Δεν θέλει να δουλέψει ο κινητήρας.

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[nikpapvolcan]

Προχθές που πήγα για πτήση ο κινητήρας δεν ήθελε να ξεκινήσει, μετά από προσπάθειες 30 λεπτών πήρε μπροστά, αλλά ανοίγοντας το γκάζι έκανε διακοπές και μετά έσβησε όταν προσπάθησα να κρατήσω ρελαντί. Το ίδιο παρουσίασε και στην επόμενη προσπάθεια μου όταν ξεκίνησε.
Ο κινητήρας έχει κάψει σχεδόν 8 με 9 λίτρα και η τελευταία φορά που δούλεψε ήταν πριν από μια εβδομάδα και δεν είχε παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα.
Αρχισα να κάνω τους απαραίτητους ελέγχους, στο σωληνάκι καυσίμου ερχόταν καύσιμο μέχρι το καρμπυρατέρ, στην ηλεκτρονική (είχε σπινθήρα το μπουζί). Στην συνέχεια άλλαξα μπουζί (έβαλα καινούργιο) αλλά πάλι δεν ξεκινούσε ο κινητήρας. Βγάζοντας το μπουζί είδα ότι ήταν σχετικά “στεγνό” έτσι κατέληξα στο συμπέρασμα ότι πρέπει να πήρε κάποιο σκουπίδι το καρμπυρατέρ και επέστρεψα στο εργαστήριο για να το καθαρίσω.
Αφού το καθάρισα (έβγαλα την μεμβράνη) έγιναν ξανά από την αρχή οι παραπάνω έλεγχοι και αυτή την φορά το μπουζί είχε καύσιμο.
Προσπάθησα να τον ξεκινήσω αλλά είχε την ίδια συμπεριφορά. Ενω με κλειστό και ανοιχτό τον αέρα κάνει σκάσιμο δεν ξεκινάει.
Εβγαλα το σωληνάκι της βενζίνας απο το καρμπυρατέρ και όσο είχε καύσιμο (στο καρμπυρατέρ) έκανε σκασίματα. Το μόνο που δεν σκέφτηκα να κάνω ήταν να τον “κεράσω” για να δω πως θα συμπεριφερθεί.
Δεν ξέρω τι άλλο πρέπει να ελέγξω και τι μπορεί να φταίει .............. κάθε βοήθεια είναι δεκτή μπας και “ξυπνήσει” ο τεμπέλης.

[Hobbitakos]

Τι μηχανη ειναι?

[nikpapvolcan]

Τι μηχανη ειναι?

mintor 37cc

[PaNt]

Μηπως την ηλεκτρονικη??!

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΣΤΡΑΦΙΔΗΣ]

πολλες φορες το προβλημα αυτο διμηουργηται απο το μεγαλο διακενο της ακιδας στο μπουζι ,εγω χρησιμοποιω φιλερ 0.40και ειμαι ο.κ (ακομα και στα κενουργια)

[nikpapvolcan]

Μηπως την ηλεκτρονικη??!

Μπορεί να έχει πρόβλημα η ηλεκτρονική ενώ έχει σπινθήρα το μπουζί ?

[nikpapvolcan]

πολλες φορες το προβλημα αυτο διμηουργηται απο το μεγαλο διακενο της ακιδας στο μπουζι ,εγω χρησιμοποιω φιλερ 0.40και ειμαι ο.κ (ακομα και στα κενουργια)

Εχω δοκιμάσει άλλα δύο μπουζί καινούργια και το πρόβλημα παραμένει.

[nikpapvolcan]

Το απόγευμα πήγα σε ένα φίλο μηχανικό για να δει και αυτός τον κινητήρα.
Ενώ όλα φαίνονται να είναι εντάξει (έρχεται καύσιμο στο μπουζί, το μπουζί έχει σπινθήρα και η συμπίεση του κινητήρα είναι καλή) το πρόβλημα παραμένει.
Εκείνος πιστεύει ότι το πρόβλημα οφείλεται στην ηλεκτρονική, μου είπε ότι μάλλον δεν είναι αρκετά “δυνατό” το ρεύμα που παράγει η ηλεκτρονική.
Δεν έχω ξανά ακούσει τέτοιο είδους πρόβλημα.
Εσείς τι γνώμη έχετε σχετικά με αυτή την άποψη?, έχετε ακούσει κάτι παρόμοιο? 

