Aeromodelling GR

Καλησπερα φιλοι μου. θα ηθελα να ρωτησω αν ξερετε στα ποσα μετρα πρεπει να πιανει η τηλεκατευθυνση με κλειστη κερεα.γιατι ειχα ενα :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( ατυχημα.

Δες το "Συνθήκες καλής Λειτουργίας" http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-058.htm

Φαντάζομαι οτι μιλάς για έλεγχο πριν την πτήση και όχι για πτήση με κλειστή κεραία  :o

Ηρέμησε, όλοι έχουμε σπάσει, θα το ξεπεράσεις.

 Θα ηθελα να σας πω το εξης ,οι πομποι της SANWA εαν λειτουργεισουν για αρκετη ωρα με κατεβασμενη την κεραια
καινε το τρανζιστορ εξοδο του πομπου!!!!!!!τα αποτελεσματα γινονται γνωστα μετα!!!!!

δεν ειναι μονο στην sanwa αλλα σε οτιδηποτε εκπεμπει ηλεκτρομαγνητικη ακτινοβολεια (κινητα, πομος radio-tv, vhf, κινητα κλπ) εαν δεν εχει εναν τροπο να "φυγει" η ακτινοβολια στον αερα (πχ δεν υπαρχει κεραια η ειναι στο λαθος μηκος) τοτε η ενεργεια αυτη γυρναει πισω στο τελικο τρανζιστορ και το καιει (απο υπερθερμανση)
αυτο στα ηλεκτρονικα ονομαζεται στασιμα και υπαργει και οργανο που μετραει τα στασιμα, γεφυρα στασιμων (δεν νομιζω οτι υπαρχει εφαρμογη στις τηλεκατευθυνσεις μας)

 Με βάση αυτά που αναφέρθηκαν μου δημιουργήθκε η εξής απορία.

Οταν ενώνουμε την τηλεκατεύθυνση με το simulator, τότε υπάρχει το ίδιο προβλημα που αναφέρατε(μιας και δεν στέλνει πουθενα το σήμα και δεν ειναι ανοικτή η κεραία)?

 

εγω οταν συνδεώ το ραδιο με το PC αφαιρώ τον κρύσταλο , οποτε γιοκ εκπομπή  :thumbs up:

Όχι και θα το καταλάβεις με δύο τρόπους. Πρώτον η μπαταρία αντέχει πολύ περισσότερο απ’ ότι όταν πετάς κανονικά. Δεύτερον το module στην πλάτη της τηλεκατεύθυνσης είναι κρύο και όχι ζεστό. Να διευκρινίσω ότι μιλάω έχοντας εμπειρία από την HiTec που κατέχω αν και νομίζω καλύπτει όλες τις τηλεκατευθύνσεις η απάντηση μου.  Με άλλα λόγια δεν κάνει εκπομπή το βύσμα σου απενεργοποιεί τον πομπό. Για να το διαπιστώσεις άνοιξε τον πομπό σου, βάλε το βύσμα και δες εάν παίρνει εντολές το μοντέλο σου.

Φιλικά,
Βαγγέλης

ΜΕ ΚΛΕΙΣΤΗ ΤΗΝ ΚΕΡΑΙΑ ΟΧΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 50 ΑΝΤΕ 60 ΜΕΤΡΑ ΦΙΛΕ

Να βοηθήσω και εγώ λίγο. Ο έλεγχος πριν την πτήση με κλειστή κεραία (preflight check) γίνεται στα 75 πόδια. Σε αυτή την απόσταση πρέπει να δουλεύουν όλα σωστά.

Όταν δουλεύουμε την τ/κ σε simulator βγάζουμε τον κρύσταλλο! Αλλιώς η εκπομπή γίνεται κανονικά και η κατανάλωση της μπαταρίας είναι ίδια σαν να πετάμε στο πεδίο...Ο κρύσταλλος στο simulator δεν χρειάζεται όπως καταλαβαίνετε! 8)

Γιώργος

Όταν συνδέεται η τηλεκατεύθυνση που έχει training έξοδο σε εξομοιωτή ή σε άλλη τηλεκατεύθυνση δεν χρειάζεται να την ανοίξουμε δεδομένου ότι λειτουργεί αμέσως μόλις καταλάβει βύσμα αντίστοιχο στην συγκεκριμένη έξοδο και ενεργοποιεί μόνο τα κυκλώματα ελέγχου των στικ. Θα εκπέμψει όμως αν ανοίξουμε το διακόπτη.

Συμφωνώ με τον Sfyris.

Για να  βεβαιωθείτε περί του τι συμβαίνει : εκπέμπει - δεν εκπέμπει, όταν παίζετε το simulator, ανοίξτε και τον δέκτη στο αεροπλάνο να δείτε αν κουνιούνται τα σέρβο.

jkon

 :thumbs up: simplicity Η σπουδαιότητα τής απλότητος.Αυτό που έγραψε ο κ.Κωνσταντακάτος είναι το πιό σίγουρο και εύκολο αλλά όλοι στίβουμε το μυαλό μας για τα πιο πολύπλοκα ενώ η λύση και η εξήγηση βρίσκεται μπροστά μας. :thumbs up: 

ευχαριστω παιδια για την ενημεροση.παντοσ την μετρησα και πιανει 50 μετρα με κλειστει κερεα.τωρα σκευτομαι να παρω αυτην την futaba ειναι 6channel και θελω την γνωμη σας......... :'( :'( :'( :'( :'(

Γειά jkapet!!

