Yak-54 50cc by PeakModel

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Serafim]

Καλησπέρα σε όλους

Μετά από μια μικρή περιπέτεια (με πήραν από τα Elta courier και μου είπαν ότι το πακέτο μου δεν χωράει στα αυτοκίνητά τους, οπότε αναγκάστηκα να πάω να το πάρω μόνος μου  ) ήρθε το Yak-54 από τον PeakModel.  Αυτό που έχω να σας πω προς το παρόν είναι ότι η εξυπηρέτηση του συγκεκριμένου καταστήματος είναι από τις καλύτερες που έχω συναντήσει.  Να φανταστείτε ότι όταν έκανε την αποστολή μου έστειλε ένα mail με φωτογραφίες από το δικό μου πακέτο και πως είναι συσκευασμένο, όπως επίσης και το συμπληρωμένο έντυπο της αποστολής.

http://www.peakmodel.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1_99_97&products_id=662

Περισσότερα όταν το ανοίξω 

Σεραφείμ

[fly rabbit]

Καλησπέρα σε όλους

Μετά από μια μικρή περιπέτεια (με πήραν από τα Elta courier και μου είπαν ότι το πακέτο μου δεν χωράει στα αυτοκίνητά τους, οπότε αναγκάστηκα να πάω να το πάρω μόνος μου  ) ήρθε το Yak-54 από τον PeakModel.  Αυτό που έχω να σας πω προς το παρόν είναι ότι η εξυπηρέτηση του συγκεκριμένου καταστήματος είναι από τις καλύτερες που έχω συναντήσει.  Να φανταστείτε ότι όταν έκανε την αποστολή μου έστειλε ένα mail με φωτογραφίες από το δικό μου πακέτο και πως είναι συσκευασμένο, όπως επίσης και το συμπληρωμένο έντυπο της αποστολής.

Περισσότερα όταν το ανοίξω 

Σεραφείμ

Είσαι τυχερός που όλη η τροχαία λείπει σε καλοκαιρινές διακοπές και έτσι γλίτωσες την κλήση.   

Καλορίζικο και καλές προσγειώσεις   

Θοδωρής

[Serafim]

Ευχαριστώ Θοδωρή

Ευτυχώς που η απόσταση ήταν κάτω από χιλιόμετρο γιατί αλλιώς θα κάρφωνα κανέναν 

Θα το δεις κι από κοντά φαντάζομαι κάποια στιγμή όταν πετάξει

Σεραφείμ

[Paulos]

Καλοριζικο και απο εδω Σεραφειμ 

[argiris_big]

Καλορίζικο και  καλοπεταχτο. Αν μπορεις ενημερωσε μας για  κοστος μεταφορικων  κα πιθανα τελη  εκτελωνισμου ή  αλλα  εξοδα , για  να παρουμε  μια  ιδεα  .

[Serafim]

Αργύρη ευχαριστώ, τα χρήματα που πλήρωσα είναι αυτά που γράφει στην σελίδα του ο Peak (€380).  Τίποτε άλλο.  Έκανε περίπου μια βδομάδα να έρθει με EMS (Elta courier).

Σεραφείμ

[pani]

Φωτο τωρα!


Εχουν περασει τρεις ωρες

Αντε ντε.....

[Serafim]

 

Επειδή είμαι σε φάση τακτοποίησης του χώρου και δεν θέλω να το ανοίξω πριν τελειώσω, δείτε τις φώτο που μου έστειλε ο κινέζος πριν κλείσει το κουτί.  Ελπίζω να κερδίσω λίγο χρόνο 

Σεραφείμ

[Serafim]

Κι άλλες δύο και τέρμα!

[pani]

Δεν μας ξεγελας...
Κι αλλες.
Να τακτοποιησεις αργοτερα. Οριστε μας.
Και να χασεις και καμμια βιδουλα δεν τρεχει τιποτα. Αφου ξερεις οτι δεν περπατανε και πολυ μακρια.


Παρθενικη το Σ/Κ??

