=1&d=1398358056)

Θα μου πείτε τι είναι!?
Αυτό....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39728&stc=1&d=1398358200)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39729&stc=1&d=1398358200)

Η μύτη από ένα στυλό!
Έχει εσωτερικά βόλτες όπου κατά τύχη βιδώνει ακριβώς ένα Turnigy R/C LED Lighting System που είχα στην άκρη (spare box)!
Το κίτ είναι αυτό..http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8850__turnigy_r_c_led_lighting_system.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8850__turnigy_r_c_led_lighting_system.html)
Πρώτες δοκιμές

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39730&stc=1&d=1398358538)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39731&stc=1&d=1398358538)

Το αποτέλεσμα μάλλον καλό μου βγήκε,οπότε λέω να μείνω σε αυτή τη φθηνή λύση!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39732&stc=1&d=1398358721)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39733&stc=1&d=1398358721)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39734&stc=1&d=1398358721)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39735&stc=1&d=1398358721)

 :thumbs up: :thumbs up:

 :thumbs up: :thumbs up:

Αναμένοντας λοιπόν να μαζέψω κάποια χρήματα για την άτρακτο,είπα να συνεχίσω λίγο με τα φώτα προσγειώσεως....!
Στο JU-87B ο προβολέας προσγείωσης βρίσκεται στην αριστερή πτέρυγα.
(http://www.aircraftresourcecenter.com/awa01/001-100/awa016-Ju-87D/images%20Steve%20Bamford/sheb8712.jpg)

Το Turnigy R/C LED Lighting System που διαθέτω έχει μικρής εντάσεως led ,ιδανικά για τα φώτα πορείας αεροπλάνων Β'Παγκοσμίου Πολέμου αλλά όχι την κατάλληλη ένταση για τον προβολέα προσγείωσης!
Κατατύχη λοιπόν έπεσε στα χέρια μου ένας αναπτήρας χειρός με ισχυρό φακό led!Είxα και έναν mini maglite οπότε ο συνδυασμός έγινε!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39755&stc=1&d=1398602542)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39756&stc=1&d=1398602593)

Αυτό θέλω να πετύχω(φώτο από Ίντερνετ).
(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39757&stc=1&d=1398602761)

Το όλο σύστημα θα συνδυαστεί(κολληθεί) με το υπόλοιπο κίτ!Επίσης έχει πολύ ισχυρή ένταση σε σημείο που δεν αντέχω να κοιτάω πολύ ώρα το φακό!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39758&stc=1&d=1398602895)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=39759&stc=1&d=1398602895)

Έν αναμονή των κομματιών της ατράκτου,προχώρησα στην κατασκευή των speed brakes από hard μπάλσα!Το όλο σύστημα θα είναι λειτουργικό με ένα σέρβο σε κάθε φρένο!Τώρα το πότε θα ενεργοποιούνται και άν θα είναι σε μίξη με κάποια άλλη κίνηση (π.χ. φλάπς,άν και σκέφτομαι να είναι σε ανεξάρτητη κίνηση και να τα βάλω στο διακόπτη trainer που έχει και επαναφορά για να μην τυχόν τον ξεχάσω ανοικτό πάνω σε κάνα πανικό της πτήσης!)
Ακούω ιδέες....!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40225&stc=1&d=1401525383)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40226&stc=1&d=1401525383)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40227&stc=1&d=1401525383)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40228&stc=1&d=1401525383)

Στη συνέχεια ετοιμάστηκαν τα Tip Balance του Stabiliser και του Elevator.....

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40229&stc=1&d=1401525625)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40230&stc=1&d=1401525625)

Οι πρώτες φώτο από τα κομμάτια της ατράκτου!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40316&stc=1&d=1402132334)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40317&stc=1&d=1402132334)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40318&stc=1&d=1402132334)

Τα κομμάτια δόθηκαν για κόψιμο με laser στην Ελληνική Εταιρία
SCALE AVIATION MANUFACTURE.

http://scaleaviation.com/index.php?sl=GR

Περισότερα δείτε και εδώ

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/i...?topic=26818.0

Εδώ, να ευχαριστήσω τον ιδιοκτήτη,τον Γιάννη,για την υπομονή που είχε να με ανεχτεί τόσο καιρό που σχεδόν του έσπασα τα νεύρα, αφού δέν πήρα εξαρχής το δικό του κίτ αλλά επέλεξα να κόψω μόνος μου κάποια από τα κομμάτια και κάποια άλλα να μου τα κόψει αυτός στο laser cut....!!

(https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=dlattach;topic=26818.0;attach=74890;image)

Περισσότερες φώτο σε λίγο.....!

Κομμάτια και λεπτομέρειες κοπής....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40322&stc=1&d=1402230024)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40323&stc=1&d=1402230024)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40324&stc=1&d=1402230024)

Giant Scale Pin Hinges της Graupner .....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40325&stc=1&d=1402230461)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40326&stc=1&d=1402230461)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40327&stc=1&d=1402230461)

Δημητρη καλησπερα.
Αργησες αλλα τελικα το ξεκινησες το μοντελακι σου.
Τυχερος εισαι γιατι ο Γιαννης παρελαβε και το CNC Laser οποτε κοπηκαν τα κομματια σου με αυτο και οχι με ρουτερ.
Ευχομαι με το καλο να το τελειωσης και να το δεις να ιπτατε τελεια οπως θελω να το δω και εγω μιας και με καποια προσπαθεια δικη μου που εκανα εχω και εγω λιγο μεριδιο να το χαρω.
Καλη συνεχεια στο εργο σου.

Ηλιας Ξανθη.

Εννοείται Ηλία ότι έχεις και σύ μερίδιο,και μάλιστα μεγάλο!!!
Και πάλι σ'ευχαριστώ για  την διόρθωση και την  τελειοποίηση του σχεδίου!!! :thumbs up:



Πρώτη απόπειρα τώρα για την κατασκευή των στυλιδίων στήριξης του οριζόντιου σταθερού(tailplane struts)  ....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40328&stc=1&d=1402250208)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40329&stc=1&d=1402250208)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40330&stc=1&d=1402250208)

Η όλη κατασκευή θα τριφτεί ώστε να αποκτήσουν αεροδυναμικό σχήμα τα στυλίδια και θα glassαριστή για περισσότερη αντοχή....!
Παρακάτω, τα  struts από το κανονικό αεροπλάνο!!

(http://www.cybermodeler.com/aircraft/ju87/images/cmi_ju87_08.jpg)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40331&stc=1&d=1402250540)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40332&stc=1&d=1402250540)

Προσπάθεια δεύτερη.....!!
Ψάχνοντας σε ένα συρτάρι έπεσα πάνω σε αυτά τα κινέζικα chopsticks....!!
Ξυλάκια μπαμπού σε οβάλ σχήμα, έτοιμα να χρησιμοποιηθούν με λίγο τρίψιμο!Πιό όμορφα οπτικά από την πρώτη προσπάθεια.

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40335&stc=1&d=1402307412)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40336&stc=1&d=1402307412)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40337&stc=1&d=1402307412)

Τρύπημα και μεταλικά καρφιά για την συγκόληση των 2 κομματιών!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40338&stc=1&d=1402307565)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40339&stc=1&d=1402307565)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40340&stc=1&d=1402307565)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40341&stc=1&d=1402307607)

Συνέχεια με την κατασκευή της ατράκτου!
Τα 2 κεντρικά δοκάρια ενώνονται στη μία άκρη(ουρά) και κατόπιν τοποθετούνται τα οριζόντια δοκάρια!Η όλη διαδικασία γίνεται σε επίπεδη επιφάνεια (πάτωμα) και πάνω σε τζάμι τοποθετούμε το σχέδιο και τα δοκάρια με βάρη(μπαταρίες) για τυχόν στρεβλώσεις της ατράκτου!Βέβαια με περίπου 2 μέτρα μήκος ατράκτου λίγο δύσκολο να βρώ κατάλληλο πάγκο και μέσα στο σπίτι.....!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40369&stc=1&d=1402826088)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40370&stc=1&d=1402826088)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40371&stc=1&d=1402826088)

Τοποθέτηση των κομματιών F-2 και WS-1

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40372&stc=1&d=1402826796)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40373&stc=1&d=1402826796)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40374&stc=1&d=1402826796)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40375&stc=1&d=1402826796)

Είναι το κεντρικό σημείο που θα πατήσει το φτερό!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40376&stc=1&d=1402827191)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40377&stc=1&d=1402827191)

Τελική μορφή

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40380&stc=1&d=1402827481)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40381&stc=1&d=1402827481)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40382&stc=1&d=1402827481)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40383&stc=1&d=1402827481)

Συνέχεια με τους νομείς της ατράκτου!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40384&stc=1&d=1402830250)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40385&stc=1&d=1402830250)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40386&stc=1&d=1402830250)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40387&stc=1&d=1402830250)

Μπροστινό μέρος

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40388&stc=1&d=1402831307)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40389&stc=1&d=1402831307)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40390&stc=1&d=1402831307)

Δοκιμαστική τοποθέτηση κομματιών και κατόπιν κόλλημα!
Χώρος δεξαμενής καυσίμου!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40391&stc=1&d=1402831923)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40392&stc=1&d=1402831923)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40393&stc=1&d=1402831923)

Τοποθέτηση των WS-2 για την ολοκλήρωση της σέλας!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40394&stc=1&d=1402832375)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40395&stc=1&d=1402832759)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40396&stc=1&d=1402832759)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40397&stc=1&d=1402832759)

Και εδώ έγινε η πρώτη τροποποίηση του σχεδίου!Ο Ziroli στο ruder και elevator χρησιμοποιεί giant σέρβο,εγώ θα χρησιμοποιήσω XL σέρβο 15-20 kgr περίπου!Οπότε οι βάσεις των σέρβο μίκρηναν σε απόσταση και μετακινήθηκαν πιό πίσω στην άτρακτο μεταξύ του νομέα F-6 και F-7!Πρόσβαση θα υπάρχη πάλι από την κοιλιά του σκάφους(σέλα)!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40399&stc=1&d=1402841851)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40400&stc=1&d=1402841851)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40401&stc=1&d=1402842142)

Αποτέλεσμα και μέγεθος

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40402&stc=1&d=1402842867)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40403&stc=1&d=1402842867)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40404&stc=1&d=1402842867)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40405&stc=1&d=1402842867)

Ο ουραίος τροχός δεν ανασύρονταν στο Stuka οπότε η κατασκευή του είναι σχετικά απλή!
Τοποθετήθηκε το ρινιαίο σκέλος προσγείωσης από ένα εκπαιδευτικό αεροπλάνο στον προτελευταίο νομέα της ατράκτου που με μερικές τροποποιήσεις ταίριαξε ακριβώς και η στρέψη του θα γίνεται με ντίζα από το σέρβο του ruder....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40406&stc=1&d=1402843800)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40407&stc=1&d=1402843800)

 Στο τέλος θα τοποθετηθή αυτό το σκέλος....
http://www.eurokitshop.it/product.php?id_product=702

Συνέχεια με το ουρέο σκέλος...
(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40705&stc=1&d=1405159749)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40706&stc=1&d=1405159749)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40707&stc=1&d=1405159749)

Τοποθέτηση των σωλήνων κάρμπον από όπου θα περνάνε τα συρματόσχοινα ελέγχου του rudder!Δοκιμές πρώτα με ένα τυχαίο σέρβο στις ίδιες διαστάσεις με αυτό που θα τοποθετηθεί στο τέλος....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40708&stc=1&d=1405160390)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40709&stc=1&d=1405160390)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40710&stc=1&d=1405160390)

Οι μεταλλικές ντίζες μπήκαν μόνο για την ευθυγράμμιση των σωλήνων με το χόρν του σέρβο!Εξομοιώνουν το συρματόσχοινο....!
Από την πλευρά του σέρβο θα μπούν Heavy Duty Ball Links με βίδα που έχει τρύπα στην κεφαλή της για να περνά το συρματόσχοινο.

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40714&stc=1&d=1405164114)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40715&stc=1&d=1405164114)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40716&stc=1&d=1405164114)

Και φτάνουμε σε ένα από τα πιό δύσκολα σημεία!
Engine box και firewall....!
Καταρχήν, ο Ziroli στο σχέδιό του χρησιμοποιεί τον κινητήρα zenoah 62!
Από κινητήρες βενζίνης βέβαια, το μόνο που ξέρω είναι μόνο από το scooterάκι μου....!
Λίγο ακριβούτσικος και με πλαινό καρμπυρατέρ που θα χρειαστεί σφάξιμο στο cowl,οπότε αποφάσισα να τοποθετήσω κάποιον από τους παρακάτω.....!
1)DLE-55

2)DLA 56

3)Turnigy TR-55
Για την τελευταία επιλογή μη με βρίζεται αλλά την έβαλα και αυτή για λόγους οικονομίας!!
Οπότε μέτρημα -μέτρημα-μέτρημα και ο θεός βοηθός!!!
Ξεκίνημα με κόλλημα των πλαινών δοκαριών και του πατώματος που θα πατήσει το τεπόζιτο καυσίμου και τα λοιπά!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40729&stc=1&d=1405527382)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40730&stc=1&d=1405527382)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40731&stc=1&d=1405527382)

Τοποθέτηση πατώματος.....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40732&stc=1&d=1405527502)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40733&stc=1&d=1405527502)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40734&stc=1&d=1405527502)

......Tο πάτωμα το ενίσχυσα με υαλούφασμα ,υαλόπλεγμα και ρητίνη για το φόβο των Ιουδέων.....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40735&stc=1&d=1405527629)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40736&stc=1&d=1405527629)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40737&stc=1&d=1405527629)

Και τέλος τοποθέτηση του εξωτερικού κάτω πατώματος του box.....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40738&stc=1&d=1405527836)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40739&stc=1&d=1405527836)

Οπότε μένει το πάνω μέρος (καπάκι) που θα είναι ανοιγόμενο για να προσφέρει πρόσβαση στο χώρο του tank της βενζίνας και των μπαταριών!
Συνέχεια με την βάση που θα πατήση το οριζόντιο σταθερό και το κομμάτι που θα δώσει το σχήμα στο πίσω μέρος της ατράκτου!Διακρίνεται η έξοδος των σωλήνων κάρμπον που μέσα τους θα περνούν τα συρματόσχοινα οδήγησης του rudder!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40740&stc=1&d=1405528153)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40741&stc=1&d=1405528153)

Εκπληκτική δουλειά Δημήτρη ;-)

Mπράβο και καλή υπομονή για τη συνέχεια!!!

Η δε χρήση των τσοπστικς με άφησε άναυδο  :laugh: :laugh: :laugh:

Ευχαριστώ Χάρη!Είπαμε ο Κινέζος βρίσκεται ...παντού!Βέβαια τα τσοπστικ έχουν πολύ δουλειά ακόμα για να μοιάσουν με τις αντιρρίδες του πραγματικού!Είδωμεν....

Και προχωράμε στην κατασκευή της ντίζας του elevator!
Μιας και υπήρχε ήδη ο σωλήνας κάρμπον εσωτερικής διαμέτρου 2.8mm αποφάσισα η κίνηση του elevator να γίνεται με περαστή ντίζα, μιας και οι άλλες λύσεις αγοράς υλικών από εξωτερικό ή ακόμα και από Ελλάδα ήταν οικονομικά ασύμφορες....!
Οπότε ακρόντιζα 2.5mm υπήρχαν ....αλλά ντίζα 2.5mm και μάλιστα με μήκος 75cm δεν υπήρχε!!
Αφού γύρισα την Άρτα και τα Γιάννενα δεν έβρισκα πουθενά, παρά μόνο 3mm και μόνο κατόπιν παραγγελίας....!!
Τότε να 'σου μπροστά μου ....η απλώστρα για τα ρούχα!
Και στο κατάλληλο πάχος και βαμένη!Οπότε μια νύχτα χωρίς φεγγάρι το dremel πήρε φωτιά....!!
Έγιναν βόλτες με 2.5mm φιλιέρα και έτοιμη η ντίζα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40848&stc=1&d=1406571394)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40849&stc=1&d=1406571394)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40850&stc=1&d=1406571394)

Μια εικόνα πώς θα είναι η σύνδεση με το οριζόντιο σταθερό!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40851&stc=1&d=1406571574)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40852&stc=1&d=1406571574)

Αλλαγή στον συνδετικό άξονα των δυο elevator....!
Μεντεσές από πόρτα και ηλεκτροσυγκόληση....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40892&stc=1&d=1407512986)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40893&stc=1&d=1407512986)

Μέτρηση της κατάλληλης γωνίας και ιδού το αποτέλεσμα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40894&stc=1&d=1407513106)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40895&stc=1&d=1407513106)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40896&stc=1&d=1407513106)

Σειρά έχουν τώρα τα σέρβο του elevator και του ruder.
Κατασκευή χόρν του ruder...

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40897&stc=1&d=1407513424)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40898&stc=1&d=1407513424)

Θα δίνει κίνηση και στον πίσω τροχό!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40899&stc=1&d=1407513570)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40900&stc=1&d=1407513570)

Εlevator....

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40901&stc=1&d=1407513673)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40902&stc=1&d=1407513673)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40903&stc=1&d=1407513673)

...

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40907&stc=1&d=1407513982)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40908&stc=1&d=1407513982)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40909&stc=1&d=1407513982)

Συνέχεια με κάτι πιό εύκολο και που θα δώσει και το σχήμα στην άτρακτο!
Τοποθέτηση των Stringers strip....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40924&stc=1&d=1408034244)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40925&stc=1&d=1408034244)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40926&stc=1&d=1408034244)

Το σημείο της ουράς θα καλυφθεί μετά την τοποθέτηση του ουρέου σκέλους!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40927&stc=1&d=1408034334)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40928&stc=1&d=1408034334)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40929&stc=1&d=1408034334)

Μια μικρή τροποποίηση ακόμα στο σχέδιο!
Ο Ziroli στην κατασκευή του δίνει ένα απλό κόκπιτ χωρίς λεπτομέρεια!Απλά ένα πάτωμα ψηλά και την καλύπτρα....!!
Σαν αυτό....(φώτο από άλλη κατασκευή)
(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40934&stc=1&d=1408192313)

Οπότε θέλοντας μια πιό scale κατασκευή, θα τοποθετηθεί αυτό το scale κόκπιτ
http://www.cockpitscale.com/product/stuka-87-b-complete-cockpit-for-nick-ziroli-100-254-cm/ (http://www.cockpitscale.com/product/stuka-87-b-complete-cockpit-for-nick-ziroli-100-254-cm/)

....άν πάνε όλα καλά στην πρώτες πτήσεις ....! :-X
Στην αρχή είχαμε μεταφέρει τα σέρβο του elevetor και του rudder πιό πίσω στην άτρακτο μεταξύ του νομέα F-6 και F-7!Τώρα κόψαμε το πάνω μέρος των νομέων 4-5-6 ....

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40396&stc=1&d=1402832759)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40935&stc=1&d=1408193049)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40936&stc=1&d=1408193049)

...και τοποθετήσαμε το πάτωμα του κόκπιτ από 3mm κόντρα πλακέ....

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40939&stc=1&d=1408193500)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40940&stc=1&d=1408193500)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40941&stc=1&d=1408193500)

Δημητρη καλησπερα.
Βλεπω παροτι τις ζεστες το εργο συνεχιζεται.
Ατλακολ βλεπω επισης και καποια κοντρα πλακε μαραγκαδικα.

Αργά και σταθερά Ηλία!!!
Κόλλα, χρησιμοποιώ τώρα την Pattex 24ώρη για κολλήσεις αργές και σταθερές με συνδυασμό λεπτόρευστης και πυκνόρευστης κυανοακρυλικής,UHU HART και 5λεπτης και 20λεπτης εποξικής!
Ναί,αυτό είναι μαραγκάδικο κόντρα πλακέ ,αλλά μπήκε σε σημείο που δεν επηρεάζει την αντοχή της κατασκευής!

Απο την κάτω πλευρά τοποθετήθηκε ''πάτωμα'' από 3mm hard balsa!Εκεί και στα πλαινά, θα τοποθετηθούν οι δέκτες,ο controller για τα φώτα πλοήγησης και καμιά μπαταρία....!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40954&stc=1&d=1408389207)

Δημήτρη φανταστική και πολύ καθαρή κατασκευή!! Καλή συνέχεια στην κατασκευή να γεμίσει ο στόλος!!

Ευχαριστώ πολύ Παναγιώτη.Παίρνω κουράγιο και πόρωση βλέποντας τις δικιές σας scale κατασκευές.

Δημήτρη , ωραία !  :thumbs up:

Πάντα να' χεις κατά νου , το τελικό βάρος . Όπου μπορείς "ελαφρώνεις " .

Καλή συνέχεια .

Δημήτρη προχωράς πολύ καλά βλέπω, μπράβο ρε φίλε άντε για να γεμίσουμε και την Ήπειρο με όλα τα πολεμόπουλα από τον άξονα!!!!

Γιάννη όσο μπορώ το παλεύω το ελάφρωμα αλλά μου βγαίνει σε λάθος σημεία.....!Π.χ. αντί για 1/4 scale servo των 120 περίπου gr ,έβαλα των 50gr αλλά πήγαν πιό πίσω....!Κινητήρα θα βάλω πολύ πιο ελαφρύ από τον  Zenoah που προτείνει ο Ziroli,αλλά είναι κινητήρας και πάει ....μπροστά!!!Θα δείξει .....!!Όριο πάντως είναι τα 15 Kgr!!!
Χάρη και γώ θέλω να βλέπω scale αεροπλάνα στον αέρα, αλλά έτσι όπως πάει το πράγμα, 3-4  άτομα όλα κι όλα  πετάμε στην Ήπειρο!!!

Κατασκευή των μπλόκ από hard wood(οξιά) στα οποία θα βιδωθεί το φτερό.

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40956&stc=1&d=1408820458)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40957&stc=1&d=1408820458)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40958&stc=1&d=1408820458)

Και τώρα τα δύσκολα!Απόλυτη ευθυγράμιση του αεροπλάνου πάνω στα 2 κεντρικά δοκάρια (crutsh) και τοποθέτηση του firewall αφού μετρήσαμε και ξαναμετρήσαμε τις αποστάσεις για τον .......DLE-55RA.
Μετά, κόψιμο τα περισσεύματα των πλαινών, μιας και ο Dle-55RA είναι πιό μακρύς από τον Zenoha που προτείνει ο Ziroli!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40959&stc=1&d=1408820961)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40960&stc=1&d=1408820961)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40961&stc=1&d=1408820961)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40962&stc=1&d=1408820961)

Κατασκευή και του πάνω μέρους του box του κινητήρα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40963&stc=1&d=1408821240)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40964&stc=1&d=1408821240)

Το πάνω μέρος θα είναι αφαιρούμενο για να έχουμε πρόσβαση στο χώρο της δεξαμενής καυσίμου και ότι άλλο τοποθετηθεί εκεί μέσα!!
Οπότε μετράμε σημειώνουμε και ....τρυπάμε!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40965&stc=1&d=1408821431)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40966&stc=1&d=1408821431)

Και κατόπιν βιδώνουμε!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40967&stc=1&d=1408821565)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40968&stc=1&d=1408821565)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40969&stc=1&d=1408821565)

Φυσικά όλα τα κομμάτια θα ντυθούν με υαλούφασμα και εποξική !!!
Μερικές φώτο για να δούμε που έχουμε φτάσει....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40970&stc=1&d=1408821764)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40971&stc=1&d=1408821764)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40972&stc=1&d=1408821764)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40973&stc=1&d=1408821764)

Συνολικό μήκος κατασκευής 1.65m, φυσικά χωρίς το ruder και τον κινητήρα με το σπίνερ.....!
Το συνολικό βάρος ώς τώρα, με τα σέρβο,τις ντίζες και το ουραίο σύστημα προσγείωσης φτάνει τα 1300gr.....!Νομίζω ότι είμαστε καλά μέχρι στιγμής!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40975&stc=1&d=1408822157)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40976&stc=1&d=1408822157)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=40977&stc=1&d=1408822157)

Ju-87 Stuka tailwheel .....!
Οι λύσεις είναι 2 αλλά καμιά δε μου άρεσε!
Η πρώτη φτιάξιμο στον τόρνο από αεροπορικό αλουμίνιο,αλλά τόρνο δεν είχαμε ούτε πλησιάζεται σε τιμές κάποιος έξω,και η δεύτερη(η έτοιμη λύση) το σκέλος της Robart
http://robart.com/products/large-sca...-w-forked-yoke
....Ακριβή λύση και ολίγον ....αντιscale!!!

Οπότε με αρκετό ψάξιμο καταλήξαμε σε κάποιο σκέλος από τον φίλο μας(Κίνα) που σχεδόν ταίριαζε σε μέγεθος -σχήμα -βάρος με αυτό που ψάχναμε....!
Έχουμε και λέμε λοιπόν:
Ρόδα Dubro Low Bounce 2-1/4" (Ακριβώς ότι προτείνεται)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41100&stc=1&d=1410192475)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41101&stc=1&d=1410192475)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41102&stc=1&d=1410192475)

Το κάτω μέρος του σκέλους στο οποίο δεν έγινε κάποια αλλαγή,απλώς θα βαφτεί κατάλληλα αργότερα !

