calmato spor 40 θέμα με τους τροχους

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[adam_raps]

καλησπέρα..το calmato στο φτερο εχει δυο τροχους οπου μπαινουν σφηνοτα στις υποδοχες...επισης έχει δυο πλαστικά μικρά για κάθε φτερό ωστε να βιδώσεις και να κρατάει τον τροχό...σε οποιο σημειο και να τα έβαλα μου έκοψε η βίδα μες το φτερο...το αποτέλεσμα είναι οτι έβαλα ενα πλαστικό για κάθε τροχό και με εποξική κόλλα απο πάνω ...λετε να χει θέμα??

[skopos-Komotini]

Βάλε μια άλλη βιδα λιγο πιο δεξιά η αριστερά οπου μπορείς με την κόλλα μπορεί να ξεκολλήσει .

[Αμαλιαδα modelshop]

βαλε καινουριες βιδες [οχι του κιτ]
και πριν βιδωσεις κανε  1.5- 2μμ τρυπα με ενα τρυπανακι

[adam_raps]

αντι για δυο πλαστικα που κραταν τους τροχους εβαλα ενα ανα τροχο...το καταφερα και βιδωσε...απλα εβαλα και εποξικη....αν δεν βαλω και το δευτερο πλαστικο ανα τροχο δεν νομιζω να χει θεμα...

[giles 202]

Μηπως οταν φτιαχνεις αεροπλανα βιαζεσαι?
Αυτα τα προβληματα που λες τα ακουω πρωτη φορα.
Δεν εχεις καποιο εμπειρο κοντα σου να σε βοηθαει οπου κολας?
Δεν γινετε να εχεις μονο ενα πλαστικο στον τροχο.

[orck]

Στο δικο μου εβαλα κανονικα και τα δυο πλαστικα. Δεν το εχω πεταξει ακομη.
Βαση λογικης αυτα ειναι μονο για να μην πεσουν οι ροδες στο εδαφος κατα την πτηση. Στην προσγειωση οι δυναμεις που θα τους ασκηθουν ειναι ακριβως αντιθετες, δηλαδη θα πιεστει ολος ο μηχανισμος για να μπει μεσα στο φτερο. Δεν θα τραβηχτουν ποτε προς τα εξω.
Αρα γιατι να εχει προβλημα και με το ενα μονο;

Παραλληλα δεν καταλαβαινω γιατι να μην ανοιχτουν παραδιπλα δυο τρυπες και να βιδωθουν εκει αγνοωντας την σπασμενη βιδα.

ΥΓ Ξαναλεω οτι δεν το εχω πεταξει ακομη, μπορει να ειναι λαθος το παραπανω σκεπτικο.

[adam_raps]

οι ντιζες του rudder και του elevator ειναι ατσάλινες...το βιβλιο λεει να τις λυγισεις για να μπουν στο κεφαλι του σερβο...στα ailerons τις λυγισα και εσπασαν (  με το εξαρτημα που φτιαχνει Ζ ) .ειχα αλλες ιδιας διαμετρου και τις εβαλα...με τις αλλες δυο (rudder- elevator ) μηπως να βάλω πανω στο κεφαλι του σερβο ενα μεταλικο εξαρτηματακι που βιδωνει με αλενακι για μπουν εκει οι ντιζες??

[adam_raps]

στις ντιζες elevator rudder και ailerons λεει το εγχειριδιο να τις λυγισουμε 90 μοιρες για να μπουν στο κεφαλι του σερβο..στα ailerons που το εκανα με το εξαρτημα που φτιαχνει τα Ζ ,εσπασαν οι ντιζες γιατι ειναι ατσαλινες ....εβαλα τελικα εκει αλλες ιδιας διαμετρου που ειχα...στο rudder και elevator για να μην παθω το ιδιο μηπως να βάλω το μεταλικο εξαρτημα που πιανει πανω στο κεφαλι του σερβο και βιδωνει με αλεν και να περασω απο κει μεσα τις ντιζες?

[Nikolas K]

μηπως να βάλω το μεταλικο εξαρτημα που πιανει πανω στο κεφαλι του σερβο και βιδωνει με αλεν και να περασω απο κει μεσα τις ντιζες?