[sportser]

καλοριζικο και καλοπεταχτο


φιλαρακο μιας και πηρες το βαπτισμα της μεταφορας

κανε και μια παραγγελια και για μενα.............

αντε να το δουμε γρηγορα

[Serafim]

Και το ήξερα ότι δεν έπρεπε να σας πω τίποτα. Σαν παιδιά κάνετε!

Πάω να παίξω με τα παιχνίδια μου τώρα

(όχι με το καινούριο, αύριο οι φώτο )

Σεραφείμ

[ilias]

πολυ καλο keep going

[pani]

 
 

Φωτογραφιεςςςςςςςςςςςςςςς

Σημερα ειναι αυριο...

[Dell Gatto Grande]

kaloriziko!!

ti kinitira tha foresi?

[Serafim]

Λοιπόοοον...

Το άνοιξα, είναι όλα καλά απ' ότι φαίνεται, καλή συσκευασία και πολύ γερό κουτί.  Το hardware φαίνεται καλό και πλήρες, γενικά η ποιότητα φαίνεται να είναι καλή.

Γιώργο μηχανή θα μπεί DA-50R την οποία έχω ήδη από προηγούμενο μοντέλο, όπως και τα Hitec σέρβο.

Έχω βάλει το καινούριο μου τρικάναλο ελικοπτεράκι πάνω για να υπάρχει μια σύγκριση μεγέθους.

[Serafim]

Τα σκέλη είναι μεταλλικά βαμμένα μαύρα, τα tubes carbon.

[Serafim]

Και δύο τελευταίες, το hardware και μία με τα κομμάτια τοποθετημένα πρόχειρα πάνω

[fly rabbit]

Λοιπόοοον...

Το άνοιξα, είναι όλα καλά απ' ότι φαίνεται, καλή συσκευασία και πολύ γερό κουτί.  Το hardware φαίνεται καλό και πλήρες, γενικά η ποιότητα φαίνεται να είναι καλή.

Γιώργο μηχανή θα μπεί DA-50R την οποία έχω ήδη από προηγούμενο μοντέλο, όπως και τα Hitec σέρβο.

Έχω βάλει το καινούριο μου τρικάναλο ελικοπτεράκι πάνω για να υπάρχει μια σύγκριση μεγέθους.

Από σύμπτωση έχω και εγώ το ίδιο εληκοπτεράκι, και όταν  μάλιστα  ψάχνω  να το βρω παίρνω τον μεγεθυντικό φακό.    
Επειδή σκέπτομε σοβαρά να το παραγγέλλω, για την πτητική του ικανότητα γνωρίζεις κάπια στοιχεία.     

[pani]

Ωραια, ωραια!!!

Πολυ καλη κατασκευη φαινεται Σεραφειμ. Ελαφρωματα παντου, πουθενα foam, χωροδικτυωματα κτλ. Τελεια. Επισης η επικαλυψη φαινεται σε καλη κατασταση, καλα σιδερωμενη.
Η DA με standard muffler η θα βαλεις σιλανσιε (Silencer ελληνιστη)?
Μια παρακληση. Επιφανειες ειναι καλες και ευθειες, γιατι δεν φαινονται προφιλ στις φωτο.

Δεν βλεπω εργαλεια και κολλες κοντα.
Τι περιμενεις και δεν εχεις αρχισει???

Θελουμε build thread

[Serafim]

Θοδωρή δεν μπορώ να πω ότι έχω ψάξει ιδιαίτερα το πως πετάει το μοντέλο.  Άλλωστε και οι ικανότητές μου δεν είναι τέτοιες που να έχω πολλές απαιτήσεις.  Θα διαβάσω κάποια στιγμή να δω τι γίνεται.

Pani είναι καλή κατασκευή και όλα φαίνονται να είναι ίσια κι όπως πρέπει.  Η εξάτμιση που θα βάλω (κι αυτή την έχω) είναι είναι η pitts style της Slimline με υποδοχή για smoke (αργότερα αυτό).

