απορια?

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Nikolas K]

Είναι κι άλλοι οι παράγοντες που θα καθορίσουν το βέλτιστο sink rate, αλλά ναι, το μέγεθος είναι ένας από αυτούς (δηλ. ο αρ. Reynolds που λέει και ο κος Κωνσταντακάτος).

[jony b]

ευχαριστώ για τοις απαντήσεις ............

    αν προσθέσουμε και την επιφάνεια της ουράς 40 χ 12= 4,8 τ.π.
                  26,6 + 4,8 =31,4    
                                                                       900\31,4 = 28,66


υ.γ θα με λέγατε βαρύ ?
        δεν θέλω ταχύτητα  θέλω χρόνο πτήσης  με τη λιγότερη κατανάλωσή ......

[alex.cularis]

jony b
το ιδανικο  μινιμυμ βαρος  απογείωσης το καθοριζει η αεροτομή του φτερου
 αυτά τα αεροπλάνα  που είναι για μεταφερουν  βαρος εχουν συνηθως ημισυμετρικη NACA 2412 αεροτομή με 18 - 22γρ /το 
 h clarc αεροτομες που εναι επίπεδες από κατω
 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

900\31,4 = 28,66

θα με λέγατε βαρύ ?  δεν θέλω ταχύτητα  θέλω χρόνο πτήσης  με τη λιγότερη κατανάλωσή ......

ναι η φόρτιση αυτή εμπίπτει στα μεγάλα νούμερα. Ετσι φορτίζουμε τα μεγάλα ανεμόπτερα για να αποκτησουν ταχύτητα πάνω απο 10 μέτρα το δευτερόλεπτο, αλλά μαζί με την οριζόντια ταχυτητα αυξάνεται και η κατακόρυφη  ταχύτητα, ο βαθμός καθόδου.

Πως θα ανεβαίνει το ανεμοπτερό σου ψηλά; Σε ποιό ύψος υπολογίζεις να ανεβαίνει αρχικά;
Πόσο χρόνο εκτιμάς ότι θα διαρκεί η πτήση σου;
Προσωπικά δεν είμαι αισιόδοξος ότι θα σε ικανοποιήσει.

[jony b]

δεν θα με χάλαγε καμια (1) ωρίτσα ....χαχα...(Προσωπικά δεν είμαι αισιόδοξος ότι θα σε ικανοποιήσει.)συμφωνώ...
 πάω για μεγαλύτερο φτερό η λιγότερο βάρος.....
 ηλεκτρικό, 1100 kv  3s  2200ma  7x4 propela
 o πρώτος στόχος είναι 5 χιλ.  2,5 + 2,5......
 μόλις έχω χρόνο θα ανεβάσω την αεροτομή .)clarc αεροτομές που ε ναι επίπεδες από κάτω).....



ο.κ   

[alex.cularis]

jony b
 με   12 Volt   , 2200 ma Btry και 1κg Bαρος χρειαζεσαι  120 wat για να αναπτύξεις  την μεγιστη ταχυτητα  με 10 Αmp καταναλωση εχεις θεωρητικα 13.2 λεπτα πτηση [2.2  x  60  :10 =13.2 ]
 με το μοτερ που εχεις εάν διανυει 10 μ το  δευτ  με φουλ γκαζια σε  13.2 min χ 60 =792 sec    χ10  m =7920 m  αποσταση θεωρητικα παντα γιατι δεν εχουμε υπολογισει  τον αντιθετο ανεμο και την πτωση τασης εάν η μπαταρια δεν ειναι καινουργια

[jony b]

Βαγγέλη πολύ επιστήμονας........ ..αν υπολογίσεις ότι δεν παίζω πότε τέρμα κγαζι........0.1  έως 6-7 αμπέρ....+-*\
     ε 5 χιλιομετρακια τα έχουμε....
                      αν ανεμοπορισουμε βγάζουμε 45 "


υ,γ θα πετάξω και 15 γρ. έρμα .............................

[jony b]

αεροτομή που χρησιμοποιώ ....

