Το καλύτερο 1m DLG, βήμα-βήμα για να το φτιάξεις μόνος σου!!!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Loukis35]

Τι εννοείς το ζύγισμα πως γίνεται? το CG?

Αυτό ακριβώς! Υπάρχει κάποιος μπούσουλας? Πχ. από το χείλος προσβολής μερικά cm?

[afilos]

Αυτό ακριβώς! Υπάρχει κάποιος μπούσουλας? Πχ. από το χείλος προσβολής μερικά cm?

Ναι υπάρχει τρόπος να το υπολογίσεις, αλλά συνήθως στα dlg επειδή λειτουργούν στα όρια του stall είναι αρκετά πιο πίσω από αυτό που σου δίνει ο τύπος.
Στα βιντεάκια σε αυτό το συγκεκριμένο αεροπλάνο το CG είναι 7,5-8,3cm απο το LE. Το βάθος(wing cord) του φτερού είναι 15,5εκ οπότε το CG είναι από 48,3-53,5% (φαίνεται και στο βιντεάκι στην παρθενική του πτήση στα πρώτα δευτερα).

Στην παρθενική του πτήση το πετάω με CG 53,5% και είναι πολύ floaty αλλά αρκετά ευαίσθητο στις κινήσεις του elevator, πολύ νευρικό. Μπορείς να το πετάξεις έτσι άλλα χρειάζεται πολύ συγκέντρωση και συνεχείς διορθώσεις ώστε να μην κάνει stall!
Μετά την παρθενική του πτήση το μετέφερα λίγο πιο μπροστά στα 7,5εκ και νομίζω είναι πιο λειτουργικό έτσι.
Δεν είμαι ειδικός στο cg, τα σετάρω εμπειρικά, ίσως κάποιος από δω μέσα να μπορεί να σε κατευθύνει καλύτερα.
Σε όλες μου τις κατασκευές ρυθμίζω το CG πριν κόψω τα πηδάλια των ουρών και πριν κολλήσω τα κομμάτια στις τελικές τους θέσεις. Αυτό το κάνω κολλώντας προσωρινά με hotglue και κάνοντας δοκιμαστικές ρίψεις σε απόσταση 5μ με την βοήθεια του μικρού μου μέχρι να το πετύχω.
Γιαυτό αν δεις σε όλες μου τις παρθενικές πτήσεις στα βιντεάκια μου τα αεροπλάνα είναι σχεδόν κατά 95% τριμαρισμένα. Όλες οι παρθενικές είναι όντως παρθενικές αυτό που βλέπεις στο βίντεο είναι η πρώτη προσπάθεια.

[kakofonixx]

καταχράζομαι το θέμα του afilos   

ολοκλήρωσα την κατασκευή του Hawk, πραγματικά αν και είμαι χρόνια αερομοντελιστής (+ θητεία σε fpv quads τα τελευταία χρόνια) θεωρώ ότι ήταν από τις πιο απαιτητικές κατασκευές που έχω κάνει...
όχι τόσο για τη δυσκολία της, αλλά για την ακρίβεια και την προσοχή που πρέπει να δώσεις σε οτιδήποτε κόβεις, κολλάς ή τοποθετείς

Anyway, με σερβο 4γρ, δέκτη frsky ψείρα (<1γρ), μπαταρία 1S 300mAh βγήκε πανάλαφρο στα 112γρ έτοιμο για πτήση!   
Το cg χωρίς πρόσθετο έρμα είναι στα 65μμ από το χείλος προσβολής, ίσως να χρειαστεί λίγο έξτρα βάρος στη μύτη για να έρθει πιο μπροστά (Νίκος Νταναβάρας τα φώτα σου!!)

Μένει να φτιάξω τις κινήσεις των πηδαλίων και ίσως και ορισμένα conditions, αν και μπορεί σε πρώτη φάση μπορεί να το πετάξω και χωρίς

[Markhelis]

Είναι κουκλί!!!     

Αντώνη καλορίζικο και καλοπέταχτο φίλε μου!!!     