Eννοείς να βάλεις ΕΖ connector, έτσι το λένε αυτό. Προτίμησε να μη βάλεις. Εκτός του ότι έχει αυξημένους τζόγους εκεί που συνδέεται με την κεφαλή του σέρβο (οπότε είναι επικίνδυνο να ταλαντώνεται το πηδάλιο εν πτήσει και να σπάσει από fluttering), μπορεί να
α) ξεβιδωθεί το άλεν ύστερα από κάποιο χρόνο και να σε αφήσει χωρίς έλεγχο εν πτήσει.
β) φύγει η κοπίλια που κρατάει τον κοννέκτορα πάνω στην κεφαλή του σέρβο από τις δυνάμεις που ασκούνται εν πτήσει στα πηδάλια και πάλι να σε αφήσει χωρίς έλεγχο.
Προτίμησε να λυγίσεις τις ντίζες σε σχήμα Γ και να τις ασφαλίσεις με τα ειδικά πλαστικά που έχει μέσα το κιτ.
Ειδάλως μπορείς να βάλεις ντίζα με σπείρωμα και clevis πάνω στην κεφαλή του σέρβο, όπως αυτό στην άλλη πλευρά της ντίζας, εκεί που συνδέεται με το horn του πηδαλίου.

[adam_raps]

μηπως να βάλω το μεταλικο εξαρτημα που πιανει πανω στο κεφαλι του σερβο και βιδωνει με αλεν και να περασω απο κει μεσα τις ντιζες?

Eννοείς να βάλεις ΕΖ connector, έτσι το λένε αυτό. Προτίμησε να μη βάλεις. Εκτός του ότι έχει αυξημένους τζόγους εκεί που συνδέεται με την κεφαλή του σέρβο (οπότε είναι επικίνδυνο να ταλαντώνεται το πηδάλιο εν πτήσει και να σπάσει από fluttering), μπορεί να
α) ξεβιδωθεί το άλεν ύστερα από κάποιο χρόνο και να σε αφήσει χωρίς έλεγχο εν πτήσει.
β) φύγει η κοπίλια που κρατάει τον κοννέκτορα πάνω στην κεφαλή του σέρβο από τις δυνάμεις που ασκούνται εν πτήσει στα πηδάλια και πάλι να σε αφήσει χωρίς έλεγχο.
Προτίμησε να λυγίσεις τις ντίζες σε σχήμα Γ και να τις ασφαλίσεις με τα ειδικά πλαστικά που έχει μέσα το κιτ.
Ειδάλως μπορείς να βάλεις ντίζα με σπείρωμα και clevis πάνω στην κεφαλή του σέρβο, όπως αυτό στην άλλη πλευρά της ντίζας, εκεί που συνδέεται με το horn του πηδαλίου.

πως λυγιζω ομως τις ντιζες φιλε μου ?? ειναι ατσαλι και θα σπασουν

[Nikolas K]

μηπως να βάλω το μεταλικο εξαρτημα που πιανει πανω στο κεφαλι του σερβο και βιδωνει με αλεν και να περασω απο κει μεσα τις ντιζες?

Eννοείς να βάλεις ΕΖ connector, έτσι το λένε αυτό. Προτίμησε να μη βάλεις. Εκτός του ότι έχει αυξημένους τζόγους εκεί που συνδέεται με την κεφαλή του σέρβο (οπότε είναι επικίνδυνο να ταλαντώνεται το πηδάλιο εν πτήσει και να σπάσει από fluttering), μπορεί να
α) ξεβιδωθεί το άλεν ύστερα από κάποιο χρόνο και να σε αφήσει χωρίς έλεγχο εν πτήσει.
β) φύγει η κοπίλια που κρατάει τον κοννέκτορα πάνω στην κεφαλή του σέρβο από τις δυνάμεις που ασκούνται εν πτήσει στα πηδάλια και πάλι να σε αφήσει χωρίς έλεγχο.
Προτίμησε να λυγίσεις τις ντίζες σε σχήμα Γ και να τις ασφαλίσεις με τα ειδικά πλαστικά που έχει μέσα το κιτ.
Ειδάλως μπορείς να βάλεις ντίζα με σπείρωμα και clevis πάνω στην κεφαλή του σέρβο, όπως αυτό στην άλλη πλευρά της ντίζας, εκεί που συνδέεται με το horn του πηδαλίου.

πως λυγιζω ομως τις ντιζες φιλε μου ?? ειναι ατσαλι και θα σπασουν

Λύγισέ τις σιγά σιγά με ένα μυτοτσίμπιδο! Φυσικά δε θα λυγίζεις από την πλευρά με το σπείρωμα!Ας μην κάνει και πολύ κλειστή καμπύλη, δεν είναι αναγκαίο.

[adam_raps]

με μια πενσα τις λυγισα σιγα σιγα , αφου τις συμαδεψα εκει που ηθελα και τις εβγαλα απτο μοντελο..

[stamatis]

σχετικα με τους τροχους.
αν εχεις βαλει μονο το ενα πλαστικο και εχουν καποιο τζογο,αν κανεις καποια βαρια προσγειωση ειναι πολυ πιθανο να τα σπασεις ολα.