Σίγουρα όταν θα το ξεκινήσω θα δείξω την διαδικασία.  Μην περιμένετε όμως τίποτα τρελούς ρυθμούς, γιατί την κατασκευή-συναρμολόγηση την βαριέμαι  .  Θέλω να πιστεύω πάντως ότι μέχρι τα μέσα Σεπτέμβρη θα πετάξει (ίσως και νωρίτερα αλλά έχω πει και στο παρελθόν μεγάλες κουβέντες και τελικά...).

Σεραφείμ

[andreas]

Να τα μας ....ολο και κατι θα δω και θα αρχισω να τσουρουφλιζομαι σαν τιγανητο καλαμαρακι και ειναι και καλη η τιμη του το "ατιμο" αχ και ολο λεω που νατο βαλεις ρε(εγω) το 2μετρο Yak και ολο κατι τετοια βλεπω και φτιαχνομαι.....
αντε καλη κατασκευη ....

[Paulos]

Αντρεα προχωρα στην αγορα ειναι απιστευτα τα μοντελα 

[Serafim]

Καλημέρα σε όλους

Εδώ και μερικές μέρες έχω αρχίσει με αργούς ρυθμούς την κατασκευή.  Η πρώτη παρατήρηση είναι ότι θα χρειαστεί αρκετό σιδέρωμα το μοντέλο γιατί έχει χαλαρώσει σε πολλά σημεία η επικάλυψη.  Αυτό όμως θα γίνει στο τέλος.  Παρακάτω θα περιγράψω τα βήματα για την ολοκλήρωση της κατασκευής.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει είναι να κατέβει το manual από το site γιατί μέσα στην συσκευασία δεν υπάρχει.  Αυτό δεν έγινε τυχαία στο δικό μου, απ' ότι κατάλαβα δεν βάζουν manual, αλλά τα έχουν όλα στο site τους για κατέβασμα.  Το συγκεκριμένο είναι αρκετά καλό για no name μοντέλο, το μόνο πρόβλημα που ίσως συναντήσει κανείς είναι ότι επειδή το manual αφορά διάφορα μοντέλα αυτού του μεγέθους κάποιες από τις φωτογραφίες δεν δείχνουν το Yak, με αποτέλεσμα να πρέπει να καταλάβεις κάποια πράγματα χωρίς να τα δεις.  Αν θέλει κάποιος να το κατεβάσει υπάρχει στο http://www.peakmodel.com/yak54-50cc.pdf




Η πρώτη δουλειά που περιγράφεται είναι η τοποθέτηση των μεντεσέδων (ένα από τα χειρότερά μου).  Οι μεντεσέδες που έχει μέσα το μοντέλο είναι 'καρφιά' και οι τρύπες είναι αρκετά καλά ανοιγμένες, πέρα από μερικές που χρειάζονται λίγο άνοιγμα για να τοποθετηθεί κανονικά το κέντρο του μεντεσέ.  Δεν θα κολλήσω τώρα τους μεντεσέδες κι από τις δύο πλευρές γιατί όταν ανοίγω τις τρύπες για τα horns θέλω να το κάνω στο επιτραπέζιο τρυπάνι γιατί αλλιώς δεν μπορώ να τις κάνω κάθετες.  Προς το παρόν θα προετοιμαστούν οι μεντεσέδες και θα κολληθούν μόνο από την μία πλευρά.  Λίγη προσοχή χρειάζεται στο που θα μπουν οι 4 μεντεσέδες που (όπως βλέπετε στην φώτο) είναι πιο κοντοί από την μία πλευρά.  Αυτοί μπαίνουν με την κοντή πλευρά στις μέσα τρύπες του stab, έτσι ώστε να μην βρίσκει ο σωλήνας που περνάει ακριβώς από πίσω τους και κρατάει το stab στην θέση του.




