Αερομοντέλο Τηλέμαχος

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[lpapggia]

Μέσα στο βιβλίο του κυρίου Κωνσταντακάτου υπάρχει αναφορά για το αερομοντέλο Τηλεμαχος.
Επίσης υπάρχουν και σχέδια αυτού όχι όμως σε 1:1 κλίμακα.
Που μπορώ να προμηθευτώ αυτά τα σχέδια σε 1:1?
Έχω ένα μοτερ Norvel 0.074
Πιστεύεται ότι θα είναι αρκετό για αυτό?
Πρέπει να χρησιμοποιηθούν mini servo ή στανταρ?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Δώσε μου την ταχυδρομική σου διεύθυνση και θα στου στείλω το σχέδιο (δωρεάν).

Η πιό μικρή μηχανή που έχουμε βάλει είναι η .09, και το θέμα δεν επικεντρώνεται στον κυβισμό της μηχανής, αλλά στην έλικα.
Αν το κάνεις πολύ ελαφρύ, και βάλεις μικρά σέρβο, η .074 μπορεί να το τραβήξει, αν μπορεί να γυρίσει έλικα 7 ιντσών.

Για να γίνει πολύ ελαφρύ το συγκεκριμένο μοντέλο, πρέπει
α) να επιλέξεις ελαφρυά ξυλεία
β) να αντικαταστήσεις ορισμένες διατομές με μικρότερες.
γ) να φτιάξεις όλη την ουρά κτιστή
δ) να βάλεις ελαφρύτερο σύστημα προσγείωσης.
ε) να βάλεις ελαφρύ σύστημα τηλεκατεύθυνσης

jkon

[Hristos]

Καλησπερα.Συγχαρητηρια κατάρχην για το υπεροχο αυτο βιβλιο και  την προσφορα των γνωσεων σας σε μας τους καινουριους αερομοντελιστες,το εμπιστευομαι πλεον ενα χρονο απο τοτε που αρχισα.Θα ηθελα να σας ρωτησω το εξης κυριε Κωνσταντακατο,αναφερετε στο κεφαλαιο της κατασκευης του Τηλεμαχου για συστροφη του ακροπτερυγιου(washout),μπορειτε να μου εξηγησετε το λογο?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Οταν το φτερό αυξήσει την γωνία πρόσπτωσης στην πτήση, κοντά στις 15-16 μοίρες, χάνει την στήριξή του, δηλαδή πέφτει σε "stall" (απώλεια στήριξης ή στολλάρισμα).

Θεωρητικά όλο το φτερό πρέπει να στολλάρει σε όλο του το ανάπτυγμα ταυτόχρονα, αλλά στην πράξη δεν είναι έτσι.

Εξ αιτίας αυτής καθ' εαυτής της παραγωγής άντωσης, γεννάται μία νέα μορφή οπισθέλκουσας, το induced drag. (επαγωγική οπισθέλκουσα).

Αυτή όπως αναπτύσσεται από το κέντρο προς τα ακροπτερύγια, κάνει το φτερό να πετάει με μεγαλύτερη γωνία πρόσπτωσης στα άκρα (τα ακροπτερύγια) απ' ότι στο τμήμα κοντά στο μέσο του.

Αρα περιμένουμε τα ακροπτερύγια να στολλάρουν πρώτα. Αν για κάποιο λόγο ένα ακροπτερύγιο στολλάρει νωρίτερα, από το άλλο, το μοντέλο θα μπει σε περιδίνηση.

Με τη συστροφή μειώνουμε την γωνία πρόσπτωσης από το κέντρο προς τα άκρα. Αρα έτσι αναμένουμε τα άκρα να αργήσουν να φτάσουν σε γωνία απώλειας στήριξης, ή με άλλα λόγια φροντίζουμε ώστε αν το φτερό αυξήσει την γωνία του στην επικίνδυνη περιοχή, να στολλάρει πρώτα το κεντρικό τμήμα και όχι κάποιο από τα δύο ακροπτερύγια.

Τότε έχουμε ήπια φαινόμενα της απώλειας στήριξης.  Το αεροπλάνο θα ρίξει την μύτη, αλλά όχι και το ένα φτερό.

jkon

[Hristos]

Ευχαριστω πολυ

[mc90606]

Οταν ήμουν μικρός ήμουν μέλος στην Αερολεσχη χιου. Εκει μας είχαν δώσει ενα πολύ ομορφο φυλλάδιο του κου ΚΩστανατακάτου που περιείχε τον τηλεμαχο και το ΚΙΚΙ και ορισμενες αρχες αερομοντελισμού. Μηπως το εχει κανεις αυτό το φυλλαδιο να τα βγαλω μια κοπια για συναισθηματικους λόγους?

[lpapggia]

Το washout το βάζουμε επειδή δεν υπάρχουν aileron και σε περιπτωση stall δεν θα μπορούμε να το επαναφέρουμε?
Κύριε Κωνσταντακάτο σας έχω στείλει προσωπικό μήνυμα με τα στοιχεία μου για να μου στείλετε τα σχέδια.
Σας ευχαριστώ πολύ για την ευγενική προσφορά σας.
Και κάτι τελευταίο.
Επειδή δεν έχω βρει έλικες για το Norvel πήρα έλικες που μάλλον χρησιμοποιούνται σε ηλεκτιρκά μοτερ.
Τραγικό λάθος?
Αν ναι που θα βρώ έλικες για το μοτεράκι μου?
7Χ3, 7Χ4

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Οταν ήμουν μικρός ήμουν μέλος στην Αερολεσχη χιου. Εκει μας είχαν δώσει ενα πολύ ομορφο φυλλάδιο του κου ΚΩστανατακάτου που περιείχε τον τηλεμαχο και το ΚΙΚΙ και ορισμενες αρχες αερομοντελισμού. Μηπως το εχει κανεις αυτό το φυλλαδιο να τα βγαλω μια κοπια για συναισθηματικους λόγους?