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41103&stc=1&d=1410192613)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41104&stc=1&d=1410192613)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41105&stc=1&d=1410192613)

Ο κύριος άξονας ο οποίος κόντυνε 2.5 cm και αλλάχτηκε και το εσωτερικό ελατήριο γιατί μου φάνηκε αρκετά σκληρό!Αργότερα θα γίνουν δοκιμές και θα καταλήξουμε στο σωστότερο!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41106&stc=1&d=1410192840)

Το πραγματικό σκέλος
(http://www.aircraftresourcecenter.com/awa01/001-100/awa016-Ju-87D/images%20Steve%20Bamford/sheb8722.jpg)

Και το δικό μου χωρίς βέβαια τα αεροδυναμικά κάτω καλύματα και το κάλυμα από δέρμα που θα μπεί για κρύψει και κάτι από το Κινέζικο σκέλος!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41107&stc=1&d=1410193245)

Και ένα βιντεάκι από την λειτουργία του!

m27zgEA8KYE

Συνέχεια της κατασκευής με το κομμάτι της ατράκτου στο πίσω μέρος που θα δεχθεί τα fairing του ρηνιαίου σκέλους και planking της ατράκτου!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41151&stc=1&d=1411324245)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41152&stc=1&d=1411324245)

Πέτσωμα του κάτω μέρος της ατράκτου!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41153&stc=1&d=1411324371)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41154&stc=1&d=1411324371)

Planking και του κάτω μέρους του ρύγχους.....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41155&stc=1&d=1411324521)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41156&stc=1&d=1411324521)

Και τώρα τα δύσκολα!Μιας και δεν θα μπεί ο Zenoah 62 που προτείνει ο Ziroli αλλά ο DLE 55RA έχουμε μια διαφορά 300gr περίπου υπολοιπόμενου βάρους για να ζυγίσει το αεροπλάνο!Αρκετοί βάζουν στην κατασκευή τους μέχρι και κεφαλή από σφυρί μπροστά στο χώρο του κινητήρα για να ζυγίσει το αεροπλάνο στο κέντρο βάρους!
Οπότε για να αποφύγω τα περιττά ''εργαλεία'' ,το κάτω μέρος του χώρου του κινητήρα, αντί για κομμάτι μπάλσας κατάλληλα διαμορφωμένο,χρησιμοποιήσα σκληρό ξύλο πλανισμένο και γυαλοχαρτισμένο ....αρκετά!(Συν 250gr η όλη κατασκευή!)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41157&stc=1&d=1411325386)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41158&stc=1&d=1411325386)

Στο σημείο αυτό θα μπούν και οι βάσεις για την μεταλλική κατασκευή απόρριψης της βόμβας της ατράκτου!

(http://www.cybermodeler.com/aircraft/ju87/images/cmi_ju87_13.jpg)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41159&stc=1&d=1411325768)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41160&stc=1&d=1411325768)

Πρώτη απόπειρα για το πίσω τμήμα του fairing που θα καλύπτει το πίσω σκέλος .....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41161&stc=1&d=1411325959)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41162&stc=1&d=1411325959)

Το πραγματικό......!
(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41163&stc=1&d=1411326044)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41164&stc=1&d=1411326152)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41165&stc=1&d=1411326152)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41166&stc=1&d=1411326152)

Το να τοποθετηθούν τα 2πλά elevator στο stabiliser δεν ήταν και το πιό εύκολο πράγμα!Όπως επίσης και η τοποθέτηση των fairing of tip balance.....!(Τα αεροδυναμικά πτερύγια στο πίσω φτερό)!
Και όλο αυτό το σύνολο να τοποθετηθεί στην ντίζα του elevator σέρβο και να λειτουργεί και σωστά.....!!!
Η τύχη του πρωτάρη με βοήθησε και τα πέτυχα με την πρώτη.....!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41208&stc=1&d=1412504868)

anZSWN-sukQ

it7tiYTT2aU

Φτιάχνωντας τις καλωδιώσεις για τα navigation lights και πρίν κλείσω την άτρακτο έχουμε και λέμε!
Δεξιό ακροπτερύγιο green nav light(αναμμένο μόνιμα)  - Αριστερό ακροπτερύγιο red nav light(αναμμένο μόνιμα)
Και στο πίσω μέρος του Rudder λευκό μόνιμα αναμμένο!
Είναι σωστά?
Υπήρχε και κάποιο άλλο navigation light (Π.x. Red Beacon) κάπου αλλού?Τι ύσχειε τότε στα βομβαρδιστικά της Luft ??

Αφού τριμαρίστικαν σωστά το οριζόντιο και κάθετο σταθερό και πρίν κολληθούν μόνιμα αρχίζουμε σιγά σιγά να κλείνουμε την άτρακτο!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41312&stc=1&d=1414236356)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41313&stc=1&d=1414236356)

Glassάρισμα επιφανειών!Πρώτη μου φορά και με αρκετή βοήθεια από τον Γιάννη τον Παξιμαδάκη!
Ευχαριστώ Γιάννη!!
Τρίψιμο καλό των επιφανειών, πέρασμα με εποξική ρυτίνη και υαλούφασμα 18gr ,ελαφρύ τρίψιμο και ένα χέρι πέρασμα με αραιωμένο υδατοδιαλυτό βερνίκι πολυουρεθάνης πατωμάτων(μια τεχνική που διάβασα σε πολλές κατασκευές στο εξωτερικό!Δοκιμή κάνουμε,θα δείξει.....!!
Έπειτα έχει πάλι τρίψιμο και πέρασμα με αστάρι, αλλά έχουμε καιρό ακόμα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41314&stc=1&d=1414237155)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41315&stc=1&d=1414237155)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41316&stc=1&d=1414237155)

Η τελευταία φώτο δείχνει πόσο λεία και τέλεια έγινε η επιφάνεια!Σάν γυαλί! Άς ελπίσουμε ότι έτσι θα μας βγεί και το τελικό αποτέλεσμα....!!

Κάποιος που να ξέρει!?
(Aς είναι και  ...κριτής  στην F4C)  ^-^ ^-^

Πάρα πολύ καλό το αποτέλεσμα φίλε Δημήτρη!Μπράβο!!!Τέλεια και η εφαρμογή των πηδαλίων!!Καλή συνέχεια!! :thumbs up:

Ευχαριστώ Αργύρη!Τώρα καλά φαίνονται!Να δώ πως θα κολλήσω τα Pin Hinges και πώς θα φαίνονται μετά....! :(

Μπράβο Δημήτρη. Πολύ καλή δουλειά.

Α...και Χρόνια Πολλά με υγεία για την ονομαστική σου εορτή.

Καλή συνέχεια.

Ευχαριστώ Ευάγγελε!Να είσαι καλά!

Κατ' αρχην χρονια πολλα για την ονομαστικη σου εορτη.
Δευτερον παρα πολυ καλη δουλεια και εχει και συνεχεια.
Τωρα μηπως θα μπορουσες να μου δωσεις το link του hobby απο το πισω σκελος?? γιατι νομιζω οτι μου κανει
για ενα καινουργιο project??
Ευχαριστω καλη συνεχεια με το τερας
Αγγελος

Ευχαριστώ πολύ Άγγελε!Όντως έχει πολύ δουλειά ακόμα.....!!!
Όσο για το σκέλος χρησιμοποιώ αυτό για τις δοκιμές μου.....
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__53744__Alloy_Straight_Oleo_Strut_with_Swinging_Arm_145mm_1pc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__53744__Alloy_Straight_Oleo_Strut_with_Swinging_Arm_145mm_1pc_.html)
Το βλέπω αρκετά στιβαρό και βολικό μέχρι τώρα!Ο καιρός θα δείξει...!!
Εσύ τι ετοιμάζεις??

Βρηκα κατι σχεδια για catalina στο δικτυο τα μεγαλωσα και βλεπουμε. Τα εκανα 1/12,5 στα 2.5 μ φτερο.
προς το παρον παμε εκ των ενωντων γιατι δεν.
Και παλι ευχαριστω
Αγγελος

Καλό κουράγιο!!!
http://www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=19981&PN=2 (http://www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=19981&PN=2)

Και προχωράμε στην επικάλυψη της ατράκτου αφού πρώτα περάσουμε το καλώδιο για το navigation light του rudder....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41389&stc=1&d=1416074318)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41390&stc=1&d=1416074318)

Για κόλλα χρησιμοποίησα την PU MAX® της BISON,πολύ καλή η οποία διογκώνεται ελάχιστα και καλύπτει όποιο κενό υπάρχει ανάμεσα στους νομείς της ατράκτου και της επικάλυψης!Προσεκτική όμως τοποθέτηση μικρής ποσότητας και επάλειψη με μπατονέτα!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41391&stc=1&d=1416074831)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41392&stc=1&d=1416074831)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41393&stc=1&d=1416074831)

Cokpit.....Άπλετος χώρος!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41394&stc=1&d=1416074993)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41395&stc=1&d=1416074993)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41396&stc=1&d=1416074993)

Κι όταν λέμε άπλετος ενοούμε......άπλετος!!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41397&stc=1&d=1416076044)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41398&stc=1&d=1416076044)

Εμ ! Δημήτρη , τερατάκι είναι .

Συνέχισε , την καλή δουλειά  :thumbs up:
Και σύντομα στον αέρα

Ευχαριστώ Γιάννη!!!!

Μετά από πολύ....τρίψιμο-στοκάρισμα-τρίψιμο-στοκάρισμα-τρίψιμο-στοκάρισμα-τρίψιμο.....τρίψιμο-στοκάρισμα-τρίψιμο-στοκάρισμα-τρίψιμο τελικά βαρέθηκα!!!Φτάνει!!!Δε πάει άλλο-τρίψιμο-στοκάρισμα-τρίψιμο.....!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41499&stc=1&d=1416587936)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41500&stc=1&d=1416587936)

Λίγο τρίψιμο ακόμα και μετά glassarisma.....!
Και μετά πάλι τρίψιμο-αστάρωμα- τρίψιμο-στοκάρισμα-τρίψιμο-αστάρωμα κτλπ.......!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41497&stc=1&d=1416587690)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41498&stc=1&d=1416587690)

Μερικές δοκιμές για την οριστική τοποθέτηση του οριζόντιου σταθερού!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41501&stc=1&d=1416588043)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41502&stc=1&d=1416588043)

Τοποθέτηση οριζόντιου και κάθετου σταθερού και κόλλημα οριστικά!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41562&stc=1&d=1417203356)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41563&stc=1&d=1417203356)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41564&stc=1&d=1417203356)

.........

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41565&stc=1&d=1417203467)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41566&stc=1&d=1417203467)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41567&stc=1&d=1417203467)

Μένει μόνο η επένδυση του μικρού τμήματος κάτω από το κάθετο σταθερό!
Δύσκολο κομμάτι!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41568&stc=1&d=1417203573)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41569&stc=1&d=1417203573)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41570&stc=1&d=1417203573)

Λίγο οι γιορτές, λίγο μια ''οικογενειακή'' γαστρεντερίτιδα το όλο project κυλάει αργά!Τελείωμα του μικρού τμήματος κάτω από το κάθετο σταθερό και αναμονή για το τελικό τρίψιμο και glassarisma της ατράκτου!
Το κενό αφέθηκε στο πίσω μέρος για να μπεί και να κολληθεί πιό εύκολα το διπλό elevator!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41924&stc=1&d=1419794903)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=41925&stc=1&d=1419794903)

Επιστροφή στο θέμα μετά από πολύ καιρό!
Η εποξική ρητίνη ήρθε εδώ και καιρό αλλά οι θερμοκρασίες στα Γιάννενα ακόμα δεν επιτρέπουν περαιτέρω εργασίες glassαρίσματος!
Την χρησιμοποιεί κάποιος?!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43200&stc=1&d=1427284717)

Οπότε προχωράμε σε κάποιες scale βελτιώσεις!!
Κατασκευή των trim tab του Rudder!
Kατασκευή των αξόνων κίνησης!Ντίζα 1mm και σωληνάκι χαλκού από παλιό κύκλωμα ψυγείου!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43201&stc=1&d=1427285127)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43202&stc=1&d=1427285127)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43203&stc=1&d=1427285127)

Αεροδυναμικά καλύματα της εξόδου των ντιζών από το εσωτερικού του Rudder,φτιαγμένα από carbon σωληνάκι κατάλληλα διαμορφωμένα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43204&stc=1&d=1427285571)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43205&stc=1&d=1427285571)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43206&stc=1&d=1427285571)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43207&stc=1&d=1427285571)

Δοκιμές....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43208&stc=1&d=1427286468)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43209&stc=1&d=1427286468)

To tab είναι διαιρούμενο και καλύπτει όλο το πίσω μέρος του Rudder,οπότε με ένα μικρό πριονάκι κόψαμε τα δύο κομμάτια του!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43210&stc=1&d=1427286654)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43211&stc=1&d=1427286654)

Βέβαια το να το κάνουμε λειτουργικό ξεφεύγει πολύ από τις δυνατότητές μου,οπότε η κάθετη ''κοπή'' έγινε χαρακτή με ένα στυλό ώστε αργότερα στο βάψιμο να δίνει την ψευδαίσθηση ότι είναι ολοκινούμενο!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43212&stc=1&d=1427286886)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43213&stc=1&d=1427286886)

Γενική άποψη πάνω στο αεροπλάνο και σύγκριση με το πραγματικό!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43214&stc=1&d=1427287498)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43215&stc=1&d=1427287498)

(http://www.rccanada.ca/rccforum/attachment.php?attachmentid=19410&d=1158629660)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43216&stc=1&d=1427287616)

Πολύ ωραια δουλειά φίλε Δημητρη! :thumbs up:Θα γίνει κουκλί! :thumbs up:

Που το βρήκες ρε θηρίο το σωληνάκι;;; Πολύ έξυπνη ιδέα και πολύ scale!!

Ευχαριστώ παιδιά!Να δώ πότε θα τελειώσει....!!
Το σωληνάκι είναι από κύκλωμα αερίου φρέον σε παλιό ψυγείο(από την ανακύκλωση στη δουλειά)!Είναι περίπου 2mm σε διάμετρο!
Κάπου αλλού θα χρησιμεύσει πάντως!

Δημήτρη  το εποξικό είναι καλό και φτηνό .
Δεν το χρησιμοποιώ επειδή είναι πολύ γρήγορο .Εγώ θέλω άνεση χρόνου .
Κι εγώ στο εργαστήριο έχω 12C-13C. Χθες έκανα μια δουλειά , αλλά χρησιμοποιώ "φούρνο"

Χαρτόκουτο με αερόθερμο μέσα  :)
Με 27C-28C μπορείς να το πάρεις στα χέρια σου σε λιγότερες από 12 ώρες., Αν δεν βιάζεσαι, καλό είναι να παραμείνει στην "ζέστη" για 24 ώρες .

Ωραία Γιάννη ,ευχαριστώ.Άλλωστε κομμάτι κομμάτι το πάω οπότε ο χρόνος δεν είναι και τόσο πρόβλημα.
Θερμοκρασία στο υπόγειο(γιατί εκεί θα το δουλεύω)  6° με 8°C.......!

Με αργούς ρυθμούς κόλλησα τα αλουμινιένια Horn του Ruddder!Προσπάθησα όσο μπορούσα να μιμηθώ τα πραγματικά!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43862&stc=1&d=1431634898)

Και στη συνέχεια διαμόρφωσα τη βάση που θα πατάει το φτερό(σέλα)
Με αυτά τελείωσε το πρώτο μέρος της κατασκευής και συνεχίζουμε με το glassάρισμα της ατράκτου και το αστάρωμα του ,όπως και των επιφανειών ελέγχου!!
Και μας μένει το ......φτερό!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43863&stc=1&d=1431635174)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43864&stc=1&d=1431635174)

Μράβο Δημήτρη , πολύ ωραία! :thumbs up: , αρχίζει και φαίνεται η δουλειά σου.... :thumbs up:
.....ελπίζω να βάλεις και κάνα πριτσίνι....τι λές; ^-^είναι κρίμα να μην βάλεις μετά απο τόση δουλειά που ρίχνεις.

Tο stuka και το stortch είναι απο τα λίγα αεροπλάνα του 2ου Παγκοσμίου με σταθερλα σκέλη τα οποία ενώ δεν ήταν μαχητικά ωστόσο σου προκαλούν το θαυμασμό και το σεβασμό...

Αν θα βάλω λέει....! ;D
Με τόσα που βλέπω!?

Να πάρει !!! Τόσο καιρό και δεν το είχα πάρει χαμπάρι! Μόλις τώρα το είδα.
Άψογος Δημήτρη.
Φανταστικό βγαίνει.
Ωραία και καθαρή δουλειά σε ωραίο θέμα. Μπράβο.


Κώστας.

....AXXXXXX βρε Κώστα που το έχεις το μυαλό σου τόσο καιρό; (μήπως σε κάνα καινούργιο scratch built...; 8)smiley) 

 :lalala:

Αμαν, τι θα μας βγάλει πάλι από το καπέλο ο Κώστας?

(https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=dlattach;topic=39336.0;attach=80854;image)

(https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=dlattach;topic=39336.0;attach=80779;image)

Έλα να βλέπω περισσότερους ''σταυρούς''.........!!
Συνέχεια με το ''στρώσιμο'' του υφάσματος....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43880&stc=1&d=1431712038)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43881&stc=1&d=1431712038)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43882&stc=1&d=1431712038)

Πρώτη προσπάθεια glassαρίσματος που κάνω εντελώς μόνος μου !!!
Τυχόν παρατηρήσεις ευπρόσδεκτες!!!
Πρώτα στρώθηκε η ρητίνη με πινέλο και μετά με τηλεκάρτα περάστηκε σταδιακά και σιγά σιγά για να φύγει τυχόν περίσσια εποξική ρητίνη!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43885&stc=1&d=1431712393)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43886&stc=1&d=1431712393)

Στις φώτο μόλις έχει στρωθεί η εποξική ρητίνη.....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43887&stc=1&d=1431712524)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43888&stc=1&d=1431712524)

Πρώτη απόπειρα ασταρώματος στο Rudder......!
Άν και πρωτάρης νομίζω κάτι έκανα....!
Μετά έχει πάλι τρίψιμο αστάρωμα τρίψιμο και panel lines ,πριτσίνια κτλπ....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43889&stc=1&d=1431712843)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43890&stc=1&d=1431712843)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=43890&stc=1&d=1431712843)

Δημήτρη ωραίο φαίνεται,

Συνήθως μετά το πρώτο χέρι ρητίνη τρίβουμε και περνάμε και ένα δεύτερο χέρι για να μην φαίνεται η υφή του υφάσματος.

Από ότι βλέπω το έκρυψες με αστάρι, αν το αποτέλεσμα΄είναι λεία επιφάνεια σαν μέταλλο αυτό μετράει.

Ήθελα να το ρωτήσω αυτό.Οπότε οπωσδήποτε δεύτερο χέρι  εποξική ρητίνη?

Βλέπεις το αποτέλεσμα του 1ου χεριού και κρίνεις
Αν εχεις όντως απομακρύνει την περισσότερη ρητίνη με σπάτουλα (όπως πρέπει) τότε θα εχεις ένα πολυ λεπτό στρώμα ρητίνης και θα φαίνεται η υφή του υφασματος

Δεν φαίνεται εύκολα με το μάτι, πρέπει να βάλεις μια λάμπα να φωτίζει παράλληλα με την επιφάνεια για να "σκιάσει" τις ατέλειες. Συνήθως χρειάζεται και το δεύτερο χέρι ρητίνη

Οπωσδήποτε θέλει απαλό τρίψιμο πριν το δεύτερο χέρι και καθάρισμα με ασετον. Ο λόγος ειναι ότι όλες οι ρητίνες όταν στεγνώνουν αφήνουν ένα κερί το οποίο αν δεν φύγει θα κάνει "λιμνούλες" και θα καταστρέψει την λεία επιφάνεια

Δεν ειναι εύκολη δουλειά, θέλει πολλές ώρες, γι'αυτο εμείς χρησιμοποιούμε Fliteskin όπου μπορούμε  :thumbs up:

Συνολική άποψη των επιφανειών ελέγχου της ουράς και πρώτες δοκιμές για panel lines με ταινίες μασκαρίσματος 0,4mm -0.75mm -1mm ανάλογα!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44017&stc=1&d=1431961565)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44018&stc=1&d=1431961565)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44019&stc=1&d=1431961565)

Εδώ έχει περαστεί το πρώτο χέρι αστάρι από τα τέσσερα που θα ριχτούν συνολικά για να ''χτιστούν'' τα panel lines!
Kάποια scale προσθήκη με τους άξονες κίνησης των trim tab των elevators!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44020&stc=1&d=1431961952)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44021&stc=1&d=1431961952)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44022&stc=1&d=1431961952)

Πολυ ωραια! Καλη συνεχεια.

Μπράβο φίλε Δημήτρη, άψογη δουλειά!

Αφού πλησιάζει η ώρα του βαψίματος, ας ρίξουμε μερικές ιδέες:

(http://img.wp.scn.ru/camms/ar/29/pics/2_4.jpg)

(http://hsfeatures.com/features04/images/Ju87B-2-00.jpg)

Πολύ όμορφο και καθαρή δουλειά  :thumbs up:

Ευχαριστώ παιδιά.
Τελικά είναι δύσκολη δουλειά το scale....!
Μια απορία έχω ...!?
Γιατί να μην έχουμε και ανάγλυφες (υπερυψωμένες)γραμμώσεις όπως έχουμε και στα στατικά μοντέλα?
Νίκο ως αναφορά το βάψιμο θα σου πω μια ιστορία.
Πριν αρκετά χρόνια πέταγε ένας φίλος μου το δικό του Stuka (Το 60αρι της Great Planes ) στην αλάνα μας.Μετά από μερικές μέρες πήγα να πετάξω και γω το δικό μου αεροπλανάκι εκεί.Κάποια στιγμή εμφανίζεται ένας παππούς με ποδήλατο μες τον ιδρώτα, καλοκαίρι βλέπεις.
Ήρθα μου λέει γιατί πριν μερικές μέρες πέταγε ένα αεροπλάνο κάπου εδώ που έμοιαζε με Γερμανικό ....Ήμουν μικρός το "40 και τα έβλεπα να πετάνε πάνω από το χωριό μου.Τα Στούκας μου λέει,τα ξέρεις?!
Και εκεί άφησα τις πτήσεις και πιάσαμε την κουβέντα....για τον πόλεμο,τους Γερμανούς,τις φρικαλεότητες στα μαρτυρικά χωριά της Άρτας, Κομμένο και Νεοχώρι.....!
Εντέλει μου εξέφρασε την επιθυμία οτι την επόμενη φορά που θα πετάξουμε εκεί θα έρθει να δει το Στούκας από κοντά.
Δεν τον ξαναείδα.....!
Οπότε Νίκο πάμε για Operation Marita...!

http://members.iinet.net.au/~joan.ahern/ju87b_rev.html (http://members.iinet.net.au/~joan.ahern/ju87b_rev.html)

Μπραβο δημητρη ωραια δουλεια   :thumbs up:

Ευχαριστώ Βαλάντη!!
Και τώρα απορίες!!
Αφού περάστηκαν όλα τα αναγκαία ''χέρια'' αστάρι ώστε να ''χτιστούν''  τα panel lines τρίβουμε ελαφρά την ταινία μασκαρίσματος για να αφαιρεθεί πιό εύκολα και να σχηματιστεί το panel line....!? (Σωστά??)

Στη συνέχεια τρίβουμε ελαφρά (?) όλη την επιφάνεια και κατασκευάζουμε όπου πρέπει τα flush head rivets με τη μέθοδο του κολητηριού και ξανατρίβουμε ελαφρά!?(Σωστά??)

Τέλος κατασκευάζουμε τα mushroom head rivets με την μέθοδο της σύριγγας και μετά βάφουμε κατεθείαν ή ασταρώνουμε ξανά ,τρίβουμε και μετά βάφουμε???