σχετικα με τις ντιζες.
μου κανει εντυπωση που καταφερες και τις εσπασες.
χτες τοποθετησα τις δικες μου και δεν ειχα κανενα προβλημα.εκτος βεβαια αν την λυγισες,μετα την ισιωσες και μετα την ξαναλυγισες.
το βαρελακι με το αλεν μπορεις να το χρησιμοποιησεις,αλλα οπως ειπε ενας φιλος παραπανω,εχεις πιθανοτητα να φυγει και να μην εχεις ελεγχο του αεροπλανου.
βεβαια σε αλλο αεροπλανο που πεταω,εχω τετοιο συστημα σε ολες τις ντιζες και δεν ειχα ποτε προβλημα.ειναι να μη σου τυχει

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

καλημερα και Χρονια πολλα
 μερικες φορες τα εξαρτηματα που βαζει μεσα η καθε εταιρια στα μοντελα ειναι ελλατωματικα
η δε κανουν για ολες τις περιπτωσεις
 τα πλαστικα που σου δινουν για την ασφαλεια των τροχων πχ καλο ειναι να τα αντικαταστισεις με
δικα σου μεταλικα γιατι με το καιρο θα ξεραθουν λογο οτι εκει επανω θα πανε καυσιμα και νιτρο
 οταν ανοιγεις τρυπες για να τα βιδωσεις καλο ειναι να βαζεις τις βιδες μετα να τις βγαζεις παλι
να ριχνεις μεσα λιγο κολα ca για να ενυσχισεις το πασο και το ξυλο
 οταν φτιαχνεις τις ντιζες καλο ειναι να τις κανεις με πενσα και μυτοτσιμπιδο παρα με το <<ειδικο>> εργαλειο
και ποτε μη κανεις το Γ με ορθη γωνια αλλα με καμπυλη και μαλιστα στην αρχη με αντιθετη γωνια
ωστε η ασφαλεια να ερθει σε ευθεια
 για καθε καινουργια ντιζα που παιρνεις στα χερια σου δοκιμασε πρωτα τις αντοχες της σε ενα κοματι που δε το θες
να μαθεις πως συμπεριφερετε και μετα κοψε στο μηκος που θες
 αν πχ η ντιζα ειναι 30 ποντους και εσυ θες 15 για να συνδεσεις το σερβο στο elevator δοκιμασε πρωτα στους 25 πως λυγιζει
τι αντοχες εχει και μετα το γυρνας εκει που θες
 οσο πιο σκληρη ειναι η ντιζα τοσο πιο ευκολα σπαει οταν κανεις Γ
 αν κανεις λαθος στο λυγισμα καλυτερα να τη κοψεις ποιο κοντα και να κολησεις κοματι αλλο για να κανεις επεκταση
παρα να το ισιωσεις και να το ξανακανεις Γ (οσο <<μαλακο>> μεταλο και αν ειναι και δε θα διξει ραγισμα κατα βαθος εχει πληγωθει)
 αν θες παρε και απο εδω μια ιδεα https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=22437.0

καλη χρονια και καλες πτησεις  

[adam_raps]

σχετικα με τους τροχους.
αν εχεις βαλει μονο το ενα πλαστικο και εχουν καποιο τζογο,αν κανεις καποια βαρια προσγειωση ειναι πολυ πιθανο να τα σπασεις ολα.

σχετικα με τις ντιζες.
μου κανει εντυπωση που καταφερες και τις εσπασες.
χτες τοποθετησα τις δικες μου και δεν ειχα κανενα προβλημα.εκτος βεβαια αν την λυγισες,μετα την ισιωσες και μετα την ξαναλυγισες.
το βαρελακι με το αλεν μπορεις να το χρησιμοποιησεις,αλλα οπως ειπε ενας φιλος παραπανω,εχεις πιθανοτητα να φυγει και να μην εχεις ελεγχο του αεροπλανου.
βεβαια σε αλλο αεροπλανο που πεταω,εχω τετοιο συστημα σε ολες τις ντιζες και δεν ειχα ποτε προβλημα.ειναι να μη σου τυχει

τις εσπασα γιατι προσπαθησα να τις λυγισω με το Ζ εργλαλειο..και μετα να εκοβα οτι περισευε..ετσι μου ειπαν απτο model shop ...μετα τις λυγισα με πενσα και λυγισαν οκ...απλα στα aileron εβαλα ιδιου μικους -παχους δικες μου που ειχα και οχι ατσαλινες ( ειναι μικρη αποσταση και δεν θα εχω προβλημα ..ετσι λεω )