Top Flite Mitsubishi A6M2 Zero ARF για 50cc

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[hpergm]

Ευτυχώς, ξαναβιδώνει στην καλύπτρα - δεν είχαμε πετσικαρίσματα 

Επόμενο βήμα είναι να συνδέσουμε την καλύπτρα με τις ράγες τις ατράκτου.

[hpergm]

Στραβώσαμε τα λαμάκια που εξέχουν από τις ακίνητες καμάρες προκειμένου να δημιουργήσουν εσωτερικές βάσεις βιδώματος της καλύπτρας πάνω στα περβάζια του κόκπιτ.

[hpergm]

Η ιδέα για την σύνδεση με τις ράγες είναι απλή - θα συρταρώσουμε κεφάλια βιδών 2mm μέσα στις γλύστρες.

(Σημ. Στις φωτό δείχνουμε διαφορετικά βιδάκια διότι δεν έχουμε αποφασίσει ακόμα τί τύπου βίδες θα χρησιμοποιήσουμε...)

[Γαβανάς Χάρης]

Γεια σου ρε Εκτωρα με τις κατασκευες σου!!!!!!! Να την στερεωσεις γερά γιατι σς καποιους νεους στα scale..... φευγουν στον αέρα και χάνονται!!

[hpergm]

Χάρη κάτσε να την κάνουμε να δουλέψει πρώτα....

Λοιπόν λίγη δουλίτσα ακόμα. Βασικά, πήραμε μεγάλη ανάσα και κάναμε την πρώτη κοπή. Χωρίς τα μπρούτζινα να μας οδηγούν, θα είχαμε κάνει μεγάλη ζημιά στην καλύπτρα... 
 

[hpergm]

Το πίσω μέρος βιδώθηκε στην άτρακτο -  χρησιμοποιήσαμε και τη μπροστινή καμάρα.
Χωρίς τις ενισχύσεις να βαστάνε το σχήμα κάπως, η δουλειά αυτή θα ήταν αδύνατη διότι το πλαστικό της καλύπτρας είναι πολύ εύκαμπτο άπαξ και κοπεί ο θόλος..

[hpergm]

Πήραμε άλλη μια βαθιά ανάσα και κάναμε τις τελικές κοπές στην καλύπτρα.
Αφαιρέσαμε υλικό από το πίσω κομμάτι για να αποκαλυφθούν οι ράγες.
Μετά διαχωρίσαμε με πολύ προσοχή το αλεξινέμιο από το μετακινούμενο κομμάτι.

Η κοπή έγινε έτσι ώστε να αφεθεί ένα χειλάκι από τη μπρούτζινη καμάρα για ενθυλάκωση στο αλεξινέμιο (μην μας τα πάρει ο αέρας...!).

[Γαβανάς Χάρης]

Πολύ ωραία και καθαρή δουλειά, μπράβο Εκτωρα!!!!! Αντε με το κλό να το τελειωσεις να το δουμε και να πετάει.