Eκτιμώ ότι θα κάνεις σωστή κίνηση.
Είμαι κάτοχος της Τ6ΕΧΑP (airplane system) την έχω περίπου 8 μήνες και κανένα πρόβλημα.
Πετάω τα ''πάντα'' ακόμα και JET  :P βέβαια υπάρχει και το ρητό που λέει ότι πληρώνεις παίρνεις αλλά για την συγκεκριμένη Τ/Κ το κόστος και η ποιότητα θα σε ανταμείψουν. :thumbs up:

eyxaristo dim gia tin apantisi.kai opoios allos exei na prosthesi kati as to kanei..... :laugh:

(να πω οτι εχω ελαχιστη εμπειρια απο πτησεις, οποτε η γνωμη μου δεν εχει την ιδια βαρυτητα με τους αλλους)
ειχα την συγκεκριμενη τκ αλλα οταν ενα φεγγαρι θελησα ελικοπτερο αναγκαστηκα να την πουλησω γιατι δεν εχει ΚΑΜΙΑ δυνατοτητα
θα σου προτεινα να κοιταξεις την optic6 η την 7chp

ακόμη μια υποψήφια 6καναλη:  η Graupner/JR MX-12  ή σκέτη JR Χ2610 (ίδιες)
που κάνει και για ελικόπτερα και έχει περισσότερες μνήμες



http://www.hobbydirekt.de/product_info.php?language=en&products_id=31051&XTCsid=a800a10c9bf5273a570982c70fc7535d

 περιπου τι τιμη παιζει η JR?

κάνε κλίκ στα γράμματα πάνω από τη φωτό και θα δείς :)
(πλήρες σετ με ένα σέρβο)

διαβάζοντας παλιά θέματα στο forum έπεσα και σε αυτό και αμέσως πρέπει να κάνω ερώτημα στους ποιο έμπειρους.

λέγοντας καίνε το τρανζίστορ του πομπού τι εννούμε? όπως επίσης τα αποτελέσματα γινονται γνωστά μετα??????

κάνω τα ερωτήματα γιατι πριν μερικές μέρες είχα ξεχάσει την τηλεκατευθυνση ανοιχτή και με κατεβασμένη την κεραία μέσα στο σπίτι για πάνω απο 2 ώρες....... ??? ???

πως θα ξέρω αν έχει γίνει ζημιά????

πάντως σε έλεγχο που έκανα ο δέκτης στο αεροπλάνο "ακούει" κανονικά

 
 Έχω 2 πομπούς SANWA που δουλεύουν άψογα.
Έχω αφήσει πομπό έτσι πάνω από 4 ώρες 
για απλή τελική αποφόρτιση.πολλές φορές. χωρίς πρόβλημα.

 Χωρίς να λέω αν είναι καλό ή όχι
 

ΓΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΜΕΝΑ,ΤΟΝ ΠΟΜΠΟ ΟΣΗ  ΩΡΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΝ ΑΦΗΣΕΙΣ ΑΝΟΙΚΤΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΙΝ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ  Η ΚΕΡΑΙΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΟΙΚΤΗ ,ΔΙΟΤΙ ΑΛΛΙΩΣ ΖΕΣΤΑΙΝΕΤΑΙ ΤΟ ΤΡΑΝΖΙΣΤΟΡ ΕΞΟΔΟΥ  ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΚΑΨΕΙ ΟΠΟΤΕ ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑ .ΤΩΡΑ ΑΝ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟ ΤΕΣΤΑΡΙΣΜΑ,ΑΝΟΙΓΕΙΣ ΤΟΝ ΔΕΚΤΗ ΚΑΙ ΠΑΣ ΠΕΡΙΠΟΥ 40 ΒΗΜΑΤΑ ΑΝΟΙΓΕΙΣ ΤΟΝ ΠΟΜΠΟ ΜΕ ΚΛΕΙΣΤΗ ΚΕΡΑΙΑ ΚΑΙ ΑΝ ΑΚΟΥΕΙ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΤΡΕΜΟΠΑΙΖΟΥΝ ΤΑ ΣΕΡΒΟ ΤΟΤΕ ΕΙΣΑΙ ΕΝΤΑΞΕΙ. :thumbs up:

δηλαδή το πρόβλημα θα είναι ότι δεν θα έχει μεγάλη εμβάλεια η τηλεκατεύθυνση?

αν καει το τρανζίστορ της εξόδου θα εκπέμπει σήμα?

ΟΧΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΠΟ 2-3 ΜΕΤΡΑ  ΜΕ ΚΛΕΙΣΤΗ ΚΕΡΑΙΑ

ΚΑΙ ΜΕ ΑΝΟΙΚΤΗ ΠΕΡΙΠΟΥ 200.

ευχαριστώ παίδες. θα κάνω όλους τους ελέγχους και θα επανέλθω