Μετατροπή από EP σε GP (foam)

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Brokeras]

Καλησπέρα,
Πήρα ένα foam (arttech edge 540), αλλά με την μπαταρία του πετάει μόνο 7 λεπτά
Γι΄αυτό θέλω να το μετατρέψω σε nitro.Το αεροπλάνο ζυγίζει 600γρ. σχεδόν.Γίνεται?

[j0e]

Καλησπέρα,
Πήρα ένα foam (arttech edge 540), αλλά με την μπαταρία του πετάει μόνο 7 λεπτά
Γι΄αυτό θέλω να το μετατρέψω σε nitro.Το αεροπλάνο ζυγίζει 600γρ. σχεδόν.Γίνεται?

Φίλε μου στον μοντελισμό όλα γίνονται αρκει να έχεις μεράκι χρόνο και λίγο... χρήμα. Μήπως όμως αντί να μπεις στην διαδικασία μετατροπής να αγόραζες κανα δύο μπαταριούλες ακόμα? Νομίζω είναι ποιο φτηνό και γρήγορο και δεν κινδινεύεις να καταστρέψεις το μοντέλο όσον αφορά την κατασκευή του ή ακόμα και την πτητική του ικανότητα.

Τώρα αν σου περισεύει κανένας κινητήρας και δεν έχεις τι να τον κάνεις και θες να πειραματιστής μπορείς να το κάνεις αρκεί το μοντέλο να μην ξεφύγει στο βάρος και στο ζύγισμα.

Δώσε κάποιο λινκ να δούν και οι πιο έμπειροι το μοντέλο και γράψε και το setup σου.

[ilias]

καλη η σκεψη σου

οπως ανεφερε ο j0e θα πρεπει πιθανον να παρεις καποιες μπαταριες παραπανω και να δεις αν μπορει το μοντελο σου να παρει
μπαταρια με περισσοτερα MAH .Βεβαια θα πρεπει να δεις αν χωραει στο μοντελο σου η μεγαλυτερη μπαταρια και αν σου αλλαζει τα χαρακτηριστικα του μοντελου σου (ζυγισμα, ταχυτητα προσγειωσης κ.τ.λ.)

Απο την αλλη αν θες ουτως ή αλλως να το κανεις θερμικο πρωτα θα πρεπει να σκεφτεις
οτι το Nitro καιει και το Foam λιωνει,
οτι θα πρεπει να το ενισχυσεις με ξυλεια για να κατσει ο κινητηρας
οτι θα πρεπει να ξοδεψεις (που μετα θα σου μεινουν) για το εξοπλισμο που χρειαζεται ο κινητηρας (μιζα, μπουζοπιπα αντλια καυσιμου κ.τ.λ.)


ισως να σε απογοητευσα αλλα απο την αλλη και εγω ψαχνω να βρω (ή φτιαξω) ενα μικρο ηλεκτρικο μπαλσινο για να του βαλω κινητηρα

[j0e]

Είναι λίγο εκτώς τοπικ αλλά είχα  βρει σε ένα σιτε μαγαζιου ένα yak μικρό balsa για θερμικο κινητηρα 15αρι η  25αρι αν θυμαμαι καλά και σε τιμή 55 ή 50 ευρω. Ήταν καινούριο το μαγαζί και είχε χαμηλές τιμές. Θα βρω το σιτε και θα σας το δείξω.

[bladekiller]

   Εγώ θα έλεγα πριν μπεις σε τέτοια διαδικασία να δοκιμάσεις πρώτα να πάρεις καμιά μπαταρία της προκοπής γιατί αυτές που δίνει η μαμά είναι γ.τ.π. Οχι μόνο θα έχεις αισθητά μεγαλύτερη διάρκεια αλλα και αρκετά περισσότερη δύναμη.
   Το να το μετετρέψεις το συγκεκριμένο σε θερμικό δεν είναι και τόσο εύκολο. Σίγουρα θα σου βγει αρκετά πιο βαρύ απότι είναι ηλεκτρικό με πιθανό αποτέλεσμα να καταστρέψεις τα πτητικά του χαρακτηριστικά ειδικά αν η φόρτιση του φτερού είναι κάπως μεγάλη που σίγουρα θα είναι σε ένα ακροβατικό αεροπλάνο. Επειτα οι μικροί σε κυβισμό κινητήρες που είναι ταυτόχρονα και δυνατοί και ελαφροί είναι ακριβοί και το σύνολο μηχανή, μπαταρία δέκτη, σερβό γκαζιού, τεπόζιτο θα σου πάνε ακριβότερα από το να πάρεις μια δυο επιπλέον μπαταρίες της προκοπής.
   Να ξέρεις ότι τα φελιζολένια δεν προσφέρονται ιδιαίτερα για τέτοιες μςτατροπές και χρειάζονται και πολλές ενισχύσεις . Αυτά που προσφέρονται είναι κάποια ξύλινα ηλεκτρικά με εκπέτασμα της τάξης των 1.1 μέτρων που με ένα δεκαπενταράκι μοτέρ γίνονται σούπερ. Μια τέτοια επιτυχή μετατροπή έχω κάνει σε ένα ΥΑΚ-54 της great planes. Δεν θα το επιχειρούσα σε φοαμένιο με εκπέτασμα 0.8-0.9 γιατί πιστεύω πως πραγματικά δεν αξιζει τον κόπο.