[afilos]

καταχράζομαι το θέμα του afilos   

ολοκλήρωσα την κατασκευή του Hawk, πραγματικά αν και είμαι χρόνια αερομοντελιστής (+ θητεία σε fpv quads τα τελευταία χρόνια) θεωρώ ότι ήταν από τις πιο απαιτητικές κατασκευές που έχω κάνει...
όχι τόσο για τη δυσκολία της, αλλά για την ακρίβεια και την προσοχή που πρέπει να δώσεις σε οτιδήποτε κόβεις, κολλάς ή τοποθετείς

Anyway, με σερβο 4γρ, δέκτη frsky ψείρα (<1γρ), μπαταρία 1S 300mAh βγήκε πανάλαφρο στα 112γρ έτοιμο για πτήση!   
Το cg χωρίς πρόσθετο έρμα είναι στα 65μμ από το χείλος προσβολής, ίσως να χρειαστεί λίγο έξτρα βάρος στη μύτη για να έρθει πιο μπροστά (Νίκος Νταναβάρας τα φώτα σου!!)

Μένει να φτιάξω τις κινήσεις των πηδαλίων και ίσως και ορισμένα conditions, αν και μπορεί σε πρώτη φάση μπορεί να το πετάξω και χωρίς

Ωραίος, πολύ καλό! Το carbon είναι; Που και πότε θα το πετάξεις, πρέπει να έρθω να το δω! 112 γρ είναι πολύ καλό!

[kakofonixx]

Ωραίος, πολύ καλό! Το carbon είναι; Που και πότε θα το πετάξεις, πρέπει να έρθω να το δω! 112 γρ είναι πολύ καλό!

όχι, το glass version είναι
ψάχνοντας βλέπω το προτεινόμενο cg είναι στα 54-56mm άρα θα χρειαστεί μερικά γραμμάρια έρμα στη μύτη για να έρθει εκεί

[afilos]

Ναι αν είναι έτσι, και καμιά 10ρια να βάλεις πάλι καλά είσαι!

[Νίκος Νταναβάρας]

καταχράζομαι το θέμα του afilos   

ολοκλήρωσα την κατασκευή του Hawk, πραγματικά αν και είμαι χρόνια αερομοντελιστής (+ θητεία σε fpv quads τα τελευταία χρόνια) θεωρώ ότι ήταν από τις πιο απαιτητικές κατασκευές που έχω κάνει...
όχι τόσο για τη δυσκολία της, αλλά για την ακρίβεια και την προσοχή που πρέπει να δώσεις σε οτιδήποτε κόβεις, κολλάς ή τοποθετείς

Anyway, με σερβο 4γρ, δέκτη frsky ψείρα (<1γρ), μπαταρία 1S 300mAh βγήκε πανάλαφρο στα 112γρ έτοιμο για πτήση!   
Το cg χωρίς πρόσθετο έρμα είναι στα 65μμ από το χείλος προσβολής, ίσως να χρειαστεί λίγο έξτρα βάρος στη μύτη για να έρθει πιο μπροστά (Νίκος Νταναβάρας τα φώτα σου!!)

Μένει να φτιάξω τις κινήσεις των πηδαλίων και ίσως και ορισμένα conditions, αν και μπορεί σε πρώτη φάση μπορεί να το πετάξω και χωρίς

Μπράβο ρε Αντώνη όπως βλέπω στην φωτογραφία της μύτης πολύ clean δουλεία έκανες. Που να δεις το άλλο dlg του αδερφού μου το mini Dart πόσο λεπτοδουλειά είναι  . Όσο για το CG στου αδερφού μου στο Hawk ήταν από την αρχή της κατασκευής μέσα στο σωστό εύρος 54-56mm γιατί χρησιμοποιεί 2s μπαταρία. Με 5-7 γραμμάρια στην μύτη θεωρώ θα είσαι εντάξει. Άντε με το καλό η παρθενική 

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Αντώνη (afilos)  Ο λόγος που χρησιμοποίησες τις AG03 ΚΑΙ AG 11 αντί για τις AG04 και  AG09 ειναι για ευκολία της κατασκευής ?
Εχεις δοκιμάσει v tail ??

