Aeromodelling GR

Δεν εχω τεχνικα χαρακτηριστικα αλλα σιγα σιγα θα ανακοινωθουν.

Τιμη,μαλλον γυρω στα 630€

Λένε οτι δν θα έχει και τπτ περισσότερο...

Για ναδούμε..! Πάντως βλέπω μέταλλο και μου αρέσει..!

Η τιμή πάλι είναι τπτ..!

Την βρισκω ομορφη αλλα δεν ξερω,αν το κατραν ειναι ιδιο της 8αρας,αν ειναι αρκετα μεγαλο ωστε να εξυπηρετηση τις πληροφοριες της τηλεμετριας.

Δεν είναι ακριβώς ίδια με την 8FG αν και εμένα (από τις φωτο) μου μοιάζει το LCD πανομοιότυπο !

Oι επίσημες πληροφορίες απο τον αντιπρόσωπο της Futaba στην Αμερική, HOBBICO
"Hi guys, while we are a bit early in the release of the 14SG. I'll try to answer some of your questions about it. Here are answers to the questions I can recall so far. Btw, the 14SG web page will be up soon, so keep checking at www.futaba-rc.com

Case- no it's not the same as the 8FG, the feel is very solid, switch spacing is wider (like the 18MZ), rubber grips on the sides and back.

Modulation: FASST, FASSTest, and yes...S-FHSS!

Telemetry, with vibration alerts, louder beeper also.

Programming is very similar to the 8FGS.

SensorTouch programming dial has been improved, it also has two buttons. You'll read more about these when the web page is up.

6v 1700 NiMH pack for power. I don't have run times yet, but so far it looks like well over 4 hours depending on how much you use the backlighting.

That's it for now, let me know if you have additional questions and I'll try to answer them.

Steve "

εδώ
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=23087454&postcount=47

Να και μια φώτο απο την Nippon
(http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/8c/bba99dba7aaef002b161bfc0c23a4a6a.jpg)

Κοσμηματα ειναι!!!Πρακτικο πιστευω πως ειναι απ'οτι βλεπω οτι εχει τα τριμ των:Throttle & Elev πιο κοντα προς τα δαχτυλα και δεν σε προβληματιζει οταν θες να τριμαρεις!!!Ειναι μικροτερη η κινηση που θα κανει το δαχτυλο για να αφησει το στικ.
Δεν ξερω ισως να ακουγεται καπως κουφο αλλα εμενα μου φαινεται πρακτικοτατο!!!!

Απ' οτι καταλαβαινω προκειται για μια 8FG με τηλεμετρια.
Παρατηρω οτι οι κατασκευαστες ακομη δεν εχουν καταλαβει οτι πλεον υπαρχουν και αλλες μπαταριες εκτος απο τις NiMh με τα προβληματα τους, οπως LiFePo4.

Εδώ θα δείτε και τα χαρακτηριστικά..!


http://www.futabarc.com/systems/futk9410-14sg/index.html

Πάντως τα 630ε μου φένονται λίγα.. μακάρι..!

http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=229&virtuemart_category_id=11&Itemid=81

Πιστευω οτι η τελικη τιμη της θα εξαρτηθει και απο τι σκοπους εχει για τα αλλα μοντελα της 12FG 14MZ.

Αντε Παυλε....σε βλεπω ψημενο!!!

Οι ελικοπτεραδες μπορουν να μου εξηγησουν αυτο;

Heli pilots will prefer the 14SG's 3-axis gyro support — which makes the 14SG the perfect system for flybarless flight!

τπτ το έχουν ολές οι νέες futabes μετά το update...! Και καλα για το CGY 750 εχει ενα gain για το καθε γυροσκόπιο..!

Πλαστικουρα...του ελεους. ;D

συμφωνώ με τον παραπάνω φίλο πλαστιοκούρα πλαστικούρα παει χάλασε η futaba έτσι όπως πάει σε λίγο θα τα δίνουν σε χαρτοσακούλα αν και είμαο futabakias τι να πω

:thumbs up: :thumbs up:

με ποιο δέκτη συνοδευεται ο πομπος?

να ρωτησω κατι η 10 σε σχεση με την 8αρα πια θα αγοραζατε καλυτερα αν δεν θελατε τα 10 καναλια ας πουμε υπερτερει η 8αρα η δεκαρα ξεπεραστηκε? η θα βγαλει καινουργια 10αρα ?
ευχαριστω

Επειδή το ψάχνω το θέμα απαντάω σε τοποθετήσεις


Η 14SG δεν είναι έτσι ακριβώς.
Το case της μοιάζει με την Super 8FG αλλά επιφυλλάσομαι ότι είναι ακριβώς η ίδια, μοιάζει πολύ μα πάρα πολύ αλλα το case της είναι φτιαγμένο με διαφορετικά υλικά.
Εχει πλέον λάστιχένια grips που βελτιώνουν την αίσθηση ... και απο εκεί και μετά το party τεχνολογικά
Μετά απο αυτά έχουν ανακοινωθεί και άλλα καλούδια για αυτόν τον πομπό
Οι πληροφορίες της τηλεμετρίας αποθηκεύονται στην κάρτα SD για μετέπειτα επεξεργασία, δόνηση κλπ .... !
Επιλογές ήχων και άλλα πολλά είναι στο πακέτο.
Ενδιαφέρον ιδιαίτερο είναι το ότι υποστηρίζει ΟΛΑ τα φορμάτ των δεκτών της εταιρίας, FASST, FASSTest και FHSS
(http://www.towerhobbies.com/products/futaba/futk9410/fasstest-logo-100.gif) (http://www.towerhobbies.com/products/futaba/futk9410/fasst-logo-100.jpg) (http://www.towerhobbies.com/products/futaba/futk9410/fut24s-fhss-100.gif) (http://www.towerhobbies.com/products/futaba/futk9410/sbus-logo-100.gif)

R7008SB SBus Telemetry


Δεν νομιζω να εξελίξει περαιτέρω την 10άρα.... φαίνεται ότι πάνε σε συστήματα χωρίς module γιατι έτσι πράττει ο συναγωνισμός, αλλά και προσωπική μου άποψη είναι ότι θα πάψουν να το κάνουν στο μέλλον γιατί έχασαν μεγάλα χρηματικά ποσά από την λύση αυτή, δλδ της αντικατάστασης απλώς, ενός module και όχι ολόκληρου του συστήματος.
Φάνηκε αυτό στο παρελθόν με την σειρά 12FG, 12Z και 14MZ.

Τώρα ποιά Τ/Κ υπερτερεί της άλλης δεν τίθεται θέμα.
Μα και φυσικά η 8FG/14SG και αυτό γιατί υπάρχει η δυνατότητα των software updates αλλά και η δυνατότητα να σώζουμε τα μοντέλα μας σε κάρτα μνήμης είναι μοναδικά σημεία.
Μελανό η αδυναμία εναλλαγής module και κατ'επέκταση συχνοτήτων.

Θα πρότεινα για αυτό την αγορά της 12FG/12Z ασυζητητί ...........  :) (εκεί ζώ εγώ)


Λοιπόν νέα από το μέτωπο σε ότι αφορά το κόστος του εν λόγω πομπού.
Τιμή απο την επίσημη αντιπροσωπεία στην Ευρώπη Robbe 589.00 € + μεταφορικά
http://www.robbe.de/t14sg-r7008sb-2-4-ghz-fasstest.html

Με δωρεάν μεταφορικά στην πόρτα σας και με τιμή που κόβει την ανάσα !!!!
http://www.rcmodelshop.gr/index.php?main_page=product_info&cPath=10&products_id=2136

Μια συγκριτική φωτογραφία, δεν έχω βρει τις διαστάσεις της αλλά λεχει το ίδιο ακριβώς βάρος με την 8fg και εκτιμώ ότι είναι παρόμοιες αλλά όχι ακριβως ίδιες.
Dimensions: 175 x 175 x 55 mm
Weight: 820 g
(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/2/4/6/6/2/6/a5244473-129-T14SG-T8FGSuper.jpg)

Μια σειρά φωτογραφιών δίπλα δίπλα από site του εξωτερικού (http://www.rctech.com.tw/resources/tech/3785-futaba.html)

(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14SG-8FG_1251.jpg)

(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14SG-8FG_1252.jpg)

(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14SG-8FG_1253.jpg)

(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1644d.jpg)
(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1648d.jpg)

(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1649d.jpg)
(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1650d.jpg)

(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1651d.jpg)
(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1652d.jpg)

(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1654d.jpg)
(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1655d.jpg)

(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1658d.jpg)
(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1659ad.jpg)
(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1659d.jpg)

(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1660d.jpg)
(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1668d.jpg)
(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2012_editor/11/14sgdifference/14sg-1670d.jpg)

ημουν ετοιμος να την παραγγειλω απο εξω σε πολυ καλη τιμη, τελικα πηρα μια 8αρα και τελειωσε η υποθεση, εχει τοσα καναλια και τοσες δυνατοτητες δεν χρειαζετε κατι παραπανω πιστευω.

Μια χαρά η 8άρα .... και εννοείται ότι δεν τίθεται θέμα, απλά με αυτό το σύστημα καλύπτεις ΟΛΟ το φάσμα των απαιτήσεων που γράφτηκαν πρίν.
Απο εκεί και μετά με ότι βολεύεται ο καθένας μας.

Εγώ πετάω ακόμα με πομπό του 1991

Εγω μεχρι πριν 3 χρονια περιπου πεταγα με την 7FG FM 53.500MHZ.
Το μονο κακο με την 14SG(και η 18ΜΖ) και το γεγονος οτι υποστιρηζει ολα τα τρεχων συστηματα εκπομπης φουταμπα ειναι οτι οταν αλλαζεις συσυτημα(απο FASST σε FASSTest) υπαρχει πιθανοτητα να χρειαζεται να κανεις bind.
Ενα αλλο που λιγο με χαλασε,ειναι(αλλα ειναι δεδομενο προς επαληθευση)οτι ισως εχει κατεβασει την δυναμη εκπομπης στα 90mw στα ευρωπαικα συστηματα.

Πιθανότητα ?

Ο κάθε δέκτης "δένει" με τον πομπό με ένα μοαδικό Id ... γιατι θεωρείς ότι υπάρχει μια τέτοια πιθανότητα ?
Εχεις κάποια εμπειρία παρόμοια ή το διάβασες κάπου γιατί είναι σοβαρό το θέμα.

Αντε ας ειναι και 90 mW ε και τι έγινε ?
Η τηλεμετρία της λειτουργεί μέχρι το 1 χιλιόμετρο, συγνώμη αλλά ποιός βλέπει αεροπλάνο μακρύτερα απο τα 300 μετρα δια γυμνού οφθαλμού ?
Το Pulsar μου (ανεμόπτερο F5J) είναι 3.60 μέτρα και στα 200 μέτρα που κόβει το altimeter δυσκολεύομαι να το παρακολουθώ ....

Τασο,εεπειδη δεν μου το κανει copy paste,κατεβασε το manual της 14SG κ πηγαινε σελιδα 74.
Οπως δεν μου αρεσουν και καποια θεματα της τηλεμετριας,δηλαδη οσο ανεβαζεις το response της τηλεμετριας σου κοβει ταχυτητα αποκρισης των στικ.

Cases when linking is necessary:























Το διάβασα, ειναι απολύτως φυσιολογικό, μέχρι τώρα έτσι λειτουργούν και οι υπόλοιποι πομποί 2,4!

Στην επόμενη σελίδα, αρχές της, γράφει

Telemetry function (FASSTest mode only)
To use the telemetry function, set “Telemetry”
to “ACT”.

DL Interval (FASSTest mode only)
When a telemetry function is enabled, the
receiving interval (down-link interval) of sensor
data can be changed.
If a DL interval is increased, the response of
the sensor data display becomes slower, but stick
response will improve.

Νομίζω ότι αναφέρεται στο Interval απεικόνισης data στην οθόνη τηλεμετρίας.
Οπότε όλα καλά .... !

Εαν η τιμη στο καταστημα απο την Σαμο περιλαμβανει και δεκτη και μπαταρια τοτε τα 529€ ειναι πολυ καλη τιμη. Συγχαρητηρια στο καταστημα.

Τασο.
κατα την γνωμη μου παντα,το θεμα δεν ειναι τοσο απλο.......δηλαδη,

1.το θεμα του συνεχομενου link ειναι προβλημα,ο "θησαυρος" τις τριπλης εκπομπης δεν ειναι τοσο ευκολος και εφικτος....αν εσυ την ιδια μερα παρης στο χωρο πτησεως ενα μοντελλο με συστημα FASST η' FHSS και θελεις να περασεις στο FASSTest η' αντοστροφα που εχεις σε ενα 2ο μοντελλο οπως καταλαβαινεις δεν ειναι εφικτο διοτι πρεπει να λυσεις το μοντελλο για να κανεις LINK.Οποτε εισαι αναγκασμενος να κρατησεις μια σειρα ιδιων δεκτων,αλλα και παλι εχεις θεμα αναμεσα σε FASSTest 12CH. k FASSTest MULTI.