Σωστά, με 600-άρι ντουκόχαρτο και λίγο νερό


Δεν χρειάζεται τρίψιμο όλη η επιφάνεια, ένα καλό αστάρι θα στρώσει καλά και θα στεγνώσει με λεία, στιλπνή επιφάνεια.
Κάνε πάλι την μέθοδο της λάμπας να δεις αν υπάρχουν ατέλειες από το γλασάρισμα.
Τρίψιμο θέλει αν πρέπει να στοκάρεις κάποια σημεία ή αν σου έχει στάξει το αστάρι

Για τα rivets βρες περίπου τι μέγεθος είχαν τα full scale (συνήθως 5-6 χιλ.) και υπολόγισε τι μέγεθος έχους στην κλίμακα του μοντέλου (~1 χιλ). Χρειάζεσαι μπρούτζινα σωληνάκια του 1 χιλ (στείλε μου πμ αν δεν βρίσκεις)

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=36661.msg244406#msg244406 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=36661.msg244406#msg244406)


Βάφουμε κατευθείαν και τρίβουμε μετά το βάψιμο ώστε να φανεί το αστάρι στα πριτσίνια

(https://c2.staticflickr.com/6/5552/15328609422_4b2b5fa931_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/6/5460/17696668819_8389217763_o.jpg)

"Για τα rivets βρες περίπου τι μέγεθος είχαν τα full scale (συνήθως 5-6 χιλ.) και υπολόγισε τι μέγεθος έχους στην κλίμακα του μοντέλου (~1 χιλ). Χρειάζεσαι μπρούτζινα σωληνάκια του 1 χιλ (στείλε μου πμ αν δεν βρίσκεις)"

Δημήτρη σχετκά με αυτό που λέει ο Νίκος για το μέγεθος των πριτσινιών, θα σε συμβούλευα να τα κάνεις ελαφρώς μεγαλύτερα. Δηλαδή, εάν στα πραγματικά πριτσίνια η διάμετρος ήταν 5 χιλ και το μοντέλο είναι 1/5 κλίμακα, να μην τα κάνεις ακριβώς 1 χιλ αλλά περίπου 1,3 - 1,5 χιλ, (ούτε και 2 χιλ όμως), θα "δείχνουν" ελαφρώς καλύτερα χωρίς όμως και "να βγάζουν μάτι".  Το σημαντικό είναι κατά περίπτωση και με διακριτικό τρόπο να τονίζουμε λίγο κάποιες λεπτομέρεις.

Ευχαριστώ παιδιά!!
Βρήκα βελόνα από τρόμπα που φουσκώνουν τις μπάλες....!Δίνει περίπου 1.3mm διάμετρο στα πριτσίνια.
Θα κάνω μερικές δοκιμές και βλέπουμε.

Kάνοντας συνεχόμενες δοκιμές στο Rudder για τα flush head rivets με σωληνάκι 1.3mm αλλά μου φαίνεται ότι βγήκαν λίγο μεγάλα!
Τι λέτε?

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44068&stc=1&d=1432142798)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44069&stc=1&d=1432142798)

Είναι στο πάνω όριο αλλά όχι ακαλαίσθητα μεγάλα

Χρειάζεσαι και το 1 χιλ για να υπάρχει ποικιλία, τα μεγαλύτερα πριτσίνια ήταν στις κύριες ενώσεις και τα μικρότερα πατάνε στις αεροτομές

Δημήτρη το ziroli stuka είναι σε κλίμακα 1 προς 5.5 που σημαίνει οτι εαν τα κανονικά πριτσίνια ήταν 5 χιλ τότε η απόλυτη αναλογία για το μέγεθος του πριτσινιού θα πρέπει να είναι 5 / 5.5 = 0.9 χιλ για αυτό σου φαίνονται ελαφρώς μεγαλύτερα και νομίζω οτι έχεις δίκιο. Βλεποντας τις φωτογραφίες νομίζω οτι το ιδανικό θα ήταν κάπου στο 1,1 χιλ. Ασφαλώς και μπορείς να κάνεις και αυτό που λέει ο Νίκος.

Ευχαριστώ παιδιά.Πάμε πάλι από την αρχή.

Σε ένα καφενείο στα Ανώγεια εμφανίζεται ένας ηλικιωμένος για να πιει τον καφέ του.
«Παππού», τον ρωτά η παρέα,
«γιατί πολέμησες τους Γερμανούς στη Μάχη της Κρήτης;»
«Γιατί τα Στούκας τους μου έκρυβαν τον ήλιο» απάντησε αυτός...
Αυτή ήταν η Μάχη της Κρήτης!


ειδα το παρων κειμενο αναρτημενο στο facebook αφιερωμενο στην 74η επετειο της ιστορικης μαχης της Κρητης
αν δεν ειχα δει το θεμα σου δε θα ηξερα τι ειναι το στουκα που αναφερει ο παπα-Κεφαλογιαννης..
πολυ ομορφο το αεροπλανο σου  :thumbs up:

Ευχαριστώ Λάμπρο!!!
Ξαναπεράστηκαν πάλι όλες οι επιφάνειες από την αρχή με σωληνάκια 1,1mm περίπου από σφυχτηράκια συρμάτινου παράμαλου ψαρέματος!!
Η όλη κατασκευή τρίφτηκε ελαφρά για τυχόν γρέζια σε panel lines και πριτσίνια και ασταρώθηκε ελαφρά με MOTIP primer

(http://s3.praktiker.gr/myPraktiker.Images/Products/18931/gallery/10112/18931_0_L.jpg)

που άφησε μια λεία στιλπνή επιφάνεια έτοιμη για βάψιμο!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44288&stc=1&d=1433501964)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44289&stc=1&d=1433501964)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44290&stc=1&d=1433501964)

Νομίζω ότι το αποτέλεσμα είναι ικανοποιητικό!
Άλωστε δεν έχω την υπομονή και το χρόνο για περισσότερες λεπτομέρειες.....!(Παραλίγο να φύγουν απο το παράθυρο.....)
Επέμενα τόσο στις επιφάνειες ελέγχου της ουράς γιατί θα βαφτούν σε διαφορετικό χρώμα από την άτρακτο οπότε έπρεπε να είναι έτοιμες πριν κολληθούν μόνιμα πάνω στο αεροπλάνο!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44291&stc=1&d=1433502258)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44292&stc=1&d=1433502258)

Οπότε τέλος με αυτά,πάμε στην άτρακτο και τα φτερά τώρα......!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44293&stc=1&d=1433502359)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44294&stc=1&d=1433502359)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44295&stc=1&d=1433502359)

Μπράβο Δημήτρη πολύ ωραία!
τώρα νομίζω οτι είναι τέλειο!! :thumbs up: :thumbs up:

Ώπααααα! φίλε Δημήτρη μην λες :-X ότι δεν έχεις υπομονή, γιατί....απεταξάμην τον Σατανά! :devil:

Υ.Γ Πανέμορφο το αεροπλάνο :thumbs up:

Μπράβο φίλε Δημήτρη,

μόνο άλλα 45.679 πριτσίνια σου μένουν  :)

Πάντως "τό'χεις"  :thumbs up: :thumbs up:

Ευχαριστώ παιδιά!!Συνεχίζω !!!

Μόνο τό’χει; Φανταστικός είναι!!  Μπράβο Δημητρό!!! :thumbs up:
Να πω μόνο λίγο και την άποψή μου για τα rivets που λέτε;  Εμείς στο C-130 (που ουσιαστικά είναι σχεδόν ίδια τεχνολογία με αεροπλάνα του Β’ΠΠ) στη εξωτερική επένδυση (Skin) βάζουμε  rivets που έχουν κορμό περίπου 5 χιλ. Το “κεφάλι” τους όμως (και στα φρεζάτα και στα κεφαλάτα) είναι περίπου 8 χιλ. Τα πιο μικρά (κορμός 3 χιλ. με “κεφάλι” περίπου 5 χιλ.) είναι συνήθως εσωτερικά για να κρατάνε δευτερεύοντα εξαρτήματα (όπως σφικτήρες, παξιμάδια κλπ). Αυτά για τη θεωρία. Το θέμα είναι ότι αν σου “κάθετε” καλά στο μάτι είναι και καλό. Δεν νομίζω ότι θα πάρει κανένας παχύμετρο και να αρχίσει να μετράει τις διαμέτρους με ακρίβεια δεκάτου  για να δει αν είναι σωστές !! έλεος!!!  8)smiley
Να πω και κάτι και για τη ρητίνη που λέγατε πριν; Εγώ θεωρώ ότι η ρητίνη είναι ένα βαρύ (και ακριβό) υλικό και κοιτάζω να χρησιμοποιώ όσο το δυνατόν λιγότερη μπορώ. Για το λόγο αυτό, βάζω ελάχιστη και την απλώνω με το πινέλο ενώ την ζεσταίνω συνέχεια με ένα πιστολάκι. Έτσι γίνεται πολύ ρευστή και ”βρέχει” το ύφασμα με την ελάχιστη ποσότητα. Σαφώς και αφήνει ανάγλυφο του υφάσματος. Αυτό όμως θα το καλύψει αργότερα το αστάρι που ούτως ή άλλως θα μπει γιατί αυτό θα δώσει την λεία επιφάνεια που θέλουμε και γιατί σε αυτό θα γίνουν οι διαγραμμίσεις και τα πριτσίνια. Τώρα βέβαια Δημήτρη μπορείς να μου πεις “τώρα μου το λες ρε φίλε;”. ε, τώρα είδα τι λέτε! Και άλλωστε, λέω αυτό που κάνω εγώ. Δεν λέω ότι είναι και το πιο σωστό. :worry:
Το σημαντικό είναι ότι κάνεις ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΗ δουλειά από το μηδέν!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Τα σέβη μας. :thumbs up:
Κώστας.

Άν και καθυστερημένα σε ευχαριστώ πολύ Κώστα!!
Και μετά από μεγάλο διάστημα αποχής στην κατασκευή και ενώ περιμένουμε και την κοπή του κεντρικού φτερού,είπαμε να ασχοληθούμε με κάποιες scale βελτιώσεις!
Kατασκευή και των mushrooms rivets από κόλλα!
Τώρα το θέμα είναι ....βάφονται κατευθείαν στο βασικό χρώμα του αεροπλάνου ή θέλουν πάλι αστάρωμα για να πιάσει πάνω τους το χρώμα???!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44807&stc=1&d=1441549949)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44808&stc=1&d=1441549949)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44809&stc=1&d=1441549949)

Καλημέρα Δημήτρη,
Όταν η κόλλα στεγνώσει καλά (1-2 ημέρες) βάφεται χωρίς αστάρι

Τι τύπο χρωμάτων θα χρησιμοποιήσεις; Έχεις αποφασίσει το paint scheme?

Φίλε Δημήτρη καλημέρα. Καλή αερομοντελιστική χρονιά!
Δεν ξέρω εαν το stuka έχει πολλά κεφαλάτα (mushroom) πριτσίνια αλλά εγώ για το ΑΤ-6 TEXAN που θα φτιάξω το οποίο έχει ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ, πήρα έτοιμα πριτσίνια βινιλίου απο τον Mirce απο την Σερβία. Προτοποθετημένα στη scale διάσταση και εσυ απλά τα κολλάς πάνω στην επιφάνεια με ταινία μεταφοράς. Επίσης σου δείνει και dzuz fasteners μαζί. Το παλικάρι είναι πολύ εξυπηρετικός  και πληρώνεις και με western union λόγω capital controls! :thumbs up:  
http://www.nsmodelers.rs/mirce-finish-set---rivets

Χρώματα λεω να χρησιμοποιήσω διπλό ακρυλικό αυτοκινήτων με τελικό πέρασμα ματ βερνίκι.....!?
Αποχρώσεις,  04 Gelb για τις επιφάνειες ελέγχου της ουράς και RLM 70 -71για το βασικό βάψιμο.
Όντως το Stuka είχε πολλά "κεφαλάτα" πριτσίνια......!
Θα δοκιμάσω πρώτα με την κόλλα και μετά βλέπουμε.

Αγαπητέ - καλώς επανήλθες! Αναμένουμε...

(Υ.Γ. Και δε θα ψάξω για... λεπτομέρειες με τη σειρά μου).

Φιλικά,
'Εκτορας.

 :devil:

Μπράβο Δημήτρη !

Συνέχισε την υπομονετική σου δουλειά και το αποτέλεσμα θα γίνει πολύ όμορφο !

Άλλωστε ήδη είναι ;-)

Βελτιώσεων συνέχεια......!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45007&stc=1&d=1442655901)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45008&stc=1&d=1442655901)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45009&stc=1&d=1442655901)

Και το οριστικό αποτέλεσμα μετά το αστάρωμα!
Μετά έχει μόνο βάψιμο.....!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45010&stc=1&d=1442656109)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45011&stc=1&d=1442656109)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45012&stc=1&d=1442656109)

Πρόχειρη τοποθέτηση.....και δοκιμές!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45098&stc=1&d=1443941651)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45099&stc=1&d=1443941651)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45100&stc=1&d=1443941651)

Προετοιμασία για το πρώτο αστάρι που θα μας δείξει τις ατέλειες και που χρειάζονται διορθώσεις!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45101&stc=1&d=1443941926)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45102&stc=1&d=1443941926)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45104&stc=1&d=1443942051)

Servo -ντίζες - καλώδια και ότι δεν θέλουμε να ασταρωθεί εχουν καλυφθεί με χαρτοταινία και εφημερίδες!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45105&stc=1&d=1443942320)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45106&stc=1&d=1443942320)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45107&stc=1&d=1443942320)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45108&stc=1&d=1443942320)

Το πρώτο αστάρωμα έπεσε όπως και το στοκάρισμα για τις ατέλειες που εμφανίστηκαν!!!Σε γενικές γραμμές πάντως γλυτώσαμε τον πολύ στόκο.....!!
Ξανά τρίψιμο, ξανά αστάρωμα, ξανά τρίψιμο, και άς ελπίσουμε να το πετύχουμε!!


(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45115&stc=1&d=1444235167)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45116&stc=1&d=1444235167)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45117&stc=1&d=1444235412)

Και τώρα τα δύσκολα!Θα χρειαστεί να ανοίξω μια θυρίδα προσιτότητας για τους διακόπτες ,τα καλώδια των μπαταριών και τον βαλβίδων πλήρωσης καυσίμου.....!
Κάτι τέτοιο...!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45118&stc=1&d=1444235711)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45119&stc=1&d=1444235711)

Σκέφτομαι και γώ να το κάνω στο παραπάνω σημείο όπου υπάρχει και η ανάγλυφη πλάκα θωράκισης για το ψυγείο λαδιού!!
Το θέμα είναι πώς να το κάνω ή που αλλού μπορώ να το κάνω γιατί δεν είναι και εύκολη για μένα αυτή η κατασκευή!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45120&stc=1&d=1444236128)

Σε εκείνο το σημείο ακριβώς να το κάνεις Δημήτρη, είναι το πιο εύκολο σημείο για πρόσβαση όταν είσαι στο πεδίο

Τι σε προβληματίζει ; Έχεις φτιάξει ολόκληρο Stuka στο πορτάκι θα κολλήσεις;

Η βάση θα πατήσει σε Longerons, και το καπάκι το φτιάχνεις είτε από υαλούφασμα που θα το χτίσεις πάνω από το σημείο της τράκτου για να πάρει ακριβώς την καμπυλότητα, ή από 2 κομάτια Fliteskin 0.25 κολλημένα πλάτη με πλάτη επίσης πάνω από το σημείο της ατράκτου για να πάρουν την καμπυλότητα

Κατά 95% εκεί θα γίνει τελικά!!!Ψάχνω για κατάλληλο μεντεσέ !!!
Το θέμα είναι εκεί μέσα θα χωρέσουν γενικός διακόπτης, βαλβίδα καυσίμου, dins για φόρτιση και μπαλανσάρισμα των 2 LiPo (Δέκτη και ηλεκτρονική),καλώδια και ότι άλλο χρειαστεί.....!?

Καλημέρα Δημήτρη το Stuka γίνεται πανέμορφο μπράβο φίλε. Εγώ μαζί με τον Νίκο στο Focke Wulf φτιάξαμε αυτό που θα δεις παρακάτω στη φωτό Πήρα 2 heavy duty διακόπτες ο ένας με υποδοχή για πλήρωση καυσίμου και τους τοποθέτησα μέσα με ένα συρτάκι για να κλείνει. Μεντεσέδες και συρτάκι έχω εγώ να σου δώσω όποτε χρειαστείς. Ξέρεις που θα με βρεις πάρε τηλ.

 :thumbs up: :thumbs up:

 :thumbs up: :thumbs up:

 :thumbs up: :thumbs up:

Xάρη ευχαριστώ πολύ!Το είχα δει το δικό σου και καλύπτεται και εντελώς η κοπή της θυρίδας από το σταυρό και τα σήματα!!!
Κάτι τέτοιο σκέφτομαι και γώ αλλά στο μπροστινό τμήμα του κόκπιτ όπου και πραγματικά υπήρχε θυρίδα!!
Μεντεσέδες βρήκα κάποιους στον Κινέζο,εσύ ποιούς έβαλες?
Το κλείσιμο θα το κάνω να γίνεται με μαγνήτη!

Και τώρα έχει τρίψιμο-τρίψιμο-τρίψιμο - αστάρωμα!

Μετά το πρώτο αστάρωμα έγινε και το πρώτο καλό τρίψιμο!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45128&stc=1&d=1444670823)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45129&stc=1&d=1444670823)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45130&stc=1&d=1444670823)

Σχεδόν έφυγε το περισσότερο από το πρώτο χέρι ασταριού!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45131&stc=1&d=1444670976)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45132&stc=1&d=1444670976)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45133&stc=1&d=1444670976)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45134&stc=1&d=1444670976)

Και ένα ελαφρύ αστάρωμα για να αναδειχθούν και οι τελευταίες μικροατέλειες και μετά τρίψιμο πάλι και αρχίζουμε τις scale λεπτομέρειες(panel lines ,πριτσίνια κτλπ....)!
Νομίζω είναι ικανοποιητικό το πρώτο αποτέλεσμα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45135&stc=1&d=1444671194)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45136&stc=1&d=1444671194)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45137&stc=1&d=1444671194)

Scale βελτιώσεις συνέχεια!
Κατασκευή του σημείου που δένει η κεραία του ασυρμάτου πάνω στο κάθετο σταθερό!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45370&stc=1&d=1446198437)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45371&stc=1&d=1446198437)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45372&stc=1&d=1446198437)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45373&stc=1&d=1446198437)

.....αστάρωμα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45374&stc=1&d=1446198656)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45375&stc=1&d=1446198656)

.....Τα σημεία εξόδου των συρμ/νων που δίνουν την κίνηση στο Rudder!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45376&stc=1&d=1446198831)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45377&stc=1&d=1446198831)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45378&stc=1&d=1446198831)

Εκείνα τα Κινέζικα Chopstik τα θυμάστε?
Τροποποίηθηκαν και έγιναν οι αντιρρίδες του οριζόντιου σταθερού!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45379&stc=1&d=1446199120)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45380&stc=1&d=1446199120)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45381&stc=1&d=1446199120)

....και ασταρώθηκαν!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45384&stc=1&d=1446199648)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45385&stc=1&d=1446199648)

Όσο για την θυρίδα προσιτότητας για τους διακόπτες...το ξανασκέφτηκα !!
Υπάρχει μια θυρίδα στο κάτω μέρος του ρύγχους όπου κρύβεται από το μηχανισμό άφεσης την κοιλιακής βόμβας 1000lb.
Mπορεί εκεί να γίνει πιό εύκολα η κατασκευή!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45368&stc=1&d=1446198178)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45369&stc=1&d=1446198178)

Ναι αλλά σε αυτό το σημείο θα τρέχουν λάδια από τον κινητήρα ...

Μπράβο Μίτσο , η δουλειά που κάνεις είναι νοικοκυρεμένη και αυτό φαίνεται! :thumbs up:

Όσο για αυτό που λέει ο Νίκος για τα λάδια απο την εξάτμιση , όντως με προβλημάτισε και εμένα στην κατασκευή του FW 190 D9 η θέση του hatch για τους διακόπτες γιατί ήθελα και εγώ να το φτιάξω περίπου εκεί που δείχνεις και εσύ όπου και τελικά το έφτιαξα. Το αποτέλεσμα είναι οτι δεν έχω καμία ενόχληση απο τα λάδια του κινητήρα έως τώρα ( μετά απο πολλές πτήσεις ) , βέβαια ο κινητήρας που έχω είναι βενζίνα και όχι glow που σημαίνει γενικά λιγότερα λάδια απο την εξάτμιση. Προληπτικά θα μπορούσες να φτιάξεις ένα λεπτό τσιμουχάκι περιμετρικά ακριβώς στο χείλος του hatch το οποίο να πατιέται απο το καπάκι όταν κλείνει.....

Ευχαριστώ παιδιά!!
Το καπάκι .....ακόμα το ψάχνω!
Οπότε,αντιρρίδων συνέχεια.....!
Κατασκευή και τοποθέτηση των τελικών ''μπράτσων'' από σωληνάκι χαλκού!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45460&stc=1&d=1447096860)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45461&stc=1&d=1447096860)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45462&stc=1&d=1447096860)

Οι αγκώνες σύνδεσης έγιναν από ψύκτρα αλουμινίου υπολογιστή,αφού πρώτα ''πυρώθηκαν''για να λυγίσουν εύκολα χωρίς να σπάσουν!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45463&stc=1&d=1447097059)

Δοκιμαστική τοποθέτηση!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45464&stc=1&d=1447097154)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45465&stc=1&d=1447097154)

Είπαμε .....αντιγράφουμε!!!

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/351467-Projekt-Stuka-87B2-Eigenkonstruktion/page26 (http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/351467-Projekt-Stuka-87B2-Eigenkonstruktion/page26)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45466&stc=1&d=1447097365)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45467&stc=1&d=1447097365)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45468&stc=1&d=1447097365)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45469&stc=1&d=1447097365)

Τα μηνύματα που δεν συνάδουν με τους κανόνες και το πνεύμα του aeromodelling.gr διαγράφηκαν.
Δημήτρη καλή συνέχεια με την κατασκευή και παρουσίαση.

Δημήτρη,
πραγματικά έχεις κάνει πολύ καλή δουλειά, και από εμένα παίρνεις άριστα.

Μην πτοείσαι που ο γείτονας θέλει "να ψοφήσει η δική σου κατσίκα".

Καλό φινίρισμα και καλές προσγειώσεις

Δημήτρη συνέχισε ελεύθερα.  ;)

Λυπάμαι που χρειάστηκε να παρέμβω. Ο evan έκανε πολύ καλή δουλειά προσπαθώντας να αποφύγει αποκλεισμό.

Προειδοποιητικό ban 3 ημερών στον '3d plane' για μη συμμόρφωση σε κανόνες της δημόσιας συζήτησης. Ελπίζω να μην υπάρξει συνέχεια.

Σας ευχαριστώ όλους.
Συνεχίζουμε σιγά-σιγά........!

Τι σιγά-σιγά; Στη βράση κολλάει το σίδερο!
Συνέχισε ακάθεκτος.
Βγαίνει καταπληκτικό. Όμορφη και καθαρή δουλειά.
Μπράβο και πάλι :thumbs up:

Και πάμε στην κατασκευή του emergency tailskid.....!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45720&stc=1&d=1449487097)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45721&stc=1&d=1449487097)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45722&stc=1&d=1449487097)

.......συνέχεια!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45723&stc=1&d=1449487241)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45724&stc=1&d=1449487241)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45725&stc=1&d=1449487241)

Φώτο από το πραγματικό.....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45726&stc=1&d=1449487426)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45727&stc=1&d=1449487426)

Τριμάρισμα του μπροστινού μπλόκ από μπάλσα.....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45728&stc=1&d=1449487552)


(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45730&stc=1&d=1449487552)

Πέρασμα με εποξική ρητίνη - αστάρωμα και στο τέλος κατασκευή της δερμάτινης ''καπότας''που θα προφυλάσει το εσωτερικό του τροχού από σκόνες και χώματα!Το μεσαίο τμήμα είναι αφαιρούμενο και εκεί θα προσαρμοστεί και το δερμάτινο κάλλυμα ώστε να είναι εύκολη και η πρόσβαση στον tail wheel....!!
Οι λοιπές λεπτομέρεις θα γίνουν ταυτόχονα με τα panel lines και τα πριτσίνια!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45731&stc=1&d=1449487853)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45732&stc=1&d=1449487853)

Κάποιες τροποποιήσεις στο αφαιρούμενο fairing για καλύτερο οπτικό αποτέλεσμα!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45828&stc=1&d=1450002252)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45829&stc=1&d=1450002252)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45830&stc=1&d=1450002252)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45831&stc=1&d=1450002252)

.....Και αστάρωμα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45832&stc=1&d=1450002309)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45833&stc=1&d=1450002309)

Και επιτέλους .....τέλος!!
Πρόχειρη τοποθέτηση και .....''χαλβάδιασμα""!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45834&stc=1&d=1450002716)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45835&stc=1&d=1450002716)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45836&stc=1&d=1450002716)

Η δερματίνη βγήκε λίγο σκληρή και δεν ''κάθεται'' καλά οπότε θα βάλουμε άλλο κομμάτι πιό λεπτό!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45837&stc=1&d=1450002988)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45838&stc=1&d=1450002988)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45839&stc=1&d=1450002988)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45840&stc=1&d=1450002988)

Αργότερα θα βαφτεί κατάλληλα το σκέλος και θα τροποποιηθεί και λιγάκι η φούρκα που μπαίνει ο τροχός!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45841&stc=1&d=1450003365)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45842&stc=1&d=1450003365)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=45843&stc=1&d=1450003365)

Αψεγαδιαστο αποτελεσμα υπερκάθαρη !! δουλειά προσήλωση στην λεπτομέρια!!υπέροχη παρουσίαση!! :thumbs up: :thumbs up:

Έυχαριστώ Αργύρη!!Είπαμε....!Μαθαίνω από εσάς!!!