[afilos]

Αντώνη (afilos)  Ο λόγος που χρησιμοποίησες τις AG03 ΚΑΙ AG 11 αντί για τις AG04 και  AG09 ειναι για ευκολία της κατασκευής ?
Εχεις δοκιμάσει v tail ??

Ναι ακριβώς, ευκολία κατασκευής με τα ίδια πτητικά αποτελέσματα, όπως λέει και ο Drela!
Εχω δοκιμάσει και vtail, ήταν η πρώτη μου κατασκευή, ακριβές αντίγραφο του apogee, αλλά ενώ πετούσε πολύ ωραία σε πλαγιά, δεν μπορούσα να το εκτοξεύσω με τίποτα. Με το vtail (σε δεξιόχειρες) όταν το εκτόξευσεις κάνει roll αριστερά, ενώ αυτό είναι ακριβώς που θέλεις να αποφύγεις. Κάθε φορά που το έριχνα ρολλαρε αριστερά. Μολις άλλαξα σε κλασική ουρά dlg, εκτοξεύθηκε σαν πύραυλος σε ράγες (τουλάχιστον έτσι μου φάνηκε εμένα).

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Ναι ακριβώς, ευκολία κατασκευής με τα ίδια πτητικά αποτελέσματα, όπως λέει και ο Drela! ......

[/quote]

Οκ. ευχαριστω.
ΥΣ
Ξεκινάω  να το φτιάχνω . Με τις αεροτομές του mold αλλά με κλασσική ουρά.

[afilos]

Μπράβο Γιάννη, τέλεια! Ελπίζω να μοιραστείς την κατασκευή μαζί μας

[kakofonixx]

Μπράβο ρε Αντώνη όπως βλέπω στην φωτογραφία της μύτης πολύ clean δουλεία έκανες. Που να δεις το άλλο dlg του αδερφού μου το mini Dart πόσο λεπτοδουλειά είναι   . Όσο για το CG στου αδερφού μου στο Hawk ήταν από την αρχή της κατασκευής μέσα στο σωστό εύρος 54-56mm γιατί χρησιμοποιεί 2s μπαταρία. Με 5-7 γραμμάρια στην μύτη θεωρώ θα είσαι εντάξει. Άντε με το καλό η παρθενική  

Ναι αυτό σκέφτηκα και εγώ όταν τέσταρα το cg, ότι με 2S μπαταρία θα ζύγιζε
και να σκεφτείς ότι ο βασικός λόγος που προτίμησα 1S ήταν για να γλυτώσω τα ~7-8γρ του έξτρα κελιού και τώρα αναγκάζομαι να τα βάλω σε έρμα  

πάντως το πόση μελέτη θέλει για να χωρέσουν όπως πρέπει τα ηλεκτρονικά και το πόσες φορές έβαλα και έβγαλα τα σέρβο μέχρι να βρουν την τελική τους θέση...
για να φανταστείς τα σέρβο παρότι πίστευα ότι θα χώραγαν χωρίς μόντες, τελικά αφαίρεσα το κάτω καπάκι και έχω τριμάρει το τελευταίο (πλαστικό ευτυχώς) γρανάζι και το χορνάκι στο σημείο που πιάνει στο γρανάζι για να κερδίσω ~1μμ  
τι στα λέω... σίγουρα τα έχεις ζήσει!  

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

kaλησπερα
 καλα θα ηταν το κοστος να ηταν μονο 40 ευρο  
 για να κοψεις το Dow θελεις το μηχανημα κοπης που στοιχοιζει  επισης θελει εμπειρια για να μαθεις σε τι θερμοκρασια κοβεται το υλικο και να μην λειωνει η κανει κυματα στο υλικο
      χρειαζεται καποιου είδους καθοδηγηση για να εχεις ακριβεια στην κοπη γιατι το χερι τρεμει.
 επισης για το γιαλι στις επιφάνειες χρειαζεσαι αντλια κενου που και αυτή εχει το κοστο της που είναι αρκετα μεγαλο
        η εμπειρια για όλα αυτά αποκτιεται δυσκολα και κοστιζει  σε  χρονο , χρημα ,χαμενες προσπάθειες μεχρι να φτασεις σε ικανοποιητικο αποτέλεσμα
 μια λυση είναι να ζητησεις  σε καποιο συναδελφο που εχει την εμπειρια και τα μηχανηματα αλλα και παλι οι εργατωρες δεν πληρωνονται  ετσι ολοι στρεφονται στο ετοιμο

