Aeromodelling GR

ΞΕΚΙΝΗΣΑ ΚΑΙ ΓΩ..........
(http://img528.imageshack.us/img528/6623/33364936vo3.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=33364936vo3.jpg)
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΔΕΞΙ
(http://img528.imageshack.us/img528/3708/84214752js2.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=84214752js2.jpg)
ΠΕΡΙΠΟΥ ΕΤΟΙΜΟ
(http://img150.imageshack.us/img150/6978/96603651qn4.th.jpg) (http://img150.imageshack.us/my.php?image=96603651qn4.jpg)
ΚΑΙ Η ΕΝΩΣΗ
(http://img81.imageshack.us/img81/5557/46736771vz2.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/my.php?image=46736771vz2.jpg)

ΜΙΑ ΑΠΟΡΙΑ ........ΘΕΙΕ ΓΙΑΝΝΗ ΕΝΩ ΕΚΟΨΑ ΤΑ ΚΟΝΤΡΑ ΠΛΑΚΕ ΤΗΣ ΔΙΕΔΡΟΥ ΟΠΩΣ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΟΥ ΒΓΗΚΑΝ 12 ΜΟΙΡΕΣ ΑΝΤΙ 14 .
ΜΕΤΡΗΣΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΑΙ ΗΤΑΝ 12 ΜΟΙΡΕΣ , ΜΗΠΩΣ ΟΦΕΙΛΕΤΕ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟΤΥΠΙΕΣ (ΤΟ ΑΡΧΙΚΟ ΤΟ ΦΥΛΑΩ ΣΑΝ ΚΟΡΗ ΟΦΘΑΛΜΟΥ)
ΤΕΛΙΚΑ ΤΑ ΔΙΟΡΘΩΣΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗ ΜΕΘΟΔΟ ΤΟΥ ΕΒΑΝ (14 ΠΟΝΤΟΥΣ ΥΨΟΣ ΣΤΟ ΑΚΡΟΠΤΕΡΥΓΙΟ) ΕΦΤΑΞΑ ΤΗ ΣΩΣΤΗ ΔΙΕΔΡΟ ΤΩΝ 7 ΜΟΙΡΩΝ.

Πράγματι οι μοίρες της διέδρου στο σχέδιο είναι 12. Αλλά είτε 12 είτε 13 είτε 14 αποδίδει το ίδιο.

Δείτε και το βίντεο:

gaATyR88dGY

ΤΟ ΤΕΛΕΙΟ  :thumbs up:

ΣΥΝΕΧΙΖΩ ΜΕ ΤΗΝ ΑΤΡΑΚΤΟ........ΠΟΥ ΕΠΕΙΔΗ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΤΕΛΟ 2009 ΘΑ ΥΠΟΣΤΕΙ ΕΝΑ........ FACE LIFT
ΠΡΩΤΑ ΚΟΠΗΚΑΝ ΤΑ ΚΟΜΑΤΙΑ ΑΦΟΥ  ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΜΗΜΑ ΞΑΝΑΣΧΕΔΙΑΣΤΗΚΕ ΓΙΑ ΤΟ FACE LIFT ΧΩΡΙΣ ΟΜΩΣ ΝΑ ΑΛΟΙΩΘΟΥΝ ΟΙ ΒΑΣΙΚΟΙ ΑΞΟΝΕΣ .
(http://img516.imageshack.us/img516/7358/14583904me2.th.jpg) (http://img516.imageshack.us/my.php?image=14583904me2.jpg)
ΚΑΙ ΜΕΤΑ Η ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ
(http://img514.imageshack.us/img514/2763/96357783cl9.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/my.php?image=96357783cl9.jpg)

Για όσους θέλουν να το έχουν στον υπολογιστή τους, η παρουσίαση της κατασκευής του Τηλέμαχου επεξεργάσθηκε και έγινε ένα εύχρηστο αρχείο PDF 53 σελίδων.

Το μέγεθος του αρχείου είναι 4ΜΒ, download από τη Λήψη αρχείων: Τηλέμαχος - Η Κατασκευή (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=tpmod;dl=item344).

ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ !!!!!!!!!!

Mπράβο σου Evan !!!!

Αξιος !!!

 :thumbs up:

μπραβω και απο εμενα   steliosnendos

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟΥ ΤΗΛΕΜΑΧΟΥ....... FACE LIFT
(http://img23.imageshack.us/img23/2739/p1060196zs7.th.jpg) (http://img23.imageshack.us/my.php?image=p1060196zs7.jpg)

ΧΤΙΣΤΗ Η ΟΥΡΑ
(http://img93.imageshack.us/img93/9716/p1060185rd2.th.jpg) (http://img93.imageshack.us/my.php?image=p1060185rd2.jpg)

ΚΑΙ ΣΧΕΔΟΝ ΕΤΟΙΜΟΣ ΓΙΑ ΕΠΙΚΑΛΥΨΗ

(http://img26.imageshack.us/img26/2938/p1010906xd7.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/my.php?image=p1010906xd7.jpg)
(http://img113.imageshack.us/img113/4981/p1010904jh2.th.jpg) (http://img113.imageshack.us/my.php?image=p1010904jh2.jpg)

Ωραίο - κλασσικό εκπαιδευτικό μοντέλο ο Τηλέμαχος!

Μια ερώτηση θα ήθελα να κάνω που ελπίζω να μην ακουστεί ιεροσυλεία....

Επειδή έχω μια "αλλεργία" με τις εξατμήσεις των τρέινερς που εξέχουν στο πλάι, θα μπορούσαμε να γυρίσουμε τον κινητήρα κατά 90 μοίρες έτσι ώστε ο κύλινδρος να είναι οριζόντιος προς τα αριστερά και το μάφλερ να κρέμετε από κάτω (ως τέιλντράγγερ δεν θα υπάρχει πρόβλημα απόστασης από το έδαφος).

Βασικά μάλλον γίνεται εύκολα στο μοντέλο αυτό, οπώτε η ερώτηση μου συνοψίζεται στο εξής: επιρρεάζει την λειτουργεία του κινητήρα η οριζόντια θέση του? Δυσκολία στη ρύθμιση κλπ...

Δημήτρης

Ο Τηλέμαχος έχει σχεδιασθεί σαν εκπαιδευτικό και έχει επιλεχθεί η πιο βολική θέση του κινητήρα για αρχάριο. Η αισθητική έρχεται σε δεύτερη μοίρα. Αν είναι για πρώτο μοντέλο καλό είναι να μην αλλάξει η θέση του κινητήρα.

Ναι το γνωρίζω ότι είναι πιο βολικό σε αυτή τη θέση. Απλά αναρωτιέμαι εάν ο κινητήρας σε πλάγια θέση δεν εργάζεται τόσο στρωτά/αξιόπιστα λόγω π.χ. μη ιδανικής λειτουργείας του καρμπυρατέρ, των θυρίδων εισ-/εξάγωγης κλπ... τώρα εάν η βελόνα είναι στο πλάι ή κάτω - μικρό το κακό  ;)

Δες το Βάσεις στερέωσης των κινητήρων (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-110.htm) στο βιβλίο του jkon.

Από εκεί

Είμαι νέος στον αερομοντελλισμο και αποφάσισα να κατασκευάσω τον Τηλέμαχο. Μου έστειλε αρχές του μήνα ο jkon το σχέδιο και παρήγγειλα τα ξύλα. Περιμένοντας να έρθουν άρχισα την οργάνωση του εργαστηρίου. Είχα αρκετά από τα εργαλεία που κατάλαβα ότι χρειάζονται και άλλα τα αγόρασα. Το μόνο που δεν βρήκα να αγοράσω εδώ στη Θεσσαλονίκη που ζω είναι η μικρή πλάνη. Έψαξα σε αρκετά μαγαζιά αλλά είχαν την μεγάλη και τη μεσαία. Μήπως ξέρει κανείς που μπορώ να βρω ?

Καλως ήρθες στον αερομοντελισμό και στο aeromodelling.gr! Είναι πολύ ευχάριστο ότι αποφασίσες να ξεκινήσεις με κατασκευή και όχι αγορά ARF.
Μικρή πλάνη έχει ο Ίων Λαλαγιάννης στην Αθήνα: Δαμάρεως 50, Παγκράτι, Τηλ. 210-7514011
Η πλάνη διευκολύνει την κατασκευή. Αν τελικά δεν αποκτήσεις, μπορείς να χρησιμοποιήσεις χοντρό γυαλόχαρτο στερεωμένο σε γυαλοχαρτίστρα (τάκος σκληρού ξύλου). Ρίξε μια ματιά στο βιβλίο του jkon εδώ (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-080.htm) και εδώ (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-085a.htm) Θα χρειαστείς περισσότερο χρόνο και θα βγει περισσότερο πριονίδιι
Καλή συνέχεια.

Μικρή πλάνη και τα ανταλλακτικά της μαχαιράκια θα βρείς επίσης στο Praktiker.

gliderguider

Μετά από πολλούς κόπους και βάσανα για να βρω τα υλικά και τα κατάλληλα εργαλεία ξεκίνησα την κατασκευή. Έφτασα σε ένα σημείο όπου θέλω την βοήθεια σας. Θα αντέξει το κοντραπλακε που στηρίζω τον κινητήρα έτσι όπως θέλω να το κολλήσω ? http://img191.imageshack.us/gal.php?g=dsc02094640x480.jpg (http://img191.imageshack.us/gal.php?g=dsc02094640x480.jpg)

Telika ti egine me ton thlemaxo petaxe re pedia?

avon Πιστευω θα αντεξει γιατι βλεπω εχεις χαραξει τα πλαινα φυλα

για καλο και γι ακακο βαλε απο την εμπρος ή πισω πλευρα 2 τριγωνικα ξυλακια για να εισαι σιγουρος

Δεν μπορώ να διακρίνω στη φωτογραφία αν έχεις δώσει την κατάλληλη κλίση στον άξονα της έλξης.

Το right thrust θα το δώσω με μια ροδέλα στην δεξιά βίδα της βάσης  όταν ο κινητήρας μπεί στην τελική του θέση.
Όσο για το firewall θα βάλω δυο τριγωνικά ξύλα  για ενίσχυση. Πιστεύω πως το επόμενο  Σαββατοκύριακο ο Τηλέμαχος μου θα πετάξει. Σας ευχαριστώ.

και εγω θελω video μπραβο παιδια............

Εδώ είναι από τις 20 Ιανουαρίου  ;)

gaATyR88dGY

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Καταρχήν, συγχαρητήρια evan για την απίστευτη κατασκευή :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Αυτό που θέλω να μάθω είναι από που μπορώ να προμηθευτώ ξύλο μπάλσα, για επισκευή ενός Nexstar της Hobbico.
Ευχαριστώ!

Brokeras ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια

Μπάλσα μπορείς να προμηθευτείς από:

Κουτσός (http://bestrcshop.com/eshop/index.php?cPath=41_71_89)

Hobbybox (http://www.hobbybox.gr/products1.php?wh=1&lang=1&the1id=84&the2id=85&theid=85&open1=84&open2=85)

Ίων Λαλαγιάννης, PMC1 Δαμάρεως 50, Παγκράτι, Τηλ. (+30)210-7514011

Ρίξε επίσης μια ματιά στα σχετικά θέματα:

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=10813.0 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=10813.0)

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=1181.0 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=1181.0)

Τρομερή δουλειά, τα θερμά μου συγχαρητήρια. Πραγματικό σχολείο! Όσες φορές και αν το δω πάντα θα υπάρξουν και επόμενες :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Στο τσακ είμαι και εγώ να ζητήσω τα σχέδια και να μελετήσω τις κατασκευαστικές μου ικανότητες. 8)smiley

Ο ηλεκτροκίνητος Τηλέμαχος που κατασκευάζω μου βγήκε πολύ πισώβαρος. Με την μπαταρία πολύ μπροστά ακριβώς πίσω από τον ηλεκτροκινητήρα θέλει σχεδόν 200 γραμμάρια για να ζυγίσει. Δεν έκανα χτιστή την ουρά. Αυτό φταίει ή έκανα κάποιο κατασκευαστικό λάθος? Το συνολικό βάρος δεν το ξέρω, γιατί η ζυγαριά μου ζυγίζει έως 200 γραμμάρια. Τι να κάνω? Δεν τολμώ να τον πετάξω έτσι  :worry:

Είναι αναμενόμενο ο ηλεκτροκίνητος να βγει πιό πισώβαρος από ότι ο μηχανοκίνητος.

Αλλά και ο μηχανοκίνητος βγαίνει πισώβαρος (αρχικά), και βάζουμε βάρος στη μύτη για να ισορροπήσει. Μια μικρή βελτίωση μπορεί να γίνει αφαιρώντας την πίσω ρόδα (αν έχεις βάλει) και αντικαθιστώντας την με απλό συρματάκι (σταθερό).

Αφού θέλει 200 γραμμάρια στη μύτη για να ισορροπήσει, πρόσθεσέ τα. Δεν υπάρχει περίπτωση να υπερβείς το συνολικό βάρος που λέει το σχέδιο, υπάρχουν μεγάλες ανοχές για καλή πτήση. 

Έχει δίκιο ο jkon. Δεν έγινε υπέρβαση στο βάρος. Με μία μπαταρία 1100 mAh είναι περίπου 800 γρ. Με τα 200 γρ. για να ισορροπήσει θα βγει περίπου στα 1000 γρ. Είναι νομίζω πολύ καλό βάρος σε σχέση με τα 1300 - 1400 γρ. που γράφει στο σχέδιο. Έτσι έχω περιθώριο αργότερα να αγοράσω μεγαλύτερη μπαταρία για περισσότερη ώρα πτήσης.

Μερικές φωτογραφίες και video από τον Τηλέμαχο που κατασκεύασα.
<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GzRZ5lb3Eyo&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/GzRZ5lb3Eyo&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>

Καλησπερα σας καταρχας και καλως σας βρηκα στο Forum
Ειμαι εντελως αρχαριος στον αερομοντελισμο αλλα θα ηθελα να ξεκινησω με κατι απο το μηδεν ακομα και αν το αποτελεσμα βγει χειροτερο απο καποιο ετοιμο kit.(Μην με παρεξηγειτε ειναι θεμα νοοτροπιας)
Θα ηθελα να ρωτησω αν θα μπορουσα να βρω απο καπου τα σχεδια του Τηλεμαχου σε φυσικο μεγεθος
Σας ευχαριστω για τον χρονο σας και παλι καλως σας βρηκα

Δημητρης

Αγαπητέ Δημήτρη καλωσόρισες στην οικογένεια.

Δώσε μου όνομα και πλήρη ταχ. διεύθυνση και θα λάβεις τα σχέδια δωρεάν (όπως όλοι).

Με την ευκαιρία, το παραπάνω μήνυμα ισχύει για όλους όσους που ενδιαφέρονται να λάβουν το σχέδιο.

avon καλοπέταχτος ο Τηλέμαχος σου και καλές προσγειώσεις. Σαν νέος και εγώ σαν εσένα στο φόρουμ σε καταλαβαίνω και σου στέλνω τις ευχές μου ολόψυχα πράγμα που δεν το βλέπω από τους παλιούς. Βγάλε και video να καμαρώσω πως πετάει.
Keep flying  :thumbs up:

avon πολυ καλη δουλεια
 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
καλες πτησεις

Καλές πτήσεις avon!

Περιμένουμε εντυπώσεις...

Καλές πτήσεις   :thumbs up:

Ευχαριστώ για τα σχέδια "θείε" Γιάννη. Τα έλαβα εχθές Τρίτη.
Συγχαρητήρια σε όσους εργάστηκαν για την σχεδίαση του project ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ (Ε.Ο.Α.Μ.)
Ιδιαίτερη εντύπωση μου έκανε η σημειολογία του σχεδίου η οποία είναι εξ' ολοκλήρου στα ελληνικά ( Σ.Ι. = Σημείο Ισορροπίας αντί του συνηθισμένου C.G.)
Καλές πτήσεις σε όσους το κατασκεύασαν και σε όσους πρόκειται να το κατασκευάσουν.
 :thumbs up:

Αγαπητέ Παναγιώτη, διάβασε το ιστορικό της σχεδίασης στο βιβλίο μου.

