ESM FW190 D9 50cc

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[panioul]

Σήμερα ξεκίνησε η μελέτη για την ανοιγόμενη καλύπτρα. Τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά και θέλει αρκετή μελέτη και σχεδίαση για να μπορέσει να δουλεύει σωστά αλλά και να μην έχει κίνδυνο να εκτιναχθεί στον αέρα. Εκείνο που αποφάσισα είναι να μπεί ο μηχανισμός ανοίγματος κάτω από την πλατφόρμα που έχει κολληθεί στην άτρακτο στο σημείο που κόπηκε...πράγμα που σημαίνει ότι έπρεπε να την ξεκολλήσω!! Κατά τη διάρκεια όμως της σκέψης μπήκαν τα πλαίσια στα δύο μισά της καλύπτρας και έγινε και μία αισθητική παρέμβαση στο σκιάδιο του κοκπιτ ντύνοντάς το με δέρμα στην άκρη του...

[panioul]

Στη συνέχεια έγινε το πρώτο μαρκάρισμα για το κανάλι που θα ανοιχθεί για την κίνηση του μηχανισμού...

[hpergm]

Παναγιώτη, καλημέρα και από μένα. Παρακολουθώ την κατασκευή σου με ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθότι έχω ένα FW190Α το οποίο και μάλλον θα αρχίσω μέσα στο χειμώνα.

Μία μικρή παρατήρηση: μερικές σελίδες πίσω δείχνεις το servo του γκαζιού. Σκέψου ότι οι κραδασμοί της μηχανής θα μεταφέρονται επίσης κατευθείαν στο servάκι που έβαλες και το οποίο είναι συνδεδεμένο με solid ντίζα. Έχω χάσει servo γκαζιού σε pattern με αυτόν τον τρόπο....

Θα πρότεινα να αλλάξεις το mini servo με ένα full size (ώστε τα γρανάζια του να είναι μεγαλύτερου μεγέθους) και με μεταλλικό gearbox. Καλύτερα analog αντί για digital (πάλι λόγω κραδασμών στο σημείο, ώστε να μην "παλεύει" το digital συνέχεια και σου τρώει ρεύμα). Επίσης, βάλε μεταλλικό hornάκι αντί για το πλαστικό. Τέλος, εάν μπορείς να αντικαταστήσεις μέρος της διαδρομής με συρματόντιζα (ή πλαστική), θα ήταν ακόμα καλύτερα.

Καλή συνέχεια!

Φιλικά,
Έκτορας.

[panioul]

Παναγιώτη, καλημέρα και από μένα. Παρακολουθώ την κατασκευή σου με ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθότι έχω ένα FW190Α το οποίο και μάλλον θα αρχίσω μέσα στο χειμώνα.

Μία μικρή παρατήρηση: μερικές σελίδες πίσω δείχνεις το servo του γκαζιού. Σκέψου ότι οι κραδασμοί της μηχανής θα μεταφέρονται επίσης κατευθείαν στο servάκι που έβαλες και το οποίο είναι συνδεδεμένο με solid ντίζα. Έχω χάσει servo γκαζιού σε pattern με αυτόν τον τρόπο....

Θα πρότεινα να αλλάξεις το mini servo με ένα full size (ώστε τα γρανάζια του να είναι μεγαλύτερου μεγέθους) και με μεταλλικό gearbox. Καλύτερα analog αντί για digital (πάλι λόγω κραδασμών στο σημείο, ώστε να μην "παλεύει" το digital συνέχεια και σου τρώει ρεύμα). Επίσης, βάλε μεταλλικό hornάκι αντί για το πλαστικό. Τέλος, εάν μπορείς να αντικαταστήσεις μέρος της διαδρομής με συρματόντιζα (ή πλαστική), θα ήταν ακόμα καλύτερα.

Καλή συνέχεια!

Φιλικά,
Έκτορας.

Έκτορα σε ευχαριστώ πολύ για την παρατήρηση του σερβο. Το είχα σε άλλο gas setup η αλήθεια όμως είναι ότι δεν το είχα με τόσο άκαμπτη ντίζα. Με την πρώτη ευκαιρία θα αλλαχθεί αλλά αυτή τη στιγμη δεν έχω στη διάθεσή μου άλλο σέρβο. Καλή αρχή στο δικό σου Fockewulf!!!