Από τα καλύτερα threads σε όλο το site

Μπράβο Δημήτρη, συνέχισε την ωραία δουλειά!  :thumbs up:

Δημήτρη μπράβο και από εμένα, πολύ ωραία δουλειά στις λεπτομέρειες, με πολύ μεράκι.
Λίγο προσοχή μόνον με το βάρος που βάζεις στην ουρά.
Τί μηχανή θα βάλεις επάνω;

DLE 55RA.......!
Γενικά με το βάρος "πάω" στα τυφλά.Μόνο για το τελικό ξέρω ότι παίζει από 15 μέχρι και 18 kgr και ότι πετάει σαν πούπουλο με τόσα κιλά.Μέχρι τώρα είμαι στα 4 για την ατράκτο με όλα πάνω (Σέρβο, ντίζες ρόδα και επιφάνειες ελέγχου).Υπολογίζω χοντρικά 5 κιλά η άτρακτος,5 το φτερό και 5 μηχανή μπαταρίες και λοιπά....!!Τώρα για το βάρος πίσω το προσπαθώ όσο μπορώ......

Δημητρη μπραβω και απο εμενα για την ωραια δουλεια σου και μην αγχωνεσαι για το βαρος παντα η κατασκευες βγαινουν ποιο βαριες απο ενα A.R.F συνεχεισαι την ωραια παρουσιαση σου και ευχομαι ολα να πανε καλα και ο κοπος σου να ανταμοιφθη οταν το δεις στον αερα.

Ευχαριστώ Γιώργο!!Επίσης ,και στα δικά σου ,που απ'ότι  βλέπω θα είναι πιιό γρήγορα στον αέρα το τζέτ σου!!! :thumbs up:

Δημήτρη και συ και ο Αργύρης με έχετε πεθάνει στα περτσίνια και έχω σκάσει!!! Με το καλό να το χαρείς στον αέρα! Οι λεπτομέρειες που κάνεις είναι φανταστικές!!

Δημήτρη, έπεσα πάνω σε αυτό και σε σκέφτηκα...
Μπορεί να πάρεις τίποτε ιδέες - αλλά με το μαλακό, γιατί κάνει κακό στην υγεία..  :o

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/351467-Projekt-Stuka-87B2-Eigenkonstruktion/page1 (http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/351467-Projekt-Stuka-87B2-Eigenkonstruktion/page1)

Είναι ο Der Meister!   :thumbs up: :thumbs up:

Τον Nandor Sharky τον παρακολουθώ και στο Facebook!!!
Περιμένω πώς και πώς την πρώτη του πτήση!!

(http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=1477833&stc=1&d=1453281360)

Δείτε εδώ την έκφραση του Vitaly Robertus......!

(http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=1401966&stc=1&d=1440921432)

Προτιμώ αυτή που του έχει πέσει λίγο το σαγόνι...

Sorry για το Hijack - το παρακάτω video για όσους δεν ξέρουν πόσο "ζυγίζει" το σαγόνι του Vitaliy...

yC4jG-wuVoc

Το δεξί αυτί του πιλότου έχει ξεφύγει κατά 17,38 μικρόμετρα. ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ!  :D

Ασε δε που η 4η από αριστερά dummy βίδα του αρμού του spoiler είναι ξεβίδωτη 30 μοίρες!
Στείλτε τον σπίτι του να το ξαναφτιάξει από την αρχή  :police:

O Vitaly ειναι απίστευτος!Το ΥΑΚ το απόλυτο scale μοντέλο που άλλαξε τον τρόπο και τον πυχη σε όλες τησ διαδικασιες βαθμολογισης στους αγωνες και άλλαξε τα στανταρ !Παρολα αυτα η τεχνολογία που κατασκευαστηκαν όλα αυτα ξεπερναει τον μοντέλισμό οπως τον ξέρουμε.Ολα είναι προιον σχεδιασης κομπουτερ και CNC και ενος τεραστιου ποσού!!και όχι ταλεντου σχεδιασης, εφαρμογής,σκαλισματος,οπτικης,χειροτεχνίας,κουρασης,εγκεφαλικης σκεψης, και νοησης!
Παρολλα αυτα ο Vitaly εχει αποδειξει και σε άλλα μοντελα σκρατς οτι ειναι απιστευτος! και καταφερε να εκμεταλευτει με τον καλυτερο τροπο την προσβαση στην τεχνολογια με το φυσικό του ταλεντο και αγαπη σε κατι Μοναδικο!!!Ολα εξελισονται αλλα και τιποτα δεν μπορει να αλλαξει το ταλεντο!

Καλά τα λές Αργύρη, αλλά παντού υπάρχουν cnc και πλούσιοι. Συνεπώς η τεχνολογία και το χρήμα δεν αλλάζουν την αξία των νικών του. Για το πτητικό δεν κουβεντιάζουμε... απλά τέλειος!!!

Το χρήμα είναι παιδιά.
Αυτό κινεί τα πάντα.
Είδατε επιτελείο που έχει κοντά...!? Δεν κάνει τα πάντα μόνος του.

Εάν βάλουμε το thread στη θέση του και πάμε πίσω στον Der Meister, μάλλον θα δούμε πολλή δουλειά και λιγότερα λεφτά... Οπότε μετράει διπλά!

Δημήτρη, το μόνο που θέλω να δώ από εσένα είναι.... σειρήνα στο αριστερό φτερό!

Σειρήνα ....στο αριστερό φτερό????
Τι εννοείς Έκτορα?Με πιάνεις αδιάβαστο?!
Εννοείς αριστερό σκέλος?

Ναι Δημήτρη! Σειρήνα είχαν τα stuka και την ανοίγαν στην κάθετη εφόρμηση και σπέρνανε τον τρόμο!!!

Εχει δικιο ο Δημητρης ειναι στο σκελος και μαλιστα σε μερικα ειναι και στα δυο σκελη.Ο μητσος ειναι ο φοβος και ο τρομος τον STUKA!! :thumbs up:

Ο μηχανισμός της σειρήνας ήταν απλός!!
Έχετε δεί στο Στρατό χειροκίνητες σειρήνες συναγερμού(με μανιβέλα)?

(http://www.pkm.gov.gr/inst/pkm/gallery/images/pam_psea/pa_1.jpg)

Κάπως έτσι λειτουργούσαν και αυτές μόνο που εδώ την κίνηση την έδινε η μικρή έλικα που ήταν προσαρμοσμένη στο εμπρός μέρος της σειρήνας και ενεργοποιούνταν με την υψηλή ταχύτητα της κάθετης εφόρμησης!
Απλά πράγματα ,αλλά δύσκολη η κατασκευή της σε τόσο μικρή κλίμακα!!!!

Φιλε δεν ειναι δυσκολο να κανεις την σειρινα γιατ δεν φενονταν ο μηχανισμος, Βρες 2 scale μινι προπελες εναν αξονα με ενα ρουλεμαν και αστο ελευθερο να γυρναει ,να κανεις το σχημα σαν την εικονα ειναι πιστευω ευκολο

(http://i66.tinypic.com/2m780ic.jpg)

....Το να παράγει ήχο εννοούσα Αντώνη!!!! ;D

Συνέχεια στο θέμα λοιπόν με μερικές βελτιώσεις στην εμφάνιση!
Κατασκευή του Tail Fin Fairing ,των panel lines και των θυρίδων πρόσβασης στο εσωτερικό του οριζόντιου σταθερού!

Εδώ αντιγράφουμε το  ''μακιγιάζ''  (  ;)  ) του Αργύρη......!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46082&stc=1&d=1454082154)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46083&stc=1&d=1454082154)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46084&stc=1&d=1454082154)

Θυρίδες πρόσβασης στο πίσω αριστερό μέρος της ατράκτου......!

Εδώ αντιγράφουμε το  ''μακιγιάζ''  (   ^-^) του Νίκου και του Δημήτρη(dgiatr +w1ndsurfer) ......!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46089&stc=1&d=1454082359)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46095&stc=1&d=1454082938)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46087&stc=1&d=1454082359)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46085&stc=1&d=1454082154)

Θυρίδες του οριζόντιου σταθερού......!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46094&stc=1&d=1454082721)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46093&stc=1&d=1454082721)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46090&stc=1&d=1454082620)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46091&stc=1&d=1454082620)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46092&stc=1&d=1454082620)

Κάτω μέρος........!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46099&stc=1&d=1454083064)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46098&stc=1&d=1454083064)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46096&stc=1&d=1454083064)

............
(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46100&stc=1&d=1454083216)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46102&stc=1&d=1454083216)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46101&stc=1&d=1454083216)

Τώρα αρχίζουν τα ωραία  :) :thumbs up:

Α καταλαβα ,οχι δεν γινεται να "σφυριξει" μονο με sound system ,εχω κανει παλιοτερα τεστ με διαφορα υλικα και δεν

Που να βρεθεί όμως τόσο μικρό ηχείο!!!
Το σκέφτηκα και γώ Αντώνη το sound system αλλά μάλλον είναι κόπος και περισσότερο χρήμα....!!!

Για scale SIREN μπορω να δώσω μια ιδέα που μπορει με μερικες δοκιμές να δουλέψει!!!Και σαν scale ηχο .Πιθανόν να θυμόσαστε μικροί που παιζαμε με τετοιες σφηρύχτρες.Εγω την δικιά μου την κρατησα...χαχαχαχα ειχα και μια μεταλική αλλα δυστυχώς την εχω χασει...Το πως θα την κανουμε να δουλέψει υπαρχει μια σκεψει με πεπιεσμενο αερα σε φιάλη σαν τα ρετρακτ η μπουκάλι κοκα κολα τροποποιημενο ,,,και με μια βαλβιδα σαν αυτες που χρησιμοποιουμε θα την περιστρεψει σαν να την φυσάμε!!Στο στόμα με πολύ λιγη πίεση και κάνει ΑΡΚΕΤΟ θόρυβο!!Εξάλου την σειρηνα την ανοίγαν στην βύθηση και ίσως στο μοντέλο σε μία βυθηση απο ψιλά με κομμένο κινητήρα και συχρόνως το άνοιγμα της πίεσης στην σφυρήχτρα να ακούγεται άνετα...φθηνά και έυκολα και SCALE χαχαχαχα .Υπάρχουν στο Ιντερνετ και στα jambo ακόμα απο ότι έχω δει .Θα προσπαθήσω να δοκιμασω με πίεσμενο αερα και να κανω δοκιμή ...οποτε θα σας πω κάτι παραπανω.Αυτα!

Δημήτρη τις θυρίδες με τι υλικό τις έκανες;; Νομίζω είναι πιο χοντρό από αλουμινοταινία σωστά;

Αργυρη το πρωτο πραγμα που δοκιμασα ηταν αυτη η σφυριχτρα, δυστηχος δεν γιατι 8ελει αρκετα "Βαρ" για να δουλεψει ,και σε ανεμοπλανο γρηγορο την δοκιμασα και ουτε καν εκανε τπτ

Αντώνη όχι εν κινηση , κρυμένη θα ειναι στην άτρακτο η καπου αλλου εξω και θα ενεργοποιήται με πιεση.Και βεβαια μία φορα οσο κραταει η πίεση.

Αργύρη μας έβαλες σε ....σκέψεις!!!!

Παναγιώτη δίκιο έχεις!Είναι διαχύτες φωτός από φωτιστικά οροφής!!!Νομίζω ότι είναι από αλουμίνιο το υλικό τους!
Έχουν πάχος 0,3mm περίπου και είναι πανάλαφρα!Κόβονται εύκολα με ψαλίδι,γιαλοχαρτίζονται και παίρνουν το σχήμα της επιφάνειας που θα μπούν πολύ εύκολα!!
Τα κολλάω με κυανοκρυλική!
Αλουμινοταινία βάζω σε πάνελ που είναι ελαφρώς υπερυψωμένα αντί να τα ψεκάσω αρκετά χέρια αστάρι ώστε να δώσω την αίσθηση του ύψους,και φύλλο από αυτό το μέταλλο σε επιφάνειες που είναι αρκετά υπερυψωμένες όπως οι θυρίδες ,το Tail Fin Fairing και οι διάφορες θωρακίσεις της ατράκτου!

Μία αρκετά καλή λύση για να σου μείνει και κανένα φωτιστικό στο σπίτι (  :P :P :P ) είναι και τα αλουμινένια κουτάκια...Απλά πρέπει να "κατεβάσεις" κάνα δυο μπύρες ή red bull ή κάνα αναψυκτικό βρε αδελφέ....Είχα μαζέψει αρκετό υλικό το καλοκαίρι πίνοντας με κάτι φίλους. Κόβεις τον πάτο και το καπάκι πολύ εύκολα με ένα ψαλίδι και τα ισιώνεις. Μπορείς να τα χρησιμοποιήσεις από την μέσα πλευρά που είναι πεντακάθαρο το αλουμίνιο αλλά και η έξω πλευρά καθαρίζει πολύ εύκολα από την στάμπα με ένα γυαλόχαρτο. Δεν το μέτρησα αλλά νομίζω είναι λίγο πιο ψηλό και πιο εύκαμπτο από το υλικό που χρησιμοποιείς.

Όντως....! :(
Είπαμε....!Η νεκροψία...Θα δείξει!

Παναγιώτη
Δεν είναι αλουμίνιο είναι κάποιο άλλο κράμα που νομίζω λέγεται λευκοσίδηρος. Κάνει για επίπεδα κομμάτια αλλά δεν μπορεί να πάρει καμπύλες όπως το λεπτό αλουμίνιο που είναι πιο εύπλαστο.

Δημήτρη καλό ειναι να τα κολάς με contact κόλα βενζινοκολα bison η κατι αντίστιχο.Με κυανο δεν ειναι και το καλύτερο , δεν εχει ελαστικότητα καθόλου!Αλουμίνιο μπορει να βρεις και σε ειδη ζωγραφικης στο πλαισιο.Και να θυμάσε στο βαψιμο όταν ερθει η ωρα καλό ειναι να τα περασεις αυτα τα κομματια primer plastoflex διαφανο για να εχει προσφυση το χρώμα.

Με plastoflex περνάω και τα μεταλλικά τμήματα και την αλουμινοταινία πριν τα primαρω.Τώρα για την κόλλα, έκανα κάτι δοκιμές σε κάποια που κόλλησα στραβά και ξεκολαγαν με μεγαλη δυσκολία.Βάλε και από πάνω και το primer και το χρώμα και το βερνίκι,που να πάνε να φύγουν......!?

Panel lines,αστάρωμα και......αναμονή για τα πριτσίνια!Όλα μαζί στο τέλος της κατασκευής της ατράκτου αφού τριμαριστεί κατάλληλα για το φτερό,το cowl,την καλύπτρα με τις ράγες της και όποιαδήποτε άλλη μικρολεπτομέρεια προκύψη!!!
Τελειώσαμε λοιπόν την ουρά,οριζόντιο και κάθετο,elevators και rudder!!!
keep building λοιπόν.....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46198&stc=1&d=1455366526)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46199&stc=1&d=1455366526)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46200&stc=1&d=1455366526)

.................

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46201&stc=1&d=1455366605)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46202&stc=1&d=1455366605)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46203&stc=1&d=1455366605)

Και περνάμε στο ....φτερό!!!
Αφού λάβαμε την υπόσχεση ότι τα κομμάτια θα είναι έτοιμα .....προχθές,αρχίσαμε την κατασκευή από τα flaps!
Πρώτα τα εσωτερικά flaps.....!!!
Απλή και χαλαρωτική κατασκευή!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46204&stc=1&d=1455366919)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46205&stc=1&d=1455366919)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46206&stc=1&d=1455366919)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46207&stc=1&d=1455366919)

Τριμάρισμα των εσωτερικών ''νεύρων'' ώστε να σχηματιστεί η αεροτομή τους και κόλλημα της επικάλυψης....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46208&stc=1&d=1455367092)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46209&stc=1&d=1455367092)

Κατασκευή της εσωτερικής ράγας που θα περνά η ντίζα 2mm που θα κρατά το πτερύγιο στις εξωτερικές υποδοχές-χόρν του φτερού!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46210&stc=1&d=1455367345)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46211&stc=1&d=1455367345)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46212&stc=1&d=1455367345)

Κόλλημα του χείλους προσβολής και τριμμάρισμα των εσωτερικών tips ......!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46213&stc=1&d=1455367510)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46214&stc=1&d=1455367510)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46215&stc=1&d=1455367510)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46216&stc=1&d=1455367510)

...........

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46217&stc=1&d=1455367617)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46218&stc=1&d=1455367617)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46219&stc=1&d=1455367617)

Αποτέλεσμα......!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46220&stc=1&d=1455367713)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46221&stc=1&d=1455367713)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46222&stc=1&d=1455367713)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46223&stc=1&d=1455367713)

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Δημήτρη πολύ καλή δουλειά  :thumbs up:

ωραιο μηχανισμο εχει το δικο σου ,με ποσα σερβο το δινει για φλαπς και Aileron?

Ο Ziroli δίνει 1 σέρβο για τα ailerons(δεξί-αριστερό) και από 2 σέρβο για τα 4 φλάπς(με 2πλή ντίζα κολλημένη)
Εγώ θα βάλω 6 σέρβο,ένα για κάθε επιφάνεια!2 στα ailerons και 4 στα  φλαπς.

Τα 2 στην μεση εγω στην 8εση σου 8α τα  ενωνα με ντιζα ωστε να δουλευει με 1 και 1 ακομα για τα μικρα φλαπς οποτε συνολο 4+2 Aileron ,Γενικα 8α σου γινει βαρυ αν κανεις ολα τα κουτια + τα σερβο

Δυστυχώς τα κουτιά τα εχω ξεγραμμένα και γω λόγω βάρους,οπότε πάμε για 6 κρυμμένα μέσα στην πτέρυγα σέρβο,κι ο Θεός βοηθός άμα χρειαστεί καμία αλλαγή σε αυτά....!

Μπράβο ρε Δημήτρη!!

Πολύ λεπτομέρεια!!

 :thumbs up:

Μπράβο Μίτσο!!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
μόλις βαφτεί θα πάθεις ΠΛΑΚΑ με το αποτέλεσμα!

Ευχαριστώ παιδιά! :thumbs up:
Συνέχεια με τα εξωτερικά φλάπς!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46240&stc=1&d=1455471558)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46241&stc=1&d=1455471558)

Τροποποίηση του τρόπου που δινόταν η κίνηση στα φλάπς από το σέρβο!Ο Ziroli με ένα σέρβο, ballcrank και διπλή ντίζα κινούσε τα 2 φλάπς(εσωτερικό-εξωτερικό).Εγώ θα βάλω σε κάθε φλάπς από ένα σέρβο!Σύνολο 4 σέρβο για τα φλάπς και 2 σέρβο στα ailerons,ένα στο καθένα.
Άλλες εποχές όταν το σχεδίαζε ο Ziroli,άλλες τώρα(ψηφιακές εποχές με μίξεις) ,αλλά και πιό scale εμφάνιση!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46242&stc=1&d=1455472617)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46243&stc=1&d=1455472617)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46244&stc=1&d=1455472617)

Ailerons.......!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46245&stc=1&d=1455472752)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46246&stc=1&d=1455472752)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46247&stc=1&d=1455472752)

Δημήτρη, πρόσεξε έχεις μαρκάρει λάθος

Έπρεπε να γράφει: Rechts Landeklappen  :police: :thumbs up:

Κάποιες δοκιμές στο τρόπο λειτουργίας των speed brakes.....!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46325&stc=1&d=1456499115)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46326&stc=1&d=1456499115)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46327&stc=1&d=1456499115)

Ενα σέρβο Hitec HS-81 2.6Kgr δίνει την κίνηση στο αερόφρενο!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46329&stc=1&d=1456499406)


S1sm04UJfws

Δημήτρη, που σκοπεύεις να βομβαρδίσεις;  :)

Να στείλουμε πρώτα τα αναγνωριστικά και τα καταδιωκτικά για συνοδεία 8)

(https://farm2.staticflickr.com/1607/23930334959_0a48ab3c6c_b.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3898/14395882004_1183cb8925_b.jpg)

Άμα βλέπω τέτοιο βάψιμο,μου έρχεται να τα παρατήσω.....!!!!
Ήδη αγχώνομαι για το τελικό βάψιμο!
Περιμένω απάντηση και από κάποιον ''στατικό'' για  να μου βάψει το Rudder και τα elevator με RLM 04 Gelb μιας και πρέπει να βαφτούν πρώτα και μετά να κολλήθούν!

Και πάμε στο ...... φτερό!!!
Πρόχειρη τοποθέτηση για να δούμε την εφαρμογή των κομματιών και να μελετήσουμε τον τρόπο που θα ενώνονται τα 3 τμήματα του φτερού!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46351&stc=1&d=1457179961)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46352&stc=1&d=1457179961)

Η τομή των πτερύγων θα γίνεται ανάμεσα από τις αεροτομές 5 και 6!
Ο τρόπος σύνδεσης που προτείνεται από τον Ziroli είναι με SIG Heavy-duty Aluminum
Wing Joiner
http://www.sigmfg.com/cgi-bin/dpsmar...esF.html?E+Sig

(http://www.sigmfg.com/images/yy1SIGSH724.jpg)

Αλλά,μέχρι στιγμής η αναζήτηση στην Ελλάδα δεν απέδωσε καρπούς(80 ευρώ για δύο ζευγάρια και μεταφορικά είναι ....πολλά!!!!!)
Οπότε μια πρώτη ιδέα είναι η ένωση να γίνεται με wing tube και δέσιμο με 4 βίδες(δύο σε κάθε πλευρά!!
Ο σωλήνας θα περνά στις ήδη ανοιχτές τρύπες του σχεδίου που ήταν για να περνάνε τα καλώδια των σέρβο,περίπου στο 1/3 της αεροτομής!Στα 3/4 θα μπεί κάρμπον σωλήνας για καλύτερη ευθυγράμμιση και βίδες σύσφιξης εμπρός -πίσω!!

(https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action-post;topic=39882.300;num_replies=308)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46363&stc=1&d=1457183034)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46364&stc=1&d=1457183034)

Μια ιδέα για τις βίδες σύνδεσης υπό γωνία μέσα σε σωληνάκια οδηγούς.......από αντίστοιχη κατασκευή στο ίντερνετ!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46356&stc=1&d=1457182235)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46357&stc=1&d=1457182235)

Ο σωλήνας θα περνά και θα στηρίζεται σε τρείς αεροτομές (6-7-8)στην εξωτερική πτέρυγα και σε τρείς αεροτομές στο κεντρικό τμήμα της πτέρυγας(3-4-5) με την ανάλογη ενίσχυση φυσικά!!!
Ποιά η γνώμη σας ?!Θα αντέξει το φτερό με αυτό τον τρόπο σύνδεσης!?

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46358&stc=1&d=1457182838)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46359&stc=1&d=1457182838)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46360&stc=1&d=1457182838)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46361&stc=1&d=1457182878)

Δημήτρη, πολύ ενδιαφέρουσα ερώτηση !

Πρέπει να κάνεις στο μυαλό σου ένα simulation των στατικών και δυναμικών τάσεων και να βρεις το/τα αδύναμα σημεία

Π.χ. στην προσγείωση: η αδράνεια από την κίνηση του α/π εξασκείται περίπου στο κέντρο βάρους, και η αντίσταση από την "σύγκρουση" με το έδαφος εξασκείται στα σκέλη. Πως μεταφέρεται η στραβλωτική τάση μέσα στο φτερό;
Βρες τα αδύναμα σημεία και ενίσχυσέ τα, προσπαθώντας να κατανείμεις τις τάσεις σε όσο γίνεται μεγαλύτερη απόσταση ώστε να μην συγκεντρώνεται πολύ τάση σε ένα σημείο.
Δες το σχήμα που ανέβασα: στο 2ο σχέδιο ένα κομάτι κόντρα πλακέ που συνδέει το σκέλος με την δοκό του φτερού είναι πολύ καλύτερο από ένα hardwood block που πατάει σε νομείς και δεν συνδέεται με την δοκό. Δες επίσης πως στην ένωση με τον νομέα είναι τριγωνικό και "σβήνει" το ένα υλικό μέσα στο άλλο μοιράζοντας τις τάσεις

Η γενική αρχή είναι ότι ο σκελετός του α/π συνδέει την κεντρική δοκό του φτερού με τον κινητήρα και τα σκέλη. Τα υπόλοιπα μέρη του α/π (όπως λέει και ο φίλος CMarkop) απλά πετούν σε κλειστό σχηματισμό με τον σκελετό  ;)

Ελπίζω να έγινα κατανοητός, σε τέτοιες περιπτώσεις είναι χρήσιμο το youtube  :)

Eνδιαφέρον!!!!!
Ακόμα και από έτοιμο σχέδιο να προσπαθήσεις να φτιάξεις ένα μεγάλο αεροπλάνο,χρειάζεται και λίγη επιστήμη!!
Πάμε για μέτρημα λοιπόν! :thumbs up:

Aφού μετρήσαμε αρκετές φορές προχωράμε στην κατασκευή του φτερού!
Αρχή με το center section.....!
Κόλλημα των ενισχύσεων   J-1   J-2  στα Wing Joiner και στη συνέχεια οι πρώτες αεροτομές!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46529&stc=1&d=1459158812)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46530&stc=1&d=1459158812)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46531&stc=1&d=1459158812)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46532&stc=1&d=1459158812)

Εύκολη δουλειά!
Παζλάκι η υπόθεση!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46533&stc=1&d=1459159122)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46534&stc=1&d=1459159122)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46535&stc=1&d=1459159122)

Το χαρακτηριστικό σχήμα αντεστραμένου φτερού γλάρου της πτέρυγας του Stukas ,διαμορφώνεται από το κεντρικό τμήμα του φτερού!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46536&stc=1&d=1459159847)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46537&stc=1&d=1459159847)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46538&stc=1&d=1459159847)

.......................