Ευχαριστώ κι εγώ πολύ θείε Γιάννη για τα σχέδια....Τα έλαβα χτές και ήδη έχω αρχίσει τη μελέτη για τη κατασκευή...
Ανυπομονώ να πετάξω ένα Τηλέμαχο...!!

Θα ηθελα να ευχαριστησω δημοσια τον Νικο γνωστο και ως nitaηtan στο φορουμ για την διαθεση του τηλεμαχου ετσι ωστε να πεταξω στους αγωνες ακριβειας προσγειωσης που πραγματοποιηθηκαν στο μαλεμε της Κρητης ελπιζω το αποτελεσμα να τον δικαωσε

Ευχαριστω Νικο

Α και φυσικα και τον θειο Γιαννη για το εκπληκτικο αυτο  αεροπλανο

Αντωνη (Hobbitakos) εγω σε ευχαριστω για την 4τη θεση που εφερες τον ''ΤΗΛΕΜΑΧΟ'' στους τοπικός Αγώνας προσγείωσης ακριβείας F3-GR-PL που  εγιναν την Κυριακή 15 Νοεμβρίου  στο Αεροδρόμιο του Μαλεμε στα Χανια. Με αρκετό αέρα 6 μποφόρ σχεδόν κάθετο στον διάδρομο προσγείωσης, σημειώθηκαν πολύ καλά αποτελέσματα.Θα ηθελα επισης να συγχαρω το συλλογο αερομοντελιστων Χανιων για την αρτια οργανωση :thumbs up:


Ενα μεγαλο ευχαριστω στον "θειο" Γιαννη για τα σχεδια και την βοηθεια στην κατασκευη μου!

.

Μπραβο ρε Αντωνη... Ειδες τι κανει ο τηλεμαχος... σε φερνει πιο κοντα στο ονειρο... ασε τα helis.. χαχ0αχ0α0! ΠΟΤΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!

I always live the dream my friend  always .................  :thumbs up:

και δυο βιντεο τιμης ενεκεν

anljPpyWv5c&feature

o_do3GVM-6s&feature

 :thumbs up: απλως τελεια.......

Κοιτα να δης ο Τηλεμαχος τι κανη.Θειε Γιαννη τοση επιτυχια δεν νομιζω να ειχαι κανενα αλλο αεροπλανο.
Αντε καιρος ειναι να δουμαι τωρα και κανα Τηλεμαχο μικρο για Indoor πτησεις

Αγαπητά ανήψια, σας ευχαριστώ για την υποδοχή που έχετε κάνει στον Τηλέμαχο.

Αυτό που προτείνει ο hlsat, το έχω σκεφθεί προ πολλού, απλά δεν είχα τον χρόνο.

Ομως ας πρωτοτυπήσει κάποιος ανηψιός. Αν σμικρύνει το σχέδιο σε μικρό μέγεθος, και τον συναρμολογήσει από ελαφρά υλικά, θα πετάξει σίγουρα και σε εσωτερικό χώρο.

Μία πρόταση είναι να τον κάνει profile, με depron.

Αναμένω .....

Θειε,
Αυτο που προτεινατε το εχω σκεφτει ,αλλα σε μπαλσινο μικρο μεγεθος του Τηλεμαχου.
Αυτο που προτεινατε για ντεπρον ειναι μια καλη ιδεα για τους αγωνες in door που θα πραγματοποιηθουν εδω στα Χανια το Δεκεμβριο.
Προτεινετε μου κατα ποσο τοις εκατο να μικρηνω τον Τηλεμαχο για να εχω μια καλη πτητικη επιτυχια.


Υ.Γ Ελπιζω να μεινατε ικανοποιημενος που ελαβε μερος σε αγωνες προσγειωσης ακριβειας ο Τηλεμαχος!

Το ότι έμεινα ικανοποιημένος δεν χρειάζεται να το επαναλαμβάνω

Για Τηλέμαχο indoor, θα πάντρευα το σχέδιο του jkon και του Τηλέμαχου ως εξής:
Θα έπαιρνα το φτερό από το jkon, (διαστάσεις φτερού ίσως λίγο αλλαγμένες για να θυμίζει Τηλέμαχο αλλά με την ίδια επιφάνεια), για την άτρακτο θα ξεκινούσα από τον σωλήνα της ατράκτου, θα κόλλαγα επάνω του ένα φύλο depron με το πλαϊνό σχήμα του Τηλέμαχου, και θα συμπλήρωνα τα μήκη και σχήματα της ουράς από το σχέδιο του Τηλέμαχου.
Για την στήριξη του μοτέρ θα αυτοσχεδιάσω με ότι έχω διαθέσιμο.
Το συνολικό βάρος θα είναι σχεδόν όσο και το jkon,
Για ελαφρυά κατασκευή, το σχήμα της ατράκτου μπορεί να χτιστεί με πηχάκι μπάλσα και να μείνει ακάλυπτο.

Εμένα πάλι γιατί μου έχει μπει στο μυαλό κάτι σε μέγεθος/βάρος minium? Δηλαδή όχι πάνω από 30 γραμμάρια...

Να δω αν θα βρω χρόνο...

gkan

Αναμένουμε και τον δικό σου mini, mini, mini Τηλέμαχο

Προτείνω την επικεφαλίδα του thread να την αλλάξουμε σε "Τηλεμαχο-μανία"

Η πρώτη πτήση στευθηκε απο επιτυχία  
<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/S6Zj7rdvC9k&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/S6Zj7rdvC9k&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>

Συγχαρητήρια

Ωραία μουσική  :thumbs up:

Γεια σας κι από 'μένα είμαι νέο μέλος και παρακολουθώ την κατασκευή που είναι ομολογουμένως εκπληκτική ακόμα και αν κάποιος (όπως εγώ) δεν σκοπεύει να την κατασκευάσει.Παρεπιπτόντως η μουσική είναι η Βαλκυρία του Wagner, ευτυχώς δεν ήταν το The end απο τους Doors (και τα δύο ακούγονται στην ταινία ''αποκάλυψη τώρα'')    ;D ;D
 Καλές πτήσεις.Συγχαρητήρια Avon.

Και σε ποια τετραλογία του Richard Wagner ανοίκει το έργο;  :angel:

Der Ring des Nibelungen (Το Δαχτυλίδι των Νιμπελούνγκεν)

Οι υπόλοιπες τρεις όπερες είναι:  Das Rheingold,  Siegfried &  Götterdämmerung (Το χρυσάφι του Ρήνου, Ζίγκφριντ & Το λυκόφως των Θεών)

 :beer:  Και μην πείτε ότι είμαστε off topic!!!

Υπάρχει κάτι κοινό: και ο Τηλέμαχος και η Βαλκυρία ανοίκουν στη μυθολογία  :devil:

Διαβάζοντας το thread με τα ατυχήματα είδα ότι σε ορισμένες περιπτώσεις τα σέρβο ή ο δέκτης ''έμεναν'' από ρεύμα.Αναρωτιέμαι αν μπορεί να μπεί μία ακόμα μπαταρία για να είναι εφεδρική ώστε να μην καταστρέφονται τα αεροπλάνα, αλλά να κάνουν ελεγχόμενη προσγείωση.Στην περίπτωση του ηλεκτρικού Τηλέμαχου είπατε ότι χρειάζεται 200 γραμμάρια έρμα οπότε θέμα βάρους δεν υπάρχει.

Ευλόγως ότι είναι διπλο παρέχει ασφάλεια.
Στα ηλεκτροκίνητα συμβατικά αερομοντέλα, (όχι ανεμόπτερα) ο δέκτης και τα σέρβο μπορούν να τροφοδοτηθουν από την μπαταρία κίνησης μέσω του ελεγκτή στροφών, εφ' όσον έχει το σύστημα BEC, battery eliminator circuit.
Με αυτό όταν "αδειάσει" η μπαταρία κίνησης, σταματάει το μοτέρ, αλλά έχει μείνει λίγη ενέργεια ώστε να εξακολουθήσουν να λειτουργούν δέκτης και σέρβο, για σύντομη στροφή και προσγείωση.

Στα ανεμόπτερα, έστω και αν έχουν BEC, βάζουμε πάντα ξεχωριστή μπαταρία για τον δέκτη και τα σέρβο, γιατί η μπαταρία κίνησης μπορεί να "αδειάσει" νωρίς και να μείνουμε από ρεύμα στην μακρά ανεμοπορική πτήση.

Πράγματι βάζοντας χωριστή μπαταρία στον δέκτη και τα σέρβο του Τηλέμαχου, έχουμε επάρκεια ενέργειας. Σε κάθε περίπτωση με πρόσθετη μπαταρία δέκτη, κόβουμε το κόκκινο καλωδιο από το πριζάκι του ελεγκτή στροφών που πάει στον δέκτη, για να μην επηρεάζει η μία μπαταρία την άλλη.

Εκτός θέματος ίσως αλλά βρίσκω πολύ ενδιαφέρουσα την κατασκευή και ίσως ασχοληθώ κι εγώ στο μέλλον αν βρω χώρο κλπ.Συνεχίστε το καλό πνεύμα. 

Στο προηγούμενο post απάντησα μόνο για την περίπτωση του ηλεκτροκίνητου σκάφους.

Για την υιοθέτηση δεύτερης μπαταρίας σε μηχανοκίνητο σκάφος διάβασε πληροφορίες  εδώ   (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-060.htm)

Κατ αρχήν συγχαρητήρια για την παρουσίαση και την καλή δουλειά.

Δύστυχος για εμένα το θεματική αυτό με την αναλυτική περιγραφή της κατασκευής του Τηλέμαχου βγήκε αφού ο δικός μου Τηλέμαχος είχε κατασκευαστεί και πετάξει μερικές φόρες με επιτυχία παρά τις ατέλειες στην κατασκευή του.
Με την ευκαιρία να κάνω και εγώ μια ερώτηση, αν και ξέρω ότι αρχικά θα με μαλώσετε που θέλω να επέμβω στην σχεδίαση του Τηλέμαχου, αλλά μου έχει μπει η ιδέα να προσθέσω πλωτήρες αντί για ρόδες στον Τηλέμαχο ώστε να μπορώ να τον προσγειώνω σε νερό(βλέπετε δεν έχω μάθει να πιλοτάρω καλά  και με στενεύουν τα μοντελοδρομια και οι αλάνες),το κακό είναι ότι δεν έχω τις κατάλληλες γνώσεις ώστε να μπορώ από μόνος μου σχεδιάσω κάτι τέτοιο όποτε χρειάζομαι λίγη βοήθεια στην σχεδίαση μιας τέτοιας κατασκευής, εάν με αφήσετε να την κάνω.

Γεια σ φιλε μ skoro εγω εχω φτιαξει τν ηλεκτρικο μ Τηλεμαχο με πλωτηρες .Επιπλεει μια χαρα απλα δν τν  εχω απογειωσει απο το νερο λογω οτι το μοτερ π του φοραω δν τν ξεκολλαγε απο το νερο.Ετσι τν πεταγα με το  χερι .Στην προσγειωση ερχοταν τελεια.Οι πλωτηρες ειναι φτιαγμενοι απο το σκληρο μπλε φελιζολ (εχει μικρες μπιλιτσες).Το κακο ειναι οτι αν τν πετας σε θαλασσα σκουριαζουν οι ντιζες και το μοτερ.Εμενα παρολο που το επλενα μετα απο καθε πτηση μ εχουν σκουριασει οι ντιζες.Μοτερ εχω ενα inrunner και ο αξονας που εχει επανω το μεγαλο γραναζι μ εχει ψιλοσκουριασει.Χρηστος!! :)

Είναι εύκολο να μου στήλης μια φωτογραφία και κάποιο σχέδιο από τους πλωτήρες να δοκιμάσω και εγώ.
Ο δικός μου είναι θερμικός όποτε ίσως μπορέσει να απογειωθεί και από το νερό!
Το email μου ειναι stkorts@hotmail.com

Οι πλωτηρες δν ειναι απο σχεδιο.Οταν προλαβω θα σ στειλω φωτο.Χρηστος!! :)

Ενα βιντεακι απο τν Τηλεμαχο μ με Flycamone 2 στην Μεγαλοπολη!!  http://www.youtube.com/watch?v=xAh7eUgSv48   Χρηστος!! :)

καλησπερα σας, ψαχνωντας για το πρωτο εκπαιδευτικο αεροπλανο επεσα σε αυτο το φορουμ και με μεγαλη μου χαρα ανακαλυψα τον Τηλεμαχο.
Συγχαρητηρια σε ολα τα παιδια. Θα ηθελα να δοκιμασω την κατασκευη του, πως μπορω να προμηθευτω τα σχεδια για να ξεκινησω?
Πρεπει να στειλω μηνυμα στον κ Γιαννη?

Στείλε μου με p.m. στο jkon@otenet.gr το όνομα και την ταχυδρομική σου διεύθυνση, και θα σου τα στείλω.

ευχαριστω κ Γιαννη για την αμεση ανταποκριση σας εστειλα email με τα στοιχεια μου. Ανυπομονω να αρχισω την κατασκευη θα ανεβασω φωτογραφιες μολις ξεκινησω  :thumbs up: Ασχολουμαι και με τον στατικο μοντελισμο, ειχα φτιαξει παλιοτερα ενα μοντελακι απο μπάλσα που ειχα βρει εταιρεια guillows.

Φιλε theseus καλησπερα και απο εμενα....επειδη εχω ασχοληθει και εγω με κατασκευη τηλεμαχου...εχω να πω πως εκανεσ καλη επιλογη για το πρωτο σου αεροπλανο.... προτου ομωσ πρεπει να ξερεισ οτι θελει προσοχη στην παραμικρη λεπτομερια τησ κατασκευησ.....σου ευχομαι να το φτιαξεις τελεια και να νοιωσεις το συναισθημα της μοναδικης χαρα που απο ενα σχεδιο ενα μολυβι και μια μπαλσα καταφερνεις να απογειωσεις το δικο σου δημιουργημα :thumbs up:....

επισης εαν ενδιαφερεσαι και εχεις την ικανοτητα για μικρες τροποποιησεις μπορεις αφου παρεις τα σχεδια απο τον κ. Γιαννη να τον συμβουλευτεις για το πως θα μπορεσεισ να τον κανει  4καναλο δηλαδη να προσθεσεις και ailerons.....αλλιως τον αφηνεις τρικαναλο στριβοντας με το rudder.

καλη επιτυχια στην κατασκευη και καλες προσγειωσεις να εχει...

αν χρειαστεις βοηθεια....εδω ειμαστε....

φιλικα
Θάνος Μούχος

Προς Θάνο

Πέταξε τελικά ο Τηλέμαχος που φτιάχνατε στην προσκοπική ομάδα;

Συγνωμη αλλα απο τι υλικα ειναι φτιαγμενα αυτα???

Ως επι το πλείστον balsa και αεροπορικό κόντρα-πλακέ  ;)

Τι παχος μπαλσα? Και με το αεροπορικο τι ενωεις? (ΓΙα κλαματα ειμαι...

Διάβασε όλο το θέμα απο την αρχή και θα λύσεις όλες τις απορίες σου.

Αεροπορικό κόντρα- πλακέ το πουλάνε τα μοντελιστικά μαγαζιά και είναι ελαφρύτερο απο τα άλλα τα κοινά.

Ρωτα στην περιοχη σου και για απλο κοντρα πλακε.
Υπαρχει σε διαφορα παχη και ειναι ποιο φθηνο.