2.οσο αναφορα την τηλεμετρια,δεν ειναι θεμα απλα DOWNLINK DATA και ανανεωσεις των πληροφοριων στην οθονη........ειναι θεμα ταχυτητας του συστηματος ολοκληρου,αν δεις στην σελιδα 76(αν δεν κανω λαθος) αναφερει οτι για να εχειι το συστημα RESPONSE πρεπει να δουλευεις εκτος τηλεμετριας,δηλαδη ενα αεροπλανο η' ελικοπτερο 3D ουσιαστικα δεν μπορει να την χρησιμοποιησει,μπορει αλλα μονο την ενδειξη ρευματος στο δεκτη.Εγω που ειμαι θερμικος και θελω σταθμη καυσιμου πρεπει να διαλεξω τι απο τα 2 θελω.
Πρεπει να πω οτι δεν ξερω πως μπορει να δουλευει η τηλεμετρια στις αλλες εταιριες,και τι latency μπορει να εχουν(θα μας το πουν οι χρηστες που τις εχουν) αλλα ισως η χρηση εξωτερικου μπομπου και δεκτη να μην δημιουργει τα θεματα αυτα.

Παντα φιλικα και χωρις διαθεση κοντρας.

Αυτό είναι εύκολο να ξεπεραστεί βάζοντας στον δέκτη ένα καλώδιο (προέκταση σέρβο) στην θέση που κάνεις το bin,
το αρσενικό φισάκι να πάει σε αυτή την θέση και το θηλυκό στο σημείοί που έχεις εύκολα πρόσβαση!!
Στο θηλυκό φισάκι βάζεις τον βραχυκυκλωτήρα και κάνεις bin στο πρωτόκολλο που θέλεις!!  ;)   :thumbs up: 

Νομίζω ότι φιλοσοφούμε όλοι μας σε λάθος βάση.

Διαβάζουμε κάτι και ο καθένας το μεταφράζει όπως το καταλαβαίνει αυτός.
Πρέπει αν δείξουμε λίγο υπομονή να φθάσει στα χέρια των χρηστών να την δούμε τι κάνει και μετά ξανα-φιλοσοφούμε,

Για μένα το σύστημα είναι σούπερ και καλύπτει πλήρως τις ανάγκες μου και τι εννοώ με αυτό.
Θέλω να παίρνω απο την Τηλεμετρία κάποια πράγματα και όχι συνεχόμενα, ποιά είναι αυτά:
1. Να παρακολουθώ τις καταναλώσεις σε ρεύματα στις ανόδους του ανεμοπτέρου, εν συνεχεία
2. να παίρνω πληροφορίες για το ρεύμα του δέκτη μου και τέλος
3. Με την χρήση του vario να παίρνω ενημερώσεις για ανοδικά.

Μέχρι σήμερα το έκανα με την Quanum του ΗΚ αλλά δεν είχα καταγραφή να βλέπω μετά τι και πώς.
Τάσεις μπαταριών είχα και ήμουν πολύ ικανοποιημένος.
Τώρα δε που θα έχω και vario ..... σουπερ !

(http://www.robbe.de/media/catalog/product/cache/2/image/450x230/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/all/F1712.jpg)
http://www.robbe.de/vario-sensor.html

Η αλήθεια είναι ότι δεν εχω καταλάβει Βασίλη και Μαρκο σε τι αναφέρεσται.
Εχει αλλάξει ο τρόπος που κάνει link ο 7008 δέκτης? δλδ χωρίς το πάτημα του κοθμπιού αλλά με jumper σαν Spektrum (mpliax) ?

Αντε λέω και εγώ ............... !!!!!!!!!!

37ZENpbYtS4

Δεν ειπα οτι αλλαξε ο τροπος του λινγκ!!

ο Βασίλης λεει ότι οτι για να αλλάξεις  απο το ενα σύστημα ζεύξης στο άλλο πρέπει να ξανακάνεις   Βind...(είναι σίγουρο αυτό??)

Ο Μάρκος νομίζοντας ότι οι  Futabew κανουν bind οπως την  spektrum του πρότεινε εναν τρόπο για να μην είναι δύσκολο το  Bind..
Mαρκο το bind γίνεται μόνο με κουμπί..!


Βασίλη δν είναι και τπτ δύσκολο να έχεις σκεφτεί ότι ίσως χρειστείς bind και έτσι να αφήσεις μια πρόσβαση..!

Tο παραπανω video δειχνει πως μπορει κανεις σε μεγαλυτερα μοντελα να συνδιασει δυο δεκτες ταυτοχρονα χωρις να ειναι assigned τα ιδια καναλια PWM. Αυτο ειναι πολυ σημαντικο για οσους δουλευουν παραδοσιακα servo και οχι serial bus. Με serial bus κανεις παπαδες με αυτους τους μικρους δεκτες ωστοσο περιοριζεσαι οταν παιζεις PWM λογω μικρου αριθμου καναλιων.

Σε ενα giant scale μοντελο λοιπον μπορεις να παιζεις καυτευθειαν με δυο τετοιους δεκτες και HV servos χωρις να χρειαζεσαι Powebox, regulators και matchers.

Ενας απο τους πιο σημαντικους λογους να αγορασει καποιος τη 18Z...

Μου αρεσε πολυ το παραπανω video... η Futaba ξεφυγε αφηστε το δεν πιανεται... ::)

Φιλικα

Επισης το pairing δυο δεκτων μπορει να γινει και με τις 14SG και 8FG Super με τους R6308SBT δεκτες, σε mode FASST Multi2

Πολύ καλά λοιπόν!! :thumbs up:

και οι δυο εχουν 14 καναλια η η 8αρα θελει αναβαθμιση νομιζω? Μα  οι καινουργιες 8αρες ερχονται με 14 καναλια οποτε γιατι την 14sg ? και διπλασια τιμη σχεδον ?

... μα για διάφορους λόγους

Διαφορετικό case με λαστιχένια grip
Τηλεμετρία που εάν αποφασίσεις να αγοράσεις ξεχωριστά θα σου κοστίσει 250 Ευρώ + μεταφορικά
και τηλεμετρία δεν είναι μόνο τα ρευματα και οικαταναλώσεις .... είναι GPS και Vario που σημαίνει ότι μπορείς να κάνεις και άλλες πολλές εφαρμογές με τον ίδιο πομπό.

Εάν δεν πρόκειται όμως κάποιος να ασχοληθεί με τηλεμετρίες κλπ τότε ναι έχεις δίκιο, πέραν απο αυτό όμως είναι καινουργιο σύστημα και εγώ λατρεύω τα καινούργια  :D

Αν προκειται για την παλια 8FG ναι θελει αναβαθμιση. Η τελευταια 8FG SUPER δεν θελει.

Καποιος ισως αναρωτηθει γιατι να κανεις pairing 2 R6308 δεκτες και να παρεις ετσι 14 καναλια αντι να χρησιμοποιησεις τον κλασσικο 14καναλο FASST;Πολυ απλα γιατι οι R6308 υποστηριζουν servo high voltage HV και επισης καποιος μπορει να κανει κατανομη των ρευματων σε δυο δεκτες αντι σε ενα.

Επισης το κοστος της τηλεμετριας δεν σχετιζεται με το κοστος του FASSTEST αλλα και με το κοστος των probes δηλαδη των αισθητηρων για στροφες, θερμοκρασια, υψος κτλ. Εχει η Robbe καποιες καλες προσφορες πακετου τηλεμετριας με την 8FG.








  

Δηλαδη η 14αρα στην τιμη περιλαμβανει και τους αισθητηρες της τηλεμετριας;

Οχι

H εμπειρια του να ανοιγεις το κουτι μου θυμιζει λιγο 8FG. Αρα αν δεν σας ενδιαφερει τοσο η τηλεμετρια ξανασκεφτειτε το.

Η φωτογραφια δεν ειναι δικη μου, sorry για το clopyright.. ;D

Έχει μεταλλικά μέρη η Ότι φαίνεται είναι πλαστικό

Μεταλλικα μερη? Δεν νομιζω.

Ειναι πλαστικά μέρη όλα, ακόμα και στην 14ΜΖ και 12ΜΖ και στην 9ΖWC2 ... βαμμένα με κάποια τεχνική ώστε να φαίνονται μεταλλικά !

Για την τιμούλα που συζητούσαμε σε παλιότερο πόστ, είναι 529€ με δέκτη 7008HV Sbus  :idiot2:

http://www.rcmodelshop.gr/index.php?main_page=product_info&products_id=2136&zenid=429278e6c3313d61d2bd30244de4e227

(http://www.rcmodelshop.gr/bmz_cache/c/c783f9d48ee05cf559b23a3ee7849f94.image.415x550.jpg)

Να ρωτησω κατι οι 8fg super oι καινουργιες ερχονται με 14 καναλια αναβαθμισμενες? η και αυτες θελουν αναβαθμιση ?προφανως πρεπει να ειναι ετοιμες κατι τετοιο ακουσα αλλα δεν ειμαι και σιγουρος
καπου διαβασα σε φορουμ οτι καποιος προσπαθησε να κανει αναβθμιση κια δεν δουλεψε μπερδευτηκε το συστημα Δεν ξερω κατα ποσο ειναι αξιοπιστη η αναβαθμιση
Ευχαριστω
καλες γιορτες καλα χριστουγεννα σε ολους

οσο για την 14 αρα δεν δινει δεκτη μαζι μονο τον πομπο το rcmodel στην Σαμο και στο site δεν αναφερει πουθενα δεκτη

Οι καινουριες λεγονται fgs και ειναι αναβαθμισμενες... Δν εχεις κανενα φοβο να την αναβαθμισεις....

Δεν πήρες τηλέφωνο, υποθέσεις κάνεις !!!

Μίλησα το πρωί με τον κ. Μαργαρώνη, ειδικά για να απαντήσω στο φόρουμ και μου το διαβεβαίωσε  ότι είναι κομπλέ !

Εξάλλου εάν είχες ξαναψωνίσεις Futaba θα το καταλαβαίνες από τον τίτλο της που το ξεκαθαρίζει.

T14SG 2,4GHZ 14/8/0/A FASSTEST MODE 2 529.00€
Μοντέλο/Συχνοτητα/Καναλια/δέκτης/σέρβο/τύπος/τιμή

Ο Lindinger εφαρμόζει αυτήν την ονοματολογία και σε άλλες εταιρίες.

Καλα εκανες και το διευκρινησες αλλα δεν μπορει ο υποψηφιος αγοραστης να μπορεσει να καταλαβει την ατυπη κωδικοποιηση που κανει ενα καταστημα. Θα ηταν καλυτερα να μπει μια διευκρινηση "Τι περιλαμβανει" οπου εκει να λεει ξεκαθαρα τι εχει μεσα στο κουτι και τι ειναι προαιρετικο.

Πες την αληθεια, δεν καλεσες για το φορουμ, ετσι δεν ειναι; Οσο και να αντιστεκεσαι στο τελος θα την παραγγειλεις.    ;D ;D ;D

Δεν είναι θέμα κωδικοποίησης .... ενός καταστήματος αλλά εταιρίας

Ετσι ακριβως την παρουσιάζει και ο Tower Hobbies αλλά και πολλοί άλλοι !

Οσον αφορά την παραγγελία ή όχι ... θα δείξει !!

ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ !

Επιβεβαιώνω οτι ειναι κομπλε το πακετο απ το συγγεκριμενο καταστημα με τ/κ δεκτη,μπαταρια,φορτιστη,μανουαλ,οχι sd card.
καλες γιορτες!
 :thumbs up:

 :)

 :)

Its time for setup :P  

(http://i1121.photobucket.com/albums/l506/purplefox4/DSC00524_zps70ccb5b3.jpg)


απο την 10cg στην 14sg η διαφορα ειναι μεγαλη!!!

αναφερθηκε σε προιγουμενο ποστ σε αυτο το θεμα πως χρειαζεται bind για εναλλαγη μοντελων με διαφορετικα προτοκολα.
επιβεβαιωνω πως bind κανεις μια φορα στον καθε δεκτη και τελος. Ακομα και αν επιλεξεις διαφορετικο μοντελο με διαφορετικο προτοκολο δεν χρειαζεται να κανεις bind ουτε καν να επανεκκινησεις τον πομπο σου Στην 10cg χρειαζοτανε επανεκκινηση ο πομπος

ερχετε με NiMh μπαταρια  η οποια μεχρι στιγμης μετα την φορτιση της μετραει 5 ωρες λειτουργιας σε setup μοντελων και πολυ σκαλισμα χωρις να εχει αδειαση ακομα. Θα δουμε... :)

Αυτο που ειδα και δε το γνωριζα εκ των προτερων ειναι η δονηση που εχει οπου μπαινει σε οποιο warning θες. (προσοχη με τη δονηση λεμε :P)

Ειδομεν!!!!!

