Extra 330L 50cc CMpro

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[tsuskas]

Κατασκευσε κανεις αυτο μοντελο εχει δυνατοτητες 3D? Θα ασχοληθω πρωτη φορα με βενζινα και σκεφτομαι το συγκεκριμενο μαζι με τον SV50cc κινεζος σας παρακαλω τα φωτα σας

[N/JOI]

Το μοντελο πεταει στην Λαμία είναι του φίλου AkisA μπορείς να το δεις σε φωτο στο φορουμ στην Λαμία αερολεσχη Φθιωτιδας. Πετάει με 45 cc πολυ ωραια 

[3daerobatics]

Γεια σας απο εμενα
Εγω προτεινω να μην το παρεις
Το γιατι ειναι ενας φιλος μου το ειχε με ZDZ 60 και εσπασε το φτερο στον αερα

Θεοφιλος
 

[andreas]

Το συκεκρημενο μοντελο ειναι ομορφο και πεταει καλα αλλα ειναι βαρυ για 3D  .....οκ μπορει συγουρα να κανει καποια ακροβατικα αλλα το εξτρα βαρος δεν ειναι πολυ καλος συμμαχος...

[akis.A.]

Φίλε γειά σου. Το 330 L το έχω εδώ και 1 χρόνο. Το πρώτο που πρέπει να κάνεις σ'αυτό το μοντέλο είναι ότι πρέπει να το ενισχύσεις σε αρκετά σημεία γιά να πεις ότι κάτι καλό θα βγεί και δεν θα σκορπίσει. Βέβαια το βάρος είναι αρκετό, αλλά και πάλι πιστεύω ότι πτητικά το αεροπλάνο είναι καλό. Το ότι έσπασε σε κάποιον το φτερό στον αέρα αυτό μπορεί να συμβεί στον καθένα και με οποιοδήποτε μοντέλο γιά πολλούς και διαφόρους λόγους. Επομένως μην κολλάς σ'αυτό.
Ο δρόμος γιά το συγκεκριμμένο μοντέλο είναι μονόδρομος, Ρητίνη ή εποξική και υαλόνημα, είναι τα συστατικά πού σίγουρα θα χρειαστείς.

[tsuskas]

Σας ευχαριστω για την βοηθεια σας αν μπορεις να γινεις λιγο ποιιο συγκεκριμενος  και να βαλεις και καμμια φωτογραφια να δουμε που χρειαζεται ενισχυσεις θα βοηθουσες παρα πολυ ...

[akis.A.]

Καλημέρα. Καταρχάς τα σκέλη να τα τραβήξεις αρκετά μέσα γιά να μην ακουμπούν στην έξω γωνία γιατί είναι κούφιο στο συγκεκριμμένο σημείο και θα κάνει ραγίσματα ακόμα και από τον κραδασμό της μηχανής. Η στερέωση του εσωτερικού τάκου γιά τα σκέλη είναι προχειροφτιαγμένα και χρειάζεται να το δέσεις μαζί με την εποξική άτρακτο με νήμα γιά να μπορέσει να αντέξει το βάρος στις προσγειώσεις. Πίσω από το firewall εκεί που ενώνει ο τάκος με το εποξικό καλό θα ήταν ένα χεράκι πέρασμα με ρητίνη γιά σιγουριά. Ο τάκος που στηρίζεται η μηχανή εάν έχεις σκοπό να τον χρησιμοποιήσεις πρέπει να τον περάσεις ένα καλό χέρι κολλήματος με ρητίνη και να ενώσεις όλες τις πλευρές με βιδάκια γιατί ανοίγει.
Εάν έχεις απορίες και μπορώ να βοηθήσω, τουλάχιστον από όσα ξέρω, είμαι εδώ. 

[modeller2]

Εαν αυτο ειναι καλο μοντελο τοτε το κακο πως ειναι???

[DUKE]

Εαν αυτο ειναι καλο μοντελο τοτε το κακο πως ειναι???

ΣΩΣΤΟΣ !!!!!!!!

[Yankos]

Παρόμοια προβλήματα αντιμετώπισα κι εγώ με μικρότερο μοντέλο CmPro και δεν έμεινα

ευχαριστημένος... Ενίσχυσε το οπωσδήποτε αφού κάνεις μια καλή μελέτη και πάρεις γνώμες από άλλους.

Καλές πτήσεις πάντως 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Ερώτηση κρίσεως.

Πόσα ευρώ παραπάνω θα ήσασταν διατεθειμένοι να δώσετε για να μην χρειάζεται να επέμβετε με συμπληρωματικές ενισχύσεις στο μοντέλο;

[Yankos]

Αν ήξερα πως κάποιο μοντέλο ήταν πραγματικά καλοφτιαγμένο και καλό πτητικά και πως θα καταστραφεί μόνο

από δικό μου λάθος, θα έδινα 250ευρώ για ένα 40άρι ακροβατικό (δηλαδή σχεδόν τα διπλάσια χρήματα). Σίγουρα αξίζει

να καλοπληρώσεις και στα Giant γιατί εκεί σε περίπτωση  πτώσης μπορεί να χάσεις πολύ περισσότερα χρήματα από

αυτά που γλύτωσες 

[akis.A.]

Κανείς δεν λέει ότι είναι και ότι καλύτερο. θυμίζει και λίγο την παροιμία που λέει ( Απο έξω κούκλα και από μέσα πανούκλα). Πέρα όμως από την πλακίτσα πιστεύω ότι για τα λεφτά που έχει αξίζει τον κόπο να βάλει κανείς και λίγες ώρες παραπάνω δουλειά γιά να το κάνει αξιόπιστο στο μέτρο του δυνατού πάντα.
Τουλάχιστον εγώ δεν έχω δει και κανένα GIANT που να μην χρειάζεται καμμία παρέμβαση ενίσχυσης. Ολα και κάτι χρειάζονται.

[tsuskas]

πιστευω τα λογια σας και σεβομαι την εμπειρια σας ομως ας σκεφτουμε οτι κανουμε αερομοντελισμο και οτι δεν παιζουμε LEGO αλλα μια μικρη βοηθεια με φωτογραφιες θα ηταν πολυ κατατοπιστικη.

[Yankos]

πιστεύω ότι για τα λεφτά που έχει αξίζει τον κόπο να βάλει κανείς και λίγες ώρες παραπάνω δουλειά γιά να το κάνει αξιόπιστο στο μέτρο του δυνατού πάντα.
 

Συμφωνώ μαζί σου φίλε Άκη, απλώς προσπαθούμε να βοηθήσουμε κάποιον που ίσως δεν ξέρει για

να μην την πατήσει όπως την πάτησα κι εγώ ας πούμε (πήγα για πτήση αγνοώντας τις αδυναμίες του μοντέλου).