Η διαδικασία που ακολουθώ είναι η εξής:  Λιώνουμε την βαζελίνη μέσα σε ένα μεταλλικό δοχείο με την βοήθεια κεριού και όταν γίνει τελείως διάφανη και ρευστή την βγάζουμε από την φωτιά και παίρνουμε με τον μεντεσέ, τον 'σπάμε' τελείως από την μία πλευρά και βουτάμε το κέντρο του στην βαζελίνη.  Αμέσως μετά τον 'σπάμε' από την άλλη και τον ξαναβουτάμε.  Μετά τον αφήνουμε σε ένα χαρτί και συνεχίζουμε με τους υπόλοιπους.  Αυτή η διαδικασία γίνεται γιατί η εποξική δεν κολλάει όπου υπάρχει βαζελίνη, οπότε και να πάει εποξική στο κέντρο του μεντεσέ (θα πάει...) δεν θα κολλήσει, οπότε δεν θα έχουμε δύσκαμπτες επιφάνειες.  Η ίδια διαδικασία γίνεται και με λάδι, αλλά προτιμώ την λιωμένη βαζελίνη γιατί περνάει μέσα στον πύρο του μεντεσέ και αμέσως μετά κρυώνει, οπότε δεν τρέχει.  Προσοχή σε όλη αυτή την διαδικασία θέλει να μην ακουμπάμε καθόλου τα σημεία που έχουν βαζελίνη, γιατί μετά πιάνουμε τους υπόλοιπους μεντεσέδες και μπορεί να μην κολλήσουν καλά.  Η βαζελίνη μπορεί να χρειαστεί ξανά ζέσταμα στην διάρκεια της διαδικασίας.




Και μια φώτο από όλους τους μεντεσέδες έτοιμους για τοποθέτηση.  Αν κάπου υπάρχει παραπάνω βαζελίνη την σκουπίζουμε προσεκτικά για να μην πάει στα άκρα.

[Serafim]

Συνεχίζουμε με τα σκέλη, των οποίων η συναρμολόγηση είναι μια πολύ εύκολη διαδικασία.  Όλα τα σχετικά εξαρτήματα είναι σε δικό τους σακουλάκι.  Εντύπωση μου έκαναν τα παπουτσάκια που είχαν δύο τρύπες για να πιάσουν στα σκέλη με προεγκατεστημένα blind nuts, κάνοντας την τοποθέτηση πολύ εύκολη και ασφαλή.  Locktite σε όλες τις βίδες (εκτός από τα παξιμάδια ασφαλείας που απ' ότι ξέρω δεν πρέπει να βάζουμε) και σε λίγα λεπτά είναι έτοιμα.

Πριν την συναρμολόγηση:




Και μετά:




Η τοποθέτηση των σκελών στην άτρακτο δεν ήταν και πολύ απλή υπόθεση.  Κάθε σκέλος πιάνει με 4 βίδες.  Οι δύο είναι κλασικά με προεγκατεστημένα blind nuts στην άτρακτο.  Οι άλλες δύο όμως πιάνουν σε μια μεταλλική γωνία που υπάρχει στο εσωτερικό μέρος και που μεταφέρει κάποιο από το φορτίο των σκελών στα κάθετα ξύλα που υπάρχουν στο σημείο, με αποτέλεσμα να πιάνουν με παξιμάδια ασφαλείας.  Επειδή ο χώρος είναι περιορισμένος αυτά με παιδέψανε, αλλά τελικά τα κατάφερα  .  Φαίνονται τουλάχιστον να είναι καλή και γερή κατασκευή.




Τέλος μπήκε και το σύστημα του πίσω τροχού, το οποίο κι αυτό φαίνεται καλής ποιότητας και λειτουργίας.  Το πλήρες σύστημα και το πως πιάνει στο rudder θα το δείτε όταν κολλήσω το rudder.  Επίσης κολλήθηκαν και όλοι οι μεντεσέδες του μοντέλο από την μία πλευρά.