[ilias]

Είναι λίγο εκτώς τοπικ αλλά είχα  βρει σε ένα σιτε μαγαζιου ένα yak μικρό balsa για θερμικο κινητηρα 15αρι η  25αρι αν θυμαμαι καλά και σε τιμή 55 ή 50 ευρω. Ήταν καινούριο το μαγαζί και είχε χαμηλές τιμές. Θα βρω το σιτε και θα σας το δείξω.

βρες το και πες το

[Χρήστος Καΐτσας]

To μαγαζι που λεει ο JOE πρεπει να ειναι αυτο με το yak-54 για 25 nitro  στα 58 ευρω. http://www.modelland.gr/YAK5425.html  Οσο για το edge 540 για να μην λιωνει ντυστω με ταινια συσκευασιας την φαρδια που ειναι σαν ζιλοτειπ.Δν παθαινει τιποτα αλλα δν ξερω αν το αεροπλανακι πεταει μετα οπως τωρα .Χρηστος!!!

[Brokeras]

Καταρχήν ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!

Εδώ είναι ένα link με το α/π http://www.art-tech.cn/english/ArticleShow.asp?ArticleID=126
Το α/π παίρνει μπαταρία με 1300mAh, η οποία μπαίνει σφηνωτή στην άτρακτο οπότε για μεγαλύτερη δεν υπάρχει λόγος
Α, έχω αλλάξει το speed control γιατί ένωσα λάθος τα καλώδια και το έκαψα. Στην θέση του έβαλα ένα με 25Α το οποίο έχει και ψύκτη. Αυτό δεν ζεσταίνεται καθόλου σε σχέση με το πρώτο.

Εξοπλισμό για nitro έχω γιατί πετάω α/π με os55ax. Το foam το αγόρασα για να πετάω σε ένα εγκαταλειμμένο γήπεδο ποδοσφαίρου(μισό) κοντά στη γειτονιά μου, όταν δεν μπορώ να πάω στον Ασπρόπυργο. Ήθελα να προσγειώνεται αργά για αυτό και πήρα foam. Νόμιζα ότι τα 15άρια μπάλσινα θα ήταν γρήγορα στην προσγείωση και δεν 8α είχα χώρο να τα προσγειώσω. Αλλά έμαθα ύστερα ότι είναι εξίσου αργά. Δυστυχώς δεν το έψαξα καλά και έκανα λάθος αγορά

Τώρα, 2 επιπλέον μπαταρίες θα κοστίσουν 80Ε σχεδόν και 8α έχω άλλα 15 λεπτά πτήσης (τίποτα δηλαδή). Ένας 10-15 ΛΑ κοστίζει περίπου 50-70Ε
και άλλα 15Ε περίπου το ντεπόζιτο, το ξύλο και κάποια επικάλυψη του foam. Οι απορίες μου είναι οι εξής: το foam θα αντέξει τους κραδασμούς? Επίσης, το αεροπλάνο από την ροπή του κινητήρα θα τείνει να ρολλάρει ή θα πηγαίνει κανονικά ευθεία?

Ευχαριστώ!

[j0e]

Καταρχήν ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!

Εδώ είναι ένα link με το α/π http://www.art-tech.cn/english/ArticleShow.asp?ArticleID=126
Το α/π παίρνει μπαταρία με 1300mAh, η οποία μπαίνει σφηνωτή στην άτρακτο οπότε για μεγαλύτερη δεν υπάρχει λόγος
Α, έχω αλλάξει το speed control γιατί ένωσα λάθος τα καλώδια και το έκαψα. Στην θέση του έβαλα ένα με 25Α το οποίο έχει και ψύκτη. Αυτό δεν ζεσταίνεται καθόλου σε σχέση με το πρώτο.