Καλημερα και ΜΕΓΙΕΣ,ΜΕΓΙΕΣ φιλε μου!!!
Επειδη με ενδιαφερει το θεμα του bind,προσπαθησες να αλλαξεις απο FASST σε FASSTest και δεν χρειαστηκες bind?προσεχε οχι μεσα στο ιδιο πρωτοκολο απο 7channel σε multi αλλα απο FASST σε FASSTest η' FHSS?
το θεμα της επανεκκινησης το ειχαν ηδη διορθωση απο την 8FG.

Κατι ακομη,ειναι ''πλαστικουρα του ελεους'' που ελεγε και καποιος φιλος πιο πανω??

καλημερα και σε εσενα και να σε καλα

Ναι αλλαγη μοντελων που εκανα και μεταξη fasst 7ch & fasst multi δε χρειαζεται ουτε bind ουτε καν επανεκκινηση στον πομπο.
το 450 μου ειναι με τον r617fs αρα fasst 7ch kai to 600 ειναι με τον r6208sb opote fasst multi. Δεν χρειαστηκε bind

πλαστικουρα δε θα το ελεγα αλλα αυτο ειναι το πως βλεπει ο καθενας.

Σ'ευχαριστω για την απαντηση σου!!
Μ'ενδιαφερει το θεμα του bind οταν αλλαζεις αναμεσα σε FASST/FASSTest/FHSS.
Το κατραν ειναι ικανοποιητικο για την τηλεμετρια?

και παλι να εισαι καλά

κατεμε ναι ειναι μια χαρα! και λεω κατ εμε γιατι ειναι αναλογα το πωσ βολεθει τον καθενα μας

Για τηλεκατ μιλάμε ή για κοσμήματα???

Αν την θέλετε για την βιτρίνα τότε όντως δν είναι καλή..! Αν την θέλετε για να πετάτε τότε πάρτετην..!

:) :) :)

xaxaaxa σωστος  :P :P

παυλο με τοσα λεφτα που δινουμε και εν μεσω κρισης θελουμε και κοσμημα να ειναι και οχι παλαστικουρα γενικα η καινουργια σειρα μου φαινεται χειροτερη απο τις πριν δεν εχουν την ιδια ποιοτητα δηλαδη με την δεκαρα ας πουμε οι διακοπτες κτλ φαινονται φτωχοι ειδικα η 8αρα super ειναι σαν παιχνιδακι φτηνο , δεν ειναι αυτο που περιμενεις και αυτο που πληρωνεις τα μισα λεφτα ειναι η φιρμα ας πουμε σε αξια
Γενικοτερα εριξε την ποιοτητα? και ανεβασε το μενου δεν ξερω για να το συζηταμε αυτο σιγουρα δηλαδη υπαρχει θεμα δεν εχει την στηβαροτητα να το πω της παλιας σειρας των futaba κατι καινουργιο προεκυψε και μαλλον θα αλλαξει και τις πιο πανω 12αρα 18αρα κτλ

Διαφωνώ 100%...!

Η τηλεκατ δν είναι ουτε για κλοτσιές άρα να χρειάζεσαι να είναι μεταλική αλλα ούτε κόσμημα για βιτρίνα..! Η τηλεκατ είναι ηλεκτρονικό...!
Το πόσο ακριβή είναι εξαρτάται απο το Software και το Hardware (ηλεκτρονικά)...!
Προτιμώ να είναι τέλεια σε αυτα τα 2 και απο έξω να είναι χάλια..!

Γενικα η φιλοσοφία της futaba είναι κάτι για εξωτερικο περιβλημα και κάτι ακριβό για μέσα που είναι το βασικό μας ενδιαφέρον..! Για αυτό που αρέσει σαν εταιρία... Οχι σαν κάτι άλλες που είναι ακριβες στο κρέας και φθηνές στο αλλάτι..! ΜΟυ έχουν εξωτερικο απο μαγνήσιο τρομερό και φοβερό και οι διακόπτες δν μπορουν να αλλάξουν θέση.. Απαράδεκτο..!

Συμφωνώ μαζί σου Παύλο  :thumbs up:

Ε δεν είναι έτσι ακριβώς PANT

Η Futaba είναι μια εταρία η οποία εξελλίσει ηλεκτρονικά κάνωντας έρευνα.
Δεν υπάρχει άλλη εταιρία RC η οποία να κατασκευάζει ολοκληρωμένα για δικές της εφαρμογές.
http://www.futaba-rc.com/technology/fasst.html

(http://www.futaba-rc.com/technology/futk6900-ic-chip.jpg)
(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/3/8/5/8/9/a3166975-148-ft02.jpg)

Αυτό πληρώνουμε όλοι εμείς και καμμιά άλλη εταιρία δεν προσφέρει ....  :thumbs up:

Τα εξωτερικά καλύματα ναι μεν παίζουν τον κοσμητικό τους ρόλο αλλά τα "εντόσθια" μετράνε.


Βρε Βασίλη, γιατί σώνει και καλά σε ενδιαφέρει η εναλλαγή μεταξύ FASST & FASSTest και εάν θα πρέπει να ανοιγοκλείσεις τον πομπό ?
Δεν το έχω καταλάβει .... αφ'ενός και αφ'ετέρου δεν είναι όλα ιδανικά!
Εάν συμβαίνει και κρίνει η Futaba οτι δεν θα πρεπει να γίνετε έτσι στο επόμενο Software update θα το συμπεριλάβει !

Θα μας τρελανεις;;; Το ιδιο λεμε Τασοο... Τα εντοσθια μετρανε..!!!!

Το θετεις λαθος Παυλε......δηλαδη η 12FG & 10CG που ειναι και ομορφες και στιβαρες(δεν μιλαω για τις ΜΖ διοτι ουτε τις εχω δει αλλα ουτε τις κοιταζω λογω τιμης) ειναι υποδιεστερες σε τεχνολογια απο την 8FG & 14SG???
Δεν νομιζω......και ειδικα αυτην την αισθηση του ψευτικου την ξεκινησε απο την 8FG.

Το προβλημα μου δεν ειναι στο αν θα αναψεις το πομπο η'οχι,διοτι το μανιουαλ δεν λεει αυτο αλλα οτι πρεπει να κανεις bind.Αυτο για μενα αυτοματος σημαινει οτι αν την ιδια μερα εχεις δυο μοντελα με διαφορετικο πρωτοκολο εκπομπης πρεπει να βαζεις και να βγαζεις φτερα αν το μοντελο σου ειναι με ενα κομματι φτερα..... προσωπικα δεν το βρισκω ευκολο στην χρηση κ πρεπει να βρεις τροπο ωστε να μπορεις να κανεις ευκολο bind.

Δεν διαφωνω οτι μπορει και να το λυση,για το λογω αυτο και ρωτησα το φιλο χθες διοτι οπως το περιεγραψε νομιζα οτι ηδη το ειχαν λθση.

Καλησπέρα και από μένα! Πριν 2 μέρες παρήγγειλα την τηλ/νση και περιμένω τώρα να μου έρθει σε ένα κατάστημα στη Θεσσαλονίκη. Εκείνο που είδα είναι ότι ήδη σε γνωστό κατάστημα του εξωτερικού (Κίνα) υπάρχει μπαταρία LiFe για την συγκεκριμμένη τηλ/νση για όποιον θέλει να αλλάξει την NiMh που έχει.

Μία απλή λύση είναι να βάλεις ένα extension από σέρβο, την μία άκρη στον δέκτη και την άλλη άκρη όπου σε βολεύει
καλύτερα, να βάλεις τον βραχυκυκλωτήρα για να κάνεις bind και προπάντων χωρίς να λύσεις τίποτα!!!  ;)  :thumbs up:

Καλό είναι πριν απαντήσουμε σε κάποιον να έχουμε διαβάσει σωστά τι γράφει!!!  8)smiley

Προσέχουμε κ. συντονιστά τι λέμε διότι όπως καλά ξέρετε τα γραπτά μένουν και κρινόμαστε από αυτά!!!  ;)  

Την τηλεκατεύθυνση την παρέλαβα την Πέμπτη και σιγά σιγά αρχίζω να μαθαίνω τις λειτουργίες της και να περνάω τα μοντέλα μου. Στο λογισμικό της έχει αρκετές διαφορές από την 10C. Επίσης για όποιον ενδιαφέρεται έχει βγει η αναβάθμιση του λογισμικού στην έκδοση 1.4 (http://www.futaba-rc.com/software-updates.html). Αρχίζω να μελατάω το θέμα της αγοράς των αισθητήρων της τηλεμετρίας και εκείνο που ήδη διαπίστωσα είναι ότι οι αισθητήρες μέσω της Robbe-Futaba έχουν πιο χαμηλή τιμή...!! Ειδικά για όποιον ενδιαφέρεται για τον αισθητήρα του GPS.

Εννοειται πως ειναι υποδιεστερες.. Ειδικα η 10αρα...

Επισης η 12καρα κανει 800-1000ε και η νεα 14 που εχει και 10 πραγματα παραπανω κανει 550... Βαζουν φθηνα υλικα εκει που δν χρειαζεται για να μπορεσουν να κρατησουν χαμηλα την τιμη..

Αν εξαιρέσουμε την ποιότητα κατασκευής, η οποία είναι και μερικές φορές υποκειμενική, μπορεί κανείς να μου εξηγήσει γιατί οι 10C και η 12άρα συνεχίζουν να πωλούνται τόσο ακριβά σε σχέση με την 14SG; Τι προσφέρουν παραπάνω;

Χωρις να το εχω κοιταξει αναλυτικα μαλλον δεν προσφερουν τιποτα περισσοτερο απο την ολοκαινουργια 14αρα οσον αφορα τα χαρακτηριστικα και τις δυνατοτητες. Ειναι μοντελα που εχουν παραχθει πριν απο αρκετο καιρο, ας πουμε 2-3 χρονια πριν, και ισως να εχουν μεινει σε στοκ σε καποιο καταστημα.
Ειναι δεδομενο οτι για να μειωθει το κοστος παραγωγης και τελικης κοστολογησης στο νεο προιον βρηκαν τροπους να κοψουν απο παντου, απο την ποιοτητα των πλαστικων, απο τον μισθο των Κινεζων, απο την βελτιστοποιηση των μεθοδων παραγωγης, απο τις αυξημενες δυνατοτητες της τεχνολογιας (καποιος αναφερε ολοκληρωμενα κυκλωματα ιδιωτικης σχεδιασης με το λογοτυπο της Futaba, αυτο μειωνει δραματικα το μεγεθος και το κοστος εαν παραχθει σε μεγαλες ποσοτητες)

Η ουσια ειναι οτι ειναι μια καλη ΤΚ, αυτο δεν σημαινει οτι τωρα που βγηκε η 14αρα οσοι εχουν τα παλιοτερα μοντελα θα αρχισουν να εχουν πτωσεις.

Πες μας για το κοστος των αισθητηρων και απο που τους αγοραζεις; Εχεις βαλει βαριο με ακουστικη ενδειξη;

Δεν έχω αγοράσει ακόμα αισθητήρες αλλά σκέφτομαι να προχωρήσω άμεσα στην παραγγελιά μερικών απευθείας από τη Robbe-Futaba. Ο λόγος είναι ότι βγάζει κάποια δικά της εξαρτήματα που είναι είτε για την τηλεμετρία είτε για το σύστημα SBUS της Futaba. Για παράδειγμα το GPS της Futaba έχει 179,99$ και το GPS-Multisensor (με vario)  της Robbe έχει 99€!!!!

ολοι οι αισθητηρες κανουν για την 14αρα ?η robbe den τους εχεις ολους
μια ματια εριξα και δεν βρηκα αισθητηρια θερμοκρασιας κινητηρα εχει ενα αλλα νομιζω δεν κανει
θελει λιγο ψαξιμο
το θεμa ειναι οτι η futaba εχεις τους αισθητηρες σε παρα παρα πολυ ακριβη τιμη ληστεια σκετη
τον θερμοκρασιας πχ 75 ευρω οταν frsky εχει ενα θερμοκρασιας δεν ξερω αν δουλευει με futaba
κοστος 5 ευρο
οι δεκτες frsky παντος δουλευουν αψογα

Ο robbe έχει δικό του αισθητήρα θερμοκρασίας (μέχρι 125 βαθμούς) σε πολύ καλή τιμή και άμεσα διαθέσιμο (http://www.robbe.de/temperatur-sensor-125-c.html). Έχει σε αναμονή και τον Futaba (ο οποίος είναι μέχρι 200 βαθμούς) αλλά έχει διπλάσια τιμή!! Σύμφωνα με το site του λέει ότι είναι συμβατός με συστήματα FASStest οπότε δεν πιστεύω να μην παίζει!

Καλησπέρα στους φίλους εδώ. Το να προσπαθήσεις να απευθυνθείς σε μια μεγαλύτερη αγορά με ένα φτηνό κατασκευαστικά (αλλά όχι λειτουργικά) προιον δεν είναι κακό. Το παράδειγμα των εταιριών συσκευών κινητής τηλεφωνίας οι οποίες παρέχουν Smartphones στα 100+ ευρώ είναι χαρακτηριστικό. Υπάρχει μια αλυσίδα αξίας "παιχτών" που επωφελείται έμμεσα από αυτό, αυτό που μένει στον καταναλωτή ωστόσο είναι η φθηνή συσκευή με "πολλες" δυνατότητες που σπάνια χρησιμοποιεί.