[sakis art]

Παιδιά σε πανωπτερυγο με μισό γκάζι πετάει κανονικά μετα από τριμάρισμα. Όταν πάει το γκάζι πανω απο τη μέση περίπου στο ~80% δίνει λίγο up . Τι φταίει;

[evan]

Δεν φταίει κάτι. Είναι η επιβεβαίωση του τύπου της άντωσης.
Η άντωση είναι ανάλογη της ταχύτητας.

CL : συντελεστής άνωσης (Lift coefficient)
ρ: πυκνότητα ρευστού
Α: επιφάνεια σώματος κάθετη στη ροή
U: ταχύτητα σώματος ως προς το ρευστό

(από την Βικιπαίδεια https://el.m.wikipedia.org/wiki/%CE%86%CE%BD%CF%84%CF%89%CF%83%CE%B7)

[jony b]

Δεν φταίει κάτι. Είναι η επιβεβαίωση του τύπου της άντωσης.
Η άντωση είναι ανάλογη της ταχύτητας.

συμφωνώ είναι φυσιολογικό.....έκτος αν το λίγο είναι πάρα πολλή.....τότε θα βγάζει εύκολα hover ......

υγ. το θέμα είναι τη κάνει με κλειστό το κγαζι.....

[DEPRON MANIAC]

υγ. το θέμα είναι τη κάνει με κλειστό το κγαζι.....

  +1
 
  Η καλύτερη περίπτωση για τις όποιες διορθώσεις θέλει θα πρέπει να τις κάνεις με ελάχιστο αέρα
  Σχεδόν ποτέ δεν διορθώνεις με τριμάρισμα και τις μηχανικές ρυθμίσεις τις κάνεις με το Stabilizer (αν έχεις) στην θέση Manual
  Εννοείται αρχικά κοιτάς να είναι σωστό το κέντρο βάρους
  Ύστερα κοιτάς να διορθώσεις με αλλαγή της γωνίας του φτερού βάζοντας ανάλογα είτε μπρός είτε πίσω στην βάση του φτερού λωρίδα μπάλσα ανάλογου πάχους (1-2- κ.ο.κ. σε χιλ). Αν δείχνει να "ρίχνει"  εύκολα μούρη τότε βάζεις μπροστά αν κάνει σαν βάρκα τότε βάζεις πίσω.
  Στο θέμα του γκαζιού
  Όταν ανοίγεις και δείχνει να σηκώνει την μούρη μόνο, τότε αλλάζεις την γωνία του μοτέρ να "κοιτάει" λίγο προς τα κάτω βάζοντας ροδέλες ενδιάμεσα βάσης μοτέρ με firewall στις πάνω βίδες.
  Αν ανοίγοντας το γκάζι δείχνει να κερδίζει ύψος ολόκληρο, να κρατάει δλδ την ευθεία του, τότε δεν πειράζεις τίποτα

[ArgyrisGiannetakis]

Eαν πετάει κανονικά μετά απο τριμάρισμα οπως μας λες ,εννοείς τριμάρισες με μεση γκάζι το elavator down  για να πηγαίνει ευθεία?  
Εαν ναι τότε πιθανόν οι γωνίες στις επιφάνειες του μοντέλου να ειναι λανθασμένες.
Οι γωνία του κινητήρα τι γωνία down thrust εχει? Εχει?
Το κέντρο βάρους του ειναι στο σωστό σημέιο?
Τι μοντέλο είναι?

[carapis]

Eαν πετάει κανονικά μετά απο τριμάρισμα οπως μας λες ,εννοείς τριμάρισες με μεση γκάζι το elavator down  για να πηγαίνει ευθεία?  
Εαν ναι τότε πιθανόν οι γωνίες στις επιφάνειες του μοντέλου να ειναι λανθασμένες.
Οι γωνία του κινητήρα τι γωνία down thrust εχει? Εχει?
Το κέντρο βάρους του ειναι στο σωστό σημέιο?
Τι μοντέλο είναι?

++++1

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Η άντωση είναι ανάλογη της ταχύτητας.

Η άντωση είναι ανάλογη του τετραγώνου της ταχύτητας