[Serafim]

Τοποθετήθηκε το σέρβο του rudder με το servo arm που ήδη είχα στο προηγούμενο μοντέλο (κόκκινο).  Το Yak δίνει μέσα μεταλλικά arms για τα σέρβο (μπλε), τα οποία μάλιστα είναι και αρκετά μεγαλύτερα από αυτά που έχω εγώ.  Δεν θα τα χρησιμοποιήσω όμως γιατί προτιμώ το δικό μου μεταλλικό παρά να βιδώσω κάποιο από αυτά που δίνει πάνω σε πλαστικό arm.  Πιστεύω ότι και με τα δικά μου θα έχω την κίνηση που χρειάζεται.  Το σέρβο του rudder είναι Hitec 5955TG.  Για όλα τα σέρβο φυσικά ακολουθείται η κλασική διαδικασία:

α. Άνοιγμα τρυπών με λεπτό τρυπάνι
β. Βίδωμα όλων των βιδών μέχρι μέσα
γ. Ξεβίδωμα όλων των βιδών και στάξιμο λεπτής CA στις τρύπες για να σκληρύνει το ξύλο
δ. Αφού στεγνώσει καλά η CA βίδωμα του σέρβο στην θέση του




Αντίστοιχα βιδώθηκαν στην θέση τους και τα σέρβο του elevator.  Είναι Hitec 5945MG.




Πρετοιμάστηκαν τα συρματόσκοινα του pull pull από την άκρη που θα βιδωθεί στο σέρβο.  Δεν χρησιμοποιήθηκαν τα ball links που δίνει μαζί το μοντέλο αλλά heavy duty 4-40 τηε Dubro, κι αυτό γιατί τα servo arms έχουν ανοιγμένες βόλτες για βίδες 4-40.  Τα ball links αυτά πάντως βιδώνουν κανονικά πάνω στα ακτόντιζα και στις ντίζες που δίνει το μοντέλο και είναι διαμέτρου Μ3.

[Serafim]

Τοποθετήθηκε το rudder προσωρινά πάνω στην άτρακτο και περάστηκαν τα συρματόσχοινα μέσα από την άτρακτο.  Σημειώθηκε που πρέπει να γίνει η τρύπα για την βίδα (M4) που περνάει μέσα από το rudder και θα κρατάει τα δύο αρκόντιζα του pull pull και η τρύπα ανοίχτηκε με το επιτραπέζιο τρυπάνι.  Να συμπληρώσω εδώ κάτι που ξέχασα προηγουμένως, όλα τα κοψίματα της επικάλυψης για τα ανοίγματα των σέρβο ή τις εξόδους των καλωδίων του pull pull δεν έγιναν με κοπίδι αλλά με κολλητήρι.  Αυτός ο τρόπος εκτός από το ότι είναι πιο εύκολος στο να πετύχεις ακριβώς το περίγραμμα της τρύπας εξασφαλίζει και μια σταθερότητα στις άκρες της τρύπας μιας και το λιωμένο υλικό κολλάει στο ξύλο από την θερμότητα.




Τέλος περάστηκε η βίδα από την τρύπα και κολλήθηκε στην θέση της με εποξική, και στις δύο πλευρές μπήκε από ένα παξιμάδι όπως φαίνεται στην φώτο.  Το άνοιγμα της τρύπας, παρόλο την χρήση του επιτραπέζιου τρυπανιού δεν έγινε τέλειο (δεν έλαβα υπόψιν μου ότι το rudder στενεύει προς τα πάνω για το πως θα το κρατάω όταν τρυπάω) αλλά παρόλα αυτά είναι σχεδόν τέλεια και δεν θα δημιουργήσει κάποιο πρόβλημα στην γεωμετρία που να μην λύνεται.




To be continued...

[Dell Gatto Grande]

to thelo voltaaa

[pani]

να κατσεις στα αβγα σου παλιογατα

Σεραφειμ,
ειχα την εντυπωση βλεποντας το εγχειριδιο, πως τα σερβο των πηδαλιων υψους ηταν φυτευτα μεσα στο οριζοντιο σταθερο...

[Serafim]

ειχα την εντυπωση βλεποντας το εγχειριδιο, πως τα σερβο των πηδαλιων υψους ηταν φυτευτα μεσα στο οριζοντιο σταθερο...

