Στρέβλωση φτερού από balsa

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[jony b]

καλησπέρα
   πιστεύω ότι έχει συμβεί και σε άλλους να στραβώσει  το φτερό (balsa)  , να χάσει δίεδρο να μην πετάει σωστά
  γατί τη φταίει ;    και πως το διορθώνω ;
 
  όλες οι γνώμες δεχτές :

  κάποιος είπε το ζεσταίνω και  Έρχεται   (ο.κ)   το δικό μου λόγο κατασκευής δεν ίσιωνε
  κάποιος πέρασε τη balsa   ασετον  ,   πως να το κάνω πιο Άκαμπτο   χωρείς να βάλω βάρος ;

[jony b]

τη λέτε θα ισιώσει ;   

[jony b]

 υ.γ   το έσφαξε ο χασάπης   

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Δεν μας είπες τι ακριβώς έχει πάθει. Το να χάσει την δίεδρο δεν είναι στρέβλωση αλλά κάτι άλλο. Μιας και το έσφαξες όπως λες πριν το ξανά φτιάξεις να βρεις τι έφταιξε για να μην ξαναγίνει. Υποθέτουμε από αυτά που γράφεις ότι ήταν εντάξει αρχικά και μετά χάλασε. Δώσε περισσότερες πληροφοριες

[ArgyrisGiannetakis]

Αλλο να εχει στρεβλώσει και αλλο να θες να αλλαξεις την κεντρική δίεδρο φίλε jonyb.Μαλλον ανφέρεσαι σε στρεβλωση.Εαν θέλεις μιας και το έγδυσες  μπορείς να ξεκολλήσεις τα wing spar shear web και να τα κολλήσεις ξανα με το φτερό καρφωμένο σε παγκο.Τα wing spar shear web ειναι αυτα στην φωτογραφία.

[dominckos]

Καλησπέρα! Μήπως εννοείς οτι σκευρωμενο?. Εγω είχα φτιάξει φτερό από Τηλέμαχο και σαν άπειρος που ήμουν, μόλις ολοκλήρωσα το πρώτο μισό, διαπίστωσα ότι το έκανα σκευρωμενο, δηλαδή δεν πατούσε ολόκληρη η επιφάνεια του πάνω στο πάγκο εργασιας. Πριν το πετάξω και ξεκινήσω άλλο δοκίμασα το εξής: το ψεκάσα με νεράκι απ'ολες τις πλευρές του μέχρι να μουσκεψουν τα ξύλα και το πλάκωσα με πολλά περιοδικά.Τα περιοδικά ακολούθησαν το σχήμα των πλευριδιων και μοίραζαν το βάρος τους ομοιόμορφα πάνω στην αεροτομη.Το άφησα έτσι να το πιέζει το βάρος των περιοδικών δύο μέρες και όταν στεγνωσε το σκευρωμα εξαφανίστηκε κατά 98 της εκατό!

[jony b]

το φτερό ήταν ο.κ πέταγε  Κανονικά  ,το αεροπλάνο ήταν κρεμασμένο στο τοίχο σε βάση
 άρχισε να στραβώνει  σιγά σιγά έδινα τριμ έως που το τερμάτισα....χα...

 δεν θέλω να αλλαξω δίεδρο,  το βρέξιμο το έκανα το βίδωσα και με τα νταβηδια και ίσιωσε 90%
 το θέμα είναι να μην το   Ξανά στραβώσει  .....

[jony b]

λέω να το περάσω ένα χέρι ΟΞΥΖΕΝΈ 

[ArgyrisGiannetakis]

χαχαχαχαχ θα ξεβάψει!!!χαχαχα Ο καλύτερος τρόπος θα ηταν τα σιαρ γουεμπ.Αλλα αμα το κανεις με το οξιζενε μπορείς και να του δωσεις πολύ λίγη στερβλωση με ενα τακάκι και απο την αναποδη ετσι ωστε οταν θα ξεκαρφωσεις να ερθει μηδεν.