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46539&stc=1&d=1459160034)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46540&stc=1&d=1459160034)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46541&stc=1&d=1459160034)

Συνέχεια της κατασκευής με τα χόρν που στηρίζουν τις επιφάνειες ελέγχου των εσωτερικών φλάπς.
Αρκετά προβληματάκια παρουσιάστηκαν, που οφείλονται σε κάποιες μικροδιαφορές στα σχέδια που έχω και στα κομμένα κομμάτια!
Άς ελπίσουμε ότι θα παραμείνουν μικροπροβληματάκια!!!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46691&stc=1&d=1460358897)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46692&stc=1&d=1460358897)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46693&stc=1&d=1460358897)

Τοποθέτηση των υπολοίπων χόρν και του wing mount plate,της βάσης δηλαδή που θα μπούν οι βίδες συγκράτησης του φτερού!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46694&stc=1&d=1460359001)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46695&stc=1&d=1460359001)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46696&stc=1&d=1460359001)

Επικάλυψη με 2mm μπάλσα αντί 2,5mm γιατί βλέπω να ξεφεύγουμε στο ...βάρος!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46793&stc=1&d=1461603802)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46794&stc=1&d=1461603802)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46795&stc=1&d=1461603802)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46802&stc=1&d=1461604291)

Δοκιμές για τα σέρβο των εσωτερικών φλάπς!
Πάτωμα από 3mm κόντρα πλακέ,γωνίες αλουμινίου για την στήριξη των σέρβο και ντίζες 1.5mm (είναι αρκετές ή να βάλω πιό χοντρές?Θα περνάει και ένα μέρος τους μέσα σε κάρμπον σωληνάκι....!)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46796&stc=1&d=1461604106)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46797&stc=1&d=1461604106)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46798&stc=1&d=1461604106)

Τοποθέτηση των εσωτ. φλάπς για να δούμε πώς ''κάθονται''!!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46799&stc=1&d=1461604256)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46800&stc=1&d=1461604256)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46801&stc=1&d=1461604256)

Παρά τα προβλήματα που είχαμε στο σχέδιο και στα κομμάτια,καλά μας έκατσαν.....!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46803&stc=1&d=1461604438)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46804&stc=1&d=1461604438)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46805&stc=1&d=1461604438)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=46806&stc=1&d=1461604438)

Καλημέρα Δημήτρη,
Δεν χρειάζεται ολόκληρο κομμάτι για "πάτωμα", 2 πηχάκια για να στηρίξουν τις γωνίες αρκούν

Βάλε καλύτερα ντίζα 2 χιλ, τα εξωτερικά φλαπς υποφέρουν στην μεταφορά (εξέχουν και βρίσκουν τα άτιμα!)

Κάλυψη με μπάλσα από την πάνω πλευρά (η κάτω πλευρά του φτερού θα γίνει στο τέλος αφού έχει τριμαριστεί το όλο σύνολο για τη σωστή ευθυγράμμιση).

Και δυό βιντεάκια από τη λειτουργεία των εσωτερικών φλάπς σε διακόπτη 3 θέσεων!

_gPw5lSurCo

QGzz7YlJJVw

Δημητρη καταπληκτικη δουλεια.

Τί κολλα χρησιμοποιεις για τις κολλησεις σου?
Επισης που εκοψες νομεις κτλ ?

Δ ημητρη καλημέρα
Πολύ ωραιο το αεροπλανο που  φτιαχνεις  με πολυ μερακι και παθος είναι ένα από τα αγαπημενα αεροπλάνα που θα ηθελα να φτιαξω  θυμουμενος τις ιστοριες του παππου μου για βομβαρδισμο του χωριου μου  απο στουκας στην αρκαδια σε αντιποινα  για την εξοντωση μια γερμανικης   περιπολου από συνχωριανους μου γιατι   τους κατασχεσαν  οι γερμανοι   καποια γιδοπρόβατα
είμαι και εγω νεος στην κατασκευη αλλα παρακολουθώντας καποια  μαθηματα ενός παλου μοντελιστή που φτιαχνει κτιστα εμαθα καποια πραγματα στις φωτο που βαζεις βλεπω ότι παντου βαζεις πολυ κολλα προ φανως για να το κανεις πιο ανθεκτικο ενα λαθος που κανουμε ολοι στις πρωτες  κατασκευες και το μοντελο βγαινει πολύ βαρυ 
οσο πιο ελαφρυ τοσο πιο καλα πεταει μου λεει ο φιλος  και παλιος μοντελιστης ΚΑΛΕΜΗς
καλη συνεχεια

Eυχαριστώ παιδιά για τις παρατηρήσεις σας!
Οι αεροτομές και κάποια κεντρικά κομμάτια είναι κομμένα σε laser router!
Κόλλα χρησιμοποιώ ώς επί το πλείστον ξυλόκολλα της Pattex,λεπτόρευστη και παχύρυστη κυανό,UHU Hard και κόλλα πολυουρεθάνης!
Όντως βάζω λίγο παραπάνω για το φόβο των Ιουδαίων......!!
Αλλά 2,6m Warbird είναι,δε θα βγεί και ελαφρύ......!!!! ;)

Κατασκευή του υπόλοιπου φτερού ,αφού χάσαμε όλο το φάκελο με τα αρχεία(σχέδια,PDF βιβλία,φώτο κτλπ .....!)από τον υπολογιστή  :'( :'(

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47135&stc=1&d=1465407053)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47136&stc=1&d=1465407053)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47137&stc=1&d=1465407053)

Και ολοκλήρωση του προβολέα προσγείωσης ( landing light) αφού ενισχύσαμε πρώτα το σημείο τοποθέτησης στο αριστερό τμήμα της πτέρυγας!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47138&stc=1&d=1465408685)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47139&stc=1&d=1465408685)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47140&stc=1&d=1465408685)

Δοκιμές για την κατάλληλη θέση τοποθέτησης!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47141&stc=1&d=1465408770)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47142&stc=1&d=1465408770)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47143&stc=1&d=1465408770)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47144&stc=1&d=1465408770)

Και οι πρώτες δοκιμές βαψίματος......και scale βελτιώσεων!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47145&stc=1&d=1465408967)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47146&stc=1&d=1465408967)

Το καλώδιο παροχής ρεύματος στον προβολέα φτιάχτηκε από σπάγκο βρεγμένο με ατλακόλ.....!
Κάποιες βελτιώσεις θα γίνουν ακόμα,αλλά σε τόσο μικρό μέγεθος μην περιμένετε και πολλά!!!
Άλλωστε το μεγαλύτερο μέρος θα είναι καλυμένο από την επικάλυψη του φτερού!!! ::)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47147&stc=1&d=1465409507)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47148&stc=1&d=1465409507)

Επόμενο βήμα το σύστημα ασφάλισης του φτερού. Αντί για wing joiner πλακέ, ενοποίησα το σύστημα για την αποφυγή στρέψης (πείροι στο πίσω μέρος του φτερού και σωλήνας αλουμινίου σαν κεντρικό wing joiner )με το σύστημα ασφάλισης. Εβαλα βίδες με χωνευτά παξιμάδια, περνώντας τες μέσα από χοντρά κομμάτια ξύλου, με απόλυτα ευθυγραμμισμένες τις τρύπες. Έτσι και ευθυγράμμιση πετυχαίνω και ασφάλιση του φτερού και δεν υπάρχει περίπτωση στρέψης.
Το βίδωμα του φτερού γίνεται πολύ εύκολα γιατί βοηθάει και το σχήμα του φτερού στο συγκεκριμένο σημείο(αντεστραμένο φτερό γλάρου)!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47160&stc=1&d=1465995747)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47161&stc=1&d=1465995747)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47162&stc=1&d=1465995747)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47163&stc=1&d=1465995747)

................
(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47164&stc=1&d=1465995820)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47165&stc=1&d=1465995820)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47166&stc=1&d=1465995820)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47167&stc=1&d=1465995820)

Το βάρος μέχρι στιγμής στο φτερό είναι 1,7 κιλά....!!!
Μισό κιλό τα σέρβο και καμιά 300 γραμμάρια τα dive breake πάμε στα 2,5 κιλά!
Βάλε και 2,5 κιλά ακόμα η επικάλυψη ,το αστάρωμα και το χρώμα ,και φτάνουμε περίπου στα 5 κιλά το φτερό!
Η άτρακτος μέχρι τώρα, με πίσω ρόδα,σέρβο καλώδια,φώτα, επικάλυψη ,αστάρωμα είναι 2,4 κιλά!Άλλα 2,5 θα περίπου θα πάρει ακόμα με το cowl,καλύπτρα χρώμα κτλπ,πάμε σύνολο περίπου 10 κιλά!
Και άλλα 5-6 κιλά η μηχανή,ηλεκτρονική,μπαταρίες,διακόπτες ,δέκτες,κεντρικό σύστημα προσγείωσης και ότι άλλο χρειαστεί!
Καλά τα υπολογίζω ή να βάλω κάτι παραπάνω??

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47168&stc=1&d=1465996408)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47169&stc=1&d=1465996408)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47170&stc=1&d=1465996408)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47171&stc=1&d=1465996408)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47172&stc=1&d=1465996408)

μια χαρά πας . συνέχισε και κόβε όπου μπορείς .  :)
πέρα απο πλάκα ,Πόση ειναι η επιφάνεια του φτερού ? πόσα κιλά "πρέπει " να βγει ?

Γιάννη ο Ziroli δίνει:
Wing Area: 1630 sq/in
Weight: 26-32lbs
Σε κάποιες άλλες κατασκευές που παρακολουθώ  έφθασε και τα 20 περίπου κιλά και αναφέρουν ότι πετά σαν ........εκπαιδευτικό.
Τώρα για εδώ η .....νεκροψία θα δείξει.

Αυτο είναι 105,16dm²  !!!!!( τετραγωνικές παλάμες ) αρκετό!!!!! .

 η φόρτιση βγαίνει κοντά στα 138γρ στην παλάμη
Άλλα  που εχω δει παρόλο που είναι βαριά ,  πράγματι πετούν πολύ καλά και δεν δείχνουν το βάρος τους στην πτήση .
Οπότε , βλέποντας και την κατασκευή σου ΔΕΝ θα έχουμε νεκροψία   ;)
Καλή συνέχεια

Μην παίρνεις τοις μετρητοίς ότι διαβάζεις . Τα βαριά μοντέλα πετάνε μεν (με έμπειρο χειριστή βέβαια) αλλά δεν συγχωρούν λάθη, οι προσγειώσεις στρεσάρουν την κατασκευή, αν τύχει και σβήσει στον αέρα θα κάνει την τέλεια κάθετη εφόρμηση :devil: και γενικά θα είσαι γεμάτος άγχος όταν το πετάς.

Ο πρώτος κανόνας του kit building είναι: keep it light!

Τα 13,5-14 κιλά all-up-weight πρέπει να είναι ο στόχος σου, αν βγει 15 είσαι μια χαρά.

Π.χ. γιατί 2,5 κιλά επικάλυψη φτερού; Αν το γκλασάρεις βάλε 2χιλ πέτσωμα αντί για 3. Και διάλεξε light balsa όχι σκληρή
Βάλε όλα τα εξαρτήματα της ατράκτου μπροστά (π.χ. ποτέ switch hatch πίσω από το κ.β.)
Μάρκαρε στην άτρακτο την γραμμή του κ.β. και υπολόγισε ότι μπαίνει πίσω πρέπει να μπαίνει και μπροστά για να ζηγίσει, Αν δε είναι πολύ πίσω (π.χ. στην ουρά) πρέπει μπροστά από το κ.β. να μπει περισσότερο βάρος ώστε να ικανοποιείται ο τύπος της φυσικής:

(απόσταση πίσω από κ.β.)  x βάρος-1 = (απόσταση μπροστά από κ.β.)  x βάρος-2

Ενισχύσεις στο cowl, βαριά μηχανή, βαρύ στιβαρό spinner είναι όλα καλές επιλογές γιατί βοηθούν στο ζύγισμα. Αν φτιάξεις scale πιλοτήριο θέλει προσοχή, και στην ουρά κόβε αντί να προσθέτεις.

Αυτά, καλή συνέχεια και πάλι μπράβο για την υπέροχη κατασκευή!

 ;D ;D Είπαμε,είναι κάθετης αφόρμησης βομβαρδιστικό!!Αφού λέω να το κάνω ολόκληρο μια μπόμπα στο τέλος!!!!
Ναι ,τα βάρη είναι ενδεικτικά και υπερβολικά προς τα πάνω για να δείξω ότι έχω αρκετό περιθώριο για λάθη(και περισσότερη κόλλα) όταν μιλάμε για 2,5 κιλά πέτσωμα!
 Βάζω όπου με παίρνει 2χιλ πέτσωμα αντί για 2,5 ,ελαφρύτερο ύφασμα εκεί που με παίρνει και ούτω καθεξής. Και διάλεξα light balsa και όχι σκληρή(όχι ότι έχω και πολλές επιλογές στην Επαρχία).
Όσο για τα υπόλοιπα παρακάτω, θα τα ακολουθώ πιστά(όσο μπορώ....)!!

Αναμένοντας την μπάλσα για την επικάλυψη των φτερών(να πληρωθούμε πρώτα)είπαμε να χαλαρώσουμε με λίγο χειροτεχνία.........!
Οπότε..... SD 250.
Βόμβα 250 kgr για τον κοιλιακό φορέα!!!
http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/sd250.htm (http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/sd250.htm)

Πτερύγια από κόντρα πλακέ και κώνος από μπλέ dow .....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47181&stc=1&d=1466415646)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47182&stc=1&d=1466415646)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47183&stc=1&d=1466415646)

Κυρίως σώμα από ρολό χαρτιού κουζίνας και ένας κώνος από χαρτί κανσόν.....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47184&stc=1&d=1466415903)


Γέμισμα με αφρό πολυουρεθάνης.......

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47185&stc=1&d=1466415903)

.....και έτοιμη !!!!
30cm περίπου μήκος και 70 γρ. βάρος!
Η κλίμακα είναι περίπου 1/6 γιατί στο 1/5 έβγαινε λίγο εξωπραγματικό το μέγεθός της σε σχέση με το υπόλοιπο αεροπλάνο!
Αργότερα θα περασθεί με υαλούφασμα και εποξική,θα τριφτεί,θα ασταρωθεί και θα βαφτεί κατάλληλα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47189&stc=1&d=1466436387)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47190&stc=1&d=1466436387)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47191&stc=1&d=1466436387)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47192&stc=1&d=1466436387)

Δημήτρη τον κώνο , πως τον έκανες ? δεν μοιάζει για δουλειά με το χέρι . :)

 ;D
Είπαμε,δεν είμαι και τόρνος....!
Προσάρμοσα στη μύτη ενός ηλεκτρικού τρυπανιού ένα κομμάτι Dow που το είχα διαμορφώσει χοντρά χοντρά με φαλτσέτα και κατόπιν με περιστροφή και γυαλόχαρτο του έδωσα το επιθυμητό σχήμα.

:thumbs up:

Καλοκαίρι και  λίγα πράγματα κάναμε στο αεροπλάνο.....!!
Έχει αρκετή δουλειά ακόμα,αλλά και η ζέστη καλά κρατεί!!
Οπότε κάποιες φώτο για να καταλάβετε γιατί μεγέθους κατασκευή μιλάμε....!

Η βόμβα SD 250 του κοιλιακού φορέα

Και το κυρίως φτερό με όλες τις επιφάνειες ελέγχου!!
Λείπουν μόνο τα ακροπτερύγια,δηλ. άλλα 10-15 cm ακόμα!

 :thumbs up: :thumbs up:
Γειά σου Δημητράκη καλλιτέχνη!!!
Τέραστιο το εργαλείο!Καλά τελειωματα!Τωρα αρχίζουν τα ωραια!Καλλιτεχνίες! :thumbs up:

Μπράβο Δημήτρη! Εκπληκτικό! Με το καλό να το δεις στον αέρα!

Υ.Γ. Μην βάλεις τα ακροπτερύγια! Θα πρέπει να ρίξεις το ταβάνι μετά!

Οι επόμενες φώτο θα είναι .....ξάπλα!!!

Πολυ ωραία Δημήτρη . Ελπίζω το συντομότερο στον αέρα

Έιμαι καινούργιος στο φόρουμ και ψάχνω κάτι τέτοια πόστ... Μου έπεσε το σαγόνι! ΕΙΣΑΙ   Φ - Ο - Β -Ε - Ρ - Ο - Σ  ,  όχι μόνο ότι κάνεις φανταστική δουλειά αλλα  έχεις και την υπομονή να μας την παρουσιάζεις αναλυτικά βήμα - βήμα και με όσες λεπτομέρειες μπορείς ! Σαν νέος στο χόμπυ δεν μου αρκεί να βλέπω έτοιμα αποτελέσματα αναζητώ να βλέπω παρουσιάσεις όπου συναντιόνται εμπόδια και προβλήματα και πώς ξεπερνιόνται ! Να είσαι καλά  :thumbs up:  :thumbs up:  :thumbs up:  :thumbs up:  :thumbs up:  :thumbs up:  :thumbs up:

Ευχαριστώ παιδιά!!

Μετά από πολύ καιρό επιστροφή στην συνέχεια της κατασκευής!
Διαμόρφωση των tips των φτερών από περισσεύματα balsas και κατασκευή της υποδοχής των navigation lights από σωληνάκι αλουμινίου!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47932&stc=1&d=1481276248)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47933&stc=1&d=1481276248)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47934&stc=1&d=1481276248)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47935&stc=1&d=1481276248)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47943&stc=1&d=1481276785)

Δοκιμή για το red navigation light....!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47936&stc=1&d=1481276411)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47937&stc=1&d=1481276411)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47938&stc=1&d=1481276411)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47939&stc=1&d=1481276411)

Σωληνάκι αλουμινίου και για τον οδηγό της βίδας στήριξης του φτερού!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47940&stc=1&d=1481276598)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47941&stc=1&d=1481276598)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47942&stc=1&d=1481276598)

Πρίν κλείσει οριστικά το φτερό κάνουμε τις τελευταίες ρυθμίσεις στα Dive Brakes.....!

gLyfDHQDduk

Mπαβο και παλι μπραβο δημητρη θαυμαζω τους ανθρωπους που εχουν την υπομονη και κατασκευαζουν τοσο ωραια  μοντελα..... σουπερ να εισαι γερος να το τελειωσεις και να το γουσταρεις.. :thumbs up:

Ευχαριστώ πολύ Βαλάντη
.Προσπαθώ πάντως να το τελειώσω..... κάποτε!

Μπραβο Δημητρη και μην αγχωνεσαι οτι ξεκιναει καποτε τελειωνει και συντομα στον αερα να το καμαροσουμε

Καλημέρα !!
Ευχαριστώ Γιώργο!
Έγινε και η παραγγελεία απο τον ίδιο τον Ziroli  του Cowl ,canopy και wheel pants.....!
Τώρα ,για το σκέλη του Stuka θέλω 6mm wire brace.......!Ποιά είναι η ακριβή μετάφραση για τα Ελληνικά δεδομένα,πώς να το ζητήσω σε σιδερομάγαζο δηλ.???
Ατσαλόσυρμα μου πάει εμένα ο νούς,αλλά αυτό μπορεί να λυγίσει ?Ή θα σπάει?

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47962&stc=1&d=1482481979)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47961&stc=1&d=1482481979)

Φίλε Δημήτρη ατσαλόβεργα θα ζητησεις μαυρη οχι ασηματσαλο!Καλό ειναι να βαλεις κατι παραπανω σε παχος αν θες την γνωμη μου γιατι ειναι μεγαλο το μοντελο!!Βαλε καλύτερα 8.Η ατσαλοβεργα λιγαει μόνο με ζεσταμα αλλιως θα σπασει.Θελει Torch προπανιου για ζεσταμα που εχει την δυνατοτητα να το κοκκινησει!!Οταν κοκινησει ειναι ετοιμο και λυγαει πανευκολα!Και σκληραινει ταυτοχρονα με το ζεσταμα και άλλο.Για κολημα μπορεις με ασημοκοληση και συρμα τυλιχτό να κανεις αρκετα δυνατη κατασκευη!

Αργύρη ευχαριστώ.Απλό μηχανουργείο την κάνει τη δουλειά?Η πρέπει να ψάξω κάτι συγκεκριμένο σε μαγαζί για να μου το κόψει , ζεστάνει και λυγίσει?

Ναι ανετα , και εσυ εαν εχεις Torch προπανιου και μια καλή μεγγενη μπορεις πανευκολα!!Οταν κοκκινίσει πυρακτωσει λιγαει με πενησα σαν βουτηρο!! Το torch προπανίου ειναι πολύ χρησιμο εργαλειο.Εχει ειδικό στομιο πολύ ασφαλη και κανει τα παντα!! θα σου το συνηστούσα για όλες σου τις κατασκευες!! και πολύ φθηνό!Μπορεις να προμυθευτεις και ασημοκοληση λεπτη με 40% ασημι σε περιεκτκοτητα και να κολλάς τα παντα απο μεταλο !!
Για να ξερεις που να ληγάς θα κανεις ενα χαργματακι με λιμα οποτε δεν θα χανεις το σημειο που θες να κουρμπαρεις

Δυστυχώς στην Άρτα το μόνο που βρίσκω είναι ''ανοξείδωτο 6mm''.......!!!!Έτσι μου το πούλησαν!!!( Τα 2m  5 ευρώ).
Θα είμαι εντάξει με αυτό??

Για ασηματσαλο μου φαινεται αυτο....Η ατσαλοβεργα ειναι μαυρη μεταλικό.Εαν ειναι ασηματσαλο δεν κανει ειναι μαλακό και θα στραβωνει ευκολα με το χερι.Η ατσαλοβεργα εχει 3-4 φορες παραπανω σκληρότητα .θα σου στειλω φωτο.Αμα δεν βρεις μπορεις να παραγγηλεις απο τον Ρεππα στην Αθηνα στελνει παντού.Ατσαλόβεργα εχει τα παντα.Εχω παρει.
http://www.reppas.gr/

Το πανω ειναι το ατσαλοσυρμα το μαυρο δηλαδη εχει υποστει και σκληρυνση , και το κατω ειναι ασηματσαλο.

Προσπάθεια Νο 2.......!
Ατσαλόβεργα μαύρη 6,5mm από τον Ρέππα!
Όλα καλά όλα ωραία αλλά το μέταλλο έγινε πάρα πολύ εύθραστο στα σημεία που πυρώθηκε και λυγίστηκε!
Πύρωση -λύγισμα και απότομο κρύωμα σε νερό ήταν η διαδικασία!Αλλά το μέταλλο έσπαγε πολύ εύκολα με το χέρι ή με ένα μικρό χτύπημα με σφυράκι!!!!!Σάν .....γυαλί!!!

IjOQWcaru1w

Ακόμα και όταν κολήσσαμε το σπασμένο κομμάτι με αργκόν ,αυτό έσπασε πάλι παραδίπλα.......!

Τι κάνω λάθος????

Δημήτρη, ασε το να κρυώσει στον αερα αργα, μην το βουτας σε νερο. Τι χρώμα έχει όταν πυρωνει; Εαν πάει σε βαθύ κόκκινο τοτε η δομή του μετάλλου αλλάζει και περνά σε εύθραυστη φάση, την οποία και "κλειδώνεις" με την αποτομη ψύξη σε νερό...

Αρχική πύρωση,να φανταστείς ενα χρώμα ροζ- κόκκινο,ώστε να λυγίσει εύκολα.Ποια διαδικασία πρέπει να κάνω βρε παιδιά ????