Όχι, είναι αυτό που είπα και παραπάνω, το manual είναι για διάφορα μοντέλα και οι φωτογραφίες αρκετές φορές δείχνουν διαφορετικά πράγματα.  Θα βόλευε να ήταν μέσα στα stab αλλά δυστυχώς...

Γάτε μην τον ακούς όταν ετοιμαστεί έλα Ντούνη και κάτι θα κάνουμε 

Σεραφείμ

[Dell Gatto Grande]

kala pite mou oti afta pou fenonte ine magnites pou kratane to canopy? i kano lathos ?!!!!

pani vres magnites prepi na to dokimasoume!

[v_tolias]

kala pite mou oti afta pou fenonte ine magnites pou kratane to canopy? i kano lathos ?!!!!

pani vres magnites prepi na to dokimasoume!

Γατουλη..Εχω μαγνητες απο το Extra!!Ειναι δικοι σου...Και ειναι και πολυ βολικοι!!!

[Serafim]

Καλημέρα σε όλους

Το canopy έχει όντως μαγνήτες στο σημείο που φαίνονται, αλλά και βίδες φυσικά στο πίσω μέρος.

Η κατασκευή συνεχίστηκε με τις υπόλοιπες επιφάνειες ελέγχου, σέρβο, μεντεσέδες, ντίζες και pull pull.  Παρακάτω βλέπετε την ουρά ολοκληρωμένη, φαίνεται και το σύστημα που έχει για την πίσω ρόδα.




Και μια φωτογραφία από το σέρβο του aileron:




To pull-pull από την πλευρά του σέρβο του rudder:

[Serafim]

Παρακάτω θα δείτε δύο από τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα χρησιμοποιηθούν στο μοντέλο.  Το πρώτο είναι το Equalizer II της Smart-fly.  Αυτό συνδέεται στο κανάλι του elevator και πάνω του μπαίνουν τα δύο σέρβο.  Ο λόγος που το πήρα ήταν για να ελευθερώσω ένα κανάλι στην 7κάναλι τ/κ που θα χρησιμοποιήσω (σε δεύτερη φάση, στην αρχή θα το πετάξω με την 9C) έτσι ώστε να το έχω διαθέσιμο για το σύστημα καπνού.  Είναι πολύ καλό με πολλές ρυθμίσεις και μπορείς να φέρεις τα δύο μισά του elevator να κινούνται απόλυτα συγχρονισμένα, πράγμα που είναι πολύ σημαντικό όταν έχεις να κάνεις με τόσο μεγάλες επιφάνειες και μεγάλες κινήσεις.




Και η πλευρά με τα ρυθμιστικά:




Και περνάμε στην τροφοδοσία του δέκτη.  Στο προηγούμενο μοντέλο μου αντίστοιχου μεγέθους είχα μια μπαταρία Li-Ion με regulator στον δέκτη.  Δεν είχα ποτέ πρόβλημα με αυτές τις μπαταρίες, αλλά πάντα είχα το άγχος για το τι θα γίνει αν συμβεί κανένα απρόοπτο.  Έτσι αποφάσισα στο συγκεκριμένο μοντέλο να βάλω τον Smart-Fly SuperReg (σκέφτηκα και για Powerbox αλλά τελικά πήγα σε κάτι πιο απλό και οικονομικό).  Αυτός είναι ένας διπλός regulator, παίρνει επάνω δύο μπαταρίες Li-Po ή Li-Ion και αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να συνεχίζει να δίνει κανονικά ρεύμα ακόμα και αν η μία μπαταρία αδειάσει ή χαλάσει.  Έχει δύο εξόδους οι οποίες μπαίνουν και οι δύο στον δέκτη για να μπορέσουν τα λεπτά καλώδια και τα βύσματα του δέκτη να τραβήξουν διπλάσιο ρεύμα από αυτό που μπορούν με το κλασικό ένα βυσματάκι.  Τέλος ο διακόπτης (αυτός με το σημαιάκι) είναι με 'περόνη' που την βγάζεις για να πετάξεις και την ξαναβάζεις για να κλείσεις το ρεύμα, και είναι 'failsafe', που σημαίνει ότι αν φύγει ή κοπεί κάποιο καλώδιό του μένει σε κατάσταση ON.  Αυτό το συστηματάκι εμένα τουλάχιστον μου δίνει μεγάλη αίσθηση ασφάλειας.