Το αεροπορικό κόντρα πλακέ είναι σκούρο ή κιτρινόχρωμο, έχει πολύ καλή πρόσφυση στα φύλλα του, και μεγάλη αντοχή ανά διατομή, όμως είναι βαρύ. Η επιφάνειές του φαίνονται σαν γυαλισμένες.
Το πολύ ελαφρύ κόντρα πλακέ σε ποιό ανοιχτό χρώμα, είναι πολύ ελαφρύ, δεν έχει την αντοχή να χρησιμοποιηθεί σε κανονικά αεροπλάνα, εγώ το ονομάζω αερομοντελιστικό κόντρα πλακέ.
Και οι δύο παραπάνω ποιότητες είναι ακριβές.
Στην αγορά υπάρχει και ένα κοκκινοπό ελαφρύ κόντρα πλακέ, μάλλον το λένε "οκουμέ", και η επιφάνειά του φαίνεται να έχει πόρους. Αυτό είναι φθηνό.
Για τον Τηλέμαχο, όλα τα κομμάτια που αντιστοιχούν σε κόντρα πλακέ, μπορούν να γίνουν από οτιδήποτε ποιότητα. Πρόσεξε τα νερά των εξωτερικών φύλλων να τρέχουν στην μεγάλη διάσταση του κομματιού,
Για την βάση του κινητήρα, αν το κόντρα πλακέ είναι μαλακό, βάλε 4 χιλ αντί για 3 χιλ.
 

Και περιπου πανω κατω ποσο κανει ολη η κατασκευη???

Είχε κοστίσει 90 € περίπου χωρίς κινητήρα και ηλεκτρονικά (το γράφω στο πρώτο μήνυμα) πριν από ενάμιση χρόνο
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=7844.msg75862#msg75862 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=7844.msg75862#msg75862)

Καλησπερα Evans το ειχα δει το μυνημα σου αλλα ρωτω συνολο με ολα μαζι ποσο κοστιζει καταλαβες?

Όλα μαζί κομπλέ με κινητήρα και τ/κ και μερικά αξεσουάρ υπολόγισε περίπου 350 ευρώ.

Εξαρτάται βέβαια κατά πόσο θέλεις να ασχοληθείς στο μέλλον έτσι ώστε να αγοράσεις εναν καλό εξοπλισμό απο την αρχή για να τον έχεις και αργότερα.

ποιο καλο παιδι θα μου στειλει με e-mail τα σχεδια? nik00ss@gmail.com

Ζήλεψα και αποφάσισα να στήσω και εγώ έναν Τηλέμαχο.
Επειδή όμως δεν τα πάω καλά με τις ξυλοκατασκευές τον έκανα με φελιζολ. :)
Εντυπωσιάσθηκα με την απλότητα και την ευκολία κατασκευής του. Ξεκίνησα εχθές το πρωί και πιστεύω μέχρι αύριο το μεσημέρι να είναι έτοιμος ( θα ανεβάσω και φώτο)
Αυτό που δεν ξέρω όμως :-\ είναι εάν πρέπει να προσθέσω επί πλέον βάρος , γιατί αυτή η κατασκευή με φελιζόλ δεν ξεπερνά τα 750-800 γρ μαζί με τα ηλεκτρικά του.
Επίσης το μοτέρ που λέω να βάλω είναι 2200Κv  35Α . Θα μπορέσει να το πετάξει;
Μπαταρία να βάλω 2200  20C  3S ,  ή 2650  30C   2S ;;

Λοιπον γεια σου φιλε μου helisfun...Εννοειται πως δεν θα προσθεσεις επι πλεον βαρος...Οσο πιο ελαφρυς τοσο καλυτερα πεταει....Οσο για την μπαταρια η 2.200 μια χαρα...Και υπεραρκετη....Δεν υπαρχει λογος να βαλεις 2650...Τσαμπα επι πλεον βαρος ειναι....Το μοτερ 2.200 kv inrunner ή outrunner...???Αν ειναι inrunner ενταξει αλλα αν ειναι outrunner οχι δεν κανει ειναι πολυ πολυστροφο δεν θελουμε τετοιο μοτερ για τετιου ειδους μοντελου....Για outrunner βαλε ενα γυρω στα 1100-1300 kv...Πιστευω κατι τετοιο θα του ειναι μια χαρα....Αν μπορεις βαλε site απο το μοτερ....Xρηστος!!!... :)

Το μοτέρ είναι outrunner . Δεν βρισκω το site
Οι μπαταρίες έχουν το ίδιο βάρος.
Εάν βάλω μικρότερη προπέλα ; Eπειδη τα άλλα μοτέρ που έχω είναι πολύστροφα.

Οχι πως εγινα και ειδικός, αλλα πετώ καμποσο καιρο τον Τηλέμαχο και με μια καμπανουλα στα kv που λές , 3ς 2200 και με Slowfly προπελίτσα, πραγματικά το μισό γκαζι φαντάζει αδύνατο, φαντάσου το εχω πετάξει τρεις συνεχόμενες φορές χωρις να φορτίσω την μπαταρία!! και δεν μου εχει βάλει τις φωνές το λιπομετρο ακομα! παει χαλαρά και αργά σαν να πετάει μονο του, εαν βρει αεράκι (πολύ λιγο) παιρνει υψος αμέσως. εμενα είναι υβιδικός φελιζολ-μπαλσα.

Tί νούμερο προπέλα χρησιμοποιείς;

Ποιό σχέδιο χρησιμοποίησες - διαστάσεις. Πού έβαλες μπάλσα;

 :)    :)     :)      :)

Α! και η καμπάνα, πόσα γραμμάρια είναι;   :D    :D     :D

Δεν κανει αυτο το μοτερ....Outrunner 2200 kv ειναι πολυ πολυστροφο....Η αλλη λυση ειναι βαλε αυτο το μοτερ αλλα με 2s...Εκει πιστευω θα εισαι μια χαρα....Αλλα για 3s οχι με τιποτα....Xρηστος!!! :)

το μοτερ να ειναι απο 900-1200 κv να αντεχει στα 25-30 αμπερ ωστε αν θες να το βαλεις καπου αλλου αργοτερα να αξιζει

Υπαρχουν πολλα τετοια σε διαμετρο 30εκ και 36 εκ.

Μπορείς να διαβάσεις τις προδιαγραφές του κατάλληλου μοτέρ και οδηγίες κατασκευής

  εδώ  (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=tpmod;dl)

Λοιπόν προπελίτσα GWS 8060, esc 40A (αυτο είχα αυτο εβαλα, τωρα πήρα ενα 25αρι)  καμπανιτσα 2409 tower pro.  Σχέδιο και πολλές οδηγίες απο τον θείο Γιάννη και τον Απόστολο (Deltaman)
και τέλος τα μεγέθη και παραλαγές :
Α. 100% μεγεθος, μπαλσα με φτερά χτιστα απο depron 3mm πετσομα και πλευριδια, 3μμ μπαλσα δοκαράκια
Β. 100% μεγεθος, Νομείς και ενοισχησεις μπαλσα 2.5 μμ και πλευρες πανω κατω πλάι Ντεπρον 3μμ (ο μισός πάτος 6μμ) καθετο και οριζόντιο ντεπρον 6μμ και μπαλσα 5μμ (πιο ελαφρής και σχεδόν αφθαρτος). φτερά ιδια με το προηγούμενο
Γ. 75% μεγεθος, σωμα μπαλσα 2,5mm και φτερά φελιζόλ by deltaman (το αγαπημένο μου και πρωτο μου)
Δ. 50% μεγεθος, ολο ντεπρον 3mm,  Νομεις  2 και 4 απο μπαλσα 2,5mm. φτερά φελιζόλ by deltaman, μοτέρ καρβουνάτο απο παιχνιδι (λειτουργεί ον οφ μπαταρία 7.2)
Ε. 25% μεγεθος, ολο ντεπρον 3mm, ηλεκτρονικά απο Jumbo ελικοπτεράκι και αμαξακι.

Στον 100% χρησιμοποιώ ενα scorpion 22 V2series 910 kv με 25αρι ESC και 3ς λιπο 1500 και προπελες οτι βρώ απο αυτά δεν έχω ιδέα, σήμερα πέταξα σεφ με μία 9 6 apc !!! μια χαρά ήταν εαν εξαιρέσεις οτι παραλίγο να κάνω χοβερ με τηλέμαχο και λίγο ζεσταμένο μοτερ...

Έτοιμος (σχεδόν ) και ο δικός μου Τηλέμαχος. :)



Μένει το φινίρισμα και η προσθήκη τροχών.
Τελικά μου βγήκε 740 γρ σε βάρος. Και πρέπει να προσθέσω 200 γρ ακόμη στη μύτη για να έρθει το κέντρο βάρους στο σωστό σημείο. Δηλ σύνολο 940 γρ.
Όσον αφορά το μοτέρ τώρα. Έχω μοτέρ όπως είπα ποιο  πάνω 2200kv 345W .
Oι οδηγίες αναφέρουν οτι χρειάζεται μοτέρ με 1000kv 80-100 watt. Δηλαδή 1000*11,1=11100 στροφές.
Εγώ έχω 2200*7,4 (εάν βάλω μπαταρία 7,4) =16280 στροφές.
Αν πάω στην τηλεκατεύθυνση και ορίσω ως ανώτατο όριο οχι το 100%  αλλά το 70% (η οσο χρειάζεται) δεν θα εχω τις στροφές που πρέπει για να δουλέψει σωστά ο Τηλέμαχος;;
Συλλογιέμαι σωστά , η μου διαφεύγει κάτι;

καλησπερα...αποφασισα στο ξεκινημα μου στον αερομοντελισμο πρωτο μου μοντελο να ειναι ο τηλεμαχος... :worry:

εκανα σωστη επιλογη?να προχωρησω στην αγορα του?
 8)smiley

Mια χαρά σωστή επιλογή ειναι ο τηλέμαχος.

Ειναι και ελληνικότατος μιας και τον κατσκευάζει ο Deltaman.

Μην ανησυχείς και εμείς με ανάλογο ααεροπλανάκι μάθαμε τότε κάπου εκεί στο 79-80, βλέπε Telemaster όμοιο αεροπλάνο με τον Τηλέμαχο

O Τηλε-στόλος:
(http://img841.imageshack.us/img841/3793/20110702115501.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/20110702115501.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img707.imageshack.us/img707/5781/20110702115529.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/20110702115529.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

καλησπερα παιδια!!!ειμαι νεος στο forum και θελω να ασχοληθω με τον αερομοντελισμο γιατι με γοητευει απο παιδι αυτο το χομπι.θα ηθελα να ρωτησω πως μπορω να προμηθευτω το σχεδιο σε φυσικο μεγεθος του τηλεμαχου?
ευχαριστω πολυ!!!!!

Στείλε ένα pm ή email στο μέλος jkon και αυτός θα στα κανονίσει όλα. Ο Κος. Γιάννης Κωσταντακάτος (aka jkon) ειναι και ο σχεδιαστής του τηλέμαχου.

Ο Τηλέμαχος είναι ενα πολύ καλό πρωτο αερομοντέλο που θα το ευχαριστηθείς τόσο στη κατασκευή του, η οποία είναι πολύ απλη, όσο και στην πτήση του.

Σ'ευχαριστω παρα πολυ για τη πληροφορια!!!!

καλησπερα κυριοι και φιλοι του αερομοντελισμου!!!!θα ηθελα να ρωτησω τα πηχακια που χρησιμοποιουμε στην κατασκευη του φτερου του τηλεμαχου ειναι απο μπαλσα?
τετοια πηχακια που μπορω να βρω σε τετοιο μεγεθος?
ευχαριστω!!!!

Από μπάλσα είναι. Θα βρεις σε καταστήματα που πουλούν αερομομοντελιστική ξυλεία.
Εγώ βρήκα στον Κουτσό. (http://www.osengines.gr/index.php?main_page=product_info&cPath=241_326_328&products_id=270)

Καλή συνέχεια!

Επίσης μπορείς να πάρεις φύλο balsa και ένα balsa stripper και να τα κόβεις εσύ.. Θα σου βγάινουν πολύ φθηνότερα και θα έχεις ότι πάχος θές!
Balsa stripper πήρα πέρσυ από τον Κουτσό :thumbs up:

Υπενθυμίζω ότι τα δοκάρια του Τηλέμαχου πρέπει να είναι από σκληρή μπάλσα, για να έχουν την απαραίτητη αντοχή.

χιλια ευχαριστω ολους σας για τις πληροφοριες!!!!!!!!

Τα φύλλα και οι ράβδοι από balsa (Graupner) που πουλάει το Πλαίσιο είναι σκληρό ή μαλακό υλικό;

Με την σειρά μου κι εγώ να ευχαριστήσω όλους αυτούς που απάντησαν στην ερώτηση του nick baz γιατί μαζί με τον ίδιο καλύφτηκα κι εγώ!!
Να είστε όλοι καλά και καλές πτήσεις :D

AlexMaster καλώς όρισες στο aeromodelling.gr.

Καλές κατασκευές και πτήσεις!

AlexMaster σε καλωσοριζω και εγω στην παρεα μας με την σειρα μου και σου ευχομαι καλες κατασκευες και πτησεις επισης.
Τα παιδια ειναι πολυ εξυπηρετικα και πραγματικα με τις γνωσεις τους δεν θα εχεις καμια απορεια.Ειμαι και εγω
νεος στον χωρο και θα προσπαθησω να μαθω οσα περισσοτερα γινετε γιατι με γοητευε παντα απο παιδι αυτο.

nick baz καλώς όρισες στον αερομοντελισμό και το aeromodelling.gr

Μη διστάσεις να ρωτήσεις ότι θέλεις αλλά και να δείξεις την πορεία της κατασκευής σου.

Καλές κατασκευές και πτήσεις!

Αγαπητέ Θοδωρή, αυτή η ερώτηση δεν έχει απάντηση από μακρυά. Μόνο αν πιάσει κανείς στο χέρι το κάθε ξύλο θα καταλάβει.
Εν γένει μία μεγάλη αποστολή ξυλείας από τον Graupner έχει όλες τις πυκνότητες, (από μικρή έως μεγάλη πυκνότητα = ελαφρυά έως βαρειά ξυλεία).

Ευχαριστώ

Nα εισαι σιγουρος evan οτι μολις παραλαβω τα σχεδια θα δειξω την πορεια της κατασκευης μου να μου πειτε και εσεις
την γνωμη σας!!!!
Εγω ευχαριστω πολυ για την φιλοξενια στο aeromodelling.gr!!!!!
Nα ειστε ολοι καλα!!!!!

Τα σχέδια ταχυδρομήθηκαν την Δευτέρα 16/10. Επρεπε να έχουν έρθει.

Ξεχνάς τις απεργίες που υπήρχαν αυτές τις ημέρες

καλησπερα φιλοι του αερομοντελισμου!μολις παρελαβα τα σχεδια του τηλεμαχου και οπως καθε αρχαριος εχω μερικες απορειες που ειμαι σιγουρος θα σας φανουν γελοιες για εσας που
ξερετε να διαβαζετε καλυτερα απο μενα ενα σχεδιο.Η απορεια μου ειναι η εξης:εχω ανεβασει μια εικονα απο το σχεδιο του τηλεμαχου και θελω να μου πειτε τι ειναι αυτο το εξαρτημα και αν μπορειτε να μου ανεβασετε καμια φωτογραφια απο δικους σας τηλεμαχους για να το καταλαβω καλυτερα και εγω.Να σημειωσω οτι ευχαριστω παρα πολυ τον κυριο γιαννη κωνσταντακατο
που μου εστειλε τα σχεδια!!!
Ευχαριστω!!!!

Αυτό που βλέπεις δεν είναι εξάρτημα!

Είναι η τομή της ατράκτου Ι-Ι. Αν προσέξεις αντιστοιχεί κοντά στην ουρά και απεικονίζει τον νομέα Ν-7, οριζόντιο και κάθετο πηδάλιο κλπ.

Στο νομέα φαίνεται και η τρύπα για τη ντίζα του elevator.

δηλαδη στην ουσια μου δειχνει πως τοποθετει το οριζοντιο και καθετο πηδαλιο?

Πολλά συγχαρητήρια για τις πολύ καλές δουλειές που έχετε κάνει, την άψογη παρουσίαση του "Τηλέμαχου" και για την ανιδιοτελή προσφορά του Κ. Γιάννη Κωνσταντακάτου. ΜΠΡΑΒΟ!!!