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΣΤΡΑΦΙΔΗΣ]

η ηλεκτρονικη ειναι ενας ανορθωτης προσοχη κατα την εκφορτηση αν σπινθηριζει μαλον εισαι οκ δυστηχος δεν υπερχει τροπος ευκολος να την ελενξεις.δεν πιστευω να μην εχει αρκετο  ρευμα η μπαταρια της ηλεκτρονικης ?                 

[andreas]

Το απόγευμα πήγα σε ένα φίλο μηχανικό για να δει και αυτός τον κινητήρα.
Ενώ όλα φαίνονται να είναι εντάξει (έρχεται καύσιμο στο μπουζί, το μπουζί έχει σπινθήρα και η συμπίεση του κινητήρα είναι καλή) το πρόβλημα παραμένει.
Εκείνος πιστεύει ότι το πρόβλημα οφείλεται στην ηλεκτρονική, μου είπε ότι μάλλον δεν είναι αρκετά “δυνατό” το ρεύμα που παράγει η ηλεκτρονική.
Δεν έχω ξανά ακούσει τέτοιο είδους πρόβλημα.
Εσείς τι γνώμη έχετε σχετικά με αυτή την άποψη?, έχετε ακούσει κάτι παρόμοιο? 

Γιατι δεν επικοινωνεις κατευθειαν με το service της Μιντορ??
δεν ξερω τι καρμπυρατερ εχει η μιντορ αλλα εγω εκει θα το εψαχνα ...η ηλεκτρονικη συνηθως χαλαει εντελως ...

[nikpapvolcan]

η ηλεκτρονικη ειναι ενας ανορθωτης προσοχη κατα την εκφορτηση αν σπινθηριζει μαλον εισαι οκ δυστηχος δεν υπερχει τροπος ευκολος να την ελενξεις.δεν πιστευω να μην εχει αρκετο  ρευμα η μπαταρια της ηλεκτρονικης ?                 

Η μπαταρία της ηλεκτρονικής είναι πλήρος φορτισμένη, έχω χρησιμοποιήσει τρεις διαφορετικέ μπαταρίες για την ηλεκτρονική.

[nikpapvolcan]

Το απόγευμα πήγα σε ένα φίλο μηχανικό για να δει και αυτός τον κινητήρα.
Ενώ όλα φαίνονται να είναι εντάξει (έρχεται καύσιμο στο μπουζί, το μπουζί έχει σπινθήρα και η συμπίεση του κινητήρα είναι καλή) το πρόβλημα παραμένει.
Εκείνος πιστεύει ότι το πρόβλημα οφείλεται στην ηλεκτρονική, μου είπε ότι μάλλον δεν είναι αρκετά “δυνατό” το ρεύμα που παράγει η ηλεκτρονική.
Δεν έχω ξανά ακούσει τέτοιο είδους πρόβλημα.
Εσείς τι γνώμη έχετε σχετικά με αυτή την άποψη?, έχετε ακούσει κάτι παρόμοιο? 

Γιατι δεν επικοινωνεις κατευθειαν με το service της Μιντορ??
δεν ξερω τι καρμπυρατερ εχει η μιντορ αλλα εγω εκει θα το εψαχνα ...η ηλεκτρονικη συνηθως χαλαει εντελως ...

To καρμπυρατέρ έχει λυθεί και έχει καθαριστεί, δεν πιστεύω ότι έχει πρόβλημα διότι έρχεται βενζίνη στο μπουζί,
με την mintor είναι δύσκολη η επικοινωνία διότι δεν μιλάνε αγγλικά!! και δυστυχώς εγώ δεν ξέρω ιταλικά. 

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΣΤΡΑΦΙΔΗΣ]

η ενταση του σπινθηρα εχει σχεση με το διακενο μεγαλη αποσταση χαλαρη αναφλεξη μικρη αποσταση ισχυρη αναφλεξη στι μια λιγη στην αλλη πολυ βρεσ την ιδανικη σε συνδιασμο με την ρυθμιση του καρπυρατερ .αν δεν δουλευει θα συμφωνιησω με το φιλο αντρεα

[Γιωργος80]

καλησπερα η μεμβρανη του καρμπιρατερ μηπως ειναι χαλαρη και δεν του φτανει το καυσιμο για να παρει και χρειαζεται αλαγη η μεμβρανη!

[qw]

δες μήπως ο αισθητήρας έχει φύγει από τη θέσει του και έxη αλλαγή ο χρόνος