[panioul]

Σήμερα κατέβηκα στο εργαστήριο αποφασισμένος να ολοκληρώσω την καλύπτρα...Έτσι άρχισα τις δοκιμές και όπως είχα στερεώσει το μηχανισμό και τη γλυσιέρα αποφάσισα να τα τοποθετήσω στην άτρακτο...Πάνω στις δοκιμές ξεχάστηκα να βγάλω φωτογραφίες...Πάντως η εγκατάσταση ήταν πάρα πολύ απλή...Στο κέντρο του πατώματος που τοποθετείται στην άτρακτο από την κάτω μεριά μπήκε ο μηχανισμός αφού ανοίχτηκε όλο το κανάλι που φαίνεται στην προηγούμενη φωτογραφία. Έπειτα στο κινητό μέρος της καλύπτρας, βιδώθηκε από κάτω ένα δίχαλο το οποίο ασφαλίζει στο μηχανισμό και τέλος κολλήθηκε στο πίσω μέρος του ανοιγόμενου κομματιού ένα πλαστικά αυτάκι το οποίο πηγαινοέρχεται και αυτό σε μια σχισμή του πατώματος χρησιμοποιόντας το και σαν οδηγό αλλά και σαν ασφάλεια γιατί από κάτω τρυπήθηκε και περάστηκε πείρος ώστε να μην μπορεί να σηκωθεί...

https://www.youtube.com/watch?v=rGdyRMHuVlU&feature=youtu.be

[panioul]

Η καλύπτρα στερεώθηκε πρόχειρα με μερικές βίδες στα ζωτικά σημεία...

[ArgyrisGiannetakis]

Πω,πω  ομορφιές!!!Μπράβο φίλε Παναγιώτη!!!

[panioul]

Αργύρη παίρνεις το βραβείο της πιο γρήγορης απάντησης!!!   Μένουν να γίνουν πολλά ακόμα στην καλύπτρα αλλά το πρώτο πράγμα θα είναι να προστεθούν πείροι-οδηγοί στα μπροστινά τελάρα ώστε να ασφαλίζει και να μην υπάρχει περίπτωση να εκτοξευθεί από την υποπίεση στον αέρα!!

[panioul]

Μερικές ιδέες πήρα από εδώ για να γίνουν στην πορεία...

[panioul]

Και από το πραγματικό (αν και δεν είναι το D9) για να γίνει η πλάκα προστασίας του πιλότου...

[panioul]

Σήμερα έγιναν κάποιες λεπτομέρειες στο σώρο του κοκπιτ όσο περίμενα να στεγνώσει το αστάρι για να βαφεί και το πάτωμα κάτω από την καλύπτρα...
Στο σκιάδιο όπου είχε κολληθεί το δέρμα ντύθηκε από πάνω με κομμάτι αλουμινοταινίας και στη συνέχεια το μασκάρισα για να ετοιμαστεί για βάψιμο...

[panioul]

Στη συνέχεια ασταρώθηκε και βάφτηκε και η ταινία στο χρώμα του κοκπιτ με RLM66 (Ακρυλικό υδατοδιάλυτο της Lifecolor)...

[panioul]

Και μία φωτογραφία από το πραγματικό (σε κακά χάλια) όπου φαίνεται εκείνο το σημείο...

[panioul]

Στη συνέχεια και όσο στέγνωνε το χρώμα στο σκιάδιο του κοκπιτ και στο πάτωμα της καλύπτρας τοποθετήθηκε το σέρβο του τσοκ για να μπορεί να ανοιγοκλείσει από το τηλεχειριστήριο χρησιμοποιώντας ολόπαση ντίζα περασμένη μέσα σε χαλκοσωλήνα για να είναι τελείως άκαμπτη.

[panioul]

Τοποθετήθηκε και η ηλεκτρονική στο πάνω μέρος του firewall όπου και θα τοποθετηθούν εκεί και οι 3 μπαταρίες NiMh (2 για τον δέκτη και 1 για την ηλεκτρονική) και πολύ πιθανών να βρεί τη θέση της σε εκείνο το σημείο και η μπαταρία για τα retracts η οποία θα είναι Lipo...