Εξοπλισμό για nitro έχω γιατί πετάω α/π με os55ax. Το foam το αγόρασα για να πετάω σε ένα εγκαταλειμμένο γήπεδο ποδοσφαίρου(μισό) κοντά στη γειτονιά μου, όταν δεν μπορώ να πάω στον Ασπρόπυργο. Ήθελα να προσγειώνεται αργά για αυτό και πήρα foam. Νόμιζα ότι τα 15άρια μπάλσινα θα ήταν γρήγορα στην προσγείωση και δεν 8α είχα χώρο να τα προσγειώσω. Αλλά έμαθα ύστερα ότι είναι εξίσου αργά. Δυστυχώς δεν το έψαξα καλά και έκανα λάθος αγορά

Τώρα, 2 επιπλέον μπαταρίες θα κοστίσουν 80Ε σχεδόν και 8α έχω άλλα 15 λεπτά πτήσης (τίποτα δηλαδή). Ένας 10-15 ΛΑ κοστίζει περίπου 50-70Ε
και άλλα 15Ε περίπου το ντεπόζιτο, το ξύλο και κάποια επικάλυψη του foam. Οι απορίες μου είναι οι εξής: το foam θα αντέξει τους κραδασμούς? Επίσης, το αεροπλάνο από την ροπή του κινητήρα θα τείνει να ρολλάρει ή θα πηγαίνει κανονικά ευθεία?

Ευχαριστώ!

Προφανώς δεν έχεις κοιτάξει εδώ.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9272&Product_Name=Turnigy_1300mAh_3S_20C_Lipo_Pack

[Brokeras]

Προφανώς δεν έχεις κοιτάξει εδώ.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9272&Product_Name=Turnigy_1300mAh_3S_20C_Lipo_Pack

Είναι αξιόπιστο site? Έχεις παραγγείλει ποτέ?Η τιμή πολύ καλή πραγματικά.

[asterixx25]

Είναι αξιόπιστο site? Έχεις παραγγείλει ποτέ?Η τιμή πολύ καλή πραγματικά.

Το site είναι όντως αξιόπιστο και έχει πολύ καλές τιμές. Οι περισσότεροι άλλωστε απο εκεί ψωνίζουμε  και δεν νομίζω κάποιος να έχει πρόβλημα ή παράπονο απο τα προϊόντα του. Εγώ τουλάχιστον είμαι πολύ ευχαριστημένος

[Brokeras]

Έχω ένα πρόβλημα με το α/π. Μερικές φορές όταν έχω το γκάζι κάτω κάτω γκαζάρει μόνο του. Γιατί όμως?
Επίσης, μετά την 7λεπτη πτήση η μπαταρία καίει, είναι φυσιολογικό αυτό?

[Kiril]

Ειναι φυσιολογικο να καιει φιλε μου.
Δεν παιζει ρολο το ποσα λεπτα πετας αλλα αν δουλευεις το μοτερ με φουλ γκαζια και
το ποσα αμπερ ζητας  απο την μπαταρια σου.
Αν δεν εχει ροη αερα για εξαερισμο κατα την πτηση η θερμοκρασια ανεβαινει και τα πραγματα γινονται
χειροτερα.
Αυτα τα λιγα απο μενα.

[Brokeras]

Επίσης έχει και ένα άλλο πρόβλημα το αεροπλάνο.Ενώ η μπαταρία είναι φουλ φορτισμένη δεν ανεβάζει πολλές στροφές το μοτέρ.
Δεν ξέρω άμα φταίει το γεγονός ότι άφησα την μπαταρία ένα μήνα στην άκρη και μέτρησα ότι είχε 2.5V (από 11.1)

Μερικές φορές όταν έχω το γκάζι στην τ/κ κάτω κάτω γκαζάρει μόνο του το α/π. Σαν παρεμβολή φαίνεται, αλλά τα υπόλοιπα σέρβο μια χαρά δουλεύουν χωρίς παρεμβολές. Γιατί όμως?

Ξέρει κανείς τίποτα για αυτό?

Ευχαριστώ!

[asterixx25]

Δεν ξέρω άμα φταίει το γεγονός ότι άφησα την μπαταρία ένα μήνα στην άκρη και μέτρησα ότι είχε 2.5V (από 11.1)

Ενδεχομένως η lipo να τα έχει παίξει το πιό πιθανόν. Πάρε μια καινούρια και θα δεις διαφορά.

Μερικές φορές όταν έχω το γκάζι στην τ/κ κάτω κάτω γκαζάρει μόνο του το α/π. Σαν παρεμβολή φαίνεται, αλλά τα υπόλοιπα σέρβο μια χαρά δουλεύουν χωρίς παρεμβολές. Γιατί όμως?


Ξέρει κανείς τίποτα για αυτό?

Ενδεχομένως να είναι θέμα προγραμματισμού του esc αν προγραμματίζεται με κάρτα
Αν δεν μας δώσεις περισσότερα στοιχεία για το esc δεν μπορούμε να σε βοηθήσουμε με υποθέσεις.
Δοκίμασε πάντως με καινούρια μπαταρία να δεις τι γίνεται μήπως φταίει και η μπαταρία αν τροφοδοτείς το δέκτη απο το bec του esc