Γεια καποιον που θέλει  να ασχοληθεί και να φταίξει κανα δυο ,τρία , τέσσερα   ανεμόπτερα ή αεροπλάνα , δεν ειναι κακη ιδέα  να αρχίσει να μαζευει  και να φτιάχνει εργαλεία . Σιγουρά δεν γινεται από την μια μερα στην άλλη , ειδικά εποχές που οι περισσότεροι έχουν οικονομικά προβλήματα . Αλλά π.χ.  ενα μοτέρ απο παλιό ψυγείο ισως να μπορέσεις να  βρεις με ελάχιστο ή και καθόλου κόστος. Αλλά κι ενα μοτέρ ψυγείου  καινουργιο  το πήρα 35€ .  Θελω να πω με στοχο σιγα σιγα βρισκόμαστε  με πραγματάκια που πάνε τις κατασκευές μας ενα βήμα παραπέρα.  ο Αντώνης εδειξε οτι γινεται και με φτηνά υλικά . π.χ. δεν χρειάζεται να τρέχουμε να βρούμε mylar καθως και με διαφάνεια γινεται . Οχι οτι το mylar ειναι ακριβό . Αν πας σε καποιον που κανει περιελίξεις μοτερ σιγουρα εχει και δεν ειναι ακριβό .

[Νίκος Νταναβάρας]

Μα από την φωτό που είδα κατάλαβα πόσο καλή και λεπτομερή δουλειά έκανες . Ναι καλά έκανες και έφαγες τα horn και γω το έκανα, σκέψου αναγκάζομαι να το κάνω σε F5J ανεμόπτερα πολλές φορές. Αλλά στο ξανα λέω όταν έχεις στήσει το mini dart το hawk  σου φαίνεται εύκολο  . Συγνώμη φίλε afilos  για την κατάχρηση του θέματος. 

Μπράβο ρε Αντώνη όπως βλέπω στην φωτογραφία της μύτης πολύ clean δουλεία έκανες. Που να δεις το άλλο dlg του αδερφού μου το mini Dart πόσο λεπτοδουλειά είναι   . Όσο για το CG στου αδερφού μου στο Hawk ήταν από την αρχή της κατασκευής μέσα στο σωστό εύρος 54-56mm γιατί χρησιμοποιεί 2s μπαταρία. Με 5-7 γραμμάρια στην μύτη θεωρώ θα είσαι εντάξει. Άντε με το καλό η παρθενική  

Ναι αυτό σκέφτηκα και εγώ όταν τέσταρα το cg, ότι με 2S μπαταρία θα ζύγιζε
και να σκεφτείς ότι ο βασικός λόγος που προτίμησα 1S ήταν για να γλυτώσω τα ~7-8γρ του έξτρα κελιού και τώρα αναγκάζομαι να τα βάλω σε έρμα  

πάντως το πόση μελέτη θέλει για να χωρέσουν όπως πρέπει τα ηλεκτρονικά και το πόσες φορές έβαλα και έβγαλα τα σέρβο μέχρι να βρουν την τελική τους θέση...
για να φανταστείς τα σέρβο παρότι πίστευα ότι θα χώραγαν χωρίς μόντες, τελικά αφαίρεσα το κάτω καπάκι και έχω τριμάρει το τελευταίο (πλαστικό ευτυχώς) γρανάζι και το χορνάκι στο σημείο που πιάνει στο γρανάζι για να κερδίσω ~1μμ  
τι στα λέω... σίγουρα τα έχεις ζήσει!