Το φυλλάδιο υπάρχει σε ηλεκτρονική μορφή (σκαναρισμένο).

Στείλε μου την ταχυδρομική σου διεύθυνση να σου στείλω το CD.

jkon  (θείος Γιάννης)

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Το washout το βάζουμε επειδή δεν υπάρχουν aileron και σε περιπτωση stall δεν θα μπορούμε να το επαναφέρουμε?
Κύριε Κωνσταντακάτο σας έχω στείλει προσωπικό μήνυμα με τα στοιχεία μου για να μου στείλετε τα σχέδια.
Σας ευχαριστώ πολύ για την ευγενική προσφορά σας.
Και κάτι τελευταίο.
Επειδή δεν έχω βρει έλικες για το Norvel πήρα έλικες που μάλλον χρησιμοποιούνται σε ηλεκτιρκά μοτερ.
Τραγικό λάθος?
Αν ναι που θα βρώ έλικες για το μοτεράκι μου?
7Χ3, 7Χ4

Αγαπητέ Γιάννη,

Τα σχέδια τα ταχυδρόμισα πριν από λίγη ώρα.

Το washout δεν έχει σχέση με την ύπαρξη ή μη πηδαλίων κλίσης (ailerons).

Η επαναφορά του μοντέλου χωρίς τέτοια πηδάλια γίνεται με το πηδάλιο διεύθυνσης σε συνδυασμό με την δίεδρο γωνία του φτερού.

Το washout θα το βρούμε και σε μοντέλα με ailerons,  που πετάνε αργά, και έχουν μεγάλο άνοιγμα φτερού (εκπέτασμα) όπως τα ανεμόπτερα.

Πράγματι οι έλικες των ηλεκτρικών είναι ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ για κινητήρα εσωτερικής καύσης. Δεν αντέχουν την καταπόνηση. Θα σπάσουν το πρώτο δευτερόλεπτο.

Δεν γνωρίζω ποιό κατάστημα έχει τις κατάλληλες έλικες, αλλά ξεκίνα από τον Κουτσό 210-6834783.

jkon (θείος Γιάννης)



 

[lpapggia]

Στον Τηλέμαχο η βάση του μοτέρ έχει κλίση κάποιες μοίρες δεξια ή λάθος κάνω?
Αυτό λέγεται right thrust?
Η ροπή του μοτέρ μαζί με τη κλίση του μοτέρ κατα την ίδια διεύθυνση στρέφει το μοντέλο τη στιγμή της τροχοδρόμησης δεξιά?
Μπορώ να χρησιμοποιήσω μπάλσα 2mm για να ελαφρύνω το μοντέλο αντί για 2,5mm
Έχει κάποιος pack μπαταρίες ΑΑΑ 4.8 V?

[mc90606]

Θα ηθελα να ευχαριστησω τον κο Γιαννη για το cd που μου έστηλε το οποιο περιλαμβανει και τον Τηλέμαχο

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Στον Τηλέμαχο η βάση του μοτέρ έχει κλίση κάποιες μοίρες δεξια ή λάθος κάνω?
Αυτό λέγεται right thrust?
Η ροπή του μοτέρ μαζί με τη κλίση του μοτέρ κατα την ίδια διεύθυνση στρέφει το μοντέλο τη στιγμή της τροχοδρόμησης δεξιά?
Μπορώ να χρησιμοποιήσω μπάλσα 2mm για να ελαφρύνω το μοντέλο αντί για 2,5mm
Έχει κάποιος pack μπαταρίες ΑΑΑ 4.8 V?

Φίλε Γιάννη, οι απαντήσεις στις ερωτήσεις σου για το right thrust υπάρχουν στο βιβλίο μου. Βάλε τις λεξεις "κλειδιά" στην αναζήτηση και θα τις βρεις.

Ναι μπορείς να χρησιμοποιήσεις 2 χιλ. αντί για 2,5 και εν γένει μικρότερες διατομές πλην των δοκών, και χειλέων προσβολής και εκφυγής του φτερού.

jkon (θείος Γιάννης)

[lpapggia]

Σας ευχαριστώ πολύ κύριε Κωνσταντακάτε για την πολύτιμη βοήθειά σας και για τα σχέδιά σας.
Είστε εξαιρετικός.

[AirHunter]

Καλησπέρα σε όλους,

Μιάς και υπάρχει το θέμα με τον ΤΗΛΕΜΑΧΟ, σας ενημερώσω ότι ο δικός μας Τηλέμαχος είναι έτοιμος. 1,15 κιλά (χωρίς καύσιμο) μας βγήκε.
Για περισσότερες φωτογραφίες δείτε το blog μου. Πολύ σύντομα θα υπάρξει και κείμενο με τις εντυπώσεις μας. Πάντως σε γενικές γραμμές πρόκειται για ένα πολύ καλά μελετημένο μοντέλο και το σημαντικότερο είναι σχετικά εύκολο στην κατασκευή του.

http://tilemaxos.blogspot.com/

[kmandila]

  Το μόνο που μπορώ να πώ απο τίς φωτογραφίες που είδα είναι συγχαρητήρια και καλές προσγειώσεις.Εκείνο που αξίζει να σημειώσω είναι ότι αν υπήρχε βραβείο για ταχύτατη κατασκευή του Τηλέμαχου σίγουρα θα το διεκδικούσατε επάξια.Καλοπέταχτο. !