Καλησπέρα και καλό μήνα!
Έστειλα με τη σειρά μου ένα μέηλ στον κύριο Γιάννη εχμ θείο Γιάννη να μου στείλει τα σχέδια...
Άντε να ξεκινήσουμε...έχω και κάτι μπάλσες απ'τα παλιά...λέτε να έχουν χαλάσει;Δε νομίζω...θα είναι και...σιτεμένες!  :laugh:

Είπα να ξεκινήσω,και "αμ έπος αμ έργον" που λέγαν και οι αρχαίοι...
Αγοράστηκε η ξυλεία φρέσκια φρέσκια από το κο Κουτσό Στέλιο (φωτ 1)
Φτιάχτηκε με κόντρα-πλακέ μια αεροτομή "μπούσουλας" (φωτ 2)
Και...ξεκινά η..τιμωρία... ;D (φωτ.3)

Η πρώτη κοψιά...
Όλες μαζί για νά'ρθουν "πρόσωπο"...

...Και το τελικό αποτέλεσμα...όχι κι άσχημα μετά από απουσία 14 ετών... ;)
Σειρά είχαν οι νομείς που κόπηκαν σχολαστικότατα βάσει σχεδίου...-Στο βάθος η παλιά πιστή μου Futaba FP-T4NL AM 72 ετοιμοπόλεμη όπως πάντα... Μιας και φτιάχνω "κλασσικό"κομμάτι ε,να είμαστε και ολίγον Vintage... :)

Καλη επιτυχια και καλα κουραγια. Τελικα μηχανουλα βρηκες?

Ευχαριστώ! Για τον Νο1 ναι... ;)

Βρηκες 15αρα ? Ποια?

Βρήκα τον OS max LA-15  ;) (Κουτσός rulezz)
Kαι προτίμησα αυτόν παρά κινέζικο στα σχεδόν ίδια λεφτά... ;)

...βέβαια υπήρχαν βλέψεις για αυτό το μοτέρ αλλά θες η μετατροπή σε r/c,θες ότι δεν έχει εξάτμιση και θα τα πασαλείβει όλα με λαδοπετρέλαια,η σκέψη εγκαταλείφθηκε προς το παρόν.... :-\

Με αυτο το μοτερακι θα γινοταν πολυ ρετρο ο τηλεμαχος :D

Πράγματι...αλλά σαν εκπαιδευτικό για τον γιο,θα πρέπει να έχει μεν ένα βαθμό δυσκολίας,(όχι κι όλα έτοιμα) αλλά να μην πελαγώσει κιόλας ο υποψήφιος...Ας μάθει τα βασικά και από κει και πέρα θα τον αφήσω να βρει το δρόμο του.... ;)

Σωστα :thumbs up:

Να ρωτήσω... χτιστός/ξύλινος Τηλέμαχος σε κανονική κλίμακα ηλεκτρικός έχει φτιαχτεί/μετατραπεί από κανέναν; Υπάρχει σχετικό θέμα;

Φυσικά και γίνεται!
Μοτέρ:
Speed 600/7,2V με μειωτήρα 2,7:1 έως 3:1, μπαταρία 8-10 στοιχείων,(ή 2-3cell LiPo) και έλικα 11Χ7 - 10Χ6
Speed 500/7,2V με μειωτήρα 2,7:1 έως 3:1, μπαταρία 8-10 στοιχείων,(ή 2-3cell LiPo) και έλικα 11Χ7 - 10Χ6
Speed 480/7,2V με μειωτήρα 3:1 έως 3,8:1, μπαταρία 8-10 στοιχείων,(ή 2-3cell LiPo),και έλικα 10Χ7 - 9Χ6
περισσότερες δε πληροφορίες εδώ:http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-072.htm (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-072.htm)

Ναι, αυτά τα βρήκα κι εγώ...
Θέμα όμως έχει ανοιχτεί να μας δείξει κανείς τυχών μετατροπές που χρειάζονται, το setup που χρησιμοποίησε, εμπειρίες από πτήσεις και σύγκριση με τον θερμικό;

Θα πούμε μερικά πράγματα το απόγευμα.

Περιμένουμε θείο εναγωνίως μιας και ο Νο2 Τηλέμαχος παίζεται να γίνει ηλεκτρικός αν δε βρώ μοτέρ 15άρι.

Έχω 2 τρίσελλες Li-Po 1200 + 1600mΑh καθώς και ένα κοντρόλερ με  8,5Τ μοτέρ 550 size (από αμάξι 1/10)Λογικά θα κάνει.

Για αρχή ρίξτε μια ματιά στο manual συναρμολόγησης του ηλεκτροκίνητου (φοαμένιου) Τηλέμαχου.

Περιέχει οδηγίες για την επιλογή και τοποθέτηση του μοτέρ, επιλογή μπαταρίας κ.λ.π.  που ισχύουν και για τη μετατροπή του ξύλινου σε ηλεκτροκίνητο.

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=tpmod;dl=item362

Για όσους έχουν μοτέρ Mabuchi (Speed, κ.λ.π.)  μπορούν να τα δέσουν με tie-wrap σε οριζόντια βάση από κόντρα πλακέ, όπως αυτή που βιδώνει ο κινητήρας εσωτ. καύσης, αλλά θα τη βάση αυτή θα την ξανασχεδιάσουν πιό μακριά, και θα μετατοπίσουν τον πρώτο νομέα πιό πίσω.

Η είσοδος των μπαταριών μπορεί να γίνει από την θέση της δεξαμενής που δεν θα μπεί ο οριζόντιος πάτος.

Εν γένει αερομοντελιστές είμαστε, λίγη σκέψη και πειραματική εφαρμογή αρκούν.

Αν οι πληροφορίες μου είναι σωστές, το μοτέρ με 8,5 στροφές περιέλιξης είναι πολύ γρήγορο, χρειάζεται μειωτήρα για γυρίσει μία έλικα εντός των προβλεπόμενων. Συνήθως τα αεροπορικά μοτέρ που γύριζαν έλικα direct έχουν 19-21 στροφές περιέλιξης. Αλλά και σ' αυτά βάζαμε μειωτήρα για τροφοδοσία από 3 στοιχεία.

Αλλά μπορεί και να κάνω λάθος, μία δοκιμή με αμπερόμετρο θα δείξει που βρισκεται η απόδοση του μοτέρ με έλικα.

Ααααα! νταααξ και γω έλεγα θα δω τίποτα διαφορετικό!,ΟΚ τότε... οπότε στον ίδιο νοητό άξονα του θερμικού μοτέρ μπαίνει το ηλεκτρικό,σωστά;

Ο άξονας του ηλεκτρικού μοτέρ, βολεύει να συμπίπτει με την θέση του άξονα του κινητήρα εσωτ. καύσης.
Ομως επειδή αυτό δεν είναι πάντα εφικτό, μπορεί να βρεθεί λίγο πιό πάνω ή πιό κάτω. Αν χρειστεί στο τέλος διόρθωση της γωνίας του down thrust, γίνεται εύκολα.

Ναι,σαν "αμαξάδικο" μοτέρ είναι σχετικά γρήγορο,είναι κοντά στις 30.000 στρ οπότε θα χρειαστεί μειωσούλα χαλαρά...τουλάχιστον 3:1...(για 2cell μπαταρία)

Μπράβο πολύ καλή και μερακλίδικη δουλειά!!!!

Η κατασκευή συνεχίζεται...
Κόπηκαν τα πλαινά,και ο πάτος.Στη συνέχεια κολλήθηκαν όλα αυτα συναμετάξυ τους... :D

..Στη συνέχεια κόλλησα τα δοκάρια του κινητήρα και μέχρι να κολλήσουν έκοψα και τη βάση του... ;) Η συνέχεια αύριο...

Συνέχεια λοιπόν αν και λόγω κρύου δεν έκανα και πολλά...
-κολλήθηκε το firewall
-Μπήκε και βιδώθηκε η βάση του μοτέρ στη θέση της
-κόπηκαν τα κάθετα/οριζόντια σταθερά,
-μονταρίστηκε το tail wheel
-γίνονται διάφορες σκέψεις για ένα "πιο έτσι"σύστημα προσγείωσης-θα δω τι θα κάνω...(όχι,ο neskafe αποκλείστηκε,έχω βίδες μέσα!  :D )
- με μια πρόχειρη μέτρηση στο Σ.Ι. ο κινητήρας βιδωμένος τέρμα μπροστά (σχεδόν 2 πόντους πιο μπροστά απ΄το σχέδιο)δείχνει να ζυγιάζει καλά το μοντέλο...είδωμεν βέβαια στο τέλος...

Σκέψεις-σχόλια:
-Για ψυχολογικούς λόγους λέω στο φτερό να βάλω (έστω τα μπροστινά)πηχάκια 6x6 σκληρό ξύλο και όχι σκληρή μπάλσα (πόσο πια θα βαρύνει...)
-Το σύστημα προσγείωσης σκέφτομαι να το κάνω συρμάτινο α λα PIPER Cub  ;)
-Το μοντέλο φτιάχνεται κυριολεκτικά σε χρόνο Dt για χτιστό,και συγχωρεί πολλά κατασκευαστικά λάθη ή βιασύνες-φανταστείτε την άτρακτο την έστησα "στο πόδι"που λέμε και σχεδόν πατάει ολόισια.Αυτό δε σημαίνει πως αν δεν κάνετε τα βασικά ( ίσια κοψίματα,κάθετοι νομείς,άξονες συμμετρίας,κλπ)θα έχετε και το καλύτερο αποτέλεσμα!Τα μονοκόμματα κομμάτια βοηθάνε στο να κατασκευαστεί ένα σκάφος "ίσιο" από την αρχή με λίγη προσπάθεια,και όχι να θες 2 τοπογράφους για να κεντράρεις τα ξύλα-βλέπε Sig Seniorita :D
Η μαγεία του Τηλεμάχου είναι πως έχεις ένα αρχικό σχέδιο εύκολο και γρήγορο,και που δε χρειάζεται να το τηρήσεις "κατά γράμμα"...ακόμα κι αν αποκλίνεις ή κάνεις διάφορες "αισθητικές παρεμβάσεις"το αποτέλεσμα δε θα χαλάσει τη πτήση του!

Αυτά την καλημέρα μου,και η συνέχεια το απόγευμα. :) :thumbs up:

Έχω συγκρίνει ίσων διαστάσεων balsa και κόντρα πλακέ και η σχέση βάρους είναι 1:3.

Δεν θα βαρύνει αισθητά αν βάλεις πηχάκια σκληρής ξυλείας.

Ναι οκ αλλά και η αντοχή είναι 30:1...και μιας και μιλάμε για αμελιταίο βάρος,καλό είναι να τα αλλάξω με οξιά ή ότι βρώ. :)

Καλησπέρα και καλή επιτυχία στην πολύ ωραία κατασκευή σου φίλε μου :thumbs up:

Βλέπω πως σκέφτεσαι να βάλεις .15 μοτέρ οπότε μάλλον μιλάμε για σχετικά μικρό εκπέτασμα.
Θα ήθελα να αναφερθώ στις δοκούς του φτερού που γράφεις παραπάνω.
Αν κατάλαβα καλά το σχέδιο του θείου Γιάννη έχει μπάλσα για τις δοκούς έτσι δεν είναι ή κάνω λάθος;

Αυτό που θέλω να πω είναι ότι στο πρώτο εκπαιδευτικό που έφτιαξα (ένα τετρακάναλο υψηλοπτέρυγο 130εκ εκπέτασμα για .25 μοτέρ)
έβαλα μέσα 2 δοκούς από μπάλσα, όχι ιδιαίτερα σκληρή και πετούσε μια χαρά χωρίς κανένα πρόβλημα.
Όταν με το καλό το έσπασα σε εναέρια σύγκρουση :P κράτησα την άτρακτο και έφτιαξα ένα νέο φτερό
με συμμετρική αεροτομή και 140εκ. εκπέτασμα. Πάλι έβαλα 2 δοκούς από μπάλσα.
Όταν πάλι το έσπασα, κράτησα το φτερό και έφτιαξα μια άλλη άτρακτο και πάλι το πετούσα κανα χρόνο με 46ΑΧ
σαν μεσοπτέρυγο πλέον.
Δλδ πετούσα μονίμως με μπάλσινες δοκούς χωρίς πρόβλημα, το βάρος αυξανόταν μπήκε μεγαλύτερο μοτέρ κλπ.

Τι θέλω να πω, αφού το μοντέλο είναι μικρότερο, το μοτέρ μικρότερο, το βάρος μικρότερο, οι ταχύτητες μικρότερες,
νομίζω πως μπορείς να πετάς με μπάλσινες δοκούς χωρίς να φοβάσε τίποτα.
Ειδικά που το συγκεκριμένο σχέδιο έχει 3 δοκούς και όχι 2 όπως τα δικά μου.
Όχι ότι με δοκούς από σκληρό ξύλο θα πετάει άσχημα, αλλά γιατί να μπεις στη διαδικασία;

Με 6Χ6 σκληρές δοκούς και στα 3 σημεία, θα πάρεις 120γρ. σίγουρα.

Δες αυτό το βίντεο, το μοντέλο έχει εκπέτασμα 140εκ, μοτέρ 46ΑΧ, συμμετρική αεροτομή με 2 μπάλσινες δοκούς.
Δεν έσπασε ποτέ, πετούσε πάνω από ένα χρόνο και απλά το βαρέθηκα και το απέσυρα μετά από άπειρες πτήσεις.

tdNKo80LCiY

Ωραιος και σωστος :thumbs up:

Αγαπητοί φίλοι, ας μου επιτραπεί να έχω και εγώ μία γνώμη για τον Τηλέμαχο.

Οταν τα μοντέλα έχουν κάλυψη με φύλλο μπάλσα, δηλαδή φτιάχνουν "D" χείλος προσβολής, έχουν πολύ μεγαλύτερη αντοχή και στην κάμψη και στην στρέψη.

Ο Τηλέμαχος φτιάχνεται με δοκούς ημίσκληρης- σκληρής μπάλσα, 6Χ6 και όλη του η αντοχή εξαρτάται από αυτές, σε συνδυασμό με τα κάθετα ενισχυτικά μεταξύ των πλευριδίων.
Δεν έχει κάλυψη με φύλλο μπάλσα πέρα των πρώτων πλευριδίων

Μετά από 39 χρόνια κυκλοφορίας και πρακτικής, δεν έχει αναφερθεί αστοχία φτερού του Τηλέμαχου.

Δεν είναι λοιπόν κακό να βάλει κάποιος δοκούς μπάλσα, της σωστής πυκνότητας, ούτε είναι κακό να βάλει δοκούς από σκληρή ξυλεία, δηλαδή από πεύκη.

Η πίσω δοκός δεν συνεισφέρει και πολλά στην αντοχή, απλά κρατάει τα πλευρίδια στη θέση τους .

Μία δοκός από μπάλσα ημίσκληρη ζυγίζει 4 γραμμάρια, ενώ μία δοκός από πεύκη ζυγίζει 11,5 γραμμάρια. Η διαφορά τους είναι 7,5 γραμμάρια. Το επι πλέον βάρος στις 4 κύριες δοκούς θα είναι 30 γραμμάρια. Αν είναι και οι πίσω από σκληρή ξυλεία το επι πλέον βάρος θα είναι 45 γραμμάρια.

Η επιβάρυνση σε μοντέλο ενός κιλού είναι 3-4,5% . Οπως προανέφερα αυτή η επιβάρυνση είναι αμελητέα.

Αυτό που πρέπει να επισημάνω όμως είναι ότι οι δοκοί από μπάλσα δεν πρέπει να είναι χαμηλής πυκνότητας. Μόνο τότε μπορεί να υπάρξει πρόβληλμα αντοχής ιδίως αν κάποιος πετάξει επιθετικά το αεροπλάνο (βυθίσεις και τραβήγματα).