Το ίδιο κάνoυν η Futaba, η JR, η Spektrum κλπ. ΠΑΝΤΑ όμως θα υπάρχει ενα "niche" ποσοστό στο 10-15% επί του συνόλλου που καλώς ή κακώς θα αγοράζει τα top μοντέλα της κάθε εταιρείας. Η κρίσιμη μάζα ωστόσο θα είναι πχ για τη Futaba κάπου ανάμεσα σε 8FG και 14FG, και για τη JR ανάμεσα σε 8 και 11X. Τα λεφτά λόγω όγκων πωλήσεων σε όλες τις αγορές έρχονται από την "κρίσιμη μάζα". Πολύ λίγες εταιρείες στο RC industry τοποθετούνται ως niche (μου έρχονταi κάποιες γρήγορα Jetcat, Pletenberg, Kontronik κτλ.οι περισσότερες έχουν στρατηγική mass παράγοντας προιόντα για μαζική κατανάλωση.

To να προγραμματίσεις πλέον chipsets ή να φτιάξεις software με συγκεκριμένες δυνατότητες είναι πολύ πιο φθηνό από τα να χρησισμοποιήσεις "εξωτικά" υλικά περιβλήματος. Αυτό δεν έχει να κάνει με κανένα Κινέζο αλλά με την στρατηγική / πολιτική της κάθε εταιρείας. Μην ξεχνάμε ότι η Futaba είναι εταιρεία ηλεκτρονικών πρωτίστως και όχι καλουπιών και πλαστικών (αυτά τα κάνει outsource λογικά).

το θεμα ειναι αν ο αισθητηρας του robbe κανει συνεργαζεται με την 14αρα οκ 35 ευρο λογικη τιμη!!!!! αλλα η διπλαισα τιμη της futaba ενταξει το εχουν παρακανει πια, με λιγα ευρο parapanv  αγοραζεις πλυντηριο ρουχων και 7 κιλων σουπερ αυτοματο
 :laugh:  :laugh:  :laugh:

Τελικά χθες προχώρησα σε παραγγελία του πρώτου αισθητήρα από tower. Πρόκειται για τον οπτικό αισθητήρα στροφών ο οποίος δεν έχει διαφορά στην τιμή από Ευρώπη. Περιμένω να τον εγκαταστήσω και να σας πω εντυπώσεις. Υπάρχει κάποιος που έχει εγκαταστήσει αισθητήρες;

Καλημέρα,

Με ενημέρωσαν χθές απο τα Πορτα Πόρτα να παραλάβω τον αισθητήρα Vario, οπότε θα δουμε τι παίζει ....

Εν αναμονή λοιπόν :)


Εγώ φίλε μου ψωνίζω τα πάντα για Futaba απο τον κ. Μαργαρώνη RCSamos. Σε πολλές περιπτώσεις οι τιμές του είναι καλύτερες απο Ευρώπη, βλέπε Lindinger και χωρίς μεταφορικά. Να σου δώσω ένα παράδειγμα .... το Vario και κάτι σέρβο Futaba 3150, μου τα έδωσε φθηνότερα απο τον Lindinger και ΧΩΡΙΣ μεταφορικά !
Εχω και την άνεση να πάρω να μιλήσω όπως και όλοι μας φατάζομαι. Στον Tower .... ?

Βέβαια όπως βολεύεται ο καθένας ...

στο site του rcsamos δεν υπαρχουν  sensores
ενδιαφερωμαι και εγω σχετικα για θερμοκρασιας Ολοι οι futaba κανουν για ολες τις τ/κ η καθε τ/κ εχει τους δικους της

Υπάρχει και μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρία                         http://www.der-schweighofer.at/artikel/106896/modellsport?query=lipo+2800

Στείλτου email η πάρτον ενα τηλέφωνο ... η ρωτα εμενα που το ψαχνω !

Καλησπέρα,

Δείτε αυτό το link:

http://www.flyinggiants.com/forums/attachment.php?attachmentid=542668&d=1361770326 (http://www.flyinggiants.com/forums/attachment.php?attachmentid=542668&d=1361770326)

Κατεβασα το manual και το πέρασα μια γρήγορα. Εχει αρκετές δυνατότητες για το μέσο μοντελιστή. Ωστόσο λοίπουν τα Conditions από το Airplane Mode(τα οποία μπορείς να φτάξεις με άλλο τρόπο, το έχω κάνει στην 8FG), στο Glider και το Heli είναι διαθέσιμα.

Υπάρχει κάτι που έχουν η 12Ζ και η 14ΜΖ που δεν είμαι σίγουρος αν το κάνει, λέγεται Logic Switch και το χρησιμοποιούν πολλοί πιλότοι στο F3A όταν θέλουν να αυξήσουν την κίνηση σε κάποια πηδάλια χωρίς διακόπτη αλλά ανάλογα με τη θέση των stick.

Αν το έχει αυτό τότε σκέφτομαι άμεση αντικατάσταση τόσο της 14ΜΖ όσο και της 8FG.

Τέλος κάτι που μου άρεσε είναι ότι μπορείς να ρυθμίσεις το stick tension εξωτερικά. :thumbs up:

Διαβάζοντας στο flyinggiants στο αντίστοιχο thread για την 14sg λέει ότι μπορούν να οριστούν logic switches για διάφορα conditions χωρίς όμως να αναφέρει κατι περισσότερο...

Το όπως βολεύεται έχει πολλές μεταφράσεις.....αν εννοείς ότι θα έπρεπε να υποστηρίζουμε τα ελληνικά μαγαζιά τότε θα σου πω απλά πως την τηλεκατεύθυνσή μου την πήρα από τοπικό κατάστημα, όπως και την προηγούμενή μου...όπως και την πρώτη μου κτλ. κτλ. Την αγορά την έκανα από tower μόνο και μόνο γιατί ήθελα να παραγγείλω κάποια πράγματα που δεν έβρισκα εδώ και συμπλήρωσα την παραγγελία μου. Με τον κ. Γιώργο στη Σάμο έχω άριστη συνεργασία και με έχει εντυπωσιάσει με τον επαγγελματισμό του και την διάθεση του για να εξυπηρετήσει. Η αλήθεια είναι ότι σε μία σύντομη έρευνα που είχα κάνει δεν υπήρχαν στο site του και σήμερα βλέπω ότι έχει μόνο το GPS προφανώς φέρνοντας μαζί με το δικό σου και ένα κομμάτι ακόμα. Τέλος για το θέμα της επικοινωνίας ειδικά για τον tower όσες φορές χρειάστηκε να γίνει τότε ήταν πολύ πιο άμεση από πολλά καταστήματα Έλλάδας και Ευρώπης προσφέροντας μάλιστα λύσεις σε καταστάσεις για τις οποίες δεν έφερε ευθύνη...

Ναι αναμενω απαντηση απο τον S.Kaluf τον εκπροσωπο της Hobbico...μαλλον δεν υπαρχει logic switch αν δεν υπαρχει flight condition κατι που δεν υποστηριζεται στο airplane mode. Ας ελπισουμε πως θα βγει καποιο σχετικο software update στο μελλον.

Αμα σου πω ότι τώρα είδα ότι το ρωτούσες εσύ!!!!    :D sorry!!

Φίλε μου δεν σε κατηγόρησα !
Απλώς ο κ. Μαργαρώνης έχει τις φθηνότερες τιμές στην γή στα είδη Futaba που δραστηριοποιούμαστε ... αυτό !
Είναι κρίμα να μην το εκμεταλλευτούμε !
 8)smiley


Εκτιμώ ότι την παρήγγειλες ήδη futabafumara futabafola !

Καταπληκτικό σε διαστάσεις και βάρος το Vario sensor, ελπίζω να κάνει ότι υπόσχεται !
http://www.robbe.de/vario-sensor.html
(http://www.robbe.de/media/catalog/product/cache/2/image/450x230/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/all/F1712.jpg)

Άντε περιμένουμε νεώτερα από το Vario όποτε μπορέσεις....ελπίζω στο τέλος να έχουμε τα μάτια μας στα αεροπλάνα και όχι στην τηλεκατεύθυνση!

Θα κάνεις λίγο υπομονή, μέχρι τότε όμως μπορείς να δεις μια συγκριτική φωτογραφία δύο πομπών ...

Μπορώ να πώ ότι η 14SG είναι μια "χορταστική" τηλεκατεύθυνση με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και καμμιά σχέση φθηνοδουλειάς όσον αφορά την εξωτερική της εμφάνιση.
Οι διαστάσεις της, όπως φαίνεται και από την φωτογραφία, είναι της "μεγάλης" κατηγορίας της εταιρίας και μου θύμισε αρκετά την 10CP.
Η οθόνη της, γνωστή μας απο την 8FG, είναι φωτιζόμενη με backlight και απολαυστική, εάν θα μπορούσα να επιλέξω αλλά θα προτιμούσα αυτήν της 12Ζ.
Κατα τ 'άλλα το μενού της είναι βασισμένο στην φιλοσοφία της Futaba δλδ System, Linkage και Model menu.
Η εναλλάγή μεταξύ συστημάτων FASSTest, FASST και S-FHSS γίνεται εύκολα και απροβλημάτιστα.
Σε δοκιμές που έκανα, αλλάζοντας τα μοντέλα απο το μενού οι δέκτες λειτούργησαν ακαριαία χωρίς καμμιά παρέμβαση, όπως για παράδειγμα Bind.

'Ανετα θα έλεγα ότι η 8FG μπροστά της είναι "φθηνοκατασκευή" με χαμηλότερης ποιότητας υφής πλαστικό και ότι ο 14SG είναι ένας πομπός που θα καλύψει τους πάντες. Θα πρέπει να τονίσω ότι το software που φοράνε είναι εφάμιλλο με μόνη διαφορά την τηλεμετρία και το modulation.

Εάν κάποιος ρωτάει εάν αξίζει τα λεφτά του απαντώ ΝΑΙ και μάλλον είναι υποτιμημένος σε σχέση με αυτά που έχουμε δεί έως τώρα απο την Futaba.

Λοιπόν μετά απο μία εβδομάδα σχεδόν ρυθμίσεων και άλλων δοκιμών σήμερα ήρθε η ώρα να φορτίσω την μπαταρία της για πρώτη φορά. Εκείνο που με παραξένεψε είναι ότι η τηλεκατεύθυνση έσβησε ξαφνικά χωρίς ΚΑΜΙΑ προειδοποίηση. Είχα προσέξει βέβαια οτι η τάση της ήταν πολύ χαμηλά....(6,5Volt) αλλά περίμενα ότι θα έδινε ηχητικό σήμα. Αυτό πρέπει να το ψάξω...Η δεύτερη έκπληξη ήρθε όταν πήγα να βγάλω το pack μεσα από τον πομπό για να το φορτίσω.....και ο robbe έχει μέσα τη LiPo 2800mAh μπαταρία!!!! Τωρα που το έψαξα στο site του είδα πως και ο φορτιστής που δίνει είναι για Lipo.....Τα σχόλια δικά σας....

Προσπαθώ εδώ και 2 μέρες να ρυθμίσω ένα Futaba GY520. Δεν μπορώ με τίποτα στην τηλεκατεύθυνση να το κάνω να ξεκινήσει σε AVCS mode. Μήπως κάποιος έχει κάνει παρόμοιο setup με την 14SG;

ιντερνετ εψαξες  ?

Ειχες σετάρει παλαιότερα σε φουτάμπα??! Ποιο ακριβώς είναι το πρόβλημα??

Έφαγα τον τόπο!!

Λοιπόν πριν είχα ένα gyro hitec ρυθμισμένο στην 10C και δούλευε μια χαρά. Αποφάσισα να αλλάξω gyro και πήρα το 520 το οποίο προσπάθησα πρώτη φορά να το ρυθμίσω με τη 14άρα. Ενώ κάνω όλες τις ρυθμίσεις όπως λέει το manual και του gyro και του πομπού, και έχοντας ρυθμίσει να αλλάζει mode με διακόπτη το gyro επιμένει να ξεκινάει σε normal mode και να μην αλλάζει σε AVCS. Μετά το initialisation μένει σταθερά αναμένο σε μπλέ χρώμα το gyro. Το θέμα είναι ότι όλες οι άλλες ρυθμίσεις του gyro φαίνεται να γίνονται κανονικά και μάλιστα όταν κουνάω το ελικόπτερο το gyro ανταποκρίνεται αφού αναβοσβήνει το led είτε σε μπλέ είτε σε κόκκινο χρώμα. Άλλαξα τα καλώδια και έβαλα καινούρια, επίσης τα άλλαξα μεταξύ τους θέση μπας και είχα κάνει μακακία, έκανα reset data το γυροσκόπιο αλλά τίποτα δε βοήθησε. Στο τέλος χωρίς να αλλάξω καμία απολύτως ρύθμιση στην τηλεκατεύθυνση σύνδεσα το hitec γυροσκόπιο το οποίο μόλις άναψα το δέκτη εκίνησε κανονικότατα σε heading hold mode και έπειτα άλλαζε mode από τον διακόπτη. Πολύ φοβάμαι ότι έχω κάποιο πρόβλημα στο gyro (πιθανών στην είσοδο του gain) αλλά προσπαθώ να το επαληθεύσω...   :(

Σήμερα έκανα το πρώτο bind, πλήρης συμβατότητα με 8FG.  :thumbs up:

Έτοιμοι για πτήση.