Δημητρη συμφωνώ με τον Εκτωρα.Η διαδικασία ειναι να το ζεστανεις μεχρι να κοκκινησει .Το κουρμπαρεις εκει που θελεις και για να παρεις πολύ σκληρότητα το ψυχεις απότομα σε νερό.Αυτό ομως δεν ειναι το καλύτερο γιατι τα μορια χανουν τις ιδιοτοιτες τους και γινονται ευθραστα!! Αυτο που μπορεις να κανεις μετα το πρωτο αυτο σταδιο και για να επαναφερεις και την ελαστικότητα σε καλά επίπεδα ειναι να το ξαναζεστανεις παλι δυο τρεις φορες  στο ιδιο σημειο κοκινηζοντας το παλι , και να το κρυωσεις δυο φορες βουτοντας το σε λαδι μηχανης και το τελευταιο αστο να κρυωσει μονο του.Παντως στην θεση σου θα προτημουσα να βαλω κατι παραπανω σε διαμετρο .Το 6,5 ειναι πολύ λιγο στην σκεψη μου για ανοχη σε τετοιες φορτησεις.Απο 6.5 σε 8 θα δεις τρελή διαφορα σε ακαμψια και αντοχή!!και ας φαινεται λίγο...!!Εγω σε αεροπλανο πανω απο 2 μετρα βαζω 8 και μπορω να πω οτι αντεχουν μια βαρια....Καλύτερα ν κανεις ενα κοπο στο να μεγαλωσεις την διαμετρο στην ζαντα για να παρει το 8 παρα να λυγαει ευκολα.

Δυστυχώς παραπάνω διάμετρο Ατσαλόβεργας δεν μπορώ να βάλω γιατί οι βάσεις στην πτέρυγα είναι ακριβώς όπως τις δίνει το σχέδιο,δε με παίρνει για μεγαλύτερη.
Τώρα,είναι σωστό να ξανακάνω τη διαδικασία αλλά να μην την κρυώσω απότομα?Να το αφήσω να κρυώσει σιγά-σιγά?Δηλαδή πύρωμα-γώνιασμα και κρύωμα αργά αργά.....!
Θα ειναι καλύτερο το αποτέλεσμα απο πρίν??

Απο πριν με το νερό ναι , θα ειναι καλύτερα να κρυωσει μονο του.Εαν δεν εχεις λαδι καντο και ετσι δυο τρεις φορες. και δοκίμασε το.Καθε φορα που ζεστανεις απο την πρωτη ως την τριτη τεταρτη φορά κρατα περισότερο χρόνο την φλόγα πανω και κατεβαζε σταδιακά την θερμοκρασια.

Κατ' ουσία περιγράφετε διαδικασία βαφής χάλυβα. Η βαφή χάλυβα είναι η θερμική επεξεργασία του χάλυβα για την επίτευξη υψηλής σκληρότητας. Γίνεται σε πολλά εξαρτήματα, ειδικά μηχνολογικού εξοπλισμού, όπως στρόφαλοι, εκκεντροφόροι κλπ. Γενικώς αποφεύγεται σε συστήματα προσγείωσης (αληθινών αεροπλάνων), όπου χρησιμοποιούνται ειδικά κράματα όπως ο χρωμιομελυβδενιούχος χάλυβας, υλικό που καμία σχέση δεν έχει με τα ατσαλοσύρματα. Η βαφή του χάλυβα πάντως, είναι μια τεχνική που πράγματι χρησιμοποιείται ευρύτατα και με εξαιρετικά αποτελέσματα. Όμως, δυστυχώς, είναι κάτι που δεν μπορείς να κάνεις με πολλές πιθανότητες επιτυχίας στο εργαστήριο με ένα φλόγιστρο προπανίου, νερό και λάδι.
Για να κάνεις σωστή και αποτελεσματική βαφή πρέπεις να γνωρίζεις κατ' αρχήν την περιεκτικότητα σε άνθρακα που έχει το υλικό σου. Τότε πας και διαβάζεις τους πίνακες όπου βρίσκεις την Θερμοκρασία στην οποία πρέπει να φέρεις τον χάλυβα και εν συνεχεία τον χρόνο που πρέπει να κρυώσει για να πετύχεις την ζητούμενη σκληρότητα (μην ξεχνάς ότι όσο αυξάνεται η σκληρότητα τόσο πιο ψαθυρό (εύθαυστο) γίνεται το υλικό.
Χρειάζεται λοιπόν κλίβανος με δυνατότητα ρύθμισης θερμοκρασίας και γνώση της χημικής σύστασης του κράματος χάλυβα. Επίσης χρειάζεται πρόσβαση σε πίνακες θερμοκρασιών/σκληρότητας.
Πολλές φορές, όταν η επιθυμητή σκληρότητα δεν επιτυγχάνεται, γίνεται "ανόπτυση" και επανάληψη της διαδικασίας βαφής. Δηλαδή ζεσταίνεται ο χάλυβας (πάλι σε θερμοκρασία ανάλογη της χημικής του σύστασης) και κρυώνει στον κλίβανο υπό ελεγχόμενες συνθήκες σε μακρό χρονικό διάστημα ώστε η κρυσταλική δομή των μορίων του υλικού να επανέλθει στην αρχική του μορφή.

Επί του προκειμένου, το σύστημα προσγείωσης ενός μοντέλου δεν πάσχει πρωτίστως από κρούσεις με ορθές τάσης (απλή θλίψη). Πάσχει από διαξονικές καταπονήσεις κάμψης (ροπές), γι' αυτό και σπάει σαν οδοντογλυφίδα αν είναι πολύ σκληρό το υλικό. Άρα μόνη λύση είναι η αύξηση της ακαμψίας του σκέλους. Η ακαμψία εξαρτάται αποκλειστικά από δύο παραμέτρους. Το μέτρο ελαστικότητας του υλικού(το οποίο όσο το υλικό σκληραίνει μειώνεται) και την γεωμετρία (την ροπή αδρανείας δηλαδή) της διατομής του φορέα που καταπονείται-του σκέλους δηλαδή. Αυτό στο οποίο έχεις τις μεγαλύτερες δυνατότητες παρέμβασης είναι η γεωμετρία του φορέα. Ο κανόνας εδώ είναι να αυξήσεις την εξωτερική διάμετρο του σκέλους. Νομίζω λοιπόν ότι το προτιμώτερο είναι να κάνεις μια μετατροπή στο φτερό ώστε να μπορέσεις να χρησιμοποιήσεις μεγαλύτερης διαμέτρου σκέλη, από ότι υλικό επιλέξεις τελικά να χρησιμοποιήσεις. Φοβάμαι ότι οποιαδήποτε άλλη λύση θα σε παιδέψει περισσότερο και θα θέσει εν αμφιβόλω την ακεραιότητα του μοντέλου σου σε ενδεχόμενη βαρειά προσγείωση.
Καλή επιτυχία!
Καταλαβαίνω ότι μπορεί να κούρασα στην προσπάθειά μου να εξηγήσω όσο πιο απλοποιημένα γίνεται όρους μηχανικής. Ελπίζω τελικά η ανάλυσή μου να ήταν κατανοητή.

Δημήτρη,
Βρήκα έναν «χάρτη» που δείχνει το χρώμα σε σχέση με τις θερμοκρασίες.
http://www.blksmth.com/heat_colors.htm
Ζέστανέ το στους 700-800 βαθμούς κελσίου, ψύξε σε λάδι (μηχανής) και ξαναζέστανε στους 200-400 βαθμούς και άσε να κρυώσει μόνο του στον αέρα.
Η θερμική κατεργασία χαλύβων είναι ένα τεράστιο κεφάλαιο. Αυτά που λέμε εδώ είναι απλές εφαρμογές για τις δικές μας περιορισμένες ανάγκες
Κάνε τις δοκιμές  σου και δες τι σου ταιριάζει.
Αλήθεια, χωρίς να το ζεστάνεις δοκίμασες να το λυγίζεις;
Εγώ για παράδειγμα, στο μοντέλο που φτιάχνω τώρα, χρησιμοποίησα ατσάλι 5 χιλ. (ίσως και πιο μεγάλο, δεν θυμάμαι καλά) και λύγισε μια χαρά, με αρκετές βέβαια «σφυριές», αλλά σίγουρα δεν άλλαξε η σκληρότητά του. Τις συγκολλήσεις τις έκανα με ηλεκτροσυγκόλληση και προς μεγάλη μου έκπληξη δεν το επηρέασε! Βέβαια η δική μου γεωμετρία είναι πολύ πιο απλή από την δική σου …
Και μιλώντας για γεωμετρία, κατά την ταπεινή μου άποψη αυτό το σχήμα που έχεις, εμένα με προβληματίζει. Ο τρόπος που προεκτείνεται το ‘Π’ που κρατάει τον τροχό, σχεδόν οριζόντια, σε τόσο μεγάλο αεροπλάνο, δεν ξέρω αν είναι και ο πιο κατάλληλος. Ο Ziroli έτσι το φτιάχνει; Γιατί σε κάθε, αλλά πολύ περισσότερο σε μια βαριά, προσγείωση όλο το βάρος του αεροπλάνου γίνεται καμπτικό φορτίο ως προς την «ρίζα» του (εκεί δηλ. που ενώνουν τα δύο σύρματα) και είναι πολύ πιθανόν κάτι να αστοχήσει. Εγώ θα έβαζα, σε όσο πιο κάθετη θέση μου επιτρέπουν τα καλύμματα των τροχών, μια κάθετη ανάρτηση ή θα το έκανα όλο όσο το δυνατόν πιο κάθετο όπως είναι και στο πραγματικό.
Ότι και να κάνεις τελικά, θυμήσου πριν τα κλείσεις να κάνεις τα απαραίτητα “crash tests”. Καλύτερα να σπάσει κάτι στο εργαστήριο που είναι όλα ανοιχτά και εύκολο να επισκευαστεί/αλλαχτεί παρά σε ένα τελειωμένο αεροπλάνο!
Με την ευκαιρία, συγχαρητήρια για άλλη μια φορά. Κάνεις πολύ καλή δουλειά και ταυτόχρονα «ψάχνεσαι» για να βρεις και να μάθεις νέα πράγματα, κάτι που δυστυχώς στην εποχή των ARF έχει σχεδόν εξαφανιστεί.
Κώστας Μαρκόπουλος

Σας ευχαριστώ όλους για τις πολύτιμες πληροφορίες!Όντως ο Ziroli στο σχέδιό του δίνει έτσι τα σκέλη!Από 6mm ατσαλόβεργα!
Βέβαια υπάρχει και η έτοιμη λύση των 400 ευρώ αλλά βρισκόμαστε σε ...λάθος εποχές!
Δοκιμές που κάναμε στα ήδη σπασμένα κομμάτια ,τα σημεία που δεν έχουν βυθιστεί απότομα σε νερό μετά την πύρωση και το λύγισμα, δεν έχουν το πρόβλημα του σπασίματος!Οπότε προχωράμε ξανά σε άλλα δύο αντίγραφα του σκέλους ,χωρίς απότομη ψύξη τώρα, και ξαναδοκιμάζουμε την αντοχή τους πάλι!!Άν είμαστε ευχαριστημένοι θα προχωρήσουμε ξανά σε θέρμανση και σταδιακή ψύξη σε θερμοκρασία δωματίου (2-3 φορές αυτή η διαδικασία)!!!
Και  μετά πάλι δοκιμές......!!(Ο Ρέππας στην Αθήνα να είναι καλά)!
Όντως αυτό με το Π   Κώστα θα το ξανακοιτάξω πάλι μόλις έρθουν τα καλύμματα των τροχών από Αμερική(Κάπου κολλήσανε και αυτά μέρες που είναι,ελπίζω όχι στο τελωνείο...)για να δώ άν μπορώ να κάνω κάποιες αλλάγές στο αρχικό σχήμα των σκελών που δίνει ο Ziroli!

Δημήτρη καλησπέρα και καλή Χρονιά και απο μένα.Ενα παρόμοιο πρόβλημα είχα αντιμετωπίσει και εγώ σε ένα Super Chimpmunk και τελικά η λύση ήταν σε σιδουρουργειο που ειχε υδραυλική πρέσα-μέγγενη και μου καμπυλωσε την βεργα όπως ηταν χωρίς ζέσταμα κλπ

Καλημέρα Στέφο και χρόνια πολλά!!
Τώρα με μπέρδεψες περισσότερο!!
Χωρίς ζέσταμα έκανες  ορθές γωνίες σε ατσαλόβεργα και δεν έσπασε????

Γιώργο Χρόνια Πολλά και καλή χρονιά να έχουμε.
Δίκιο έχεις ,μα αν δε μάθουμε με το δύσκολο τρόπο πώς θα μάθουμε καλά...?
Θα δοκιμάσουμε πάλι και στο βάθος έχουμε και άλλες λύσεις,που δυστυχώς έπρεπε να είχα δοκιμάσει εξ αρχής.

Καλή Χρονια  Υγεια!!! Δεν τον φοβαμαι τον Δημήτρη!! Μια χαρα τα εφτιαξε απλα μονο το θεμα της ψυξης ειναι το προβλημα πιστευω.!!Τωρα ξερει τι να κανει!Εχουμε χαλασει σιδερα μεχρι να τα πετυχουμε......χαμός.Αλλα αυτο ειναι και που μενει η γνωση για τα επομενα.Εννοειτε βεβαια εαν θελεις να σου στειλω  η να φτιαξω κατι που δεν βρισκεις εκει ...κανενα θεμα !Καθε μερα κεντρο ειμαι περναω τα περνω και στα στελνω !!  :thumbs up:

Ευχαριστώ πολύ Αργύρη.
Γνώσεις θέλουμε από σένα Αργύρη,υλικά βρίσκουμε....!
Ελπίζω να τα πούμε και από κοντά στο Μεσολόγγι.
Συνεχίζουμε με δοκιμές λοιπόν.....!

Ναι ρε Δημήτρη και εμένα μου έκανε εντύπωση αλλά έγινε ακριβώς όπως στο είπα >είχε το άλλο σκέλος το καλό σαν οδηγό και κατευθείαν στην πρέσα και αυτό ήταν!!!!

Δημήτρη και στο Stukas που εχω ετσι το εχει ,οσο πιο απλο και λειτουργικο καντο,

Αντε να τα πουμε στο Μεσολόγγι :)

(http://i64.tinypic.com/dfau0k.jpg)

Αντώνη προσπαθώ να το κάνω όσο πιό απλά μπορώ αλλά το φτερό 'σπάει' στα τρία!!
Ετσι έχουμε καινούργια προβλήματα που τώρα τα σκέφτηκα και οφείλω να παραδεχτώ ότι την πάτησα λιγάκι!!
Τα καλύματα των τροχών μου κάθονται ακρβώς πάνω στην ένωση των πτερύγων μετο κεντρικό τμήμα τους!
Φώτο από ίντερνετ!!!!
Και έχω και μια απορία ακόμα(λίγο χαζή).....!
Πώς μπορώ  να υπολογίσω στο περίπου το βάρος που πρέπει να αντέχει το κάθε σκέλος ξεχωριστά,άν υποθέσουμε ότι το συνολικό βάρος του αεροπλάνου θα βγεί περίπου 15-17 Kgr?

Δια δυο το λιγοτερο...σιγουρα! 15 με 17 κιλα ειναι λιγα κατα την γνωμη μου και τα 8mm .Παντως μπορεις να ανοιξεις τις τρυπες και το αυλακι που μπαινει και καθετε το ατσαλοσυρμα με dremel και να χωρεσει κατι πιο μεγαλο σε mm.

Άν είναι διά δύο τότε αντέχει κα το  4mm Αργύρη! ;D
Άς πούμε 16 kgr περίπου το αεροπλάνο, διά δύο μας κάνει περίπου 8 κιλά στο κάθε σκέλος, επί 3g περίπου η επίδραση της κρούσης σε κάποια βαριά προσγείωση μας κάνει 24Kgr αντοχή σε κάθε σκέλος......!Οπότε μέχρι στιγμής, από δοκιμές που έκανα, τα 6,5mm μου αντέχουν......!
Για την πτέρυγα ολόκληρη ....δεν ξέρω!!!! :(

εμενα προσωπικα αυτα τα σιδερα δεν θα μου αρεσαν, δες εδω μια https://img.rcgroups.com/http://i4.photobucket.com/albums/y143/flyingtigers/Ju87_4.jpg?h=Jvpkyi0FlFGEfOMwPeiQvQ

ακριβως στην ενωσια του φτερου σαν το πραγματικο

Μπορει οπως λες στα 24 κιλά να αντεξει.Αλλα συνηθως η κρουση σε μια βαριά δεν ειναι παντα καθετα.Ειναι συνηθως και με το πλαι και περισοτερο απο μπροστα.Οποτε εκει εχει σημασια αν θα αντεξουν τα 4 η 6.5 η 8 mm.Παρε για παραδειγμα ενα εκπαιδευτικό υψηλπτερυγο 1,60 με 1.80 φτερο  με βαρος 4-5 κιλά!! που συνηθως εχουν για σκελη 4 με 6 μμ παχος τα σκελη τους .Σε μια βαρια θα αντεξουν τα σκελη τους η θα πρεπει νατα ισιωσουμε?Εγω πιστευω οτι θα θελουν τα ισιωματακια τους.
Παντως προς το παρον αφησε τα και ετσι και εαν θα προκυψη θεμα πιστευω ειναι ευκολο να τα βελτιωσεις και να τα ενισχησεις !Βγαινουν  ευκολα απο τα λαμάκια τους εξαλου!

Δυστυχώς Αργύρη αυτός ο τρόπος δεν απέδωσε!!
Η ατσαλόβεργα έγινε πολύ μαλακή και λυγίζει πιό εύκολα και από το ασημότσαλο των 6mm που είχα πάρει στην αρχή!!Λυγίσει σαν αλουμινιένιος σωλήνας 6mm.......!
Έτσι με τον ένα τρόπο γίνεται εύθραστο το μέταλλο και με τον άλλο πολύ μαλακό και ευλύγιστο.....!
Δεν έχω εμπιστοσύνη πιά στο σχέδιο του Zirolli για σκέλη από ατσαλόβεργα ή καλύτερα μάλλον, δεν μπορώ να τα κατασκευάσω έτσι!!!
Οπότε άκυρος αυτός ο τρόπος!Πάμε για σχεδόν έτοιμες λύσεις!

Να πώ μια βλακεία?
Δες μπας και βολευτείς με 10αρα μπετόβεργα

Φίλε Γίαννη δεν ειναι καθόλου βλακεια!Ισα ισα και για μενα κατα την γνωμη μου ειναι η σωστή διαμετρο που θα επρεπε να μπει.Και εγω ειπα στον Δημητράκη αν θελει να ξεμπερδεψει μια και καλή 8 αρα οριακά βεβαια αλλα 8αρα για να μην σκαψει πολύ τις βασει. Η διαφορα απο 6,5 σε 8 ειναι τρελη και δεν το λεω χωρις να μην το εχω δοκιμασει.Και ας ακουγεται λιγο.Κανονικά θελει 10.
Τωρα οσο αφορά το βαψιμο όλα ειναι πειραματισμός.Αφου ειδες οτι μαλακωσε πολύ μπορεις να ψυξεις λιγο πιο γρηγορα και να ξανασκληρηνει.ΑΛΛΑ δεν φταει μονο το βαψιμο .Δυστυχως ειναι τα χιλιοστα που χρησημοποιεις.Αν προσπαθουσες να τα σπασεις και να τα λυγησεις τα 8αρια και τα 10αρια οπως σε ειδα δτο βιντεακι στην μεγγενη τοτε θα εβλεπες οτι  θα ανεβαινες πανω και δεν θα σπαγανε.Πιθανον να μην εχεις κομματια 8αρι και 10αρι για να το πιστεψεις αλλα αξιζει τον κοπο να κανεις μια δοκιμή για να καταλαβεις και να πιστεις .
Π.Χ. Στο πιλατους μου που εχω και αναρτησεις συχρόνος το 2009 που εφτιαξα τις μοναδες τις eurokit με 6.5 .Το σημειο που ενωνει την μοναδα με το στρατς. Οσο και καλά να ερχομουν εβλεπα οτι μετα δεν εκλεινα τα σκελη γιατι ειχαν στραβωσει.λιγο λιγο.Οταν μετα 5-6 ισιωματα τα αλλαξα σε 8 αρια δεν ξανασχοληθηκα ουτε σε βαριες......Το αεροπλανο ζυγηζει 11.5 κιλά .και εχει και ρηναιο και αναρτησεις παντου.
Πιστευω οτι μια δοκιμή θα σε πεισει!Μην απογοητευεσαι δεν κανεις κατι λαθος !απλα δεν εχεις δει την διαφορά!

Τα σκελη πρεπει να ειναι το πιο δυνατο σημειο του μοντελου.Δεν πρεπει να εχουν καμια ταλαντωση ουτε δεξια ουτε αριστερα ουτε μπροστα πισω.Στην τροχοδρομηση για απογειωση με τα 6.5 θα ειχες τεραστιο θεμα με ταλαντωσεις !Και στην πρωτη στροφη που θα εκανες θα λυγαγανε με την μία σαν ελατηριο!!!!

Αυτό με την μπετόβεργα μου το είπε και ένας φίλος μου.....!! ;D
Είχε βαρεθεί να με ακούει για την ατσαλόβεργα και μου λέει δε βάζεις μια μπετόβεργα να ησυχάσεις......!!
Όντως με την 8άρα ή την 10άρα μπορεί να έκανα δουλειά ,αλλά που να βρείς και ρόδα που να ανοίγει η ζάντα ένα ολόκληρο cm για να μπεί η ατσαλόβεργα...??
Άσε που έχω πάρει και φόβο με τα σύρματα!!Οπότε πάμε σε άλλη λύση!!!

Ένα mix ανάμεσα στα σκέλη της Siera (Strut and mounting block)

(http://belairdigital.co.uk/itemimages/prodimage200873192733.jpg)

και τα σκέλη από το Stuka του Αντώνη

(http://i64.tinypic.com/dfau0k.jpg)

Tο θέμα είναι ότι πρέπει να βρώ Oleo Legs 210mm.......και να πέρνουν και 5'' τροχούς......

Δια χειρός Ziroli.....!!!
Ένα μικρό σόκ το έπαθα από το μέγεθός τους πάντως! :o

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47996&stc=1&d=1484417155)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47997&stc=1&d=1484417155)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47998&stc=1&d=1484417155)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=47999&stc=1&d=1484417155)

Το χάρηκα .....όμως! :D

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48000&stc=1&d=1484417411)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48001&stc=1&d=1484417411)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48002&stc=1&d=1484417411)

Το κακό ....χαμόγελο!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48003&stc=1&d=1484417411)

Μια μικρή ιδέα για το που θα τοποθετηθούν τελικά τα main struts αφού το φτερό είναι σε τρία τμήματα και τα σημεία δεσίματος με το κεντρικό τμήμα έπεφταν ακριβώς πάνω στα wheel pants!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48004&stc=1&d=1484417702)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48005&stc=1&d=1484417702)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48006&stc=1&d=1484417702)

Καλώς τα δέχτηκες φίλε Δημήτρη.
Αγωνιούμε όλοι για τα σκέλη  :D
Καλή συνέχεια!

Ευχαριστώ Ευάγγελε!
Ήρθε και ο κινητήρας.....!DLE 55RA.
Πρώτη επαφή με βενζίνα,πέρα από παπάκια και αλυσοπρίονα,οπότε δοκιμές, παραδοκιμές, κοψίματα ραψίματα και λίγο λέιζερ.......!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48039&stc=1&d=1484848180)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48040&stc=1&d=1484848180)

chock ,3-4 γυρισματα βγαζεις chock και πηρε ,DLe ειναι καλες μηχανες εχω 6-7 για αρχη στρωστην με λιγο παραπανω λαδι ,απο τα 2 λιτρα και μετα μην σου πω και παραπανω κλειστην λιγο ωστε να δουλεψει κα8αρα ,αν δεν την βιαστεις 8α εχεις αλυσοπριονο , οσοι τις βιαζονται παιδευονται στο τελος  8)


επισεις σου προτεινω βαλε ενα απο αυτα τα Air Horn Inlets γιατι στο scale οι μηχανη διψα για αερα μεσα στο cowl ! ,με αυτο αποφευγεις τα "μπερδεματα" του κινητηρα

http://www.6starhobby.com/engine-mounts-stand-off/152-6star-cnc-aluminum-alloy-air-horn-inlet-for-dle30-dle50-dle55-zenoah-g80-and-crrc-gas-engine.html

Ευχαριστώ πολύ Αντώνη!!!! :thumbs up:

Το ''όχι μεταλλικές ντίζες'' στο γκάζι και στο τσόκ γιατί βρε παιδιά?

Δεν εχει προβλημα να βαλεις μεταλικες ντίζες αρκει να μην ακουμπανε μεταλο σε μεταλο γιατι κανει παρεμβολες και θα χασεις το μοντελο, εγω βαζω control horns σε αυτο to style με bolink η περαστη βιδα ! Eπισεις οτι δηποτε φευγει απο την μηχανη δεν πρεπει να ακουμπαει πουθενα η να μην είναι σωστά στερεωμενο ! πχ η ηλεκτρονικη τα καλωδια εγω προσωπικα τα περναω σε σπιραλ πλαστικο γιατι μου εχει μου εχει τυχει να φθαρουν απο κραδασμους,αυτό προκαλεί και παρεμβολες αλλα και η μηχανη δεν θα δουλευει σωστα η και κα8ολου !την ηλεκτρονικη βαλτην οσο πιο μακρια γινεται απο τον δεκτη Καταπροτιμηση  πισω απο το μοτερ

(http://i67.tinypic.com/2m60l0x.jpg)

καπως ετσι

(http://i65.tinypic.com/35lti1g.jpg)

αυτος ειναι ο παλιος sdshobby? Μπορεις να αγορασεις απ αυτο το site?