[jony b]

τα σιαρ γουεμπ
Τη είναι τούτο ; (άγνωστη λέξη)
 ξέρουμε αν  το οξυζενέ κάνει ζημία στην κυανοακρυλικη που είναι κολλημένο υπάρχει κάτι καλύτερο 

[ArgyrisGiannetakis]

χαχααχαχ στα εχω φωτογραφία πιο πάνω!

[jony b]

ααααα   ο.κ  τώρα το είδα  
 
ατλακολ ,εποξική ; καμια ρητίνη ;  (ελαφριά )

[jony b]

sunbird

[ArgyrisGiannetakis]

Μπορείς να βάλεις και κυανοακριλική, αλλιιώς εποξική ,αλλα να προσέξεις να βάλεις τα νερά απο την μπαλσα κάθετα οχι οριζόντια.Σαν την φωτογραφία.Πολύ βασικό!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καλημέρα στην παρέα.

Εδώ έχουμε μία ακόμα περίπτωση ανάγκης επιδιόρθωσης ενός μοντέλου, αλλά δεν έχουμε όλα τα στοιχεία για να δώσουμε απ’ ευθείας και άμεσα την σωστή οδηγία. Γι΄ αυτό θα παραθέσω γενικές οδηγίες.

Υπάρχουν δύο ειδών κατασκευές φτερού: η κλειστή και η ανοικτή. Κλειστή είναι η περίπτωση που το μπροστινό τμήμα του φτερού, μεταξύ δοκού και χείλους προσβολής είναι επικαλυμμένο με φύλλο μπάλσα (επάνω και κάτω). Στην αγγλική ορολογία λέγετα D-tube. Αυτό το φτερό ολοκληρώνεται στον πάγκο και μετά είναι ανθεκτικό σε κάθε συστροφή/σκεύρωμα, ακούσιο ή εκούσιο. Για να αλλάξει συστροφή ένα τέτοιο φτερό, αρκεί να ξηλώσουμε το επάνω φύλλο επικάλυψης, και να το ξανακολλήσουμε (μάλλον νέο φύλλο), στην γωνία που περιμένουμε να διατηρήσει. Και πάλι η προσθήκη θα γίνει με το φτερό καρφωμένο στον πάγκο, είτε επίπεδο, είτε με ότι άλλο υποστήριγμα ζητάει το σχέδιο, αν χρειάζεται αρνητική συστροφή (washout).

Η ανοικτή κατασκευή δεν έχει επικάλυψη με μπάλσα, αλλά και πάλι το φτερό  συναρμολογείται επίπεδο στον πάγκο και από το σημείο αυτό οι συστροφή του εξαρτάται από την επικάλυψη του πλαστικού φιλμ. Αν δεν πετύχει με την πρώτη, ή αν σκευρώσει με τον καιρό, το ξαναζεσταίνουμε με το σεσουάρ, σε όλη την επιφάνεια, επάνω και κάτω, κρατώντας το στριμμένο αντίθετα για να σταθεροποιηθεί καθώς κρυώνει στην επιθυμητή γωνία. Τέτοιο φτερό έχει ο Τηλέμαχος.

Τα φτερά που είναι από φελιζόλ, με επικάλυψη φύλλων μπάλσα, θέλουν ιδιαίτερη μεταχείριση που περιγράφω στο βιβλίο μου στα κεφάλαια των ακροβατικών.

Τελικά θα μάθουμε τι είδους κατασκευή έχει το δικό σου φτερό;

Επειδή βλέπω από τις φωτογραφίες ότι έίναι ή κατέληλξε σε ανοικτή κατασκευή, το ότι το έχεις κρατήσει επίπεδο στον πίνακα, περιμένοντας να επανέλθει από μόνο του, δεν είναι η ενδεδειγμένη διαδικασία.