Set up-Eflite Super Cub

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[Skyline]

Αγαπητα μελη,

Σκεφτομαι να προβω στην αγορα του κατωθι μοντελου

www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=93410&sSearch=super+cub


θα μπορουσατε οι πιο ειδικοι να μου προτεινετε κ το αναλογο set up για μεγιστη αποδοση
σε οτι αφορα moter...esc...servos...κτλ...

Eυχαριστω  

[snoopy]

Στο site της E-flite εχει ολα τα χαρακτηριστικα και πληροφοριες που χρειαζεσαι.

Οσο για μαρκες,βαζεις αυτο που ξερεις δηλ την εταιρια που κανεις κεφι.

https://www.horizonhobby.com/airplanes/scale/super-cub-25e-arf-efl4625

Needed To Complete
- 5+ channel Transmitter and Receiver radio system
- 6 mini Servos
- 25- to 32-size brushless Motor
- 60A ESC
- 4S 14.8V 2800-3200mAh LiPo Battery
- 13 x 6.5 or 14 x 7 electric Propeller

Ομορφο μοντελο αλλα....

[Skyline]

Nick τις ειδα τις πληροφοριες σχετικα με το μοντελο..ευχαριστω..

Γινεται ομως να μου δωσεις καποια συγκεκριμενα λινκς για μοτερ κ esc...

για να ξερω ακριβως τι να παραγγειλω...με μπερδευει το size που λεει 25-32...

thanks

[bjtamp]

Ένα outrunner 3548 στα 700-800 με 4 cell Lipo 3500mAh σου κάνουν αρκεί να αντέχει 40Α συνεχόμενα.
Αν όχι, πας στη κατηγορία μοτέρ 4250. Υπάρχουν πολλά, δες και στο Hobbyking - Europe αλλά έχει και
ο Lindinger.
Ένα ESC 80Α είναι ότι πρέπει αν και με 60Α είσαι πάλι καλυμμένος.
Χρειάζεσαι 500-700 Watts οπότε 3.7 x 4 x 40A = 592 Watts (40Α τραβάει η παρακάτω προπέλα).
Με τέτοια ισχύ πετάς άνετα και κάνεις ψιλο-ακροβατικά.
Η προπέλα σου είναι 12χ8 electric δίφυλη. Θα έχεις περίπου 2,5-2,8
κιλά στατική ώση. Τα περιθώρια ρύθμισης του setup είναι τεράστια "πέζοντας"
με προπέλα, αριθμό στοιχείων μπαταρίας και KV του μοτέρ.
Καλή επιτυχία!

[Skyline]

ευχαριστω για τις πληροφοριες...

οντως ο lindinger εχει αρκετα...μου ειπαν η σειρα roxxy  ειναι αρκετα καλα...

κ επειδη αν τα παρω απο γερμανια η τυχον λαθος παραγγελια σε βαζει σε μπερδεματα

θα μπορουσες σε παρακαλω να μου παραθεσεις ενα αναλυτικο set up με τα links ετσι ωστε να ξερω ακριβως

τι θα παραγγειλω...εννοειται παντα με την δικη σου κριση...χωρις να τειθεται θεμα σωστου η΄ λαθους γιατι ως γνωστο περι ορεξεως κολοκυθοπιτα...

οι αποψεις διαφερουν...αλλα σιγουρα βοηθουν κ αλλους φιλους της ομαδος!!!

φιλικα παντα...

[Skyline]

καλησπερα και παλι...

με αυτες τις 2 κατωθι επιλογες ειμαι καλυμενος για το συγκεκριμενο μοντελο???


www.hobbyking.com/en_us/turnigy-plush-60amp-speed-controller.html


www.hobbyking.com/en_us/turnigy-aerodrive-sk3-3548-700kv-brushless-outrunner-motor.html

 

[bjtamp]

..ναι εισαι σχεδον καλυμμενος αν και εχω να πω τα εξης:
1. το esc θα πρεπει να εχει ισχυροτερο bec γιατι το μοντελο εχει flaps, κατι που σημαινει επιπλεον 2 σερβο. Οποτε θα προτιμουσα παραπανω απο 3Α bec στο esc.
2. Το μοτερ ειναι ελαφρως μικροτερο σε βαρος απο του κατασκευαστη και πρεπει να καλυψεις αυτη τη διαφορα με βαρυτερη μπαταρια. Επελεξε 3500-3800  η ακομα και 4000 mAh lipo αντι 3200. Θα εχεις και μεγαλύτερο χρονο πτησης.
3. Διαλεξε 80Α esc και οχι 60Α. Η διαφορα τιμης ειναι μικρη και τα 80Α σου εγγυουνται οτι το esc θα ειναι παντα παγωμενο, κάτι που σημαίνει σταθερότερη τροφοδοσια του bec στο δεκτη και στα σέρβο αλλά και μελοντική χρήση σε ισχυροτερα setup.
4.τα 700 KV μοτερ ισως πεσουν ελαφρως λιγα και θα πρεπει να τα καλυψεις με λιγο αυξημενο βημα στη προπελα. Η εκδοση 840 KV ισως να ειναι λιγο πιο καταλληλη αλλα εξαρταται και απο το πως πετας. Παντως τα 840 KV θα παιξουν με 6 ιντσες βημα ενω τα 700 με 7-8 ιντσες.
5. Στα piper cub δεν αρεσουν οι μεγαλης διαμετρου προπελες. Θα προτιμούσα 12 inch prop και όχι 13 inch. Βάλε 12χ7 ή 12χ8 για αρχή και όχι 13inch όπως η e-flite. Επίσης το cub παρουσιαζει ισχυρο adverse yaw. Ρυθμισε τα ailerons να ανεβαινουν αρκετά περισσοτερο απο οτι να κατεβαινουν. Στη στροφη και rudder μαζι..
6.Τελος δειξε πολλη προσοχη στο cg. Για αρχη βαλτο λιγο πιο μπροστα για ασφαλεια και μετα το φερνεις εκει που ειναι καλυτερα..