[Serafim]

Η μηχανή (DA-50R) βγήκε από το προηγούμενο μοντέλο και μπήκε όπως ήταν σ' αυτό.  Στην συσκευασία το μοντέλο δίνει ένα ξύλο με σημειωμένες τις τρύπες που πρέπει να ανοίξεις για την συγκεκριμένη μηχανή, οπότε η τοποθέτηση ήταν πολύ εύκολη.  Η εξάτμιση είναι της Slimline και στο δεξί μέρος όπως βλέπουμε την φωτογραφία, στο στρογγυλό τμήμα της, έχει έτοιμη υποδοχή για καπνό.  Αυτό βέβαια θα γίνει σε δεύτερη φάση.




Συνεχίζεται...

[tanfoglio]

Σεραφείμ πολύ καλή η παρουσίαση! Καλορίζικο!!!

Γιώργος

[peris2312]

καλημερα σε ολους,
serafim,οσο παει και μεγαλωνει μου φενεται! ολοκληρο θυριο
αν θελετε πολυ ισχυρους μαγνητες και εχετε κανεναν παλιο σκληρο δισκο χαλασμενο βγαλτε τους μαγνητες του.ειναι οι πιο δυνατοι μαγνητες που εχω δει.

[Geοrge]

καλημερα σε ολους,
serafim,οσο παει και μεγαλωνει μου φενεται! ολοκληρο θυριο
αν θελετε πολυ ισχυρους μαγνητες και εχετε κανεναν παλιο σκληρο δισκο χαλασμενο βγαλτε τους μαγνητες του.ειναι οι πιο δυνατοι μαγνητες που εχω δει.

 Να κάτι μάθαμε και σήμερα έχω καμμιά 20 αρια "πτώματα"

Καλοπέταχτο Serafim,  βάρος  έχεις υπολογίσει πόσο θα σου έρθει ;
 maiden στου Ντούνη ?

Καλές προσγειώσεις.

Γιώργος

[Serafim]

Γιώργο (tan) ευχαριστώ 

Peris ναι, είναι μεγάλο το άτιμο 

Γιώργο (rc) δεν έχω υπολογίσει βάρος, θα το ζυγίσω κάποια στιγμή όταν τελειώσει.  Στου Ντούνη θα πετάξει όταν έρθει η ώρα 

Σεραφείμ

[3DJunk]

Τι μπαταριες ειναι αυτες LiPo ? Rhino?  Φροντισε να τις μονωσεις απο πιθανους κραδασμους με μονωτικο υλικο, της Hobbico η της Dubro το λευκο ειναι μια χαρα.

Επισης τα καλωδια που πανε στο δεκτη ειναι λεπτα, θα εβαζα κατι πιο χοντρο και στην ακρη θα κολουσα τα JR/Futaba connectors. Αυτο το ματσουκι remove before flight δε χρειαζεται ο συγκεκριμενος regulator παιρνει διακοπτη δυο θεσεων και δουλευει σε Fail Safe mode.

Επισης εχω την εντυπωση πως το horn του aileron ειναι αρκετα βιδωμενο, ετσι δε θα εχεις mechanical advantage και η κινηση σου θα ειναι τεραστια, με αποτελεσμα να χρειαστει να ελλατωσεις το travel adjustment=> χαμηλο resolution στα aileron. Δε νομιζω πως θα χρειαστεις πανω απο 35' με 40' κινηση στα aileron σε αυτο το μοντελο στο 3D mode.  Στις 35' εχω καταληξει πως εχεις αρκετο throw για 3D και ταυτοχρονα καλο resolution για precision, μη ξεχναμε πως εισαι pattern πιλοτος πρωτιστως. 