δεν γνωριζω ,sdshooby εδω http://www.sdshobby.com/ ,το site ηταν ενα παραδειγμα !

Δυστυχώς horn inlet δεν χωράει έτσι όπως είναι τώρα το σχέδιο της κατασκευής.Πρέπει να ''σφάξω'' αρκετά τον καθρέφτη.....!Ας ελπίσουμε να μη μου κάνει κόλπα.

Η κατασκευή προχωράει αργά-αργά μιας και έχουμε και κάποια μικροπροβληματάκια.....!!

Κατασκευή θυρίδας προσιτότητας για διακόπτες και φουλάρισμα!Αφού το έψαξα αρκετά το σημείο αυτό ήταν το πιό βολικό και ας πούμε ότι θα ''κρυφτεί'' άνετα στα τόσα πάνελ που είχε το αεροπλνω στο πλαινό τμήμα ακριβώς πίσω από το cowl!
Μια μικρή πλακέτα ηλεκτρονικών,πολύ λεπτό φύλλο αλουμινίου από ανακλαστήρες λαμπών φθορισμού και metal door hinges πολύ μικρού μεγέθους που βρήκαμε πεταμένο.......!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48178&stc=1&d=1487348735)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48179&stc=1&d=1487348735)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48180&stc=1&d=1487348735)

Το ασφαλές κλείσιμο θα γίνεται με δύο δυνατούς μαγνήτες και δύο χοντρές ροδέλες....!
Ένα γρήγορο ψέκασμα με χρώμα να καλύψουμε την υφή του ξύλου,επικάλυψη με φύλλο αλουμινίου και μετά το αστάρωμα βάψιμο κτλπ ελπίζουμε να μην ξεχωρίζει σχεδόν τίποτα!
Και τώρα το ένα προβληματάκι!
Οι μαγνήτες κολλάνε τόσο γερά που δεν ανοίγει η θυρίδα εύκολα....!
Και δεν θέλω να βάλω καμιά αντιαισθητική ....λαβή !!
Καμιά ιδέα λοιπόν για το άνοιγμα?

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48181&stc=1&d=1487349284)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48182&stc=1&d=1487349284)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48183&stc=1&d=1487349284)

Προβληματάκι Νο2 .....!
Ήρθαν τα σκέλη,οι ρόδες ,ετοιμάσαμε τις βάσεις από σκληρό ξύλο και θέλοντας να αντιγράψουμε τα ακριβά σκέλη της αγοράς βρεθήκαμε μπροστά στο πρόβλημα ότι κανείς δεν ξέρει πώς να μου ανοίξει τις δύο τρύπες που θέλω στις 2 βάσεις για να εισχωρήσουν μέσα και να κουμπώσουν τα έτοιμα σκέλη......!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48184&stc=1&d=1487358701)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48185&stc=1&d=1487358701)

Ενώ οι ξύλινοι τάκοι ακολουθούν την κλίση του εσωτερικού τμήματος της πτέρυγας,τα σκέλοι πρέπει να έχουν μια κλίση 110 μοιρών πρός τα μπρός και ταυτόχρονα μια κλίση 100 μοιρών πρός το εξωτερικό τμήμα της πτέρυγας......!Η τρύπα που πρέπει να ανοιχτεί θα πρέπει να έχει διαμπερές άνοιγμα 12mm και 16mm στα πρώτα 2,5cm έτσι ώστε να ''κουμπώσουν 'με αυτόν τον τρόπο μέσα στους τάκους οι κορυφές των σκελών......!
Φώτο από τα ακριβά σκέλη της αγοράς και το τι θέλω να κάνω εγώ....!
Που να ρωτήσω άν μπορούν να μου κάνουν τέτοια δουλειά?Ή πώς να το κάνω μόνος μου??
Γιατί σε 2-3 τορναδόρους και ξυλουργούς που πήγα, μόνο με τις κλωτσιές δεν με πέταξαν έξω!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48186&stc=1&d=1487359483)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48187&stc=1&d=1487359483) (http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48188&stc=1&d=1487359483)


(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48189&stc=1&d=1487359483)

Αν καταλαβα καλα η απαντηση σου ειναι οτι 8ες Milling machine με το angle plate ,υπαρχουν και angle plates για τορνο αλλα μαλλον δεν εχουν την Όρεξη να στο κανουν !

(http://i66.tinypic.com/2hogyuc.jpg)

Αυτό ακριβώς θέλω Αντώνη!! :thumbs up:

Φιλε Δημήτρη καλημέρα!! Πρόσεξε λιγο την στυριξη αυτου του τακου μιας και απο ότι βλεπω πιανει απο μεσα απο τα δοκαρια και οχι απο κατω.Δηλαδη δεν παρεμβαλετε σαν αντισταση κάτι σε μια κρουση και ταση προς τα πανω παρα μονο η κόλλα που θα παισει αναμεσα στις αεροτομες.
Μια καλή λυση και εναλακτική αμα θες αν και δεν ξερω ποσο δυνατες ειναι οι αεροτομές σου και τι ξυλο εχεις βαλει.Θα μπορουσες να φτιαξεις μια βαση σχηματος ομεγα σαν την παρακατω που σου εχω ζωγραφισει και να την βιδωσεις στην αεροτομή .Επισης με αυτο τον τροπο μπορεις να δωσεις οτι γωνία θελεις ευκολα .
Τα σκελη ειναι δικά σου ? η θα τα αντιγραψεις ?Αμα θελεις υπαρχει ανθρωπος πολύ φίλος που μπορει να σου τα φτιαξει !Και το Ομεγα επισης !

.

Tα σκέλη είναι δικά μου Αργύρη!Είναι ετοιματζίδικα και στις σωστές διαστάσεις!!!
Την ιδέα με τους τάκους την αντιγράφω από την Sierra....!

https://ziroligiantscaleplans.com/plane-plans/plans/ju-87b-stuka-plan/ju-87b-stuka-landing-gear/sierra-giant-scale-ju-87-stuka-gear-struts.html (https://ziroligiantscaleplans.com/plane-plans/plans/ju-87b-stuka-plan/ju-87b-stuka-landing-gear/sierra-giant-scale-ju-87-stuka-gear-struts.html)

Τοποθετούνται με τον ίδιο τρόπο που θέλω να τα βάλω και γώ!

Αυτό με το Ω το σκέφτηκα και εγώ και είναι και πιό εύκολο γιατί ήδη η μία γωνία κλίσης (πρός τα έξω) είναι έτοιμη από την αεροτομή,αλλά από την άλλη  πρέπει να πιάσει πάνω στην τελευταία εξωτερική η οποία είναι 3mm .....!
Πρέπει να ενισχυθεί με κάποιο τρόπο όλο το σημείο εκεί γιατί εκεί είναι και το σημείο που ενώνονται  τα 2 μισά της πτέρυγας

αυτο που σου προτεινε o Αργυρης ειναι να σου πω την αληθεια ειναι καλη λυση και με μια περαστη αλουμινοβιδα με παξιμαδι ασφαλειας απο την αλλη για να μην σου γυρναει μια χαρα 8α δουλεψει

επιφοίτηση Που το εχω δει σε αλλο αεροπλανο ,μια γωνια η κατι ποιο ομορφο σαν αυτο που σχεδιασα και 8α το βιδωσεις πανω στον τακο !

(http://i64.tinypic.com/2ilc1s2.jpg)

Στην ιδέα του Αργύρη αυτό που μπορώ να κάνω είναι...!

1. Επιπλέον τοποθέτηση μιας αεροτομής 3mm ακόμα από μέσα.

2.Ξύλινα δοκαράκια κολλημένα όρθια πάνω στη γωνία αεροτομής και wing joiner.

3.Πέρασμα 1-2 χέρια ύφασμα και ρητίνη.

4.Τοποθέτηση και βίδωμα πάνω στα 6mm εξωτερική αεροτομή των 2 Ω    (Το πάνω με Φ. 12,7MM και το κάτω με Φ. 15,7mm).

Θα αντέξει καλύτερα έτσι από τους τάκους???

Χμμ τωρα ειδα σε πιο παλιες σου φωτό οτι το φτερό σου ειναι διαιρουμενο....Ειναι γεγονος οτι αυτοι το προβλεπανε να διαμοιραζετε η ταση σε ολες τις αεροτομές του κεντρικού κομματιου της πτερυγας διοτι το κατασκευαζαν με τα ατσαλοσυρματα.Οποτε η αεροτομή η τελευταια που θα μπει το ωμεγα σαν βαση ουσιαστικά απο την εξωτερική μεριά δεν εχει κανενα δεσιμο ...ειναι αερα!
Σιγουρα τωρα θελει αυτό το κουτακι να γινει πολύ πολύ δυνατό !!! ετσι ωστε να διαμοιραζει τις τασεις !Θελει οπως ειπες διπλή αεροτομή απο μεσα αλλα και γυρω γυρω σε όλο το κουτακι διπλά κομματια κοντρα πλακέ και στην πιο μεσα αεροτομή ...και αν γινεται με εσωχές τρυπες να περασουν και αλλα δυο δοκαρια σαν τα κατω , στην πανω μεριά.!Επισης θα ηταν μεγαλη ενισχηση οταν περασεις υφασματα εξωτερικά να περασεις και την αεροτομή κανα δυο!! ετσι ωστε να αγκαλιασει όλα τα ξυλα εξωτερικά!! Ξερω βεβαια οτι τα εχεις τριψει τελεια να εφαπτονται αεροτομή αεροτομή με το εξω πανελ....αλλα ισως να το καταφερεις ξανα!

Εξωτερικά δέν το έτριψα ακόμα γιατί όντως  θα περαστεί ύφασμα για να γίνει και η επαφή των δύο εξωτερικών πτερυγίων με το κεντρικό πιό στρωτά και  με λεία επιφάνεια σαν γυαλιού.....!
Κάτι ανάλογο είχε κάνει και ο Γιάννης (Mogolos) στο F-6f με fliteskin 0,5mm......

http://www.petame.gr/forumv/showthread.php?t=10538&page=13
 (http://www.petame.gr/forumv/showthread.php?t=10538&page=13)
(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=44538&d=1437109615)

Οπότε Αργύρη τι λές ?Το δοκιμάζω να ενισχύσω το ''κουτί'' εκεί και να βάλουμε  τα σκέλη στην εξωτερική με τα Ω  ??
Θα μπορέσει ο γνωστός σου να μας φτιάξει 4 κομμάτια (2 σε κάθε σκέλος -πάνω και κάτω) ??
Να βάλω εδώ φώτο με τις διαστάσεις που πρέπει να έχουν?

Με αυτό το τρόπο όμως τα wheels pants κάθονται ακριβώς πάνω στην ένωση των φτερών......!Άλλα προβλήματα τώρα.....! >:(

Και βεβαια βγαλε μετρα στις διαδτασεις που θες οσο αφορά το ωμεγα , και βεβαια την διαμετρο .Θα σου παρω 7075 πολύ ισχυρό αλουμινιο  για να μην καταλαβαινει τιποτε! Οταν λες πεφτει πανω στην ραφη?Δηλαδη θελει λιγο πιο μεσα? Μπορει το ωμεγα να γινει λιγο πιο φαρδυ μερικά χιλιοστα.Υπολόγισε το ποσο και τι τρυπες θελεις επισης για την στιρηξη.Πιστευω 5μμ οι βιδες ειναι καλά σαν παχος!

.

Κάτσε να το κοιτάξω λίγο ακόμα Αργύρη και θα σου πώ!!!
Αυτό με την τοποθέτηση του σκέλους στην εξωτερική πλευρά της αεροτομής το έχω δεί σε κατασκευή αλλά δεν θυμάμε σε ποιό ξένο φόρουμ!!!Αλλά και εκεί ήθελε πολύ δουλειά!!!!!

Ανακεφαλαίωση λοιπόν....!!!!
Οι αεροτομές θα είναι 2 τελικά,οπότε έχουμε 9mm σύνολο για να βιδωθούν τα Ω με ενδιάμεση τοποθέτηση στις αεροτομές εποξική και 48γρ. ύφασμα.

Τα Ω θα είναι 2 σε κάθε σκέλος ,ένα ΠΑΝΩ και ένα  ΚΑΤΩ για να ''αγκαλιάσουν'' σωστά το σκέλος.

Οι τρύπες για τις βίδες θα είναι 2 σε κάθε  Ω των 3mm άλεν και τυφλό παξιμάδι γιατί ο χώρος είναι περιορισμένος και δεν θα χωρέσουν μεγαλύτερα τυφλά παξιμάδια στο χώρο αυτό!!

Οι διαστάσεις των σκελών και των  Ω που θα χρειαστώ!

................

 ???

Εγινε !Δημητρη .Μ 3 καρφωτα εχεις? ειναι λιγο δυσκολο να βρεις στο εμπόριο. Μ4 βρισκεις άνετα!Το υφασμα στην απο εξω αεροτομή καλό ειναι να υπολογισεις το λιγότερο δυο 80 αρια !!Καλό ειναι να υπολογισεις  να βαλεις και απο μεσα υφασματακια, μετα τις ενισχησεις με τα ξυλα γυρω γυρω.

εφερε o Hobbyking Αργυρη https://hobbyking.com/en_us/blind-nut-m3-10pcs.html απλα ετυχε να αγορασω τις προάλλες

Έχω Αργύρη!Τουλάχιστον από βίδες είναι καλά τα Γιάννενα!
Μην ανησυχείς θα ακολουθήσω τις συμβουλές σου!!! :thumbs up:
Για τα υπόλοιπα  σου στέλνω Π.Μ.!

Θανασης Φερφυρής !! MASTER BUILDER PILOT FRIEND !!!στα τιμόνια του τόρνου!!! Οι τρυπες ειναι ετοιμες αν και καλό θα ταν να ειχαμε να τα σκελη για ακρίβεια!Ομως με λιγο τρυψιματακι λογικά θα τα εφαρμοσεις!

Είμαι εξοπλισμένος με λίμες .....οπλουργού!!!!
Δε φοβάμαι τίποτα!Άλλωστε μιλάμε για πολύ μικρές ανοχές!
 :thumbs up: :thumbs up:

Δημητρακη εισαι ετοιμος στειλε διευθηνση με ΠΜ να στα στειλω!Ελπιζω να σε βοηθησουν!Ο θανασης  εφτιαξε και ενα dammy 12,7 15,8 πρωτα για να τα ταιριαξει.Σου εχει αφησει απειροελαχηστες ανοχές μιας και δεν ειχε τα δικά σου.Σου εχει βαλει και γυρω γυρω σκουλικοβιδες . Το dammy σφιγγει πολύ καλα!
Οι τριαρες οι βιδες με αγχωνουν......χαχαχα βαλε πραμα!!

Αργύρη και Θανάση ότι και να πώ βρε παιδιά θα είναι λίγο!!
Ευχαριστώ πάρα πολύ!
Τις 3άρες όντως τώρα που τα βλέπω με αγχώνουν και μένα!!!Θα το κοιτάξω πάλι πρίν την οριστική τοποθέτηση!

Και τελικά στημένο στα ....πόδια του!!!!

Εδώ να ευχαριστήσω πάρα πολύ τον Αργύρη Γιαννετάκη και τον Θανάση Φερφυρή για τον κόπο τους να ασχοληθούν με την μελέτη και κατασκευή των Ω!!!
Ευχαριστώ βρε παιδιά!!!!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48279&stc=1&d=1488457442)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48280&stc=1&d=1488457442)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48281&stc=1&d=1488457442)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48282&stc=1&d=1488457442)

Όλος ο εσωτερικός χώρος των σκελών θα ενισχυθεί με εποξική και ύφασμα,επιπλέον δοκάρια,και αντίστοιχα ένα βραχίονα στήριξης στο πίσω μέρος του σκέλους από τις αποτυχημένες προσπάθειες με τις ατσαλόβεργες!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48283&stc=1&d=1488457727)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48284&stc=1&d=1488457727)

Πολύ καλό αποτέλεσμα!
Μπράβο και στους Αργύρη και Θανάση για την εργασία και τη συνεργασία  :)
Είναι ευχάριστο ότι η επικοινωνία μέσω του Aeromodelling.GR οδήγησε σε αυτό το αποτέλεσμα.
Καλή συνέχεια Δημήτρη

Πολύ ωραία εκατσαν Δημητρη μου!Και εμενα η πιο ομορφη στιγμή ειναι οταν καθεται στα πόδια του και καθομαι και το χαζευω!Βαλε οσο μπορεις ενισχυσης!Και στην αεροτομή 2-3 80αρια Έπισης οταν περασεις και τα υφασματα στο σκιν αστο να πεσει και πανω στην αεροτομή για να δεσει με τα υφασματα της αεροτομής!Να τυληχτει !Τα λαστιχα αυτα ειναι λιγο καπως και φουσκωμένα.....Αν και δεν ξερω αν αντεχουν τα 15 κιλά , θα τα εβαζα και εγω μιας και θα αποροφούν λίγο παραπανω τασεις απο το βαρος.Σαν μια δευτερη αναρτηση!Αντε καλή συνέχεια!! :thumbs up:

Πρόχειρα είναι τοποθετημένα τα σκέλη,θα αφαιρεθούν και θα ενισχυθεί το όλο σημείο.Όσο για τα λάστιχα,πολλοί τα χρησιμοποιούν(μοιάζουν και λίγο με τα πραγματικά)σε άλλες κατασκευές.Σε δοκιμές που έκανα παραμορφώνονται λίγο σε απότομες στροφές αλλά δεν τα έχω φουσκώσει ακομα στη μέγιστη πίεση.......!Αν με προβληματίσουν κι άλλο θα τα αλλάξω.

Τώρα ναι, είσαι σίγουρος
Άψογη και σωστή δουλειά :thumbs up:
Κούκλα θα γίνει :D
Καλή συνέχεια Δημήτρη :)

 Ευχαριστώ Κώστα.
Είπαμε....!Μαθαίνω από σας!!!!

Και αφού το ενισχύσαμε το εσωτερικό τμήμα στο οποίο θα πάταγαν τα σκέλη και όλο το Box....αρκετά,έπρεπε τώρα να ενισχύσουμε και την εξωτερική πλευρά της αεροτομής!!!
3 στρώματα υφάσματος 48gr σύν κάποια κομμάτια όπου χρειαζόταν ,εποξική ρητίνη και τούμπα τοποθέτηση με βάρη πάνω σε ....τζάμι!Αποτέλεσμα.....μια επιφάνεια σαν γυαλί!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48625&stc=1&d=1491207714)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48626&stc=1&d=1491207714)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48627&stc=1&d=1491207714)

Γκλασαρίστηκε και η πάνω επιφάνεια όπου και διακρίνεται και το σημείο που ανοίξαμε για να κάνουμε την όλη δουλειά με τα σκέλη!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48628&stc=1&d=1491207881)

Ταυτόχρονα γκλασσάραμε και τις επιφάνειες ελέγχου,4 φλάπς,2 elerons και 2 speed brakes!!!!
Εδώ μας έπιασε μια τεμπελιά και τα κάναμε όλα με τη μία!
Σακούλα vacuum από τα Jumbo (1,5 ευρώ) γκλασσάρισμα ταυτόχρονα και στις δύο επιφάνειες,τοποθέτηση μέσα στη σακούλα προσεκτικά ,ρούφηγμα με την ηλεκτρική σκούπα και τοποθέτηση πάνω σε γυάλινη επιφάνεια με κάποιο βάρος από πάνω για απόλυτη ευθυγράμμιση και τυχόν σκευρώματα.....!Αποτέλεσμα καταπληκτικό και έτοιμο για αστάρωμα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48629&stc=1&d=1491208750)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48630&stc=1&d=1491208750)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48631&stc=1&d=1491208750)

Α!!!!Γκλασσάραμε και τη βόμβα!
Αλλά πώς γκλασσάρεις έναν κύλινδρο με κώνο από τη μιά και αεροδυναμικό ρύνχος από την άλλη χωρίς να τα κάνεις όλα ....''χάλια'' ??
Σακούλα vakuum δεν κάνει, οπότε μια λύση υπάρχει!!
Προφυλακτικό........!
Οπότε ,28gr ύφασμα και εποξική,φοράμε το προφυλακτικό και σε 2 μερούλες είμαστε έτοιμοι!
Η περίσσεια ρητίνη μαντεύετε που μαζεύετε.......!!
Κάποιες ραβδώσεις και κάποιες κουκίδες που εμφανίστηκαν ( ?! ) με λίγο τρίψιμο ....εξαφανίζονται!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48632&stc=1&d=1491210371)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=48633&stc=1&d=1491210371)

Νταξ, τώρα τα είδαμε όλα :D
Έχω ακούσει και έχω δει τις απίστευτες «μοντελιστικές» πατέντες, αλλά αυτό τα ξεπερνάει όλα “by far” ;D ;D ;D
Μπράβο Δημητρό  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

με durex γινεται καλύτερο χαχαχαχαχα
Μπράβο ρε Μητσάρα. Καταπληκτική ιδέα  :thumbs up:

Χαχαχαχαχα δεν υπάρχεις!!!Ο καλός μοντελιστης ειναι τελειος εραστης!!!Βεβαια η βομβα ειναι τζουφια και δεν θα κανει μπαμ......χαχαχα Μπραβο ρε Δημητρακη!!!Πολύ ωραια πατεντα και με το vacuum και το γυαλι για να μην σκευρωσουν!!! :thumbs up: :thumbs up:

Χαχαχαχαχαχα!!!!! δεν υπαρχεις ρε Δημητρη......!!!!! Πανεξυπνο πραγματικα μπραβο.

Ευχαριστώ παιδιά.Αυτό δεν είναι τίποτα.Φανταστείτε την απορία-έκπληξη της γυναίκας μου όταν βρήκε ένα ...ανοιγμένο και πεταμένο προφυλακτικό !!!!!!

Ερώτηση!
Έχω βάλει τα Navigation Lights από τον Κινέζο !

(https://hobbyking.com/media/catalog/product/cache/1/image/565x414/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/legacy/catalog/gt-faa-led.jpg)

Συνδεμένο σε ελεύθερο κανάλι του δέκτη ανάβουν μόνιμα ,το μόνο που θέλω να πετύχω είναι τα φώτα προσγείωσης (ο προβολέας στο φτερό)να ανάβει ξεχωριστά όταν έρχομαι για προσγείωση!
Πώς γίνεται να το πετύχω αυτό?
Σε διακόπτη ΟΝ - OFF πώς προσαρμόζω το όλο σύστημα καλωδίων και led?

Δημητρη Θα χρειαστείς κάτι τέτοιο ( αν βιάζεσαι για δοκιμές έχω καινούργιο - δεν το πουλάω  :)  Απλά παραγγέλνεις και οταν έρθει μου το δινεις .   )
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-receiver-controlled-switch-1.html (https://hobbyking.com/en_us/turnigy-receiver-controlled-switch-1.html)
Αν το ρεύμα ξεπερνάει τα 10Α ( πολυ αμφιβάλω ) θα χρειαστείς και ένα ρελέ.

Οκ κατάλαβα Γιάννη.....!Πάλευα τόσες μέρες με την Futaba και τους ΟΝ-OFF διακόπτες και δεν έβγαζα άκρη......!
Ούτως ή άλλως δεν βιάζομαι,οπότε θα παραγγείλω.
Ευχαριστώ.

Αργά αλλά σταθερά προχωράμε στο τελείωμα του κεντρικού τμήματος της πτέρυγας.....!
Αφού ψάξαμε να βρούμε 2 κομμάτια Fliteskin για να κάνουμε και την επιφάνεια επαφής των εξωτερικών πτερύγων σαν ''γυαλί'',καταλήξαμε να φτιάξουμε δικό μας από ύφασμα κέβλαρ και εποξική ρητίνη με την βοήθεια γυάλινης επιφάνειας....!Κατόπιν το έτοιμο κομμάτι τοποθετήθηκε πάνω στις αεροτομές των εξωτερικών πτερύγων και στη συνέχεια μπήκε εποξική κόλλα και βιδώθηκαν στο κεντρικό τμήμα για να ''πάρει'' τυχών κενά και ατέλειες της αεροτομής!
Αποτέλεσμα λεία επιφάνεια επαφής και από τις πλευρές των εξωτερικών τμημάτων του φτερού!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49046&stc=1&d=1496317722)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49047&stc=1&d=1496317722)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49048&stc=1&d=1496317722)

Και στο δύσκολο κομμάτι τώρα....!
Τα καλύμματα των τροχών αποφασίσαμε να τα κάνουμε αφαιρούμενα για πολλούς και διαφόρους λόγους!Αλλά η μετατροπή των κυρίως σκελών προσγείωσης φέρνει τα καλύμματα σχεδόν πάνω στην ένωση των 2 πτερύγων ....!
Οπότε με σκληρή μπάλσα ''χτίσαμε'' τις αεροδυναμικές βάσεις τους που πάνω τους θα βιδώνονται τα καλύμματα!!Στη συνέχεια αφού ντύσαμε με μεμβράνη τα ''μποτάκια'',με τη βοήθεια εποξικής και βαζελίνης,οι βάσεις εφάρμοσαν σωστά με το σχήμα από τα ''μποτάκια'' και το άλλο μισό της πτέρυγας.....!!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49049&stc=1&d=1496318582)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49050&stc=1&d=1496318582)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49051&stc=1&d=1496318582)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49052&stc=1&d=1496318582)

..................