[Skyline]

Καλησπεριζω ξανα το team αφου πρωτα ευχαριστησω ολους τους

φιλους για τις πληροφοριες τους...

σε μια αναζητηση που εκανα στο ιντερνετ βρηκα το κατωθι βιντεακι με το συγκεκριμενο set up

το οποιο οπως δειχνει φαινεται να λειτουργει αξιοπρεπως κ σιγουρα απο θεμα τιμης ειναι μια προσιτη επιλογη...

θα ηθελα την γνωμη σας ξανα αν αξιζει αυτη η επιλογη σαν αγορα απο θεμα καλης λειτουργειας???


https://youtu.be/z4sKbMfYER8

φιλικα παντα

[bjtamp]

...όχι το setup είναι λάθος. Η μπαταρία είναι μικρή για μοντέλο 2,5 κιλών. Επίσης το μοτέρ είναι θέμα χρόνου πότε θα καεί γιατί υπεροδηγείται με τέτοια προπέλα. Ο τύπος προσπάθησε να φτιάξει ένα
"ελαφρύ" setup και λειτούργησε λόγω του χαμηλού "wing loading" στο συγκεκριμένο σκάφος (θυμίζει ανεμόπτερο) αλλά είναι θέμα χρόνου πότε θα κάψει μοτέρ. Αν κάνει "prop down" σε 12X6,5 ίσως να τα καταφέρει (αλλά θα χάνει σε efficiency γιατί θα το πηγαίνει στα όρια) γιατί όπως φαίνεται οι απαιτήσεις ισχύος του σκάφους είναι μικρές, αρκετά λιγότερο από 500 Watts. Και σίγουρα θα είχε προβλήματα κέντρου βάρους γιατί το setup του κατασκευαστή είναι αρκετά βαρύτερο (μοτέρ + μπαταρία). Όποια και να είναι η ισχύς που του δώσει κανείς, χρειάζεται μοτέρ 190 gr και μπαταρία τουλάχιστον 3300 4 cell στο ρύγχος για να "ζυγίσει"..

[Skyline]

Αγαπητε φιλε bjtamp νομιζω πως εδω ειμαστε οκ αν δεν κανω λαθος...


www.lindinger.at/en/airplanes/electric-powerplants/motors/planet-hobby-joker-3548-4-5-v3-850-kv-brushless-motor


www.lindinger.at/en/airplanes/electric-powerplants/motors/roxxy-c35-48-06-outrunner-brushless-motor


www.lindinger.at/en/airplanes/electric-powerplants/speed-controllers/roxxy-control-780-s-bec-regler-2-6s-lipo-80a-7a-sbec

[snoopy]

Μια ερωτηση ρε Σπυρο....

Αφου κανεις κεφι περισσοτερο το θερμικο,γιατι δεν πας στο Hangar 9 να τελιωνει η υποθεση ?!

Αφου σκεφτεσαι που σκεφτεσαι να κανεις την αγορα !

https://www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=66483&sSearch=hangar+9

Η αγορα του ηλεκτρικου φτανει κοντα στο θερμικο και ξερω οτι εχεις μοτερ να βαλεις...

Βλεπω οτι εισαι μπερδεμενος με το ηλεκτρικο γι'αυτο το λεω !

Εγω μια φορα δεν θα εμπλεκα γιατι αμα δεν σου κανει,τοτε εχεις φαει πικρα και ειναι κριμα !

Γνωμη μου ετσι....

[bjtamp]

Φίλε Ultra-sonic οι παραπάνω επιλογές είναι καλές.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

το esc θα πρεπει να εχει ισχυροτερο bec γιατι το μοντελο εχει flaps, κατι που σημαινει επιπλεον 2 σερβο. Οποτε θα προτιμουσα παραπανω απο 3Α bec στο esc.

Μπορεί το ESC να έχει ΒEC 3Α αλλά όταν τα στοιχεία τροφοδοσίας είναι 4 ή περισσότερα, και όταν τα σέρβο είναι 3 ή περισσότερα, η πιό ασφαλής λύση είναι επι πλέον ανεξάρτητη μπαταρία δέκτη.

[bjtamp]

...πολυ σωστα λει ο κυριος Γιαννης, η ασφαλεστερη λυση ηταν και ειναι η εξωτερικη μπαταρια ειδικα στη περιπτωση που εχουμε στα χερια μας ενα esc παλαιοτερης γενιας με linear bec. Ωστοσο τωρα τα συγχρονα esc εχουν πανισχυρα switching bec οπως για παραδειγμα τα castle που μπορουν να δωσουν πανω απο 6-7Α για μεχρι και 8 cell lipo. To ηλεκτρικο 60αρι P-51D mustang που πεταω φοραει ενα talon 90A, εχει 6 standard size σερβο, πεταει με 6 cell 4500 lipo, γυριζει μια 4-blade 15X11 apc  και αποδειχτηκε με μετρησεις οτι το bec του tallon δεν πιεστηκε ποτε. Ακομα και σε πληρη απαιτηση, ουτε καν πλησιασε τα ορια του. Γι'αυτο αλλωστε χρησιμοποιειται σε ισχυρα ελικοπτερα. Και απο οτι εχω διαπιστωσει, πλεον και τα μικροτερης ισχυος και αξιας esc εχουν υπερεπαρκη switching bec.