[Serafim]

Οι μπαταρίες θα μπουν όπως πρέπει, τα καλώδια είναι τα πιο χοντρά που βρήκα έτοιμα, λογικά δεν έχουν πρόβλημα, καλύτερα αυτά παρά να τα φτιάξω μόνος μου, δεν ξέρω κι αν χωράνε πιο χοντρά μέσα στα βύσματα.

Το horn του aileron είναι όντως χαμηλά, αλλά όχι όσο φαίνεται στην φώτο, η βίδα είναι πολύ μακρυά και κάτω από το πλαστικό υπάρχει περίπου το μισό μήκος βίδας από αυτό που φαίνεται από πάνω.  Αυτή την στιγμή έχει 40% κίνηση, όσο λέει το manual δηλαδή.  Θα το ανεβάσω λίγο να πάω στο 35% και βλέπουμε.

Τον διακόπτη είχα επιλογή να τον παραγγείλω κλασικό ή με το pin και ήθελα αυτό.  Γούστα είναι αυτά

Όσο για το τι πιλότος είμαι, έχω μια αμφιβολία αν αυτό το μοντέλο θα πετάει έστω και στοιχειωδώς pattern αλλά αυτά θα τα δούμε στην πράξη.

Φυσικά για να δούμε αν φταίει το μοντέλο ή ο πιλότος θα το δώσω σε σένα

Σεραφείμ

[3DJunk]

OK Καλες πτησεις.  Μπορεις να δεις τι καλωδιο εννοω.

Οταν λες 35,40% εννοεις μοιρες ή ποσοστο?

Το αν μπορει να πεταξει pattern το μοντελο αυτο ή οχι, δεν εξαρταται μονο απο τον πιλοτο αλλα και απο το setup κατα τη γνωμη μου.

Τα λεμε,
Νικος

[jim vs mike]

Σεραφείμ καλορίζικο και καλοπεταχτο !! φαίνετε πολύ καλό για τα λεφτά του.
Τώρα θέλω να μου πεις από ποιο τελωνείο πέρασε το κιβώτιο? Θεσσαλονίκης η Αθηνών?
Γιατί τα δικά μας για να έρθουν στο βόλο περνανε από Θεσσαλονίκη και συνήθως μας κοπανανε στο κεφάλι για πολύ μικρότερα κιβώτια από το δικό σου!!!


Ευχαριστώ , Μιχάλης.

[Serafim]

Καλησπέρα Μιχάλη και ευχαριστώ 

Αθήνα μένω οπότε λογικά το μοντέλο πέρασε από το τελωνείο Αθηνών.  Πάντως κι εγώ στο παρελθόν έχω πληρώσει τελωνείο για πολύ μικρότερο μοντέλο.  Είναι απρόβλεπτα τα πράγματα, κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος για τίποτα.

Μια και το θέμα επανήλθε να πω ότι λίγο η μέρα που μίκρυνε, λίγο ο καιρός, λίγο η δουλειά και αρκετά το pattern έχουν κάνει το Yak να είναι σχεδόν έτοιμο αλλά ακόμα στον πάγκο.  Κάποια στιγμή θα σας ενημερώσω και για την πτήση του.

Σεραφείμ

[Hristos]

Με το συγκεκριμενο καταστημα  τι γινεται,πληρωνεται  τελικα τελωνειο σε μοντελα οπως το Yak 50cc ή περνανε ευκολα?Πως εχουν τα πραγματα μεχρι σημερα?

[su 29]

εμενα παιδια ηρθε σημερα και περασε τελωνειο παροτι το δηλωσε 160 δολαρια.79 ευρω το τελωνειο

[ilias]

Serafim τι εγινε με το Yak τελικα πεταξε??

τι εντυπωσεις ειχες??

και το βασικοτερο με τι οχημα το μεταφερεις??