Αυτό τα λέει όλα, 39 χρόνια τεστ είναι η καλύτερη απόδειξη ότι με μπάλσα ή σκληρό ξύλο ποτέ δεν υπήρξε πρόβλημα αντοχής.
Τώρα σχετικά με τα βάρη, τα βάρη που ανέφερα είναι προφανώς από σκληρότερα ξύλα και όχι από πεύκη.
Άρα καλό είναι που διευκρινίστηκε για τι σκληρό ξύλο μιλάμε, γιατί το βάρος μπορεί να διαφέρει σημαντικά.

Επίσης κάποιες ερωτήσεις:
Τι ρόλο παίζει στην αντοχή του φτερού η ελαστικότητα των δοκών, δλδ όχι μόνο η σκληρότητα.
Μήπως κάποιο σκληρότερο ξύλο με λιγότερη ελαστικότητα θα ήταν ακατάλληλο;
Βλέπουμε πολλές φορές ξύλα που με ένα λύγισμα κάνουν ένα κρακ και σκίζονται στα νερά τους.

Οταν έχουμε ζεύγος δοκών, ανάλογα με τη φορά της φόρτισης, η μία εφελκύεται και η άλλη συμπιέζεται. Αυτό το σύστημα λειτουργεί καλά εφ' όσον οι δοκοί παραμένουν σε ευθεία (δεν κάμπτονται). Αυτό επιτυγχάνεται στην περίπτωση του Τηλέμαχου με τα ενδιάμεσα webs,  μπάλσα με τα νερα κατακόρυφα, που φροντίζουν να κρατάνε τις δύο δοκούς σε παράλληλη θέση.

Χωρίς τα webs  οι δύο πήχεις θα λειτουργούσαν με την αντοχή τους στην κάμψη, κάτι που για να επιτευχεί χρειάζεται πιό παχύ ξύλο κατακόρυφα και οριζόντια.

Ωραία...αφού το θέμα διευκρινίστηκε όλα οκ  :thumbs up:Άλλωστε πίστευα και πιστεύω πως για μερικά γραμμάρια παραπάνω δε θα χαθεί ο κόσμος!...100 γραμμάρια για να πάρει ο τηλέμαχος πρέπει να ξεχάσω κάνα κολατσιό μέσα!  ;D
Γενικά δεν τρελαίνομαι για λίγο παραπάνω βάρος -ειδικά αν έχω αμφιβολία για τη μπάλσα-.
Πάντως έχω δει μεγάλη ψύχωση με το θέμα αυτό (το ελαφρύ μοντέλο έως ψύχωσης)και παλιότερα σαν πωλητής αλλά και γενικά...υπάρχει ένα αδικαιολόγητο σκάλωμα με το παραμικρό βάρος...,οκ κατανοητό,αλλά έχω δει μοντέλα και μοντέλα που για οικονομία βάρους μερικοί τα κόλλαγαν με πονταρίσματα CA για να μην...βαρύνει!!!! >:(
Τέλος πάντων... να πω και γω τις δικές μου εμπειρίες περι αντοχών..Παλιότερα μου έφερναν μοντέλα για επισκευές και μάλιστα πολλά από αυτά έρχονταν με λάθος τοποθετημένη ξυλεία,πχ Seniorita εκπαιδευτικό όλο με μπάλσα! :idiot2: μέχρι και το firewal το έφτιαξε από μπάλσαl ο αθεόφοβος! κι όμως! 2 χρόνια πέταγε μια χαρά χωρίς κανένα πρόβλημα,μέχρι που ο μπόμπιρας που είχε έκατσε πάνω του κατα λάθος! :'( Ένας ξυλουργός κάποτε,έφτιαξε μια ίδια Seniorita όλη από σκληρό ξύλο!Δοκάρια,αεροτομές κλπ όλα οξυές και κόντρα-πλακέ! ΜΙΑ ΧΑΡΑ πέταγε,και με 25άρι μοτέρ!
Όσο για τις ελαστικότητες του σκληρού ξύλου δεν υπάρχει θέμα: έχει κι αυτό ελαστικότητα,και μάλιστα αρκετή για να αντέχει τα φορτία αλλά όχι τόση που να παραμορφώνεται.Βασικό είναι να διαλέγεις κατάλληλα ξύλα και όχι να παίρνεις ότι σου δίνει το μαγαζί.Δεν πάνε όλα τα ξύλα παντού... ;)

Συνεχίζουμε το πρόγραμά μας:
Σήμερα αρχικά τοποθετήθηκε το ντεπόζιτο,και έγιναν οι τρύπες για τις ντίζες....(δε φαίνονται δεν έβγαλα φωτό... :)
και έμεινε να σκεφτώ κάτι για τα σκέλη προσγείωσης....Δε μπορεί λέω ελληνικό μοντέλο και να θέλω "ετοιματζίδικο σύστημα προσγείωσης;κάτι έπρεπε να βρώ! Και βρήκα ! Μια σχάρα από παλιά σιδερώστρα,που είχα πεταμένη σε μια γωνία,έγινε δωρητής,και δανείστηκα 2-3 βέργες... :)

μερικοί πρόχειροι υπολογισμοί κι ένα πρόχειρο σχέδιο....

Ντάξ,το αποτέλεσμα δεν μου πολυαρέσει αλλά θα το παλέψω κι αύριο... ;) Ίσως να το κάνω λίιιγο πιο ψηλά;

Τα σκέλη που έφτιαξες τα ζύγισες; :knuppel2:
 ;D ;D ;D

Ωχ όχι...αλλά είναι σύρμα μωρέ...και όσο και βάρος νάναι είναι χαμηλά για ευστάθεια... :D

η πλακα με τις κατασκευες ειναι οτι οταν αρχιζει να στροφαρει το μυαλο τοτε μπορεις να κανεις ''παπαδες''

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Μωρέ πολλά σκεφτόμουνα....Μέχρι να το κάνω και υδροπλάνο,όλο κλειστό μπροστά και να βάλω τη μηχανή σε...πυλώνα!  :D ...αλλά βλέπω το θείο να με αφορίζει!  :D

Πας γυρευοντας? Ασε καλυτερα ;D ;D ;D ;D

Όχιιιιι να μη κακοκαρδίσω τον άνθρωπο! Ορίτζιναλ όσο γίνεται θα το κάνω!

και υδροπλάνο έχει πετάξει ο Τηλέμαχος, με τον κινητήρα στην κανονική θέση.

Αν η έλξη έρθει πολύ ψηλά, θα σχηματιστεί μεγάλος μοχλός περιστροφής με το σημείο επαφής των πλωτήρων στο νερό, και με το κέντρο οπισθέλκουσας τους στην πτήση, και θα ρίχνει συνεχώς την μύτη.

το μόνο που φοβάμαι με το σύρμα της σιδερώστρας είναι ότι είναι "μαλακό" σύρμα και όχι ατσαλόσυρμα.

Που σημαίνει ότι θα στραβώνει εύκολα, ακόμα και σε μια καλή προσγείωση...

Ο άξονας των τροχών είναι ατσάλινος 4mm το δε σύρμα είναι 3.2 σιδερένιο αρκετά μαλακό για να λυγίσει στη μέγγενη αλλά όχι τόσο για να παραμορφωθεί από ένα μοντέλο του κιλού! (με τη καλή-ελαφριά-έννοια) ;) Απλά δε μου πολυαρέσει στο μάτι γιατί θυμίζει κάτι καγκούρικα αμάξια χαμηλωμένα κλπ...

Τον άξονα φοβόμουν κυρίως, λόγω και του μεγάλου ελεύθερου μήκος.

Εφόσον όμως είναι ήδη ατσαλόσυρμα, τότε σωστά το σκέφτηκες και το έκανες  :thumbs up:

Δε με προβληματίζουν αυτά...Με 8-10 € το μέτρο,το μονοκότ κοστίζει πανάκριβα και με προβληματίζει περισσότερο... :-\και σκέφτομαι καμιά εναλλακτική λύση,πχ φόδρα υφασμάτων,κλπ.Γιατί θυμάμαι πως παλιά ήταν φτηνό το μονοκότ και απλά ακριβούτσικο το solartex...Έχω χάσει επεισόδια μάλλον.... :(

Καλημερα σε ολους.Μου επιτρεπεται και μενα να κανω δυο παρατηρησεις σαν παλιος κτιστης μοντελων.
Και οι δυο αφορουν την παρουσα κατασκευη και επειδη ειναι στην αρχη γινεται.
Πρωτον ειναι ο χωρος του τεποζιτου ο οποιος θελη δυο διορθωσεις η μια ειναι να κλειση ο πισω νομεας στο κατω μερος ουτοσωστε να απομονωθη η τυχον διαφυγη καυσιμων σε περιπτωση τρυπυματος του ρεζερβουαρ στον επομενο χωρο των ηλεκτρονικων, η δευτερη ειναι στα ακρα του ρεζερβουαρ εκει που εφαπτετε με τα πλαινα πηχακια να μπη κατι σαν προστασια ουτοσωστε απο τους κραδασμους να μην πληγωνεται το ρεζερβουρ.
Δευτερον ο χωρος τοσο του ρεζερβουρ αλλα και της μηχανης να περαστη με βερνικη ουτοσωστε απο την λαδιλα και τα καυσιμα να μην ποτισουν τα ξυλα.

Που θα μπορούσα να βρω τα σχέδια από τον ΤΗΛΕΜΑΧΟ?

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!

Ευχαριστώ πολύ evan!!

Ευχαριστώ για τις συμβουλές hlsat αλλά βλέπεις ένα μισοτελειωμένο πράμα αυτή τη στιγμή.Θα γίνουν όλα σωστά δεν είναι το πρώτο μου... ;)

Πάμε στη συνέχεια...
έχω ξεχάσει το μοντάρισμα του ντεπόζιτου που είναι σημαντικό να γίνει σωστά...εδώ μερικά "κόλπα":
-Πριν το κλείσουμε βεβαιωνόμαστε πως το σωληνάκι της τροφοδοσίας με το βαρίδι του (βοσκός)"κάθεται"ελεύθερα σε κάθε θέση και
-περνάμε και ένα έξτρα κομμάτι πάνω από το σωληνάκι τροφοδοσίας και είμαστε κομπλέ.
-το σωληνάκι της εξαέρωσης είναι όσο το δυνατόν προς το ταβάνι,και για να μην "βεντουζάρει"κατά λάθος λιμάρουμε σε σχήμα "V"την άκρη του.

...και πάμε στο φτερόοοοο
καρφώνουμε κλασσικά...

κι αφού είμαστε οκ σίγουροι και κάθετοι κολλάμε με τη Ζαπ του κυρ-Ίωνα φρέσκια φρέσκια  :)
τελικός έλεγχος και πάμε στο δεξί φτερό...βάζουμε το αριστερό φτερό απέναντί του και με το κόλπο μανταλάκι στο πλευρίδιο φέρνουμε τα πλευρίδια στη σωστή θέση.
Αφου ξεμπερδέψουμε και με αυτό,πάμε στα ξύλα ενίσχυσης 3 τον αριθμό,καιγια να μην κόβω πλευρίδια και χάνονται τα έκοψα "στο φτερό"που λέμε.
Αύριο τα υπόλοιπα,αν δε ψοφήσω από αλλεργία....ευτυχώς με έσωσε ένα ανεμιστηράκι από τις αναθυμιάσεις της κόλλας-ειδικά η ροζ- ως γνωστόν κολλάει θανατηφόρα! :)

Μπράβο έχεις κάνει καλή δουλειά!!! καλή συνέχεια :beer:

Μιας και φτάσαμε ως εδώ ας τονίσω κάτι ακόμα:
Είναι πολύ σημαντικό προτού συνεχίσουμε κολλώντας και τα 2 φτερά μεταξύ τους,να κάνουμε έναν έλεγχο σε μια επίπεδη επιφάνεια (πχ ένα τζάμι)για την ορθότητα του φτερού μας.Το ακουμπάμε απλά και τσεκάρουμε αν πατάει κανονικά ή είναι "πέτσικο"Αν είναι ελάχιστα (2-4mm)είναι οκ γιατί έρχεται με την επικάλυψη αν είναι πάνω από 1 πόντο έχουμε θέμα... ???
Να θυμάστε το στραβό φτερό-αν έχει καμπύλη δηλαδή-πετάει,αλλά το στρεβλό (πέτσικο σαν έλικα δηλαδή)όχι....Αν υπάρχουν στραβώματα η καλύτερη ευκαιρία να διορθωθούν είναι ΤΩΡΑ που τα φτερά είναι "μισά",και δεν έχουν ακόμα "δεθεί"με τις κάθετες ενισχύσεις και το κεντρικό "πέτσωμα"που θα δούμε στη συνέχεια της κατασκευής.

Το φτερό θέλει washout

Φαντάζομαι ότι θα δώσει washout στο σιδέρωμα: https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=7844.msg78240#msg78240 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=7844.msg78240#msg78240)

Το γνωρίζω θείο,έχει μια ιδέα από κατασκευή,(κομματάκι φύλλο μπάλσα 2χιλ στο χείλος εκφυγής...  ;)) αλλά και αν δεν έρθει υπάρχει και το σιδέρωμα... :)

Και ξεκινάμε με το τανκ για να μην αφήσω παραπονεμένο τον κύριο Ηλία (hlsat)

σφουγγαράκια ενθεν κι ένθεν και το αφήνω στην άκρη για αργότερα  :)

Στο θέμα μας τώρα,εε στο...φτερό ήθελα να πώ. :)

Αφού το φτερό μας βγήκε οκ ας κολλήσω τα ενισχυτικά τεμάχια 3 τον αριθμό...μιας και δεν είχα άλλο ΚΠ πρόχειρο,έφτιαξα από μια παλιά κατασκευή τα 3 κομμάτια για τούτο και μερικές άκυρες τρύπες στο κεντρικό...δε βαριέσαι,κόλλα θα μπεί.Το πλακώνουμε με τα μανταλάκια και το αφήνω να παγώσει η έποξυ.

Συνεχίζω...διαμόρφωση χείλους προσβολής με το πιστό μου πλανάκι...

...και στη συνέχεια μια προσωπική πινελιά στο άκροπτερύγιο...η συστροφή (Washout) ίσα που διακρίνεται... ;)

Και το αποτέλεσμα...

...και αφού όλα στέγνωσαν και ψίλοτρίφτηκαν ώρα για έλεγχο και χαλβάδιασμα...δεξιά βλέπετε και το ηλεκτρικό Sukhoi
και στη δεύτερη φωτό πλάνο από το κέντρο ακόλλητο ακόμα φυσικά.Το έργο της κατασκευής το παρακολουθεί στο βάθος και ο Άγιος Διονύσιος μεγάλη ή Χάρη του.

και μια πιο κοντινή..μάλλον είμαι σε καλό δρόμο.... ;)

Το χαλβάδιασμα είναι η πιο απολαυστική στιγμή της κατασκευής...  :smitten:

Ω,ναι! παρότι ζαλισμένος από τη ΖΑΡ κάθισα κάνα μισάωρο.Αυτή τη στιγμή το φτερό είναι στο σαλόνι και ετοιμάζεται να κολληθεί,εκμεταλλευόμενος το παχύ γυάλινο τραπέζι... :o

Καλή συνέχεια astroflight. Δε θα βάλεις τριγωνικές ενισχύσεις;

Πολυ ωραιο το εκανες το φτερο

Keep going :thumbs up:

Ευχαριστώ...προς το παρόν περιμένω να κολλήσει... :buck2:

κάτι θα κάνω...stay tuned... ;)

Καλημέρα με τα νεώτερα:
μετά από ολονύκτια παραμονή στο τραπεζάκι το πρωί είχαμε αυτό το αποτέλεσμα:

Ωραίο τραπεζάκι !!!!
Τα σκέλη της ROBATR είναι ? :laugh:

 :laugh: ε,ναι άκουσα βγαίνει πισώβαρο και είπα να το βελτιώσω λίγο....

Καλημερα σ ολη την Τηλεμαχοπαρεα, συγνωμη για τη σφηνα αλλα θελω πολυ να ευχαριστησω τον ''Θειο'' Γιαννη για την αποστολη των σχεδιων καιι σε μενα.
Ελπιζω συντομα  να ξεκινησω την κατασκευη.