Δν το νομιζω ... Κατι κανεις λαθος.. Και ας δουλετει το αλλο γυροσκοπιο..

Και γω αυτό πιστεύω γι' αυτό δεν έχω χάσει τις ελπίδες μου. Η μόνη λύση όμως πιστεύω πως είναι να δοκιμάσω από κάποιον άλλον ένα 520 χωρίς να αλλάξω καθόλου τις παραμέτρους στην τηλεκατεύθυνση. Αν μπεί σε AVCS mode τότε κλάφτα... Από την άλλη δεν μπορώ να σκεφτώ και κάτι άλλο να έχει πάει στραβά...

14SG vs 14MZ

14SG - Airplane Mode

- Εχει ολες τις λειτουργιες της 14ΜΖ εκτος από περισσότερα wing types, conditions, logic switch
- Ειναι πιο εργονομικη και ελαφρυα
- Εχει μεγαλυτερη αυτονομια λογω χαμηλης καταναλωσης
- Εχει τηλεμετρια και υποστηριζει δεκτες HV και πρωτοκολο FASSTest καθως FHSS
- Υποστηριζει binding 2 δεκτων 7ch με αυξητικο αριθμο καναλιων στον 2ο. Ο 1ος δεκτης 1-7ch και ο 2ος 8-14ch
- Εξωτερικο stick adjustment σε ολα τα stick εκτος απο γκαζι
- Υποστηριζει μπαταρια NiMh και LiPo

14ΜΖ - Airplane Mode

- Στιβαρη και βαρυα κατασκευη με εγχρωμη οθονη
- Οχι τοσο εργονομικη
- Logic Switch, 8 Conditions, in flight KE (Knife Edge) Mix adjustment
- Καλυτερο stick (κατα τη γνωμη μου)
- Εξωτερικο stick adjustment σε ολα τα stick
- Παλιας τεχνολογιας μπαταρια LiIon η οποια ειναι ακριβη αν την παρεις γνησια. Οι μαιμουδες προσοχη μπορει να σας προκαλεσουν προβληματα...

...

Προβληματα εργονομιας στη 14ΜΖ..πραγματικα ενοχλητικο...αν βαζεις το δαχτυλο σου εκει την ωρα που πετας...

14SG καλυτερο κρατημα χωρις προβληματα εργονομιας...

Καλησπέρα,

Δυστυχώς προβλήματα με τη 14SG και τους δέκτες FASST (Οχι FASSTest) στο πρωτο crash test που εγινε... :(

Πραγματικά είναι η πρώτη μου φορά που μου κλειδώνει σύστημα Futaba στα 2.4GHz και είναι σοκαριστικό όταν πρόκειται με ενα απο τα καλυτερα σου αεροπλάνα στο οποίο μόνο τα servo κοστίζουν πολυ παραπάνω από την ΤΚ. Σοκαριστικό είναι επισης το να σκεφτείς πως το μοντέλο σου έχει κλειδώσει σε knife edge και κατευθύνεται προς την Εθνική Οδο Αθηνών Λαμίας. Λοιπόν δεν θέλω να δώσω περαιτέρω πληροφορίες προς το παρόν, οι φιλοι μοντελιστές που με  γνωρίζουν προσωπικα ξέρουν πόσο προσέχω τα πράγματα μου και πόσο σχολαστικος έιμαι. ΕΛΠΙΖΩ πως θα βρεθεί λύση με το κατάστημα στην Ελλάδα από το οποιο αγοράστηκε και να με αντιμετωπίσουν ως μοντελιστη και οχι σαν την κα Μάρω που αγοράζει ψυγείο από τον Κωτσόβολο.  ;)

Στο video υπάρχουν μάρτυρες που είδαν το περιστατικό καθώς και με βοήθησαν στα περαιτερω test που έκανα. Στόχος μου είναι να πετάω και να περναω καλα χωρις αγχος με αξιοπιστο παντα εξοπλισμο...επισης το ιδιο αεροπλανο με το ιδιο ακριβως setup εχει πεταξει και με την 8FG SUPER χωρις κανενα απολυτως προβλημα.

YJO_7gQd5yE

+1

Νικόλα καλησπέρα. Διάβαζα το απόγευμα το post σου στο Flying giants και ανησυχούσα και γω μαζί σου. Τώρα το διαβάζω και το βλέπω και εδώ. Ανησυχώ γιατί πήρα και γω την ίδια τηλεκατεύθυνση μένοντας πιστός στην αξιοπιστία της Futaba για 5η συνολικά τηλεκατεύθυνση. Ζήλευα και απορούσα ταυτόχρονα όταν διάβαζα τους ξένους να σε προτρέπουν να την επιστρέψεις στο service για να την ελέγξουν και άλλα τέτοια σχετικά. Αλήθεια εδώ στην Ελλάδα γιατί όλα αυτά μας μοιάζουν ουτοπικά;;; Πριν χρόνια είχα ένα πρόβλημα με έναν δέκτη 9κάναλο της Futaba (τον ακριβότερο δέκτη της Futaba, εκείνα τα χρόνια) τον οποίο είχα αφήσει στο μαγαζί από όπου τον αγόρασα για να τον στείλει για έλεγχο...Ουδέποτε πήγε για έλεγχο και τον παρέλαβα πίσω μετά από 3 μήνες που τον είχε πιάσει η σκόνη πάνω στο γραφείο που τον άφησα. Τον είχα αγοράσει τότε από το μαγαζί εκείνο υποστηρίζοντας τον ιδιωκτήτη του μαγαζιού, εις γνώσην μου ότι τον αγόραζα ακριβότερα μόνο και μόνο ελπίζοντας σε πράγματα τα οποία φαντάζουν λίγο ξένα στην Ελλάδα. Τέλος πάντων...Τη δικιά μου τηλ/νση την πήρα επίσης από Ελλάδα και μάλιστα είναι εισαγωγή μέσω Robbe. Η δικιά σου είναι robbe; To ρωτάω αυτό γιατί πιστεύω πως ο Robbe υποστηρίζει καλύτερα τα προιόντα του και πιστεύω ότι μπορείτε να τη στείλετε για έλεγχο μέσω του καταστήματος που την πήρες.

Γεια σου φιλε μου,

Ισως το δικο μου ειναι μεμονωμενο περιστατικο και δεν ισχυει για ολες τις ΤΚ. Δεν ειναι Robbe ειναι απο αλλο Ευρωπαικο οικο.

Για εμενα για κατι που εχει χρησιμοποιηθει σκαρτες 2 φορες, δεν τηθεται θεμα να σταλει πισω θα απαιτησω να αντικασταθει. Οπως εγραψα πιο πανω δεν ειμαι η κα Μαρω που ψωνισε απο τον Κωτσοβολο ψυγειο οσο υπεροπτικο κι αν ακουγεται αυτο. Εδω παιζονται καποια χρηματα μοντελων, κοπος, ψυχικη οδυνη και η ασφαλεια μας. Επισης οπως εγραψα εχω απαιτησεις απο τον εξοπλισμο που χρησιμοποιω τοσο σε αξιοπιστα οσο και σε αποδοση λογω του τροπου που πεταω ή προσπαθω να πεταξω τουλαχιστον...

Στηριζουμε τα ελληνικα καταστηματα καιρος να μας στηριξουν και αυτα σε τετοιες περιπτωσες. :thumbs up: Ειμαι σιγουρος πως θα το πραξουν. :) Καιρος να αποκτησουν ολες οι επιχειρησεις "πελατοκεντρικη" κουλτουρα, ιδιατερα σε περιοδο κρισης αυτο μετραει.

Για την πορεια της ΤΚ μου θα εχετε δημοσια ενημερωση εδω... ;)

Φιλικα

Για ενα συστημα του οποιου η συμπεριφορα δειχνει εστω και υποψια μειωμενης αξιοπιστιας και ενω χρησιμοποιημενο 2 φορες μονο, δεν υπαρχει αλλη λυση απο πλευρας εμπορου παρα την αμεση αντικατασταση του.
Ιδωμεν.

Tελικά με καμιά Τ/Κ δεν είσαι σίγουρος τον κ@λο σου να χτυπάς...

Εξ'ου και η εγγυηση!

Tι να την κάνω την εγγύηση άμα χάσω α/π ή ε/π απο σήμα.  8)smiley 8)smiley

Ολα αυτα μεσα στο παιχνιδι ειναι....

Ειδικα στα νεα προιοντα....

Ειμαι σιγουρος οτι το καταστημα θα στο αναλαβει..

Γενικα για αυτον τον λογω δν αλλαζω tx.. Ειχα μια 12fg και εχω παρει μια 8αρα και παρολο που ξερω οτι ειναι αξιοπιστη δν παιζω με αθτη αλλα με την παλια... Γενικα ηλεκτρονικο που λειτουργει αξιοπιστα καιρο δν το αλλαζω :)

Παυλο,

Εξαρταται τι εννοουμε με τον ορο παιχνιδι. Για εμενα σιγουρα παιχνιδι δεν ειναι σπασω το αεροπλανο μου η να προκαλεσω ατυχημα.

Ακομη δεν εχω επικοινωνησει με το καταστημα διοτι θελω να κανω περαιτερω ελεγχους και δεν εχω χρονο αυτη τη στιγμη.

Καλα κανεις που εμμενεις σε κατι που δουλευει, κι εγω αυτο θα εκανα αν η συγκεκριμενη ΤΚ μου εδινε την απαιτουμενη εμπιστοσυνη. Η 8FG SUPER που αγοραστηκε επισης απο το ιδιο καταστημα δεν ειχε παρουσιασει το παραμικρο στο ιδιο αεροπλανο με τον ιδιο δεκτη κτλ.

Επανερχομαι συντομα με περισσοτερες πληροφοριες για το θεμα.

Φιλικα

Δν εννοούσα αυτό..! Θα το αλλάξω και θα γραψω όλα μέσα στην ζωή είναι..!

Καλή επιτυχία Νικόλα..! εύχομαι να βρείς γρήγορα άκρη..!

Ρε παιδια να κανω μια χαζη ισως ερωτηση?
Οι τηλ/νσεις αυτες δε δουλευουν με το συστημα αναπηδησεις συχνοτητας?Που σημαινει οτι ειναι απιθανο για αυτο το ενα δευτερο να δεχθηκε παρεμβολη και μολις εκανε αναπηδηση συχνοτητας να ξαναβρηκε το σημα!
Αυτο που λεω μπορει να ειναι βλακεια απλα ειναι μια σκεψη που εκανα...

Νομίζω πως η αλλαγή συχνότητας γίνεται πολύ πιο γρήγορα από το να σου δώσει την αίσθηση ότι το αεροπλάνο έχει κλειδώσει....Πόσο μάλλον 2 φορές με διαφορετικούς δέκτες στην ίδια απόσταση...

 

  ...., για να μην το πολυ-λεμε, α λ λ α γ η - α ν τ ι κ α τ α σ τ α σ η, μιλαμε για επωνυμο προιον και επωνυμο μοντελιστη με πειρα με οτι αυτα τα δυο σημαινουν._

  Χρηστος Αραπης

Για να αλλάξουμε λίγο κλίμα, μέχρι να μας ενημερώσει ο Νίκος για την τηλεκατεύθυνσή του, σήμερα παρέλαβα τον μαγνητικό αισθητήρα στροφών για την τηλεμετρία. Είμαι περίεργος να δω αν μπορεί να συνεραγαστεί με την έξοδο της ηλεκτρονικής (DLE) που συνδέεται σε στροφόμετρο. Διάβαζα για άλλα συστήματα τηλεμετρίας που μπορούν να δουλέψουν έτσι, οπότε γλυτώνεις τον κόπο να εγκαταστήσεις δεύτερο μαγνήτη και "μάτι". Ο αισθητήρας από ότι είδα έχει φισάκι το οποίο συνδέεται σε μάτι για το μαγνήτη ίδιο με αυτό που έχει στα governor η Futaba. Οπότε εκεί θεωρητικά μπορώ να συνδέσω απευθείας την έξοδο της ηλεκτρονικής. Για τις άλλες μάρκες τηλεμετρίας υπάρχουν αναφορές ότι μπορεί να χρειαστεί να αναστραφεί η πολικότητα των καλωδίων για να μετρήσει σωστά...

Κι αυτο σωστο ειναι...

υπαρχει καταστημα στη ελλαδα αντιπροσωπεια ??????? που θα αντικαταστηση τηλεκατευθυνση ???? να το δουμε και αυτο με ενδιαφερον

Αναγκαστηκα θα το κανει μεσω της εταιριας.... !!!

