ESM FW190 D9 50cc

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[panioul]

..

[ZA SAKIS]

Παναγιώτη  καταπληκτικό  τέλειο   πράγματι  φαίνεται  όμορφο  έξω    φιλικά  Σάκης             
                           

[dgiatr]

 
Παναγιώτη το μοντέλο έγινε ΠΟΛΎ ΩΡΑΊΟ  
Όντως έξω "δείχνει" πολύ περισσότερο απ'ότι πρίν!
Το weathering που του έχεις κάνει είναι μεν διακριτικό αλλά με έμφαση σε κάποια σημεία που χρειαζόταν για να τονιστεί ο χαρακτήρας του μοντέλου, όπως οι εξατμίσεις, τα panel lines, τα ίχνη των καυσαερίων πάνω απο τη σέλα, οι φθορές πάνω στο φτερό. Επίσης μου αρέσουν πολύ τα ξεβάματα-φθορές με αλουμίνιο.....
....Ήμουν σίγουρος για το τελικό αποτέλεσμα γιατί φαινόταν απο την αρχή οτι είσαι μερακλής!
Περιμένουμε βίντεο απο την παρθενική...καλή επιτυχία!

[har28]

Μπράβο Παναγιώτη πανέμορφο το μοντέλο, το μεράκι σου φαίνεται από το αποτέλεσμα. Άντε να δούμε και την παρθενική σιγά σιγά , ελπίζω να πάνε όλα καλά και προπάντων κοίταξε να ευχαριστηθείς το μοντέλο σου!!!

[panioul]

Σας ευχαριστώ όλους πάρα πολύ!! Ελπίζω να γίνει πολύ σύντομα η παρθενική...Στο εργαστήριο συνεχίστηκαν κάποιες scale προσθήκες μαζί με την επίλυση μερικών προβλημάτων που είχαν διαπιστωθεί τη μέρα της δοκιμής. Για παράδειγμα τελείωσαν οι λεπτομέρειες τις καλύπτρας...

[panioul]

Οι οποίες γίνανε με τη χρήση ζεστού σίδερου και στη συνέχεια προστέθηκαν τα βιδάκια και βάφτηκε η περιοχή...

[panioul]

Και επειδή βγήκε το cowl για να ξανακολληθεί και να ενισχυθεί η κόλληση με πανί και εποξική κόλα βρήκα την ευκαιρία να εγκαταστήσω δύο αισθητήρες για την τηλεμετρία που πιστεύω θα μου φανούν χρήσιμοι. Ο ένας είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας, ο οποίος τοποθετήθηκε στο μπροστινό μέρος της μηχανής στην κατώτερη ψύκτρα του κινητήρα όσο γίνεται πιο κοντά στην κεφαλή. Το ξύλο που το συγρατεί ελπίζω να μην τον επιτρέπει να επηρεάζεται από τον εισερχόμενο αέρα, αν δω πολύ χαμηλά νούμερα πιθανών να τον μεταφέρω στο πίσω μέρος της μηχανής όταν κάποια στιγμή αυτή βγει....Ο δεύτερος είναι οπτικός αισθητήρας στροφών...

[carapis]

    Παναγιωτη μπραβο...!!! 

  ΥΓ
Ο αισθητηρας για την θερμοκρασια πρεπει να μπει πισω και οσο πιο κοντα στο μπουζι μπορεις. Μια η δυο ψυκτρες κατω απο αυτο, εκει εχεις την ενδειξη που πρεπει να ξερεις.

  Χρησταρας

[panioul]

    Παναγιωτη μπραβο...!!! 

  ΥΓ
Ο αισθητηρας για την θερμοκρασια πρεπει να μπει πισω και οσο πιο κοντα στο μπουζι μπορεις. Μια η δυο ψυκτρες κατω απο αυτο, εκει εχεις την ενδειξη που πρεπει να ξερεις.

  Χρησταρας

Χρήστο δεν είχα δει κάποια τοποθέτηση και θεώρησα σωστό να το βάλω κοντά στον κύλινδρο αλλά στις χαμηλότερες ψύκτρες για να είναι μέσα στο cowl και όχι έξω από αυτό. Οι πρώτες ψύκτρες πάνω πάνω βρίσκονται έξω από το cowl και πιστεύω ότι δε θα είναι ενδεικτική η θερμοκρασία που θα παίρνω, συμφωνείς μαζί μου;;; Στο θέμα του εμπρός πίσω το θεωρώ και γω λογικό να πρέπει να μπει πίσω για να μην είναι εκτεθειμένο στο ρεύμα αέρα. Θα γίνει όταν βγει η μηχανή για κάποιο λόγο ώστε να μπορέσω να τρυπήσω πίσω.

[ArgyrisGiannetakis]

Παναγιώτη μου παρόλο που είναι έξω η κεφαλή την υψηλότερη τιμή θα την δείς πάνω που είναι η έκρηξη, και καλύτερα πίσω στη μέση.Το καλώδιο έχεις δίκιο !Βαλε το καλώδιο σε σωληνάκι σιλικόνης και πέρνα το μέσα απο την τρύπα που έχει η κάθε ψύκτρα ωστε να φτάσεις στην κορυφή χωρίς να φαίνετε!

[hpergm]

Οι οποίες γίνανε με τη χρήση ζεστού σίδερου και στη συνέχεια προστέθηκαν τα βιδάκια και βάφτηκε η περιοχή...

Κούκλα η καλύπτρα Παναγιώτη. Αναρωτιέμαι πόση αποφασιστικότητα επιστράτευσες πριν ακουμπήσεις το σίδερο στην ολοκαίνουργια canopy..
Το σκέφτομαι και εγώ, αλλά το φοβάμαι..

Μπράβο για τη λεπτομέρεια στην τηλεμετρία - αν και η κεφαλή θα είναι έξω και δε θα έχει προβλήματα θερμοκρασίας γενικότερα.

[panioul]

Σε ευχαριστώ Έκτορα!! Ξέρεις, είπαμε αν ξεκινήσεις δεν σταματάς!! Για αρχή θα την κάνεις ανοιγόμενη και άσε το σίδερο να ζεσταίνεται!! 

[panioul]

Αφού λοιπόν είχαμε ενστάσεις για την τοποθέτηση του αισθητήρα ξαναπήρα το τρυπάνι και άνοιξα δύο τρύπες στο πάνω μέρος της κεφαλής...Ο αισθητήρας αυτή τη φορά θα μπει στο πίσω μέρος (κοντά στη θυρίδα εξαγωγής και όσο γίνεται προς το κέντρο κοντά στο μπουζί) οπότε θα βιδωθεί στη δεύτερη ψύκτρα με τη βοήθεια πάλι του κόντρα πλακέ....

[panioul]

Ευτυχώς υπήρχε χοντρό σωληνάκι σιλικόνης (όπως πρότεινε ο φίλος Αργύρης) το οποίο περάστηκε μέσα από μία από τις τρύπες του κινητήρα και μέσα σε αυτό το καλώδιο του αισθητήρα...

[panioul]

Και στο τέλος στερεώθηκε ο αισθητήρας...