Ενα  μεγαλω  ευχαριστω  για τα σχεδια, που σημερα  παρελαβα στον Κ. γιαννη κωνσταντακατο..... Η  ιδεα για την κατασκευη  του  ΜΖ  ΤΗΛΕΜΑΧΟΥ ειναι  για  μενα αναφωρα  στη μνημη  ενος  φιλου  που  φτιαξαμε  μαζι  το 1992  ενα  Cessna  θερμικο........

Παιδια, μια μεγααλη καλησπερα στην παρεα απο εμενα  :)
Ειμαι καινουργιος στο τοοοσο ωραιο forum σας, αλλα οχι και στον μοντελισμο  ::) Ξεκινισα αμαξακιας αλλα στην πορεια γνωρισα και κολλησα με το θαυμαστο κοσμο του αερομοντελισμου  :D (χωρις βεβαια να εγκαταλειψω τα αγαπημενα μου αυτοκηνιτα  :P ) Το προβλημα με εμενα (ευτυχως η δυστυχως) ειναι οτι δεν μου αρεσουν καθολου τα ''ετοιματζιδικα'' και προσπαθω οτι ειναι δυνατον να το φτιαχνω μονος μου (και αν ειναι παλι δυνατον απο το απολυτο 0)  ::) ::) ::)  οποτε, πριν ακομα γραφτω στα διαφορα φορουμ που ειμαι μελος, πειρε το ματι μου στο youtube κατι βιντεακια που εξηγούσαν βημα προς βημα την κατασκευη του πασιγνωστου και αγαπημενου μου πολεμικου αεροπλανου F-22  Raptor απο το γνωστο depron και η συνεχεια ηταν αναμενομενη.. Αρχισα να ψάχνομαι και παρολη τη μηδενικη μου εμπειρία το κατασκευασα ακολουθωντας σχεδια που κατεβασα απο το Internet  :D :D Βεβαια γνωριζω οτι το συγκεκριμενο μοντελο σαν jet, ειναι οτι πιο ακαταλληλο για αρχαριο που δεν εχει πεταξει ποτε, αλλα παιδια δεν μπορουσα να αντισταθω και να μην το φτιαξω ακομα και γνωριζοντας οτι δεν ειμαι ικανος να το πεταξω.. Για να μην τα πολυλογω και σας ζαλιζω  :worry: , το αεροπλανο δεν εχει πεταξει ακομα  :laugh: :laugh: (το ολοκληρωσα τον Ιανουαριο της φετινης χρονιας) επειδη πιαστικα με τα αυτοκηνιτα και το παραμελησα.. ομως τωρα εχω σκοπο να βαλω ηλεκτρικα και να το πεταξω.. Αλλα την περιοδο που ψαχνομουν για περισσοτερες τεχνικες πληροφοριες για την κατασκευη μου, ειχα πεσει πανω στο βιβλιο του ''θειου'' Γιαννη (Σε αυτο το σημειο θελω να πω ενα μεγαλο ΜΠΡΑΒΟ και ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ στον ανθρωπο αυτο που ειχε ολη την ορεξη να μοιραστει τις γνωσεις του με εμας  :thumbs up: :thumbs up: Στις μερες μας δυστυχως σπανιζουν τετοιοι ανθρωποι   :-\ ) και ειχα διαβασει για το υπεροχο αεροπλανο ''ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ'' ομως επειδη ειχα κολλησει με το jet δεν εδωσα και πολυ σημασία.. Τωρα λοιπον, ειδα οτι πολλοι απο αλλα φορουμ που ειμαι μελος εχουν προχωρισει στην κατασκευη του τηλεμαχου και ετσι απο περιεργια, το εψαξα περισσοτερο (ρωτοντας τους) και πραγματικα μολις ειδα την κατασκευη του evan κολλησα και τωρα θελω να φτιαξω και τον τηλεμαχο  :laugh: :laugh: Βασικα, αυτο θα με βοηθισει σαν εκπαιδευτικο μοντελο που ειναι να μαθω να πεταω καλα (περα απο τους εξομοιωτές) με αποτελεσμα αργοτερα να κανει και το jetακι μου την πρωτη του πτηση χωρις.. ''παρατραγουδα''  :P :P
Λοιποοον.. στο θεμα μας τωρα.. Πρωτα απ'ολα να αναφερω οτι θελω να κανω το μοντελο ηλεκτρικο για να γλυτωσω τις λαδιλες κλπ αλλα αν αργοτερα θελω να το κανω νιτρο, το μετατρεπω.. δεν ειναι τιποτα δυσκολο  :D Διαβαζοντας λοιπον την παρουσιαση της κατασκευης, μου δημιουργήθηκαν μερικες αποριες..  :-\
1ον) Το Oracover με το μονοκοτ ειναι και τα δυο φιλμ επικαλυψης? Και αν ναι ποιες οι διαφορες τους (ποιο ειναι πιο καλο?)
2ον) Αντι να βαλω φιλμ, μπορω να κανω κατι αλλο? Δηλαδη οπως ο evan, στην αρχη ''εκτυσε'' τα κενα στο φτερο με μικρα κομματια μπαλσας, μπορω να κανω το ιδιο για οοοολο το φτερο και μετα να το βαψω η θα βγει πολυ βαρυ?
3ον) Ποιο φιλμ ειναι πιο καλο? Αυτο με την κολλα που ενεργοποιείται με τη θερμοτητα, αυτο με το αυτοκολλητο, η αυτο χωρις κολλα απο πισω (και πιο ευκολο στη χρηση εννοειται) (τα διαφορα ειδη τα βρηκα απο το υπεροχο βιβλιου του jkon!)
4oν) Αντι για το ειδικο σιδερο μπορει να χρησιμοποιηθεί και κανονικο σιδερο ρουχων? (το πιστολακι ειναι το γνωστο για τα μαλλια?)
5ον) Κατεβασα εκτος απο το .pdf αρχειο με το μοντελο απο μπαλσα του evan και ενα αλλο απο foam.. Μπορω να φτιαξω το μοντελο απο depron και οχι απο ξυλο? Αυτο επειδη εχω 2 φυλλα depron αχρησιμοποίητα απο το F-22

Ελπιζω να μη σας κουρασα  :)

Αγαπητέ Sky Captain,

Φυσικά μπορείς να φτιάξεις τον Τηλέμαχο με depron ή με κοινό foam. Αλλά μόνο σαν ηλεκτροκίνητο. Δεν αντέχει τα καύσιμα.

Για την επικάλυψη του ξύλινου σκελετού (ανοικτού ή κλειστού) βάλε είτε Oracover, είτε Monokote. Εχουν κόλλα που ενεργοποιείται με τη θερμότητα.
Το σεσουάρ των μαλλιών δεν έχει την ζητούμενη ισχύ .
Το σίδερο των ρούχων θα σε κουράσει με το βάρος του.

Για την ηλεκτροκίνηση και την κατασκευή από foam πληκτρολόγησε - Τηλέμαχος park flyer – στο ψαχτήρι του Aeromodelling.gr

''Θειε'' Γιαννη ευχαριστω πολυ για την απαντηση  :) Σε λιγο καιρο θα σου ρθει πμ για τα σχεδια  ;D Τωρα οσον αφορα το depron εννοειται θα γινει ηλεκτρικο αφου και απο μπαλσα να το κανω ηλεκτρικο θα γινει, αλλα σκέφτομαι να το κανω ξυλινο για να δοκιμασω και ενα νεο υλικο!  :) Αληθεια η μπαλσα κοβεται με κοπιδι? (επαγγελματικο -καλης ποιοτητας-εννοειται)

PS. το ονομα μου να ξερεται ειναι Αρης, οποτε φωναζετε με αν θελετε ετσι :P

Πολλές από της ερωτήσεις που κάνεις έχουν την απάντησή τους στο βιβλίο μου.

π.χ. κατεργασία ξύλων

Χμ.. ΟΚ!! Θα κατσω μια μερα να το διαβασω ολο!!  ::) ::)

Κυριοι  το  servo  Micro  HTX900  ΚΑΝΗ για τον ΤΗΛΕΜΑΧΟ... 

Γιωργο, δεν νομιζω να κανει.. Το HTX900 το βαζουν σε αεροπλανα σαν το δικο μου.. Δηλαδη σε ελφρυα φοαμ αεροπλανα! Εσυ θες κατι πιο δυνατο!

ενα  κιλο  ειναι  ο τηλεμαχος  αρη

Αυτο λεω.. Τα αεροπλανα που νομιζω προοριζεται ειναι ελαφρυτερα.. :)

Το σέρβο που αναφέρεις είναι των 9 γραμμαρίων (αναφερόμαστε πάντα στο βάρος του σέρβο). Στον Τηλέμαχο μπορείς να χρησιμοποιήσεις αυτό το σέρβο για να κινεί το γκάζι. Για τα πηδάλια, καλύτερα να βάλεις σέρβο των 16 γραμμαρίων.

φιλε  ειναι  για  ηλεκτρικο  τηλεμαχο     (μπαλσα).....

Εγω θα σου προτεινα τα hxt 9gr για τον Τηλεμαχο αφοβα... Δεν υπαρχει κανενα προβλημα... Δοκιμασμενα και σε αεροπλανα πιο βαρια με περισσοτερες απαιτησεις (οπως 3D ) ...αλλα και στον ιδιο τηλεμαχο.. Ειχα αυτα τα servo και εχω σε Τηλεμαχο και δεν υπαρχει κανενα προβλημα.. Τα servakia αυτα για 9 gr ειναι απιστευτα !!!Εγω τα προτεινω παντως ...

Χρηστος!

φιλε  απο τα λιγα που ξερω  για αερωπλανα...  ξερω οτι τα  hxt  900 ειναι  κορυφη... ενω της  ιδιας  εταιριας  τα  10κ  που τα  εχω  βαλη 2-3  φορες  τιμονι   στο  hobao  ειναι  μαπα....   :thumbs up: :thumbs up: ΦΙΛΕ   ΜΟΥ

ΟΚ φίλε, τότε μη χρησιμοποιήσεις αυτό των 9 γραμμαρίων, όμως για τα πηδάλια επιμένω 16 γραμμαρίων. Είναι πανάλαφρα και θα έχεις περιθώριο ασφαλείας.

Νομιζω οτι για τον τηλεμαχο το HXT900 ειναι επαρκεστατο. Επισης τα 10Κ εχω ακουσει απο αρκετους στο Ελληνικο τα καλυτερα λογια, πετανε με αυτο αρκετα μεγαλα αεροπλανα, μιλαμε για βενζινες 30cc τουλαχιστον.

Σχεδον  ετοιμο το φτερο του  ΜΖ  ΤΗΛΕΜΑΧΟΥ............  ΕΧΕΙ  ΣΥΝΕΧΕΙΑ   ΑΚΟΜΑ.......................................................

μια  ερωτηση  κυριοι...  για να κανω  την επικαλυψη του αεροπλανου.....   με  ατμοσιδερω  μπορω.......... :thumbs up:

Χωρίς ατμό είναι κατάλληλο, αρκεί να ρυθμίσεις σωστά τη θερμοκρασία.

Λίγο δύσχρηστο λόγω βάρους

Υπάρχουν (ή υπήρχαν) και ταξιδιωτικά, περίπου στο μέγεθος μοντελιστικού, δεν προσφέρεται τόσο στο πιάσιμο αλλά δουλεύει.

υπαρχουν......  και  κανουν  6,50  ευρω...... ειναι  1000w....  και  το  δουλευησ  χωρισ   ατμο... 

κατασκευη  στο  σηστημα  πεδησης....  υλικα  3 ηλεκτρωδια....καθαριστηκαν...πηραν  σχημα,κοληθηκαν,μπηκαν ,ροδες, και  ειναι ετοιμο....

Ωραια κατασκευη βλεπω.  :thumbs up:
Δεν πιστευω να βαλεις φρενα στις ροδες του Τηλεμαχου, η μηπως θα βαλεις;

Είναι πράγματι τόσο ανοικτά οι θέσεις των τροχών, ή πρόκειται για παραμόρφωση του φακού?

ΟΧΙ....  ειναι  θεμα γωνιας του φακου  κ. γιαννη..............

Σημερα εγηνε  το ντυσημο του φτερου με μονοκοτ....

Μπράβο Maure. Πολύ ωραία το προχωράς...  :thumbs up:

Τα ηλεκτρόδια στους τροχούς πώς τα κόλλησες στα άκρα? Εννοείς ηλεκτρόδια απο ηλεκτροκόλληση έ?

Πρόσεξε όμως βρέ σύ στο βάρος σου μήν βγείς βαρύς...

   ΗΛΕΚΤΡΟΔΙΑ  ειναι... και  τα  κολλησα  με  καλαη... δεν υπαρχη  βαροσ  επιπλεον.....

Τα ηλεκτρόδια είναι πολύ πιό μαλακά από το ατσαλόσυρμα

Λετε  κ. γιαννη  να μην αντεξουν........ δεν τα  βλεπω  να  λυγηζουν...... θα μας  πη  η πραξη   λετε  κ. γιαννη....

Δεν θα ανησυχουσα καθολου. Πολυ δυσκολο να σου βγαλει προβλημα. Δεν θα εβαζα το συρμα που ενωνει σε μια ευθεια τους δυο αξονες των τροχων. Χωρις αυτο το συστημα προσγειωσης εχει μια μικρη αναπηδηση σαν αναρτηση για να κανει αποσβεση της πιεσης που δεχεται ολο το σκαφος σε μια βαρια προσγειωση. Αυτα στην θεωρια, ο Τηλεμαχος δεν νομιζω να εχει προβλημα.

ΥΓ Εχω και εγω σχεδον ετοιμη την ατρακτο.

Σημερα  τελειωσε   και  η ουρα...  και  ειναι  κατι  λιγα  απο ατρακτω...

Πολύ ωραία η εξέλιξη της κατασκευής,

Μη ξεχάσεις να αφαιρέσεις το monokote από τις επιφάνειες της ουράς που θα κολλήσουν με την άτρακτο.

  οχι   κ.γιαννη   δεν  θα  το  ξεχασω.... 

Μια  και  εχουμε  να κανουμε  με την κατασκευη  του  ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ  ΤΗΛΕΜΑΧΟΥ  ......ΘΕΛΩ  να  γραψω τα  εξης...  τα σχεδια  τα πηρα  οπως  ολοι  ξερουμε  απο τον κ.γιαννη,  ο οποιος  και  παρακωλουθη  απο μακρια ,  και  με συμβουλες  την κατασκευη ....  Την   ξυλεια  (palsa), το πλανακι,τοις  ντυζες,  τους  μεντεσεδες , και  τοις  συμβουλες  απο τον  ιωνα  στο  παγκρατι....  τον ιωνα  τον  ξερω απο το  1992 ...  τον κ.γιαννη  χτες..... και  οι  2  ανθρωποι εχουν  πολλες  γνωσεις  πανω  στο  αεροπλανο....  ΓΙΑΥΤΟ  οποιος  θελει  να  κατασκευαη  αεροπλανο  καλα   θα κανη  να δεχτη  τοις  γνωμες και  τοις  συμβουλες   τους ......  αυτα  θα  επανελθω  με  νεες  foto..... απο την κατασευη....  ΦΙΛΙΚΑ  ΓΙΩΡΓΟΣ ( mayros79b )

       :thumbs up:    95%    ΕΤΟΙΜΟΣ  Ο   ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ     :thumbs up:

πολυ ωραια χρωματα. καλες πτησεις

   ΝΑΣΑΙ   ΚΑΛΑ  ΦΙΛΕ  ΜΟΥ.... :thumbs up:

ΚΥΡΙΟΙ  του FOROUM  ενας  ακομα  ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ  ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ  εφτασε  στο  τελος  της  κατασκευης  του.......  Με  συνολικο βαρος  εκτος  της  μπαταριας  683γρ...... ΕΝΑ  μεγαλο   ευχαριστω  στο Κ. ΓΙΑΝΝΗ  για  την βοηθεια  του....  και σε ολους  εσας  για  τα καλα σας  λογια....... 

ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ

ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟΣ
καλες  πτησεις

Μιας και ειμαι και εγω στη διαδικασια του διαβασματος κ της προεργασιας για την κατασκευη του Τηλεμαχου , ειχα μια απορια σχετικα με το τι ειναι το washout και την χρησιμοτητα του....ψαχνωντας λοιπον στο νετ, βρηκα μια σελιδα η οποια περιγραφει τι ειναι το washout και πως μπορει να "ενσωματωθει" στην κατασκευη του φτερου εξαρχης. Η χρησιμοτητα αυτου του τροπου ειναι  να αποφευχθει ο κινδυνος λογω θερμοκρασιων να αλλαξουν οι γωνιες (ή λογω απειριας να μην ειναι οι ιδιες και στα 2 φτερα) στην περιπτωση που ακολουθηθει η μεθοδος του "ζεσταματος" και της περιστροφης του φτερου...

Η σελιδα στην οποια αναφερομαι ειναι η εξης

http://www.rcfctoronto.ca/Washout.html

PS: μια απορια που μου δημιουργηθηκε ειναι, αν χρειαζομαστε washout (και ποσο) στην περιπτωση που το φτερο κατασκευαστει με ailerons και κατ'επεκταση η διεδρος ειναι πολυ μικροτερη απο αυτη του αρχικου σχεδιου

PS2:θα ηθελα να ευχαριστησω προκαταβολικα τον κ. Κωνσταντακατο για την αποστολη των σχεδιων  και τις πολυ χρησιμες συμβουλες του, καθως και τον κ. Γιωργο a.k.a. mayros79b, για τις πληροφοριες που μου παρεχει σχετικα με την κατασκευη

Υπάρχουν φτερά που η κατασκευή είναι μαλακή και επιτρέπει την συστροφή κατά την επικάλυψη. Οτι γωνία washout και αν φτιάξεις στην προηγούμενη πορεία της συναρμολόγησης, αυτά μπορούν να επανέλθουν και στην επίπεδη κατάσταση, ακόμα και να γυρίσουν σε washin.

Υπάρχουν και τα φτερά που η κατασκευή είναι ανθεκτική στην συστροφή, οπότε τότε πρέπει να δώσεις την ζητούμενη συστροφή κατά την διάρκεια της συναρμολόγησης - δεν μπορείς να αλλάξεις αυτή τη γωνία συστροφής ζεσταίνοντας την επικάλυψη.

Ο λόγος που προτείνω washout στον Τηλέμαχο, είναι για να είμαστε σίγουροι ότι δεν έχει κατά λάθος washin. Μικρή διαφορά π.χ. 1 μοίρας στη συστροφή των δύο εδρών, δεν θα χαλάσει την πτητική ικανότητα, απλά θα χρειαστεί μόνιμη διόρθωση με το rudder.

Το ίδιο ισχύει και για φτερό με ailerons. Επιπροσθέτως εγώ θα σήκωνα τα δυο ailerons λίγο προς τα επάνω, (π.χ. 2χιλ) ώστε να παίξουν τον ρόλο του washout.

Φιλε  STAV.....  οτι  ξερει  ο καθενας  το λεει στον αλλο....εγω  μια  και  ειμαι  με χωματινα  απο αερα   ειμαι   00000...,1       Ε ! αυτο το 0000....,1  πρεπη  να το μαθη  και  καποιος  αλλος.....  ο καλος  μοντελιστης   ρωταη και  απανταη.....   

Καλησπέρα,πολύ καλή δουλειά!Που μπορώ να βρω τα σχέδια για τον τηλέμαχο η δεν διατίθονται σε κάποια σελίδα?

Καλημέρα, καλώς ήρθες στο aeromodelling.gr

Μπορείς να ζητήσεις τα σχέδια από τον Γιάννη Κωνσταντακάτο (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=profile;u=61). (αναφέρεται στο πρώτο μήνυμα (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=7844.msg75862#msg75862) του θέματος)

Καλές κατασκευές.

Ευχαριστώ πολύ :) έστειλα μήνυμα στον κύριο  Γιάννη Κωνσταντακάτο. ! :)

Στέργιο, πρέπει να μου στείλεις και την ταχυδρομική σου διεύθυνση.

Κύριε Γιάννη σας έστειλα e-mail! :)

Kαλη χρονια κι απο μενα , επανερχομαι ..........7 χρονια αργοπορημενος με την δικη μου κατασκευη , ενω ολη η κατασκευη ξεκινησε το 2009 , για διαφορους λογους εμεινε στο ραφι .Με αφορμη την επετειακη συναντηση της αλλης Κυριακης αποφασισα να τον τελειωσω .Θα κανω μια συντομη φωτογραφικη παρουσιαση γιατι στην αρχη του ποστ (απο το 2009) εχουν σβηστει .
Ατρακτος και φτερο :

συνεχεια με κατασκευη χτιστης ουρας ...........

Επισης εκανα μια μικρη επεμβαση -face lift στο ρυγχος για λιγο scale εμφανιση . Δεν αλαξα κατι στην στηριξη του κινητηρα τηρηθηκε οτι γωνια ελεγε το σχεδιο , μονο αισθητικη ειναι η παρεμβαση μου .

ακολουθησε  επικαλυψη και τοποθετηση κινητηρα , μενει τωρα η τοποθετηση των ηλεκτρονικων και η συνδεση τους με τα πηδαλια για να ειναι ετοιμος για την πρωτη του πτηση στην επετειακη συναντηση .
Ο κινητηρας στρωθηκε σε βαση και ειναι ετοιμος .

Μπράβο, είναι πολύ όμορφος ο Τηλέμαχός σου.

  Πολύ  καλώ

Καλημερα σας
Αρχικα θα ηθελα να ευχαριστησω τον κ.Γιαννη Κωνσταντακατο για τα σχεδια του Τηλεμαχου τα οποια και μου εστειλε ταχυδρομικως καθως και τον κ.Ιωνα Λαλαγιαννη για την βοηθεια στην επιλογη των υλικων.
Ανυπομονω να παραλαβω τα απαραιτητα ωστε να μπω στην κατασκευη. Να ευχαριστησω επισης και ολα τα μελη για το αφθονο πληροφοριακο υλικο. Για την ωρα διαβαζω....Ελπιζω να μην σας κουρασω με τις ερωτησεις-αποριες που φυσιολογικα θα δημιουργηθουν.
Ευχαριστω και παλι και θα επανελθω.
Βαγγελης Ευαγγελιδης

Καλησπερα σας.
1. Θα ηθελα να ρωτησω τι κολλα χρησιμοποιουμε για να ενωσουμε τα πλαινα  με τους νομεις και την κατω πλευρα της ατρακτου. Απο τις οδηγιες του κου. Μιχαηλιδη βλεπω οτι χρησιμοποιουμε κυανοκρυλικη.Αυτο κατα μηκος ολων των αρμων της κατασκευης ή τσιμπαμε με CA και συνεχιζουμε με αλλη κoλλα;
2. Το τεποζιτο που πηρα ειναι χωρητικοτητας 4oz και εχει υπο κλιση την ταπα του. Θα υπαρξει προβλημα;
3. Μπορειτε να βοηθησετε απο που μπορω να παρω εποξικη κολλα που να την αναμειγνυω εγω;
4. Στην θεσσαλονικη μηπως γνωριζετε εαν υπαρχει λεσχη ωστε να μπορω να συναντω μοντελιστες για τυχον ερωτησεις-αποριες; Και ειναι πολλές.....

Ευχαριστω εκ των προτερων.

Ότι κόλλα και αν χρησιμοποιήσετε θα βάζετε σε όλο το μήκος της συνδεόμενης επιφάνειας. Περισσότερα για όλα τα είδη κόλλας μπορείετ να βρείτε στο βιβλίο μου.

Το τεπόζιτο είναι εντάξει εφ’ όσον χωράει στη θέση που προβλέπεται. Υποθέτω ότι γνωρίζεται πώς να αναπτύξετε και να συνδέσετε τα σωληνάκια.

Ολες οι εποξικές κόλλες προσφέρονται σε χωριστά δοχεία/σωληνάρια, και η ανάμιξη γινεται από τον χρήστη, στην ποσότητα που θα χρησιμοποιήσει εκείνη τη στιγμή.

Πάρτε τηλέφωνο τον κύριο Βασίλη Παπαδόπουλο, 2310 944430 για επαφή με την Ενωση Αερομοντελιστών Θεσσαλονίκης.

Κάποιος φίλος, μου έδωσε την ιδέα να σχεδιάσουμε τον Τηλέμαχο "ανεμόπτερο".

Απλό ειναι, θα χρησιμοποιήσουμε την ίδια άτρακτο, με φτερό μεγαλύτερου ανοίγματος.

Και μία ρόδα αντί για δύο.

Πόσο θα θέλατε να είναι αυτό το άνοιγμα; Εγώ το σκέφτομαι για 155-160 εκατοστά. (με μεγαλύτερη ενίσχυση φυσικά).

Γνώμη μου είναι οτι ο Τηλεμαχος ειναι ο αρχικος Τηλέμαχος !  Οτιδηποτε αλλο ειναι απλα ενα αλλο αεροπλανο και ουδεμια σχεση εχει με τον Τηλεμαχο! Κατ επεκταση θείο θα μου επιτρέψεις να σου πω, απλα να μην ασχολεισαι με μετατροπες του αρχικου σου πετυχημενου και ιστορικου μοντελου!

Στην τελική υπαρχουν παρα πολλα σχέδια για να φτιαξει κανεις ανεμοπτερο, ακροβατικο,διπλανο κτλ! Τον τηλεμαχο θα τον φτιαξει καποιος γιατι ειναι ιστορια του αερομοντελισμου στην Ελλαδα!

Φιλικα Θοδωρης

Η ΕΑΘ ειναι ανατολικά, το μοντελοδρομιο ειναι στην Ραιδεστο και αν σε βολευει παρε ενα τηλ ή http://www.eath.gr/
Αν εισαι Δυτικά και δεν σε βολευει να πας Aνατολικά, μπορούμε να βρεθούμε και να σε ενημερώσω εγώ με τις αρχικες σου αποριες! Αν ειναι πες μου για να σου στειλω τηλέφωνο κτλ

Να και ο Τηλεμαχος που ειχα φτιαξει https://www.youtube.com/watch?v=h1uxC5V3nOQ

  Φίλε cosmic προφανώς αυτό που προτείνεται είναι μια έκδοση PSS του τηλέμαχου.
  Δεν είναι κακό κατα την γνώμη μου να μπορείς να χαρείς το "σουλούπι" του τηλέμαχου και σε μια πλαγιά :)

  Όσον αφορά το φτερό του Τηλέμαχου, αυτό που έχω παρατηρήσει στα ανεμόπτερα εκτός απο το μεγαλύτερο εκπέτασμα έχουν και μικρότερη χορδή αεροτομής. Είναι δλδ σαν να κρατάνε μια ίδια πτερυγική επιφάνεια με την μηχανοκίνητη έκδοση. Και έχει μια λογική οτι η τριβή απο την μικρότερη αεροτομή ισοσκελίζει την τριβή στο μεγαλύτερο εκπέτασμα του φτερού.

                     καλημερα και χρονια πολλα .......κ.γιαννη

                    Η ιδέα είναι καλή  και  τα 160 εκατοστά  είναι καλά…..
                         Το φτερό θα είναι  διαιρούμενο   η μονοκόμματο……….
                         (για λόγο μεταφορας)

                         θα ειναι  ανεμοπτερο η μοτοανεμοπτερο.................................. :thumbs up:

Οχι για πλαγιά, ιδίως όχι PSS, γαιτί πρέπει να έχει μεγάλη μάζα, για να κρατιέται κόντρα στον πνέονα άνεμο, χώρια την μεγάλη αντοχή.

Απλά για να κάνει πολλές στροφές μέχρι να κατέβει στην πεδιάδα.


Τα φτερά που έχουν μεγάλο λόγο ανοίγματος, παράγουν μικρότερες δίνες. Ακόμα περισσότερο αν έχουν και μικρή χορδή στα ακροπτερύγια. Η μικρότερη χορδή στο κέντρο, δεν είναι επιθυμητή, γιατί είναι και πιό λεπτή, άρα μικρότερο πάχος δοκού, και μικρότερος αριθμός Reynold.

Αυτό που θα σχεδιάσουμε είναι πιό απλό. το ίδιο φτερό, με μακρύτερο άνοιγμα, και επιφάνεια, και με λόγο ανοίγματος 8 αντί για 6. Δεν πάμε για ανεμοπορία αξιώσεων, απλά για την πλάκα μας να κάνουμε καμιά στροφή παραπάνω χωρίς έλξη.

Η άτρακτος θα είναι η ίδια. Βγάζεις το ένα φτερό βάζεις το άλλο και δοκιμάζεις. Το κόστος ενός νέου φτερού μηδαμινό.

Μοτοανεμόπτερο, με μονοκόμματο φτερό γιατί βολεύει στην κατασκευή (δυσκολεύει τη μεγαφορά). 

Αλλά αυτό δεν είναι υποχρεωτικό, αν θέλεις μπορείς να το κάνεις διαιρούμενο.

Πολλά αμερικάνικα ανεμόπτερα έχουν μονοκόμματο φτερό στα 2 μέτρα, και δεν ενοχλείται κανένας στην μεταφορά τους.

  Βάση αυτών

    υπέθεσα οτι ετοιμάζατε κάτι σε Power Scale (όχι Slope) Soaring, που το scale δεν είναι απαραίτητο να είναι και δυνατός ο αέρας

  καλή συνέχεια :)

Οι Τηλέμαχοι γίνονται όλο και περισσότεροι.

“Τηλέμαχος ultra light”

Τροχοί, οριζόντιο ατσαλόσυρμα μέσα από τρύπα στο τριπλό κοντρα πλακέ. Διάμετρος τροχών 100 χιλ. (GWS)

Δοκός μοτέρ, στρογγυλός σωλήνας κάρβουνο  ή τετράγωνος ξύλο, ή καβίλια ξύλο

Υποστηρίγματα βάσης μοτέρ, κόντρα πλακέ 4χιλ  ή καβίλια 4 χιλ σε σχήμα «Λ»

Η μπαταρία θα περνάει από μπροστά, δεν θα υπάρχει το κάθετο υλικό που σήμερα κολλάει επάνω του η βάση του μοτέρ.

Ο πιλότος κάθεται με μαγνήτες

καλημέρα
περιμένω τα σχέδια να ξεκινήσω τη κατασκευή
 :thumbs up:

α) ποιόν ακριβώς Τηλέμαχο θέλεις να κατασκευάσεις; Από ξύλο ή από φελιζόλ;
β) υπάρχει κιτ για τον φελιζολένιο, που μπορείς να ζητήσεις από τον Γιάννη Παξιμαδάκη στα Ιωάννινα. 6977-993517
γ) για τον νέο Τηλέμαχο Ultra Light, δεν χρειάζονται επι πλέον σχέδια, το σχήμα που έχω ανεβάσει και οι οδηγίες είναι αρκετές για την μετατροπή.
δ) μπορώ να στείλω σχέδια σε .jpg,  ή σε .pdf. Πες μου ποιό προτιμάς.

Καλή συνέχεια

Το ανωτέρω μήνυμα ισχύει για όλους τους ενδιαφερόμενους.

....................Κυριε γιαννη καλησπερα......................... :thumbs up:


                   υπαρχει κατι νεο για τον τηλεμαχο  ανεμοπτερο.......................

Το σχέδιο δεν έχει δοκιμαστεί ακόμα. Ηρθαν τα φτερά από τα Ιωάννινα, σε άνοιγμα 160, και σήμερα, τα κόλλησα μεταξύ τους.

Παράλληλα ετοιμάζω και το φύλλο οδηγιών, φωτογραφίζοντας κάθε στάδιο.
Η δίεδρος θα είναι 9-10 μοίρες σύνολο.
Η κύρια συμβουλή είναι να τσακίσει το έξω τμήμα του χείλους εκφυγής τριγωνικής επιφάνειας, 30 Χ 4 εκατοστά, προς τα επάνω, για να πετύχουμε washout. Θα ακολουθήσει φωτογραφία.