Καλησπέρα στους φίλους εδώ,

Το θέμα βρίσκεται σε πολύ καλό δρόμο και χαίρομαι για αυτό. Επειδή δεν εχω χρόνο θα σας ενημερώσω σύντομα.

Φιλικά,

Άντε μακάρι Νίκο...και να μάθουμε τι γίνεται και εμείς που την έχουμε...

Τελικά οι φόβοι μου επαληθεύτηκαν!! Ότι και να προσπάθησα να κάνω, ο μαγνητικός αισθητήρας στροφών δεν μπορεί να πάρει σήμα από την ηλεκτρονική της DLE. Δοκίμασα να το συνδέσω απευθείας στον αισθητήρα της μηχανής, δοκίμασα να τον συνδέσω στην έξοδο για στροφόμετρο που έχει η ηλετρονική και δοκίμασα επίσης να αντιστρέψω την πολικότητα των καλωδίων. Επίσης δοκίμασα να δω αν το μαγνητάκι της μηχανής μπορεί να διεγείρει το μάτι του αισθητήρα της Futaba αλλά ούτε και αυτό πέτυχε (αν και να πετύχαινε δεν θα βόλευε γιατί πρέπει το μάτι να είναι κάθετο), οπότε αναγκάστηκα και τοποθέτησα το μάτι του αισθητήρα δίπλα από το μάτι της μηχανής και το μαγνητάκι στο πίσω μέρος του κώνου. Με την πρώτη ευκαιρία θα ανεβάσω και φώτο αν ενδιαφέρει κανέναν...

Μας ενδιαφερει ανεβασε. :thumbs up:

Αισθητηρας θερμοκρασιας με ενδιαφερει πιο πολυ ομως, εχεις?

Λοιπον, ο ιδιωκτητης του καταστηματος φερθηκε ακρως επαγγελματικα και αφου καταλαβε το προβλημα που δημιουργηθηκε προσφερθηκε να αντικαταστησει τον πομπο μου. Δυστυχως θα περιμενω τη νεα παρτιδα που ευελπιστω να ειναι συντομα εδω.

Για εμενα το θεμα εχει ληξει αν και ειναι πραγματικα πρωτογνωρη εμπειρια με Futaba αφου η χρηση διαφορων πομπων της εταιρειας αυτης μου εχει δωσει πολλες ευχαριστες στιγμες και μαλιστα σε δυσκολες συνθηκες, καυσωνα, υγρασιας, κρυο, μεσα σε carbon ατρακτους κτλ. Ποτε δεν μπορεις να εισαι σιγουρος με τα "ηλεκτρονια" βεβαια και ποτε μην θεωρεις κατι δεδομενο οπως την αξιοπιστα (reliability).

Αρα ξεχναμε τις κακιες εμπειριες και κοιταζουμε μπροστα... :thumbs up:

Αντε μπράβο!! Και συγχαρητήρια και στο κατάστημα που στέκεται πίσω από τα προϊόντα του και υποστηρίζει τους πελάτες του. Αισθητήρα θερμοκρασίας δεν έχω αλλά είχα πάρει ένα καλώδιο για τη δεύτερη τάση μπαταριών. Έχω σκοπό να πάω σε μαγαζιά ηλεκτρονικών να βρώ φισάκι και την αντίσταση που δίνει η Futaba και να κάνω μερικά σετάκια μόνος μου γιατί με τα λεφτά του καλωδίου αυτού θα κάνω 10 άμα βρω τα υλικά!!  ;)

λογικο και σωστο θα ηταν να αναφερθει εδω το ονομα του καταστηματος
πρεπει να αμοιφθει δεν περιμενα παντος κατι τετοιο μπραβο στο καταστημα !!!!!

Καλησπέρα σας,

Πρόκειται για το κατάστημα Heliland, ευχαριστώ το Διαμαντή για την εξυπηρέτηση. Η ευχαριστη έκπληξη χθες ήταν που με κάλεσε για να παραλάβω τη νέα ΤΚ. Η αρχική ενημέρωση που είχα ήταν πως η παραλαβή θα ήταν την ερχόμενη εβδομάδα. Αρα ευκαιρία για δοκιμές. :)

Σεταρα λοποίν δύο μοντέλα, το Park Zone Stryker με τον 6008ΗS δέκτη που ήταν στο μοντέλο που παρουσιάστηκε το πρόβλημα καθώς και το EF Extra 300 EXP 78'' με τον 7008 δέκτη που έρχεται η ΤΚ.

Οι πτήσεις που έκανα ήταν καθαρά  πτήσεις τεσταρίσματος και όχι προπόνησης η κάτι άλλο. Οι φίλοι που ήταν εκεί πιστεύω πως παρατήρησαν πως προσπαθούσα να πετάω όσο πιο χαμηλά γίνεται με ταχύτητα και σε μεγάλη απόσταση από εμένα σε διάφορες θέσεις του μοντέλου knife edge αριστερό και δεξί, ανάποδα, ευθέια έτσι ώστε να εξαντλήσω όλες τις θέσεις του μοντέλου σε πολλά σημεία σε σχέση με εμένα . Όσο πιο χαμηλά τόσο περισσότερο πέφτει η εμβέλεια, επίσης έγιναν και κάποιες όσο το δυνατό "στρατοσφαιρικές πτήσεις". Στο σύνολο 8 πτήσεις, 4 με το Stryker και 4 με το Extra 300. Επίσης έγιναν και με τα δύο μοντέλα test στο έδαφος όπου παρουσιάστηκε σαφής βελτίωση στην εμβέλεια. Προσοχή στα στατικά test εμβέλειας το μοντέλο καλό είναι σε ύψος 1m και άνω, από το 0m στο 1m παρουσιάζεται μεγάλη διαφορά. Στα 450m λοιπόν είχαμε σήμα καμπάνα και μάλιστα μέχρι τα 350 και μέσα από το αυτόκινητο, ρίχνει σημαντικά την ένταση του σήματος ο μεταλικός κλωβός.

Μέχρι στιγμής οκ λοιπόν, επιφυλάσσομαι και για άλλα test πριν βγάλω πόρισμα, αλλα φαίνεται πως η προήγουμενη ΤΚ είχε πρόβλημα.

Φιλικά,
Νίκος

Φωτογραφία με το διάταξη κεραιών στο Stryker.

To setup στο Extra 300

Extra 300 II

Νίκο ας ελπίσουμε να ήταν ένα μεμονωμένο περιστατικό και να μην είναι θέμα μικρότερης εμβέλειας της 14SG. Πάντως δεν έχουν αναφερθεί άλλα περιστατικά και στο εξωτερικό (τουλάχιστον που να οφείλωνται αποκλειστικά στην Τ/Κ) οπότε πιστεύω ότι θα ξενοιάσουμε όλοι μαζί!  :thumbs up: Βρήκα το χρόνο να τραβήξω μερικές φωτογραφίες από την εγκατάσταση του μαγνητικού στροφομέτρου. Εξακολουθώ πάντως να πιστεύω πως είναι τεράστιο μειονέκτημα στο θέμα του μάρκετινγκ να μην μπορεί να συναργαστεί με τον ήδη εγκατεστημένο αισθητήρα των βενζινοκινητήρων!! Στην δεύτερη φωτογραφία φαίνεται και η εγκατάσταση του μαγνήτη στο πίσω μέρος του σπίνερ. Ευτυχώς η απόσταση του σπίνερ από το cowl και το άνοιγμα του cowl μου επέτρεψαν να μην κάνω καμία μετατροπή στο cowl και να μην φαίνεται καθόλου ο αισθητήρας με το cowl πάνω στο αεροπλάνο!

Καλησπέρα φίλε μου,

Με ενδιαφέρει το θέμα του αισθητήρα στροφών αλλα δεν το έχω ψάξει ακόμη. Ωστόσο, αν έβλεπα πως ο μαγνητικός αισθητήρας έχει πρόβλημα στην τοποθέτηση θα σκεφτόμουν σοβαρά το ενδεχόμενο τοποθέτησης του οπτικού.

Φιλικά,
Νίκος

Καλησπέρα και από μένα. Ο λόγος που πήρα τον μαγνητικό ήταν γιατί πίστευα ότι θα κατάφερνα να τον κάνω να δουλέψει χωρίς να βάλω το μάτι του και τον μαγνήτη του αλλά απέτυχε, οπότε ήταν μονόδρομος η εγκατάσταση. Από ότι έχω διαβάσει ο οπτικός είναι πιο λειτουργικός από τον μαγνητικό για τα αεροπλάνα, αρκεί να μπορεί να τοποθετηθεί σωστά και χωρίς να φαίνεται. Αύριο πιστεύω να μπορέσω να τον δοκιμάσω κιόλας. Επίσης έδωσα σε φίλο ηλεκτρονικό το δείγμα από τον αισθητήρα για το Ext Voltage για να μου βρεί φυσάκι και ασφάλεια. Ελπίζω να βρεί και σε καλή τιμή...  ;)

Ο αισθητήρας στροφών τελικά δουλεύει μια χαρά και με πολύ μεγάλη ακρίβεια!! Ήθελε μόνο καλύτερη στήριξη ο βραχίονας πάνω στη μηχανή γιατί με μία μόνο βίδα αλλάζει γωνία και απομακρύνεται από τον μαγνήτη οπότε παύει να δίνει σήμα!

πηρε κανεις αισθητηρα θερμοκρασιας να το βαλει σε ελικοπτερο η για στροφες ? για την 14αρα !!!!
εντυπωσεις ......

Ο αισθητήρας στροφών για το ελικόπτερο είναι αυτός που παρουσίασα πιο πάνω (άσχετα που έχει τοποθετηθεί σε αεροπλάνο). Είναι ο μαγνητικός και μπαίνει στο στροφείο της μηχανής όπως ακριβώς θα έμπαινε και ένα governor. Η απόδωσή του είναι πολύ καλή, με πολύ καλή αισθησία. Όσο για τον αισθητήρα θερμοκρασίας δεν έχω προμηθευτεί ακόμα. Μάλλον ο επόμενος αισθητήρας που θα αγοράσω θα είναι το GPS...

καλημερα
ξερει κανεις οι 2 νεες αναβαθμισεις σε τι αφορουν
υπαρχουν απο 13 αυγουστου
τκς

Αφορουν σε ήχο για την τηλεμετρία, αλλά λειτουργεί μόνο με ακουστικά.

Και κάποιες ακόμα ρυθμίσεις της τηλεμετρίας όπως και ευκολότερη πρόσβαση στο menu της....

Πριν λιγο καιρο απεκτησα την συγκεκριμενη Τ/Κ,οι εντυπωσεις ειναι καλες ειδικα για το ενσωματωμενο συστημα τηλεμετριας και τον τροπο που η Futaba το οργανωνει και αναβαθμιζει συνεχως κ.α.
Με το stock μοντελο που πηρα επερεπε να κανω και τις απαραιτητες ενημερωσεις μεχρι και την πιο τελευταια(Version 3.0+Speech Function),ωστοσο με το περασμα του χρονου εντοπιστηκαν καποια θεματα που ευτυχως δεν αφορουν το ηλεκτρονικο κομματι εκπομπής αλλα το εργονομικο και συγκεκριμενα τον τροπο που η Futaba προστατευει την Τ/Κ με τα καλυμματα που χρησιμοποιει.Σιγουρα στον αγωνα δρομου για το χαμηλο κοστος και τον καλυτερο ανταγωνισμο θυσιαζεται η ποιοτητα,ομως το χομπι μας ορισμενες φορες μας αναγκαζει να μεταχειριστουμε τον εξοπλισμο μας με λιγο διαφορετικο τροπο απο τα καθιερωμενα κι εκει ειναι που συμβαινουν απροοπτα.
Πριν μερικους μηνες ειχα παρατηρησει στο πισω μερος της οθονης σκονη ακομα και ζωηφια ??? που δεν ειναι διολου απιθανο να συναντησουμε σε ενα μοντελοδρομιο,ωστοσο το αφησα να περασει και το απεδωσα σε προσωπικου επιπεδου απροσεξια.Ομως με λιγη υπομονη και αρκετη προσοχη καταφερα να τα καθαρισω για να ειμαι παλι ΟΚ.Εκει εκανα ενα deal με τον εαυτο μου να ειμαι πολυ πιο προσεκτικος στο πως μεταχειριζομαι την Τ/Κ και στην διαρκεια που θα την αφηνω εξω απο το κουτι της.
Προχτες,και αφου εχουν περασει ~5 μηνες πτησεων απο τοτε,ενεργοποιωντας την Τ/Κ ειδα κατι μαυρες κυλιδες στο πισω μερος της οθονης αλλα μονο οταν αναβε το backlight,κατι που με εκανε να σιγουρευτω πως δεν ηταν καποιο καμενο pixel ή οποιοδηποτε σφαλμα,αλλά σκονη πλεον απο το πισω μερος της οθονης που εμποδιζε το φως και εδινε ενα πολυ ασχημο αποτελεσμα αισθητικα.Σε διλημμα για το αν θα πρεπει να κανω κατι ή να απευθυνθώ στους ειδικους και αναλογιζομενος το κοστος ελεγχου της εταιρειας και το οτι δεν ειναι κατι λειτουργικο,αποφασισα εν τελη με αρκετη προσοχή και υπομονη να λαβω δραση και να φτασω στο πισω μερος της οθονης για να αποβαλω την σκονη.Στην διαρκεια αποσυναρμολογησης εντοπισα στρωματα σκονης που εισερχονταν απο τα rear και back grips και ειχαν συσσωρευτει στις σχισμες,αλλα η κυρια αιτια ηταν τα κενα που υπαρχουν στην προσοψη της Τ/Κ κατω απο το ηχειο και ακριβως πανω απο την οθονη.Επισης μετα λυπης μου ειδα πως η Futaba εχει τοποθετησει μονο ενα λαστιχο σιλικονης στο πανω μερος της οθονης σαν "και καλα" προστατευτικο το οποιο φαινοταν πως ειναι στον αερα και δεν αποσκοπουσε πουθενα η υπαρξη του αν το προσεγγισουμε μηχανικα.Τελικα σκονη και μικρα σκουπιδακια ειχαν φτασει στο τελευταιο layer του backlight screen και μαλιστα μεσα στην οθονη με αποτελεσμα να συμβαινει αυτο το φαινομενο που προανεφερα.Αυτο αναδεικνυει και την χαμηλη ποιοτητα υλικων και κολλησεων που χρησιμοποιηθηκε.Αναγκαστηκα να καλυψω μονος μου την οθονη ουτως ωστε να την προστατεψω απο τυχον μικροουσιες στο μελλον και επισης καθαρισα ολη την Τ/Κ απο οτιδηποτε ειχε περασει.Το αποτελεσμα ειναι η οθονη πλεον να δουλευει πεντακαθαρα,ωστοσο παρολο που προστατεψα την οθονη,το υπολοιπο κομματι παραμενει ως εχει πραγμα που σημαινει πως μεσα παλι θα περασει ανεπιθυμητη σκονη,σκουπιδακια κ.α.Στο εργαστηριο μου κυκλοφορουν κατα καιρους τριχες-πολυκλωνα καλωδιων χαλκου,τι θα γινοταν αν μια απο αυτες περναγε και δημιουργουσε καποιο βραχυκυκλωμα :-\.Μπορει να αποδιδεται στην απροσεξια του χειριστη αλλα κι αμα γινοταν?
Τουλαχιστον η προηγουμενη μου Fasst 6EX δεν παρουσιασε κατι τετοιο ουτε μια φορα και μιλαμε για κλασσεις κατωτερο μοντελο,και σε αντιστοιχη τιμη φυσικα 8)smiley.Δεν δικαιολογειται σε τετοιο συστημα που χρησιμοποιειται ακομα και Touch Sensor για προστασια να εχει τετοια θεματα συντηρησης.

Προς γνωση ολων η Τ/Κ μου ειναι γνησιο μοντελο της Futaba αγορασμενη απο ελληνικο μαγαζι και ελεχγμενη και αυτο το ποστ γινεται καθαρα για λογους ενημερωσης των κατοχων που μπορει να αποκτησουν μακροχρονια ή στο αμεσο μελλον καποιο αντιστοιχο προβλημα.....Οποτε θα συνιστουσα προσοχη....

Επισης καλο θα ηταν αν καποιος "δεν τα παει καλα με τα καλωδια" να μην επιχειρησει κατι παρομοιο οπως περιγραφω,αλλα να απευθυνθει σε καποιον τεχνικο για λογους ασφαλειας φυσικα. :)

Παρακατω θα ανεβασω σε βιντεο τον τροπο που γινεται το update της T14SG σε απλα βηματα,προφανως για εκεινους που ισως δυσκολευονται.

Βαλάντης

Πρόσφατα η Futaba απελευθέρωσε το Version 3.00 για την T14SG Fasstest και αποφάσισα μαζί με το update να βιντεοσκοπήσω και την διαδικασία,μιας και αρκετοι από εμας μπορεί να πετύχουν παλαιότερα μοντέλα stock και να αναγκαστούν να αναβαθμίσουν την Τ/Κ απο μόνοι τους.

Η διαδικασία είναι πολλή εύκολη ακόμα κι έτσι όπως αναφέρεται στο επίσημο instruction της Futaba.

Ελπίζω να βοηθήσει :)


utSN3fRFa7o

Νέα ενημέρωση........
Firmware Update Version 4.0+Sound function

http://www.futaba-rc.com/software-updates.html (http://www.futaba-rc.com/software-updates.html)

Καλημερα, μολης εχτες απεκτησα και γω μια 14sg. Απ το λυγο που προλαβα να την ψαξω μου εκανε εντιποση πως ενω της οριζα στο καναλι 12 τον διακοπτη sc αυτη τον εβαζε αυτοματα και στο 11-10-9 καναλια. Ξερει κανεις τιποτα ? Θα το ψαξω βεβαια καλητερα σημερα αλλα αν ξερει και καπιος ας μας πει.
Ο κιριος λογος που γραφω ομος ειναι για να ροτισω, για να βαλω την 4version κανω την διαδικασια στο παραπανο βιντο ? Επισης για να βαλω τους ηχους τι κανω ?

τελικά την βρήκα την άκρη. πέρασα και την νέα αναβάθιση και είμαι ok.  :D

Συγγνώμη που δεν προλάβαμε να βοηθήσουμε αλλά αυτό τον καιρό έχω ένα θέμα με την τ/κ και δεν λειτουργεί. Πάντως νομίζω ότι θα μείνεις πολύ ευχαριστημένος από την 14SG και από τα χαρακτηριστικά της και από τις αναβαθμίσεις της....

Καλημερα. Ναι ειναι πολυ καλη, κανει παπαδες, οσο την δουλεβω βρησκω οραια πραγματακια. Το μονο που δεν μου αρεση ειναι πως ουσιαστηκα για να δουλεψεις σαν 14αναλη πρεπη να της ορησεις εξη καναλια στο φτερο, αλιος 14 καναλια δεν περνεις. Βεβαια οταν θα στισεις ενα μεγαλο μοντελο ειναι λογικο να βαλεις 2-4 καναλια στο φτερο. Απλα το αναφερω πως 14 καναλια τα οπια μπορεις να τα κανεις οτι θελεις, δεν μπορει να σου δοσει. Τα καθαρα καναλια ειναι 8+2 on-off = 10.....
Εσυ φιλε τι προβλημα εχει η τηλ/ση σου ? Πια ειναι ?

Για να γνορηζουν οσοι θελουν να αγορασουν την 14sg και φανταζομαι και την 8fg super.
Η τηλ/ση αυτη δεν ειναι 14καναλη αλλα!
Μια καθαρα 10καναλη (8+2 on-off) η οπια ομος μπορει να παιξει σαν 14καναλη οταν!!!
Τα aileron ειναι με δυο καναλια
Τα flaps ειναι και αυτα με δυο καναλια
Το ailevator παιζει και αυτο με δυο καναλια
Και το throtle μαζει με το vpp (ελικα  μεταβλιτου βιματος) αλλα δυο καναλια...
Απ οτι φενεται λυπον η futaba πιρε ενα καναλι π.χ. του ail και το εκοψε στα δυο σαν διαδρομη και τριμ αλλα μπορει να παιξει σαν εξτρα καναλι μονο με το ιδιο στικ.
Τορα τα δυο εξτρα καναλια on-off δεν ξερω πως τα βγαζει αλλα σηγουρα ειναι εξτρα καναλια απο τα οκτο που ειχε η 8fg.
Αυτα λυπον φιλοι μου, δεν ξερω αν με αυτο το τροπο δουλευει και η 14mz  και η 18mz....

Δεν μπορώ να σου πω με ακρίβεια πως να το κάνεις αλλά στο θέμα των καναλιών έχεις λάθος. Την ανάθεση των καναλιών και το τι θα κάνει το καθένα την κάνεις τελείως ελεύθερα. Στο FW190 που φτιάχνω αυτή τη στιγμή ήδη έχω 11 κανάλια ενεργά και πιθανών να χρειαστώ και κάποιο ακόμα...

Αυτο που θελω να πω ειναι πως δεν μπορεις να βαλεις τα 4 βασικα καναλια και τα υπολιπα δεκα σε διαφορες λιτουργιες π.χ φοτα φρενα καπνο κ.τ.λ. μπορεις ομος να προσθεσεις στα ail elev flap εξτρα καναλια και θα δεις πως στο τελος μονο 4 καναλια θα περισεψουν για να βαλεις τα διαφορα καπνους φρενα κ.τ.λ.
Θα μου πεις 4 καναλια ειναι λιγα? Σχετικο ειναι με το τι θες να κανεις.
Αν θες παντος πες μου ακριβος τι εχεις βαλει και που να δω μυπος κατι εγω εχω καταλαβει λαθος.

Φίλε μου νομίζω ότι έχεις λάθος, εγώ έχω την 8fg super και έχω βάλει αρκετά κανάλια, δηλαδή  εκτός τα 4 βασικά έχω βάλει 1 retracts, 1 idle down, 1 flaps, 1 χρονόμετρο, 3 για μεγάλες κινήσεις και μικρές σε κάθε επιφάνεια ξεχωριστά και μου μένουν ακόμη για να χρησιμοποιήσω 2 slider αριστερό-δεξί, 2 knobs πάνω στην Τ/Κ και ο διακόπτης trainer που και αυτόν μπορείς να τον ρυθμίσεις να κάνει κάτι συγκεκριμένο π.χ. φώτα ή drop tank!!!!  

Παιδεια οντος εχετε δικιο!!! Τελικα οτι θες μπορεις να κανεις.  Ειναι μια καθαρη 14αρα. Τι να πω τα λαθει ανθρωπηνα.
Ουφ ουφ τορα χαρηκα, γιατη η αληθεια ειναι πως ειχα ψυλοξενεροσει.

Φίλε μου έχεις στα χέρια σου μια πάρα πολύ καλή Τ/Κ, εγώ εδώ και 2 χρόνια  με την 8άρα που πάνω - κάτω σχεδόν ίδιες είναι είμαι πολύ ευχαριστημένος, δεν την έχω φτάσει στα όριά της όσον αφορά τα κανάλια! Είναι φοβερό μηχάνημα μπορείς να κάνεις πραγματικά ότι θέλεις πιστεύω ότι μόλις την μάθεις λίγο μετά θα την ρυθμίζεις σαν παιχνιδάκι!

Ναι ναι. Αφου εμαθα την 9zap αυτη θα ειναι πολυ πιο ευκολη. Απλα βιαστηκα να βγαλω σημπερασμα και την πατισα. Τελος καλο ομος. Ασχετο στην κενουρια βερσιον v4 εχει και μουλτικοπτερ.

Καλησπερα . Θα ηθελα να μου πει καποιος αν ξερει στην τ14sg πως δουλευει το Throttle Cut. Ευχαριστω πολυ.

Το ενεργοποιεις μεσα απο το menu (ενεργοποιεις τον πισω δεξιο διακοπτη που εχει επαναφορα) και μετα πας στο ποσοστο εχοντας τραβηγμενο το διακοπτη και αυξανεις ή μειωνεις το ποσοστο αναλογος τι θελει κοιτωντας ποτε το βαρελακι της μηχανης κλεινει εντελως και προσεχοντας μην ζοριζετε το σερβο (δηλαδη μην τραβαει ποιο πολυ ενω εχει ηδη κλεισει το βαρελακι του καρμπυρατερ).Αυτο ομως ειναι σε συναρτηση με την λειτουργια του κινητηρα.Δηλαδη πρωτα πρεπει να ρυθμισεις ορια στο καναλι του γκαζιου να ανοιγει και να κλεινει το καρμπυρατερ.......μετα να τον βαλεις να ρυθμισεις που κραταει ρελαντι σωστο με το τριμ στο κεντρο και εφοσον εισαι οκ τοτε ρυθμιζεις τα παραπανω στο menou throttle cut.
Ελπιζω να βοηθησα.

Ολα ΟΚ Νικο σε ευχαριστω πολυ.

Futaba Dual Rx Setup, ο ένας 7008SB Primary και ο δευτερος Secondary. O πρωτος 1-8ch και ο δευτερος 9-14ch. Μπορει να γινει τοσο στην 14SG όσο και στη 18ΜΖ.

Λογοι:

- Load balancing για αεροπλανα και servo που εχουν μεγαλες καταναλωσεις και επιβαρυνουν το bus του δεκτη=>HV
- Redundancy, χωριζεις το αεροπλανο στα δυο.

Περισσοτερες λεπτομεριες συντομα όταν το δοκιμασω σε πτηση.

...

...

Καλησπέρα Νίκο. Μήπως να άλλαζες λίγο της κεραίες;; Δε μου αρέσει η παραλληλότητα των δύο και το ότι βρίσκονται στα ίδια επίπεδα επιφανειών (εάν καταλαβαίνεις τι σου λέω), πιθανότατα να είναι ψυχολογικό το θέμα αλλά μετά από αυτό που είχε συμβεί σε σένα παρμένω προβληματισμένος...

Καλησπέρα, αυτό που είχε συμβεί, όπως έχω ξαναπεί, οφειλόταν σε ελλατωματικό πομπό ο οποίος επιστράφηκε την πρώτη εβδομάδα χρήσης και μου δόθηκε καινούργιος.

Οι κεραίες του κάθε δέκτη (οι απολήξεις για την ακρίβεια) είναι κάθετες μεταξύ τους, ο ένας δέκτης δεν επιρεάζει τον άλλο αφού δουλεύει με διαφορετικο κωδικό διαμόρφωσης. Με λίγια λόγα το ότι οι κεραίες δύο διαφορετικών δεκτών ειναι παράλληλες δεν παίζει κανένα ρόλο νομίζω. Ωστόσο έχω ζητήσει σχόλια από τους Futaba experts στην Αμερική και αναμένω για να είμαι 1000% σίγουρος.

Αν αλλάξει κάτι σχετικά με την τοποθέτηση θα σας ενημερώσω. :thumbs up:

Η HV voltage προσέγγιση καθώς και το pairing είναι κάτι σχετικά καινούργιο για εμένα και χρειάζεται κάποιο testing. Ελπίζω και είμαι αισιόδοξος ότι όλα θα πάνε καλά. Σε μικρότερα μοντελα σου λύνει τα χέρια υπό την έννοια ότι δεν χρειάζεσαι Powerbox, regulators κτλ. Ισως οι δύο δέκτες να είναι υπερβολή αλλά καλύτερα να είσαι ασφαλής παρα να λυπηθείς αργότερα που λένε...ιδιαίτερα αν θέλεις να ζητήσεις "πολλά" από τα servo και το μοντέλο σου.

Φιλικά,
Ν

Πολύ ενδιαφερον το θεμα Νικο μια που εμεις οι "φουταπακιδες" δεν εχουμε την ευκολια των δεκτων της jr για "βαρια" σεταπ ,ετσι η χρηση 2 HV δεκτων και αντιστοιχα σερβο δινει καποια λυση . Αναμενουμε εντυπώσεις και από το σεταπ και από το EDGE. :thumbs up:

Νομιζω πως η τοποθετηση που εχει κανει ο Νικος ειναι σωστη αφου στην ουσια κεραια ειναι το τελευταιο κομματι του καλωδιου το γυμνο ας πουμε!!! Αυτο ειναι η κεραια και αφου δεν εφαπτοντα και εχει δημιουργησει και γωνια 90 μοιρων εχει πιασει ολες τις κατευθυνσεις!!!! Για μενα επειδη ειχα αντιμετωπισει κ γω εν προβληματακι κ το ειχα ψαξει μιλωντας και με JR Ιαπωνιας εκει ειχαμε καταληξει σε παρομοια τοποθετηση κεραιων!!! :) :) :)

Ανδρέα είναι μια καλή λύση μέχρι και 100-120cc...σχετικά με το Edge...ελπίζω να βρω χρόνο να πετάξει σύντομα. Λέω να το αφήσω μέσα όμως...γιατί έχει αρχίσει να μου αρέσει υπερβολικά.

Εγιναν αλλαγες στην τοποθετηση των κεραιων, προσπαθησα να τις απομονωσω.

...

...

Αισθητα καλλυτερο layout τωρα.   :thumbs up:
Και τωρα εν ανανμονη της πρακτικης δοκιμασιας  ^-^του ολου εγχειρηματος, συνοδευομενη μετα του σχετικου footage.

Ο Παραδεισεος δεν μπορει να περιμενει...

Νίκο νομίζω πως είναι πολύ καλύτερα τώρα και έτσι πραγματικά καλύπτεις όλο το χώρο σε όλους τους άξονες x,y,z . Στην περίπτωση αυτή μειώνεις τις πιθανότητες διακοπής από κακή λήψη.

Το συστημα με τους δυο δεκτες δοκιμαστηκε επιτυχως τοσο σε καταστασεις μεγαλης καταναλωσης οσο και πιο ηπιες με ανοιχτες μανουβρες σε υψος αλλα και σε αποσταση.

Μετα απο 2-3 πτησεις οταν η ταση των μπαταριων ειχε σχετικα πεσει, σε καποιες μανουβρες οπως fast rolls η snap rolls ειχα βυθιση της τασης κοντα στο threshold 7,4V και χτυπουσε alarm της τηλεμετριας. Μαλλον θα χρειαστω μεγαλυτερες μπαταριες.

Περισσοτερα για το Edge στο σχετικο thread που θα ανοιξω. Ειναι απο τα πιο μελετημενα setup που εχουμε καταληξει και φυσικα δοκιμαζουμε για πρωτη φορα στην Ελλαδα αν δεν κανω λαθος τα servo της MKS HV777 (στα 38Kg), τα οποια μας ικανοποιησαν απολυτα...σε αναμονη λοιπον. :thumbs up:

Στιγμιαια πτωση τασης στο 7,4 ,πετωντας extreme οπως εσυ, δεν θα πρεπει να σε ανησυχει ιδιαιτερα δεδομενων των χαρακτηριστικων των servo (ισχυς σημαινει καταναλωση  :thumbs up:) και οτι ακομα απεχεις απ την ταση αποκοπης της μπαταριας.
Αυτο διορθωνεται αυξανωντας το C rating χρησιμοποιωντας μεγαλυτερη χωρητικοτητα ή καλυτερη (και απελπιστικα υπερτιμημενη  :'() ποιοτητα μπατταριας.
Διαλεγετε...και καλως να ορισετε στο Club A123



Υ.Γ. Τανγκο στον Παρεδεισο... nostalgia...

Χθες δοκίμασα να περάσω στο Fockewulf που φτιάχνω 2 νέους αισθητήρες τηλεμετρίας. Ο ένας είναι αισθητήρας θερμοκρασίας ο οποίος τοποθετήθηκε στην πιο χαμηλή ψύκτρα του κινητήρα δίπλα από την κεφαλή. Για να στερεωθεί τρυπήθηκε η ψύκτρα με ένα τρυπανάκι 3mm και στη συνέχεια με βίδα, ροδέλα και παξιμάδι ασφαλείας στερεώθηκε η άκρη του αισθητήρα με ένα κομμάτι κόντρα πλακέ ώστε να κόβει και λίγο τον κρύο αέρα που έρχεται από μπροστά. Ο δεύτερος είναι οπτικός αισθητήρας στροφών ο οποίος στερεώθηκε από τη μία πλευρά του μόνο στη μία βίδα από τις 2 που έχει ο αισθητήρας στροφών της ηλεκτρονικής. Το καλό είναι πως ο αισθητήρας θερμοκρασίας έχει είσοδο πάνω του ώστε να λειτουργήσει σαν hub οπότε ο αισθητήρας στροφών συνδέθηκε πάνω του και έτσι πηγαίνει ένα μόνο καλώδιο από τον κινητήρα προς την άτρακτο και τον δέκτη!!

Φίλε Παναγιώτη πιστέυω πως θα ήταν καλύτερα να έβαζες τον sensora στην κεφαλή και όχι τόσο κάτω.Περισσότερο σωστή εικόνα θα πάρεις απο πάνω.Βίδωσε το καλύτερα σε μια απο τις ψυκτρες της κεφαλής πανω και μέσα μεσα προς τον κορμό! :thumbs up:

Αργύρη μου επειδή οι πρώτες ψύκτρες είναι εκτός cowl (από την κάτω μεριά της ατράκτου) φοβάμαι πως θα έπερνα πολύ χαμηλές μετρήσεις και ήθελα πιο πολύ να ξέρω τι γίνεται μέσα στο cowl, πως σου φαίνεται βασικά σαν σκέψη;

Παναγιώτη μου παρόλο που είναι έξω η κεφαλή την υψηλότερη τιμή θα την δείς πάνω που είναι η έκρηξη, και καλύτερα πίσω στη μέση.Το καλώδιο έχεις δίκιο !Βαλε το καλώδιο σε σωληνάκι σιλικόνης και πέρνα το μέσα απο την τρύπα που έχει η κάθε ψύκτρα ωστε να φτάσεις στην κορυφή χωρίς να φαίνετε! :thumbs up:

OK  :thumbs up: θα το αλλάξω πριν το κλείσω και θα το βάλω στη δεύτερη ψύκτρα στο πίσω μέρος του κινητήρα. Σε εκείνο το σημείο νομίζω θα μπορέσω να το στερεώσω χωρίς να βγει ο κινητήρας...

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας άλλαξε θέση, μπήκε στην κορυφή της κεφαλής, στο πίσω μέρος (κοντά στη θυρίδα εξαγωγής όπου η θερμοκρασία είναι υψηλότερη) και κοντά στο μπουζί...

Στη συνέχεια δηλώθηκαν και οι δύο αισθητήρες στην τηλεκατεύθυνση και έγιναν οι ρυθμίσεις ώστε να εμφανίζονται στον πίνακα της τηλεμετρίας... Για τον αισθητήρα στροφών μπήκε προειδοποίηση αν πέσουν κάτω από τις 1200 και για την θερμοκρασία αν υπερβεί τους 95 βαθμούς...

Επειδή είχα καιρό να ρυθμίσω την τηλεμετρία έφαγα πολύ χρόνο να βρώ γιατί δεν μπορώ να βρώ το μενού "Sensor"  να θυμήσω ότι στο Linkage menu ---> System η επιλογή για τον δέκτη θα πρέπει να είναι γυρισμένη στο FASSTest 14CH mode ώστε να μπορέσουμε να δηλώσουμε τους αισθητήρες της τηλεμετρίας. Σε διαφορετική περίπτωση στην επιλογή FassTest 12CH δουλεύουν μόνο οι ενδείξεις που αφορούν την τάση του δέκτη και την τάση της εξωτερικής μπαταρίας πάλι μέσω του ενσωματωμένου αισθητήρα στο δέκτη.

Υπάρχει ένα τελευταίο software update από 02/12/14.

To πιο ενδιαφερον στοιχειο του update κατά τη γνώμη μου ειναι το ακόλουθο:

11.【Area Code is EUROPE only】 FASST and S-FHSS applied
to EN300 328 V.1.8.1
FASST MULTI CH mode, 7CH mode and S-FHSS apply to EN300
328 V.1.8.1adaptive system. (V.1.8.1 is the latest version of European
regulation for 2.4GHz radio equipment which can output RF power less
than 100mW.)

Καπιος αν μπορει να το μεταφρασει  :-\

@flaperon36

Λέι οτη στιν νεα έκδοσει που είναι μόνω για εβρωπη ο πομός θα εκπαιμπη λιγότερο απο 100Mw ...

xaxaxaxaxa  :thumbs up: :thumbs up:  :thumbs up:


Τεσπά!!Αυτό είναι καλό ή κακό ?!Η μικρότερη των 100Mw εκπομπή δηλ.

Μάλλον κακό ....

mw όχι Μw...

mW είναι το σωστό.
Κακό για την εμβέλιά μας ,καλό για την ''οικογένειά' μας θα έλεγα ......!

Σωστά γιατί 100Μw θα ήθελε 392s lipo για να λειτουργήσει και θα σου έκαιγε τον εγκέφαλο  :buck2: σε 2 λεπτά .
Το μόνο θετικό θα ήταν οτι θα είχες range μέχρι την Σελήνη περίπου ....

Αναβάθμιση "με την καμία" προς το παρόν.

Οσοι έκαναν το λάθος...και θέλουν να κάνουν roll back στο προηγούμενο software version, εδώ:

http://www2.ripmax.net/Futaba_Upgrade.aspx?UGID=T14SG (http://www2.ripmax.net/Futaba_Upgrade.aspx?UGID=T14SG)

Δηλαδή όταν κάνουμε το επόμενο update θα μειωθεί η εμβέλεια του πομπού αν κατάλαβα καλά.

παίδες καλημέρα

έχω ερώτηση σχετικά με την 14SG

προσπαθώ να ρυθμίσω τα flaps και είμαι σε ρύθμιση 2 ail 1 flap

πριν φτάσω βέβαια εκεί, έχω σημαντική απορία σχετικά με τα end points και το travel

δεν μπορώ να καταλάβω την σχέση μεταξύ end point και travel rate.

τι ακριβώς ρυθμίζει το travel rate?

έστω και απλά εμπειρικά έχω κάνει κάποιες ρυθμίσεις αλλά δεν είμαι απόλυτα σίγουρος αν έχω καταφέρει το επιθυμητο αποτέλεσμα.

ας πάμε στα flaps τώρα. η τηλεκατεύθυνση δίνει κίνηση στα flaps από το ένα rotary knob.οκ μέχρι εκεί μας αρέσει.
το θέμα είναι ότι το knob από την μέση περίπου και μετά δεν δίνει άλλη κίνηση στο flap ή αλλιώς, εξαντλεί όλη την διαθέσιμη διαδρομή του flap μέχρι την μισή στροφή.

τι κάνω λάθος?

Travel rate, αν δεν κανω λαθος, ειναι το ποσο γρηγορα θα κανει την κινηση το σερβο.