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49053&stc=1&d=1496318708)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49054&stc=1&d=1496318708)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49055&stc=1&d=1496318708)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49056&stc=1&d=1496318708)

Και το σημείο ένωσης με την εξωτερική πτέρυγα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49057&stc=1&d=1496318847)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49058&stc=1&d=1496318847)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49059&stc=1&d=1496318847)

Και τροποποίηση του εσωτερικού του καλύμματος ώστε να βγαίνει άνετα από το σκέλος.

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49060&stc=1&d=1496318847)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49061&stc=1&d=1496320041)

Υπέροχο!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Συμφωνώ με τον προλαλήσαντα

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Μπραβο ρε Δημητρη πραγματικα πολυ καλη δουλεια!!! Με το καλο να το τελειωσεις και να το δεις και στον αερα.

Ευχαριστώ παιδιά.
Άντε και τον φάγαμε τον .....γάιδαρο.

Και επειδή γάιδαρος το καλοκαίρι δεν τρώγεται,σιγά-σιγά με τα πρώτα κρύα, είπαμε να ξαναπιάσουμε το Stuka.....!!!
Κατασκευή του wing filet στην ένωση του φτερού με την άτρακτο με τριγωνικό πηχάκι και στην άκρη του κεντρικού φτερού ,στην ένωση των 2 μισών, από απλό πηχάκι !

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49541&stc=1&d=1507478306)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49542&stc=1&d=1507478306)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=49543&stc=1&d=1507478306)

Συνέχεια κατασκευής με λίγα πραγματάκια ακόμα!
Δεξί και αριστερό τμήμα της πτέρυγας έτοιμα με τα εξωτερικά flaps και τα ailerons!
Μένει να ξεπεράσουμε κάποια ''ηλεκτρονικά'' προβλήματα και glassάρισμα!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50082&stc=1&d=1515401801)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50083&stc=1&d=1515401801)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50084&stc=1&d=1515401801)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50086&stc=1&d=1515401875)

..................

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50087&stc=1&d=1515401875)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50088&stc=1&d=1515401875)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50089&stc=1&d=1515401875)

Πέρι ηλεκτρονικών προβλημάτων τώρα!!!!

1. Έχοντας βάλει τον RCEXL Opto Kill Switch για τον DLE 55Ra και για δέκτη τον Futaba 14Ch R6014FS 2.4Ghz δεν δουλεύει ο διακόπτης με τίποτα!Μόνο στα κανάλια 1 και 2.......!!!
Πουθενά αλλού!!!!
Με δοκιμές ,δουλεύει κανονικά στον 7άρη της Futaba αλλά και στον 8άρη της Orange!!
Αλλά με τίποτα στον 14άρη!!!!!

..................Να πώ ότι έν μέρη το πρόβλημα αυτό λύθηκε,βάζοντας δύο δέκτες στο αεροπλάνο και έχοντας το kill switch της RCEXL στον δεύτερο δέκτη τον Futaba 7CH 2.4GHz......!!!!! :(

Πρόβλημα Νο 2.......!
Βάζοντας το Turnigy 3 Channel Servo Speed/Direction Regulator για πιό ομαλή και αργή κίνηση στα σέρβο των flaps ,τα σέρβο τρελαίνονται......!!!
Υπόψιν οι ντίζες δεν ζορίζονται πουθενά!
Είναι όλο Glitch......!!!

YcqVLQRhiJ8

Και 3ον....!!!
Βάζοντας ,ή μάλλον θέλοντας να βάλω διακόπτη στα landing lights, έχω χάσει την μπάλα......!!!
Ή κάνω κάτι λάθος ή δεν το έχω με τίποτα με τα ηλεκτρονικά!!Γιατί, να είναι και αυτός ο διακόπτης ελαττωματικός ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ.....!!!!
Από το Ιντερνετ είναι απλή η συνδεσμολογία!!
Έλα μου όμως που δεν λειτουργεί.....!
Από το YouTube η φώτο!
Τι φταίει????

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50098&stc=1&d=1515403331)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50099&stc=1&d=1515403331)

Και η δική μου πρόχειρη συνδεσμολογία!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50100&stc=1&d=1515403331)

Φίλε Δημητρη χρονια πολλά!!Ειναι σιγουρο οτι δεν εχει ο δεκτης θέμα ,Οι αλλοι δυο ειπες πως παιζουν κανονικά?Παντως δεν θα σε συμβουλευα να βαζεις kill switch στα μοντέλα σου.Καλύτερα να σεταρεις το fail safe  σου ετσι ωστε αμα γινει κατι απο σημα , παρεμβολή , να μπει στο ρελαντί ο κινητηρας και οχι να σβησει εντελως.
Στο δευτερο προβλημα δεν βλεπω καποιο προβλημα να τρελενονται .Αυτο που ακουγεται ειναι ισως τα ποτενσιομετρα των σερβο που ψαχνουν να βρουν το κέντρο.Ολα κανουν ενα μπαζερ θορυβο.Ισως  το ενα να ακουγεται σαν ρυθμικό μπαζ λογο του σηματος που παιρνει το ποτενσιομετρο.
Στο τριτο προβλημα εχεις δει αν το καναλι θελει ολα τα travel adjactment ?Μπορεις να το δεις και με πολύμετρο το ον οφ .Το λεντακι εχει πολικότητα.Εχεις servo tester να το δοκιμασεις εκτός πρωτα?

Χρόνια πολλά και καλή χρονιά να έχουμε!
Ευχαριστώ Αργύρη για τις απαντήσεις!
Απορίες....!!
Για το θέμα με το  kill switch,ωραία δε το βάζω,αλλά που θα βρώ απλά και σίγουρα σετάπ για giant scale με βενζίνα?
Απλά και σίγουρα πράγματα,με φώτο άν γίνεται, γιατί δεν έχω ασχοληθεί ξανά με βενζίνα!?

 Όσο για το 2ο θέμα δυστυχώς τα σέρβο κινούνται ρυθμικά μπρός -πίσω ,αρκετά, και δεν κάνουν μόνο ένα μπάζερ θόρυβο....!!!

Για το 3ο,δέν έχω servo tester και  το διακόπτη τον έχω σε διακόπτη on-of στην 10άρα Futaba που δεν παίρνει  travel adjactment!!!

Βασικά το σετ απ για το πως θα κανεις το fail safe  στην τηλεκατευθηνση σου πρεπει σιγουρα να το εχει το μανουαλ της Futaba.Και μερικές το εχουν ηδη απο το εργστασιο.Παντως η λειτουργεια του ειναι να σου βαζει  ο δεκτης το σερβο του γκαζιου ξανα στο ρελαντι εαν χασει σημα.Οχι αν χασει ρευμα.Αν χασει ρευμα μονο το κιλλ θα σε σωσει....θα σβησει το μοτερ.Αλλα με δυο μπαταρίες αν εχεις συστημα back up ειναι ελαχιστες οι πιθανόητες να μεινει απο ρευμα.θελει επισης προσοχή ο kill switch  και στο αν καταλαθος μπερδεψεις τον διακοπτη και τον σβησεις αθελα σου!!!
Γενικά τα κυκλωματα που μπαινουν αναμεσα σε δεκτη και σερβο μερικές φορες βγαζουν θεματα.Πιθανον το κυκλωμα τους σε αυτο που πηρες να εχει καποιο θεμα με και ο παλμός που τα κανει να μειωνει την ταχυτητα να ειναι μη συμβατός με της τηλεκατευθηνσης.Η futaba  δεν εχει στο μενου της servo slow?Μην σε ανησυχει και τοσο η ταχητητα που θα κατεβουν τα φλαπς σου στο συγκεκριμένο μοντέλο.Εξαλου τα ανοιγουμε σε ταχυτητες μικρες που και οποιοδηποτε αποτομο φουσκωμα δεν θα ειναι ουτε ορατό ουτε βιαιο και ακαριαιο.

Όχι δε μιλούσα για αυτό το σετάπ Αργύρη.Βάζω σε όλα τα μοντέλα μου fall safe από την τηλ/ση.
Μιλάω για το Γενικό στήσιμο ενός Βενζινοκινητήρα με τα απαραίτητα ηλεκτρονικά του.
Βλέπω εδώ μέσα ότι όλοι χρησιμοποιείτε τσόκ με δικό του σέρβο.....kill switch πάλι όλοι ....!
Π.Χ.throttle cut χρησιμοποιείτε στο σέρβο του γκαζιού??
Το χρησιμοποιούμε σε Βενζινοκινητήρα!?

Εγω προσωπικά βαζω χειροκινητο τσοκ με ντιζα.Αλλες ηλεκτρονικες εχουν συστημα με δυο σερβο που συνεργαζονται μεταξυ τους για το τσοκ. Το εχουν οι MVVS.Οσο πιο απλά τοσο καλύτερα κατα την γνωμη μου.
Ναι το σερβο του γκαζιου το χρησημοποιω σαν throtle cut και μου κληνει ολη την πεταλουδα για να σβησω.

Οοοοοκ!!!! :thumbs up:

εγω παντως μεχρι τωρα σε βενζινη χρησιμοποιω το σερβο του γκαζιου να κλεινει με ενα διακοπτη οπως ακριβως ολα τα γκλοου! Kαι έχω φτιαξει ενα σερβο με εναν διακοπτη να σβηνει το ρευμα που παει στην ηλεκτρονικη - για ωρα αναγκης (αχρειαστο να ειναι) - και βεβαιως 2 μπαταριες, μια για τον δεκτη και τα σερβο και μια για την ηλεκτρονικη του κινητηρα! Τελευταια φιλος που πεταμε μαζι δοκιμασε το οπτο κιλ που δειχνει και ειδαμε οτι δουλευει, παρ ολο που προσπαθουμε να μην εχουμε πολλα πολλα ηλεκτρονικα..

Οπότε .... the key is to keep it simple and make it work!!!!!!

Μια γρήγορη συναρμολόγηση για να δούμε και λίγο το μέγεθος του!!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50184&stc=1&d=1516617491)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50185&stc=1&d=1516617491)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50186&stc=1&d=1516617491)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50187&stc=1&d=1516617491)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50188&stc=1&d=1516617491)

..........................

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50189&stc=1&d=1516617572)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50190&stc=1&d=1516617572)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50191&stc=1&d=1516617572)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50192&stc=1&d=1516617572)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50193&stc=1&d=1516617572)

....................

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50194&stc=1&d=1516617686)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50195&stc=1&d=1516617686)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50196&stc=1&d=1516617686)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50198&stc=1&d=1516617686)

(http://)

Οι φώτο αδικούν το πραγματικό μέγεθός του!!!!
Είναι τεράστιο....!!!!
Αλήθεια, πώς βγάζεται όλες εκείνες τις φωτογραφίες που πραγματικά κολακεύουν το μέγεθος του αεροπλάνου σε τέτοιες κλίμακες?!

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50199&stc=1&d=1516617837)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50200&stc=1&d=1516617837)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50201&stc=1&d=1516617837)

(http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=50202&stc=1&d=1516617837)

WOW !!!!  :o :o :o Αριστουργημα Δημητράκη !!! Size doesn't matter , scale does!!! Αντε καλά τελειώματα!! :thumbs up: :thumbs up:

WOW !!!!  :o  :thumbs up:

  Δεν ξέρω αν το 'xουν ξαναπεί...

WOW!!! :laugh: :laugh:


  Συνήθως το μοντέλο είναι σε πάγκο και η φωτογραφική μηχανή, "έρχεται" στο ύψος των ματιών, αν είχες το ίδιο ύψος υπο κλίμακα.
  Στο έδαφος πρέπει να χαμηλώσεις αρκετά, για να έχεις καλό αποτέλεσμα.
  Είναι μια τεχνική που βοηθάει όταν τραβάς και πιτσιρίκια. Πρέπει δλδ να "κατέβεις" στο ύψος τους

Ευχαριστώ πολύ παιδιά!

 DEPRON MANIAC όσο για την τεχνική των φώτο ,να σου πώ την αλήθεια δεν το ......ξανακατεβάζω από τον 2ο πάλι για να το βγάλω φώτο!
Όταν με το καλό τελειώσουν και τα τελευταία μερεμέτια!!!

το φοβερό Δημήτρη είναι ότι δείχνουν τεράστια στο εργαστήριο και παλεύεις να τα κουμαντάρεις και όταν τα στήνεις στο μοντελοδρόμιο αρχίζεις και αναρωτιέσαι "που πήγε βρε παιδάκι μου το "τέρας" που έφτιαχνα;" ???

πέραν της πλάκας είναι άψογο Δημήτρη :thumbs up:. Άντε τελείωνε να το απολαύσουμε ολοκληρωμένο ... :D :D

Ακριβώς έτσι!!!!! ;D
Τώρα αρχίζουν τα δύσκολα!!Οι scale λεπτομέρειες!!!!

Αν και το μέγεθος πάντα μετρά (μην ακούς που λένε) :laugh: :laugh: :laugh:  το σκάφος είναι μεγάλο μην τρελαίνεσαι.
Οι φωτογραφίες που είσαι όρθιος μαζί του αν όπως έγραψε και ο φίλος DEPRON MANIAC ήταν τραβηγμένες τουλάχιστον από το ίδιο επίπεδο θα έδειχναν καλύτερα το μέγεθος του. Δεν πειράζει όμως το ότι είναι πανέμορφο αυτό φαίνεται μια χαρά. Καλή συνέχεια. :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

… ή να το φωτογραφίσεις και να το κρατάει νάνος (νανοτεχνολογία που λέμε …) ;D ;D ;D

Όντως παιδιά!
Οι φώτο τραβήχτηκαν απο τη σκάλα!!
Οι επόμενες θα είναι στο ύψος του ματιού!
Στην συνέχεια τώρα, έχουμε καινούργια δοκιμή στην κατασκευή πριτσινιών!
Κλεμμένη από αντίστοιχη κατασκευή στο RCSB!!!
Σωληνάκι ατσάλινο απο σφιχτηράκι συρμάτινου παράμαλλου ψαρέματος κομμένο διαγώνια(45ο) και προσαρμογή μπροστά στη μύτη του Ντρέμελ!

Αποτέλεσμα εκπληκτικό και γρηγορότερο από το κολλητήρι και το ζέσταμα με σωληνάκι!

Ωραιο κολπο!!  :thumbs up: :thumbs up:
Δημητρη δεν ξερω αν με ξεγελα η φωτογραφία, το εχεις περασει σπρευ στοκου τελικό και κανεις τα πριτσίνια? η θα ξαναπερασεις υγρό στοκο ξανα.Εχω την εντυπωση οτι φαινεται η υφή του υαλουφασματος και εαν το βαψεις μην σου κανει ατελειες.

Οι φώτο δεν είναι δικές μου Αργύρη......!!!
Είναι από το RCSB....!!!!
Ξέχασα να βάλω και το λινκ πρίν....!!!!

Δημήτρη,
Μόλις κατέβηκα από το εργαστήριο που πήγα για να δοκιμάσω το κολπάκι σου με το σωληνάκι στο dremel για τα πριτσίνια. Δουλεύει τέλεια! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
ευχαριστούμε για την υπέροχη ιδέα  :D

Όχι εμένα !!! 8)

https://www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=18125&PN=1&TPN=63 (https://www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=18125&PN=1&TPN=63)

Δεν έχει σημασία,
ΕΣΥ το μοιράστηκες μαζί μας ... :thumbs up:

Και να΄μαστε πάλι στα γνώριμα λημέρια!
Αφού οι ''χοντροδουλειές'' τελείωσαν ,αρχίζουμε τις λεπτομέρειες κομμάτι κομμάτι!Οπότε panel lines,πριτσίνια και λοιπές scale λεπτομέρειες!
Επιφάνειες ελέγχου πρώτα με τα εσωτερικά  φλάπς.....!

.... εξωτερικά flaps και ailerons!!!

.............

Wheel pants ,elevator και rudder........!
Κάθε κομμάτι είναι πια έτοιμο για βάψιμο και αποθήκευση!Θα τοποθετηθούν όλα μαζί στο τέλος στην τελική συναρμολόγηση!

..............

Μπράβο Δημήτρη πολύ ωραία και άρρωστη δουλειά η λεπτομέρεια  τα λέει όλα θα βγει κούκλα γέρος να είσαι να το γουσταρεις :thumbs up: :thumbs up:

Φίλε Δημήτρη υπέροχη ποιότητα!!!Καλή συνέχεια!!Ανυπομονούμε να το δούμε ετοιμο!!!!!!! :thumbs up: :thumbs up:

Μπράβο Δημήτρη, κούκλα θα γίνει  :D
(άντε και είχα αρχίσει να ανησυχώ ότι εγκαταλείφθηκε το project 8)smiley)

Ευχαριστώ παιδιά!!!
Απλά δεν υπάρχει χρόνος αρκετός για τέτοιες ψιλοδουλειές,μόνο θέληση!!!

Τελείωσε και η βόμβα SC-250!
Τοποθετήθηκαν τα υποστηρίγματα που θα πιάνουν τα "μπράτσα" απομάκρυνσης σε ασφαλή απόσταση από τον έλικα του αεροπλάνου όπως και στο πραγματικό!
Λείπουν μόνο τα άγκιστρα πρόσδεσης στον μηχανισμό άφεσης που είναι ακόμα υπό μελέτη!

(http://www.skyline-apa.com.au/Models/2020/Stuka/Sigel-67.jpg)
 

Μαζί με το κεντρικό τμήμα του φτερού!

Το οποίο κεντρικό τμήμα, έχει glassαριστεί και περαστεί με πρίμερ αυτοκινήτου!!!
Και τώρα αρχίζει το .....τρίψιμο!!

όμορφη καθαρή δουλειά .... :thumbs up: :D :D :D

Όμορφη δουλειά

Ευχαριστώ πολύ παιδιά!! Να είστε καλά!!!! Και επί της ευκαιρίας, Χρόνια Πολλά με υγεία και ευτυχία, και καλή χρονιά να έχουμε!!!
Όσον αφορά την κατασκευή, τελείωσε και το glassαρισμα και στα 2 κομμάτια του φτερού (αριστερό και δεξί) ασταρώθηκαν και περιμένουν το ..... τρίψιμο!!!!
Ελπίζω σε πιο ζεστές μέρες!!!

άμα αρχίσεις να τρίβεις θα ζεσταθείς ....  ;)

καλή χρονιά με υγεία .... :thumbs up:

Και επειδή ακόμα βαριέμαι να .....τρίψω,είπα να ασχοληθώ λίγο με το cowling του κινητήρα,και συγκεκριμένα με την εξαγωγή και την εισαγωγή αέρα για το ψυγείο του λαδιού,τοποθετώντας απλά μια μεταλλική σήτα.
Εισαγωγή ......

Εξαγωγή........

Μπράβο Δημήτρη
χαίρομαι που επέστρεψες στην όμορφη κατασκευή σου, :thumbs up:
καλή σου συνέχεια :thumbs up:

Μπορώ να πω ότι ζήλεψα αρκετά τις δικές σας κατασκευές, και μαθαίνοντας από σας, πήρα κουράγιο να συνεχίσω σιγά σιγά.......!!!

 "...πήρα κουράγιο να συνεχίσω σιγά σιγά.......!!! "

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
(το "σιγά σιγά" κάντο "γρήγορα γρήγορα"  :).... κάνεις πολύ ωραία δουλειά ... ;))

Ωραία δουλειά Δημήτρη!!!
Προχώρα το, τα δύσκολα πέρασαν. Να το χαρείς στον αέρα!

Ευχαριστώ Φώτη!Και συ καλό κουράγιο με το δικό σου!
Συνέχεια με τη γρίλια του κινητήρα....!
Αντιγραφή κατασκευής από κλίμακα 1/4 !!
Μην περιμένετε να φτιάξω και το κινούμενο τμήμα,δε νομίζω να τα καταφέρω σε τόσο μικρή κλίμακα!Είμαι και σε  οριακή απόσταση από τις ψύκτρες του κινητήρα!
(Οι 2 τελευταίες φώτο είναι από ξένη κατασκευή στο ίντερνετ σε μεγαλύτερη κλίμακα)

.....φώτο από ίντερνετ!!!

Τοποθέτηση του cowling του κινητήρα,μια επίπονη και δύσκολη δουλειά,αφού ήθελα όσο το δυνατόν να είναι ¨κρυφή¨  η ασφάλισή του πάνω στο αεροπλάνο!!
Μπαίνει συρταρωτά από μπροστά,με τη βοήθεια τύπου  μπανάνα  κλιπ από καλώδια και μπαταρίες......!!!

Βέβαια, 4 βιδούλες  δεν τις γλύτωσα,αλλά είναι βράχος.....!!!!
Τα αυτοκόλλητα μπροστά στο spinner ,είναι ταινία διπλής όψης ,τοποθετημένη έτσι ώστε να έχει την κατάλληλη απόσταση το spinner από το cowl του κινητήρα!
Κινητήρα βέβαια ,που τον έβαλα και έβγαλα καμιά 20αριά φορές για να πετύχω τις κατάλληλες αποστάσεις και ευθυγράμμιση......!!!!

................και μένουν τώρα οι .....εξατμίσεις!!!Άλλος μπελάς αυτός!
Αγορά από ebay ή αυτοσχέδια κατασκευή!???

https://www.ebay.co.uk/itm/175165893644 (https://www.ebay.co.uk/itm/175165893644)

Ρώτα τον Αργύρη μήπως και του έχει μείνει καλούπι από εξατμίσεις!!!!  ;)

Ωραία δουλειά, καλή συνέχεια και να το χαρείς στις πτήσεις!!!  :thumbs up:  :thumbs up:

Γεια σας παιδιά γεια σου Δημήτρη μου! Δυστυχώς δεν εχω κατι σε αντιστοιχο καλούπι.Σιγουρα ειναι πολύ ωραία τα ετοιμα απο ebay η απο αγορά , η απο εκτυπωτή. Το να τα φτιάξεις απο το μηδεν ειναι χρονοβόρο .Εαν εχεις ωρες να διαθέσεις μπορείς με μπαλσα και πατρόν να δωσεις το αρχικό σχήμα σε οσα κομμάτια απαιτούνται και μετα με 1 χιλιστό αεροπορικό κοντρα πλακέ να κάνεις την φλάντζα του κινητηρα.
Εχει μια βασανιστική επαναληψημότητα αλλα οσοι μαστορέυουμε και αγαπαμε να περναμε ώρες δημιουργώντας ενα αντικείμενο τοτε το φτιάχνουμε μονοι μας.
Την ραφη της κόλησης μπορείς στο τέλος εφόσον το εχεις φιξάρει το σχήμα στο καθένα να φτιαξει με λίγο στοκο κορδονι λεπτό και να το κολήσεις πάνω στην εξατμηση.Το ίδιο και με την τρυπα εξαγωγής.Εφόσον ριτηνωσεις την εξατμηση την σκάβεις εως ενα σημείο.
Επίσης δεν ξερω εαν υπάρχει καποιο παιδί απο εδω απο το aeromodeling που μπορεί να εχει κατεβάσει απο βαση δεδομένων αρχείο αντιστοιχο και να σου τα τυπώσει.

Ευχαριστώ πολύ παιδιά!!!! Αργύρη, κουράστηκα μόνο που το διάβασα, όχι να κάτσω να το κάνω!!!!!  ;D
Να πω την αλήθεια, ρώτησα σε κάτι γνωστούς και επαγγελματίες του είδους 3D....., αλλά 400 και 500 ευρώ που μου ζήτησαν δεν τα δίνω, είναι σίγουρο!!!!
Οπότε παραγγελία από eBay και έχω και το κεφάλι μου ήσυχο!!!!! 👍👍👍👍

A long time ago in a galaxy far, far away....και η κατασκευή ακόμα συνεχίζεται!!! :buck2:

Είχαμε κάποια πρόoδο στις εξατμήσεις που πήραμε τελικά από Ebay!Πρώτη επαφή με βάψιμο με αερογράφο,χρώματα και παλαιώσεις......

..........

........

........

Στη συνέχεια ασχοληθήκαμε με τη κοιλιακή βόμβα και το μηχανισμό άφεσης , ο οποίος μας παίδεψε .....αρκετά!!!!

........

E-zLrFqDMcQ?si=_oTOEnsw_07j_VIN


PoLToEoI2Dk?si=x61bKqk_5vIvtiud

Δημήτρη υπέροχες οι εξατμήσεις και οι βόμβες ! Καλή συνέχεια!

Μπράβο βρε Δημήτρη πολύ ωραία δουλειά! Δώσε υλικό κατασκευής να εμπνευστούμε λίγο 8)smiley 8)smiley
Με το καλό να το χαρείς στον αέρα!