Λίγο υπομονή, αν και μπορεί ο καθένας να παραγγείλει το φτερό, από τον Γιάννη, και να δοκιμάσει και ο ίδιος το αν προχωράμε σωστά.
Απλά θα στερεώσει το νέο φτερό στην παλιά άτρακτο, με λάστιχα, και θα κάνει πτήση.

............................καλως  κ.γιαννη.......................... :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Ακόμα ένας νέος Τηλέμαχος, αυτή τη φορά θα μοιάζει με το home built SKYPUP

Καλησπερα σας.
Ο Τηλεμαχος -αργα και σταθερα- προχωρα στο εργαστηριο της ειδικοτητας μας, ξεκλεβοντας τα παιδια απο τις εργαστηριακες τους ωρες.
Νομιζω οτι η ενασχοληση τους βοηθα να χαλαρωνουν απο το αγχος των εξετασεων τους.
Φοβαμαι ομως οτι απετυχα απο το να τους αποτρεψω να προχωρησουν στην επικαλυψη πρωτου συνδεσουν horns κλπ.
Τι μπορουμε να κανουμε;
https://drive.google.com/file/d/1145WXmtI3J1eeB8-7ximBCsUO7xo4hiq/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1145WXmtI3J1eeB8-7ximBCsUO7xo4hiq/view?usp=sharing)
https://drive.google.com/open?id=1ATv815i9OfcFWvRXRDADoW2K0IIiXOGC (https://drive.google.com/open?id=1ATv815i9OfcFWvRXRDADoW2K0IIiXOGC)
https://drive.google.com/open?id=1145WXmtI3J1eeB8-7ximBCsUO7xo4hiq (https://drive.google.com/open?id=1145WXmtI3J1eeB8-7ximBCsUO7xo4hiq)
https://drive.google.com/open?id=1145WXmtI3J1eeB8-7ximBCsUO7xo4hiq (https://drive.google.com/open?id=1145WXmtI3J1eeB8-7ximBCsUO7xo4hiq)
https://drive.google.com/open?id=1VLfYBw4pMd8NVXEZgKxO2cIpE3QHvNzU (https://drive.google.com/open?id=1VLfYBw4pMd8NVXEZgKxO2cIpE3QHvNzU)

Tελος, ευχαριστω και τον cosmic για την προθυμια του. Σιγουρα θα ενοχλησω.

Το μόνο λάθος που διακρίνω, είναι το horn του rudder, πρέπει να βιδωθεί ανάποδα, οι τρύπες να έρθουν στην ευθεία των αξόνων των μεντεσέδων (ανάμεσα στο πηδαλιο και στο σταθερό).

και ο τρίτος Τηλέμαχος scale like, σε εικόνα Pietenpol.

και μάλιστα διθέσιος

Καλησπέρα στην παρέα.

Τώρα που περνάμε όλο μας τον χρόνο στο εργαστήριο, ξεκίνησα να φτιάχνω έναν Τηλέμαχο, από μπάλσα και θα είναι φυσικά ηλεκτροκίνητος.

Για να σκεφθείτε λοιπόν κάτι ευχάριστο, θα σας ρωτήσω ποιο μέγεθος λέτε να έχει αυτός ο Τηλέμαχος;

Οι απαντήσεις μπορούν να δοθούν σε μήκος ανοίγματος φτερών ή σε % ποσοστό του κλασικού.

Ο καθένας από μία απάντηση παρακαλώ.

Υποψιάζομαι indoor 35cm :)

Όχι Ηλία, αλλά μου έδωσες ιδέα για το επόμενο. 35 εκατοστά είναι πολύ μικρό για τηλεκατευθυνόμενο, με κανονικά σέρβο 3-5 γραμμαρίων, πρέπει να ψάξω αν υπάρχουν τα πολύ μικρά μαγνητικό σέρβο που έχω κάπου, και ίσως λαστιχοκίνητο ελεύθερης πτήσης.

Στοιχηματιζω να χασω την πτηση μου την Κυριακη οτι αφου δεν θα ειναι 35εκ. τοτε θα ειναι μισο μετρο το εκπετασμα και τα σερβο στα πλαινα τοιχωματα της ατρακτου εξωτερικα.

Δέσμιο εσωτερικού χώρου ...

Ευχαριστώ για την ιδέα, έτσι όπως είμαστε κλεισμένοι, όλα μπορούν να δρομολογηθούν.

Μπράβο Βασίλη, το βρήκες. όταν είσαι φυλακισμένος, το μυαλό σκέπτεται παραγωγικά.

Αλλά την πτήση την Κυριακή θα την χάσεις οπωσδήποτε.

Ασε να πιστευω οτι θα παω.
Ενας φιλος μου ειπε και ενα πολυ σιγουρο δρομολογιο για να αποφυγω τα ΜΠΛΟΚΑ.
Το εχει ακολουθησει ο ιδιος με μεγαλη επιτυχια !!

Θα σε καρφώσω

Φωτογραφίες από την πρόοδο της κατασκευής.

Τα σχέδια είναι σμικρυσμένα στο 40%. Εκτυπώνονται σε δόσεις σε χαρτί Α4 και κολλιούνται μεταξύ τους.

Οπότε εκπέτασμα θαέχει περίπου 480 χιλιοστά; Θα είναι αρκετά μικρό. Η αεροτομή θα είναι πιό λεπτη;

Το εκπέτασμα είναι περίπου 500 χιλιοστά (1240 Χ .4=496)

Σίγουρα δεν είναι η αεροτομή του Τηλέμαχου, δεν αξίζει να προσπαθήσεις να πετύχεις κάτι τέτοιο.  Εν γένει στα μικρά μοντέλα, βάζουμε λεπτές αεροτομές. Η αλήθεια είναι ότι ό,τι και να βάλουμε δεν λειτουργεί με απόδοση, λόγω του μικρού μεγέθους, και της μικρής ταχύτητας.

Η κατασκευή δεν παρουσιάζει δυσκολία για έναν πρωτάρη, αλλά πρώτα να βρεις τα μικρά σέρβο, τον μικρό δέκτη, το μικρό μοτέρ/ESC, και την μπαταρία (μάλλον δύο στοιχεία 200-300 mAh) και μετά να προχωρήσεις.

Αν κάποιος θέλει να τον φτιάξει από depron, θα πρότεινα να ακολουθήσει την αεροτομή του φτερού του jkon 1, δηλαδή φύλλο πάχους 3 χιλιοστών, καμπυλωμένο, ή σε απλό τσάκισμα στο 25-30% της χορδής .

Οτι θα υπήρχε ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ edition COVID-19, άντε να το φανταστείς πριν λίγο καιρό.  ::) ::)

και το νηολόγιο θα είναι SX-CVD19

Καλήμερα
μπορείτε να μου στείλετε τα σχεδία? 
υπάρχουν και για 4καναλο?

Καλημέρα,

υπάρχει το κλασικό σχέδιο για 3 κανάλια σε αρχείο .jpg, και .pdf, ενώ υπάρχουν και οδηγίες και σκαριφήματα για 4 κάναλο με ημισυμμετρική και συμμετρική αεροτομή.
Επίσης υπάρχουν οδηγίες συναρμολόγησης για το φοαμένιο για 3 κανάλια, μπορείς να βρεις κιτ από τον Γιάννη Παξιμαδάκη στα Ιωάννινα.  6977-993517   paxijohn@yahoo.gr   
Επιβεβαίωσέ μου το e-mail σου και θα σου τα στείλω.
 

χτιστό θέλω να το κάνω να περάσει και η ώρα λόγο καραντίνας  :D

harrys15@windowslive.com

Ετοιμος

Ανοιγμα φτερών 50 εκατοστά, επιφάνεια φτερού 4 τ. παλάμες, βάρος 90 γραμμάρια.

θελουμε ποιος πολλες φωτο κατασκευης  :D
90 γραμαρια υποθετω χωρις μοτερ τ/κ μπαταρια ?

βγηκε το φιλτρο καυσιμου απο το μπετονι να καθαριστει και η φλατζα απο το νιτρο βγηκε τριματα :laugh:

Ωραίο! Προορίζεται τελικά για indoor (γυμναστήριο πχ), ή για park flyer;

Πλήρες εν πτήσει.

Δεν έχω τραβήξει άλλες φωτογραφίες στα στάδια κατασκευής, από αυτές που ήδη έχω δημοσιεύσει. Δεν χρειάζονται νομίζω.

Θα πετάει άνετα σε ένα γήπεδο μπάσκετ. Φυσικά μπορεί να πετάξει και στον ανοικτό χώρο, κοντά μας.(park flyer).

 Ωραία ιδέα για park flyer!!!. Υποθέτω "καρβουνάτο" μοτέ. πόσον γραμμαρίιων περίπου είναι ?

Καλησπερα! υπαρχει καποια αλλαγη στο σκαφος του 4ακαναλου τηλεμαχου η μονο η πτερυγα αλλαζει? Γινεται να μετατρεψω την πτερυγα που δεν εχει πηδαλια κοβοντας την στη μεση? αλλιως θελω τα σχεδια για να τη φτιαξω στο email! και αν γινεται και τα σχεδια του μικρου γιατι εχω κατι μοτερακια και ecs που καθονται. θα ειναι ωραια προτζεκτακια.  ::) lamproslyra@gmail.com

Καλήμερα

παρατήρησα ότι η ημισυμμετρική αεροτομή είναι ποιο πλατιά  από την μαμά
σωστά το έχω δει η έχω κάνει κάποιο λάθος

Αναφέρεται σαφώς ότι η χορδή είναι 240 χιλιοστά. Απλά θα τροποποιήσεις την βάση στην άτρακτο.

Θα σου στείλω το file  για τον τετρακάναλο Τηλέμαχο. Η άτρακτος είναι  ίδια, απλά μεγαλώνει λίγο προς τα πίσω η βάση του φτερού στην άτρακτο.

Για τον μικρό Τηλέμαχο δεν υπάρχει ιδιαίτερο σχέδιο, σμίκρυνε το κλασικό σχέδιο.

Μην επιχειρήσεις να βάλεις πηδάλια κλίσεως στο φτερό με την κλασική (επίπεδη κάτω) αεροτομή.

Στο δικό μου έβαλα ένα μικρό τριφασικό, μαζί με την έλικα ζυγίζει 7,7 γραμμάρια.

Φυσικά και μπορείς να βάλεις και καρβουνάτο, απλά έλεγξε το μέγεθος της έλικας για να μην ακουμπάει κάτω.

ακριβώς

να κρατήσω το μπροστά σημείο ίδιο και να το μεγαλώσω προς τα πίσω?

τι πηχάκια να βάλω στο φτερό? το σχέδιο λέει 6χ8 άλλα είναι για φοαμ εγώ που θα το κάνω ξύλινο?
να ακολουθήσω το ίδιο πατρόν με το μαμά? δηλαδή 5χ5 στο κέντρο και ένα 5χ5 λίγο πιο πίσω?

Καλημέρα θα ήθελα και εγω  για 2 καναλια depron

Οσον αφορά την βάση, ναι τροποποιούμε το πίσω μέρος, αλλά και όλη την καμπύλη για να κάτσει στη σωστή γωνία.

Το ερώτημα είναι πως θα φτιάξεις το μπροστινό τμήμα του φτερού. Θα το αφήσεις ανοιχτό, ή θα κάνεις επικάλυψη με φύλλο (λέγεται D-tube).
Σε αυτή την περίπτωση αρκούν δοκοί 6Χ6 σκληρής μπάλσα. Αν η μύτη γίνει με ανοικτή κατασκευή, θα πρότεινα να βάλεις τα πηχάκια, 5 Χ 8 , με webs (με τα νερά κάθετα) τουλάχιστον στο πρώτο μισό κάθε έδρας.
Αν τα πλευρίδια κοπούν από 2,5 ή 3 χιλιοστά, δεν χρειάζεται το πίσω πηχάκι. Το πηχάκι είναι αναγκαίο στο κλασσικό φτερό, γιατί όπως συρρικνώνεται το πλαστικό φιλμ, τραβάει το χείλος εκφυγής προς τις δοκούς και παραμορφώνει τα πλευρίδια που είναι ασθενή σε εκείνο το τμήμα.

Καλημέρα, σε παρακαλώ διευκρίνησέ μου τι ακριβώς θέλεις (βασικά εννοείς με 3 κανάλια-2 σέρβο), και θα σου τα στείλω. Ξύλινο ή φοαμένιο; Δώσε μου e-mail.

Κύριε Γιάννη θα ηθελα ένα από depron και ένα ξυλινο εάν μπορουσα να εφαρμοσω ένα cox κινητηρα με 3 καναλια και τα 2

Το COX ενοειτε για το ξυλινο και το depron για καρβουνο

Καλημέρα
Το σχέδιο είναι ένα και δείχνει το ξύλινο. Για να βάλεις COX (.049?) θα πρέπει να τον σμικρύνεις στο 80%. Αν θελεις το κανονικό σχέδιο ευχαρίστως να σου το στείλω

Για το φοαμένιο δεν υπάρχει ιδιαίτερο σχέδιο όμως υπάρχει η δυνατότητα να αγοράσεις το κιτ από τον Γιάννη Παξιμαδάκη, έχω γράψει πιο πριν το τηλέφωνό του. Αυτό θα γίνει υποχρεωτικά ηλεκτροκίνητο.

προς MAD3D

σε παρακαλώ επιβεβαίωσε το e-mail σου, γιατί ότι σου έστειλα στην διεύθυνση που έχει το φόρουμ, γύρισε πίσω.
 

για τα κεντρικά πηχάκια που στο κλασικό έχει 3 5χ5 στο 3 αξόνων τη να βάλω?

στο μοτέρ τη thrust να δώσω?

Δες την απάντηση #309

Ότι δείχνει το σχέδιο; Σε όλα είναι το ίδιο

Καλημέρα
Προχωράει η κατασκευή

Το ξύλινο σχέδιο του αεροπλάνου σε κλιμακα 80% βγαινει ένα μετρο φτερο μηπως είναι λιγο μεγαλο για COX 0.49

Μην φοβάσαι, έχω πετάξει με cox .049 Τηλέμαχο στο 88% 110 εκ.
Κανένα πρόβλημα

Ετσι θα είναι και λιγο αργο πιστευω

Ακριβώς έτσι είναι.

Ετοιμος ο micro "Τηλέμαχος". Τελικό βάρος 75 γρ. έτοιμος για πτήση.  :D :D :D

Γεια σας και καλώς σας βρήκα. Θα ήθελα  να κατασκευάσω και εγώ το δικό μου τηλέμαχο αν μπορούσε κάποιος να μου στείλει τα σχέδια σε κλίμακα 1 προς 1 θα ήμουν υποχρεωμένος.Σας ευχαριστώ πολύ.

καλημέρα

πες μου σε ποια μορφή προτιμάς τα σχέδια 1:1  .jpeg, ή .pdf ;
Θέλεις οδηγίες για ξύλινο με καύσιμο, ξύλινο με ηλεκτρικό μοτέρ, ή φοαμένιο με ηλεκτρικό μοτέρ ;
Ι.Κ.

Θα ήθελα να το κατασκευάσω από μπάλσα με θερμικό μοτέρ. σε μορφή pdf. Σας ευχαριστώ και πάλι

Ξεκινήσαμε και εμείς τον τηλέμαχο μας

Καλη αρχη και καλες πτησεις γιατι με τον Τηλεμαχο σιγουρα θα εχεις
πολλες και καλες πτησεις... :thumbs up:

Καλημέρα σε όλους και ειδικά σε όσους δεν έχουμε μιλήσει χρόνια  ;D

Ο Τηλέμαχος άραγε θα μπορούσε να γίνει giant scale για κινητήρα βενζίνης;

Νομίζω οτι εχει γινει  3μετρος . Εχει πεταξει ,πρινα πο χρόνια

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=12468.0 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=12468.0)

ευχαριστώ πολύ  :thumbs up: