lama 3 lama 4 ?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[skopos-Komotini]

Καλησπέρα σας
Ένας φίλος που πεταει με το lama v3 ενδιαφέρετε να αγοράσει ένα καλύτερο ηλεκτρικό ελικόπτερο
Από αυτά που μου είπε του αρέσει το lama v 4 αλλά είναι ανοιχτός σε κάθε πρόταση
Σας παρακαλώ να βοηθήσετε με προτάσεις και κανένα φθηνό site για αγορά  ελικοπτέρου
Σας ευχαριστώ
Δεχόμεθα και  p.m

[bladekiller]

   Δεν πιστεύω ότι το ν4 μπορεί να χαρακτηριστεί "καλύτερο ελικόπτερο". Κι επειδή τα έχω και τα δύο μπορώ να σου πω ότι είναι αρκετά πιο νωθρό. Νομίζω ότι είναι καλύτερα να πεις στο φίλο σου ότι μάλλον ήρθε η ώρα να αλλάξει κατηγορία και μια οικονομική λύση θα μπορούσε να είναι ένα μπελτάκι ή κάτι τέτοιο εν πάσει περιπτώσει. Αφου΄έχει το ν3 για κοάξιαλ η αγορά του ν4 ή οποιουδήποτε άλλου κοάξιαλ δεν πιστεύω ότι έχει να προσφέρει τίποτα σημαντικό πέρα από αλλαγή εμφάνισης και πιθανώς μεγέθους. Εγώ έτσι πιστεύω.




Φιλικά Κώστας.

[Dimitris Kriti]

Συμφωνω με τον φιλο Κωστα. Εγω προσωπικα θα πηγαινα σε κατι ποιο ποιοτικο απο το belt, mini titan 'η' t rex 450. Εχωντας πεταξει και τα δυο, θεωρω
οτι το mini titan ειναι ποιο σταθερο και καλυτερη επιλογη για αρχαριο. Το belt απο οτι βλεπω το αφηνουν ολοι και αργα 'η' γρηγορα πανε σε ενα απο τα παραπανω. Υπαρχει βεβαια και η περιπτωση του 30αρι θερμικου που... και καπνιζει και μυριζει!!!

[MarD]

Belt Belt Belt!
Μαζί με Training gear θα τα καταφέρει μια χαρά και θα το απολαύσει!

[skopos-Komotini]

Περιμένω και άλλες γνώμες από όλους εσάς που είστε γνώστες του θέματος και κανένα site βρε παιδιά με καλές τιμές είπαμε μην το ξεχνάτε !

[newbie]

Πόσα χρήματα διαθέτει για την αγορά ο φίλος σου;

[skopos-Komotini]

Δεν ξέρω ακριβώς πόσα χρήματα θα διαθέσει αλλά νομίζω ότι αν βρει κάτι καλό θα το αγοράσει
Εγώ δεν μπορώ να τον βοηθήσω γιατί δεν έχω ασχοληθεί με τα ελικόπτερα και για αυτό θα ήθελα μερικές γνώμες για ελικόπτερα αλλά με τα κατάλληλα link για να βρούμε και την πιο καλύτερη τιμή
Σας ευχαριστώ

[psomaras]

Κι εγω μετα το lama πηρα belt αλλα τιποτα, πηρα t-rex 450 και κατι εκανα αλλα μολις πεταξα 30αρη θερμικο λεω ΕΔΩ ΕΙΜΑΣΤΕ... 
Τα χρηματα που θελει ενα καλο ηλεκτρικο θελει και ενας 30αρης raptorας και πετααααααααει!!!!!

Αυτη ειναι η δικη μου αποψη  Νικος.

[newbie]

Σε ηλεκτρικό οι επιλογές είναι
-Belt CP
-Mini Titan
-T-Rex 450

Το belt CP βγαίνει RTF με δική του τηλεκατεύθυνση αλλά χρειάζεται κάποιες αλλαγές (καλό είναι να γίνουν άμεσα με την αγορά του) όπως  ESC, servo, gyro. Έρχεται και σε μορφή kit αλλά αν ο φίλος σου έχει σκοπό να αγοράσει μια καλή τηλεκατεύθυνση ας πάει είτε σε Mini Titan, είτε σε T-Rex 450 τα οποία είναι ανώτερα από το Belt και σε ποιότητα κατασκευής αλλά και πτητικά.

Ένα καλό ηλεκτρικό (mini titan, trex 450) με μια καλή τηλεκατεύθυνση θέλει τουλάχιστον 600 ευρώ για να στηθεί (και ίσως να λέω λίγα).
Το belt cp σε RTF η καλύτερη τιμή που το βρήκα είναι περίπου στα 150 ευρώ (υπολόγισε όμως άλλα τόσα που θα χρειαστεί για να αλλάξεις αυτά που ανέφερα παραπάνω).

[bladekiller]

     Η αλήθεια είναι πάντως ότι μόνο ηλεκτρικά ελικόπτερα της κατηγορίας μπελτ ή κίνγκ σε μορφή RTF βγαίνουν αισθητά πιο οικονομικά από ένα 30αρι θερμικό. Για ηλεκτρικά ελικόπτερα κατηγορίας τρεξ ή μίνι τιτάν η διαφορά είναι πολύ μικρότερη. Μιλάμε πάντα με τη λογική του να στήσουμε  το ελικόπτερο καλά πράγματα κι όχι καρκαλέτζους. Οποιος έστησε ελικόπτερο είτε θερμικό είτε ηλεκτρικό με καρκαλέτζους το μετάνοιωσε.
     Βλέπω για παράδειγμα πόσο μου κόστισε ο ράπτορας ο 30άρης και πόσο μου πήγε το μίνι τιτάν. Γύρω στα 250 ευρώ η διαφορά. Κι αν είχα και στο τιτάν δέκτη φουτάμπα 2.4 όπως έχω και σε όλα τα άλλα μου μοντέλα κι όχι χαιτεκ στα 35ΜΗΖ (θα τον αλλάξω σύντομα) η διαφορά θα μειωνόταν στα 200 ευρώ. Στον κατάλογο αυτό δεν βάζω κι έναν καλό ψηφιακό φορτιστή που χρειάζεται όπωσδήποτε όποιος πετάει συστηματικά ηλεκτρικό ελικόπτερο αν δεν θέλει να καταστρέψει τις μπαταρίες του. Δεν έχω βάλει επίσης δύο επιπλέον μπαταρίες με χωρητικότητα 2000-2200 μιλιαμπερώρια που είναι απαρραίτητες αν σκοπεύει κανείς να πάει να πετάξει και όχι να περάσει όλη τη μέρα στο πεδίο φορτίζοντας. Και οι μπαταρίες σε ελικόπτερο μόνο φτηνές δεν είναι. Οι φτηνές σε ελικόπτερο έχουν τη συνήθεια να "παίρνουν κιλά".
   Συνεπώς μόνο σε ελικόπτερα επιπέδου μπελτ βγαίνει το ηλεκτρικό φτηνότερο από το 30αρι θερμικό κατά ένα άξιο λόγου ποσό και ποσοστό. Σε πολύ καλά ελικόπτερα  προσωπικά τουλάχιστον δεν θεωρώ το οικονομικό σαν πλεονέκτημα. Το πλεονέκτημα είναι μάλλον στην πρακτικότητα και στις περισσότερες επιλογές όσον αφορά τους χώρους πτήσης. Γιατί το τιτανάκι μπορώ να το πετάξω για εξάσκηση και σε ένα μεγάλο πάρκινγκ το καταμεσήμερο και να μην ενοχληθεί κανένας από τα γύρω σπίτια. Αν κάνω το ίδιο με το ράπτορα θα φάω γλάστρες στο κεφάλι.





Φιλικά Κώστας.

[kar]

Θα σου προτεινα να μην παρεις τιποτα απολα αυτα ,αλλα ενα ηλεκτρικο ανεμοπτερο easy star μονο με κοστος 150 το οποιο ειναι παντος καιρου ,μεσα σε λογικα πλαισια βεβαια, και το οποιο οτι και να παθει το επιδιορθωνεις με λιγη κολλα και μηδεν εξοδα.https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=459.0
Αν παρολα αυτα επιμενεις σε ελικοπτερο δοκιμασε αυτο http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=29_223_688&products_id=8394

[Robie]

Για το ΘΕΟ μη ξαναπαρει LAMA !!!!!!! 

[MarD]

Για το ΘΕΟ μη ξαναπαρει LAMA !!!!!!! 

+1     

Συμφωνώ με τον Κώστα. Η πρόταση του Belt είναι για οικονομία και εισαγωγή στα βαθιά στη λογική πτήσης των ελικοπτέρων. Εκεί ο χρήστης θα μπορέσει να αντιληφθεί που ακριβώς θα κατασταλάξει. Στα ηλεκτρικά ελικόπτερα, στα θερμικά ελικόπτερα ή στα αεροπλάνα (  ). Οπότε μια δαπάνη από αυτή τη φάση την θεωρώ κάπως επιπόλαια. Γι' αυτό άλλωστε λέμε ότι το belt είναι καλό ως RTF, είναι καλό επειδή είναι φθηνό και δεν είναι και ούτε θα γίνει trex ή mini titan.