Kyosho Calmato Sports .40

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[orck]

Και αισιως φτασαμε στην τοποθετηση κινητηρα.
Η Kyosho λεει οτι εχει βαλει στον χωρο μπροστα ειδικη βαφη για να αντεξει τα λαδια και τα υγρα γενικα. Ειναι οντως περασμενο με ενα μαυρο υλικο. Να ξεβιδωσω εντελως την πλαστικη βαση και να περασω με πινελο εποξικη; Να αραιωσω την εποξικη με οινοπνευμα για να μπορεσω να την στρωσω καλυτερα;

[Δημήτρης Άρτα]

Ναί, σε όλα.....!

[stamatis]

εχω να σου προτεινω και κατι αλλο και αυτο θα κανω κι εγω οταν φτασω σε αυτο το σταδιο.
οταν περασεις την εποξικη,φροντισε να πιασει λιγο και τις ακρες των επικαλυψεων για να μην ξεκολλησουν αργοτερα.

[stamatis]

το calmato μου ειναι σχεδον ετοιμο! (οχι οτι ειχe πολλα πραγματα να κανω   )
θελει μονο servo  και μεταλλικα clevis (αυτα που ειχα στο συρταρι τελικα ειναι λιγο μικροτερα)...

οι μονες παρεμβασεις μου ηταν
1.στη δεξαμενη καυσιμου οπου ο βοσκος ηταν σφηνομενος και με την ευκαιρια αλλαξα και το σωληνακι με καλυτερο
2. στην πτερυγα που χρειαστηκε  γυαλοχαρταρισμα για να  εφαρμοσουν τα δυο κομματια.
3.εκανα στεγανοποιηση στο χωρο του κινητηρα με epoxy

[AKISSSS]

Stamati βάλε αν μπορεις καμια φωτο με τη 2η και 3η τροποποιήση που έκανες...Να κάνω και μία ερώτηση: Θέλω να βάλω στο calmato μου βαλβίδα ανεφοδιασμού... Παίζει ρόλο σε ποιο σημείο θα μπει??Έλεγα να τη βάλω εδω, ειναι καλα?

[stamatis]

η 2η δεν μπορει να φανει...
απλα δεν ειχαν καλη συναρμογη τα δυο μισα της πτερυγας και τα ετριψα για να ταιριαζουν.
η 3η ειναι πολυ απλη.ανακατευεις εποξικη με λιγο οινοπνευμα (κανει πιο αραιη την εποξικη) και με ενα πινελακι περνας ολο το χωρο του κινητηρα με προσοχη να μην παει στα blind nuts της βασης του κινητηρα και τα σωληνακια.
και να βγαλω φωτο δεν θα φανει κατι ιδιαιτερο διοτι εχω βαλει ηδη τον κινητηρα.

κι εγω θα βαλω βαλβιδα και μαλιστα στο ιδιο σημειο.δε νομιζω οτι υπαρχει προβλημα.

[stamatis]

ερωτηση.

θα βαλεις αυτοματη βαλβιδα που θα συνδεεται με το καρμπυρατερ ή απλη βαλβιδα με ταπα μονο για ανεφοδιασμο?
αν ειναι απλη μονο για ανεφοδιασμο,επειδη ειναι πιο χαμηλα απο την δεξαμενη καυσιμου, θα σου τρεχει το καυσιμο εξω μολις βγαζεις την ταπα.εκτος βεβαια αν εχεις μακρυ σωληνακι και το τραβας πιο ψηλα απο τη δεξαμενη

[AKISSSS]

αυτή είναι: http://www.coolmodels.gr/glow-p-899.html

[stamatis]

μια χαρα.δε θα εχεις κανενα προβλημα .

[AKISSSS]

Άρα εκει που λέω ε??? τι κινητηρα του φορας προπέλα??

[stamatis]

ναι, εκει θα την βαλω κι εγω (ισως λιγο πιο μπροστα)
κινητηρα εχω τον os 55ax. ελικα θα του βαλω μια 11χ6 για το στρωσιμο στο εδαφος και μετα θα παω σε 12χ7

[AKISSSS]

Μιά χαρά εισαι!!!Εγώ εχω τον kyosho 46 και δεν ειμαι ευχαριστημένος... Αναγκάστηκα να αλλάξω ρουλεμάν μετά από 15 πτήσεις σχεδόν και δεν μπορώ να τον ρυθμίσω με τίποτα.. Όσο καιρο με βγάλει και μετά το βλέπω να βάζω τον ίδιο...Καλές πτήσεις Σταμάτη!!

[stamatis]

επισης

[evan]

...
κι εγω θα βαλω βαλβιδα και μαλιστα στο ιδιο σημειο.δε νομιζω οτι υπαρχει προβλημα.

Δεν υπάρχει λόγος να τοποθετηθεί βαλβίδα. Η μηχανή είναι εκτεθειμένη και υπάρχει πρόσβαση.
Μπορείτε πολύ απλά να βγάζετε το σωληνάκι που πηγαίνει στο καρμπιρατέρ και να γεμίζετε από εκεί. Ντεπόζιτο με δύο σωληνάκια. Η υπερχείλιση από το σωληνάκι της  που πηγαίνει στην εξάτμιση (πίεσης).
Η βαλβίδα είναι ένα πρόσθετο εξάρτημα που μπορεί να αστοχήσει.

[stamatis]

σωστη η παρατηρηση.
εχω ομως ηδη στο αλλο αεροπλανο που πεταω την ιδια βαλβιδα και επειδη μου αρεσει η τυποποιηση, θελω τον  ιδιο τροπο ανεφοδιασμου και σε αυτο το αεροπλανο .
επιπροσθετα ,και αυτο ειναι το πιο βασικο για εμενα, κραταει  λιγο πιο καθαρο το αεροπλανο. βαλε - βγαλε το σωληνακι απο το καρμπυρατερ,ολο και κατι θα τρεξει